Max Trailer 600 d'occasion à vendre (31 455)

État: nouveau, poids maximal de charge: 18 275 kg, poids total: 25 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 860 mm, Équipement: ABS, MAX remorque surbaissée NEUVE ? Plateau abaissé à col de cygne | 18,3 t de charge utile | Rampes | à partir de ¤ 47.400 Véhicule neuf ? configurable individuellement selon votre domaine d’utilisation. Remorque surbaissée robuste, conçue pour le transport sécurisé d’engins de chantier, véhicules et équipements lourds. Construction compacte avec une charge utile élevée et un système de rampes performant pour une utilisation intensive sur chantier. ---- Points forts ? Environ 18 275 kg de charge utile ? Plateau abaissé à col de cygne avec inclinaison arrière ? Rampes hydrauliques en acier, déplaçables ? Capacité de charge des rampes : jusqu’à 40 000 kg par paire ? Structure en acier à haute résistance ? Essieux BPW avec suspension pneumatique ? Système de freinage EBS avec câble spiralé ---- Caractéristiques techniques ? Poids total : 25 000 kg ? Poids à vide : env. 6 725 kg ? Charge utile : env. 18 275 kg ? Longueur du plateau : 8 600 mm ? Hauteur de chargement maxi : env. 860 mm ? Largeur totale : 2 540 mm ? Vitesse : 80 km/h ? Entraxe des essieux : 1 360 mm Dsdpfeypa Irex Akqech ---- Équipement de série ? Plateau abaissé à col de cygne avec plancher en bois dur (env. 48 mm) ? Plancher antidérapant sur les essieux ? Plusieurs points d’arrimage jusqu’à LC 10 000 daN ? Rampes en acier galvanisé monobloc à revêtement bois dur ? Dispositif de levage hydraulique pour rampes ? Aciers à grains fins haute résistance (S355 / S690) ? Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à tambour ? Éclairage LED ASPÖCK NORDIK ? Freinage EBS (2S/2M) ---- Options / accessoires inclus ? Châssis tournant avec flèche (1 750 mm) et anneau d’attelage Ø 40 mm ? Groupe électro-hydraulique à l’arrière sous le plateau ? Contrôle de pression des pneus TPMS (ECE R141) ? Tôles de protection entre rampes et plateau ? Commandes hydrauliques des rampes côté droit ? Béquilles galvanisées sous l’inclinaison arrière ? Support de gyrophare à l’arrière ? Panneaux de signalisation extensibles avec LED ? Outils & documentation sur clé USB ? Support de plaque supplémentaire à l’arrière droit Autres équipements et adaptations individuelles possibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos besoins. Photo d’illustration. Équipement variable selon configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 975 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 860 mm, Équipement: ABS, MAX Remorque surbaissée NEUVE – 9,3 m de surface de chargement | rampes | env. 34 t de charge utile | à partir de 56 600 € Véhicule neuf – configuration personnalisée selon votre domaine d’utilisation. Remorque surbaissée robuste avec surface de chargement surbaissée et système de rampes haute performance pour le transport professionnel d’engins de chantier, de véhicules et de matériels lourds. Conçue pour une charge utile élevée, une longue durée de vie et une utilisation sécurisée sur les chantiers. ----Points forts • Env. 33 975 kg de charge utile • Surface de chargement surbaissée avec biseau arrière • Rampes en acier hydrauliques, coulissantes • Charge sur rampes jusqu’à 40 000 kg par paire • Timon à sellette pivotante • Structure acier haute résistance • Essieux BPW avec suspension pneumatique • Système de freinage EBS ----Caractéristiques techniques • Poids total : 42 000 kg • Poids à vide env. : 8 025 kg (±3 %) • Charge utile env. : 33 975 kg • Longueur de plateau : 9 300 mm • Largeur totale : 2 540 mm • Hauteur de chargement à pleine charge : env. 860 mm • Empattement : 1 360 mm • Vitesse : 80 km/h ----Équipement de série • Surface de chargement surbaissée avec plancher bois dur (env. 48 mm) • Plancher en tôle striée au-dessus des essieux • Plusieurs points d’arrimage jusqu’à LC 10 000 daN • Rampes acier galvanisé monobloc (env. 3 000 × 800 mm) • Système hydraulique pour levage de rampes • Acier haute résistance S355/S690 • Essieux BPW, suspension pneumatique, freins à tambour • Installation de freinage EBS (2S/2M) avec câble spiralé • Éclairage LED ASPÖCK NORDIK ----Options et équipements inclus • Timon pivotant avec timon env. 1 750 mm et anneau d’attelage Ø 50 mm • Hauteur d’attelage chargée env. 630–810 mm • Groupe électro-hydraulique à l’arrière sous le plateau • Système de contrôle de pression des pneus TPMS (ECE R141) • Plaques de recouvrement entre rampes et surface de chargement Dcjdpfeypazlex Akqeh • Commandes de rampes sur le côté droit • Supports galvanisés sous la rampe arrière • Support de gyrophares à l’arrière • Panneaux de signalisation extensibles à LED • Bandes réfléchissantes conformes aux normes UE • Support supplémentaire de plaque arrière droit Autres équipements et adaptations sur mesure possibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos exigences. Photo d’exemple. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2023, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 900 mm, Année de construction: 2023, Essieu arrière 1 : jumelé ; profondeur de bande de roulement pneu gauche intérieur : 70 % ; pneu gauche extérieur : 70 % ; pneu droit intérieur : 70 % ; pneu droit extérieur : 70 % Essieu arrière 2 : jumelé ; profondeur de bande de roulement pneu gauche intérieur : 50 % ; pneu gauche extérieur : 50 % ; pneu droit intérieur : 50 % ; pneu droit extérieur : 50 % Essieu arrière 3 : jumelé ; directionnel ; profondeur de bande de roulement pneu gauche intérieur : 80 % ; pneu gauche extérieur : 80 % ; pneu droit intérieur : 80 % ; pneu droit extérieur : 80 % Poids à vide : 9.728 kg Charge utile : 39.772 kg PTAC : 45.000 kg Immatriculation : 018502 Longueur totale : 1.260 cm Extensible : 450 cm Plateau : 840 cm Dcedpfx Akjzbaq Rjqeh

État: d'occasion, poids à vide: 29 600 kg, poids maximal de charge: 72 400 kg, poids total: 102 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2025, longueur de l'espace de chargement: 6 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 840 mm, hauteur de l'espace de chargement: 550 mm, dimension des pneus: 285/70 R19.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne hydraulique relevable/abaissable et détachable - Longueur env. 3.650 mm - Pour tracteurs routiers : 6 x 4 ou 8 x 4 Train avant 2 essieux : - Crochet d’attelage à l’avant et à l’arrière - Longueur x largeur du châssis env. 2.200 mm x 2.850 mm Plateau pelle « BB-A » : - Plateau pelle télescopique « BB-A » avec crochets de pont carrossables à l’avant et attelage à boucle par boulon à l’arrière - Longueur x largeur de base env. 6.650 mm x 2.850 mm - Hauteur x largeur des longerons env. 400 mm x 1.350 mm - Hauteur de chargement 550 mm avec une garde au sol de 150 mm Train arrière 4 essieux : - Attelage mécanique à boucle avec boulon à l’avant pour adaptation d’un plateau surbaissé, traverse arrière - Longueur x largeur du châssis env. 5.480 mm x 2.850 mm Djdpfezauvrjx Akqsch Essieux pendulaires et pneumatiques (châssis avant et arrière) : - Essieux pendulaires "PENDEL-AXLE", tous les essieux à direction forcée hydromécanique - Clapet anti-rupture de flexible sur les vérins d’équilibrage d’essieux avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broches de verrouillage pour le maintien en position relevée - Axes peints finition avec 2 couches de laque polyuréthane 2K couleur unique MB 7350 Novagrau - Charge technique par essieu : 12.000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 285/70 R19.5 Suivi directionnel : - Suivi directionnel à l’avant et à l’arrière par télécommande filaire à boutons poussoirs, avec contrôle du parallélisme des essieux - Prise pour la commande du suivi directionnel sur le col de cygne - Télécommande filaire avec boutons poussoirs et contrôle du parallélisme des essieux incluse Accessoires inclus : - Coupleurs pneumatiques jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - Cloison frontale en acier d’env. 400 mm de hauteur - 4 cales de roue - Pivot d’attelage 3.5" - Une prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du col de cygne pour panneau de signalisation - Potence avec treuil pour roue de secours à l’avant du col de cygne - Raccord hydraulique camion avec régulateur de débit (40 l/min), potence pour suspendre les conduites, le réservoir du tracteur doit avoir min. 80 litres avec raccords rapides - Parois latérales et arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm, anodisées - Leviers de commande sur le col de cygne protégés par un capot rabattable - Prise d’air séparée avec pistolet à air sur le col de cygne - Système de graissage centralisé BEKAMAX, graisse standard NLGI-2, 1x sur le col de cygne, 1x sur le train avant 2 essieux et 1x sur le train arrière 4 essieux - Kit d’outils Variomax - Raccords hydrauliques multi-coupleurs au col de cygne et près des crochets du plateau surbaissé - 2 roues de secours - Train avant avec un raccord d’air séparé pour clé à air - Élargisseurs rabattables avec plaques en acier, largeur réglable env. 2.850 mm à env. 3.250 mm - Plaques en acier positionnables sur 2 niveaux pour obtenir une surface de chargement abaissée - Plaques en acier avec revêtement caoutchouc env. 12 mm d’épaisseur - Filetage (⌀ 40 mm) tous les env. 500 mm à l’extérieur de la poutre supérieure du plateau pelle pour anneaux vissables - 2 coffres à outils INOX env. 855 x 340 x 390 mm gauche + droite sur le col de cygne - Télécommande radio pour le suivi directionnel en plus de la télécommande filaire - Moteur diesel Hatz monocylindre (Silent Pack) avec démarreur électrique et batterie - Plaques en acier réglables en

État: bon (utilisé), numéro de machine/véhicule: YAMT23XX6H0102153, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 250 mm, Année de construction: 2018, = Options et équipements supplémentaires = - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant - Système de freinage à tambour = Informations complémentaires = Poids Poids à vide : 11 400 kg Charge utile : 36 600 kg PTAC : 48 000 kg État État technique : bon État visuel : bon Dsdpfxjx Rfu Ij Akqoch Informations complémentaires État des pneus avant : 50 Pneus avant : 385/65 R 22.5 Pneus arrière : 385/65 R 22.5 Dernière inspection : 2025-12-22 Informations complémentaires Veuillez contacter Lastas Sales pour plus d'informations.

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, poids total: 39 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° - 3 paires d'anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau extensible avec biseau arrière d'env. 1 000 mm x 8° - 5 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d'anneaux d'arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour les sangles de serrage (LC 2 000 daN) - Plancher bois dur env. 48 mm d'épaisseur, sur essieux plancher tôle striée Béquilles : - Béquilles JOST (manuelles), à boîte à 2 vitesses, capacité de levage 24 t (charge d’essai 50 t) Djdpfoyxc Eyjx Akqech Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec soupape de levage et d’abaissement - Outillage pour essieux - Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 - Pneus 235/75 R17,5 3PMSF Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2'' - Mur frontal en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Raccords rapides d’air jaune-rouge sur la traverse avant galvanisée - 2 cales de roue avec support sur le panneau avant - 1 roue de secours avec support devant le panneau avant - Unité électro-hydraulique - Direction suiveuse, commande par câble (avant et arrière) via boutons poussoirs, contrôle d’alignement des essieux - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bandes réfléchissantes blanches latérales et sur l’extension, rouges à l’arrière, selon réglementations UE - Support pour panneaux de signalisation à gauche et à droite du col de cygne et de l’arrière, prises incluses - Rail coulissant pour rampes ALU à l’arrière du véhicule - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau arrière du plateau - Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d’utilisation et documentation sur clé USB - Graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible sur la pompe - Col de cygne avec ridelles et panneau arrière en ALU amovibles env. 2 440 x 400 mm - Montants arrière galvanisés amovibles (longueur carrosserie env. 2 560 mm) - 3 paires de poches à conteneur WADER intégrées pour 1x 20 ft, 1x 30 ft ou 1x 40 ft conteneur - 6 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Coffre à outils INOX 1 500 x 390 x 810 sous le plateau à droite (sens de la marche) - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm, chacun avec feu de position - Support pour gyrophares sur panneaux de signalisation - Télécommande radio pour la direction suiveuse, en plus de la commande filaire, avec témoins de contrôle d’alignement sur le récepteur - Revêtement antidérapant (sable peint) sur tôle striée du col de cygne et du plateau - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l'arrière et sur les deux côtés - Manomètre pour charge à lecture des charges par essieu, avec diagramme de charge inclus

État: très bon (occasion), première immatriculation: 05/2013, longueur totale: 123 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 900 mm, couleur: bleu, Année de construction: 2013, Poids à vide : 9 100 kg Charge utile : 48 900 kg PTAC : 58 000 kg État technique : très bon État visuel : très bon 4 essieux à suspension pneumatique 2 essieux directeurs, 1 essieu relevable 10 000 kg par essieu Poids total technique admissible : 58 000 kg Dimension des pneus : 245/70 R17.5 Longueur de la surface de chargement : 855 cm + 335 cm col de cygne Largeur de la surface de chargement : 255 cm Hauteur de la surface de chargement : 90 cm Dsdpfeyuphfex Akqech Anneaux d’arrimage et crochets ronds

État: nouveau, poids à vide: 12 000 kg, poids maximal de charge: 54 000 kg, poids total: 66 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° - 3 paires d'anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Revêtement en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau de chargement télescopique : - Plateau de chargement télescopique avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant dans le plateau (LC 10 000 daN) - Découpes dans le longeron extérieur du plateau pour crochets de sangles de serrage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, zones au-dessus des essieux avec revêtement en tôle striée Béquilles d’appui : - Béquilles JOST (mécaniques) avec réducteur 2 vitesses pour une capacité de levage de 24 t (charge d’essai 50 t) Système de freinage : - Système de freinage WABCO conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Structure acier : - Structure acier en aciers fins à haute résistance Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspension BPW, 1er essieu fixe, autres essieux à direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levée et d’abaissement - Outillage d’essieu - Système de contrôle de pression des pneus TPMS selon ECE R 141 - Pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2'' - Paroi avant acier galvanisé env. 400 mm de haut - Raccords rapides air jaune et rouge sur barre frontale galvanisée - 4 cales de roue avec supports sur la paroi frontale - Une roue de secours avec support devant la paroi frontale - Groupe électrohydraulique - Direction additionnelle, commande à distance filaire avant et arrière par boutons poussoirs avec contrôle de voie sur les essieux - Panneaux réflecteurs européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés et sur la rallonge, rouges à l’arrière, conforme normes UE - Supports pour panneaux avertisseurs à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, prise comprise - Extensions galvanisées, extractibles d’env. 230 mm par côté - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau Dcjdpfx Akjykpbkjqeh - Bavette anti-salissures à l’arrière - Manuel et documentation sur clé USB - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 et protection démontable de la pompe - Sur le col de cygne, ridelles et parois arrière en aluminium amovibles env. 2 440 x 400 mm - Les poteaux amovibles arrière galvanisés sont démontables (longueur env. 2 560 mm) - Coffre à outils INOX 1 350x400x400 sur le col de cygne - Attention : le coffre recouvre le bouchon de remplissage d’huile - 4 paires de poches WADER pour conteneur 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft ou 1x 45ft dans le plateau - 7 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le longeron extérieur du plateau - Rail d’accrochage coulissant pour rampes d’accès ALU à l’arrière du véhicule - Lattes d’escalier carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur du biseau du plateau - Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande TEBS-E en fonction de la charge sur l’essieu et du chargement - 4 panneaux avertisseurs extensibles d’environ 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm avec feu de position - Supports de gyrophare sur panneaux avertisseurs - Télécommande radio pour direction additionnelle, en plus de la commande filaire, avec témoins de

État: d'occasion, Année de construction: 2021, TVA/Régime de la marge : TVA déductible État des pneus avant : 90 État des pneus arrière : 90 Djdpsu I I Ttefx Akqjch Pneus avant : 445/65 R 22.5 Pneus arrière : 445/65 R 22.5 Veuillez contacter PFEIFER GROUP pour plus d’informations.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: produmaxi2darkgrey, poids total: 2 600 kg, Année de construction: 2025, Pour l'achat, veuillez préparer le numéro de l'annonce Scout. Prise de commande par téléphone pendant la journée et fixation d’un rendez-vous pour le retrait ! Traitement simple et fiable garanti ! Van à chevaux Cheval Liberté, prix départ stock, offre tout compris : MAXI 2, transport diagonal de 2 chevaux, porte de sortie frontale, grand espace sellerie, coloris gris Plancher aluminium et parois latérales en aluminium anodisé Toit et partie avant en polyester Grand espace sellerie à l'avant, accessible, inclus : porte-selle, porte-brides, miroir, éclairage Sortie frontale avec rampe large et abattant vers le haut Châssis acier robuste, galvanisé à chaud Plancher et rampe arrière recouverts de caoutchouc collé et étanchéifié Passages de roues intérieurs avec protection anti-choc Rampe arrière pivotante et rotative Entrée directe des chevaux possible ou chargement par chariot élévateur 2 grandes et 2 petites fenêtres coulissantes teintées Volet d’aération côté droit (sens de marche) avec assistance pour l'aération à l’arrêt Parois de séparation ajustables en profondeur (diagonale), en aluminium avec cadre en acier peint, protection transparente anti-projection et anti-coup de pied Éclairage intérieur, 3ème feu stop Roue de secours avec support dans la sellerie Protection latérale et structurelle anti-choc Structure protégée contre les projections d’eau Châssis PULLMAN 2 suspension indépendante, Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs permettant 100 km/h Châssis rabaissé, centre de gravité très bas, galvanisé Freins de marque Knott Dispositif d’attelage Knott avec frein de stationnement Flèche en V très stable renforcée Barre d’attache extérieure (convient pour mangeoires) Points d’attache intérieurs réglables Éclairage de sécurité surdimensionné Dcedpfsy Rra Dex Akqjh Feu antibrouillard arrière intégré Ailes en plastique flexibles Roue jockey protégée entre les flèches Crochet filet à foin Prise 13 broches avec feu de recul Documents du véhicule : papiers COC pour immatriculation verte ou noire Visuels, coloris et équipements non contractuels, peuvent différer ! 20-26 maxi2irongrey 14900

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: produmaxi2darkgrey, poids total: 2 600 kg, Année de construction: 2025, Pour l’achat, veuillez préparer le numéro de l’annonce Scout. Prise de commande par téléphone en journée et prise de rendez-vous pour l’enlèvement ! Traitement simple et fiable garanti ! Dcjdpoyx I Srefx Akqoh Van à chevaux Cheval Liberté – Offre prix tout inclus départ entrepôt : MAXI 2 chevaux, embarquement en diagonal, sortie frontale, sellerie, couleur grise Plancher et côtés en aluminium anodisé Toit et avant en polyester Grande sellerie à l'avant accessible à pied, inclus : porte-selles, porte-bridons, miroir, éclairage Sortie frontale avec rampe large et volet vers le haut Châssis acier robuste galvanisé à chaud Sol et rampe arrière recouverts de caoutchouc, collés et scellés Ailes intérieures avec protection anti-coup Rampe arrière ouvrante pivotante et basculante, pour embarquement direct ou chargement par chariot élévateur 2 grandes et 2 petites fenêtres coulissantes teintées Volet basculant côté droit (sens de la marche) avec assistance pour ventilation au stationnement Cloisons réglables en profondeur pour position diagonale, aluminium avec cadre acier peint, protection éclaboussures et coups transparente Éclairage intérieur, 3ème feu stop Roue de secours avec support dans la sellerie Protection latérale et sur la structure Structure protégée contre les projections d’eau Châssis PULLMAN 2, suspension indépendante, Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs pour autorisation 100 km/h Châssis rabaissé, centre de gravité très bas, galvanisé Freins de marque Knott Dispositif d’attelage marque Knott avec frein de stationnement Flèche en V très robuste avec renfort Barre d’attache extérieure (convient pour mangeoires à foin) Points d’attache intérieurs réglables Éclairage de sécurité surdimensionné Feu antibrouillard intégré Ailes en plastique flexible Roue jockey protégée entre les brancards Crochet pour filet à foin Prise 13 broches, feux de recul Documents du véhicule : Certificat de conformité (COC) pour immatriculation verte ou noire Les illustrations, coloris et équipements peuvent différer ! 13-26 maxi2irongrey 14900

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: produmaxi2darkgrey, poids total: 2 600 kg, Année de construction: 2025, Pour l’achat, veuillez préparer le numéro de l’annonce Scout. Prise de commande par téléphone en journée et prise de rendez-vous pour l’enlèvement ! Traitement simple et fiable garanti ! Van à chevaux Cheval Liberté – Offre prix tout inclus départ entrepôt : MAXI 2 chevaux, embarquement en diagonal, sortie frontale, sellerie, couleur grise Plancher et côtés en aluminium anodisé Toit et avant en polyester Grande sellerie à l'avant accessible à pied, inclus : porte-selles, porte-bridons, miroir, éclairage Sortie frontale avec rampe large et volet vers le haut Châssis acier robuste galvanisé à chaud Sol et rampe arrière recouverts de caoutchouc, collés et scellés Ailes intérieures avec protection anti-coup Rampe arrière ouvrante pivotante et basculante, pour embarquement direct ou chargement par chariot élévateur 2 grandes et 2 petites fenêtres coulissantes teintées Volet basculant côté droit (sens de la marche) avec assistance pour ventilation au stationnement Cloisons réglables en profondeur pour position diagonale, aluminium avec cadre acier peint, protection éclaboussures et coups transparente Éclairage intérieur, 3ème feu stop Roue de secours avec support dans la sellerie Protection latérale et sur la structure Structure protégée contre les projections d’eau Châssis PULLMAN 2, suspension indépendante, Ressorts hélicoïdaux et amortisseurs pour autorisation 100 km/h Châssis rabaissé, centre de gravité très bas, galvanisé Freins de marque Knott Dispositif d’attelage marque Knott avec frein de stationnement Flèche en V très robuste avec renfort Barre d’attache extérieure (convient pour mangeoires à foin) Points d’attache intérieurs réglables Éclairage de sécurité surdimensionné Feu antibrouillard intégré Dsdpfeyxamhex Akqoch Ailes en plastique flexible Roue jockey protégée entre les brancards Crochet pour filet à foin Prise 13 broches, feux de recul Documents du véhicule : Certificat de conformité (COC) pour immatriculation verte ou noire Les illustrations, coloris et équipements peuvent différer ! 13-26 maxi2irongrey 14900

État: nouveau, poids maximal de charge: 36 500 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 250 mm, Équipement: ABS, MAX Trailer Type 210 NEUF | Direction hydraulique – extensible | 36 t de charge utile | 3 essieux | à partir de 76 900 € Véhicule neuf, configurable individuellement selon votre domaine d'utilisation. Grande charge utile grâce à une construction robuste et une rentabilité maximale. Points forts : – Plateau extensible avec verrouillage pneumatique – Nombreux points d’arrimage haute résistance pour une sécurisation optimale du chargement – Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique avec freins à disque Djdpfoypaz Sjx Akqjch – Suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement – Système de freinage WABCO EBS conforme aux normes européennes – Béquilles mécaniques JOST à boîte de vitesses 2 rapports – Éclairage à LED – Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) Construction & durabilité : – Châssis en acier à haute résistance à grains fins – Châssis métallisé avec protection anticorrosion haut de gamme – Peinture multicouche avec protection supplémentaire des cavités – Plancher bois résistant intégré dans des profils Omega stables Options incluses : – Direction asservie supplémentaire confortable via télécommande filaire – Groupe électro-hydraulique – Paroi avant galvanisée (env. 1 200 mm) – Structure EN 12642-XL – 10 paires de poches pour ranchers pour une sécurisation flexible du chargement – Support de roue de secours sous le plateau – Support pour gyrophare – Ruban réfléchissant & panneaux réflecteurs européens – Raccords pneumatiques à l’avant D’autres équipements et personnalisations sont possibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos besoins. Photo d’illustration. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 500 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 350 mm, Équipement: ABS, MAX Trailer Type 510 NEUF – essieux pendulaires hydrauliques extensibles | 34 t de charge utile | 2 essieux | à partir de 136 900 € Véhicule neuf – configuration individuelle selon votre domaine d’application. Charge utile élevée grâce à une structure robuste et une rentabilité maximale. ----Points forts techniques • Col de cygne hydraulique relevable et abaissable, charge sur sellette env. 23 000 kg • Plateau extra surbaissé ‘SUPER LOW’, extensible, plancher en bois dur env. 40 mm • Essieux pendulaires à direction forcée hydraulique avec nivellement des essieux • Direction assistée manœuvrable simplement par télécommande filaire • Points d’arrimage haute capacité pour un arrimage professionnel des charges • Trémie intégrale pour godet, idéale pour transports polyvalents ----Châssis & sécurité • Système de freinage WABCO EBS conformément aux normes européennes • Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) • Pneumatiques 245/70 R17.5 • Éclairage LED Court. Puissant. Prêt. ----Construction & durabilité • Structure en acier à grains fins haute résistance • Châssis métallisé avec protection anticorrosion premium • Peinture multicouche pour une longévité accrue • Protection anticorrosion interne par cire spéciale ----Options incluses • Paroi frontale galvanisée + roue de secours • Groupe électro-hydraulique • Préparation au transport de conteneurs 20’ / 40’ • Manomètre de charge avec diagramme • Système de graissage centralisé BEKAMAX • Panneaux d’avertissement rétractables avec LED Dodpfxjypa Ifo Akqjch • Support pour feux girophares ----Autres équipements et personnalisations possibles à tout moment – nous configurons votre remorque précisément selon vos besoins. Photo d’illustration. Équipement susceptible de varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 600 kg, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 860 mm, MAX Trailer Type 100 NEUF | extensible | 39 t de charge utile | 3 essieux | à partir de 66 900 € Dsdpeypa Npefx Akqoch Véhicule neuf, configurable individuellement selon votre domaine d’utilisation. Charge utile élevée grâce à une construction robuste et une rentabilité maximale. Points forts : • Environ 39 600 kg de charge utile • Plateau de chargement 8 600 mm + rallonge de 5 400 mm • Capacité de charge des rampes jusqu’à 40 000 kg • Essieux BPW avec suspension pneumatique • Système de freinage WABCO EBS Données techniques : • PTAC : 49 500 kg • Poids à vide : env. 9 866 kg • Hauteur de chargement sous charge max : env. 860 mm • Largeur totale : 2 540 mm • Vitesse max : 80 km/h Équipement de série : • Plateau extensible avec plancher en bois dur robuste • Rampes en acier galvanisé avec levage hydraulique • Structure en acier haute résistance avec protection anticorrosion durable • Éclairage LED • Béquilles JOST à boîte à 2 vitesses • Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) Options incluses : • Roue de secours avec support • Paroi frontale galvanisée (env. 400 mm) • Groupe électrohydraulique sous le plateau • Panneaux d’avertissement extensibles à LED • Bandes réfléchissantes conformes aux normes UE • Support de gyrophares à l’arrière • Commandes de rampes latéralement à droite Autres équipements et adaptations sur mesure disponibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos exigences. Photo d’exemple. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 39 000 kg, poids total: 50 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 860 mm, Équipement: ABS, MAX Trailer Type 110 NEUF | Direction hydraulique – extensible | Charge utile de 39 t | 3 essieux | à partir de 97.400 € Véhicule neuf | Configuration personnalisée selon votre domaine d’application. Charge utile élevée grâce à une conception robuste et une rentabilité maximale. ---- Points forts : - Plateau extensible avec plancher robuste en bois dur de 48 mm - Rampes en acier galvanisé avec système hydraulique de levage (jusqu’à 40 000 kg de capacité) - Essieux BPW à direction hydro-mécanique forcée avec suspension pneumatique - Points d’arrimage haute résistance pour une sécurisation professionnelle de la charge - Système de freinage EBS WABCO conforme aux normes européennes - Système d’éclairage LED - Béquilles mécaniques JOST à boîte de vitesses 2 rapports - Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) ---- Structure et construction - Structure en acier à grains fins haute résistance - Châssis métallisé pour une protection anticorrosion optimale - Peinture multicouche avec traitement de protection des cavités - Revêtement en tôle damier au-dessus des essieux pour une résistance accrue Très important pour la confiance. Dcedpfx Akeypa Rgoqsh ---- Options incluses - Paroi frontale galvanisée (environ 400 mm) - Groupe électro-hydraulique - Direction auxiliaire confortable par télécommande filaire - Roue de secours avec support - Béquilles rabattables galvanisées - Panneaux d’avertissement extensibles à LED - Support de gyrophares - Bandes réfléchissantes conformes à la réglementation européenne Autres équipements et adaptations individuelles disponibles à tout moment – nous configurons votre véhicule exactement selon vos besoins. Photo d’illustration. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 500 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 1 250 mm, Équipement: ABS, MAX Trailer Type 200 NEUF | extensible | 37 t de charge utile | 3 essieux | à partir de 57.000 € Véhicule neuf, configurable individuellement selon votre domaine d’utilisation. Grande capacité de charge grâce à une construction robuste et à une rentabilité maximale. ---- Points forts : • Plateau extensible avec verrouillage pneumatique • Nombreux points d’arrimage haute résistance pour une sécurisation maximale du chargement • Essieux BPW à suspension pneumatique avec freins à disque, fonction levage/abaissement • Essieux suiveurs avec verrouillage de marche arrière électromagnétique • Système de freinage WABCO EBS conforme aux normes européennes Dcjdpfxeypazxj Akqoh • Structure acier robuste avec protection anticorrosion de haute qualité • Système d’éclairage LED • Béquilles mécaniques JOST à boîte de vitesses 2 rapports • Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) ---- Construction & carrosserie • Structure en acier à grains fins à haute résistance pour une longue durée de vie • Châssis métallisé avec protection supplémentaire des cavités • Revêtement multicouche pour une protection optimale • Plancher bois résistant, profil Oméga renforcé ---- Options incluses • Paroi avant galvanisée (env. 1 200 mm) • Support roue de secours sous le plateau • 10 paires de logements pour ranchers pour une flexibilité d’arrimage • Superstructure certifiée EN 12642-XL • Bandes et plaques réfléchissantes européennes • Supports pour panneaux de signalisation, prise incluse • Support pour gyrophares • Raccords pneumatiques à l’avant ---- Autres équipements et adaptations possibles à tout moment : nous configurons votre véhicule exactement selon vos exigences. Photo à titre d’exemple. L’équipement peut varier selon la configuration.

État: nouveau, poids maximal de charge: 98 290 kg, poids total: 126 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre stock de véhicules, immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Col de cygne : * MAX810-Hals-V-30-2.70-2{DSR 2 700/ASH 1300->1400} * Col de cygne hydraulique relevable/abaissable et détachable. Longueur env. 3 650 mm * Raccord hydraulique camion avec régulateur de débit (20 l/min), Dodpfxozbfuhs Akqjch * Incl. potence pour la suspension des conduites d’alimentation, le réservoir du tracteur doit atteindre au minimum 80 litres avec raccords MAX Trailer, dans le cas contraire, les raccords doivent être fournis par le client départ usine. * Pour tracteur 6x4 ou 8x4 Plateforme de chargement MAX810-6-A-11.00-17.5-1.50-2.75-PA-X * Plateforme télescopique 6 essieux avec attelage à broches à l’avant et environ 500 mm x 8° de chanfrein à l’arrière. * Longueur : env. 11 000 mm * Extension technique possible d’env. 7 700 mm * Empattement : env. 1 500 mm * Axe d’attelage hydraulique. ESSIEU PENDULAIRE TRAIN AVANT 2 ESSIEUX * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique. * Châssis MAX810-PA-X-F-2-17.5-1.50-2.75, attelage à broches à l’avant et à l’arrière. * Longueur : env. 2 970 mm, largeur du châssis : env. 2 750 mm * Graissage centralisé BEKA-MAX pour châssis 2 essieux avec graisse standard NLGI-2 * Extensions télescopiques d’env. 230 mm par côté pour châssis 2 essieux (± 27 kg) ESSIEU PENDULAIRE, PLATEFORME 6 ESSIEUX * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique. * Clapet antidéchirure sur le vérin d’équilibrage d’essieu avec fonction RESET automatique. * Vérins hydrauliques avec robinets d’arrêt et broches d’arrêt pour verrouillage en position relevée. * Charge technique par essieu : 13 740 kg chacun (30 km/h) * Compensation hydraulique des essieux. PNEUMATIQUES * 24x, marque au choix (M+S) 245/70 R17.5 * Indice de charge 143/141L (146/146F) * TPMS : Système de contrôle de pression des pneus conforme ECE R 141. Finition de peinture des essieux * en 2 couches de peinture bi-composant, teinte unie en DB7350 Gris Nova. * PEINTURE : structure acier entièrement grenaillée automatiquement après soudage. * Second grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du revêtement. * Métallisation complète du châssis véhicule avec ZINACOR 850 (85 % zinc / 15 % aluminium) pour une protection anticorrosion optimale. * PEINTURE : semi-remorque rouge carmin (RAL 3002) Inclus dans l’équipement : * Potence avec treuil pour roue de secours à l’avant du col de cygne. * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Paroi frontale en acier, hauteur env. 400 mm * Ridelles et paroi arrière amovibles en aluminium, hauteur env. 400 mm, version anodisée, à fixer sur le col de cygne. * Leviers de commande sur le col de cygne protégés par un capot rabattable. * Éclairage de la commande sur le col de cygne avec interrupteur marche/arrêt. * Prise 7 broches à gauche et à droite à l’arrière du col de cygne pour panneau d’avertissement. * Manomètre de charge sur le col de cygne pour déterminer les charges d'essieu à l'avant et à l'arrière du châssis * Graissage centralisé BEKA-MAX pour col de cygne avec graisse standard NLGI-2. * Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé avec coupleurs vissés. * Accès possible au col de cygne. * Moteur diesel Hatz monocylindre (Silent Pack) avec démarreur électrique et batterie de démarrage. Puissance : 9,5 kW (12,9 ch) à 3 000 tr/min, norme antipollution : UE Stage V, pression hydraulique max. : 280 bar, débit max. : 21 l

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 400 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules disponibles immédiatement ou à court terme, sur notre site web. Extrait de l’équipement. Équipement complet sur demande. Plateau de chargement : * Plateau extensible avec verrouillage actionné pneumatiquement * Surface de chargement en madriers de bois d'environ 30 mm d'épaisseur * 7 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur pour crochets de sangles de serrage (LC 2 000 daN) Béquilles de sellette : * Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte à deux vitesses, capacité de levage env. 24 t (charge de test env. 50 t) Pneumatiques : * Pneus 385/65 R 22.5, marque de notre choix Dcedpfx Asw Tpr Iekqjh * Système de contrôle de pression des pneus (TPMS) conforme ECE R 141. La transmission des données au véhicule tracteur s’effectue via l’interface EBS normalisée selon ISO 11992. Le véhicule tracteur doit être capable de transmettre et d’afficher ces informations. Essieux : * Essieux et suspensions BPW * Tous les essieux à direction forcée hydro-mécanique * Freins à disque * Charge technique par essieu : 10 000 kg (ET 0) * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement * Outillage pour essieux Système de freinage : * Système de freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E (2S2M) sans raccordements au tracteur Construction acier : * Structure en aciers fins à hautes performances * Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique : * Installation électrique conforme aux réglementations européennes * Éclairage LED 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tous les feux de gabarit latéraux LED clignotent avec les clignotants * ASPÖCK-UNIBOX à l’avant avec prises 24N, 24S et 15 broches conformément aux normes ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Peinture : * Toute la structure acier est grenaillée automatiquement après soudure * Second grenaillage au corindon pour une adhérence optimale du revêtement * Finition avec 2 couches de laque 2K, teinte unie RAL 3002 rouge carmin selon système RAL 841GL * Jantes en gris argent * Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) * Pas de peinture métallisée possible * Résistance du système de peinture testée par essai au brouillard salin selon ISO 9227-NSS * Cavités protégées avec une cire spéciale Accessoires : * Direction supplémentaire à l’avant et à l’arrière, télécommandée via câble avec boutons-poussoirs et contrôle d’alignement des essieux (sans installation dans le tracteur) * Groupe électro-hydraulique * 4 cales de roue avec supports montés sur la paroi avant * Pivot d’attelage 2 pouces * Prises d’air rouge-jaune sur la barre de connexion galvanisée à l’avant * Porte-panneaux d’avertissement à gauche et à droite sur le col de cygne et à l’arrière, prises incluses * 10 paires de poches pour ranchers enfichables 100 x 50 mm sur la périphérie du plateau * Paroi avant en acier galvanisé (EN12642-XL), hauteur env. 1 600 mm * 6 paires de poches WADER pour conteneur dans le plateau, pour 1 x 20', 2 x 20' ou 1 x 40', une position de verrouillage supplémentaire prévue dans l’extension pour 1 x 45' * 4 paires de traverses porte-ranchers montées dans le plateau pour ranchers enfichables 100 x 50 mm * Support pour 9 paires de ranchers monté à l’intérieur de la paroi avant * Échelle

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 190 kg, poids total: 43 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec des véhicules immédiatement ou prochainement disponibles, sur notre site Internet. Extrait de l’équipement. Liste complète de l’équipement sur demande. Plateau de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible, conception SUPER LOW, longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique - Les lignes d’alimentation sont protégées à l’intérieur des longerons extensibles et s’ajustent automatiquement à la longueur du plateau surbaissé - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 6 paires de blocs filetés sur le longeron intérieur pour montage d’anneaux RUD vissables Col de cygne : - Col de cygne design SNT pour optimiser la longueur utile, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement et détachable - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs : 4x2, 6x2 Essieu arrière : - Essieu arrière court avec cadre extérieur fermé et couverture en tôle striée - Essieu avec cuvette pour pelle, fermeture arrière pour loger les réservoirs d’air - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés, à l’avant & à l’arrière du châssis (LC 10 000 daN) Essieux : - Essieux BPW, à commande forcée hydro-mécanique - Charge technique à l’essieu : 12 000 kg chacun - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement Pneumatiques : - Pneus 245/70 R 17.5 3PMSF - Marque à notre choix - Indice de charge (146/146F) - Système de surveillance TPMS conforme ECE R 141 - Transmission des données au tracteur via interface EBS standardisée ISO 11992 - Pour un affichage correct, le tracteur doit pouvoir transmettre et afficher ces données Freinage : - Système de freinage conforme aux réglementations UE avec EBS-E (2S2M) Installation électrique : - Installation selon normes UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Tous les feux de position latéraux à LED clignotent avec l’indicateur - ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 broches selon ISO : 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 broches ISO-12098 Dcodpfx Aksxarl Nsqeh Structure en acier : - Construction en aciers fins à haute résistance - Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité : 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité : 690 MPa) Peinture : - Toute la structure en acier est grenaillée automatiquement après soudure via grenailleuse à turbine - Second sablage avec corindon pour une adhérence optimale du système de revêtement - Métallisation HRM du châssis complet avec ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminium) pour une protection anticorrosion maximale - Peinture de finition bi-couche 2K, unicolore RAL 3002 rouge carmin, selon système RAL 841GL - Jantes peintes en argenté - Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) - Pas de peinture métallisée possible - Système de peinture testé en test de brouillard salin selon ISO 9227-NSS - Cavités scellées avec cire spéciale Équipements supplémentaires inclus : - Pivot d’attelage 2 pouces - Déflecteur frontal galvanisé en acier, hauteur env. 400 mm - Direction assistée avant et arrière via télécommande filaire à boutons, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur le tracteur) - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé av

État: d'occasion, poids à vide: 14 995 kg, poids maximal de charge: 50 805 kg, poids total: 65 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2023, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, Année de construction: 2023, poids en ordre de marche: 14 995 kg, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnalité complet et à jour. Col de cygne : - Col de cygne avec biseau arrière d’environ 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) - Revêtement en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau de chargement : - Plateau extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° - 6 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 4 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10 000 daN) - 1 table intermédiaire de 250 mm - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour la fixation de sangles d’arrimage (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur ; tôle striée au-dessus des essieux Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW à direction forcée hydro-mécanique - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Équipement inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi frontale en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut - Raccords d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports à la paroi frontale - 1 roue de secours avec support devant la paroi frontale - Agrégat électro-hydraulique - Suivi directionnel depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle de ligne droite des essieux - Prédisposition à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès en aluminium - Élargisseurs galvanisés, extensibles d’environ 230 mm de chaque côté - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Bandes réfléchissantes blanches conformément aux normes européennes sur les côtés, sur l’extension, et à l’arrière (rouge) - Supports pour panneaux de signalisation à gauche et à droite sur le col de cygne et la traverse arrière, y compris prise de courant - Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau du plateau - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico) utilisant une graisse standard NLGI-2 et protection amovible pour la pompe - Garde-boue à l’arrière de la semi-remorque - Manuel d'utilisation et documentation - Rehausses latérales et arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Poteaux amovibles galvanisés à l’arrière (longueur de structure env. 2 560 mm) - 4 paires de poches à conteneurs WADER dans le plateau pour 1 x 20’, 2 x 20’, 40’ ou 45’ container - 8 paires de poches pour montants emboîtables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Rails d’accrochage mobiles pour rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule - Essieu relevable sur l’essieu avant avec commande via TEBS E en fonction de la charge par essieu et du niveau de chargement - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm (env. 423 x 423 mm) avec feu de position - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Télécommande radio pour le suivi directionnel en plus de la télécommande filaire, avec témoins lumineux sur le récepteur comme contrôle de ligne - Revêtement sablé peint antidérapant sur les tôles striées, au-dessus du pivot d’attelage et sur le plateau Dsdev Hr Axopfx Akqech - Autocollant de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière - M

État: d'occasion, poids à vide: 13 200 kg, poids maximal de charge: 52 800 kg, poids total: 66 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement complet et récent. Col de cygne : - Col de cygne avec inclinaison arrière d’environ 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (CMU 5 000 daN) - Plancher en bois dur de 30 mm d’épaisseur Plateau extensible : - Plateau extensible avec inclinaison arrière d’environ 1 000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (CMU 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant du plateau (CMU 10 000 daN) - Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochets de sangles d’arrimage (CMU 2 000 daN) - Plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée sur les essieux Dcsdpfx Akeyffd Doqeh Essieux et pneumatiques : - Essieux et suspensions BPW, 1er essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydromécanique - Charge technique max. par essieu : 12 000 kg - Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement - Pneumatiques 245/70 R 17.5 - Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme ECE R 141 Rampes en acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec plancher bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur - Rampe avec parties pivotantes hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge maximale par paire : 40 000 kg Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" - Un panneau frontal en acier galvanisé d’environ 400 mm de hauteur - Raccords pneumatiques jaune-rouge à l’avant sur la barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue - Une roue de secours - Groupe électro-hydraulique - Direction à commande depuis l’avant et l’arrière via une télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle de l’alignement des essieux - Support à l’arrière du col de cygne pour rampes en aluminium - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière - Bande réfléchissante blanche conformément aux normes européennes sur les côtés, sur l’extension, et rouge à l’arrière - Support pour panneaux de signalisation + prise électrique de chaque côté du col de cygne et des rampes - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Béquilles pliantes galvanisées sous l’inclinaison du plateau - Vannes de commande des rampes placées sur le côté droit de la semi-remorque - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre les rampes et le plateau - Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 - Ridelles et panneau arrière en aluminium amovibles sur le col de cygne env. 2 440 x 400 mm - Montants arrière galvanisés amovibles (longueur carrosserie env. 2 560 mm) - Boîte à outils en INOX 1 350x400x400 sur le col de cygne, recouvrant le bouchon de remplissage d’huile - 4 paires de poches pour conteneur WADER dans le plateau pour 1x 20', 2x 20', 1x 40', ou 1x 45' conteneur - 7 paires de poches à montants pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Extensions latérales galvanisées, extensibles d’env. 230 mm par côté - Barres d’accrochage carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le cadre extérieur de l’inclinaison du plateau - Essieu relevable sur l’essieu avant, gestion via TEBS E selon la charge par essieu et l’état de chargement - 4 panneaux signalétiques extensibles d’env. 423 x 423 mm avec feu de position (extensibles d’env. 400 mm) - Télécommande radio pour la direction additionnelle à la télécommande

État: nouveau, poids maximal de charge: 37 680 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules, avec des véhicules immédiatement et prochainement disponibles, sur notre site internet. Extrait des équipements. Équipements complets sur demande. Col de cygne * Revêtement en bois dur d'env. 30 mm d'épaisseur. Col de cygne de conception droite à l'arrière * 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Plateau de chargement * Version extensible * 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) * 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) * Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour accrocher des sangles de serrage (LC 2 000 daN) * Revêtement en bois dur d'env. 48 mm d’épaisseur, tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui * Béquilles JOST (mécaniques) à boîte 2 vitesses, capacité de levage env. 24 t (env. 50 t charge d’essai) Pneumatiques * 205/65 R 17.5 Essieux Dcodpfx Asv Etx Eskqjh * Essieux et suspension BPW * 1er essieu fixe, tous les autres essieux directionnels hydromécaniques * Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement Système de freinage * Conforme aux règlements UE avec EBS-E (4S3M), sans conduites de liaison à la tête tractrice Structure en acier * En aciers fins à haute résistance * Qualités d'acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture * Protection anticorrosion de premier ordre et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par une couche de fond zinc bicomposant (2K) * Finition peinture bicomposante (2K) de haute qualité, * Laque de finition monocouleur RAL 3002 rouge carmin * Jantes couleur argent Accessoires inclus * Pivot d’attelage 2 pouces * Mur avant en acier galvanisé, hauteur env. 400 mm * Accouplements d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée avant * 4 cales de roue avec support sur la face avant * Support de roue de secours devant la face avant * Groupe électro-hydraulique * Direction assistée avant et arrière par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux (sans installation sur la tête tractrice) * Plaques réflectorisées européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque * Bandes réfléchissantes jaunes conformes aux normes UE sur les côtés, l’extension et l’arrière de la semi-remorque * Supports pour panneaux de signalisation avec prise de courant à gauche et à droite au col de cygne et à l’arrière * Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque * Béquilles repliables galvanisées sous le biseau du plateau * Manomètre de charge pour détermination des charges par essieu, diagramme de charge inclus * 7 paires de poches porte-conteneur WADER pour : 1x conteneur 20' ou 1x 40' sur le plateau, 1x 40' sur le col de cygne ou 2x 20' * Support avec 1 paire de poches WADER, charge utile env. 20 000 kg * 7 paires de poches pour ranchers 100 x 50 mm env. dans le cadre extérieur du plateau * Extensions galvanisées extensibles d’env. 230 mm de chaque côté * Barres d’accroche coulissantes pour rampes alu à l’arrière du véhicule * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés le long du longeron central à l’arrière du plateau (LC 10 000 daN) * 2 paires d’anneaux ferry sous le col de cygne et 2 paires à l’arrière * Système de graissage centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe * 2 feux de recul LED montés à l’arrière * Avertisseur sonore de recul

État: nouveau, kilométrage: 10 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), nombre de lits: 2, type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, couleur: argenté, longueur totale: 5 998 mm, largeur totale: 2 050 mm, hauteur totale: 2 690 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, poids total: 3 500 kg, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, verrouillage centralisé, L’Adria Twin Max 600 SPB est un fourgon haut de gamme de luxe, basé sur le châssis MAN TGE. Avec une longueur compacte d’un peu moins de 6 mètres, il propose un équipement de qualité supérieure, spécialement conçu pour les couples exigeants. Équipement : - MAN 3,5 T - 180 ch - Boîte automatique - Assistant de pluie, de lumière et de feux de route - Navireceiveur 8'' avec Bluetooth et caméra de recul - Jantes alliage 17'' (4 pièces, au lieu de l’acier) - Volant multifonction aspect cuir - Sièges chauffants - Pare-brise chauffant - Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement - Phares avant à LED - Régulateur de distance - Support TFT Dcjdpfxou N S Ano Akqsh - Housse de matelas sur lit fixe Reprise possible, y compris véhicules particuliers, et financement disponible. Exposition chaque dimanche de 11h à 16h. Sous réserve de vente intermédiaire et de changement d’emplacement. Toutes les informations sont données sans garantie. L’indication d’un prix ne constitue pas un élément contractuel. Si vous attachez une importance particulière à un équipement spécifique de notre annonce, veuillez nous en informer lors de la conclusion du contrat.

État: d'occasion, poids à vide: 11 900 kg, poids maximal de charge: 39 060 kg, poids total: 50 960 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, longueur totale: 13 100 mm, largeur totale: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnement à jour et complet. Col de cygne : - Col de cygne avec plateau en bois dur, épaisseur 30 mm - Col de cygne arrière à exécution droite - 3 paires d’anneaux d'arrimage (LC 5 000 daN) Plateau de chargement extensible : - Plateau de chargement extensible - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage couchés à l’avant du plateau (LC 10 000 daN) - Découpes dans le longeron extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles (LC 2 000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes en acier en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2 750 + 1 400 x 800 mm, avec plancher en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur - Rampe avec parties rabattables et relevables hydrauliquement, dispositif de levage hydraulique et réglage hydraulique en largeur - Charge maximale par paire : 40 000 kg Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux essieux fixes, deux essieux auto-suiveurs - Suspension pneumatique, freins à tambour, fonction élévation/abaissement - Les essieux auto-suiveurs avec verrouillage de marche arrière électromagnétique, actionnable via la marche arrière ou manuellement - Outillage essieu - Pneumatiques 205/65 R17.5 - Système de contrôle de la pression des pneus TPMS selon ECE R 141 Accessoires inclus : - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Pivot d’attelage 2" - Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - À la barre de raccordement galvanisée à l’avant, raccords pneumatiques jaune-rouge - 4 cales de roue avec support sur la paroi avant - Béquilles rabattables galvanisées sous la pente du plateau - Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque - Élargissements galvanisés, extensibles d’env. 230 mm de chaque côté - Bandes réfléchissantes blanches latérales et à l’arrière conformément à la réglementation européenne - Au col de cygne et sur la plaque arrière, à gauche et à droite, support pour panneaux de signalisation avec prise incluse - Un garde-boue à l’arrière de la semi-remorque - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière - Sur le col de cygne, ridelles latérales et arrière ALU amovibles d’env. 2 440 x 400 mm - Les montants arrière galvanisés sont amovibles. Longueur de la structure env. 2 560 mm Dcjdpfx Aksxwnfmeqsh - 7 paires de poches pour conteneurs WADER : - 1x conteneur 20ft sur le plateau - 1x conteneur 40ft sur le plateau - 1x conteneur 40ft sur le col de cygne - 2x conteneurs 20ft - Support avec 1 paire de poches pour conteneur WADER (charge sur semi-remorque env. 20 000 kg) - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau - Essieu relevable à l’essieu avant, contrôlé par TEBS E selon la charge actuelle des essieux et le niveau de chargement en cours - Rail de fixation coulissant pour rampes d’accès ALU à l’arrière du véhicule - Couche antidérapante peinte sur les tôles striées du col de cygne et du plateau - Quatre panneaux de signalisation extensibles d’env. 423 x 423 mm avec feu de position, extensibles de 400 mm - Support pour gyrophare sur les panneaux de signalisation - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et des deux côtés - Manomètre de charge pour déterminer les charges par essieu, avec diagramme