Remorque surbaisséeGOLDHOFER
STZ-L4-26/100 A 3 x gelenkt ausziehbar
Remorque surbaissée
GOLDHOFER
STZ-L4-26/100 A 3 x gelenkt ausziehbar
Prix fixe hors TVA
24 900 €
(29 631 € brut)
État
Occasion
Emplacement
Landsberg am Lech 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe hors TVA
24 900 €
(29 631 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Robert-Bosch-Str. 10, 86899 Landsberg am Lech, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 30 400 kg
- Poids total:
- 41 200 kg
- Configuration d'essieux:
- 2 essieux
- Première immatriculation:
- 10/2009
- Prochaine inspection (TÜV):
- 01/2027
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A228-03-160
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 23.09.2026
Description
Description du véhicule selon le fournisseur :
Dimensions :
Longueur : 12 000 mm
Poids à vide : 13 000 kg
Équipé de : suspension pneumatique, direction assistée hydromécanique à crémaillère, plancher de chargement à extension télescopique simple,
Col de cygne STZ-L
- Construction robuste en acier soudé
- Plancher de chargement conçu : 3 500 mm x 2 480 mm
- Rayon de braquage vers l’arrière : 1 900 mm
- Charge sur la selle : 10 800 kg
- Direction assistée hydromécanique à crémaillère (direction à deux circuits) en conception plate
(hauteur de construction : 235 mm) avec éléments de guidage réglables
- Plaque de selle montée sur couronne rotative à billes avec pivot de roi 2 pouces remplaçable
et coin de direction réglable
- Supports de selle mécaniques
Plancher de chargement
- Extension télescopique simple, conçu comme une structure de tubes extérieurs et intérieurs
avec une section de plancher de chargement fixe de 700 mm à l’avant
- Verrouillage des sections escamotables par des vérins à accumulation par ressort
- Table coulissante de 300 mm de long
Châssis
- Châssis à 4 essieux à suspension pneumatique,
- Ensemble d’essieux BPW (Eco), composé d’un essieu fixe et de trois essieux de direction à crémaillère hydromécanique
- Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et tendeurs automatiques de biellette (AGS)
- Vanne de levage et d’abaissement en série
- 1 essieu relevable
Arrière du véhicule
- Conception droite
- Dépassement de 2 100 mm à partir du centre du dernier essieu
- Support de tube de descente à l’arrière
Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux circuits pour toutes les roues avec vérins de frein à membrane
- Freinage automatique proportionnel à la charge (ALB)
- Tendeurs automatiques de biellette (AGS)
- Frein de stationnement par vérins à accumulation par ressort
- Frein ABV
Équipement spécial
- Extensions rabattables
- Système de graissage centralisé « BekaMax »
- Possibilité de relever l’essieu n° 1 (en fonction de la charge)
- Télécommande radio
Données techniques
Lodpfsz D R A Ejx Ak Eoag
Col de cygne
Plancher de chargement (L x l) : 3 500 x 2 480 mm
Hauteur de construction au-dessus de l’attelage : 235 mm
Hauteur de la selle en charge : 980 mm
Plancher de chargement
Plancher de chargement (L x l) : 9 600 mm x 2 550 mm
Extension télescopique de 6 000 à 15 600 mm
Hauteur de chargement en charge : 755 mm (+140-60 mm)
2e position de conduite : 805 mm (+/-100 mm)
Direction
Essieu n° 1 relevable
Essieux n° 2 à n° 4 à direction assistée hydromécanique à crémaillère (direction à deux circuits)
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Dimensions :
Longueur : 12 000 mm
Poids à vide : 13 000 kg
Équipé de : suspension pneumatique, direction assistée hydromécanique à crémaillère, plancher de chargement à extension télescopique simple,
Col de cygne STZ-L
- Construction robuste en acier soudé
- Plancher de chargement conçu : 3 500 mm x 2 480 mm
- Rayon de braquage vers l’arrière : 1 900 mm
- Charge sur la selle : 10 800 kg
- Direction assistée hydromécanique à crémaillère (direction à deux circuits) en conception plate
(hauteur de construction : 235 mm) avec éléments de guidage réglables
- Plaque de selle montée sur couronne rotative à billes avec pivot de roi 2 pouces remplaçable
et coin de direction réglable
- Supports de selle mécaniques
Plancher de chargement
- Extension télescopique simple, conçu comme une structure de tubes extérieurs et intérieurs
avec une section de plancher de chargement fixe de 700 mm à l’avant
- Verrouillage des sections escamotables par des vérins à accumulation par ressort
- Table coulissante de 300 mm de long
Châssis
- Châssis à 4 essieux à suspension pneumatique,
- Ensemble d’essieux BPW (Eco), composé d’un essieu fixe et de trois essieux de direction à crémaillère hydromécanique
- Essieux avec roulements à rouleaux coniques réglables et tendeurs automatiques de biellette (AGS)
- Vanne de levage et d’abaissement en série
- 1 essieu relevable
Arrière du véhicule
- Conception droite
- Dépassement de 2 100 mm à partir du centre du dernier essieu
- Support de tube de descente à l’arrière
Système de freinage
- Système de freinage pneumatique à deux circuits pour toutes les roues avec vérins de frein à membrane
- Freinage automatique proportionnel à la charge (ALB)
- Tendeurs automatiques de biellette (AGS)
- Frein de stationnement par vérins à accumulation par ressort
- Frein ABV
Équipement spécial
- Extensions rabattables
- Système de graissage centralisé « BekaMax »
- Possibilité de relever l’essieu n° 1 (en fonction de la charge)
- Télécommande radio
Données techniques
Lodpfsz D R A Ejx Ak Eoag
Col de cygne
Plancher de chargement (L x l) : 3 500 x 2 480 mm
Hauteur de construction au-dessus de l’attelage : 235 mm
Hauteur de la selle en charge : 980 mm
Plancher de chargement
Plancher de chargement (L x l) : 9 600 mm x 2 550 mm
Extension télescopique de 6 000 à 15 600 mm
Hauteur de chargement en charge : 755 mm (+140-60 mm)
2e position de conduite : 805 mm (+/-100 mm)
Direction
Essieu n° 1 relevable
Essieux n° 2 à n° 4 à direction assistée hydromécanique à crémaillère (direction à deux circuits)
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Fournisseur
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