Semi-remorque bâchée

WIELTON Curtain Master Standard

Aluminium blanc
Dimensions et poids
Hauteur de la sellette : 1120 mm
Hauteur latérale intérieure sous le longeron (vue de l’extérieur) pour la hauteur intérieure choisie :
Pour h = 2725 mm, espace de chargement : 2637 mm
Hauteur de la console : 120 mm
Longueur hors tout : 13882 mm
Longueur de la plateforme intérieure : 13633 mm
Largeur hors tout : 2550 mm
Largeur de la plateforme intérieure : 2480 mm
Largeur intérieure entre les poteaux : 2480 mm
Largeur intérieure entre les longerons (longeron inférieur) : 2430 mm
Empattement : 1310 mm
Distance : timon 1er essieu : 6390 mm
Poids total : 36000 kg
Poids technique total : 42000 kg
Pression d’essieu admissible (administrative) : 8000 kg
Pression d’essieu admissible (technique) : 9000 kg
Pression admissible sur la sellette (technique) : 15000 kg
Poids à vide : 5383 kg

DONNÉES TECHNIQUES
Châssis
Wielton, support de lampe
Wielton, protection latérale – remplissage intégral blanc
Protection anti-encastrement arrière fixe
Protection anti-encastrement arrière en acier
Butée de pare-chocs en acier à l’arrière
Cadre extérieur perforé avec possibilités d’arrimage continues pour la sécurisation de la charge
Plancher en panneaux sérigraphiés de 30 mm, capacité de charge : 7 tonnes

Essieux et suspension
Nombre d’essieux : 3
Essieux rigides
1er essieu élévateur
Hauteur de la sellette : 1120
Essieux 3 x 9000 kg, freins à disque de 22,5, déport ET=120, fabricant d’agrégats et d’étriers : BPW

Béquilles
SAF Hercules, béquilles à deux vitesses, charge maximale

Ailes
Ailes en PVC ? Coquille, 2 à l’avant, 2 à l’arrière

Jantes
6 jantes en acier 22,5-11,75 ET-120
Protections pour écrous de roue

Pneumatiques
6 pneus 385/65/22.5 - au choix du fabricant

Autres équipements du châssis
Anneaux d’arrimage pour navires, 4 paires
Boîte à outils - 145 L
Deux cales avec fixation
Sangle de douane/corde de bâche sur le mur frontal (pas de dispositif de fermeture douanière)
1 échelle d’accès rétractable à l’arrière
2 panneaux d’identification à l’arrière sur le mur arrière, 565x200, ECE-R70

Superstructure
Hauteur intérieure : 2725 mm

Superstructure
Toit ouvrant
Protection anti-encastrement du mur frontal (plaque métallique), H=1500 mm
Dispositif de tension de bâche à l’arrière
Tendeur de bâche standard
Paroi en aluminium peinte, poteaux en acier Magnelis
Toit coulissant, unilatéral, de l’arrière vers l’avant, EDSCHA HYBRID
Mur arrière en porte double en aluminium, poteaux en acier
Bâches latérales avec 24 tendeurs de bâche, butée de palette avec trous d’arrimage DC9.5

Système de freinage/Pneumatique
Réservoir d’air en acier
Système de freinage Knorr
Le système Knorr n’est pas compatible avec les tracteurs Ford
Peinture du châssis
Peinture du châssis RAL 7021 (gris noir)
Revêtement par électrophorèse

Couleur de la bâche
Couleur des bâches latérales Polplan 018 ~ RAL 9006 (argent)

Électricité
Feux de recul à LED - 2
1X15 pôles avec raccord EBS conformément à la norme ADR
Éclairage LED Aspöck - EUROPOINT III avec feux de position latéraux clignotants
Bjdpfxszyduvs Al Uoll

Systèmes supplémentaires
Un système télématique avec accès à un portail télématique pour les remorques et les semi-remorques, comprenant un système de surveillance de la pression des pneus. Fabricant : ABERG Connect. Le système est constitué de capteurs TPMS (pression et température des pneus) montés sur les roues et d’un appareil télématique avec une batterie connectée à l’EBS. L’appareil télématique prend en charge les réseaux cellulaires 2G et LTE Cat. M1. Comprend

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