Camion de boissons

DAF FA XB 260 12t Swing-Board-Aufbau

FA XB 260 12t avec carrosserie ZIKUN Swing-Board\n\nBlanc trafic (RAL 9016)\nSuspension de cabine mécaniquement renforcée\nCabine Day Cab rallongée\nVerrouillage centralisé\nPare-soleil extérieur vert translucide\nProjecteurs antibrouillard et feux de virage/angle\nPhares halogènes\nFeux de jour\nVitrages teintés verts\nCôtés et arrière non vitrés\n5 rétroviseurs\nRétroviseurs à réglage électrique\nRétroviseur avant\nSupports de rétroviseurs pour carrosserie 2,50 – 2,60 m\nFaisceau lumineux des phares pour conduite à droite\nCaméra de recul\nEntourage des phares et pare-chocs en couleur cabine\nMarches de cabine et passages de roue en couleur cabine\nChâssis couleur gris anthracite\nVerrouillage pneumatique de la colonne de direction\nTrappe de toit à commande manuelle\nSiège conducteur : siège-luxe pneumatique\nChauffage stationnaire Air Top 2000\nAccoudoir siège conducteur\nTélécommande ECAS\nConvertisseur 24 V à 12 V, 15 A, 180 W\nDirection à gauche\nVolant à prise souple noir\nCeintures de sécurité noires\nSiège passager fixe, velours\nVide-poches tunnel moteur\nClimatisation\nLeve-vitres électriques\nChronotachygraphe digital VDO version G2V2A\nLimitation de vitesse préréglée à 90 km/h\nPré-équipement prise FMS\nRégulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3\nPré-équipement péage\nPACCAR Connect\nAntennes : AM/FM + GSM + GPS\nRadio FM/DAB/DAB+ avec HP, interface téléphone incluse\nAssistant de performance conducteur\nInterrupteur principal manuel\nAlerte de changement de voie\nContrôle électronique de stabilité (ESC/VSC)\nAvertisseur de recul\nAnti-démarrage basique\nAssistant de démarrage en côte\nDAF Side and Turn Assist\nPré-équipement anti-alcool\nReconnaissance des limitations de vitesse\nDétection de somnolence & distraction DAF\nConformité règlements UN R155 & R156\nEssieu arrière : 8,5 t, suspension pneumatique, SR8.14\nEssieu avant : 4,5 t, ressorts paraboliques, 45N\nEssieu avant 1, 4 480 kg, indice portance 136\nEssieu arrière 1, 8 480 kg, indice portance 134\nAnneaux enjoliveurs gris argenté\nGoodyear\nSystème de surveillance pression des pneus\nEssieux avant : 245/70R17,5\nEssieu arrière moteur : 245/70R17,5\nJantes acier gris argenté\nF1, 245/70R17,5 GO\nR1, 245/70R17,5 GO\nRapport pont arrière 3,73\nBlocage de différentiel mécanique\nBoîte automatique PowerLine 8 rapports 8AP1000, surmultipliée, 4,89-0,64\nMoteur PX-7, 189 kW (257 ch) – emblème cabine 260\nNorme Euro 6\nAnti-patinage ASR\nTransport normal, version complète\nArrêt automatique moteur au ralenti (5 min)\nBoîte automatique PowerLine 8 vitesses\nFrein de parc avec position test\nFrein d’échappement\nEmpattement 4,65 m / porte-à-faux arrière 2,75 m\nRéservoir carburant plastique 155 l\nProtection anti-encastrement avant\nBavettes anti-projection\nRéservoir AdBlue® 30 l côté droit du châssis\nRéservoir carburant à gauche\nBouchon réservoir AdBlue® sans verrouillage\nFeux arrière à ampoules\nEAS côté droit, sortie vers l’arrière\nPréparé pour timon, plaque type, PTRA max.\nRaccord pneumatique remorque, sellette pivotante\nTraverse D85-Dc70-V25, attelage D85 A monté\nPrise électrique remorque + EBS 24V/2x7 broches\nFixation de carrosseries BAM 1, consoles séparées\nCommande ECAS\nFonctions carrosserie\nPrise carrosserie sur châssis\nFeux de gabarit latéraux\nPréparation hayon élévateur\nCommande fixe droite, pas de gauche\nAlternateur 100 A, batteries 2 x 175 Ah\nPTAC 20.000 kg\nPTAC technique châssis 11.990 kg max\nAdmission d’air surélevée derrière cabi
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