Semi-remorque surbaissée pour le transport de machines de construction

Tieflader Ginsberg Gabelstapler Baumaschinen Hebebühne

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2020, couleur: rouge, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Essieu arrière 1 : Pneumatiques jumelés Essieu arrière 2 : Pneumatiques jumelés ; directionnel Poids à vide : 8 060 kg Hauteur de la plate-forme de chargement : 86 cm Structure extensible : Oui État technique : Très bon État visuel : Très bon Prix : Sur demande Iijdpfx Apex Upxxoysh FAYMONVILLE F-S42-111A SEMI-PORTEUR SURBAISSÉ 2x essieux SAF 1x essieu directeur (suiveur) Dimension des pneus Plate-forme de chargement extensible Dimensions : 680 cm + 420 cm extensible / Longueur totale plate-forme : 1 100 cm Largeur de la plate-forme : 254 cm Hauteur de la plate-forme : env. 86 cm Col de cygne longueur 330 cm Anneaux d’arrimage, logements de ranchers, twistlocks Suivez-nous sur Instagram : GEURTSTRUCKS Le porte-engins est de 2016 mais vendu neuf en 2020 Wir sprechen Deutsch Hablamos Español We speak English

État: d'occasion, kilométrage: 453 731 km, puissance: 176 kW (239,29 ch), première immatriculation: 09/2009, type de carburant: diesel, poids à vide: 8 480 kg, poids maximal de charge: 9 520 kg, poids total: 18 000 kg, empattement: 5 150 mm, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, longueur de l'espace de chargement: 6 540 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, Équipement: ABS, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, Cylindres : 6, toit ouvrant, siège conducteur à suspension pneumatique, rétroviseurs chauffants, rétroviseurs électriques, radio/CD, pare-soleil, garde-boues en plastique, carrosserie plateau LOGEMANN, hauteur de ridelle 800 mm, ridelles divisées au milieu, oscillantes et rabattables, avec bâche coulissante, hayon élévateur MBB-Palfinger type 2000 K, année 2009, poids total autorisé : 18 000 kg, poids à vide : 8 480 kg, 2 coffres de rangement en plastique, roue de secours, boîte de vitesses 6 rapports, caméra de recul. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. Iodpfxeyrrzij Apyjih

État: d'occasion, poids maximal de charge: 36 515 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, prochaine inspection (TÜV): 05/2027, Équipement: ABS, Extrait des équipements : Col de cygne : col de cygne avec coins avant biseautés d’environ 45° et biseau arrière d’environ 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage (capacité 5 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 30 mm d’épaisseur. Plateau de chargement extensible : plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 5 000 daN). 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité 10 000 daN). 1 paire d’anneaux d’arrimage horizontaux à l’avant du plateau de chargement (capacité 10 000 daN). Revêtement en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, plaque antidérapante au-dessus des essieux. Essieux : essieux et suspension BPW, tous les essieux directionnellement asservis de manière hydro-mécanique. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement. Outil pour essieux. Pneumatiques : pneumatiques 245/70 R 17.5 3PMSF, indice de charge (146/146 F) – marque de notre choix. Supports de selle : supports de selle JOST (mécaniques) avec transmission à deux vitesses pour une capacité de levage d’environ 24 tonnes (capacité de test d’environ 50 tonnes). Système de freinage : système de freinage conforme aux réglementations de l’UE avec EBS-E (2S2M) sans conduites de liaison vers le tracteur. Peinture : protection anticorrosion de première qualité et durable du cadre soudé sablé en standard, garantie par une couche de base en poudre de zinc à deux composants (2K). Une couche de finition de haute qualité à deux composants (2K) d’une seule couleur en RAL 3002 (rouge carmin). Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur). Aucune peinture métallisée n’est possible. Structure en acier : structure en acier constituée d’aciers à haute résistance à grains fins. Qualités de l’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa), S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa). Installation électrique : installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles. Raccordement conforme à la norme ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pôles ISO-12098. Comprend les équipements supplémentaires suivants : - Tête d’attelage König de 2 pouces. - Un panneau frontal en acier galvanisé, d’environ 400 mm de haut. Iedpfx Aszqiiajpyjih - Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement avant galvanisée. - 4 câles de frein avec support sur le panneau frontal (± 5 kg). - Un support pour roue de secours devant le panneau frontal. - Groupe électro-hydraulique (± 45 kg). - Direction assistée à l’avant et à l’arrière à l’aide d’une télécommande par câble via des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trace de l’essieu (sans installation dans le tracteur). - Support dans la partie arrière du col de cygne pour des rampes d’accès en aluminium. - Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque. - Bande réfléchissante jaune conformément aux réglementations de l’UE sur les côtés, sur le plateau extensible et à l’arrière de la remorque. - Sur le col de cygne et sur le panneau arrière, un support pour les panneaux d’avertissement est fixé de chaque côté, avec une prise. - Un support pour un feu clignotant sur le panneau arrière de la remorque. - Supports rabattables galvanisés sous le biseau du plateau de chargement. - Un déflecteur de boue à l’arrière de

État: d'occasion, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 130 h, capacité de charge: 3 200 kg, hauteur de levage: 5 200 mm, type de carburant: diesel, puissance: 110 kW (149,56 ch), Équipement: cabine, ref: 7957 Hauteur à la cabine (sans essuie-glace): 2721mm Hauteur à la cabine (avec essuie-glace): 2791mm Largeur hors tout (aux pneumatiques): 2350mm Empattement: 2550mm Garde au sol: 420mm Hauteur au sommet du pivot de flèche: 1835mm Voie: 1870mm Distance du pont avant à la contre-lame de la benne: 1627mm Distance du pont arrière au contrepoids: 2143mm Longueur totale (avec benne à usage général, en transport): 6322mm Portée du déversement à hauteur maxi: 933mm Hauteur de déversement: 4511mm Hauteur de chargement: 5182mm Hauteur aux axes: 5367mm Angle de déversement maxi à hauteur maxi: 39° Angle de cavage en transport: 41° Longueur totale à l?avant de l?attelage: 5886mm Poids opérationnel: 8142kg Moteur JCB DIESELMAX Cylindrée: 4.8L Admission Turbocompressée, refroidie 4 cylindres Puissance brute: 150cv / 112kW Transmission Powershift JCB PS900, 8 vitesses Filtre à air cyclonique Pré-filtre cyclonique Système de refroidissement à mailles larges Convertisseur de couple verrouillable dans les rapports 1-8 Vitesse de translation 40 km/h Déconnexion de la transmission depuis la pédale de frein Michelin XMCL 500/70R24 Cabine avec climatisation Tablier Qfit avec verrouillage hydraulique Différentiel à glissement limité ponts avant et arrière 1 circuit auxiliaire Language pack: Dutch Rétroviseurs de conduite sur route Pack Pro LED Protection de la transmission Iiedpfx Aoka Uxhepyeh Essuie-glace de toit Radio Bluetooth Double gyrophare orange Pack LED 360°: Phares de travail LED 4 avant, 4 arrière et 2 latéraux Phares de flèche LED Suspensions de flèche à activation automatique SRS Ventilateur réversible Boite à outils Pompe et cartouche de graisse Coffre de rangement en cabine avec couvercle rembourré Homologation tracteur crochet rockinger manuel Puissance: 150CV DIN Informations pneus: 460/70R24 Délai de livraison (en jours): 1 Puissance: 110kW

État: d'occasion, kilométrage: 489 589 km, puissance: 125 kW (169,95 ch), première immatriculation: 03/1998, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 01/2026, couleur: orange, type d'engrenage: mécanique, nombre de sièges: 2, longueur totale: 7 980 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 450 mm, Équipement: ABS, * Lève-vitres électriques * Sièges chauffants * Pare-soleil ----* Boîte de vitesses manuelle à 8 rapports * Suspension à ressorts à lames * Attelage à timon * Attelage à boule ----* Plateforme avec ridelles rabattables * 1 partie avec bâche ----* Dimensions des pneus avant : 235/75R17,5 * Dimensions des pneus arrière : 235/75R17,5 * Réservoir de carburant : Iijdpfoy D Dmcsx Apyeh * Poids total autorisé en ordre de marche : 7490 kg * Poids à vide : 4820 kg * Charge remorquable autorisée : 10510 kg * Longueur totale : 7980 mm * Empattement : ----Numéro de véhicule/Vehicle : 11907----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----La publicité et diverses inscriptions ont été supprimées numériquement.----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule. Faites-nous part de vos souhaits et suggestions, et nous nous en occuperons. Parmi les services que nous pouvons vous proposer moyennant un supplément :----Reprise de votre ancien véhicule Inspection technique/SP Gestion complète de l'exportation Intermédiation pour l'obtention de financements Demande de plaques d'immatriculation pour l'exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Récupération et transport de véhicules ----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, poids maximal de charge: 34 440 kg, poids total: 46 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/1999, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 46 500 kg Poids à vide : 12 060 kg Charge utile : 34 440 kg Longueur totale : 13 550 mm à 26 550 mm Largeur : 2 550 mm Informations complémentaires : - 3 essieux à direction hydraulique forcée - Coin de direction pour sur-longueur - Barre de fixation pour rampe - Supports d’arrimage pour la zone de chargement - Extension télescopique double jusqu’à 26 550 mm - Boîte à outils pour le col de cygne - Roue électrique Iedpfx Apsycpbnjysih - Plaques d’élargissement, préparation - Fonction de direction assistée hydraulique, commande à distance électrique - Kit d’arrimage complet - Groupe de pompes hydraulique intégré Autres semi-remorques porte-charges surbaissées neuves et d’occasion disponibles. Plus d’informations sur :

État: d'occasion, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 150 h, hauteur de levage: 4 800 mm, type de carburant: diesel, Équipement: cabine, ref: 7922 Moteur JCB Diesel Max. Stage V, 97KW/130 CV Transmission DTVT avec vitesse rampante et accélérateur manuel Vitesse 40Km/h Commutateur avant/neutre/arrière (FNR) Rétroviseurs ext standard Store pare-soleil av et ar Eclairage intérieur LED Alarme de recul Phares de travail LED (2 av/2 ar) Crochet de remorquage. Roue Alliance 331 : 600/50R22.5 Cabine avec climatisation Tablier Qfit à verrouillage hydraulique Pont à glissement limité (LSD) 1 circuit auxiliaire pour tablier Qfit Language pack : inclus le français Prise de courant 12V en nez de flèche Rétroviseurs de conduite sur route Pro Pack Inclus siège pneumatique Essuie-glace de toit Feux LED 360° 4 avant, 4 arrière, 2 latéraux Feux de flèche LED Suspension de flèche (SRS) 2 gyrophares clignotants Rétroviseurs extérieurs de luxe Boite de rangement dans la cabine Radio Bluetooth Support de téléphone Protection de transmission Ventilateur réversible Pompe à graisse. Homologation tracteur - sans crochet Avec freins de remorque simple ligne. Ligne hydr et électrique. Isdpfx Apjw Td Iksyjih Délai de livraison (en jours): 1

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WDB96302010170422, kilométrage: 503 000 km, puissance: 310,38 kW (422,00 ch), première immatriculation: 11/2017, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 760 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/70 R22.5, configuration d'essieux: 6x2, prochaine inspection (TÜV): 12/2025, carburant: diesel, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, airbag, assistance au maintien de voie, chauffage de stationnement, climatisation, climatisation de stationnement, contrôle de traction, direction assistée, immatriculation de camion, régulateur de vitesse, Mercedes-Benz Actros 2542 – 6x2, camion fourgon incl. remorque fourgon adaptée À vendre : un Mercedes-Benz Actros 2542 avec carrosserie fourgon et remorque fourgon adaptée. Le véhicule a été utilisé dans le cadre d’une exploitation en cours et est mis en vente en raison d’un remplacement. Caractéristiques du véhicule : * Mercedes-Benz Actros 2542 * Puissance : 310 kW / 422 CV * Configuration des essieux : 6x2 * Première immatriculation : 11/2017 * Kilométrage : environ 503 000 km * Carrosserie fourgon * Remorque fourgon adaptée * L’ensemble peut donc être utilisé comme un convoi routier à plusieurs remorques. Iiodpjz H Sfaofx Apyeh État : Le camion est en bon état technique et fonctionne de manière fiable. Il est globalement dans un état d’usage normal. En raison de son âge et de son utilisation, des traces d’usure ou des dommages esthétiques sont visibles sur le véhicule. Le camion a été soumis à un contrôle technique principal. Lors de ce contrôle, un défaut important a été constaté : une usure inégale des plaquettes de frein sur les disques de frein du 1er essieu, à l’intérieur, côté gauche et côté droit. Le contrôle technique n’a donc pas été validé. Une nouvelle présentation au contrôle technique n’a pas encore eu lieu. Le prochain contrôle de sécurité obligatoire était prévu pour juin 2025. De plus, une révision/entretien est à prévoir et doit être effectué par le futur propriétaire. Le camion est vendu en raison d’un remplacement. Le véhicule comprend : * Mercedes-Benz Actros 2542, 6x2 * Carrosserie fourgon * Remorque fourgon adaptée * Les deux carrosseries ont un design assorti/identique Une inspection peut être organisée sur rendez-vous. Le véhicule peut être inspecté sur place et un essai routier peut être effectué. Remarque : la vente s’effectue dans l’état actuel. Les défauts connus ont été indiqués au mieux de nos connaissances. D’autres traces d’usure liées à l’âge et à l’utilisation peuvent être présentes. Vente professionnelle. Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe et de vente entre-temps.

État: nouveau, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 30 100 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17.5, Équipement: ABS, Col de cygne : • Col de cygne avec une inclinaison arrière d’environ 750 mm x 10° • 3 paires d’œillets d’arrimage (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) • Revêtement en bois dur d’une épaisseur de 30 mm Plateau extensible : • Plateau en version extensible avec une inclinaison arrière d’environ 1 000 mm x 8° • 5 paires d’œillets d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 5 000 daN) • 3 paires d’œillets d’arrimage rabattables vers l’extérieur (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) • 1 paire d’œillets d’arrimage disposés horizontalement à l’avant du plateau (capacité de charge dynamique de 10 000 daN) • Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour l’accrochage de sangles de tension (capacité de charge dynamique de 2 000 daN) • Revêtement en bois dur d’une épaisseur d’environ 48 mm, avec un revêtement antidérapant au-dessus des essieux Essieux et pneumatiques : • Essieux BPW hydro-mécaniques à direction forcée • Charge technique par essieu : 12 000 kg • Suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement • Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) conforme à la norme ECE R 141 • Pneumatiques 235/75 R17.5 3PMSF Peinture : • Structure entièrement en acier, sablée automatiquement à l’aide d’une turbine après le soudage • Deuxième traitement de sablage à l’oxyde d’aluminium pour une adhérence optimale du système de revêtement • Métallisation HRM de l’ensemble du châssis du véhicule avec du ZINACOR 850 (85 % de zinc / 15 % d’aluminium) pour garantir une protection optimale contre la corrosion • Peinture de finition avec 2 couches de vernis 2K, d’une seule couleur en DB 7350 Novagrau • Partie arrière métallisée et peinte en RAL 9010 (blanc pur) • Test de la peinture dans un essai de brouillard salin selon la norme ISO 9227-NSS • Scellement des cavités avec une cire spéciale Iisdpjzr Egdjfx Apysh Installation électrique : • Installation électrique conforme aux réglementations de l’UE, éclairage 24 volts ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Tous les feux de position latéraux clignotent avec les clignotants • ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S et 15 pôles Accessoires inclus : • Tête d’attelage König de 2" • Un panneau frontal en acier galvanisé d’environ 400 mm de hauteur • Des raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de connexion avant galvanisée • 2 cales de roue avec supports sur le panneau frontal • Une roue de secours avec support devant le panneau frontal • Groupe électro-hydraulique • Direction assistée, actionnée de l’avant et de l’arrière à l’aide d’une télécommande câblée avec des boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire des essieux • Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque • Bande réfléchissante blanche conforme aux réglementations de l’UE sur le côté et sur la partie extensible, rouge à l’arrière • Sur le col de cygne et à l’arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement, avec une prise • Barre de fixation coulissante pour les rampes d’accès en aluminium à l’arrière du véhicule • Supports pliants galvanisés sous l’inclinaison du plateau • Un protège-éclaboussures à l’arrière du semi-remorque • Manuel et description • Système de lubrification centralisée BEKAMAX (Pico) avec graisse normale NLGI-2 et protection amovible autour de la pompe • Sur le col de cygne, panneaux latéraux et panneau arrière en aluminium, d’environ 2 440 x 400 mm • Les supports avant galvanisés à l’arrière sont amovibles

État: d'occasion, Année de construction: 2026, heures de fonctionnement: 111 h, capacité de charge: 3 200 kg, hauteur de levage: 5 200 mm, type de carburant: diesel, puissance: 96 kW (130,52 ch), Équipement: cabine, ref: 7867 Michelin XMCL 460/70R24 Cabine avec climatisation Tablier Qfit avec verrouillage hydraulique 1 circuit auxiliaire pour Qfit Différentiel à glissement limité ponts avant et arrière Language pack: dutch Radio Bluetooth Support de téléphone en cabine Siège pneumatique Homologation tracteur crochet rockinger 31mm Iijdpfx Apska Uymjyoh Pack plus Essuie glace de toit Double gyrophare Suspension de flèche SRS Coffre avec couvercle rembouré Feux de travail LED Siège pneumatique. ----- Dimensions statiques: Hauteur hors tout: 2703mm Largeur hors tout (aux pneumatiques): 2350mm Empattement: 2550mm Garde au sol sous le châssis inférieur: 472mm Hauteur du support de flèche: 1835mm Voie: 1870mm Distance de la contre-lame de la benne à l?axe de l?essieu avant: 1627mm Distance de l?axe des essieux arrière au contrepoids: 2143mm Longueur totale: 6322mm Portée de déversement: 933mm Hauteur de déversement:: 4511mm Hauteur de chargement: 5182mm Hauteur aux axes: 5367mm Angle de déversement maxi: 39° Angle de cavage en transport: 41° Longueur totale à l?avant de l?attelage: 5886mm Rayon de braquage extérieur (aux pneus): 4350mm Moteur EcoMAX Stage V Capacité: 4.8L Turbo Intercooler 4 cylindres Puissance brute: 97kw/130cv à 2 200 tr/min Couple: 550Nm Rapport poids / puissance: 15.4 Arrêt automatique 2 batteries haute puissance Echappement inox. Transmission intelligente JCB Powershift 8 vitesses av et 4 ar avec mode Eco Torque-lock 6 et 8 av Vitesse: 40km/h à 1900tr/min. Essieux LSD Moyeux à réducteur planétaire JCB PD70 Angle oscillation du chassis: +/-10° Freins à bain d'huile immergés dans les moyeux avant Freinage simple circuit Frein de stationnement commandé par câble. Pompe hydraulique à piston à cylindrée variable 63cc Débit max: 140L/min Pression max: 230bar Débit max ligne aux: 90L/min. Bruit en cabine: 73db Emissions sonores de la machine: 104db Visibilité a