Remorque porte-engins surbaissée
MAX Trailer 600
Remorque porte-engins surbaissée
MAX Trailer 600
Prix fixe hors TVA
56 600 €
(67 920 € brut)
État
Neuf
Lieu
Marz 

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Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
56 600 €
(67 920 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Bundesstr. 9, 7221 Marz, Autriche

Appeler
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 33 975 kg
- Poids total:
- 42 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Largeur totale:
- 2 540 mm
- Hauteur totale:
- 860 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A213-65-417
- Numéro de référence:
- MAX600-4A
- Dernière mise à jour:
- le 03.03.2026
Description
MAX Remorque surbaissée NEUVE – 9,3 m de surface de chargement | rampes | env. 34 t de charge utile | à partir de 56 600 €
Véhicule neuf – configuration personnalisée selon votre domaine d’utilisation.
Remorque surbaissée robuste avec surface de chargement surbaissée et système de rampes haute performance pour le transport professionnel d’engins de chantier, de véhicules et de matériels lourds.
Conçue pour une charge utile élevée, une longue durée de vie et une utilisation sécurisée sur les chantiers.
----Points forts
• Env. 33 975 kg de charge utile
• Surface de chargement surbaissée avec biseau arrière
• Rampes en acier hydrauliques, coulissantes
• Charge sur rampes jusqu’à 40 000 kg par paire
• Timon à sellette pivotante
Bcsdpsypazljfx Ahusw
• Structure acier haute résistance
• Essieux BPW avec suspension pneumatique
• Système de freinage EBS
----Caractéristiques techniques
• Poids total : 42 000 kg
• Poids à vide env. : 8 025 kg (±3 %)
• Charge utile env. : 33 975 kg
• Longueur de plateau : 9 300 mm
• Largeur totale : 2 540 mm
• Hauteur de chargement à pleine charge : env. 860 mm
• Empattement : 1 360 mm
• Vitesse : 80 km/h
----Équipement de série
• Surface de chargement surbaissée avec plancher bois dur (env. 48 mm)
• Plancher en tôle striée au-dessus des essieux
• Plusieurs points d’arrimage jusqu’à LC 10 000 daN
• Rampes acier galvanisé monobloc (env. 3 000 × 800 mm)
• Système hydraulique pour levage de rampes
• Acier haute résistance S355/S690
• Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à tambour
• Installation de freinage EBS (2S/2M) avec câble spiralé
• Éclairage LED ASPÖCK NORDIK
----Options et équipements inclus
• Timon pivotant avec timon env. 1 750 mm et anneau d’attelage Ø 50 mm
• Hauteur d’attelage chargée env. 630–810 mm
• Groupe électro-hydraulique à l’arrière sous le plateau
• Système de contrôle de pression des pneus TPMS (ECE R141)
• Plaques de recouvrement entre rampes et surface de chargement
• Commandes de rampes sur le côté droit
• Supports galvanisés sous la rampe arrière
• Support de gyrophares à l’arrière
• Panneaux de signalisation extensibles à LED
• Bandes réfléchissantes conformes aux normes UE
• Support supplémentaire de plaque arrière droit
Autres équipements et adaptations sur mesure possibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos exigences.
Photo d’exemple. L’équipement peut varier selon la configuration.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Véhicule neuf – configuration personnalisée selon votre domaine d’utilisation.
Remorque surbaissée robuste avec surface de chargement surbaissée et système de rampes haute performance pour le transport professionnel d’engins de chantier, de véhicules et de matériels lourds.
Conçue pour une charge utile élevée, une longue durée de vie et une utilisation sécurisée sur les chantiers.
----Points forts
• Env. 33 975 kg de charge utile
• Surface de chargement surbaissée avec biseau arrière
• Rampes en acier hydrauliques, coulissantes
• Charge sur rampes jusqu’à 40 000 kg par paire
• Timon à sellette pivotante
Bcsdpsypazljfx Ahusw
• Structure acier haute résistance
• Essieux BPW avec suspension pneumatique
• Système de freinage EBS
----Caractéristiques techniques
• Poids total : 42 000 kg
• Poids à vide env. : 8 025 kg (±3 %)
• Charge utile env. : 33 975 kg
• Longueur de plateau : 9 300 mm
• Largeur totale : 2 540 mm
• Hauteur de chargement à pleine charge : env. 860 mm
• Empattement : 1 360 mm
• Vitesse : 80 km/h
----Équipement de série
• Surface de chargement surbaissée avec plancher bois dur (env. 48 mm)
• Plancher en tôle striée au-dessus des essieux
• Plusieurs points d’arrimage jusqu’à LC 10 000 daN
• Rampes acier galvanisé monobloc (env. 3 000 × 800 mm)
• Système hydraulique pour levage de rampes
• Acier haute résistance S355/S690
• Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à tambour
• Installation de freinage EBS (2S/2M) avec câble spiralé
• Éclairage LED ASPÖCK NORDIK
----Options et équipements inclus
• Timon pivotant avec timon env. 1 750 mm et anneau d’attelage Ø 50 mm
• Hauteur d’attelage chargée env. 630–810 mm
• Groupe électro-hydraulique à l’arrière sous le plateau
• Système de contrôle de pression des pneus TPMS (ECE R141)
• Plaques de recouvrement entre rampes et surface de chargement
• Commandes de rampes sur le côté droit
• Supports galvanisés sous la rampe arrière
• Support de gyrophares à l’arrière
• Panneaux de signalisation extensibles à LED
• Bandes réfléchissantes conformes aux normes UE
• Support supplémentaire de plaque arrière droit
Autres équipements et adaptations sur mesure possibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos exigences.
Photo d’exemple. L’équipement peut varier selon la configuration.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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