Remorque

Möslein TMH 2 14 t Tandem- Absetzmuldenanhänger,geschlossenen BodenNeufahrzeug

État: nouveau, poids à vide: 2 030 kg, poids maximal de charge: 11 970 kg, poids total: 14 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, suspension: acier, dimension des pneus: 285 /70 R19,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 285 /70 R19,5, taille de pneu arrière: 285 /70 R19,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, ZINGUÉ, fond fermé, benne basculante conforme à la norme DIN 30720 jusqu'à max. 15 m³, ou pour presse à déchets ASK, 2 supports d'appui à l'arrière, hauteur de chargement env. 900 mm, coffre à outils, supplément pour rampes 1.800 € HT, -- Sous réserve d’erreurs typographiques, d’erreurs et de modifications, photos d’illustration -- Plus d'informations sur : !, Plus de détails : ! Nsdpfx Abjz E E Nve Nowl

État: d'occasion, Année de construction: 1999, Charge utile : 19 990 kg Poids total en charge admissible : 8 010 kg État des pneus avant : 70 État des pneus arrière : 70 Pneus avant : 245/70 R 17.5 Pneus arrière : 245/70 R 17.5 Nwedpjutw I Nsfx Ab Nsl Pour plus d’informations, veuillez contacter le groupe PFEIFER.

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, suspension: air, Année de construction: 2016, Équipement: hayon élévateur, Suspension : Suspension pneumatique Nwodpfxovvwzrj Ab Nsl Essieu arrière 1 : Directionnel Essieu arrière 2 : Directionnel Essieu arrière 3 : Directionnel PTAC : 48 000 kg État technique : Très bon État visuel : Très bon Prix : Sur demande Pour plus d'informations, veuillez contacter David F Middelman.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 450 km, puissance: 353,04 kW (480,00 ch), type de carburant: diesel, état des pneus: 100 pourcentage, configuration d'essieux: 6x4, capacité du réservoir de carburant: 390 l, freins: intarder, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 2, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chariot basculant, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, godet standard, grue, hydraulique, hydraulique de préhenseur, ordinateur de bord, phares supplémentaires, retardeur, régulateur de vitesse, MAN TGS 33.480 6X4 BB CH PALFINGER PK22002EH-D Grue frontale MEILLER benne trilatérale • Boîte de vitesses automatique • Intarder ZF • 480 ch • Cabine NN • Transmission : 6X4 • Blocage de différentiel sur essieux arrière moteurs • Norme d'émissions : EURO 6e • Suspension cabine à air • Exécution surélevée moyenne • Réservoir diesel en aluminium • Marchepied côté conducteur • Pare-soleil • 2 x avertisseurs pneumatiques sur le toit de la cabine • 2 x gyrophares LED sur le toit de la cabine • 2 x projecteurs de travail LED à l'arrière du toit de la cabine • 2 x feux flash LED sur la calandre avant Nwodoxmh E Espfx Ab Nel • 2 x feux flash LED à l'arrière du véhicule • 2 x projecteurs de travail LED à l’arrière du véhicule • Siège conducteur confort • Volant multifonction • Régulateur de vitesse • Système de navigation • Boîtier de commande MAN EasyControl, 4 fonctions porte ouverte • Climatisation automatique • Réfrigérateur • Attelage remorque avec équipement remorque • Caisses à outils • Antidémarrage MAN EasyStart • Empattement court • Pneus larges à l’avant PALFINGER PK-22002EH-D Grue frontale • 5 extensions hydrauliques • Télécommande radio • Poste de commande en hauteur avec pupitre de dépose • 180° stabilisateurs inclinables hydrauliquement • Crochet de levage • Plaques de calage avec supports Options : • Benne preneuse double coquille • Rotateur • Crochet de rotateur MEILLER benne trilatérale • Dimensions intérieures : 4 800 x 2 450 x 800 mm • Largeur pour conteneur • Ridelles en acier à 2 éléments • Toutes les ridelles rabattables et oscillantes • Verrouillages pendulaires pneumatiques à gauche et à l’arrière • Porte-échelle télescopique à l'avant • Tubes de forme extensibles à l’arrière pour supporter la ridelle arrière • Montants d’angle amovibles • 5 paires d’anneaux d’arrimage noyés dans le plancher • 4 anneaux d’arrimage dans la paroi avant • Crochets pour filet sur les ridelles • Bouche d’attelage dans la paroi avant • Échelle aluminium avec support • Protection anti-encastrement rabattable Financement - Leasing / Location-vente / Location - possible !

État: très bon (occasion), kilométrage: 68 912 km, puissance: 374 kW (508,50 ch), première immatriculation: 05/2024, type de carburant: diesel, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 8x2, empattement: 7 450 mm, carburant: diesel, couleur: autre, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, longueur totale: 11 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 11 500 kg, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, grue, = Plus d'options et d'accessoires = - Cabine - Climatisation (automatique) - Prise De Force - Prise de force (PTO) - Visière Solaire = Remarques = Grue Nombre d'extensions hydrauliques: 15 Nombre de pieds de support: 5 Télécommande: ✓ Crochet de levage: ✓ Treuil: ✓ Très beau camion-grue Volvo FH540 d'origine néerlandaise, configuré comme tel, provenant directement de son premier propriétaire néerlandais ! En plus des options déjà mentionnées, il comprend : -8x2 -PTAC standard de 41 500 kg -Capacité de charge 11786 kg -Hiab IQ 1188 PRO -9x hydraulique -Foc volant 1550Q-6JDC -6x hydraulique -Estampillage frontal -Treuil -bouche qui claque -Plateforme de chargement avec trous ronds et acier inoxydable etc etc Disponible immédiatement = Plus d'informations = Informations générales Nombre de portes: 2 Numéro d'immatriculation: 72-BXV-6 Informations techniques Nombre de cylindres: 6 Capacité du moteur: 12.777 cc Configuration essieu Essieu avant 1: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 50% Essieu avant 2: Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 1: Charge maximale sur essieu: 11500 kg; Sculptures des pneus: 50% Essieu arrière 2: Essieu relevable; Charge maximale sur essieu: 10000 kg; Direction; Sculptures des pneus: 50% Poids Poids à vide: 29.814 kg Capacité de charge: 11.786 kg PBV: 41.500 kg Poids de traction max.: 50.000 kg Pratique Grue: Hiab IQ118 E-9 FLYJIB 6S LIER!!, année de construction 2023, derrière la cabine Nwodpfx Abozuc S No Nel Entretien APK (CT): valable jusqu'à juin 2027 Condition État technique: très bon État optique: très bon Dommages: aucun Informations financières Prix: Sur demande

État: d'occasion, kilométrage: 278 066 km, Année de construction: 2009, Transmission : roues Poids à vide : 72 000 kg Capacité de levage : 150 000 kg Dimensions de l’espace de chargement : 1620 x 285 x 395 cm Numéro de série : 068506 État des pneus avant : 80 État des pneus arrière : 80 Veuillez contacter le groupe PFEIFER pour plus d'informations. Nwsdpfx Ajw D N Rajb Njl

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 17 000 km, nombre de lits: 6, nombre de sièges: 5, type de carburant: essence, type d'engrenage: automatique, couleur: argenté, première immatriculation: 03/2026, prochaine inspection (TÜV): 07/2027, constructeur de châssis: Fleetwood RV, modèle de châssis: Discovery 34 J, longueur totale: 11 000 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 37 000 mm, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 6, consommation de carburant (mixte): 23 l/100km, consommation de carburant (urbaine): 25 l/100km, consommation de carburant (extra-urbain): 20 l/100km, capacité du réservoir de carburant: 150 l, poids total: 9 854 kg, poids à vide: 8 554 kg, poids en ordre de marche: 8 545 kg, poids maximal de charge: 1 300 kg, position du volant: gauche, nombre de propriétaires précédents: 1, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, airbag, antenne satellite, attelage de remorque, auvent, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, direction assistée, disposition des sièges centrale, douche, filtre à particules, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, lit jumeau, lits simples, lits superposés, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, pneus toutes saisons, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, salle de bains, système d'antidémarrage, système de navigation, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, À vendre, un Fleetwood Flair 34J de 2021 en excellent état, équipé d’un puissant moteur essence Ford V8 de 7,3 litres et d’une transmission automatique. Le véhicule n’a parcouru que 17 000 km, est déjà immatriculé en Allemagne et est prêt à être utilisé immédiatement. Le Flair 34J séduit par son agencement spacieux avec une extension coulissante, une chambre parentale séparée, des lits superposés et un grand confort de vie. Idéal pour les familles ou les longs voyages. Équipement et points forts : ✔ Extension coulissante électrique pour un espace de vie généreux ✔ Système de nivellement automatique (supports hydrauliques) ✔ Générateur intégré ✔ Auvent électrique ✔ Chambre arrière avec un grand lit queen-size ✔ Coin repas transformable ✔ Sièges capitaines pivotants ✔ Cuisine spacieuse avec beaucoup de rangement ✔ Cuisinière à gaz à 3 brûleurs ✔ Four Njdpozipycjfx Ab Njwl ✔ Micro-ondes ✔ Grand réfrigérateur avec compartiment congélateur ✔ Salle de bain avec douche séparée ✔ Système TV/multimédia ✔ Nombreux compartiments de rangement extérieurs Places de couchage : * Lit queen-size à l'arrière * Lits superposés * Coin repas transformable Jusqu'à 6-8 places de couchage.

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Nsdpfstphtmox Ab Newl Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: d'occasion, kilométrage: 1 165 315 km, puissance: 250 kW (339,91 ch), première immatriculation: 06/1999, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 52, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: euro2, couleur: blanc, freins: retardeur, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, salle de bains, Setra S 315 GT UL | Mercedes V6 | Camping-car | Climatisation | WC ? Année de fabrication ? Moteur diesel Mercedes-Benz 250 kW / 340 ch ? 10 964 cm³ ? Euro 2, filtre à particules, BAUMOT BA 1114 ? 1 165 315 km ? Boîte automatique ZF ? Régulateur de vitesse ? Retarder ? Climatisation ? 52 places assises homologuées ? 27 places debout homologuées ? 8 +1 sièges, ceinturés, accoudoirs ? Siège accompagnateur ? Soutes à bagages ? Porte-bagages ? WC / toilettes / douche Nsdpfxjy Uu Tuj Ab Nswl ? Alimentation électrique CE ? Pneumatiques avant env. 20% ? Pneumatiques arrière env. 20% ? Attelage de remorque Le véhicule est partiellement aménagé. Modifications et erreurs réservées.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Châssis Construction soudée en acier avec un espacement étroit des traverses et une version renforcée, profil de châssis extérieur de plateau bas, pour le transport d'engins de construction jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de construction de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Inclinaison arrière d'environ 1200 mm et 7°. Axe de rampe fermé en haut avec acier/tôle antidérapante, rail de plateau bas Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur en tant que rail de fixation pour bâche et butées d'espacement pour les points d'arrimage, à l'exclusion de la zone des roues. Pour un plancher élévateur, un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega est prévu. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm, support arrière rabattable 2 cales + supports Protection latérale en aluminium Ailes de protection quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu Protection anti-encastrement en acier Bavette arrière sur toute la largeur 4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 mm / h = 350 mm / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 sur le côté gauche et 2 sur le côté droit, à l'avant du premier essieu Plancher élévateur après col de cygne, d'environ 3000 mm de long, élévateur hydraulique pour franchir le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande sur le côté droit + actionnement supplémentaire par télécommande. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Points d'arrimage utilisables également en position abaissée ! Points d'arrimage Col de cygne : 4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur 2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur 8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun 9 paires de 5 tonnes, encastrées dans le châssis extérieur Essieux + Suspension Essieux à freins à tambour SAF Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière par les feux de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via bouton manuel. Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique Fonction H&S avec dégazage rapide 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois le frein (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse atteigne 25 km/h). Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus. Roues et pneus 235/75R17,5 de fabricants de premier plan Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine Système de freinage Système de freinag Nedei Riw Aepfx Ab Nowl