Camion-citerne à videMAN
16:240 FAK 4x4 Blatt orig.57tkm 5000L Tank Pumpe
Camion-citerne à vide
MAN
16:240 FAK 4x4 Blatt orig.57tkm 5000L Tank Pumpe
Année de construction
1980
État
Occasion
Emplacement
Furth im Wald 

Données de base
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Poids total:
16 000 kg
Longueur totale:
7 300 mm
Largeur totale:
2 500 mm
Hauteur totale:
3 450 mm
Volume de l'espace de chargement:
5 m³
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
mécanique
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
2 essieux
Transmission intégrale
Plus de détails
Kilométrage:
57 605 km
Puissance:
177 kW (240,65 ch)
Première immatriculation:
08/1980
Couleur:
rouge
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A228-54-265
- Numéro de référence:
- 16:240 FAK
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 01.10.2026
Description
WhatsApp
VIN : WMAF0041203810381
Châssis MAN 16.240 FAK 4x4 avec réservoir TLF24/50 de 5 000 litres, réservoir à mousse de 500 litres, pompe + superstructure
Première immatriculation : 04.08.1980
Kilométrage d’origine : seulement 57 600 km
Cabine courte avec 3 places assises
Véhicule à quatre roues motrices 4x4
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Suspension à ressorts à lames
Attelage de remorque
Moteur 6 cylindres avec une cylindrée de 11 334 cm³
Pneus 12R22,5, profondeur des rainures d’environ 80 %
Diverses boîtes de rangement/coffres à volets
Véhicule allemand avec expertise H/évaluation de véhicule de collection (ancien véhicule des pompiers de la ville de Nuremberg)
Boîte de vitesses manuelle ZF à 6 rapports
Réservoir de carburant : acier, environ 150 litres, diesel
Radio
Prise de courant dans la cabine
Configuration des essieux : 4x4
Prise de remorque 24 V / 7 broches
Feux de recul
Essuie-glaces à intervalles
Frein moteur
Feux arrière à 5 chambres
Attelage Rockinger de 40 mm
Blocage de différentiel sur l’essieu arrière
Suspension : ressorts à lames / ressorts à lames
Lève-vitres manuel
Pare-brise teinté
Vitres arrière dans la cabine
Revêtement/rembourrage des sièges : qualité supérieure
Barre stabilisatrice à l’essieu arrière
Hjdpfxjz Hrx Hs Aqreu
Barre stabilisatrice à l’essieu avant
Prise de force auxiliaire
Blocages de différentiel et boîte de transfert
Cabine : cabine courte pour trajets quotidiens
Toit ouvrant mécanique
Raccords pour les feux et l’air à l’arrière
Aile de l’essieu arrière avec bavette anti-éclaboussures
État impeccable compte tenu de l’âge et du kilométrage !
Toutes les informations sont données sans garantie !
Allemand, anglais : JOSEF
WhatsApp :
Nous parlons les langues suivantes : allemand, tchèque, polonais, roumain, russe, anglais.
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
VIN : WMAF0041203810381
Châssis MAN 16.240 FAK 4x4 avec réservoir TLF24/50 de 5 000 litres, réservoir à mousse de 500 litres, pompe + superstructure
Première immatriculation : 04.08.1980
Kilométrage d’origine : seulement 57 600 km
Cabine courte avec 3 places assises
Véhicule à quatre roues motrices 4x4
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Suspension à ressorts à lames
Attelage de remorque
Moteur 6 cylindres avec une cylindrée de 11 334 cm³
Pneus 12R22,5, profondeur des rainures d’environ 80 %
Diverses boîtes de rangement/coffres à volets
Véhicule allemand avec expertise H/évaluation de véhicule de collection (ancien véhicule des pompiers de la ville de Nuremberg)
Boîte de vitesses manuelle ZF à 6 rapports
Réservoir de carburant : acier, environ 150 litres, diesel
Radio
Prise de courant dans la cabine
Configuration des essieux : 4x4
Prise de remorque 24 V / 7 broches
Feux de recul
Essuie-glaces à intervalles
Frein moteur
Feux arrière à 5 chambres
Attelage Rockinger de 40 mm
Blocage de différentiel sur l’essieu arrière
Suspension : ressorts à lames / ressorts à lames
Lève-vitres manuel
Pare-brise teinté
Vitres arrière dans la cabine
Revêtement/rembourrage des sièges : qualité supérieure
Barre stabilisatrice à l’essieu arrière
Hjdpfxjz Hrx Hs Aqreu
Barre stabilisatrice à l’essieu avant
Prise de force auxiliaire
Blocages de différentiel et boîte de transfert
Cabine : cabine courte pour trajets quotidiens
Toit ouvrant mécanique
Raccords pour les feux et l’air à l’arrière
Aile de l’essieu arrière avec bavette anti-éclaboussures
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