AutreMERCEDES-BENZ
917 AF 4x4 Feuerwehr TLF 16/24 2420L (LKW 7,49t)
Autre
MERCEDES-BENZ
917 AF 4x4 Feuerwehr TLF 16/24 2420L (LKW 7,49t)
Prix fixe
14 700 €
(TVA non déclarée)
Année de construction
1994
État
Occasion
Emplacement
Wuppertal-Cronenberg 

Données de base
Prix et localisation
Prix fixe
14 700 €
(TVA non déclarée)
- Lieu du vendeur:
- Zum Tal 53 (Einfahrt Hülsen), 42349 Wuppertal-Cronenberg, Allemagne

Appel
Détails techniques
Dimensions et poids
Poids total:
7 490 kg
Longueur totale:
5 950 mm
Largeur totale:
2 500 mm
Hauteur totale:
2 960 mm
Longueur de l'espace de chargement:
4 000 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 500 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
1 640 mm
Moteur et boîte de vitesses
Type de carburant:
diesel
Type d'engrenage:
mécanique
Essieux et roues
Transmission intégrale
Dispositifs de sécurité
ABS
Documentation et certification
Prochaine inspection (TÜV):
08/2026
Classe d'émission:
euro1
Plus de détails
Kilométrage:
22 000 km
Puissance:
121 kW (164,51 ch)
Première immatriculation:
05/1994
Couleur:
rouge
Nombre de sièges:
3
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A231-85-616
- Numéro de référence:
- 2132
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 23.10.2026
Description
1ère main.
Kilométrage total d’origine de 22 000 km, avec historique complet du véhicule et rapports TÜV (contrôle technique allemand) disponibles.
Véhicule de pompiers allemand, en service jusqu’à fin 2020, puis transféré en 2021 au service des espaces verts de la ville et occasionnellement utilisé comme véhicule de saupoudrage sur le cimetière.
Le véhicule est toujours principalement un camion de pompiers d’origine, seuls les gyrophares, la sirène Martin et les haut-parleurs ont été démontés.
En 2021, le véhicule a été réimmatriculé sur le plan légal et, par la suite, autorisé à circuler en tant que « camion fourgon fermé ».
Une « rétrogradation vers un camion » a été effectuée, y compris une réduction du poids total autorisé à 7 490 kg, afin de permettre à la personne possédant l’ancien permis de conduire de catégorie III de conduire directement le 917 AF.
Lors de la pesée effectuée à cette occasion en 2021, un poids à vide de 6 040 kg a été constaté (la carte de pesée est disponible).
Dans les documents du véhicule, la réduction du poids à 7,49 tonnes est correctement enregistrée et le poids à vide y est indiqué comme étant de « 5 970 à 6 115 kg ».
Le véhicule est à l’origine un TLF 16/24-Tr et a été enregistré en dernier lieu comme un « TLF 3000 » dans le cadre des nouvelles normes.
Un réservoir d’eau d’extinction de 2 420 litres est installé (d’origine).
Laodpfx Afo Adwhuowsh
Dans son état actuel, le réservoir d’eau ne doit plus être rempli complètement si le véhicule circule sur les voies publiques.
La superstructure est fabriquée par ZIEGLER en 1994. À l’arrière, une pompe d’incendie FP 16/8 est installée (265 heures de fonctionnement selon le compteur).
Les pneus de taille 9R22,5 sont en bon état, DOT 2013 avec une bonne profondeur de sculpture. Une roue de secours complète est fournie séparément.
Moteur diesel à six cylindres en ligne de 5 958 cm³ et 165 ch.
Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses.
Vitesse maximale de 90 km/h enregistrée.
Châssis robuste à suspension à lames pour véhicules communaux, conçu pour les terrains difficiles.
Empattement court de 3 150 mm.
2 blocages de différentiel + réducteur de vitesse pour terrain + prise de force auxiliaire.
ABS (désactivable par bouton-poussoir).
Petite attelage ROCKINGER TK226A avec une capacité de remorquage de 2 000 kg (freiné) ou 1 500 kg (non freiné). Charge verticale pour remorque de protection civile selon la plaque signalétique, maximum 80 kg.
Direction assistée.
3 places assises.
Siège conducteur = siège confort ISRI.
Feux de brouillard.
Pare-chocs avant en acier avec anneaux de remorquage.
Dimensions totales du véhicule : longueur 5,95 m / largeur 2,50 m / hauteur 2,96 m.
Longueur de la superstructure (dimensions extérieures de la partie principale du corps) : 4,00 m de long / 2,50 m de large / 1,64 m de haut.
Le véhicule est entièrement prêt à l’emploi. Le dernier contrôle technique (TÜV) a été effectué à 22 001 km sans défaut et a expiré en 08/2026.
Jusqu’au 14.10.2026, ce 917 AF a été autorisé à circuler régulièrement sur les routes.
Aucun défaut majeur n’est connu pour un nouveau contrôle technique, mais le véhicule a été utilisé très rarement ces dernières années et n’a malheureusement plus été entretenu aussi parfaitement qu’à l’époque où il était en service chez les pompiers. Dans l’ensemble, l’état est encore assez bon. Le camion a été régulièrement déplacé sur le parc de véhicules au fil des années. Le 917 AF nécessite un entretien rapide, voire une r
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
Kilométrage total d’origine de 22 000 km, avec historique complet du véhicule et rapports TÜV (contrôle technique allemand) disponibles.
Véhicule de pompiers allemand, en service jusqu’à fin 2020, puis transféré en 2021 au service des espaces verts de la ville et occasionnellement utilisé comme véhicule de saupoudrage sur le cimetière.
Le véhicule est toujours principalement un camion de pompiers d’origine, seuls les gyrophares, la sirène Martin et les haut-parleurs ont été démontés.
En 2021, le véhicule a été réimmatriculé sur le plan légal et, par la suite, autorisé à circuler en tant que « camion fourgon fermé ».
Une « rétrogradation vers un camion » a été effectuée, y compris une réduction du poids total autorisé à 7 490 kg, afin de permettre à la personne possédant l’ancien permis de conduire de catégorie III de conduire directement le 917 AF.
Lors de la pesée effectuée à cette occasion en 2021, un poids à vide de 6 040 kg a été constaté (la carte de pesée est disponible).
Dans les documents du véhicule, la réduction du poids à 7,49 tonnes est correctement enregistrée et le poids à vide y est indiqué comme étant de « 5 970 à 6 115 kg ».
Le véhicule est à l’origine un TLF 16/24-Tr et a été enregistré en dernier lieu comme un « TLF 3000 » dans le cadre des nouvelles normes.
Un réservoir d’eau d’extinction de 2 420 litres est installé (d’origine).
Laodpfx Afo Adwhuowsh
Dans son état actuel, le réservoir d’eau ne doit plus être rempli complètement si le véhicule circule sur les voies publiques.
La superstructure est fabriquée par ZIEGLER en 1994. À l’arrière, une pompe d’incendie FP 16/8 est installée (265 heures de fonctionnement selon le compteur).
Les pneus de taille 9R22,5 sont en bon état, DOT 2013 avec une bonne profondeur de sculpture. Une roue de secours complète est fournie séparément.
Moteur diesel à six cylindres en ligne de 5 958 cm³ et 165 ch.
Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses.
Vitesse maximale de 90 km/h enregistrée.
Châssis robuste à suspension à lames pour véhicules communaux, conçu pour les terrains difficiles.
Empattement court de 3 150 mm.
2 blocages de différentiel + réducteur de vitesse pour terrain + prise de force auxiliaire.
ABS (désactivable par bouton-poussoir).
Petite attelage ROCKINGER TK226A avec une capacité de remorquage de 2 000 kg (freiné) ou 1 500 kg (non freiné). Charge verticale pour remorque de protection civile selon la plaque signalétique, maximum 80 kg.
Direction assistée.
3 places assises.
Siège conducteur = siège confort ISRI.
Feux de brouillard.
Pare-chocs avant en acier avec anneaux de remorquage.
Dimensions totales du véhicule : longueur 5,95 m / largeur 2,50 m / hauteur 2,96 m.
Longueur de la superstructure (dimensions extérieures de la partie principale du corps) : 4,00 m de long / 2,50 m de large / 1,64 m de haut.
Le véhicule est entièrement prêt à l’emploi. Le dernier contrôle technique (TÜV) a été effectué à 22 001 km sans défaut et a expiré en 08/2026.
Jusqu’au 14.10.2026, ce 917 AF a été autorisé à circuler régulièrement sur les routes.
Aucun défaut majeur n’est connu pour un nouveau contrôle technique, mais le véhicule a été utilisé très rarement ces dernières années et n’a malheureusement plus été entretenu aussi parfaitement qu’à l’époque où il était en service chez les pompiers. Dans l’ensemble, l’état est encore assez bon. Le camion a été régulièrement déplacé sur le parc de véhicules au fil des années. Le 917 AF nécessite un entretien rapide, voire une r
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