Remorque semi-ouverte

WEB-TRAILER PRSSQPL 27 Baustoff mit TRIDEC-Lenkung

PRSSQPLTri 27 -13,6, châssis porte-sattelle à 3 essieux avec 27 mm
Plancher sérigraphié disposé transversalement. Pneumatiques : 385/65 R 22,5"

Système de direction mécanique avec 1 biellette pour la direction d’un essieu
Fabricant : Tridec
Angle de braquage maximal : 28°

Charge sur la selle max. environ : 12 000 kg
Position du treuil de support environ : 2 300 mm à partir du point d’attelage
Longueur du châssis environ : 13 620 mm
Largeur du châssis environ : 2 480 mm
Charge maximale par essieu : 24 000 kg (charge technique par essieu : 27 000 kg)
Hauteur de conduite : à vide, environ 1 300 mm avec une hauteur de selle de 1 150 mm

Documents COC

Châssis constitué de longerons soudés et de traverses traversantes
Hauteur du cadre extérieur environ : 125 mm, avec rainure pour les points d’arrimage, épaisseur de base environ : 4 mm
13 paires de points d’arrimage (étriers) dans le cadre extérieur avec rainure, vissés !! Conforme à la norme européenne (force d’arrimage testée : 5 tonnes par point d’arrimage)

Vérin de support télescopique de 24 tonnes, marque (Jost/SAF)

Essieux, marque (SAF/BPW/JOST)
Essieu de 9 tonnes, grand frein à disque de 22,5"

Levage du premier essieu, fonction automatique, avec assistance au démarrage

Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques, tête d’attelage, rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 distributeur rotatif Knorr/Wabco
Contrôle de la pression des pneus

Éclairage 24 volts LED
Prise 15 broches à l’avant
Feux clignotants latéraux (SML)

Pneumatiques de marque 385/65 R 22,5

Superstructure
Paroi latérale en version anodisée, hauteur environ : 800 mm, 2x4
Paroi arrière avec marche-pied rabattable encastrée
Paroi latérale en version renforcée, paroi latérale à ancres de traction
Paroi avant d’environ 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, fixée
Version
En option : certificat de superstructure conforme à la norme DIN EN 12642 XL

Marquage de contour pour les véhicules à plateau

Plancher sérigraphié disposé transversalement, 27 mm
Plancher : certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée de 9,0 tonnes conformément à la norme DIN EN 283

Laodpfx Aeg Dkzcsb Ajd
Tôle de protection arrière de qualité supérieure, grande et pliée
Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire)
Deux cales de roue avec support, en plastique ou galvanisées
Aile en plastique
Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique

Peinture du châssis en RAL 9005 ou gris Novagrau 7350, autres couleurs avec supplément (uniquement si les couleurs sont disponibles en peinture en poudre)

Traitement cathodique avec phosphatation au zinc plus peinture en poudre, protection anticorrosion maximale

Galvanisation à chaud (en option)

Documents COC

Prix départ usine

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