Tracteur routier standard

DAF FT XF 530 NGD, PXP 4x4

FT XF 530 PXP NGD
Gsdpfx Ajy Aq Taodlsir
BLANC CRISTAL
Feux de jour à LED
Marchepied cabine fixe
Cabine suspendue pneumatiquement
Sleeper High Cab
Verrouillage centralisé
Pare-soleil extérieur
Deux projecteurs LED pour paroi arrière de cabine
Lave-phares
Signaux sonores, 2 ensembles
DAF Corner View
Phares LED et antibrouillards
Couleur du châssis : gris anthracite
BLANC CRISTAL
Finition intérieure de la cabine : Hexagone
Habillage mural cabine textile
Store côté conducteur
Tableau de bord avec tablette
Chauffage autonome avec pompe à chaleur et minuterie
Lève-vitres électriques
Filtre à pollen
Habillage intérieur couleur : Luxe
Compartement de rangement central
Volant en cuir
Siège conducteur : Luxury Air
Siège passager : “Cinéma” et table, revêtement tissu
Garniture de porte : tissu à armure lâche
Matelas Xtra Comfort pour couchette inférieure
Couchette supérieure
Climatisation automatique cabine
Filet de protection sur les deux couchettes
Rideaux avec rideau de séparation
Réfrigérateur et tiroir
Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur
Alimentation accessoires : Standard + 2x 40 A
Éclairage intérieur LED : Luxe
Télécommande ECAS avec fonctions avancées
Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3
DAF Connect
Assistant de performance conducteur
Chargeur à induction
Tachygraphe numérique, VDO 1C, version G2V2
Pré-équipement télépéage
Limitation vitesse réglée à 90 km/h
Connecteur FMS, étendu et prêt à l’emploi
DAF Infotainment Luxury Plus, haut-parleurs Exclusive
Antennes : DAB pré-équipé, 2x Mobile, GNSS-Suppl., CB
Contrôle électronique de la stabilité (VSC)
Antidémarrage standard
Prédisposition éthylotest anti-démarrage
Alerte franchissement de ligne
Avertisseur de marche arrière
Assistant de changement de direction
Suspension arrière Stabilink
Suspension à lames avant : standard
Essieu avant 1, 8 000 kg, indice de charge 156
Capacité essieu arrière : 13 t
Surveillance de charge par essieu
Avant : 8,00 t, parabole, 183N
Arrière : suspension pneumatique SR1347
Essieu arrière 1, 13 000 kg, indice de charge 149
Enjoliveurs de roue gris argenté
Surveillance de la pression des pneus
Essieu(x) avant : 385/65R22.5
Essieu(x) moteur : 315/80 R22.5
Jantes aluminium Alcoa Dura-Bright 32 mm
F1, 385/65R22.5
R1, 315/80R22.5
Boîte automatique TraXon, 12 vitesses
ASR : régulation antipatinnage
Norme Euro 6
Utilisation tout-terrain avec fonction de débourrage
Performance ECO
Rapport de pont arrière 2,69
Blocage de différentiel mécanique
Boîte 12 vitesses TraXon 12TX2620 DD, 16,69-1,00
Moteur MX-13, 390 kW/530 ch, emblème cabine : 530
Compresseur 2 cylindres sans embrayage
Pont arrière avec freins à disque
Commande pneumatique du frein de stationnement
ZF-Intarder
Protection anti-encastrement avant
Ailes arrière
Réservoir gasoil côté gauche
Longeron 260/6,0 mm, sans renfort intérieur
Réservoir à carburant aluminium 620 l à gauche, hauteur 620 mm
Marchepied latéral gauche
Projecteur de travail LED
Empattement 3,80 m / porte-à-faux arrière 0,99 m
Réservoir d’air comprimé aluminium
Sortie d’échappement vers le haut
Feux arrière à LED
Tuyau d’échappement vertical, haut
Unité EAS droite, verticale + 80 l-AB aile gauche
SAF S36-20, fonte, 185+40mm, entretien réduit
Prise électrique remorque 24V/15 pôles, câble 15 pôles + EBS
Châssis préparé avec essieu avant hydraulique PXP
Connecteur pour régulation régimes moteur, châssis
Signaux et avertissements carrosserie câblés fixes
Première prise de force boîte NH/4c-R-32/25
Prise de force moteur arrière, 13 h, continue, entraî

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