Châssis de camion

MAN TGS 33.520 6x6 BB Fahrgest. Expeditionsm

RB172 - #078969
Important: Les véhicules sont homologués et immatriculables ! Sur demande, nous pouvons vendre le châssis tel qu'annoncé ou, alternativement, l’équiper d’un cadre pour cellule, d’une cabine ou même d’un véhicule d’expédition/ camping-car de tour du monde prêt à l’emploi.

Empattement total : 5.000 mm (3.600 mm + 1.400 mm) (modifiable sur demande !)
Poids total autorisé en charge : 33.000 kg (AV : 9.000 kg / AR : 13.000 kg chacun) – détarage possible sur demande
Technologie de véhicules Maurer (adaptations spéciales)
Tous les travaux selon les prescriptions MAN réalisés par Toni Maurer GmbH & Co. KG
Bac de protection massif en S700 sous le radiateur & le carter d’huile (RAL 9011)
Capots de protection pour interrupteurs de blocage de différentiel sur essieux arrière
Passage dans la paroi arrière de la cabine avec adaptation du revêtement intérieur (hauteur libre 1.270 mm, largeur 640 mm) avec encadrement peint & habillage intérieur
Installation pneumatique & filtre à gasoil déplacés sous le châssis, réservoir et coffres à batteries adaptés
Installation ultérieure du système de régulation de pression des pneus Syegon
Programmation 110 km/h
Tous travaux selon prescriptions MAN exécutés par Maurer Fahrzeugtechnik / homologation TÜV
Immatriculation provisoire au 06.01.2026

MAN D2676 LFAX 6 cylindres en ligne – 520 ch / 382 kW, 2.650 Nm, Euro 6e
Boîte 12 rapports TipMatic avec ralentisseur, modes Performance & Efficiency
Frein moteur EVBec, 3 niveaux
Boîte de transfert MAN G173 route & tout-terrain
Transmission intégrale 6x6 avec pont avant débrayable
Blocages de différentiel sur essieux avant, central et arrière (manuels)
Rapport de pont i = 4,00 – optimisé pour l’expédition
Pack tout-terrain « Heavy Duty » avec réserve de couple accrue

Essieu avant 9 t AP avec différentiel bloquant
Essieux arrière tandem 13 t + 13 t en version AP
Ressorts paraboliques avant (2 lames) et arrière (3 lames), barres stabilisatrices AV/AR
Amortisseurs renforcés, paliers de suspension heavy duty
ABS tout-terrain avec répartition automatique de la force de freinage
Freins à tambour AV/AR, assistant de démarrage EasyStart MAN
Pneumatiques 14.00 R20 Michelin XZL, mono sur tous les essieux

Empattement : 3.600 mm + 1.400 mm (total 5.000 mm)
Châssis droit 8 mm d’épaisseur, 2.360 mm de large
Réservoir carburant alu 390 l à gauche + AdBlue 35 l à droite
Circuit d’air comprimé avec compresseur 2 cylindres, dessiccateur chauffant
EBS avec gestion du ralentisseur, aide au démarrage en côte, MAN BrakeMatic
Feux arrière LED & marqueurs latéraux
Kit remorque 15 broches + prise ABS

Cabine TN (étroite, longue, hauteur standard)
Siège conducteur confort à suspension pneumatique avec soutien lombaire & accoudoirs
Siège passager à suspension pneumatique, ventilation de siège
Volant multifonctions en cuir
Combiné d’instruments Professional écran couleur 12,3″
Commande tactile MAN SmartSelect
Système multimédia MAN Professional avec navigation Europe
Système audio avancé avec caisson de basses
Climatisation Climatronic + chauffage d’appoint à eau
Couchage bas avec matelas et sommier à lattes
Finition intérieure "Desert Beige" avec éléments chromés
Fermeture centralisée avec télécommande
Hfsdpfoyuw Dzex Afked
Prises USB et 24V, tablette côté passager

ESP – Programme de stabilité électronique
ASR – Antipatinage
ACC Stop & Go – Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction embouteillage
EBA – Assistant au freinage d’urgence
LDW – Alerte de franchissement de ligne
Capteur de lumière & assi

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