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MAN TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 BB SA Retarder Eu...

État: nouveau, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x6, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: gris, type d'engrenage: automatique, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), attelage de remorque, blocage de différentiel, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, phares antibrouillard, programme électronique de stabilité (ESP), retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système de navigation, verrouillage centralisé, - 4x4 - Régulateur de vitesse adaptatif - Apple CarPlay - Rétroviseurs chauffants - Suspension à ressorts à lames - Amplificateur de freinage - Blocage du différentiel - Feux de route - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Intarder - Climatisation - Intérieur en cuir - Garnissage en cuir - Sièges à suspension pneumatique - Peinture métallisée - Prise de force (PTO) - Capteur de pluie - Caméra de recul - Boîte à outils - Lubrification centralisée « HD Truck Solutions » VOUS PROPOSE DES VÉHICULES NEUFS IMMÉDIATEMENT DISPONIBLES, DIRECTEMENT DE NOTRE SITE DE PORTA WESTFALICA/ALLEMAGNE. POUR TOUS LES CLIENTS QUI ONT BESOIN D'UNE SOLUTION IMMÉDIATE. (AUGMENTATION DE CAPACITÉ À COURT TERME OU INVESTISSEMENT DE REMPLACEMENT) Vos avantages : Véhicules complets immédiatement opérationnels (camions avec grue/camions à bois courts/camions à benne basculante) Disponibilité immédiate directement auprès du fabricant Aménagement, montage, véhicules utilitaires Meilleur rapport qualité/prix Options de financement Reprise de vos anciens véhicules MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – Tracteur routier 6x6 MOTEUR / TRANSMISSION MAN D26, 397 kW (540 ch), 2 650 Nm, Euro 6e Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD avec Intarder Eco Frein moteur haute performance MAN EVBec, à plusieurs étages Programmes de conduite Performance, Efficiency, Offroad, Transport lourd et Manœuvre Fonction de conduite à vitesse minimale et fonction de roue libre Embrayage monocone renforcé, 430 mm Filtre à carburant chauffé et préfiltre chauffé avec séparateur d'eau Affichage numérique du niveau d'huile moteur et avertissement du niveau de liquide de refroidissement TRACTION INTÉGRALE / CHÂSSIS Traction intégrale 6x6, boîte de transfert MAN G173 avec rapports routiers et tout-terrain Réduction pour tout-terrain ; gestion électronique du blocage de la boîte de transfert Essieux AP ; blocages de différentiel sur les essieux arrière entraînés Rapport de l'essieu i = 3,63 Arbre de transmission renforcé vers les essieux arrière Empattement principal 3 600 mm ; distance entre les essieux arrière 1 400 mm Suspension à ressorts à lames avant et arrière, amortisseurs et stabilisateurs sur tous les essieux Essieu avant 9 000 kg, essieux arrière 13 000 kg chacun (techniquement) Longerons du châssis 8 mm ; plateforme de travail avec accès Réservoir de carburant de 300 litres en acier à droite, réservoir AdBlue de 60 litres à gauche Deux batteries AGM, 12 V / 210 Ah ; interrupteur principal électrique de la batterie Contrôle de la pression des pneus avec affichage de la température des pneus Pneus avant 385/65 R22,5, arrière Continental 315/80 R22,5 Poids total autorisé 26 000 kg, techniquement 27 000 kg Poids total roulant autorisé 40 000 kg, techniquement 44 500 kg Gbsdpfx Afoz Erkasqeu ATTELAGE / PRISE DE FORCE Attelage JOST JSK 37 C, 2 pouces, nécessitant peu d'entretien Attelage avec support élastique en caoutchouc Raccordements de frein et électriques pour semi-remorque derrière la cabine Prise de force dépendante de la boîte de vitesses NTX/10c Deuxième prise de force NTX/10b avec bride Interface FMS et préparation électrique pour commande de superstructure Préparation pour commande de démarrage/arrêt du moteur sous le capot avant CABINE / CONFORT Cabine MAN TM, étroite, longue et mi-haute Peinture Mammoth Tree Metallic Toit ouvrant électrique ; verrouillage centralisé avec télécommande Siège conducteur à suspension pneumatique avec chauffage des sièges, support lombaire, réglage des épaules et accoud