Semi-remorque à plancher roulantSchwarzmüller
J02VLN3
Semi-remorque à plancher roulant
Schwarzmüller
J02VLN3
EXW prix fixe hors TVA
23 900 €
(28 441 € brut)
Année de construction
2020
État
Occasion
(entièrement fonctionnel)
Emplacement
Wildeshausen 

Données de base
- Désignation:
- Semi-remorque à plancher roulant
- Fabricant:
- Schwarzmüller
- Modèle:
- J02VLN3
- Année de construction:
- 2020
- État:
- d'occasion
- Fonctionnalité:
- entièrement fonctionnel
Prix et localisation
EXW prix fixe hors TVA
23 900 €
(28 441 € brut)
- Emplacement:
- Ahlhorner Straße 89, 27793 Wildeshausen, Deutschland

Appel
Détails techniques
- Première immatriculation:
- 10/2020
- Volume de l'espace de chargement:
- 91 m³
- Suspension:
- air
- Couleur:
- gris
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A224-09-042
- Numéro de référence:
- ZG20279
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 24.07.2026
Description
ABS, EBS, RSS, 3 essieux de 9 tonnes (SAF), suspension pneumatique, freins à disque, carters d’essieux renforcés, version tout-terrain ; levage de l’essieu sur le 1er essieu, monte et descend automatiquement en fonction du poids ; lorsque l’essieu est levé, la hauteur de chargement/hauteur totale augmente d’environ 50 mm ; vérins de support en acier mécaniques 2x12t, affichage de la charge de l’essieu via le signal du bus CAN EBS, plancher profilé en aluminium à déplacement hydraulique « Cargo Floor », course de 200 mm, profil de plancher lisse de 10 mm, télécommande radio, 13 paires d’anneaux d’arrimage de plancher de 2 tonnes, paroi de séparation en profilé aluminium creux, 3 barres transversales pivotantes/amovibles de 60 mm, disposition de l’avant vers l’arrière : environ 4 300 mm/environ 4 300 mm/environ 4 300 mm, bâche enroulable en plastique renforcé (900 g/m²), double porte en aluminium à l’arrière, verrouillage pneumatique supplémentaire pour les portes arrière, échelle d’accès d’environ 3 000 mm de long, support de roue de secours, coffre de rangement en plastique fermé, 2 prises à 7 pôles, 1 prise à 15 pôles, 2 projecteurs de travail à LED, support pour panneau ADR/signal de danger (« A-Schild »)
Capacité de chargement : environ 91 m³
Hauteur du timon/de la selle à vide : environ 1 160 mm
Hauteur de chargement à l’arrière : environ 2 630 mm
Caisson, conception légèrement conique : hauteur intérieure environ 2 680 mm à 2 780 mm
Ljdjzn N Iwspfx Ab Ashi
___
ABS, EBS, RSS, 3 essieux de 9 tonnes (SAF), suspension pneumatique, freins à disque, carters d’essieux renforcés, version tout-terrain ; levage de l’essieu sur le 1er essieu, monte et descend automatiquement en fonction du poids ; lorsque l’essieu est levé, la hauteur de chargement/hauteur totale augmente d’environ 50 mm ; vérins de support en acier mécaniques 2x12t, affichage de la charge de l’essieu via le signal du bus CAN EBS, plancher profilé en aluminium à déplacement hydraulique « Cargo Floor », course de 200 mm, profil de plancher lisse de 10 mm, télécommande radio, 13 paires d’anneaux d’arrimage de plancher de 2 tonnes, paroi de séparation en profilé aluminium creux, 3 barres transversales pivotantes/amovibles de 60 mm, disposition de l’avant vers l’arrière : environ 4 300 mm/environ 4 300 mm/environ 4 300 mm, bâche enroulable en plastique renforcé (900 g/m²), double porte en aluminium à l’arrière, verrouillage pneumatique supplémentaire pour les portes arrière, échelle d’accès d’environ 3 000 mm de long, support de roue de secours, coffre de rangement en plastique fermé, 2 prises à 7 pôles, 1 prise à 15 pôles, 2 projecteurs de travail à LED, panneau ADR
Volume utile : environ 91 m³
Hauteur de la selle à vide : environ 1 160 mm
Hauteur de chargement à l’arrière : environ 2 630 mm
Caisson en conception légèrement conique : hauteur intérieure environ 2 680 mm à 2 780 mm
L’offre est sans engagement, sans garantie. La vente est soumise à confirmation. Pour une réservation, un acompte de 10 % du prix d’achat est requis. Aucune réservation ou droit à la disponibilité n’existe tant que le paiement n’est pas reçu. L’achat n’est conclu qu’après réception du paiement. Le véhicule reste la propriété de MSG Andert GmbH jusqu’au paiement intégral. Les paiements sont acceptés exclusivement en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur et uniquement par virement bancaire. Pas de chèques.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Capacité de chargement : environ 91 m³
Hauteur du timon/de la selle à vide : environ 1 160 mm
Hauteur de chargement à l’arrière : environ 2 630 mm
Caisson, conception légèrement conique : hauteur intérieure environ 2 680 mm à 2 780 mm
Ljdjzn N Iwspfx Ab Ashi
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ABS, EBS, RSS, 3 essieux de 9 tonnes (SAF), suspension pneumatique, freins à disque, carters d’essieux renforcés, version tout-terrain ; levage de l’essieu sur le 1er essieu, monte et descend automatiquement en fonction du poids ; lorsque l’essieu est levé, la hauteur de chargement/hauteur totale augmente d’environ 50 mm ; vérins de support en acier mécaniques 2x12t, affichage de la charge de l’essieu via le signal du bus CAN EBS, plancher profilé en aluminium à déplacement hydraulique « Cargo Floor », course de 200 mm, profil de plancher lisse de 10 mm, télécommande radio, 13 paires d’anneaux d’arrimage de plancher de 2 tonnes, paroi de séparation en profilé aluminium creux, 3 barres transversales pivotantes/amovibles de 60 mm, disposition de l’avant vers l’arrière : environ 4 300 mm/environ 4 300 mm/environ 4 300 mm, bâche enroulable en plastique renforcé (900 g/m²), double porte en aluminium à l’arrière, verrouillage pneumatique supplémentaire pour les portes arrière, échelle d’accès d’environ 3 000 mm de long, support de roue de secours, coffre de rangement en plastique fermé, 2 prises à 7 pôles, 1 prise à 15 pôles, 2 projecteurs de travail à LED, panneau ADR
Volume utile : environ 91 m³
Hauteur de la selle à vide : environ 1 160 mm
Hauteur de chargement à l’arrière : environ 2 630 mm
Caisson en conception légèrement conique : hauteur intérieure environ 2 680 mm à 2 780 mm
L’offre est sans engagement, sans garantie. La vente est soumise à confirmation. Pour une réservation, un acompte de 10 % du prix d’achat est requis. Aucune réservation ou droit à la disponibilité n’existe tant que le paiement n’est pas reçu. L’achat n’est conclu qu’après réception du paiement. Le véhicule reste la propriété de MSG Andert GmbH jusqu’au paiement intégral. Les paiements sont acceptés exclusivement en euros, sans frais supplémentaires pour le vendeur et uniquement par virement bancaire. Pas de chèques.
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