Iveco Daily 50C21HA8 caisse avec hayon élévateur *empattement 4 100 mm* *attelage de remorque* *clim

Iveco Daily 50C21HA8 Koffer + LBW *R4.100*AHK*KLIMA*

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Iveco Daily 50C21HA8, fourgon avec hayon élévateur

Deux essieux, transmission à l'essieu arrière, suspension à ressorts à lames à l'essieu arrière, suspension à barres de torsion à l'essieu avant, boîte de vitesses automatique HI-MATIC à 8 rapports, pneus jumelés à l'essieu arrière, motorisation 3,0 L D EVIe 152 kW (207 ch), empattement 4 100 mm, masse totale autorisée 5,2 t

EXTÉRIEUR DE LA CABINE

Assistant au changement de voie côté passager (BSIS), rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, Daily MY 2024, logo Iveco chromé, paroi arrière de la cabine sans fenêtre, assistant de maintien de voie (LDWS), largeur du véhicule 2 000 mm, calandre noire, système de freinage d'urgence AEBS avec freinage d'urgence en ville, système de surveillance de la pression des pneus (TPMS), inscription latérale du véhicule, bouchon de réservoir dans le montant B, radar d'angle mort à l'arrière du véhicule, surveillance de proximité (MOIS), feux de brouillard, feux arrière étroits, préparation pour les capteurs de stationnement arrière

INTÉRIEUR DE LA CABINE/AUDIO

Système d'infodivertissement My Iveco 10 pouces avec navigation, assistant vocal Alexa intégré, régulateur de vitesse adaptatif (ACC), climatisation avec climatisation automatique, lève-vitres électriques pour les portes avant, airbags avant pour le conducteur et le passager avec prétensionneurs de ceinture, limiteur de vitesse à 90 km/h, volant en plastique, revêtements de sièges en tissu, ceintures de sécurité avec avertissement sonore pour le conducteur et le passager, prétensionneur de ceinture côté passager, siège confort pour le conducteur avec accoudoir et soutien lombaire, réglable en hauteur, en inclinaison et en longueur, suspension hydraulique, appuie-têtes confort, banquette pour le passager avec compartiment de rangement multifonctionnel, système d'alerte de fatigue du conducteur (DriverDrowsinessAttentionWarning), isolation de la paroi arrière, reconnaissance des panneaux de signalisation avec assistant intelligent de limitation de vitesse (ISA), verrouillage centralisé avec télécommande, compresseur de climatisation 170 cm³, prise USB côté conducteur et côté passager, poignée de maintien sur le montant A, préparation pour système de péage (OBU), comprenant antenne et câblage sur le tableau de bord sans unité réceptrice

CHÂSSIS

Suppression du dispositif de protection anticastrage arrière, réservoir AdBlue de 20 litres sous la cabine, charge remorquable 3,5 t, système ESP, réservoir de carburant de 70 l intégré, roue de secours, dimensions correspondant aux pneus du châssis, support de roue de secours à l'extrémité du châssis

ÉLECTRICITÉ/ÉCLAIRAGE

Batterie 12 V 110 Ah, boîtier de connectivité 4G, unité de contrôle CE numérique 4.1, capteur de lumière et de pluie, fonction feux de jour, interrupteur pour l'éclairage de la superstructure

MOTEUR/BOÎTE DE VITESSE/ESSIEUX

Norme d'émission EURO VI E, boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple HI-MATIC 8HP, filtre à particules diesel, rapport de démultiplication de l'essieu arrière i = 3,308
Bedo Ahva Aspfx Al Uolp

SUPERSTRUCTURE : Type fourgon

Dautel Plywood 17 DL 950, longueur : environ 4 350 mm, largeur : environ 2 250 mm entre les parois latérales, hauteur : environ 2 100 mm, rail de fixation de type "aviation" intégré sur le côté gauche et le côté droit, courant longitudinalement d

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