Semi-remorque bâchéeWIELTON
Curtain *MEGA*NS3KM4*SAF*LiftA 3x vorhanden
Semi-remorque bâchée
WIELTON
Curtain *MEGA*NS3KM4*SAF*LiftA 3x vorhanden
Prix fixe hors TVA
18 500 €
(22 015 € brut)
État
Occasion
Emplacement
Steinfeld 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
18 500 €
(22 015 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Rienshof 2, 49439 Steinfeld, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids total:
- 36 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Première immatriculation:
- 02/2023
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 640 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Largeur totale:
- 2 550 mm
- Hauteur totale:
- 4 000 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A226-40-457
- Numéro de référence:
- 14094 / LW 9031
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 29.08.2026
Description
Hauteur de la selle non chargé : 950 mm
Châssis / Cadre
Cadre constitué de deux longerons avec traverses et cadre extérieur soudés.
Structure soudée en acier de haute qualité S700, conception optimisée en termes de poids.
Cadre extérieur perforé avec possibilité d'arrimage continu pour la sécurisation de la cargaison.
Système SAFETY LOCK, 60 trous par côté pour la fixation de la cargaison.
Trous et bords protégés par des plaques en caoutchouc.
Zone de travail conforme à la norme ISO 1726:2003.
Essieux et suspension
3 essieux, capacité de charge de 9 000 kg par essieu.
Essieux SAF avec suspension pneumatique et freins à disque (ET120).
Disques de frein d'un diamètre de 430 mm.
2" timon de remorque (dimension en coin de 2040 mm).
2 crics de levage mécaniques, marque SAF.
Commande des crics de levage sur un seul côté, à droite.
Premier essieu en essieu relevable.
Roues et pneus
Pneumatiques 6 plis 445/45R19,5, jantes en acier ET 120.
Profondeur des sculptures :
9/10 mm
12/7 mm
8/8 mm
Système de freinage
Système de freinage conforme à la directive ECE.
Système de freinage pneumatique à deux circuits, marque WABCO, conforme à la norme ADR.
Système EBS, WABCO System 2S/2M.
Dispositif de levage et d'abaissement.
Raccords des conduites de freinage à l'avant, devant le paroi frontale.
Raccords pneumatiques standard conformes à la norme ISO.
Réservoirs d'air pour le système de freinage et la réserve d'air, en aluminium.
Plancher
Plancher en panneaux stratifiés multiples de 30 mm d'épaisseur, antidérapant et imperméable, les
bords étant scellés.
Joints du plancher sur tout le pourtour.
Conçu pour être utilisé avec un chariot élévateur jusqu'à une charge d'essieu de 7 500 kg.
Barre d'arrêt de palettes des deux côtés.
Superstructure
Résistance de la superstructure conforme à la norme EN 12642 XL (VDI 12700).
Protection anti-collision de la paroi frontale, intérieure en contreplaqué, hauteur 1500 mm.
3 paires de longerons centraux (chacune avec 5 supports pour sangles).
Longerons d'angle en aluminium, fixés par vis.
Bdjdpfszw S Ilex Al Usg
4 rangées de traverses en aluminium (100 mm).
Toit hydraulique relevable.
Système de traverses en aluminium
Dispositif de tension de la bâche à l'arrière, sous forme de cliquet, à droite et à gauche.
Dispositif de déverrouillage de la bâche latérale par levier de renvoi, à droite et à gauche à l'avant.
Paroi frontale en aluminium conforme à la norme VDI-DIN EN 12642 XL (pression de 13 500 daN).
2 bâches latérales coulissantes conformes à la norme VDI-DIN EN 12642 XL (pression de 10 800 daN).
avec 18 tendeurs de bâche sur les côtés, qualité du matériau de la bâche environ 900 gr/m².
Paroi arrière constituée de deux portes portail en aluminium à double battant avec verrous à double came
par battant, conforme à la norme VDI-DIN EN 12642 XL (pression de 8 100 daN).
Toit en bâche coulissante, marque Edscha HYBRYD, coulissant des deux côtés.
Tirants diagonaux au milieu, câbles en acier gainés de plastique entre la bâche du toit et
les longerons transversaux.
Sur demande, plaques d'immatriculation douanières et assurances moyennant un supplément ! Pour les opérations d'exportation, nous effectuons sur demande la déclaration d'exportation et l'homologation, moyennant remboursement des frais. En cas d'exportation vers des pays tiers, un acompte de 19 % du prix d'achat sera retenu. Celui-ci sera remboursé à l'acheteur après dédouanement ou livraison réussis. Lors des opérations d'exportation, nous pouvons effectuer la déclaration d'exportati
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Châssis / Cadre
Cadre constitué de deux longerons avec traverses et cadre extérieur soudés.
Structure soudée en acier de haute qualité S700, conception optimisée en termes de poids.
Cadre extérieur perforé avec possibilité d'arrimage continu pour la sécurisation de la cargaison.
Système SAFETY LOCK, 60 trous par côté pour la fixation de la cargaison.
Trous et bords protégés par des plaques en caoutchouc.
Zone de travail conforme à la norme ISO 1726:2003.
Essieux et suspension
3 essieux, capacité de charge de 9 000 kg par essieu.
Essieux SAF avec suspension pneumatique et freins à disque (ET120).
Disques de frein d'un diamètre de 430 mm.
2" timon de remorque (dimension en coin de 2040 mm).
2 crics de levage mécaniques, marque SAF.
Commande des crics de levage sur un seul côté, à droite.
Premier essieu en essieu relevable.
Roues et pneus
Pneumatiques 6 plis 445/45R19,5, jantes en acier ET 120.
Profondeur des sculptures :
9/10 mm
12/7 mm
8/8 mm
Système de freinage
Système de freinage conforme à la directive ECE.
Système de freinage pneumatique à deux circuits, marque WABCO, conforme à la norme ADR.
Système EBS, WABCO System 2S/2M.
Dispositif de levage et d'abaissement.
Raccords des conduites de freinage à l'avant, devant le paroi frontale.
Raccords pneumatiques standard conformes à la norme ISO.
Réservoirs d'air pour le système de freinage et la réserve d'air, en aluminium.
Plancher
Plancher en panneaux stratifiés multiples de 30 mm d'épaisseur, antidérapant et imperméable, les
bords étant scellés.
Joints du plancher sur tout le pourtour.
Conçu pour être utilisé avec un chariot élévateur jusqu'à une charge d'essieu de 7 500 kg.
Barre d'arrêt de palettes des deux côtés.
Superstructure
Résistance de la superstructure conforme à la norme EN 12642 XL (VDI 12700).
Protection anti-collision de la paroi frontale, intérieure en contreplaqué, hauteur 1500 mm.
3 paires de longerons centraux (chacune avec 5 supports pour sangles).
Longerons d'angle en aluminium, fixés par vis.
Bdjdpfszw S Ilex Al Usg
4 rangées de traverses en aluminium (100 mm).
Toit hydraulique relevable.
Système de traverses en aluminium
Dispositif de tension de la bâche à l'arrière, sous forme de cliquet, à droite et à gauche.
Dispositif de déverrouillage de la bâche latérale par levier de renvoi, à droite et à gauche à l'avant.
Paroi frontale en aluminium conforme à la norme VDI-DIN EN 12642 XL (pression de 13 500 daN).
2 bâches latérales coulissantes conformes à la norme VDI-DIN EN 12642 XL (pression de 10 800 daN).
avec 18 tendeurs de bâche sur les côtés, qualité du matériau de la bâche environ 900 gr/m².
Paroi arrière constituée de deux portes portail en aluminium à double battant avec verrous à double came
par battant, conforme à la norme VDI-DIN EN 12642 XL (pression de 8 100 daN).
Toit en bâche coulissante, marque Edscha HYBRYD, coulissant des deux côtés.
Tirants diagonaux au milieu, câbles en acier gainés de plastique entre la bâche du toit et
les longerons transversaux.
Sur demande, plaques d'immatriculation douanières et assurances moyennant un supplément ! Pour les opérations d'exportation, nous effectuons sur demande la déclaration d'exportation et l'homologation, moyennant remboursement des frais. En cas d'exportation vers des pays tiers, un acompte de 19 % du prix d'achat sera retenu. Celui-ci sera remboursé à l'acheteur après dédouanement ou livraison réussis. Lors des opérations d'exportation, nous pouvons effectuer la déclaration d'exportati
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