Balayeuse de voirie

Mercedes-Benz Axor 1824 AK 4x4, Kehrmaschine FAUN Viajet

Emplacement du véhicule : en cours de livraison/en transit, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3
Empattement : 3 360 mm, Superstructure : Balayeuse Faun Viajet ABS, régulateur de vitesse, contrôle de traction, verrouillage central
Balayeuse Faun montée sur une plateforme interchangeable, boîte de vitesses manuelle, essieu avant, essieu arrière, blocage du différentiel de l’essieu avant,
Blocage du différentiel avant N1, essieu avant 9,0 t, essieu arrière H7 12,0 t, engrenage conique 410, essieu planétaire extérieur M6, rapport de l’essieu i = 3,692, système antiblocage (ABS), sécheur d’air chauffé, freins à tambour avant et arrière, frein à tambour avant/arrière Z9,
Stabilisateur de l’essieu arrière sous le châssis, pare-chocs, version en acier, pare-chocs en acier L8, suppression, protection anti-encastrement arrière (CE), direction LS6/LS8, pièces de fixation sur le châssis/grille de trous, traverse de châssis renforcée pour les équipements spéciaux, trappe de toit/volet de ventilation sur le toit, PSM – réseau CAN pour superstructure et remorque ISO 11992, prise supplémentaire 24 V/15 A, protection de la cabine, radio, paramétrage initial PSM externe, cabine S, FHS court BM 940.890 A1, cabine S rallongée de 180 mm, rallonge du panneau arrière FHS court A3, vitre du panneau arrière C5, pare-brise chauffant, pare-brise clair chauffant C2, visière extérieure transparente, visière K5, lève-vitre électrique pour la porte du conducteur et du passager, suspension standard de la cabine, tableau de bord, compartiment verrouillable dans le vide-poche au-dessus du pare-brise, rétroviseur du côté conducteur réglable électriquement, rétroviseur extérieur du côté conducteur réglable électriquement G2, rétroviseur avant aérodynamique, rétroviseur avant aérodynamique E2, antidémarrage (transpondeur), commande de la transmission hydraulique, commande de la transmission hydraulique W3, GTO 28-5/4,25-0,81, G 131-9 O9, boîte de transfert VG900-3W, filtre à pollen, filtre à pollen N2, formule de l’essieu 4x4, série SKN-R, châssis de benne basculante, suspension à ressort à lames, série SKN-R, version conduite à droite, direction à droite X9, marché intérieur allemand, empattement 3 600 mm, poids total autorisé en charge de 18 tonnes, moteur en ligne à 6 cylindres, fluide hydraulique Pentosin CHF11S, compteur de vitesse en km, combiné d’instruments avec écran matriciel de pixels, combiné d’instruments avec écran graphique I3, bouchon du réservoir, surveillance des gaz d’échappement pour les oxydes d’azote (NOx), surveillance des gaz d’échappement (NOX), V1, diagnostic embarqué 2 avec contrôle NOx, silencieux avec catalyseur SCR, petit, en acier inoxydable, échappement surélevé derrière la cabine, variable, système d’échappement surélevé derrière le FHS P8, réservoir AdBlue 35 litres, récipient AdBlue en plastique, réservoir principal 300 litres en acier, usine Pekan, Pahang Malaisie (HICOM Automotive), numéro de châssis, électricité pour l’éclairage intérieur de la superstructure, supports de feux arrière conduite à droite/circulation à droite, limitation de vitesse à 90 km/h CE, régulateur de vitesse, prise d’air arrière supérieure, filtre à air sur le châssis, prise d’air arrière supérieure I5, Vmax 30 km/h, commutation possible plus blocage de la marche arrière pour les entreprises d’élimination des déchets, version moteur Euro 5 (BlueTec), moteur Euro 5 (BlueTec) O2, compresseur d’air à 2 cylindres, prise de force arrière du moteur, couple 600 Nm, embr
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