Web-Trailer Remorque Ouverte d'occasion à vendre (33 015)

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 480 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 800 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRSSQPLTri 27 -13,6, châssis porte-sattelle à 3 essieux avec 27 mm Plancher sérigraphié disposé transversalement. Pneumatiques : 385/65 R 22,5" Système de direction mécanique avec 1 biellette pour la direction d’un essieu Fabricant : Tridec Angle de braquage maximal : 28° Charge sur la selle max. environ : 12 000 kg Position du treuil de support environ : 2 300 mm à partir du point d’attelage Longueur du châssis environ : 13 620 mm Largeur du châssis environ : 2 480 mm Charge maximale par essieu : 24 000 kg (charge technique par essieu : 27 000 kg) Hauteur de conduite : à vide, environ 1 300 mm avec une hauteur de selle de 1 150 mm Documents COC Châssis constitué de longerons soudés et de traverses traversantes Hauteur du cadre extérieur environ : 125 mm, avec rainure pour les points d’arrimage, épaisseur de base environ : 4 mm 13 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur avec rainure, vissés !! Conforme à la norme européenne (force d’arrimage testée : 5 tonnes par point d’arrimage) Vérin de support télescopique de 24 tonnes, marque (Jost/SAF) Essieux, marque (SAF/BPW/JOST) Essieu de 9 tonnes, grand frein à disque de 22,5" Psdog Dkzcepfx Acajgu Levage du premier essieu, fonction automatique, avec assistance au démarrage Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques, tête d’attelage, rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco Contrôle de la pression des pneus Éclairage 24 volts LED Prise 15 broches à l’avant Feux clignotants latéraux (SML) Pneumatiques de marque 385/65 R 22,5 Superstructure Paroi latérale en version anodisée, hauteur environ : 800 mm, 2x4 Paroi arrière avec marche-pied rabattable encastrée Paroi latérale en version renforcée, paroi latérale à ancres de traction Paroi avant d’environ 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée Version En option : certificat de superstructure conforme à la norme DIN EN 12642 XL Marquage de contour pour les véhicules à plateau Plancher sérigraphié disposé transversalement, 27 mm Plancher : certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée de 9,0 tonnes conformément à la norme DIN EN 283 Tôle de protection arrière de qualité supérieure, grande et pliée Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire) Deux cales de roue avec support, en plastique ou galvanisées Aile en plastique Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en peinture en poudre) Traitement cathodique avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (en option) Documents COC Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements spéciaux. Demandez conseil et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous ferons volontiers une offre. Sous réserve d’erreurs et de vente entre-temps !!!

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, largeur totale: 2 540 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB-Remorque ZPRAH 18, remorque tandem pour matériaux de construction, plancher en bois dur Longueur du châssis : environ 7200 mm (6000-8000 mm) Largeur du châssis : environ 2480 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Hauteur de la timonerie : environ 400 mm à vide (centre de la boule d’attelage) Hauteur de conduite à vide : environ 930 mm Charge verticale avant : environ 1000 kg Centre de la suspension : environ 1100 mm COC Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, 4 mm avec rainure pour les points d’arrimage 7 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur, vissés avec une rainure, capacité de 5 tonnes chacun !! 1 jeu de supports arrière, réglables en hauteur 1 jeu de treuils avant, commande unilatérale, timon fixe (tube central) avec boule d’attelage vissée, diamètre de la boule d’attelage : 50 mm Pgodog Dkxdspfx Acaeu Essieux au choix du fabricant (SAF/BPW/Jost) 2 essieux de 9 tonnes, 17,5", frein à tambour, pneus jumelés pour suspension pneumatique Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur à tiroir rotatif Knorr/Wabco, unité de suspension pneumatique de 9 tonnes de capacité, course totale d’environ 180 mm Distance entre les essieux : environ 1310 mm Système de freinage pneumatique à double circuit selon la directive CE 71/320, fabricant au choix Tête d’attelage rouge et jaune Système de freinage EBS, fabricant Knorr ou Wabco au choix, avec RSS Contrôle de la pression des pneus Feux clignotants Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jante en acier, fabricant au choix Parois latérales en aluminium, hauteur : environ 600 mm, 2x2 Paroi avant d’environ 600 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée Installation d’éclairage : 24 LED 2 x 7 broches ou 15 broches Feux de position avant Plancher en bois dur de 28 mm, alterné avec des profilés en acier oméga galvanisés Échelle d’accès à l’arrière, à droite Protection anti-encastrement (profilée), fixée 2 butées de rampe à l’arrière, dans les coins Aile en plastique, 180 degrés, au-dessus de chaque essieu Pare-boue antispray, 1 paire Peinture du châssis en RAL Revêtement KTL avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion ou galvanisation à chaud Prix départ usine Attention !!! Les photos montrent des équipements en option Faites-vous conseiller et demandez un devis gratuit et sans engagement. Leasing, financement ou location-vente possible ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous établirons un devis avec plaisir. Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!

État: nouveau, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, REMORQUE WEB PRASQ18 SYS 7,5, remorque avec superstructure, Pneus 17,5", jumelés, y compris plancher en contreplaqué Dimensions : Longueur selon spécifications du client, par paliers de 100 mm (optionnellement par paliers de 50 mm) Superstructure de type « rideau », hauteur latérale de 2850 mm depuis le plan de chargement jusqu’à le bord inférieur du longeron extérieur (d’autres hauteurs disponibles en option) Largeur 2480 mm ou 2540 mm Hauteur d’attelage selon spécifications du client Hauteur de conduite / hauteur de chargement à vide d’environ 1030 mm (bord supérieur du plancher) Centre du ressort d’environ 1100 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9 000 kg) Homologation : Certificat de conformité (COC) Châssis : Construction du châssis à partir de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales passant à travers Espacement des traverses transversales IPE 80 d’environ 400-500 mm Hauteur du longeron extérieur d’environ 125 mm (t=4), avec rainure et 7 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t Essieu avec une couronne de pivot à billes de 90 mm (peu d’entretien) Dispositif d’attelage : Tête d’attelage fixe de 18 t, réglage de la hauteur unilatéral Œillet d’attelage ø 40 mm (œillet de 50 mm en option) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) 9 t, freins à tambour de 17,5 pouces Freinage : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques, tête d’attelage, raccord rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec deux distributeurs rotatifs Knorr/Wabco Contrôle de la pression des pneus Pneus : Pneus de marque 235/75 R 17.5 sur jante en acier Superstructure : Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 XL Marquage de contour, panneaux ECE, portes arrière en profil sandwich d’acier avec 4 verrous à barres rotatives internes, toit coulissant, paroi frontale à 90°, cassettes en acier, tôle de protection intérieure sur toute la hauteur 3 rangées de lattes en bois Bâche coulissante PVC 12x12, 880 gr, Bâche de toit, version renforcée avec tissu de toit 12x12 Cric de tension à l’avant et à l’arrière Éclairage : 24 V avec LED Prise 15 broches Feux de position clignotants Plancher : Plancher sérigraphié de 27 mm, posé transversalement Certificat pour charge d’essieu vérifiée pour chariot élévateur de 7,2 t selon DIN EN 283 (9 t en option) Accessoires : Échelle d’accès avec plateforme à l’arrière à droite Aile en plastique, 180 degrés Pare-éclaboussures antispray Un coin de calage avec support 2 tampons de pare-chocs en caoutchouc à l’arrière sur les coins Protection anti-collision latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Revêtement : Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre) Traitement anticorrosion par électrophorèse avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Attention ! Les images montrent des équipements spéciaux Pgodpfxsg Dkxwo Acaju Demandez conseil et faites établir un devis gratuit et sans engagement. Possibilité de location, de financement ou de location-vente ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! N’hésitez pas à nous contacter, nous vous préparerons volontiers un devis. Sous réserve d’erreurs et de ventes intermédiaires !!!

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2016, Équipement: ABS, 2 semi-remorques porte-conteneurs équipées d’unités de réfrigération, toutes les unités datant de 2020. Psdpfxszuh Rkj Acajgu

État: nouveau, poids maximal de charge: 33 000 kg, poids total: 40 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 13 510 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Semi-remorque porte-matières avec plancher en bois dur PRSH 27 Plancher en bois dur, pneus 22,5, simple pneumatique ----Dimensions : Largeur du châssis env. 2 480 mm (en option : 2 540 mm) Longueur du châssis env. 13 510 mm (longueur de chargement) Position du vérin de levage env. 2 300 mm à partir du point d’attelage Hauteur de conduite à vide env. 1 250 mm, hauteur de la sellette de 1 120 mm (bord supérieur du plancher en bois) Charge maximale de la sellette env. 16 000 kg Charges par essieu : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement 3 x 9 000 kg) Homologation : Documents de CoC Châssis : Châssis composé de longerons longitudinaux soudés et de traverses traversantes Hauteur du châssis extérieur env. 125 mm, t=4 mm avec nervure et 5 points d’arrimage de 5 tonnes Protection contre les impacts du chariot élévateur sous forme de tôle d’acier plate, sur 3 faces (gauche + droite + arrière), en version soudée Vérin de levage : Vérin de levage télescopique de 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF) Essieux : Marque reconnue (SAF/BPW/JOST) Frein à disque de grand diamètre 9 t, 22,5 " Sans élévation d’essieu (en option) Empattement env. 1 310 mm / 1 310 mm Suspension pneumatique, capacité de charge de 9 tonnes par essieu, course totale env. 180 mm Frein : Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco Raccordements pneumatiques, tête d’accouplement, rouge et jaune Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco Réservoir d’air 2 x env. 80 l en acier, peint en noir Contrôle de la pression des pneus Pneus : Pneu de marque 385/65 R 22.5, au choix chez WEB Superstructure : Ensemble de ridelles pour plate-forme, hauteur env. 800 mm, 2 x 5 plus hayon arrière Ridelle arrière avec marche pliante intégrée Marquage de contour pour les plate-formes Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 A, paroi frontale Paroi frontale d’env. 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, version boulonnée Pedpfx Aeg Dkyfscaegu Éclairage : 24 volts, LED Prise à 15 pôles Boîtier de distribution supplémentaire pour les branchements ultérieurs (y compris câble d’alimentation à 15 pôles) Feux clignotants Plancher : Revêtement de sol en planches de bois dur de 28 mm (résistant aux intempéries), alterné avec des profilés Omega galvanisés Planches de bois dur fixées aux traverses par des vis (en option : double vissage) Plancher : Certificat pour la charge d’essieu testée du chariot élévateur de 9,0 tonnes selon DIN EN 283 Éléments supplémentaires : Tôle de protection arrière Premium, grande et pliée Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès à l’arrière, à droite, rabattable et extensible avec plateforme Deux cales de roue avec support (plastique) Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Aileron en plastique, 180 degrés Pare-projections Certificat de superstructure selon DIN EN 12642 A Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs moyennant un supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre) Traitement de surface anticorrosion par phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (en option) CoC Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements optionnels Demandez conseil et faites établir une offre gratuite et sans engagement. Location, financement ou crédit-bail possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Interrogez-nous ; nous serons heureux de

État: nouveau, poids total: 19 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 930 mm, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, WEB - Remorque ZPRASQ SYS 18 M-Rohr 19,5", châssis à essieu central unique – Châssis avec superstructure pour plancher en bois lamellé-collé de 27 mm Superstructure de type « rideau » : hauteur latérale de 2900 mm, de la surface de chargement au bord inférieur du longeron extérieur Hauteur de chargement intérieure : 2980 mm Hauteur en marche à vide : environ 1010 mm Charges par essieu : 18 000 kg (2 x 9000 kg) Hauteur de timon : environ 400 mm à vide (d’autres hauteurs sont disponibles en option) Longueur du châssis : environ 6000 à 8000 mm (d’autres longueurs sont disponibles en option) Charge statique : environ 1000 kg Documents COC Hauteur du longeron extérieur : environ 125 mm, avec rainure pour les points d’arrimage et motif de trous à l’extérieur Châssis composé de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales traversantes 7 paires de points d’arrimage Pjdpfx Acsg Dkzrjaegu 1 jeu de crics avant 1 jeu de supports arrière Timon fixe, avec œillet de remorquage boulonné Œillet de remorquage : ø 50 mm Essieux : marque (SAF/BPW/JOST) Essieu 9 tonnes, 19,5", petit frein à disque Sans levage d’essieu (option) Système de freinage EBS : marque Knorr ou Wabco Raccordements pneumatiques : accouplement Duomatic Câble à spirale Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur Knorr/Wabco Prise 15 pôles Pneus de marque : 445/45 R 19,5 Contrôle de la pression des pneus Certificat de superstructure selon la norme DIN EN 12642 XL Marquage de contour, panneaux ECE Toit ouvrant, verrouillage automatique, à ouvrir par l’arrière (en option, également par l’avant) Porte arrière avec 4 verrous rotatifs intégrés, fabriquée à partir de profilés sandwich en acier 1 paire de coulisses latérales Paroi avant à 90°, acier, cassettes d’acier de 400 mm, plaque d’usure à l’intérieur 3 rangées de lattes en bois (en option, en aluminium) Bâche coulissante : PVC 12x12, 880 g Bâche de toit : version renforcée avec tissu de toit 12x12 Système de tension avec cliquet à l’avant et à l’arrière Éclairage : LED Raccordement 15 pôles à l’avant Feux clignotants (SML) Plancher en contreplaqué avec impression sérigraphique, pose transversale, 27 mm Plancher : certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée de 7,2 tonnes selon la norme DIN EN 283 (9 tonnes en option) Tôle de protection arrière continue Protection anti-encastrement, version soudée (tube rectangulaire) Échelle d’accès à l’arrière à droite, rabattable et extensible avec plateforme Deux cales de roue avec support, en plastique ou galvanisé 2 pare-chocs en caoutchouc à l’arrière, aux angles Aile en plastique, 180 degrés Pare-éclaboussures antispray Protection latérale anti-encastrement des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, d’autres couleurs sont disponibles moyennant un supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en peinture en poudre) Traitement cataphorétique avec phosphatation au zinc, plus peinture en poudre, protection maximale contre la corrosion Galvanisation à chaud (option) Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements optionnels N’hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils et un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location avec option d’achat possibles ! Nous pouvons prendre en compte vos demandes ! Posez-nous vos questions, nous vous établirons volontiers un devis. Erreurs et ventes intermédiaires réservées !!!

État: nouveau, poids maximal de charge: 14 050 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, PRASQ 18 : Remorque à sellette avec ridelles Châssis constitué de longerons et de traverses soudées. Distance entre les ressorts : environ 1300 mm Poids total autorisé : environ 18 000 kg Hauteur d’attelage (au centre) : environ 800 mm à vide Porte-à-faux avant : environ 710 mm (mesure du châssis avant jusqu’au centre de l’essieu avant) Porte-à-faux arrière : environ 950 mm (du centre de l’essieu jusqu’au bord arrière du châssis) Longueur du châssis : environ 6000 - 8000 mm (châssis avant à châssis avant), standard 7200 mm Largeur du châssis : environ 2480 mm (largeur de chargement), largeur totale : environ 2550 mm Hauteur de conduite à vide : environ 1300 mm (bord supérieur du plancher) Hauteur du cadre extérieur : Hauteur : environ 125 mm, épaisseur 4 mm, avec inclinaison extérieure et trous d’arrimage tous les 200 mm, sans œillets d’arrimage Protection anti-choc pour chariot élévateur, en acier plat, à gauche et à droite du cadre extérieur Tête d’attelage : Tête d’attelage 18 t, fixe, fabricant selon notre choix Distance entre le centre de la boule d’attelage et le bord avant du châssis, selon les spécifications du client Boule d’attelage : ø 40 mm (ø 50 mm en option) Essieux : Fabricant renommé (SAF/BPW/JOST) 9 t, 22,5", avec grand frein à disque, sans système de levage et d’abaissement (course totale : environ 200 mm) Frein : Système de freinage EBS, fabricant Knorr ou Wabco Raccords pneumatiques sur la tête d’attelage, rouge et jaune Contrôle de la pression des pneus Pneus : Pneus de marque 385/65 R 22,5, selon notre choix, jante 11,75 x 22,5 Superstructure : Ridelle en aluminium, hauteur : environ 800 mm Ridelle arrière avec deux marches rabattables montées à l’intérieur Paroi avant, hauteur : environ 1200 mm, avec revêtement en tôle, fixée par vis Plancher : Plancher en tôle damier 27 mm, pose transversale Certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée, 7,2 t, conforme à la norme DIN EN 283 (9 t en option) Éclairage : Éclairage à LED Prise à 15 broches Feux de signalisation clignotants Éléments supplémentaires : Ailes semi-carrées, 180° Pgodpfx Aog Dkx Necaou Protection anti-choc latérale, des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique Coin de calage en plastique avec support Revêtement/Peinture du véhicule Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350 Autres couleurs possibles, avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre) Traitement KTL avec phosphatation au zinc, puis revêtement en poudre, pour une protection anticorrosion maximale Galvanisation à chaud (en option) Prix départ usine Attention !!! Les images montrent des équipements spéciaux N’hésitez pas à nous demander conseil et à obtenir un devis gratuit et sans engagement. Location, financement, location-vente possibles ! Nous pouvons prendre en compte vos besoins ! Contactez-nous, nous vous ferons volontiers un devis. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 385/55, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2002, Semi-remorque SCHMITZ à plateforme ouverte, année 2002, 3 essieux fixes avec suspension pneumatique et freins à tambour. Pgodpfj Afu A Sjx Acaju Pneus 385/55 R22.5. Plancher en contreplaqué marine avec 8 trous de chaque côté pour les poteaux, 2 dispositifs de verrouillage pour conteneurs de 40 et 45 pieds, crochets pour sangles, ridelles en aluminium de 60 mm.

État: d'occasion, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2005, ===== FRANÇAIS ===== Visitez notre site web, où vous trouverez notre inventaire complet, avec de nombreuses photos et informations supplémentaires dans plusieurs langues. SEL 55 Schröder S10/24P2-13,6 Jantes en alliage APERÇU Première immatriculation : 21.04.2005 Pays d’immatriculation : Allemagne Couleur : Bleu SPÉCIFICATIONS Poids total autorisé en charge (kg) : 34 000 Poids total autorisé en charge (kg) : 34 000 Poids à vide (kg) : 8 310 Numéro VIN : W09SXP3345WS266 PNEUS ET ESSIEUX Jantes en alliage Configuration des essieux : 3 essieux Essieu 1 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à tambour | Fabricant : BPW Essieu 2 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à tambour | Fabricant : BPW Essieu 3 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à tambour | Fabricant : BPW CARROSSERIE Dimensions intérieures Largeur (m) : 2,49 Longueur (m) : 13,57 Hauteur des parois latérales (m) : 1,00 DOCUMENTS DU VÉHICULE ET INSPECTION Documents du véhicule : Allemagne Certificat d’immatriculation (Schein) Carte grise (Brief) Sans certificat de conformité (COC) Documents supplémentaires disponibles sur demande, moyennant un supplément. Nos véhicules sont vendus dans l’état où ils se trouvent. Nous invitons nos clients à visiter notre entreprise afin d’inspecter personnellement l’état du véhicule. De plus, nous offrons la possibilité d’effectuer un essai routier. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles qui sont actuellement installées. Si le client souhaite de nouvelles batteries, nous sommes à sa disposition pour fournir des informations sur les prix. Pgedpfxsz Htbpj Acaju CONTACTS Michele Bufano Italien, allemand, anglais m. Joana Cordeiro Portugais, espagnol, italien, anglais, allemand 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrainien, russe, anglais Jovana Marjanovic Bosniaque, allemand, anglais j.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 31 000 kg, poids total: 36 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/1999, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385.65 r 22.5, couleur: rouge, Année de construction: 1999, Équipement: ABS, sans ridelles, plateau ouvert à 3 essieux avec 1er essieu relevable et 3ème essieu directionnel, suspension pneumatique, ABS, supports latéraux en tube rond, pieds à double vitesse, coffre à outils, porte-bûches, anneaux latéraux pour fixation avec sangles, tête avant de 60 cm, plancher en lattes de bois, année 1999, révisé jusqu'au 31/07/2025-CONCESSIONNAIRE INTERDRIVE SRL-PARME Pgjdpfx Aowl Annscaeu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 470 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2017, prochaine inspection (TÜV): 06/2027, Année de construction: 2017, Équipement: ABS, ? Remorque surbaissée ? Semi-remorque à trois essieux ? Alcoa ? Troisième essieu directionnel ? Essieu relevable ? Suspension pneumatique ? Freins à disque ? Ridelles ? Pneus 385/65R22,5 ? Points d'arrimage et traverses ? Contrôle technique valide jusqu'au 06/2027 Pgjdez Si A Nepfx Acaou ? Certificat disponible ? Très bon état

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2011, suspension: air, couleur: bleu, Malgré le soin apporté à la saisie correcte des données, nous ne pouvons être tenus responsables d’éventuelles erreurs dans cette annonce. Les photos peuvent différer de la réalité. TLD Trucks & Vans BV Wolfstee 44 B-2200 Herentals Belgique Tél. : Leemans Thierry Pedj Agpu Eepfx Acajgu Tél. : Leemans Dino = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2011 Marque des essieux : SAF Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique État technique : très bon État esthétique : très bon Pour obtenir de plus amples informations, veuillez contacter Thierry Leemans.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 12 750 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 09/2013, longueur de l'espace de chargement: 3 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, longueur totale: 5 250 mm, largeur totale: 2 500 mm, hauteur totale: 1 900 mm, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, Remorque ballastée Hilse BAL 218B Première immatriculation Essieux BPW Eco Plus Pgedpoz H Ebnjfx Acaeu Freins à tambour Suspension à ressorts à lames Numéro de série : W09TAG218DHH21690 Pneus : 385/65 R22,5, usure 30 % Poids total : 18 000 kg, poids à vide : 3 500 kg, charge utile : 14 500 kg. Dimensions de la benne : 340 x 250 cm. Erreurs, fautes de frappe et vente intermédiaire réservées.

État: d'occasion, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2015, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, longueur de l'espace de chargement: 14 416 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 487 mm, hauteur de l'espace de chargement: 935 mm, longueur totale: 13 840 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 400 mm, Équipement: ABS, SCHWARZMÜLLER SÉRIE J – 2 ESSIEUX LEVABLES – AVEC CHARIOT EMBARQUÉ – VÉHICULE SAF – HISTORIQUE DU VÉHICULE * VÉHICULE ALLEMAND * VIDÉO DISPONIBLE SUR DEMANDE ----Données du véhicule* Fabricant : SCHWARZMÜLLER * Type : S1 * Variante/Version : J02VLN3 / D50E0 * Première immatriculation : 08.07.2015 * Type de véhicule : Remorque > 10 t * Carrosserie : Plateau ouvert Poids* Poids total autorisé : 39 000 kg * Poids à vide : 6 050 kg * Charges sur les essieux : 9 000 / 9 000 / 9 000 kg Dimensions* Longueur : 13 840 mm * Largeur : 2 550 mm * Hauteur : 3 400 mm Châssis et essieux* 3 essieux * Essieux SAF * Essieux 1 et 3 en tant qu’essieux levables * Suspension pneumatique * Freins à disque Pgodpfez Amukex Acaeu Pneumatiques* 385/65 R22,5 160J Carrosserie et équipements* Ridelles rabattables * Coffre de rangement * Avec chariot embarqué Dimensions intérieures* Longueur : 14 416 mm * Largeur : 2 487 mm * Hauteur : 935 mm ----* VENTE À L’EXPORT SOUMISE À UN ACOMPTE MINIMUM DE 500 € * VENTE À L’EXPORT SOUMISE À UN ACOMPTE MINIMUM DE 500 € - 2000 € DÉCLARATION D’EXPORTATION DOUANIÈRE EXW EN 10 MINUTES (EXPORTATEUR AUTORISÉ) : PLAQUES D’IMMATRICULATION POUR 5 JOURS, 15 JOURS, 30 JOURS, ET PLAQUES D’IMMATRICULATION AUTRICHIENNES POUR 15 JOURS EURO 1 FICHE TECHNIQUE (DATA TECNICI) – RÉSERVATIONS DE VÉHICULES : VEUILLEZ UTILISER LA FONCTION E-MAIL LES RÉSERVATIONS VERBALES NE SONT PAS VALABLES Pour les ventes aux pays de l’UE et aux pays tiers, un acompte d’un montant minimum de 500,00 € / 1 000,00 € est demandé. Modifications, erreurs et prévente réservées ! Vous trouverez d’autres véhicules sur notre site web. La vente est effectuée exclusivement selon nos conditions générales de vente – voir page d’accueil. Remarque importante : Malgré un contrôle minutieux de tous les détails de notre offre, il est possible que des erreurs s’y glissent. Certaines de ces erreurs sont dues à des erreurs de transmission dans les systèmes des différents fournisseurs de plateformes. Par conséquent, nous tenons à souligner que toutes les informations sont données sans garantie et ne constituent pas une revendication légale. Aspects juridiques : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens du § 145 du BGB. Il s’agit plutôt d’informations relatives à la préparation du contrat. Les informations fournies ici sont données sans garantie et ne constituent donc pas des caractéristiques garanties.

État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2018, ===== FRANÇAIS ===== Visitez notre site web, où vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec de nombreuses photos et informations supplémentaires dans plusieurs langues. SEL 56 Pedpfx Ajz Nupujcaegu Krone SD APERÇU Première immatriculation : 01.02.2018 Pays d’immatriculation : Allemagne Couleur : Argent SPÉCIFICATIONS Poids total technique autorisé (kg) : 39 000 Poids total autorisé (kg) : 36 000 Poids à vide (kg) : 6 552 VIN : WKESD00000809733 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX Configuration des essieux : 3 essieux Essieu 1 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | Fabricant : Krone Essieu 2 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | Fabricant : Krone Essieu 3 : 385/65 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | Fabricant : Krone CARROSSERIE Dimensions intérieures Largeur (m) : 2,49 Longueur (m) : 13,69 Hauteur des parois latérales (m) : 0,73 DOCUMENTS DU VÉHICULE ET INSPECTION Documents du véhicule : Allemagne Certificat d’immatriculation Carte grise Sans certificat de conformité (COC) La demande du COC auprès du fabricant coûte 250 € plus les frais d’expédition par service de courrier express. Veuillez noter que les fabricants ne délivrent pas de COC pour tous les véhicules, et lorsqu’ils le font, cela se réfère toujours aux spécifications d’usine d’origine du véhicule. Documents supplémentaires disponibles sur demande, moyennant des frais supplémentaires. Contrôle technique (HU) : 03.2027 Nos véhicules sont vendus dans l’état dans lequel ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre entreprise afin de vérifier personnellement l’état du véhicule. De plus, nous offrons la possibilité d’effectuer un essai routier. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles qui sont actuellement installées. Si le client souhaite de nouvelles batteries, nous pouvons fournir des informations sur les prix. PERSONNES À CONTACTER Michele Bufano Italien, allemand, anglais m. Joana Cordeiro Portugais, espagnol, italien, anglais, allemand 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrainien, russe, anglais Jovana Marjanovic Bosnien, allemand, anglais j.

État: d'occasion, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/1995, dimension des pneus: -, Année de construction: 1995, WIR SPRECHEN DEUTSCH WE SPEAK ENGLISH Podpfx Aeztftyjcaegu PO RUSSKI GOVORIM HABLAMOS ESPAÑOL GOVORIM SERPSKI FOLMI SHQIPE Délai de livraison (en jours): 1 Type de suspension avant: Pneumatique

État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 23954 Spécifications : Modèle de 1987 Non homologué pour l’UE Poids à vide : 3 500 kg Poids total autorisé : 18 000 kg Charge utile maximale : 14 500 kg Pneus (voir photos) Podpfxozpdwis Acajgu 25 mètres cubes Prêt à être livré Description : Remorque basculante Trailer-Bygg TB 20 de 1987. Objet à réparer. La remorque n’est plus homologuée depuis 2015 et les coûts liés à la remise en état de l’homologation doivent être pris en compte. L’actuel propriétaire n’a pas utilisé la remorque et en connaît peu les détails. Prêt à être livré. Poids à vide : 885 Modèle : TB 20, remorque basculante. Objet à réparer. = Informations complémentaires = Année de fabrication : 1987 Usage prévu : Agriculture Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: remanié (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: 20111, poids à vide: 1 300 kg, poids maximal de charge: 2 200 kg, poids total: 3 500 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2005, prochaine inspection (TÜV): 05/2028, longueur de l'espace de chargement: 8 690 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 460 mm, longueur totale: 9 980 mm, largeur totale: 2 540 mm, dimension des pneus: 195 R 14C 106, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2005, Bonjour, la remorque était attelée à un camion et est équipée d'une timonerie conforme à la norme DIN (ou possibilité de montage d'un attelage à boule), et la barre d'attelage est réglable en hauteur. La TVA est indiquée séparément. Peu utilisée. Thorsten Thiel Remorques + Services Am Andelsbach 15 Psdezbbygopfx Acasgu D-88630 Pfullendorf

État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 22882 Spécifications : Non homologué pour l’UE Année du modèle : 2006 Les pneus sont montés sur les jantes du premier essieu Longueur jusqu’à la plateforme : environ 815 cm Plateformes d’entraînement amovibles Supports pour le déplacement d’éléments en béton de grande taille Notes adhésives jusqu’à ce qu’elles tombent Réglementations concernant l’administration sous tutelle. Longueur : 1240 cm Psdpfezqmkbjx Acaegu Largeur : 255 cm Empattement : 136 / 210 cm Poids à vide : 8 050 kg Charge utile maximale : 35 950 kg Prêt à être livré.   Inspection technique (TÜV) : Non Poids à vide : 8 050 Largeur : 255 Longueur : 1288 Modèle : Remorque 2006 – Machine Trailer-Bygg = Informations complémentaires = Année de construction : 2006 Contactez ATS Norway pour obtenir des informations supplémentaires.

État: d'occasion, poids à vide: 5 340 kg, poids maximal de charge: 12 660 kg, poids total: 18 000 kg, première immatriculation: 06/2012, suspension: air, couleur: orange, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, , (DE), Remorque HKM K18 ZL 5.0 à plateau, pneus jumelés, ridelles, freins à tambour, suspension pneumatique, poids à vide 5 340 kg, charge utile 12 660 kg, poids total autorisé en charge 18 000 kg, 1er propriétaire, vidéo : , , Nous rachetons également votre camion ou l’acceptons en reprise. Visite virtuelle possible via WhatsApp et Viber. Nous pouvons organiser la livraison à votre adresse en Allemagne et en Europe, ou dans les ports internationaux, moyennant un supplément. Sur demande, nous pouvons également vous proposer un contrôle qualité à distance en effectuant un contrôle technique (payant). Options de financement rapides et simples pour les clients en Allemagne. En cas d’exportation hors de l’UE, la TVA légale doit être versée en guise de caution. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Vous trouverez d’autres offres sur notre site web. Nous répondrons volontiers à toutes vos questions. Allemand et anglais : ,, Tchèque, français, russe, bulgare, allemand et anglais : . Toutes les informations sont données sans garantie, y compris l’équipement et les accessoires. Pgsde Admatspfx Acaju , (EN), HKM K18 ZL 5.0 flatbed trailer, twin tires, stanchions, drum brakes, air-air suspension, unladen weight 5,340 kg, payload 12,660 kg, gross vehicle weight 18,000 kg, 1st hand, video: , , Online review is available via WhatsApp and Viber. We can organize a delivery to your address in Germany and Europe or to the international ports for extra charge. On request, we can offer quality assurance from a distance by doing MOT for you (chargeable). Fast and easy financing options for customers from Germany. For export outside the EU, the legal VAT has to be paid as a deposit. Errors and intermediate trade reserved. For more offers visit our website. We are happy to answer all your questions. German and English: ,, Czech, French, Russian, Bulgarian, German and English: . All data without guarantee incl. equipment and accessories.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SJB543GBPND05xxxx, Veuillez indiquer le numéro de référence sur demande : 24683 Spécifications : Pgjdpfx Acjz Nwiqjaju Année de fabrication : 2022 Type : Remorque Brian James Trailers P-Draw 2400 Pneus (voir photos) Rampes d’accès Longueur : 442 cm Largeur : 180 cm Poids à vide : 542 kg Charge utile maximale : 2 158 kg Longueur de la plateforme : environ 280 cm Largeur de la plateforme : environ 133 cm Prêt à être livré ! Poids à vide : 542 Poids total : 2700 Charge utile : 2158 Largeur : 180,4 Longueur : 442,8 Modèle : Remorque P-Draw 2400 avec rampes d’accès = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2022 Contactez ATS Norway pour obtenir de plus amples informations.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 14 100 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, volume de l'espace de chargement: 18 m³, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, TRAILERTECH DB200 Remorque à matériaux de construction à 2 essieux, 7,30 m, ouverte * Système d'arrimage des charges intégré dans le plancher bois * Châssis entièrement galvanisé et peint en gris ! * Charge utile env. 14.100 kg * Prix neuf actuel NET HT 32.500,-- + * Numéro de véhicule pour demandes clients : 4415 Pedpfx Aexc Ru Uscaegu * Suspension pneumatique * EBS * Système antiblocage (ABS) * Carnet d'entretien suivi * Freins à disque * Châssis galvanisé à chaud * Arrimage des charges selon VDI 2700 ff EN12642 XL * Hauteur de la paroi avant : 1600 mm * Fermetures Kinnegrip * Plancher en profilé alu, hauteur 40 mm * Rails d'arrimage longitudinaux au centre * 3 paires d'anneaux d'arrimage dans les montants d'angle * Pneumatiques 385/55 R 22,5 * Coffre de rangement * Essieux SAF 9 t * Timon en Y * Caméra de recul Heavy Duty Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression ou de rédaction Vente réservée aux professionnels Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs. La description sert à l'identification du véhicule et ne constitue pas une garantie juridique au sens du droit de la vente. La description conforme au contrat d'achat est déterminante. * SERVICE ET QUALITÉ OPTIMAUX * Nous pouvons vous proposer une offre de LEASING, FINANCEMENT ou LOCATION-VENTE Assurance garantie possible sur demande auprès de l'assureur * Contrôle TÜV / UVV hayon élévateur / contrôle tachygraphe et installation boîtier OBU réalisés par nos partenaires locaux * Plaques export pour 30 jours Tous les documents d'exportation sont possibles, à demander individuellement * Péage Toll-Collect réservable en interne * Transfert gratuit depuis l'aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ) * GARE D'ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. POUR L'ANGLAIS : Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas NUMÉRO WHATSAPP * * ---- Visitez notre site web : * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: d'occasion, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2020, ===== FRANÇAIS ===== Visitez notre site web, où vous trouverez notre gamme complète de véhicules avec de nombreuses autres photos et informations en plusieurs langues. SEL 8742 Ackermann PA-F 18/7 1E/BPA Jantes en alliage | Matériau de construction APERÇU Première immatriculation : 23.04.2020 Pays d'immatriculation : Allemagne Couleur : Noir Premier propriétaire CARACTÉRISTIQUES Poids total autorisé en charge (kg) : 18 000 Poids total autorisé en charge (kg) : 18 000 Poids à vide (kg) : 3 460 Numéro de châssis (VIN) : WAFPAF18HKK039480 PNEUS ET ESSIEUX Jantes en alliage Configuration des essieux : 2 essieux Essieu 1 : 385/55 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | BPW | Essieu directeur Essieu 2 : 385/35 R 22,5 | Suspension pneumatique | Freins à disque | BPW AUTRES CARACTÉRISTIQUES Matériau de construction CAISSE Pedpszx I N Isfx Acaogu Dimensions intérieures Largeur (m) : 2,48 Longueur (m) : 6,94 Hauteur des parois latérales (m) : 0,97 DOCUMENTS DU VÉHICULE ET INSPECTION Documents du véhicule : Allemagne Carte grise Certificat d'immatriculation Sans certificat de conformité (COC) La demande du COC auprès du fabricant coûte 250 € plus les frais de livraison par service de courrier express. Veuillez noter que les fabricants ne délivrent pas de COC pour tous les véhicules, et lorsqu’ils le font, il fait toujours référence aux spécifications d’usine originales du véhicule. Certificat d’homologation allemand Documents supplémentaires sur demande, moyennant des frais supplémentaires. SP : 02.2027 Nos véhicules sont vendus dans l’état dans lequel ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre entreprise pour vérifier personnellement l’état du véhicule. De plus, nous offrons la possibilité d’effectuer un essai routier. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles qui sont actuellement installées. Si le client souhaite de nouvelles batteries, nous sommes disponibles pour fournir des informations sur les prix. PERSONNES À CONTACTER Michele Bufano Italien, allemand, anglais m. Joana Cordeiro Portugais, espagnol, italien, anglais, allemand 0049 1 j. Liza Obodynska Ukrainien/Українська, russe/Русский, anglais Jovana Marjanovic Bosnien, allemand, anglais j.

État: d'occasion, poids total: 34 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/1993, longueur de l'espace de chargement: 13 550 mm, Remorque à col de cygne Dimensions : 9,40 mètres + 4,15 mètres Freins à tambour Psdpfx Ao Afq Rrocajgu Plancher en bois dur Bon état Prix : 5 900 € HT

État: d'occasion, configuration d'essieux: 1 essieu, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, première immatriculation: 09/2020, longueur totale: 11 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, empattement: 7 460 mm, couleur: blanc, Équipement: hayon élévateur, Année de construction : 2020 Essieu arrière : pneus doubles ; charge maximale par essieu : 10 000 kg ; directionnel ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche, intérieur : 90 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté gauche, extérieur : 90 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit, intérieur : 90 % ; profondeur des sculptures des pneus, côté droit, extérieur : 90 % Poids à vide : 6 130 kg Pgedpe Aggk Djfx Acaeu Charge utile : 18 870 kg PTAC (poids total autorisé en charge) : 25 000 kg Plateforme élévatrice : Dhollandia, hayon arrière, 2 500 kg Contrôle technique (APK) : valide jusqu’au 09.2027 Prix : sur demande Plaque d’immatriculation : OS-56-HK 1 connecteur Asser Raccord Rema Hauteur de conduite : 257 cm Plateforme élévatrice Dhollandia : 1 500 kg Butées de charge Essieu directionnel