FGM Well Trailer with Winch, Extensions, Ramps and FGM

FGM Well Trailer with Winch, Extensions, Ramps and FGM

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 500 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, largeur totale: 2 540 mm, hauteur totale: 350 mm, Équipement: ABS, MAX Remorque, modèle 510, NEUVE ? Essieu oscillant hydraulique extensible | 34 tonnes de charge utile | 2 essieux | à partir de 141 700 € Véhicule neuf, configurable individuellement en fonction de votre domaine d'application. Grande charge utile, construction robuste et rentabilité maximale. ----Points forts techniques ? Col de cygne hydraulique, réglable en hauteur, avec une charge d'appui d'environ 23 000 kg ? Plateforme basse SUPER LOW, extensible, avec un plancher en bois dur d'environ 40 mm ? Essieux oscillants à direction assistée hydraulique avec compensation d'essieu ? Direction assistée contrôlable facilement par télécommande câblée ? Points d'arrimage à charge élevée pour une sécurisation professionnelle de la cargaison ? Bénne à godet continue pour des transports polyvalents----Châssis et sécurité ? Système de freinage WABCO EBS conforme aux réglementations européennes ? Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) ? Pneumatiques 245/70 R17.5 ? Système d'éclairage à LED. Court. Puissant. Prêt.----Construction et durabilité ? Construction en acier à grains fins à haute résistance ? Châssis métallisé avec une protection anticorrosion de haute qualité ? Revêtement multicouche pour une longue durée de vie ? Protection des cavités avec une cire spéciale----Options incluses ? Paroi avant galvanisée + roue de secours ? Groupe électro-hydraulique ? Préparation pour le transport de conteneurs de 20 ou 40 pieds Crsdpfxjypa Ifj Afwei ? Manomètre de charge avec diagramme de charge ? Système de lubrification centralisée BEKAMAX ? Panneaux d'avertissement extensibles avec LED ? Supports pour feux à balise ----Autres équipements et personnalisations possibles à tout moment. Nous configurons votre véhicule exactement selon vos exigences. Photo d'illustration. L'équipement peut varier en fonction de la configuration.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2022, Année de construction: 2022, Faymonville Porte-engins surbaissé 2 essieux MEGAMAX 2x12 t PA 2 essieux directeurs Extension télescopique simple, 2 x 12 t essieux pendulaires Longueur totale : env. 13 500 mm Largeur totale : env. 2 550 mm Largeur du col de cygne : env. 2 480 mm Largeur du plateau de chargement : env. 2 550 mm Largeur du châssis : env. 2 550 mm Extension télescopique technique : env. 4 700 mm Hauteur d’accouplement (chargé) : env. 1 205 mm Hauteur de chargement (max. chargé) : env. 1 005 mm Longueur de la surface de chargement : env. 6 850 mm Longueur du châssis : env. 2 600 mm Dimension d’accouplement : env. 1 200 mm Rayon de braquage du tracteur (arrière) : env. 2 300 mm Rayon de braquage (avant) : env. 1 800 mm Entraxes d’essieux : env. 1 360 mm Col de cygne : - Col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable hydrauliquement, amovible - Charge technique sur sellette : 25 000 kg Pont central : - Conception surbaissée, extensible, type « SUPER LOW » - Longueur env. 6 850 mm, avec verrouillage mécanique Châssis arrière : - Châssis arrière avec longeron fermé, plancher à damier et cuvette continue pour pelle, env. 1 250/700 x 505 mm, ouvert à l’arrière - Essieux pendulaires, tous essieux dirigés hydro-mécaniquement - Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation d’essieux avec fonction RESET automatisée - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et goupilles de sécurité pour le maintien en position levée - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux Système de freinage : - Système de freinage WABCO, EBS-E conforme à la réglementation Pneumatiques châssis : Credpfx Afey Hxd Iswsi - 245/70 R 17.5 3PMS Métallisation : - Métallisation complète HRM (High Resistance Metallisation) - Structure acier sablée, puis finition à chaud au ZINACOR 850 (zinc 85 %, alu 15 %) Peinture : - Traitement final en 6 étapes - Structure acier sablée après soudage. Une couche primaire à base de zinc, une couche d’accrochage. Finition peinture 2 couches polyuréthane (acrylique) unicolore, puis traitement des vides avec cire spéciale - Couleur de la remorque : RAL 3002 rouge carmin - Couleur des jantes : gris argent - Couleur des ridelles : alu naturel Structure en acier : - Acier à grains fins haute résistance. - Types d’acier : S355J2+N/S355MC (limite élastique 355 MPa) S690Q/S700MC (limite élastique 690 MPa) - Procédé de soudage MAG selon EN ISO 4063