Épandeur à fumier

Zunhammer MKE 15,5 PUSS TANDEM ECO

MKE 15,5 PUSS TANDEM ECO
0010 MKE15,5PU, citterne à pompe, tandem, modèle ECO
0020 avec tuyau traînant LV 40/9 m
0030 CITERNE :
0040 Citerne en polyester en forme de cœur de 15 500 litres
0050 avec déflecteurs,
0060 support angulaire, larges évasements pour roues,
0070 couvercle rabattable avec charnières et
0080 verrouillage par vis à levier
0090 Indicateur de niveau à flotteur, en acier inoxydable,
0100 avec tige en fibre,
0110 CHÂSSIS :
0120 Châssis en acier de haute qualité, galvanisé à chaud à l’intérieur et à l’extérieur
0130 rigidité torsionnelle grâce à des profilés en caisson,
0140 traverses transversales à l’avant et à l’arrière,
0150 conception brevetée ECO avec
0160 ligne de refoulement passant par
0170 le longeron du châssis (gain de place et de poids).
0180 Suspension inférieure avec timon réglable en hauteur,
0190 œillet d’attelage boulonné pour attelage à boule de 80 mm,
0200 capacité de charge verticale : 3 000 kg,
0210 pied d’appui hydraulique repliable,
0220 simple effet,
0230 protection anti-encastrement à l’arrière,
0240 ESSIEU :
0250 Essieu directeur à pendule PETRA, garantissant une bonne tenue de route et une grande stabilité directionnelle
0260 grâce à un système de came intégré - directionnelle à l’arrière.
0270 Essieu boulonné au châssis, réglable tous les 10 cm,
0280 biellette de direction et vérin de direction protégés
0290 derrière le tube de l’essieu central,
0300 corps d’essieu abaissé pour un centre de gravité bas,
0310 tambour de frein 410x180 BPW avec
0320 frein à cames S 50 km/h,
0330 tous les quatre corps d’essieu sont équipés de
0340 cylindres de frein à membrane,
0350 direction assistée hydraulique à simple effet
0360 vers le tracteur,
0370 frein pneumatique à deux conduites WABCO avec
0380 régulateur ALB sur le flotteur,
0390 ROUES :
0400 4 roues 28L26 Alliance, profil bloc,
0410 h = 159 cm, l = 71 cm,
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0420 40 km/h
0430 POMPE :
0440 Pompe à lobes VX184Q Vogelsang avec
0450 pistons hiflo,
0460 accès rapide et facile pour la maintenance depuis l’arrière,
0470 chambre de blocage avec lubrification à l’huile sous pression
0480 Débit : 4 300 litres à 600 tr/min,
0490 pression maximale de 8 bars
0500 SYSTÈME DE POMPAGE :
0510 Entrée d’aspiration avec cuve de rétention dans le tiers avant
0520 avec couvercle d’entretien, conduite de la cuve DN159 jusqu’à
0530 la vanne à trois voies,
0540 vanne à trois voies côté aspiration DN159
0550 actionnée pneumatiquement,
0560 arrêt de fin automatique ou commande par
0570 bouton-poussoir,
0580 côté gauche, raccord rapide côté aspiration DN159
0590 avec robinet d’air,
0600 conduite côté refoulement intégrée dans le châssis, DN150,
0610 vanne à trois voies DN150 à l’arrière, actionnée hydrauliquement et à double effet
0620 Fonction : remplissage de fûts - agitation -
0630 distribution
0640 DISTRIBUTEUR :
0650 Tuyau traînant LV40/9 m avec
0660 système de levage et de blocage et supports de tuyau à ressort, repliables par
0670 vérin hydraulique,
0680 comprenant un tuyau de raccord DN110
0690 pouvant être branché,
0700 pour le distributeur, un retour libre est nécessaire,
0710 préparation pour le tuyau traînant, comprenant
0720 un prolongement du châssis ainsi que
0730 des points d’attache et
0740 la possibilité de réglage de l’essieu sont
0750 intégrées.
0760 BLOC DE VANNE ÉLECTROMAGNÉTIQUE :
0770 avec joystick pour contrôler le
0780 système hydraulique via le
0790 Load Sensing avec retour sans pression
0800 BG4.
0810 Le joystick est équipé de six boutons-poussoirs
0820

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