Camion de matières dangereuses

MERCEDES-BENZ Actros 1842/1845/ADR-FL-AT/Retarder/2Tank/613TKM

* Mercedes Benz Actros 1842 LS ADR tracteur routier
* Véhicule allemand de première main
* Ralentisseur
Cgedpfx Amey Nhnbs Dot
* Jantes aluminium Alcoa DuraBright
* 2 réservoirs diesel
* Euro 5
* ADR valide jusqu’à 06/2026
* Homologué ADR pour EX/II EX/III FL AT
* 1er essieu à suspension à lames
* 2ème essieu à suspension pneumatique
* ESP
* Glacière
* Cabine L-StreamSpace
* 1 couchage
* Entretien effectué exclusivement chez Mercedes (carnet d’entretien)
* Contrôle technique/TÜV jusqu’à 06/2026
* Spoilers latéraux
* Pneus 60%

Équipements spéciaux :
Système audio : radio CD (Bluetooth), CB, klaxons pneumatiques (2) sur le toit de la cabine, pare-brise teinté, véhicule sans assistant de stabilité, afficheur d’informations 10,4 cm avec affichage supplémentaire, arrière intégral, réservoir gasoil supplémentaire 430 L aluminium côté droit, glacière/réfrigérateur, jantes alu 11.75x22.5 (ALCOA Dura-Bright à l’avant), jantes alu 9.00x22.5 (ALCOA Dura-Bright), prise d’air derrière la cabine, plaque de montage/selle 40 mm pour sellette d’attelage, ralentisseur, sellette d’attelage à faible entretien, disjoncteur, sièges cabine : siège conducteur à suspension confort, pare-soleil extérieur, prise 12V supplémentaire, prise 24V côté passager, feux de jour automatiques, préparation/interrupteur pour essieu relevable sur la semi-remorque/remorque, préparation Fleetboard

Autres équipements :
Norme antipollution EURO 5, configuration d’essieu : 4x2, charge admissible essieu avant 7,5 t, Actros 4, prise remorque 24V / 15 broches, projecteur de travail, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, blocage du différentiel essieu arrière, réservoir d’air en acier, unité d’air comprimé moyenne, cabine : largeur 2,30 m, cabine : L StreamSpace, cabine sur ressorts acier, confort, plancher cabine avec tunnel moteur 170 mm, suspension : lames/pneumatique, suspension : support d’essieu avant aluminium, suspension : lames avant 7,5 t, 1 lame, lève-vitres électriques, alternateur 100 A, boîte 12 rapports – type : G 211-12, réservoir d’urée (AdBlue) : 60 L, pont arrière couronne 440, carrosserie/châssis : tracteur routier, couchette confort inférieure, fermeture centralisée confort, interface de communication, garde-boue 3 parties, réservoir gasoil 570 L aluminium, grille de radiateur, direction assistée régulée, compresseur d’air 2 étages, moteur 12,8 L – 310 kW R6 Diesel (OM 471), frein moteur, encapsulage compartiment moteur, empattement 3700 mm, miroir d’approche, roue de secours, récupération de chaleur résiduelle, freins à disque avant et arrière, sellerie tissu, siège fonction passager, dossier siège conducteur rabattable, convertisseur de tension 24V/12V 10 A, bavettes avant, stabilisateur essieu avant, coffre latéral extérieur gauche, prise cabine 24V, tachygraphe / chronotachygraphe CE, rallonge porte cabine, carénage sous-châssis profilé aérodynamique, protège-encastrement avant, préparation télépéage, essieu avant déporté, pompe à eau régulée, PTAC 18,00 t, chauffage auxiliaire (eau).

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