Plateau de chargement

MAN TGX 26.480 6x2-4 LL Baustoff-Pritsche FASSI / P...

- Réservoir de carburant en aluminium
- Projecteurs de travail arrière
- Rétroviseurs extérieurs chauffants
- Rétroviseurs chauffants
- Siège passager
- Feux de route
- Limiteur de vitesse
- Catalyseur
- Climatisation automatique
- Réfrigérateur
- Éclairage LED
- Suspension pneumatique
- Sièges à suspension pneumatique
- Filtre à particules
- Prise de force (PTO)
- Système radio/multimédia
- Caméra de recul
- Freins à disque
- Cabine couchette
- Pare-soleil
- Assistant de maintien de voie
- Contrôle de stabilité
- Chauffage autonome
- Système de préchauffage automatique
- Boîte à outils
- Pare-brise
- Essieu directeur supplémentaire
Dedpfx Aoylxtrefpjcf

Numéro interne pour demandes clients : 6-026

DISPONIBLE IMMÉDIATEMENT -> Modèle et année 2026

MAN TGX 26.480 6x2-4 Air / Air en plateau matériaux de construction avec grue de chargement PALFINGER PK 22002 EH ou FASSI F235, chacun avec 4 ou 6 extensions

Véhicule :
Moteur diesel MAN D26, puissance 480 ch, Euro 6e
Boîte automatique MAN TipMatic 12.26 DD avec ralentisseur 35
Ralentisseur Eco, asservi à la vitesse, modulable, écoénergétique
Frein moteur haute performance MAN EVBec, modulable
Freins à disque protégés, pour utilisation tout-terrain
Transmission 6x2-4
Suspension type Air / Air (LL)
Empattement principal 4 800 mm, empattement entre pont arrière et essieu de support 1 350 mm
Capacité réservoir carburant 590 L, capacité réservoir AdBlue 60 L
Essieu de support directionnel et relevable
Attelage RINGFEDER type 4040/G150B, œil de traction ø 40 mm -> option ø 50 mm possible
Cabine GM : spacieuse (large, longue, mi-hauteur)
Lit confort, inférieur, matelas 110 mm
Réfrigérateur extensible et tiroir
Siège conducteur confort à suspension pneumatique, avec soutien lombaire et réglage des épaules
Toit ouvrant vitré électrique
Éclairage LED
Système multimédia MAN professionnel avec navigation 12,3''
Système audio MAN Advanced avec caisson de basses
Équipement GSR (caméra de recul, assistant de changement de direction, contrôle de pression des pneus, préparation Alco Lock, etc.)

Carrosserie :
Plateau : dimensions 6 600 x 2 480 x 1 000 mm
Ridelles divisées (2 volets) de chaque côté, avec allègement de ridelle
Structure basse : acier, KTL + peinture poudre et/ou galvanisé à chaud
Châssis à trous pour bonne sécurisation de charge
Rail d’arrimage central
Boîte à outils
Plaques de stabilisation avec support

Grues :

Grue de chargement Fassi F235 :
Capacité de levage de 1 345 kg à 12,7 m ou 740 kg à 17,1 m
Plage de rotation 400°
Système de double parallélogramme avec PROLINK (bras articulé pouvant être dépassé jusqu'à 15°)
Dispositif électronique d’arrêt de surcharge FX500
Radiocommande Fassi RCS maxi 6 fonctions, avec 3 joysticks (2-2-2)
Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%), limitation digitale de rotation réglable
Contrôle de stabilité FASSI FSC incluant LMB II
Commande pour 2 fonctions additionnelles avec 2 conduites hydrauliques / e-dynamic
Disponibilité en version 4 extensions et 6 extensions en stock

Alternative :
PK 22002-EH – GRUE DE CHARGEMENT CAMION HAUTE PERFORMANCE PALFINGER
- Moment de levage : 205,0 kNm (20,9 mt)
- Classification HC1 HD4/B3 selon EN12999
- Système d’extension rapide avec récupération d’huile et passage d’huile interne
- Double parallélogramme avec Power Link Plus 15°
- Système rotatif avec vérins hydrauliques
- Plage de rotation 4

L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.