Remorque semi-ouverteWEB-TRAILER
Bordwand-Sattelauflieger Baustoff Hartholzboden
Remorque semi-ouverte
WEB-TRAILER
Bordwand-Sattelauflieger Baustoff Hartholzboden
prix fixe hors TVA
31 970 €
(38 044 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Twist 

Données de base
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
31 970 €
(38 044 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Otto-Hahn-Straße 1, 49767 Twist, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 33 000 kg
- Poids total:
- 40 000 kg
- Longueur de l'espace de chargement:
- 13 510 mm
- Largeur de l’espace de chargement:
- 2 480 mm
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A600-53-80
- Numéro de référence:
- 9D9537
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 11.06.2026
Description
Châssis porte-charge avec plancher en bois dur
PRSH 27 Plateau avec plancher en bois dur, pneumatiques 22,5, simple pneumatique
----Dimensions :
Largeur du châssis : environ 2 480 mm (en option : 2 540 mm)
Longueur du châssis : environ 13 510 mm (longueur de chargement)
Position du cric de support : environ 2 300 mm à partir du point d’attelage
Hauteur de conduite à vide : environ 1 250 mm à une hauteur d’attelage de 1 120 mm (bord supérieur du plancher en bois)
Charge sur le point d’attelage : max. environ 16 000 kg
Charges par essieu : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement 3 x 9 000 kg)
Homologation :
Certificat de conformité (CoC)
Châssis :
Châssis constitué de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales passantes
Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, épaisseur 4 mm, avec inclinaison extérieure et trous de fixation latéraux et en inclinaison (2,5 t), sans anneaux d’arrimage
Protection contre le choc de chariot élévateur sous forme d’acier plat sur 3 côtés (gauche + droite + arrière), en version soudée
Cric de support :
Cric de support télescopique de 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF)
Essieux :
Marque reconnue (SAF/BPW/JOST)
Freins à disque de grand diamètre 9 t 22,5 "
Sans levage d’essieu (en option)
Distance entre les essieux : environ 1 310/1 310 mm
Groupe de suspension pneumatique, capacité de charge de 9 t, course totale d’environ 180 mm
Frein :
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques, connecteur rotatif rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 vanne à tiroir rotative Knorr/Wabco
Réservoirs d’air 2 x environ 80 l en acier, peints en noir
Contrôle de la pression des pneus
Pneumatiques :
Pneumatiques de marque, 385/65 R 22.5, au choix WEB
Plateforme :
Ensemble de ridelles pour plateaux, hauteur environ 800 mm, 2 x 5, plus ridelle arrière
Ridelle arrière avec marche escamotable encastrée
Marquage périphérique pour les véhicules à plateau
Certificat de la plateforme selon DIN EN 12642 A, paroi avant
Paroi avant d’environ 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, version boulonnée
Éclairage :
24 volts, LED
Connecteur à 15 broches
Boîtier de distribution supplémentaire pour les connexions ultérieures (y compris câble d’alimentation à 15 broches)
Feux clignotants SML
Plancher :
Revêtement de sol en planches de bois dur de 28 mm (résistant aux intempéries), alterné avec des profils en Oméga galvanisés
Planches de bois dur fixées aux traverses transversales avec des vis (en option : fixation avec double jeu de vis)
Plancher : certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée à 9,0 t, conformément à la norme DIN EN 283
Pièces supplémentaires :
Plaque de protection arrière Premium, grande et pliée
Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire)
Ksdog Dkyfspfx Ah Nelw
Échelle d’accès à l’arrière à droite, rabattable et extensible avec une plateforme
Deux cales de roue avec support (plastique)
Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Aile en plastique, 180 degrés
Pare-boue Antispray
Certificat de la plateforme selon DIN EN 12642 A
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350
Autres couleurs, avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre)
Traitement cataphorétique avec phosphatation au zinc, plus peinture en poudre, protection anticorrosion optimale
Galvanisation à chaud (en option)
COC
Prix départ usine
Attention !!!
Les photos montrent des équipements optionnels
Dem
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
PRSH 27 Plateau avec plancher en bois dur, pneumatiques 22,5, simple pneumatique
----Dimensions :
Largeur du châssis : environ 2 480 mm (en option : 2 540 mm)
Longueur du châssis : environ 13 510 mm (longueur de chargement)
Position du cric de support : environ 2 300 mm à partir du point d’attelage
Hauteur de conduite à vide : environ 1 250 mm à une hauteur d’attelage de 1 120 mm (bord supérieur du plancher en bois)
Charge sur le point d’attelage : max. environ 16 000 kg
Charges par essieu : 24 000 kg (3 x 8 000 kg, techniquement 3 x 9 000 kg)
Homologation :
Certificat de conformité (CoC)
Châssis :
Châssis constitué de longerons longitudinaux soudés et de traverses transversales passantes
Hauteur du cadre extérieur : environ 125 mm, épaisseur 4 mm, avec inclinaison extérieure et trous de fixation latéraux et en inclinaison (2,5 t), sans anneaux d’arrimage
Protection contre le choc de chariot élévateur sous forme d’acier plat sur 3 côtés (gauche + droite + arrière), en version soudée
Cric de support :
Cric de support télescopique de 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF)
Essieux :
Marque reconnue (SAF/BPW/JOST)
Freins à disque de grand diamètre 9 t 22,5 "
Sans levage d’essieu (en option)
Distance entre les essieux : environ 1 310/1 310 mm
Groupe de suspension pneumatique, capacité de charge de 9 t, course totale d’environ 180 mm
Frein :
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco
Raccords pneumatiques, connecteur rotatif rouge et jaune
Dispositif de levage et d’abaissement avec 1 vanne à tiroir rotative Knorr/Wabco
Réservoirs d’air 2 x environ 80 l en acier, peints en noir
Contrôle de la pression des pneus
Pneumatiques :
Pneumatiques de marque, 385/65 R 22.5, au choix WEB
Plateforme :
Ensemble de ridelles pour plateaux, hauteur environ 800 mm, 2 x 5, plus ridelle arrière
Ridelle arrière avec marche escamotable encastrée
Marquage périphérique pour les véhicules à plateau
Certificat de la plateforme selon DIN EN 12642 A, paroi avant
Paroi avant d’environ 1 200 mm de haut, avec revêtement en tôle, version boulonnée
Éclairage :
24 volts, LED
Connecteur à 15 broches
Boîtier de distribution supplémentaire pour les connexions ultérieures (y compris câble d’alimentation à 15 broches)
Feux clignotants SML
Plancher :
Revêtement de sol en planches de bois dur de 28 mm (résistant aux intempéries), alterné avec des profils en Oméga galvanisés
Planches de bois dur fixées aux traverses transversales avec des vis (en option : fixation avec double jeu de vis)
Plancher : certificat pour charge d’essieu de chariot élévateur testée à 9,0 t, conformément à la norme DIN EN 283
Pièces supplémentaires :
Plaque de protection arrière Premium, grande et pliée
Protection anti-encastrement en version soudée (tube rectangulaire)
Ksdog Dkyfspfx Ah Nelw
Échelle d’accès à l’arrière à droite, rabattable et extensible avec une plateforme
Deux cales de roue avec support (plastique)
Protection anti-encastrement latérale des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Aile en plastique, 180 degrés
Pare-boue Antispray
Certificat de la plateforme selon DIN EN 12642 A
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350
Autres couleurs, avec supplément (uniquement si la couleur est disponible en poudre)
Traitement cataphorétique avec phosphatation au zinc, plus peinture en poudre, protection anticorrosion optimale
Galvanisation à chaud (en option)
COC
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Attention !!!
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