Châssis de camionMAN
TGS 18.520 4x4 BB Fahrgest. Expeditionsm
Châssis de camion
MAN
TGS 18.520 4x4 BB Fahrgest. Expeditionsm
Prix fixe hors TVA
200 630 €
(238 750 € brut)
État
Neuf
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Itzstedt 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
200 630 €
(238 750 € brut)
- Emplacement:
- Schafskoppel 5, 23845 Itzstedt, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Puissance:
- 382 kW (519,37 ch)
- Type de carburant:
- diesel
- Poids total:
- 18 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 4x4
- Empattement:
- 3 900 mm
- Carburant:
- diesel
- Capacité du réservoir de carburant:
- 310 l
- Cabine conducteur:
- cabine courte
- Type d'engrenage:
- automatique
- Nombre de vitesses:
- 12
- Classe d'émission:
- Euro 6
- Suspension:
- acier
- Équipement:
- ABS, EBS (Système de freinage électronique), climatisation, transmission intégrale, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, assistance au maintien de voie, système de navigation, ordinateur de bord, direction assistée, rétroviseur électrique
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A215-14-507
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 27.04.2026
Description
RB171 - #078932
Important : véhicule homologué et prêt à être immatriculé !
Sur demande, nous pouvons vendre le châssis tel que proposé ou, en option, l'équiper d’un cadre de carrosserie pour cabine, d’une cabine, ou même proposer un véhicule d’expédition/camping-car prêt à partir autour du monde.
Empattement : 3 900 mm
Poids total adm. tehn. : 18 000 kg (possibilité de détarage sur demande)
Technologie de véhicule Maurer (adaptations spéciales)
Bac de protection massif en S700 sous radiateur et carter d’huile (RAL 9011)
Capots de protection pour interrupteurs de blocage de différentiel AR
Passage arrière dans la cloison de la cabine avec adaptation du revêtement intérieur H : 1 270 mm x L : 640 mm !!!! Incl. homologation TÜV
Système pneumatique déporté
Installation ultérieure du système de régulation de pression des pneus Syegon (tous les pneus depuis la cabine)
Réservoirs de carburant et de batteries optimisés pour la carrosserie
Tous travaux réalisés selon les prescriptions MAN par Maurer Fahrzeugtechnik / homologation TÜV
Lrsdsyuwknepfx An Ijt
Immatriculation provisoire du 05.01.2026
MAN D2676 LFAX six cylindres en ligne – 520 ch / 382 kW, 2 650 Nm, Euro 6e
Boîte de vitesses TipMatic 12 vitesses avec ralentisseur, programmes Performance & Efficiency
Frein moteur haute performance MAN EVBec (3 niveaux)
Boîte de transfert MAN G173 avec rapports route et tout-terrain
Blocages de différentiel essieu AV et AR (activables)
Embrayage monodisque 430 mm renforcé (LongLife)
Rapport de pont i = 4,00 – couple optimal pour off-road et traction
Pack Offroad « Advanced » incluant MAN EfficientRoll & conduite au ralenti
Essieu avant 9 t, essieu AP à planétaires extérieurs avec blocage
Essieu arrière 13 t, essieu AP avec pneumatiques simples 14.00 R20 Michelin X Force ZL
Ressorts paraboliques AV 2 lames / AR 3 lames, barres stabilisatrices AV/AR
Amortisseurs AV/AR et suspension renforcée
Transmission intégrale 4x4 avec gestion électronique des blocages (VSM)
ABS Offroad avec logique tout-terrain et adaptation automatique de la force de freinage
Freins à tambour AV et AR, système anti-recul MAN EasyStart
Empattement 3 900 mm / châssis 8 mm / extrémité de châssis droite
Traverse arrière avec perçage 160 x 100 mm
Réservoir gasoil 310 l en alu à gauche + réservoir AdBlue 35 l à droite
Système pneumatique avec compresseur 2 cylindres, dessiccateur bi-chambre chauffant
Système de freinage électronique (EBS) avec commande de ralentisseur
Feux arrière et répétiteurs latéraux à LED
Pack remorque avec prise 15 broches et connexion ABS
Cabine TN – la flexible (étroite, longue, hauteur standard)
Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, ajustement épaules et accoudoirs
Siège passager à suspension pneumatique avec ventilation
Volant multifonction en cuir, réglable hauteur/inclinaison
Combiné d'instruments Professional 12,3" avec écran couleur
Commande d’info-divertissement MAN SmartSelect avec touchpad
Système multimédia/navigation MAN MediaSystem Professional
Système audio Advanced avec subwoofer
Climatisation Climatronic + chauffage additionnel eau 6 kW
Couchage inférieur avec sommier à lattes et matelas 90 mm
Coffres de rangement accessibles des deux côtés (intérieur & extérieur)
Ambiance couleur « Desert Beige » avec inserts chromés
Rideaux occultants, stores pare-soleil électriques à l’avant, manuels sur les côtés
Verrouillage centralisé avec télécommande
Prises 12V & 24V, ports de charge USB, tablette côté passager
ESP & ASR
Régulateur adapt
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Important : véhicule homologué et prêt à être immatriculé !
Sur demande, nous pouvons vendre le châssis tel que proposé ou, en option, l'équiper d’un cadre de carrosserie pour cabine, d’une cabine, ou même proposer un véhicule d’expédition/camping-car prêt à partir autour du monde.
Empattement : 3 900 mm
Poids total adm. tehn. : 18 000 kg (possibilité de détarage sur demande)
Technologie de véhicule Maurer (adaptations spéciales)
Bac de protection massif en S700 sous radiateur et carter d’huile (RAL 9011)
Capots de protection pour interrupteurs de blocage de différentiel AR
Passage arrière dans la cloison de la cabine avec adaptation du revêtement intérieur H : 1 270 mm x L : 640 mm !!!! Incl. homologation TÜV
Système pneumatique déporté
Installation ultérieure du système de régulation de pression des pneus Syegon (tous les pneus depuis la cabine)
Réservoirs de carburant et de batteries optimisés pour la carrosserie
Tous travaux réalisés selon les prescriptions MAN par Maurer Fahrzeugtechnik / homologation TÜV
Lrsdsyuwknepfx An Ijt
Immatriculation provisoire du 05.01.2026
MAN D2676 LFAX six cylindres en ligne – 520 ch / 382 kW, 2 650 Nm, Euro 6e
Boîte de vitesses TipMatic 12 vitesses avec ralentisseur, programmes Performance & Efficiency
Frein moteur haute performance MAN EVBec (3 niveaux)
Boîte de transfert MAN G173 avec rapports route et tout-terrain
Blocages de différentiel essieu AV et AR (activables)
Embrayage monodisque 430 mm renforcé (LongLife)
Rapport de pont i = 4,00 – couple optimal pour off-road et traction
Pack Offroad « Advanced » incluant MAN EfficientRoll & conduite au ralenti
Essieu avant 9 t, essieu AP à planétaires extérieurs avec blocage
Essieu arrière 13 t, essieu AP avec pneumatiques simples 14.00 R20 Michelin X Force ZL
Ressorts paraboliques AV 2 lames / AR 3 lames, barres stabilisatrices AV/AR
Amortisseurs AV/AR et suspension renforcée
Transmission intégrale 4x4 avec gestion électronique des blocages (VSM)
ABS Offroad avec logique tout-terrain et adaptation automatique de la force de freinage
Freins à tambour AV et AR, système anti-recul MAN EasyStart
Empattement 3 900 mm / châssis 8 mm / extrémité de châssis droite
Traverse arrière avec perçage 160 x 100 mm
Réservoir gasoil 310 l en alu à gauche + réservoir AdBlue 35 l à droite
Système pneumatique avec compresseur 2 cylindres, dessiccateur bi-chambre chauffant
Système de freinage électronique (EBS) avec commande de ralentisseur
Feux arrière et répétiteurs latéraux à LED
Pack remorque avec prise 15 broches et connexion ABS
Cabine TN – la flexible (étroite, longue, hauteur standard)
Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire, ajustement épaules et accoudoirs
Siège passager à suspension pneumatique avec ventilation
Volant multifonction en cuir, réglable hauteur/inclinaison
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Commande d’info-divertissement MAN SmartSelect avec touchpad
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Fournisseur
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