Tracteur routier standard

DAF FT XF 480 NGD, Kipp-/Schubbodenhydraulik

FT XF 480 NGD

- Cabine extérieure :
Sleeper High Cab
Exécution châssis avant : plancher Aero
Cabine suspendue sur coussins d’air
Pare-soleil extérieur
Projecteurs LED, feux de virage et antibrouillards
Phares de toit LED
Deux projecteurs LED pour la paroi arrière de la cabine
Verrouillage centralisé

- Aérodynamique :
Déflecteur de toit réglable court, Sleeper High Cab
Garde-boues latéraux élargis
Jupes latérales

- Peinture :
Couleur cabine E1980 blanc cristal
Marche inférieure de la cabine : Crystal White
Boîtier de rétroviseur noir
Couleur du déflecteur de toit : Crystal White
Couleur des garde-boues latéraux : Crystal White
Couleur de la jupe latérale : Crystal White
Couleur du châssis : gris anthracite
Encadrement des phares : Crystal White
Couleur du pare-chocs : Crystal White

Ppodpfx Agszahc So Aot
- Cabine, équipements intérieurs :
Volant avec inserts couleur argent
Revêtement intérieur : version luxe
Finition tableau de bord : Plateau
Décoration intérieure de cabine : Hexagone
Garniture de porte : tissu à tissage lâche
Siège conducteur : Luxury Air
Accoudoirs des deux côtés du siège conducteur
Siège passager : Comfort Air
Accoudoirs des deux côtés du siège passager
Tableau de bord avec tablette
Coffre de rangement central
Réfrigérateur et tiroir
Matelas Xtra Comfort + surmatelas couchette du bas
Filet de sécurité sur chaque couchette
Rideaux et rideau de séparation
Éclairage intérieur LED : Luxe
Climatisation automatique de la cabine
Chauffage autonome avec pompe à chaleur et minuterie
Store côté conducteur
Trappe de toit à commande électrique
Alimentation électrique accessoires : Standard + 2x 40 A
Télécommande ECAS avec fonctions avancées

- Communication et gestion de conduite :
Prise FMS, prééquipée
DAF Connect
Tachygraphe numérique, VDO 1C, version G2V1
Réglage limiteur de vitesse à 90 km/h
Étalonnage du tachygraphe
Système d’infodivertissement DAF : radio DAB + haut-parleurs Luxury
Antennes : préparation DAB, 2x Mob., GNSS, Extra : CB
Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS-3

- Sécurité et protection :
Alerte franchissement de ligne
Régulation électronique de stabilité (VSC)
Antidémarrage standard

- Suspension et essieux :
Avant : 8,00 t, parabole, 163N
Essieu avant 1, 8 000 kg, indice de charge 156
Suspension arrière Stabilink
Capacité essieu arrière : 13,00 t
Arrière : suspension pneumatique SR1344
Essieu arrière 1, 13 000 kg, indice de charge 149
Surveillance de la charge par essieux
Une seule position de hauteur de roulage, hauteur standard
Suspension à lames avant : standard

- Roues et pneus :
Essieu(x) avant : 315/70 R22.5
Essieu(x) moteur arrière : 315/70 R22.5
Jantes acier, gris argenté
Anneaux enjoliveurs gris argenté

- Chaîne cinématique :
Moteur MX-13, 355 kW/483 ch, insigne cabine : 480
Norme Euro 6
Eco-Fuel
Arrêt automatique au ralenti, 5 minutes
Boîte de vitesses automatisée TraXon, 12 rapports
Boîte TraXon 12 rapports 12TX2210 DD, 16,69-1,00
Mode manœuvre
Boîte automatisée avec passage manuel complet
Transport normal, version complète
Rapport de pont arrière 2,21
Blocage mécanique du différentiel
ASR (antipatinage)

- Système de freinage :
Intarder ZF
Commande pneumatique pour frein de stationnement
Compresseur 2 cylindres sans embrayage
Essieu moteur arrière avec freins à disque

- Châssis :
Empattement : 3,80 m / porte-à-faux arrière : 0,99 m
Longerons 260/6,0 mm, sans renfort intérieur
Agencement standard des composants
Tuyau d’échappement horizontal, bas
Tuyau d’échappement central
Unité EAS droite, porte-à-fau

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