Semi-remorque frigorifiqueKRONE
SDR27eL4 ThermoKing SLX300 7773h BlumenbrDoppels
Semi-remorque frigorifique
KRONE
SDR27eL4 ThermoKing SLX300 7773h BlumenbrDoppels
Année de construction
2016
État
Occasion
Emplacement
Furth im Wald 

Données de base
- Désignation:
- Semi-remorque frigorifique
- Fabricant:
- KRONE
- Année de construction:
- 2016
- État:
- d'occasion
Prix et localisation
- Lieu du vendeur:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Poids total:
39 000 kg
Poids maximal de charge:
29 764 kg
Longueur totale:
14 040 mm
Largeur totale:
2 600 mm
Hauteur totale:
4 000 mm
Volume de l'espace de chargement:
88 m³
Longueur de l'espace de chargement:
13 310 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 495 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
2 650 mm
Essieux et roues
Configuration d'essieux:
3 essieux
Dispositifs de sécurité
ABS
Plus de détails
Première immatriculation:
08/2016
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A229-06-450
- Numéro de référence:
- Krone_2016_722388
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 08.10.2026
Description
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KRONE SDR 27 eL4-ThermoKing SLXe300-50 Blumenbreit, remorque à plancher double pour palettes !!!
7773 heures, moteur diesel
1 heure, moteur électrique
9805 heures, total
Véhicule allemand, premier propriétaire !!
Charge utile de la selle : 12 000 kg
Charge par essieu (technique) : 27 000 kg
PTAC (technique) : 39 000 kg
Poids à vide : environ 9100 kg
Hauteur de la selle à vide : 1 150 mm
Empattements : 1 310 / 1 310 mm
Longueur intérieure utile : 13 310 mm
Largeur intérieure utile : 2 495 mm
Hauteur intérieure utile : 2 650 mm
Description technique :
Châssis à structure continue avec longerons en T double et traverses
Traverse arrière avec renfort diagonal
Protection anti-collision arrière renforcée
Tube rond UFS à l'arrière
Échelle coulissante à l'arrière
Hauteur de caisse avant : 10 mm
Cric de stabilisation mécanique, 2 x 12 tonnes, pied d'équilibrage semi-circulaire avec plaque de base JOST
3 essieux BPW Eco 9 tonnes à faible entretien avec suspension pneumatique et freins à disque, déport 120
Système de levage et d'abaissement, y compris réinitialisation automatique de la hauteur de conduite
Essieu auto-élévateur avec assistance au démarrage (broche 12)
Pneumatiques : 6, taille 385/65 R 22.5, 2 pneus à 30 %, 2 pneus à 90 %, 2 pneus à 90 %
Protection de roue en plastique avec dispositif de protection contre les projections conformément à la directive CE
Système de freinage conforme au règlement ECE 13 (y compris fonction de stabilisation du véhicule)
Frein de stationnement à accumulation de pression
Système EBS 2S/2M, 2 capteurs KNORR
Diagnostic via connexion ISO 7638 (câble d'alimentation EBS)
Système d'éclairage et de signalisation lumineux conformément à la norme UN ECE . 48
Deux prises à 7 pôles DIN1185/3731 + 1 prise à 15 pôles avec distribution premium
Feux de gabarit avant, arrière et latéraux à LED
Feux arrière multifonctions, y compris feux de brouillard arrière et 2 feux de recul
Réservoir diesel en plastique, environ 240 litres
Caisson pour 36 palettes, fermé
Boîtier à outils en PVC
Plancher en aluminium à faible bruit, capacité de charge du plancher conformément à la norme EN283 jusqu'à max. 5 500 kg, charge d'essieu du chariot élévateur
Renforcé en partie arrière
Carrosserie en panneaux sans pont thermique
Panneaux recouverts des deux côtés d'une couche de revêtement en acier, peints à l'extérieur, recouverts de PVC à l'intérieur
Mousse 100 % sans CFC
Plancher 125 mm
Dcodpfx Aoz Nbwwjdwen
Paroi avant 50 mm
Paroi latérale 45 mm (BLUMENBREIT)
Toit en panneau sandwich
Plafonniers à LED
Interrupteur pour l'éclairage intérieur via la porte enroulable
Paroi avant en panneau sandwich
Fixation du plancher avec profilé d'angle en aluminium résistant à l'abrasion
4 profilés de distance verticaux en aluminium à l'intérieur pour une circulation d'air optimale
Tôle de protection intérieure fixée à la paroi avant
Parois latérales en panneau sandwich
1 rangée de rails d'arrimage à fentes d'environ 800 mm de hauteur
12 raidisseurs à double étage AIRLINE, espacement des trous de 50 mm, avec 22 barres
Fixation du plancher avec profilé d'angle en aluminium résistant à l'abrasion
Châssis de portique V2A avec 2 portes arrière isolées, verrouillage à tige rotative V2A
avec joint d'étanchéité
Tôle de guidage d'air suspendue
Certificat ATP, certificat de fixation de la charge, code XL
Groupe frigorifique Thermo King SLXe 300 50-2 (7773 heures, moteur diesel)
Témoin d'état, kit Triple Combo
Pièces en acier sablées, apprêtées au KTL et revêtues d'un revêtement
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
KRONE SDR 27 eL4-ThermoKing SLXe300-50 Blumenbreit, remorque à plancher double pour palettes !!!
7773 heures, moteur diesel
1 heure, moteur électrique
9805 heures, total
Véhicule allemand, premier propriétaire !!
Charge utile de la selle : 12 000 kg
Charge par essieu (technique) : 27 000 kg
PTAC (technique) : 39 000 kg
Poids à vide : environ 9100 kg
Hauteur de la selle à vide : 1 150 mm
Empattements : 1 310 / 1 310 mm
Longueur intérieure utile : 13 310 mm
Largeur intérieure utile : 2 495 mm
Hauteur intérieure utile : 2 650 mm
Description technique :
Châssis à structure continue avec longerons en T double et traverses
Traverse arrière avec renfort diagonal
Protection anti-collision arrière renforcée
Tube rond UFS à l'arrière
Échelle coulissante à l'arrière
Hauteur de caisse avant : 10 mm
Cric de stabilisation mécanique, 2 x 12 tonnes, pied d'équilibrage semi-circulaire avec plaque de base JOST
3 essieux BPW Eco 9 tonnes à faible entretien avec suspension pneumatique et freins à disque, déport 120
Système de levage et d'abaissement, y compris réinitialisation automatique de la hauteur de conduite
Essieu auto-élévateur avec assistance au démarrage (broche 12)
Pneumatiques : 6, taille 385/65 R 22.5, 2 pneus à 30 %, 2 pneus à 90 %, 2 pneus à 90 %
Protection de roue en plastique avec dispositif de protection contre les projections conformément à la directive CE
Système de freinage conforme au règlement ECE 13 (y compris fonction de stabilisation du véhicule)
Frein de stationnement à accumulation de pression
Système EBS 2S/2M, 2 capteurs KNORR
Diagnostic via connexion ISO 7638 (câble d'alimentation EBS)
Système d'éclairage et de signalisation lumineux conformément à la norme UN ECE . 48
Deux prises à 7 pôles DIN1185/3731 + 1 prise à 15 pôles avec distribution premium
Feux de gabarit avant, arrière et latéraux à LED
Feux arrière multifonctions, y compris feux de brouillard arrière et 2 feux de recul
Réservoir diesel en plastique, environ 240 litres
Caisson pour 36 palettes, fermé
Boîtier à outils en PVC
Plancher en aluminium à faible bruit, capacité de charge du plancher conformément à la norme EN283 jusqu'à max. 5 500 kg, charge d'essieu du chariot élévateur
Renforcé en partie arrière
Carrosserie en panneaux sans pont thermique
Panneaux recouverts des deux côtés d'une couche de revêtement en acier, peints à l'extérieur, recouverts de PVC à l'intérieur
Mousse 100 % sans CFC
Plancher 125 mm
Dcodpfx Aoz Nbwwjdwen
Paroi avant 50 mm
Paroi latérale 45 mm (BLUMENBREIT)
Toit en panneau sandwich
Plafonniers à LED
Interrupteur pour l'éclairage intérieur via la porte enroulable
Paroi avant en panneau sandwich
Fixation du plancher avec profilé d'angle en aluminium résistant à l'abrasion
4 profilés de distance verticaux en aluminium à l'intérieur pour une circulation d'air optimale
Tôle de protection intérieure fixée à la paroi avant
Parois latérales en panneau sandwich
1 rangée de rails d'arrimage à fentes d'environ 800 mm de hauteur
12 raidisseurs à double étage AIRLINE, espacement des trous de 50 mm, avec 22 barres
Fixation du plancher avec profilé d'angle en aluminium résistant à l'abrasion
Châssis de portique V2A avec 2 portes arrière isolées, verrouillage à tige rotative V2A
avec joint d'étanchéité
Tôle de guidage d'air suspendue
Certificat ATP, certificat de fixation de la charge, code XL
Groupe frigorifique Thermo King SLXe 300 50-2 (7773 heures, moteur diesel)
Témoin d'état, kit Triple Combo
Pièces en acier sablées, apprêtées au KTL et revêtues d'un revêtement
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