Semi-remorque bâchéeKRONE
SD 27*Edscha*LiftA*PalKa*LenkA*STH
Semi-remorque bâchée
KRONE
SD 27*Edscha*LiftA*PalKa*LenkA*STH
prix fixe hors TVA
3 600 €
(4 284 € brut)
État
Occasion
Emplacement
Steinfeld 

Données de base
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
3 600 €
(4 284 € brut)
- Lieu du vendeur:
- 49439 Steinfeld, Allemagne

Détails techniques
- Poids total:
- 36 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 02/2014
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 620 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 4 000 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A223-50-637
- Numéro de référence:
- 14297 / HT 393
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 17.07.2026
Description
Distance entre le roi-pivot et le centre du dispositif de support : seulement 2050 mm,
au lieu de 2267 mm.
Hauteur de la sellette en charge : 1150 mm.
Longerons et traverse centrale doubles en forme de T, ainsi que le châssis extérieur avec
longerons transversaux et bras de levage soudés.
Châssis extérieur Multilock, système de fixation de charge universel tous les 100 mm.
Iodpfjzmc Hqox Alcjid
Hauteur de construction avant : 125 mm (y compris le plancher et la plaque de sellette).
Pour une longueur de zone de chargement de : 13 620 mm (intérieur).
Pour une largeur de zone de chargement de : 2480 mm (intérieur).
Roi-pivot de 2 pouces (dimension d’angle : 2040 mm).
3 essieux avec une capacité de charge de 9000 kg chacun.
Distance entre les essieux : 7900 mm.
Empattement : 1310 / 1810 mm.
Avec centrage central.
Essieux BPW avec suspension pneumatique et freins à disque (déport 120).
Disque de frein d’un diamètre de 430 mm.
Avec dispositif de levage et d’abaissement, y compris le système automatique
de rétractation de la hauteur de conduite.
Fonctionnement entièrement automatique en fonction de la charge, commande électronique
de l’essieu élévateur pour le 1er essieu.
Fonction manuelle sur la console de commande pour un levage forcé
(aide au démarrage conformément à la directive 97/27/CE) et abaissement forcé.
Préparation de l’essieu élévateur/d’entraînement pour l’utilisation
depuis le camion tracteur (sans installation sur le camion tracteur),
conformément à la ou aux connexions sélectionnées pour la lumière,
pour la commande via
? Contact 6 de la prise supplémentaire à 7 pôles - ISO 3731 et/ou
? Contact 12 de la prise à 15 pôles - ISO 12098 et/ou
? Contact 8 A de la prise VBG.
Combinaison essieu directeur/essieu élévateur.
BPW, unité à suspension pneumatique + essieu suiveur directeur.
Verrouillage manuel et électropneumatique de la marche arrière pour l’essieu directeur
(commandé via le feu de recul).
Type : BO 13620 B.
Plancher en panneaux étanches de 30 mm d’épaisseur, surfaces de coupe
étanches sur tout le pourtour, collage étanche en surface.
Type : AB 13620 AP - Dimensions : 13 620 mm (intérieur) x largeur (intérieur).
Voir les longerons.
Montants extérieurs universels en aluminium, continus, pour accueillir
une bâche coulissante et des longerons coulissants.
Toit coulissant KRONE avec articulations à charnières à fil, hauteur de construction 130 mm,
hauteur (intérieur) du bord inférieur du montant extérieur latéral avant : 2600 mm.
Hauteur (intérieur) du bord inférieur de la traverse transversale centrale : 2695 mm.
Hauteur de chargement dans le portail arrière : 2600 mm.
Hauteur totale du véhicule à vide au point le plus élevé : environ 4005 mm
(avec la hauteur de la sellette à vide mentionnée ci-dessus).
Lèvre d’étanchéité en caoutchouc sur le montant extérieur : gris.
Le paquet de ciseaux peut également être déplacé vers l’arrière (la fixation de la bâche de toit à l’avant sur le toit doit être desserrée).
Câbles d’acier dans le montant extérieur pour le certificat de fixation de la charge.
Profondeur des rainures :
8/7 mm
7/8 mm
14/6 mm
Sur demande, plaques d’immatriculation douanières et assurances avec supplément ! Pour les opérations d’exportation, nous effectuons sur demande la déclaration à l’exportation et l’homologation, moyennant remboursement des frais. En cas d’exportation vers des pays tiers, un acompte de 19 % du prix d’achat sera retenu. Celui-ci sera remboursé à l’acheteur après le dédouanement ou la livraison. Pour plus d’informati
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
au lieu de 2267 mm.
Hauteur de la sellette en charge : 1150 mm.
Longerons et traverse centrale doubles en forme de T, ainsi que le châssis extérieur avec
longerons transversaux et bras de levage soudés.
Châssis extérieur Multilock, système de fixation de charge universel tous les 100 mm.
Iodpfjzmc Hqox Alcjid
Hauteur de construction avant : 125 mm (y compris le plancher et la plaque de sellette).
Pour une longueur de zone de chargement de : 13 620 mm (intérieur).
Pour une largeur de zone de chargement de : 2480 mm (intérieur).
Roi-pivot de 2 pouces (dimension d’angle : 2040 mm).
3 essieux avec une capacité de charge de 9000 kg chacun.
Distance entre les essieux : 7900 mm.
Empattement : 1310 / 1810 mm.
Avec centrage central.
Essieux BPW avec suspension pneumatique et freins à disque (déport 120).
Disque de frein d’un diamètre de 430 mm.
Avec dispositif de levage et d’abaissement, y compris le système automatique
de rétractation de la hauteur de conduite.
Fonctionnement entièrement automatique en fonction de la charge, commande électronique
de l’essieu élévateur pour le 1er essieu.
Fonction manuelle sur la console de commande pour un levage forcé
(aide au démarrage conformément à la directive 97/27/CE) et abaissement forcé.
Préparation de l’essieu élévateur/d’entraînement pour l’utilisation
depuis le camion tracteur (sans installation sur le camion tracteur),
conformément à la ou aux connexions sélectionnées pour la lumière,
pour la commande via
? Contact 6 de la prise supplémentaire à 7 pôles - ISO 3731 et/ou
? Contact 12 de la prise à 15 pôles - ISO 12098 et/ou
? Contact 8 A de la prise VBG.
Combinaison essieu directeur/essieu élévateur.
BPW, unité à suspension pneumatique + essieu suiveur directeur.
Verrouillage manuel et électropneumatique de la marche arrière pour l’essieu directeur
(commandé via le feu de recul).
Type : BO 13620 B.
Plancher en panneaux étanches de 30 mm d’épaisseur, surfaces de coupe
étanches sur tout le pourtour, collage étanche en surface.
Type : AB 13620 AP - Dimensions : 13 620 mm (intérieur) x largeur (intérieur).
Voir les longerons.
Montants extérieurs universels en aluminium, continus, pour accueillir
une bâche coulissante et des longerons coulissants.
Toit coulissant KRONE avec articulations à charnières à fil, hauteur de construction 130 mm,
hauteur (intérieur) du bord inférieur du montant extérieur latéral avant : 2600 mm.
Hauteur (intérieur) du bord inférieur de la traverse transversale centrale : 2695 mm.
Hauteur de chargement dans le portail arrière : 2600 mm.
Hauteur totale du véhicule à vide au point le plus élevé : environ 4005 mm
(avec la hauteur de la sellette à vide mentionnée ci-dessus).
Lèvre d’étanchéité en caoutchouc sur le montant extérieur : gris.
Le paquet de ciseaux peut également être déplacé vers l’arrière (la fixation de la bâche de toit à l’avant sur le toit doit être desserrée).
Câbles d’acier dans le montant extérieur pour le certificat de fixation de la charge.
Profondeur des rainures :
8/7 mm
7/8 mm
14/6 mm
Sur demande, plaques d’immatriculation douanières et assurances avec supplément ! Pour les opérations d’exportation, nous effectuons sur demande la déclaration à l’exportation et l’homologation, moyennant remboursement des frais. En cas d’exportation vers des pays tiers, un acompte de 19 % du prix d’achat sera retenu. Celui-ci sera remboursé à l’acheteur après le dédouanement ou la livraison. Pour plus d’informati
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