Grue mobile

Grove GMK 5130

Transmission 10x6x10 avec frein à courant de Foucault, moteur inférieur Mercedes 8 cylindres OM 502 LA 390kW, moteur supérieur Mercedes 4 cylindres OM 906 LA 129kW, boîte de vitesses Daimler-Chrysler 16 rapports G 240-16 (EAS), suspension indépendante à roues avec suspension hydropneumatique verrouillable hydraulique, système de freinage ABV, graissage centralisé, direction, axe de cylindre de flèche et de levage, couronne d'orientation et treuil principal, pneus x10, flèche télescopique télescopable 5 fois, longueur totale 60,0 m, limiteur électronique de moment de charge EKS 5 light, chauffage autonome en cabine inférieure, chauffage autonome en cabine supérieure, contrepoids 8,5 tonnes, jeu d'outils, radio, projecteurs de travail, gyrophare, climatisation cabine inférieure, cabine opérateur grue inclinable à 20° avec niveau électronique intégré en cabine et des deux côtés du châssis inférieur, commande des stabilisateurs sur le châssis inférieur, protections d’angle aluminium, 1 projecteur de travail par support de stabilisateur, extincteur 5 kg dans la cabine inférieure, chauffage autonome cabine inférieure avec préchauffage moteur et minuterie, embout à sertir avec verrou de poche pour câble de levage principal, 31,6 t de lest additionnel (13,5 t déplaçable), moufle à crochet 50 t à 3 réas double crochet, palan à crochet 8 t, radio cabine supérieure, chauffage autonome cabine supérieure avec préchauffage moteur et minuterie 24h, refroidisseurs d'huile supplémentaires hydraulique, 2 projecteurs xénon orientables sur la base, limiteur de zone de travail, feu de signalisation sur la tête de flèche, pneus 445/95 R 25, attelage de remorque 250 kN axe 50 mm, indicateur de pression de stabilité visible depuis le châssis et la cabine, 2 projecteurs supplémentaires 2x bas 2x haut, mode d’urgence selon ZH1/461 sans transformateur (BGr 159).
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