Système de câblesVolvo
FMX 500 FMX13 500 8x4 Euro6e L13 MultiLift 25s61
Données de base
Prix et localisation
- Emplacement:
- Porta Westfalica, Allemagne
Détails techniques
- Puissance:
- 368 kW (500,34 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Configuration d'essieux:
- 8x4
- Empattement:
- 43 490 mm
- Carburant:
- diesel
- Freins:
- frein moteur
- Couleur:
- blanc
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- automatique
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Équipement:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A215-11-782
- Numéro de référence:
- 311
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 31.03.2026
Description
- Suspension à lames
- Servofrein
- Blocage de différentiel
- Feux de route
- Faible niveau sonore
- Climatisation
Ppedsyutxhepfx Anvor
- Sièges à suspension pneumatique
- Prise de force (PTO)
- Caméra de recul
- Toit ouvrant
- Pare-soleil
- Coffre à outils
VOLVO FMX13 500 8x4 L13 EURO 6e MultiLift 25s61 Benne Ampliroll
Équipement du véhicule :
Moteur – Nouveau D13K500, 12,8 litres, 500 ch à 1 400–1 800 tr/min, couple maximal de 2 500 Nm à 1 000–1 400 tr/min, norme Euro 6e
Boîte de vitesses – AT2612, boîte robotisée « I-Shift » 12 rapports, adaptée à un poids total roulant jusqu'à 60 tonnes
Norme d’émissions – Euro VI étape E
Frein moteur – Frein moteur Volvo+ et régulateur de pression des gaz d’échappement, ralentissement max. D13 : 375 kW / D17 : 525 kW
Empattement – 4 350 mm
Poids total roulant prévu – 44 tonnes
Rapport de pont – 3,33:1
Suspension avant – ressorts paraboliques à 3 lames
Charge admissible essieu avant – 16 tonnes (2 x 8 tonnes)
Réservoir à carburant avant gauche – 290 litres, entre le premier et le deuxième essieu
Réservoir AdBlue – Châssis monté à droite, 57 litres, entre le 1er et le 2e essieu
Protection anti-encastrement arrière – Aluminium, fixe, profil mince, homologué CE
Pneus avant – 315/80R22.5
Pneus d'essieu moteur – 315/80R22.5
Surveillance de la pression des pneus
I-See régulation de vitesse prédictive (données topographiques cartographiques, réglages d’exploitation optimisés)
Régulateur de vitesse – Avec I-Roll et I-Cruise, commandes au volant
Instrumentation – Tableau de bord numérique intégral 12" haute performance
Interrupteur de régénération DPF – pour gestion manuelle
Limiteur d’accélération au démarrage – DÉSACTIVÉ
Contrôle électronique de stabilité (ESC) pour charges à centre de gravité bas
Avertissement de collision avant avec système de freinage d’urgence AEBS
Climatisation de cabine – Régulation électrique avec capteur solaire
Conforme GSR, caméra arrière montée en bout de longeron
Kit de préparation péage pour « Toll Collect » en Allemagne
Isolation supplémentaire de la cabine – Isolation renforcée
Couleur cabine – Blanc pur – 1108White
Feux de jour – En forme de V
Superstructure benne ampliroll :
MULTILIFT benne ampliroll OPTIMA 25S61
Capacité de levage et de basculement : 25 000 kg
Réservoir hydraulique aluminium 150 L, grand filtre de retour 440 l/min
Système hydraulique comprenant :
- Vérins double effet avec clapets de maintien de charge et
sécurité anti-rupture de flexible intégrée directement aux vérins
- Commande via pupitre compact, voyants de contrôle intégrés et
électrovanne (gestion PLC) avec régime lent/rapide dans les deux
directions pour les vérins de levage
- Amortissement en fin de course du châssis basculant pour la pose en douceur du conteneur
- Pack de sécurité CE
- Indicateur de benne
Pour toute question supplémentaire, notre équipe est à votre disposition dans les langues suivantes :
Nous parlons allemand
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по-русски
Govorimo srpskohrvatski
Année de fabrication : 2026
Essieu avant 1 : Directeur
Essieu avant 2 : Directeur
Essieu arrière 1 : Blocage de différentiel
Essieu arrière 2 : Blocage de différentiel
Nombre de cylindres : 6
PTR : 44 000 kg
Marque de la superstructure : MultiLift 25s61
Contrôle technique : Nouveau contrôle technique (TÜV) à la livraison
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Fournisseur
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