Fliegl Fliegl Sds 390 d'occasion à vendre (2 045)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 700 kg, poids maximal de charge: 28 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Structure en acier à grain fin soudée, de conception légère, jusqu'aux supports, plateau d'attelage avec 2 boulons de timon remplaçables Préparation pour les anneaux d'arrimage sur le côté, dans le plancher Cric de support à 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée Échelle rétractable à l'arrière Butée de porte sur le côté 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec larges déflecteurs de boue Fliegl, bavette de protection rabattable pour le feu arrière Aile quart de cercle Protection anti-choc à l'arrière Échelle en aluminium d'environ 3 550 mm, avec support latéral Barre de bâche avec support 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et plancher amovible, l = 650 / h = 520 / p = 670 mm, pouvant être verrouillée avec un cadenas (cadenas non inclus) 1 support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Essieux + Suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm Essieux/train de roulement mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, actionné 3 fois par les freins (l'aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à accumulation de ressort 2 têtes d'attelage à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison avec vanne de levage et d'abaissement Véhicule - Système de stabilité de conduite Roues et pneus 385/55 R22.5, selon le choix du fabricant Jantes en acier, argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique surdimensionnée Cylindre hydraulique avec dispositif coulissant monté dans le plancher. Hydraulique à 2 circuits. Le passage du mouvement vers l'avant/vers l'arrière s'effectue électriquement via une télécommande avec câble. - Alimentation électrique du plancher coulissant via les feux de position Actionnement hydraulique via une prise de force de camion Raccord hydraulique avec flexible au paroi frontale et connecteur vissé HDK, diamètre = 48 mm Remarque : un système hydraulique à 2 circuits est requis ! Puissance de pompe recommandée : Pgsdpfx Aei Riywocaeu Débit : 110 l/min Pression : 250 bars Volume minimum du réservoir d'huile : 100 l Plancher coulissant Plancher coulissant avec plaque d'usure à l'arrière Planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version striée Benne surdimensionnée Benne en aluminium à caisson fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité, résistant à l'abrasion. Parois avant et latérales en profilés creux en aluminium, partie supérieure reliée tout autour par un large profil de renfort spécial en aluminium, partie inférieure reliée par un cadre spécial. Paroi coulissante pour faciliter la vidange de la charge, avec rabats de bâche renforcés en bas. avec nettoyeur de rails Paroi arrière en profilés creux en aluminium, en tant que porte à 2 vantaux, avec sépara

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2013, couleur: autre, Année de construction: 2013 Pgedpezvbfdsfx Acasu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 745 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2021, Équipement: ABS, Fliegl SDS 390, plateau 3 essieux, suspension pneumatique avec un essieu élévateur, essieux SAF, ABS. Pneumatiques : 435/50R19,5. Pjdo Abflcopfx Acaogu

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 745 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2021, Équipement: ABS, Fliegl SDS 390, plateau Pedpfx Ace Abfk Eeaogu 3 essieux, suspension pneumatique avec un essieu élévateur, essieux SAF, ABS. Pneumatiques : 435/50R19,5.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 380 mm, Équipement: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ benne arrière aluminium Light Semi-remorque benne arrière 3 essieux avec benne aluminium Light, Type DHKA 390 • 30 m³, hayon arrière superposé, Greenline ----### Benne aluminium Light / Benne caisson aluminium ###---- Structure basculante aluminium, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, PTAC : 35 000 kg, Poids à vide : 4 800 kg, Charge utile : 30 200 kg, 1er essieu relevable, Bâche roulante latérale, repliable côté FR-droit, avec verrouillage central côté FR-gauche, 2x projecteurs de travail LED à l’arrière, Essieux SAF, Plateforme acier avec caillebotis de sécurité, garde-corps de protection, Vérin de bennage chromé dur, Protection anti-encastrement arrière repliable, 1x béquille de chute, Freins à disque, Support balai et pelle fixé à la paroi avant, Suspension pneumatique, Porte arrière pendulaire à verrouillage mécanique (verrouillage 2 crochets), Porte arrière/porte pendulaire joint d’étanchéité caoutchouc, Verrouillage latéral des ridelles vissé, 1x trappe à grains, 1x coffre latéral gauche, 1x coffre avant, Garde-boue sur toutes les roues, Dimensions de la surface de chargement Lxlxh : env. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm, Podpewr Ry Eofx Acasgu Hauteur des ridelles : env. 1 750 mm, Hauteur de chargement : env. 3 239 mm, Dimensions extérieures Lxlxh : env. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm, Empattement : 3 100 x 1 310 x 1 320 mm, Pneumatiques : 385/65R 22,5 sur jantes alu, Profondeur de sculpture pneus gauche avant : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche centre : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche arrière : 4 mm, Profondeur de sculpture pneus droite avant : 12 mm, Profondeur de sculpture pneus droite centre : 15 mm, Profondeur de sculpture pneus droite arrière : 12 mm, Fond de benne usé Autres équipements : Longueur totale : env. 8 600 mm, Largeur totale : env. 2 550 mm, Hauteur totale : env. 3 340 mm, Hauteur intérieure benne : env. 1 750 mm, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, Hauteur col de cadre : env. 190 mm, Mesure de montage sellette : env. 600 mm, Béquille télescopique centrale, Décrochage impossible en charge, une fois décrochée la remorque doit être inclinée vers l’arrière, Protection anti-encastrement repliable, Garde-boue demi-coquilles, Barre de bâche avec support, Échelle alu env. 3 550 mm avec support latéral, Essieux à disques SAF, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique + commande électrique depuis le tracteur, aide au démarrage sans installation tracteur (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de charge essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h maximum), Frein de parc à ressort, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : Ne peut être tractée que par un véhicule assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 Volts, 4x feux 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu antibrouillard rond, tout LED, 2 feux de position blancs avant, 1x prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion, Vérin basse pression max. 170 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm, Vérin de levage chromé dur, Bennes : Benne caisson alu en matériau hautement résistant à l’abrasion, Paroi frontale inclinée 5 mm d’épaisseur, Supports de vérin extérieurs, Parois latérales en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure propre, Profil supérieur d’évacuation des matériaux en vrac, Greenline – benne à forme conique et aérodynamique, « Membrane » – passage arrière, Porte arrière pendulaire extérieur

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 000 kg, poids maximal de charge: 29 000 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Construction soudée en acier à grains fins, timon avec 2 boulons de type « Roi » interchangeables. Système de ridelles Vario 4 paires encastrées dans la zone de chargement, coulissantes pour une largeur de 2 100 mm et extensibles jusqu'à environ 3 500 mm pour le chargement. Les ridelles peuvent être verrouillées tous les 100 mm sur une largeur interne de 2 100 mm à 3 000 mm. 4 paires de ridelles divisées 600 mm + 1 200 mm, hauteur totale de 1 800 mm, amovibles. Pour une largeur interne des ridelles d'environ 2 350 mm, prévoir une largeur de chargement supérieure. Parois latérales Vario Plancher préparé pour l'installation de 3 parois latérales. 4 x 5 paires de supports pour ridelles Vario pour parois latérales amovibles, et 1 x 3 paires au centre pour le transport de plaques d'acier de construction de 2 x 5 000 mm ou 2 x 6 000 mm. 2 parois latérales Vario, composées chacune d'une paire de ridelles et d'une barre transversale supérieure d'environ 2 200 mm de large. La barre transversale est extensible de 220 mm de chaque côté et est dotée d'un trou pour l'arrimage. Hauteur de la paroi latérale Vario d'environ 1 900 mm, adaptable à une hauteur de 1 300 mm ou 700 mm. Pedpfx Acsi Ri R Dsaegu 4 supports pour ridelles encastrés au centre du plancher pour des ridelles de 80 x 80 mm. 1 paire de supports inférieurs pour la paroi latérale Vario avant. 1 paire de supports inférieurs pour la paroi latérale Vario arrière. Cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l'attache des sangles. 14 paires d'anneaux d'arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur, capacité de 5 tonnes chacun. 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Échelle escamotable à l'arrière. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Passes de roues en demi-coquille devant et derrière le groupe d'essieux. Avec volets anti-projections uniquement sur le dernier essieu. Protection anti-choc à l'arrière. 8 treuils en acier de construction avec câble d'acier et crochet, 4 à gauche et 4 à droite, avec passage du câble dans le cadre extérieur, 1 réducteur amovible pour les treuils en acier, livré séparément. Support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 1 coffre à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec un cadenas. 1 coffre pour ridelles fermé, ouvert vers le haut, sous la zone de chargement, portes des deux côtés, l=450 mm / H=400 / 420 mm / p=2460 mm. 4 traverses d'arrimage/ridelles encastrées transversalement dans le plancher sur toute la largeur jusqu'au cadre extérieur (largeur interne utile maximale entre les ridelles extérieures d'environ 2170 mm), hauteur d'environ 100 mm. Avec des barres d'acier rondes de 20 mm en haut et en bas, espacement d'environ 60 mm entre le haut et le bas. En bas, une plaque d'angle sert de finition, ouverte sur la moitié inférieure. Pour l'arrimage et le logement des ridelles 80 x 80 mm. Cerclage Essieux + Suspension Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Alignement laser des essieux/train d'atterrissage pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant. Suspen

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33903000211, poids à vide: 7 707 kg, poids maximal de charge: 27 293 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2023, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 655 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, longueur totale: 15 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 005 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", couleur: argenté, Les images sont des photos d’archives, il est possible que le véhicule soit encore en service ! Le véhicule comprend : Châssis pour semi-remorque transport, construction soudée en acier à grain fin de conception légère jusqu'aux pieds de support, plateau tournant avec pivot d’attelage de 2" interchangeable. Pgsdpfey Snmpex Acaou Vérin d'appui de 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite. Échelle extractible à l’arrière. Arrêtoirs de porte latéraux. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement arrière en acier avec bavette anti-saleté Fliegl extra-large. Garde-boue rabattable pour l’ensemble d’éclairage. Garde-boue quart de cercle. Pare-chocs arrière. Barre-support pour bâche avec fixation. 1 boîte à outils en plastique. Essieux + suspension : 3 essieux à freins à disque BPW. Essieux/châssis mesurés au laser : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage : Freins à air comprimé à 2 circuits. Conduites colorées pour entretien facilité. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Duomatik. EBS – système de freinage électronique, prise EBS à l’avant sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levée et d’abaissement. Système de stabilité de conduite : AAC Basic, essieu allégé automatique sur l’essieu arrière, fonction d’aide à la manœuvre jusqu’à 20 km/h, débrayable manuellement. Détection de charge essieu via signal EBS Canbus. Roues et pneus : 385/55 R22.5", marque au choix du fabricant. Électricité : 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED latéral jaune. Éclairage LED latéral jaune couplé au clignotant (feux latéraux clignotants). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles sécurisées contre les inversions à l’avant, sans câble de liaison. Hydraulique SB : Vérin hydraulique intégré dans le plancher, hydraulique à 2 circuits. Sens de déplacement avant/arrière commandé électriquement via télécommande filaire. Commande hydraulique via prise de force du camion. Raccord hydraulique avec flexible sur la paroi avant et raccord rapide HDK. Capacité de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bar Capacité mini du réservoir d’huile : 100 l Plancher en aluminium, profilé 8 mm, surface striée. Benne aluminium, matériau de haute qualité résistant à l'abrasion. Parois avant et latérales en profils creux d’aluminium, ceinturées par un large profilé d’aluminium spécial soudé en partie supérieure. Paroi coulissante pour faciliter la vidange, avec rabats bâchés renforcés en partie basse. Porte arrière en profilés creux d’aluminium, à deux battants (répartition 1/2 à 1/2), encadrée d’un profilé en U spécial avec butée et joint en caoutchouc, 2 serrures à barres extérieures, verrouillage en haut et en bas. Porte arrière avec verrouillage de sécurité mécanique, commande à l’arrière côté gauche dans le sens de la marche. Traverse supérieure pivotante. Plate-forme avec accès par échelle des deux côtés. 3 traverses amovibles et pivotantes pour support de bâche. Bâche coulissante latérale, repliable d’un côté avec 2 sangles longitudinales de tension, 3 sangles latérales avec cliquet. Informations d’exploitation : Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi est supérieure à 16 500 mm. Pays d’immatriculation/plaques

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 200 kg, poids maximal de charge: 35 800 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Solution de transport personnalisée Pedpfoi Riwqjx Acaogu Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis en acier à grain fin, soudé et de construction légère, plaque d’attelage avec 2 pivots roi interchangeables, seulement 2 longerons en forme de double T pour une traverse de fermeture supplémentaire à l’avant, dans une version nouvelle/actuelle, châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles, Remarque : pour fixer les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes !, 24 tonnes, treuil de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée, cales avec support, protection latérale en aluminium, rabattable, Protection anti-encastrement en acier galvanisé, extensible, garde-boue semi-coquille !!Fournis séparément, non montés !!, avec bavette anti-projection derrière chaque essieu, 1 réservoir d’eau en plastique, capacité d’environ 30 litres, à gauche en France Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, essieux/suspension mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu relevable automatique, également abaissable manuellement, commande par bouton sur le véhicule Système de freinage pneumatique à deux conduites, avec 1 réservoir d’air central standard, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d’attelage à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison, EBS 2S/2M, raccord de test pour la pression du cylindre de frein sur le module EBS placé à l’extérieur, Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !, avec vanne de levage et d’abaissement, unité de commande + frein intégrée dans le châssis comme sur une semi-remorque à benne basculante, montée devant les essieux Indicateur d’usure des plaquettes de frein sur les freins à disque via le témoin ABS/EBS du camion 385/65 R22.5, marque Continental, jantes en acier, argenté d’usine 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral comme sur une semi-remorque à benne basculante, la dimension de 3000 mm doit être respectée, 2 feux de position blancs à l’avant en LED, fournis séparément, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 2 prises à 7 pôles à code couleur à l’avant, sans câble de liaison Allemagne, agrément de contrôle conformément à la norme CE 2007/46 pour l’ensemble du véhicule, assistance téléphonique 24 h/24 et 7 j/7, préparé pour un support de plaque d’immatriculation double, une rangée, 1 en plastique et 1 en acier inoxydable, support interchangeable Panneau d’avertissement conforme à la norme ECE - 70, aluminium, fourni séparément, EBS, stationnement sécurisé, sans marquage de contour / bande réfléchissante conforme à la norme ECE R 048, Châssis : DB 7350 Novagrau, pieds de support : revêtement noir Disponible immédiatement ! Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 060 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis, selle et transport Acier à grain fin, construction soudée, avec précontrainte légère dans la zone du col, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables. Type X-tra Long, longueur intérieure de 15 030 mm Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, manipulation unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Remarque : jeu d’angle libre du pied de support ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm. Échelle escamotable à l’arrière. Verrouillage de porte latéral. 2 cales avec support. Pedpsi Riwujfx Acajgu Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement en acier galvanisé. Ailerons quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu. Protection anti-choc à l’arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF. Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Câblage coloré pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à accumulateur de ressort. 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, en tant qu’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivation manuelle possible. Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance étalonnée). Roues et pneus 435/50R19,5, choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent métallisée. Électricité 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral. Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant. Feux latéraux clignotants. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement. Plancher Panneaux pressés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, capacité de charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg. Paroi avant/longerons d’angle à l’avant Hauteur : 2 580 mm, longerons d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, butée antichoc, en bas à l’intérieur, à une hauteur d’environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier. Longerons centraux 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas. 3 paires de positions de longerons. Traverses d’insertion. 5 rangées de traverses en bois. Paroi arrière/longerons d’angle à l’arrière Longerons d’angle à l’arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et système de tension de la bâche. Portes arrière, à deux vantaux, avec 2 verrouillages à barres de torsion intérieures par vantail. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées. Serre-joints en acier inoxydable. Toit Toit coulissant, élévation arri

État: d'occasion, poids maximal de charge: 27 290 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 853 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, Équipement: ABS, SDS390 92³ X-TRA Long, plancher mobile, essieu relevable SAF* Remorque allemande / Semi-remorque allemande * 92 m³ * Essieux SAF * Essieu relevable * Freins à disque * Plancher Pjdpfx Acjrwvl Tsaegu Plancher mobile avec plaque d'usure à l'arrière en acier inoxydable V2A, planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version rainurée, capuchons d'extrémité en aluminium* Pneus : 385/55 R 22.5, 1er essieu 9/9 mm, 2e essieu 12/10 mm, 3e essieu 11/9 mm * Longueur totale : 13 800 mm * Largeur totale : 2 550 mm * Longueur intérieure : 13 460 mm * Largeur intérieure : 2 470 mm * Hauteur intérieure avant : environ 2 655 mm * Hauteur intérieure arrière : environ 2 853 mm * Poids à vide : 7 710 kg * Poids total autorisé : 35 000 kg * Charge utile : 27 290 kg * Suspension pneumatique * Toutes les informations sont données à titre indicatif. * Informations et critères supplémentaires sur demande. * Services supplémentaires * Repintures et modifications possibles * Plaque d'immatriculation temporaire / Plaque d'immatriculation douanière * Transfert et expédition possibles * Aide pour les documents douaniers et d'exportation * Obtention des documents COC et EUR * Présents sur le marché depuis 1991 * Leasing et financement possibles. Nous travaillons avec différentes sociétés de leasing depuis de nombreuses années et pouvons donc trouver la solution de financement optimale pour chaque client. Nous pouvons également souvent aider les clients ayant une faible solvabilité et faciliter la mise en relation avec de bons partenaires de leasing. * Atelier propre * Mówimy po polsku. * Nous parlons anglais. * Goworim po russki * La repinture dans la couleur de votre choix est possible dans nos ateliers à un prix avantageux et avec une bonne qualité. * Vous êtes situé loin et n'avez pas la possibilité ou le temps de visiter et d'inspecter un camion chez nous ? Aucun problème, vous pouvez commander un expert indépendant de confiance et faire inspecter le camion sur le plan technique et visuel. Si, contre toute attente, un défaut devait se présenter, nous pouvons le corriger rapidement et efficacement dans notre atelier. De plus, nous pouvons livrer votre nouvel véhicule d'occasion dans toute l'Europe moyennant un supplément.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2013, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 30 pourcentage, couleur: autre, Équipement: ABS, = Plus d'options et d'accessoires = - ADR Psdpszvdp Sefx Acaegu - Essieux BPW - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Année de construction: 2013 Dimension des pneus: 385/65 Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 30%

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 550 kg, poids maximal de charge: 27 450 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis Structure soudée en acier à grain fin, construction légère, jusqu'aux supports, plaque d'attelage avec 2 pivots de roi interchangeables Préparation pour les sangles d'arrimage, latéralement dans le plancher (max. 13 paires) Cric de support à 2 vitesses, 24 tonnes, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensateur de poussée Échelle escamotable à l'arrière Butée de porte latérale 2 cales de roue + support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier avec large racleur Fliegl, écran de protection rabattable pour feu Passes de roue quart de cercle Protection anti-collision à l'arrière Échelle en aluminium d'environ 3 550 mm, avec support latéral Barre de bâche avec support 1 boîte à outils en plastique, avec tiroir et fond rapporté, l = 650 mm / h = 520 mm / p = 670 mm, verrouillable avec un cadenas 1 support pour roue de secours, pour 1 roue, avec kit de fixation de roue Essieux + suspension Essieux à freins à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm Alignement laser des essieux/suspension pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, activation par 3 fois sur le frein (l'assistance au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits, câblage de couleur pour faciliter l'entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d'accouplement à sécurité intégrée à l'avant EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus Pgjdpfx Acji Riwxoaju 385/55R22.5 selon le choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles et 1 prise à 15 pôles à sécurité intégrée à l'avant Hydraulique embarquée Cylindre hydraulique avec dispositif de coulissement intégré dans le plancher. Système hydraulique à 2 circuits. Le passage du mouvement avant/arrière s'effectue électriquement via une télécommande avec câble. - Alimentation en courant du plancher coulissant via les feux de position - Actionnement hydraulique via une prise de force sur le camion Raccord hydraulique avec tuyau sur la paroi avant et connecteur vissé HDK, DN = 48 mm Remarque : un système hydraulique à 2 circuits est requis ! Puissance de pompe recommandée : Débit : 110 l/min Pression : 250 bars Volume minimum du réservoir d'huile : 100 l Plancher coulissant Plancher coulissant avec plaque d'usure à l'arrière Planches de plancher en aluminium, profil de plancher de 8 mm, version à nervures Benne basculante Benne à caisson en aluminium, parois avant et latérales en profilés creux en aluminium, reliées en haut par un large profil de renforcement spécial en aluminium, soudées en bas avec un cadre spécial. Paroi coulissante pour faciliter la vidange

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT34002026856, poids à vide: 5 592 kg, poids maximal de charge: 29 408 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: blanc, Les images sont des photos d’archives ! Le véhicule peut éventuellement être en service. Pgjdpox Rq Slsfx Acaeu Châssis semi-remorque pour transporteur routier Structure soudée en acier à grains fins renforcée, version Scandic renforcée, plaque de sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable. Longerons extérieurs légèrement inclinés avec profil « Load-Lock » pour fixation de sangles d’arrimage. Anneaux d’arrimage à insérer dans le profil « Load-Lock », chacun 6 t, fournis séparément. Treuil d’appui 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de déport. Rayon de pivotement libre vers le pied d’appui d’env. 2200 mm, dimensions du pied env. 2350 mm. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé. Ailes quart de cercle avant et arrière sur l’essieu, bavettes anti-projection uniquement sur le dernier essieu. 1 coffre à outils en plastique avec tiroir et étagère, 650 x 520 x 670 mm, verrouillable à cadenas (cadenas non inclus). 1 paire de poches à ranchers intégrées à l’avant du châssis, dimension intérieure 83 x 83 mm. 2 ranchers amovibles, 80 x 80 x 1200 mm, galvanisés à chaud. Remarque : les poches à ranchers/ ranchers amovibles ne sont pas prévues comme unique moyen d’arrimage de charges longues, tubes, etc. sans sangle enveloppante. 4 paires d’anneaux ferry, marqués en jaune. Essieux & suspension 3 x essieux à freins à tambour BPW. "Essieux/Châssis alignés au laser" pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant. Suspension pneumatique. Système de freinage Freinage pneumatique à deux circuits. Câblage coloré pour maintenance aisée. Frein de stationnement à ressort accumulateur. 2 têtes d’accouplement munies d’un dispositif anti-inversion à l’avant, sans flexible de liaison. EBS Wabco Premium, système de freinage électronique, prise EBS à l’avant, sans câble de connexion ; Wabco Premium incluant CAN BUS ouvert pour télématique. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. Électricité 24 Volts, feux multifonctions LED avec résistances, éclairage latéral LED jaune, éclairage de plaque en LED. (Remarque : sur certains tracteurs, des messages d’erreur peuvent s’afficher même si le fonctionnement est correct). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches avec sécurité anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion. Face avant / Montants d’angle avant Montants d’angle acier de 580 mm de haut, version volumétrique, mécanisme de libération de la bâche latérale sur la face avant. « Crash-Blocker » : protection interne basse en acier à environ 140 mm de haut. Lattes d’insertion Rangées de lattes en bois pour inserts. Bâche Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées. Crochets à serrage inox. Plancher Panneaux contreplaqués antidérapants d’environ 30 mm sur traverses longitudinales, haute résistance ponctuelle, supportant une charge de chariot élévateur jusqu’à 7100 kg. Remarque : Déformation du plancher possible due aux conditions climatiques (sans garantie) ! Face arrière / Montants d’angle arrière Montants d’angle acier jusqu’au bord inférieur du toit, accrochage de la bâche sur tube rond et tendeur à cliquet. Portes arrière à deux battants, chacune équipée de 2 verrous à barre intérieure. Toit Toit coulissant, repliable haut à l’arrière, bâche co

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 200 kg, poids maximal de charge: 27 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, en fonction des souhaits du client. Châssis, sellette, transport Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère. Sellette avec 2 boulons de verrouillage remplaçables, renforcement du cadre principal pour une charge de 25 tonnes, avec un centre de gravité à 3 m de la longueur de chargement en position rétractée. 13 paires de crochets pour la fixation des sangles d'arrimage, soudés sur les traverses. 23 paires d'œillets d'arrimage encastrés dans le cadre extérieur, avec une capacité de 3,5 tonnes chacun. Cadre extérieur avec profil Load-Lock pour l'accrochage des sangles d'arrimage. Remarque : ne peut pas être utilisé avec des ridelles ! 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, version renforcée pour le dételage en charge, commande unilatérale. Cales avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement. Aile en demi-coquille. avec bavette anti-projection conforme à la norme CE. 1 support pour roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue. 1 coffre à longerons fermé, ouvert vers le haut, situé sous le plancher de chargement, portes des deux côtés, l = 450 mm / H = 400 / 420 mm / P = 2460 mm. 6 paires de logements de longerons escamotables, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, escamotables de la largeur de chargement de 2000 mm à 3100 mm. 4 paires de logements de longerons encastrés dans le cadre extérieur, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm. 11 logements de longerons encastrés au centre dans le plancher, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, avec longeron de renfort, montage entre les logements de longerons extérieurs. 5 x 3 paires de logements de longerons encastrés sur les longerons longitudinaux extérieurs, pour longerons tubulaires de 80 x 80 mm, avec longerons de renfort - pour la fixation de la charge vers l'avant et vers l'arrière lors du transport de plaques d'acier de construction de 2 x 5000 mm ou 2 x 6000 mm. 6 longerons escamotables légers, L = 80 / P = 80 /, hauteur utile d'environ 1850 mm, galvanisés à chaud, avec guide-câble en haut pour la tension des sangles. 12 longerons escamotables légers, L = 80 / P = 80 /, hauteur utile d'environ 1850 mm, galvanisés à chaud, avec œillets d'arrimage soudés en bas des deux côtés. Remarque : les logements de longerons / longerons escamotables ne sont pas conçus pour la fixation exclusive de matériaux longs, de tuyaux, etc., sans cerclage. 2 coffres à outils en plastique, avec tiroir et fond amovible, l = 650 / h = 520 / P = 670 mm, pouvant être verrouillés avec un cadenas (cadenas non inclus). 6 treuils pour acier de construction avec câble d'acier et contre-crochet, avec passage de câble à travers le cadre extérieur, 1 réducteur amovible pour treuil pour acier de construction, livré séparément. Télescopie Cadre principal télescopique extensible jusqu'à 4 000 mm et verrouillable tous les 500 mm environ. Verrouillage par verrouillage pneumatique des boulons + indication du verrouillage du cadre des deux côtés, commande par bouton-poussoir, commande pour le frein / le verrouillage et la suspension sur le côté gauche avant des essieux. Compartiment de rangement entre les longerons en position étendue. Essieux + suspension Pgodpsi Ri Szefx Acaou Essieux à frein à disque SAF avec diamètre de disque de 430 mm. Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802035492, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2024, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 80 pourcentage, couleur: argenté, Attention : les photos sont des images d'archives. Le véhicule est éventuellement en service ! #Châssis semi-remorque porte-conteneurs - Construction soudée en acier à grain fin, plaque d'attelage avec pivot d'attelage 2" interchangeable et 2 positions de pivot - Positions de conteneurs : - Extension arrière rentrée : - 1 x 20 ft ou 1 x 30 ft affleurant à l'arrière - Télescope central 1er niveau, extension arrière sortie 1er niveau : - 2 x 20 ft ou 1 x 40 ft avec tunnel gooseneck - Télescope central en cadre tubulaire central coulissant avec verrouillage par broches - Traverse avant avec verrouillages rabattables (non disponible avec extension avant) - Sans réglage en hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible - Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle - Béquilles 24 t à 2 vitesses, commande d'un seul côté, avec patins demi-ronds et plaque de fixation droite, avec compensation de poussée - 2 cales de roue avec support Podjz Nglhspfx Acaegu - Protection latérale anti-encastrement en aluminium - Protection anti-encastrement en acier galvanisé - Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 ft - Garde-boue demi-coque - avec bavettes anti-projections selon CE - Protection anti-choc à l'arrière #Essieux + suspension - Essieux BPW à freins à disque, diamètre de disque 430 mm - Essieux/train roulant alignés au laser : réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant - Entraxe décalé 1410/1310 mm (transport combiné) jusqu'à 44 t de PTRA - Suspension pneumatique - 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3x freinage » (aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à un dépassement de charge à l'essieu de 30 % et jusqu'à 25 km/h max.) #Système de freinage - Système de freinage pneumatique à 2 conduites - Conduites de couleur pour un entretien facile - Frein de stationnement à ressort - Tele Control - Délestage des essieux pour un télescopage facile - 2 têtes d'accouplement détrompées à l'avant, sans conduite de liaison - EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison - Raccord de contrôle de la pression des cylindres de frein sur le module EBS déporté vers l'extérieur - Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l'efficacité de l'ABS ! - avec valve de levage et descente + fonction Auto-Reset - Système de stabilité de conduite du véhicule - Détection de la charge par essieu via signal EBS-CAN-bus pour affichage sur l'écran en cabine ; le camion doit être préparé en conséquence, aucune installation sur le tracteur (pas de balance étalonnée) #Roues et pneus - 385/55 R22.5", marque au choix du fabricant - Jantes acier, argent usine #Électricité - 24 V, 4 x feux à 3 compartiments + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard arrière rond, entièrement LED avec résistance, éclairage latéral jaune LED, éclairage de plaque d'immatriculation LED (remarque : avec certains véhicules tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître bien que la fonction soit assurée) - 2 feux de position avant blancs LED - 2 feux d'encombrement blancs/rouges à l'arrière LED - 1 x prise 15 broches à l'avant, sans câble de liaison - 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés par le feu de recul Attention : images d'archives !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 21 400 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2013, Équipement: ABS,

État: d'occasion, Année de construction: 2002, nombre de lits: 3, première immatriculation: 08/2002, prochaine inspection (TÜV): 10/2028, longueur totale: 5 340 mm, largeur totale: 2 100 mm, hauteur totale: 2 500 mm, configuration d'essieux: 1 essieu, poids total: 900 kg, Équipement: chauffage de stationnement, Caravelair Antares 390 avec auvent de 3 mètres de profondeur et pare-soleil avec côtés Données techniques et état : Homologation 100 km/h, pneus neufs * Étanchéité garantie, pas d’humidité, bon état général * Contrôle technique et contrôle du gaz valables jusqu’au 10.2028 * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 900 kg * Poids à vide : 680 kg * Longueur totale, timon compris : 534 cm * Largeur : 210 cm * Hauteur : 250 cm * Attelage anti-balancement Intérieur : Lit fixe d’environ 192 x 135 cm - 2 couchages. * À l’arrière, coin salon en forme de L d’environ 185 x 115 cm (1 couchage) Cuisine : Réchaud à gaz * Réfrigérateur avec compartiment congélateur * Évier en acier inoxydable Salle de bain : Lavabo * Lanterne de toit Chauffage : Pgodpfx Ace Afcctoaju * Chauffage électrique Autres équipements : Fenêtres ouvrantes et équipées de stores combinés * Lanterne de toit * Compartiments de rangement supplémentaires Veuillez noter que la visite n’est possible que sur rendez-vous ! ----Reprise possible et financement personnalisé, même sans apport, sous réserve d’une bonne solvabilité.----Erreurs, omissions et vente entre deux réservations réservées.----Vous trouverez cette offre ainsi que nos autres offres sur notre site web. Par exemple, un système de manœuvre pour faciliter les déplacements, y compris l’installation et une garantie de 5 ans, à partir de 1 400 € !

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33802030369, poids à vide: 31 110 kg, poids maximal de charge: 34 889 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2022, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur totale: 7 390 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, couleur: rouge, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Construction soudée en acier fin à grain, plateau d’attelage avec sellette 2" interchangeable, supports de conteneur : 1 x 20 pieds centré (ou conteneur caisse mobile 7,15 / 7,45), non rétractable à l’avant, pivots d‘attelage pour verrouillage de conteneur en version rallongée. Vérin d’appui 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Cales de roue avec support, protection latérale et anti-encastrement en aluminium. Avec bavettes anti-projection conformes à la directive CE, bac de rétention inox (VA) avec tuyau d’écoulement 1 1/4 pouces + vanne d’arrêt 1 1/4 pouces, inclus tôle gouttière, marchepieds perforés, env. 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac collecteur et la traverse longitudinale. Support de tuyaux d’env. 4500 mm (y compris coffre à tuyaux) pour tubes 2 x DN 200 extérieurs + 2 x DN 160 disposés au centre ; à l’arrière, coffre à tuyaux (acier VA) 300 mm de profondeur, étanche aux projections d’eau, couvercle en acier inox avec joint caoutchouc tout autour, trou d’écoulement à l’endroit le plus bas, puis sans couvercle sur les tubes, languette de mise à la terre inox à l’arrière droite du châssis, autocollant de mise à la terre internationale sur le châssis. Marches d’accès arrière droite sur le dispositif anti-encastrement, tôle marchepied arrière droite sur la poutre principale env. 260 mm de long et 300 mm de large. Essieux et suspension Pjdpfx Aey Tvphocajgu Essieux à disques SAF, « essieux/châssis mesurés au laser » – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, empattement décalé 1410/1310 mm (transport combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation « 3 x freinage » (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux conduits, câblage coloré pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’accouplement avant à sécurité d’inversion, sans conduite de liaison, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement, Attention : la remorque ne doit être tractée que par un véhicule capable d’assurer l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de montée/descente, système de stabilité de conduite. Reconnaissance de la charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord (la configuration du camion est nécessaire, pas d’installation camion). Roues et pneus : 385/65 R22.5”, marque au choix du fabricant, jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multicaméras, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise avant 15 pôles, sans câble de liaison Remarques opérationnelles Le poids total indiqué est techniquement possible, le poids maximal selon la charge utile effective peut ne pas être atteint dans le respect des charges autorisées par essieu, d'appui et de sellette. (Un mauvais comportement routier ou en braquage peut résulter d’une mauvaise répartition des charges.) Ce véhicule ne doit être chargé qu'avec des conteneurs-citernes 20' conformes à l’ISO 668 et surtout à l’ISO 1496-3. Les conteneurs-citernes doivent disposer de zones de transfert de charges aux extrémités ('End-load-transfer areas'). Pays d’approba

État: d'occasion, poids maximal de charge: 24 700 kg, poids total: 35 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2011, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, * FLIGEL SDS 410 T * Plateau élévateur * Essieu directeur * Essieu élévateur * Treuil * Année de fabrication : 2011 * Bon état * Horaires de travail : du lundi au vendredi, de 7h30 à 12h00 et de 13h00 à 18h00, le samedi de 7h30 à 17h00. * Courriel : Pjdpjzmk Ddofx Acaogu * Tél./WhatsApp/Viber : Alexandar Ilic * Tél./WhatsApp/Viber (anglais) : Magdalena Ilic

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902031174, poids à vide: 5 835 kg, poids maximal de charge: 29 165 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2023, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 10 300 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", couleur: gris, Les images présentées sont des photos d’archives. Le véhicule peut éventuellement être encore en usage. Châssis de semi-remorque benne Construction soudée en acier fin à grains, conception légère Basic, plateau d’attelage avec pivot d’attelage de 2" interchangeable Face avant incurvée brevetée Cric à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de poussée 2 coins de calage avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement rabattable 6 garde-boue demi-coquille Support d’aile intégré, surface anti-projection de gravillons Barre à bâche avec support 2 crochets de remorquage à l'arrière Essieux et suspension Podpfxjy Efcus Acasgu Essieux à disques BPW "Mesure laser essieux/châssis" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, commande "3x freinage" Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 lignes Réseau coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’accouplement anti-inversion à l’avant, sans raccordement EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage/abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 6 x 385/65 R22.5" 6 jantes acier Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches anti-inversion à l’avant, sans câble de connexion Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petite section chromée dur, raccord vissé HDK, partie fixe, diamètre nominal 48 mm (sans flexible) Benne Benne rectangulaire aluminium en matériau haute qualité résistant à l’abrasion. Paroi frontale inclinée 5 mm avec logement de vérin extérieur Parois latérales en profilés chambre creuse 30 mm, soudées proprement, profil de bord supérieur anti-déversement. Accès intérieur à la paroi frontale Porte-pelle et balai extérieur sur la paroi frontale Porte arrière suspendue avec double charnière, divisée 1/2 à 1/2, avec potence pivotante supérieure, chaque battant avec trappe à grain Joint caoutchouc sur porte arrière Plancher continu d’épaisseur 6 mm Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein – bâche à enrouler avec rangement côté FR-droit, verrouillage central côté FR-gauche Instructions d’utilisation Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin basculant avec tige chromée dure afin d’éviter toute corrosion de la matière transportée. Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la nature de la charge, il se peut que le poids total, en respectant les charges maximales d’essieu/selle/ne soit pas atteint (mauvais comportement routier en cas de mauvaise répartition) Remarque ! Non adapté aux milieux chimiquement agressifs (acides, composés chlorés ou sulfurés, combustibles de substitution) : ces milieux, combinés à une surface de benne humide, peuvent provoquer à la corrosion par fissuration sous contrainte et des fissures extrêmes du corps de la benne. Les véhicules à bennes sont destinés au transport de matériaux non chimiquement agressifs. L’utilisation pour des substances agressives telles que acides, bases, sels, engrais, boues d’épuration et ordures ménagères est sous l’entiè

État: d'occasion, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, Équipement: ABS, Schmitz Cargobull S01, plateforme, essieu relevable, parois latérales en aluminium, marque Runge TRANSPORT DE L'ACIER Numéro de référence pour les demandes : 0326236 * ABS * EBS * 3 essieux à suspension pneumatique * Essieu relevable * Freins à disque * Essieux BPW * Parois latérales en aluminium * Runge Longueur de la zone de chargement : Pgodoyulw Nopfx Acasu Longueur : 13 600 mm Largeur : 2 520 mm Pneus : Essieu 1 : 385 / 65 R 19,5, 20 % à suspension pneumatique / essieu relevable Essieu 2 : 385 / 65 R 19,5, 20 % à suspension pneumatique Essieu 3 : 385 / 65 R 19,5, 20 % à suspension pneumatique ----Prix : 7 900 € + 19 % de TVA Pour toute question complémentaire, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : * Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ????? Erreurs de frappe, erreurs et vente sous réserve d'accord préalable.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 787 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2017, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 39 000 kg / 35 000 kg Poids à vide : 5 213 kg Charge utile : 33 787 kg / 29 787 kg Longueur totale : 8 200 mm Longueur de chargement : 7 200 mm Largeur : largeur de chargement 2 350 mm / totale 2 550 mm Informations complémentaires - Hauteur intérieure de la benne : 1 450 mm - Volume : 24,5 m³ - Hauteur d’attelage : 1 200 mm - Barre de bâche avec support Pgsdpfxoycbi Rj Acasu - Essieux BPW - Suspension pneumatique - Benne ronde en acier en forme de « baignoire » - Porte arrière pendulaire - Plate-forme d’accès avec escalier - Bâche roulante latérale Le véhicule peut être habillé ou lettré avec de la publicité.

État: d'occasion, poids à vide: 7 950 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, volume de l'espace de chargement: 95 m³, dimension des pneus: 385/55 R22,5, empattement: 1 310 mm, couleur: noir, Équipement: ABS, Frein à disque EBS Charge utile 27 050 kg Suspension pneumatique à levage Bâche coulissante Plateforme Essieux SAF Pgodpsuiyvyefx Acaju Jantes en aluminium Alcoa Dispositif de levage et d’abaissement Anneaux d’arrimage Sous réserve d’erreurs

État: d'occasion, poids à vide: 7 950 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2013, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 850 mm, volume de l'espace de chargement: 95 m³, dimension des pneus: 385/55 R22,5, empattement: 1 310 mm, couleur: noir, Équipement: ABS, Frein à disque EBS (système de freinage électronique) Charge utile 27 050 kg Suspension pneumatique relevable Pgedeuiytlspfx Acasu Bâche coulissante Plate-forme Essieux SAF Jantes en aluminium Alcoa Dispositif de levage et d’abaissement Anneaux d’arrimage Sous réserve d’erreurs

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: S0621, poids à vide: 6 300 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 8 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 8 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 8 000 kg, première immatriculation: 02/2025, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 22,5, vitesse maximale: 100 km/h, couleur: noir, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, Citerne de transport surbaissée STF 30 000 l Truck-Line, peu utilisée, poids total autorisé 35 000 kg, réservoir capacité 31 000 l en aluminium, extérieur peint en noir, système de surpression intégré avec vanne de vidange et sécurité contre la dépression, frein pneumatique double circuit avec régulateur de freinage ALB, 3 essieux de freinage, essieu arrière directionnel verrouillable automatiquement, essieux équipés de freins à disque SAF, suspension pneumatique, premier essieu relevable automatiquement, version 100 km/h avec EBS et papiers COC, pneumatiques 385/65-R22.5 neufs, jantes en acier, préparation pour couvercle coulissant à l’avant, indicateur de niveau, indicateur de niveau supplémentaire à l’arrière, pompe rotative incluse 6 000 l de Vogelsang VX 186-260Q avec raccord rapide 6'' Perrot à l'arrière, orientable à 180°, vanne manuelle 8” entre cuve et pompe, entraînement hydraulique avec arrêt pompe (pompe hydraulique requise : débit d'huile min. 100 l), éclairage 24 V avec prise 15 broches, vanne manuelle 8” à l'arrière, trou d’homme arrière diamètre 600 mm, 3 cloisons anti-roulis, pied de support avec réducteur, raccordement par tube vertical, entonnoir caoutchouc 200 mm et vanne 8” à l’arrière supérieur de la cuve, bras de transfert 6” long 7 000 mm avec trémie de déchargement, pivotant gauche/droite à commande manuelle, conduite de rinçage pour pompe à lobes rotatifs (fonction brassage), bac de 5 m pour le rangement du tuyau avec robinet de vidange, etc. Pgodpfxjyik Ele Acaou Sous réserve de vente préalable ! Informations communiquées sans garantie !