Fourgon benne basculante

ISUZU NPR AT 5.2 l 190 PS Absetzkipper für 1.5 - 10 m³

Le centre ISUZU pour véhicules utilitaires en Allemagne vous propose, avec son expertise, ses services et ses conseils :

ISUZU NPR avec benne basculante à extension de largeur pour conteneurs de 1,5 à 10 m³

CHARGE UTILE : 3 300 kg

Première immatriculation : 04.12.2020
Kilométrage : 186 250

TVA indiquée

Équipement :
- Moteur turbodiesel 5,2 litres avec injection directe à rampe commune, 140 kW / 190 ch, norme EURO VI OBD-E (couple maximal de 510 Nm à 1 600 - 2 800 tr/min)
- Système de filtration des particules avec système DPD et AdBlue
- Boîte de vitesses automatisée (NEES II) avec 6 rapports et un convertisseur de couple intégré, permettant un démarrage progressif et sans à-coups ! Les rapports peuvent également être passés manuellement au levier de vitesses.
- Direction assistée, tension de bord 24 V
- Empattement 2 765 mm, rayon de braquage de seulement 5,60 m
- ABS avec EBD et contrôle électronique de la traction sur l'essieu arrière (ASR)
- Système de contrôle électronique de la stabilité du véhicule (EVSC)
- Assistance au maintien de voie, assistance au freinage d'urgence (AEBS)
- Pneus 215 / 75 R 17.5 (M + S)
- CLIMATISATION
- Siège conducteur à suspension, banquette double pour passager, 3 places
- Vitres électriques
- Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques, système d'immobilisation électronique
- Radio DAB+ avec kit mains libres Bluetooth
- Chronotachygraphe numérique CE 4.0 (GNNS) - Phares antibrouillard, feux de jour, allumage automatique des phares
- Airbag conducteur, appuie-têtes - Volant réglable en hauteur et en inclinaison, rétroviseur intérieur
- Verrouillage centralisé avec télécommande
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Superstructure :

Benne basculante MEIER-RATIO AK4V pour conteneurs de 1,5 m³ à 5 m³ selon la norme DIN 30735, et de 4 à 10 m³ selon la norme DIN 30720-1. Largeur de la superstructure variable pour différents systèmes de conteneurs, grâce à l'écartement hydraulique du cadre de coulissement (bras télescopiques, cylindres de levage et supports), en construction avec longerons supérieurs, avec un cylindre de levage et un support de bras de levage stable dans des paliers lisses en plastique sans entretien.
- Stabilisation avec cadre de coulissement soudé, avec inclinaison pour une stabilité optimale
- Butées de conteneur amovibles à l'avant et butées soudées sur les côtés, disposées par paires, butées enfichables pour conteneurs Multicar
- Crochet de basculement avec verrouillage automatique par guidage de la courbe, adapté aux conteneurs DIN 30735 et DIN 30720-1, actionnement du crochet hydraulique via un câble d'acier inoxydable avec un double cylindre
- Chaîne de suspension en version galvanisée avec griffes de raccourcissement, doubles crochets de sécurité
- Éclairage arrière protégé dans un boîtier en tôle d'acier séparé
- Déchargement en hauteur
- Boîte de rangement en tôle perforée
- Quatre cylindres de poussée pour l'écartement hydraulique de la superstructure
- Cylindre de crochet à double effet avec compensation hydraulique du mouvement lors du basculement
- Bloc de distribution hydraulique avec réglage précis - Fonctions : · Cylindre de levage avec commande individuelle · Cylindre télescopique avec commande individuelle · Stabilisation gauche · Stabilisation droite · Commande du crochet · Extension de la superstructure avec commande individuelle (écartement et rétractation du cadre de coulissement) · Capacité de levage (surface de stationnement du camion) : 4 500 kg

Équipement supplémentaire inclus :
-

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