Semi-remorque à carrosserie interchangeableWEB-TRAILER
COS-27 Mitten-Heckschieber 20ft/40ft
Semi-remorque à carrosserie interchangeable
WEB-TRAILER
COS-27 Mitten-Heckschieber 20ft/40ft
prix fixe hors TVA
29 950 €
(35 640 € brut)
Année de construction
2026
État
Neuf
Emplacement
Twist 

Données de base
- Désignation:
- Semi-remorque à carrosserie interchangeable
- Fabricant:
- WEB-TRAILER
- Année de construction:
- 2026
- État:
- nouveau
Prix et localisation
prix fixe hors TVA
29 950 €
(35 640 € brut)
- Lieu du vendeur:
- Otto-Hahn-Straße 1, 49767 Twist, Allemagne

Appel
Détails techniques
- Poids maximal de charge:
- 38 500 kg
- Poids total:
- 44 000 kg
- Configuration d'essieux:
- 3 essieux
- Équipement:
- ABS
Détails sur l'offre
- Identifiant de l'annonce:
- A693-80-97
- Numéro de référence:
- 7D1741
- Mise à jour:
- dernière mise à jour le 29.07.2026
Description
COS-27 : châssis pour conteneurs à déplacement central et arrière, pour
conteneurs de 20 pi/40 pi à déplacement central et arrière
Capacité de chargement :
1 conteneur de 20 pi chargé à l'arrière,
1 conteneur 40' High Cube, type col de cygne
2 conteneurs de 20 pi
Hauteur du châssis à vide, à l'avant : environ 1250 mm, à l'arrière : environ 1130 mm (bord supérieur du longeron) pour une hauteur de selle de 1120 mm
Longueur du châssis : environ 9331 mm (en position rétractée)
Charges techniques par essieu : 27 000 kg (3 x 9000 kg)
Charge maximale sur la selle : environ 16000 kg
Systèmes de verrouillage des conteneurs Jost ou Schneider
Tire-bouchon 2"
Cric télescopique à 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF)
Essieux, marque reconnue (SAF/BPW/JOST)
Essieu de 9 tonnes avec grand frein à disque
Levage du premier essieu
Dispositif de levage et d'abaissement
Espacement des essieux : environ 1310/1410 mm
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco, avec RSS
Pneus de marque, 385/55 R 22,5
Marquage de contour pour châssis de conteneur
Ppjdshx Dtvspfx Aa Ejw
Connecteur à 15 pôles + 2 connecteurs à 7 pôles à l'avant
Système d'éclairage 24 volts avec feu multiple à 7 fonctions à LED
Feux clignotants
Contrôle de la pression des pneus
Déplacement de la section centrale par commande mécanique via le tracteur
Verrouillage pneumatique
Déplacement arrière via un levier de commande et un vérin pneumatique
Système de protection anti-collision composé d'une barre d'acier plate de 50x30 mm à l'arrière, horizontalement fixée sur un profil en C entre les plaques latérales, avec une plaque d'angle de 30 mm au niveau du système de verrouillage des conteneurs.
Deux cales avec support, en plastique ou galvanisées
Ailes en plastique à 180°
Protection latérale anti-collision des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Planche arrière supérieure, modèle Premium, grande et incurvée (aluminium anodisé)
Protection anti-encastrement en version soudée (profil rectangulaire)
Plaquette d'identification ECE
Butée de conteneur à l'avant
Protection latérale anti-collision des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs possibles avec un supplément (uniquement si la couleur est disponible en peinture en poudre).
Revêtement par électrophorèse avec phosphatation au zinc, puis peinture en poudre, pour une protection maximale contre la corrosion.
Documents COC
Prix départ usine
Attention !!!
Les photos montrent des équipements en option.
N'hésitez pas à nous contacter pour obtenir des conseils et un devis gratuit et sans engagement. Location, financement ou location-vente possibles ! Nous pouvons répondre à vos besoins ! Contactez-nous, nous serons heureux de vous établir un devis.
Sous réserve d'erreurs et de vente entre temps !!!
L'annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
conteneurs de 20 pi/40 pi à déplacement central et arrière
Capacité de chargement :
1 conteneur de 20 pi chargé à l'arrière,
1 conteneur 40' High Cube, type col de cygne
2 conteneurs de 20 pi
Hauteur du châssis à vide, à l'avant : environ 1250 mm, à l'arrière : environ 1130 mm (bord supérieur du longeron) pour une hauteur de selle de 1120 mm
Longueur du châssis : environ 9331 mm (en position rétractée)
Charges techniques par essieu : 27 000 kg (3 x 9000 kg)
Charge maximale sur la selle : environ 16000 kg
Systèmes de verrouillage des conteneurs Jost ou Schneider
Tire-bouchon 2"
Cric télescopique à 24 tonnes, marque reconnue (Jost/SAF)
Essieux, marque reconnue (SAF/BPW/JOST)
Essieu de 9 tonnes avec grand frein à disque
Levage du premier essieu
Dispositif de levage et d'abaissement
Espacement des essieux : environ 1310/1410 mm
Système de freinage EBS, marque Knorr ou Wabco, avec RSS
Pneus de marque, 385/55 R 22,5
Marquage de contour pour châssis de conteneur
Ppjdshx Dtvspfx Aa Ejw
Connecteur à 15 pôles + 2 connecteurs à 7 pôles à l'avant
Système d'éclairage 24 volts avec feu multiple à 7 fonctions à LED
Feux clignotants
Contrôle de la pression des pneus
Déplacement de la section centrale par commande mécanique via le tracteur
Verrouillage pneumatique
Déplacement arrière via un levier de commande et un vérin pneumatique
Système de protection anti-collision composé d'une barre d'acier plate de 50x30 mm à l'arrière, horizontalement fixée sur un profil en C entre les plaques latérales, avec une plaque d'angle de 30 mm au niveau du système de verrouillage des conteneurs.
Deux cales avec support, en plastique ou galvanisées
Ailes en plastique à 180°
Protection latérale anti-collision des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Planche arrière supérieure, modèle Premium, grande et incurvée (aluminium anodisé)
Protection anti-encastrement en version soudée (profil rectangulaire)
Plaquette d'identification ECE
Butée de conteneur à l'avant
Protection latérale anti-collision des deux côtés, profil en aluminium ou en plastique
Peinture du châssis en RAL 9005 ou Novagrau 7350, autres couleurs possibles avec un supplément (uniquement si la couleur est disponible en peinture en poudre).
Revêtement par électrophorèse avec phosphatation au zinc, puis peinture en poudre, pour une protection maximale contre la corrosion.
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