Break à toit surélevéMercedes
Sprinter Elektro 256km WLTP 52kWh L2H2 204PS AC...
Break à toit surélevé
Mercedes
Sprinter Elektro 256km WLTP 52kWh L2H2 204PS AC...
Prix fixe hors TVA
20 900 €
(24 871 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Lieu
Dortmund 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
20 900 €
(24 871 € brut)
- Lieu:
- Dortmund, Allemagne

Appeler
Détails techniques
- Kilométrage:
- 136 km
- Puissance:
- 150 kW (203,94 ch)
- Type de carburant:
- électrique
- Type d'engrenage:
- automatique
- Empattement:
- 3 360 mm
- Première immatriculation:
- 02/2024
- Longueur de l'espace de chargement:
- 3 010 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 1 800 mm
- Hauteur de l'espace de chargement:
- 1 800 mm
- Classe d'émission:
- euro1
- Couleur:
- blanc
- Suspension:
- lame parabolique (ressort)
- Dimension des pneus:
- 215/75 R16
- Équipement:
- capteurs de stationnement, chauffage de siège, climatisation, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A209-72-802
- Numéro de référence:
- 70309704
- Dernière mise à jour:
- le 16.01.2026
Description
= Autres options et équipements =
Superstructure
- Distance entre les passages de roue : 136 cm
La distance entre les passages de roue ou les passages de roue dans l'espace de chargement est mesurée en centimètres.
- Largeur d'ouverture de porte : 157 cm
Largeur totale de l'ouverture de la porte et largeur maximale d'un objet pouvant passer par la porte.
- Hauteur d'ouverture de porte : 158 cm
Hauteur totale de l'ouverture de la porte et hauteur maximale d'un objet pouvant passer par la porte.
Éclairage
- Type de phare : LED (style de phare de ce véhicule)
Intérieur
- Commande électrique des rétroviseurs
Grâce à la commande électrique des rétroviseurs, ceux-ci sont réglables électriquement et souvent chauffants. Cela empêche la formation de buée.
- Volant multifonction
Un volant multifonction est équipé de boutons dédiés à la navigation et à l’infodivertissement, permettant au conducteur de changer de station ou d’itinéraire sans lâcher le volant.
- Capteurs de stationnement arrière
Les capteurs de stationnement sont des capteurs de proximité pour véhicules, destinés à avertir le conducteur des obstacles lors des manœuvres de stationnement. Ces systèmes utilisent soit des capteurs électromagnétiques, soit à ultrasons.
- Capteurs de stationnement avant
Les capteurs avant sont des capteurs de proximité montés à l’avant du véhicule, avertissant le conducteur des obstacles lors des manœuvres de stationnement. Ces systèmes utilisent soit des capteurs électromagnétiques, soit à ultrasons.
- Capteur de pluie
Un capteur de pluie active automatiquement les essuie-glaces dès qu’il commence à pleuvoir, assurant une bonne visibilité au conducteur.
- Système de recul
Une caméra de recul (également appelée caméra de stationnement ou caméra arrière) est un type particulier de caméra vidéo spécialement conçue pour être montée à l’arrière d’un véhicule afin d’aider lors des manœuvres de recul et de faciliter la visibilité en marche arrière. Elle est conçue pour éviter les collisions lors des manœuvres en marche arrière. La zone située directement derrière les véhicules, en raison de la dangerosité, était appelée la "zone d’ombre". Les caméras de recul sont généralement reliées à l’écran principal du véhicule.
Hfsdjyabkcspfx Ad Hob
Systèmes de sécurité
- Assistant de maintien de voie
L’assistant de maintien de voie est une fonction qui prend automatiquement des mesures pour s'assurer que le véhicule reste dans sa voie.
- Système d’alerte de collision frontale
L’alerte de collision frontale, également connue sous le nom de système précollision, système d’alerte de collision ou système anti-collision, utilise un radar (toutes conditions météorologiques) et parfois un laser (LIDAR) et une caméra (avec reconnaissance d’image) pour détecter une collision imminente.
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimension des pneus : 215/75 R16
Essieu 1 : jantes aluminium ; profil pneu gauche : 10 % ; profil pneu droit : 10 %
Essieu 2 : jantes aluminium ; profil pneu gauche : 10 % ; profil pneu droit : 10 % ; suspension : lames paraboliques
Dimensions
Longueur/hauteur : L2H2
Dimensions (L x l x h) : 590 x 200 x 255 cm
Poids
Poids à vide : 2 375 kg
Charge utile : 1 125 kg
PTAC : 3 500 kg
Charge remorquable maximale : 750 kg
État
Nombre de clés : 1
Identification
Numéro d’immatriculation : 70309704
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Superstructure
- Distance entre les passages de roue : 136 cm
La distance entre les passages de roue ou les passages de roue dans l'espace de chargement est mesurée en centimètres.
- Largeur d'ouverture de porte : 157 cm
Largeur totale de l'ouverture de la porte et largeur maximale d'un objet pouvant passer par la porte.
- Hauteur d'ouverture de porte : 158 cm
Hauteur totale de l'ouverture de la porte et hauteur maximale d'un objet pouvant passer par la porte.
Éclairage
- Type de phare : LED (style de phare de ce véhicule)
Intérieur
- Commande électrique des rétroviseurs
Grâce à la commande électrique des rétroviseurs, ceux-ci sont réglables électriquement et souvent chauffants. Cela empêche la formation de buée.
- Volant multifonction
Un volant multifonction est équipé de boutons dédiés à la navigation et à l’infodivertissement, permettant au conducteur de changer de station ou d’itinéraire sans lâcher le volant.
- Capteurs de stationnement arrière
Les capteurs de stationnement sont des capteurs de proximité pour véhicules, destinés à avertir le conducteur des obstacles lors des manœuvres de stationnement. Ces systèmes utilisent soit des capteurs électromagnétiques, soit à ultrasons.
- Capteurs de stationnement avant
Les capteurs avant sont des capteurs de proximité montés à l’avant du véhicule, avertissant le conducteur des obstacles lors des manœuvres de stationnement. Ces systèmes utilisent soit des capteurs électromagnétiques, soit à ultrasons.
- Capteur de pluie
Un capteur de pluie active automatiquement les essuie-glaces dès qu’il commence à pleuvoir, assurant une bonne visibilité au conducteur.
- Système de recul
Une caméra de recul (également appelée caméra de stationnement ou caméra arrière) est un type particulier de caméra vidéo spécialement conçue pour être montée à l’arrière d’un véhicule afin d’aider lors des manœuvres de recul et de faciliter la visibilité en marche arrière. Elle est conçue pour éviter les collisions lors des manœuvres en marche arrière. La zone située directement derrière les véhicules, en raison de la dangerosité, était appelée la "zone d’ombre". Les caméras de recul sont généralement reliées à l’écran principal du véhicule.
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Systèmes de sécurité
- Assistant de maintien de voie
L’assistant de maintien de voie est une fonction qui prend automatiquement des mesures pour s'assurer que le véhicule reste dans sa voie.
- Système d’alerte de collision frontale
L’alerte de collision frontale, également connue sous le nom de système précollision, système d’alerte de collision ou système anti-collision, utilise un radar (toutes conditions météorologiques) et parfois un laser (LIDAR) et une caméra (avec reconnaissance d’image) pour détecter une collision imminente.
= Informations complémentaires =
Configuration des essieux
Dimension des pneus : 215/75 R16
Essieu 1 : jantes aluminium ; profil pneu gauche : 10 % ; profil pneu droit : 10 %
Essieu 2 : jantes aluminium ; profil pneu gauche : 10 % ; profil pneu droit : 10 % ; suspension : lames paraboliques
Dimensions
Longueur/hauteur : L2H2
Dimensions (L x l x h) : 590 x 200 x 255 cm
Poids
Poids à vide : 2 375 kg
Charge utile : 1 125 kg
PTAC : 3 500 kg
Charge remorquable maximale : 750 kg
État
Nombre de clés : 1
Identification
Numéro d’immatriculation : 70309704
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Fournisseur
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