Remorque ouverte

WEB-TRAILER PRASQ 18 2- Achs Baustoffanhänger

PRASQ 18 Remorque à sellette pivotante avec ridelles

Châssis composé de longerons soudés et de traverses entièrement encastrées

Entraxe des ressorts env. 1300 mm
total en charge autorisé env. 18 000 kg
Hauteur d’attelage (centre) env. 800 mm à vide

Porte-à-faux avant env. 710 mm (mesure du cadre avant au centre de l’essieu avant)
Porte-à-faux arrière env. 950 mm (du centre de l’essieu à l’arrière du cadre avant)
Longueur du châssis env. 6000 – 8000 mm (de cadre avant à cadre avant)

Largeur du châssis env. 2480 mm (largeur utile), largeur totale env. 2550 mm
Hauteur de roulage à vide env. 1300 mm (bord supérieur du plancher)

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Hauteur du cadre extérieur :
Hauteur env. 125 mm, épaisseur 4 mm avec biseau extérieur et trous d’arrimage tous les 200 mm, sans anneaux d’arrimage
Protection contre l’impact de chariot élévateur en plat en acier, gauche et droite sur le cadre extérieur

Timonnage :
Timon 18 t, rigide, marque au choix
Distance centre anneau de traction jusqu’au bord avant du cadre selon spécifications du client
Anneau de traction ø 40 mm (50 mm disponible en option)

Essieux :
Marques de référence (SAF/BPW/JOST)
9 t 22,5” avec grand disque de frein, sans levée ni abaissement
(Débattement total env. 200 mm)

Freinage :
Système de freinage EBS marque Knorr ou Wabco
Raccordements d’air : tête d’accouplement rouge et jaune
Contrôle de la pression des pneus

Pneus :
Pneus de marque 385/65 R 22.5 à notre choix, roue 11.75 x 22.5

Superstructure :
Ridelles anodisées, hauteur env. 800 mm
Ridelle arrière avec deux marchepieds pliants montés à l’intérieur
Face avant env. 1200 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée par vis

Plancher :
Plancher antidérapant 27 mm posé en travers
Certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée de 7,2 t selon DIN EN 283 (9 t optionnel)

Installation électrique :
Éclairage LED
Prise 15 pôles
Feux latéraux clignotants

Accessoires :
Ailes demi-coquille 180°
Protections latérales en aluminium ou plastique, des deux côtés
Une cale de roue en plastique avec support

Traitement/revêtement du véhicule :
Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Nova 7350
Autres couleurs en supplément (selon disponibilité en poudre)
KTL avec phosphatation au zinc plus poudre : protection anticorrosion maximale
Galvanisation à chaud (option)

Prix départ usine

Attention !!!
Photos avec équipements spéciaux

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Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.

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