Semi-remorque surbaissée pour le transport de machines de construction

Nükte Trailer 3 Axle Standard Lowbed Trailer

REMORQUE SEMI-REMORQUE À TROIS ESSIEUX À PLATEAU BAS FIXE

APPLICATION DE FEUILLES ET DE SOUDURE
• Acier à haute résistance S355 ou STRENX MC700 (MON CHÂSSIS EST CERTIFIÉ STRENX).
• Application de soudure synergique.

GAMMES DE DIMENSIONS
• Largeur de 2 550 mm à 4 000 mm, selon les exigences du client.
• Longueur de la plateforme de 5 000 mm à 12 000 mm.
• Longueur totale de 10 700 mm à 16 000 mm.

FONCTIONNALITÉS D'EXTENSION LATÉRALE
• Possibilité d'extension jusqu'à 250 mm des deux côtés, à droite et à gauche.

GARDES AU SOL DE LA REMORQUE
• Hauteur de 775 mm à 1 100 mm, selon les exigences du client.

TÊTE D'ATTELAGE
• Tête d'attelage de 2 pouces ou 3,5 pouces, conforme à la réglementation ECE-R55.
• Peut varier pour les tracteurs 4x2, 6x2 ou 6x4.

FONCTIONNALITÉS DES ESSIEUX ET DES PNEUS
• Pneus adaptés aux jantes de 17,5, 19,5 ou 22,5 pouces.
• Essieux : tambours avec une capacité de 12 à 18 tonnes.
• Système de levage : levage automatique de l'essieu avant sensible à la charge disponible.
• Options d'essieux directeurs : un essieu directeur peut être ajouté sur demande du client.

FONCTIONNALITÉS DE LA SUSPENSION
• Suspension mécanique ou pneumatique, selon les préférences du client.

OPTIONS DE RAMPE
• Rampe latérale hydraulique ou rampe monobloc avec un angle de chargement maximal de 9°.
• Bloc d'alimentation CC de 24 V (moteur hydraulique). Cylindres hydrauliques spéciaux avec dispositifs de verrouillage de sécurité selon les options.
• Le haut de la rampe peut être recouvert de bois ou d'une tôle grillagée.

SYSTÈME DE FREINAGE
• Système de freinage conforme à la réglementation ECE-R13.

SYSTÈME ÉLECTRIQUE
• 2 prises à 7 broches conformes aux normes ISO.
• 1 prise à 15 broches conforme aux normes ISO et à la réglementation ADR.
• 7 feux arrière à fonctions multiples (type klaxon).
• 2 feux de gabarit LED blancs.
• Feux de gabarit latéraux ambre le long de la plateforme.
• Éclairage supplémentaire pour les conditions routières et de travail.

APPLICATION DE PEINTURE
• Préparation par grenaillage au niveau SA2.5 selon les normes ISO avant la peinture.
• Nettoyage chimique après le grenaillage.
• Application de revêtement riche en zinc ou de métallisation sur demande.
• Peinture dans une cabine de cuisson avec une couche de fond époxy et une peinture acrylique.

ACCESSOIRES
• 3 coffres de rangement sur le col de cygne,
• 2 jeux de caisses à outils,
• Cales de roue,
• Lampe tournante avant et arrière,
• Lampe de travail,
• Anneaux d'arrimage galvanisés,
• Bras d'extension galvanisés,
• Support de roue de secours galvanisé,
• Réflecteurs larges galvanisés pour l'extension latérale,
• 2 supports de coffre-fort galvanisés.

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

Conception du châssis et de la carrosserie
• Châssis en acier à haute résistance qui améliore la durabilité face aux charges lourdes,
• Options de châssis monobloc ou modulaire pour répondre aux besoins opérationnels,
• Plaques de plancher et traverses renforcées pour une longue durée de vie,
• Systèmes de rampe hydrauliques ou manuels pour un chargement/déchargement facile.

Capacité de charge
• Différentes configurations, de 3 essieux à 10 essieux,
• Capacité de charge de 30 tonnes à 120 tonnes, conceptions spéciales pour des projets spécifiques,
• Options de plateforme extensible pour les charges de grand volume.
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Systèmes d'essieux et de suspension
• Conception spéciale de châssis bas, minimisant la hauteur de chargement pour un transport stable,
• Options de suspension pneumatique o

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