Fliegl Schubboden/Walkingfloor Sds 350 d'occasion à vendre (4 918)

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 933 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * Toit coulissant Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Essieu relevable * Boîte à outils * Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque ----* Dimension des pneus : 385/55R19,5 * Longueur totale : 13 850 mm * Poids à vide : 6 067 kg * TÜV & SP : expirés -----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire Numéro de véhicule 5726 Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp Dujdpfx Asvhvcfebiju Whatsapp Whatsapp

État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 933 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, * Toit coulissant Edscha * Haldex EBS, ABS, LSV * Boîte à outils * Essieux BPW Eco Plus avec freins à disque ----* Dimension des pneus : 385/55R19,5 * Longueur totale : 13 850 mm * Poids à vide : 6 097 kg * TÜV & SP : expirés Dujdpjvhv H Rsfx Abieu -----Sous réserve d’erreurs et de vente préalable Numéro du véhicule : 5732 Support WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, contactez-nous facilement via WhatsApp Whatsapp Whatsapp

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, longueur totale: 12 100 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55R22,5, empattement: 9 250 mm, couleur: autre, Année de construction: 2011, = Autres options et équipements = - EBS = Remarques = Nombre d’essieux : 3, Charge utile : 36.200 kg, Poids à vide : 5.800 kg, Poids total : 42.000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Taille du pivot d’attelage : 2 pouces, Type de suspension : Suspension pneumatique, EBS, 2×20, 1×30, 1×40 FT HIGHCUBE // FREINS À DISQUES // ESSIEU RELEVABLE = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Immatriculation : OL-43-HP Groupe motopropulseur Type de carburant : Diesel Boîte de vitesses Transmission : Manuelle Configuration des essieux Freins : Freins à disques Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Dimension des pneus : 385/55R22,5 ; Essieu relevable ; Profil pneu gauche : 5 mm ; Profil pneu droit : 10 mm Essieu 2 : Dimension des pneus : 385/55R22,5 ; Profil pneu gauche : 8 mm ; Profil pneu droit : 10 mm Essieu 3 : Dimension des pneus : 385/65R22,5 ; Profil pneu gauche : 2 mm ; Profil pneu droit : 2 mm Poids Dujdpfxoy U U R Ho Abiou Poids à vide : 5.800 kg Charge utile : 36.200 kg PTAC : 42.000 kg Environnement Norme d’émission : Euro 0 État État général : très mauvais État technique : très mauvais État visuel : très mauvais Dommages : aucun = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants mondiaux de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs routiers et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, toutes années et gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Simple ! • Grand stock évolutif • Qualité reconnue • Bon rapport qualité/prix • Professionnalisme commercial • Multilinguisme • Compréhension des besoins du client • Assistance à l’importation et au transport • Plaques (d’exportation) rapidement délivrées • Services techniques spécialisés • Sécurité d’une « qualité reconnue » • Et plus encore… Consultez notre site web pour des offres spéciales et tout le stock disponible : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre loyer et envoyez votre demande sur notre site web. Demandez directement notre pack de garantie européenne.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2023, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2023, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - EBS = Remarques = Nombre d'essieux : 3, poids à vide : 6 080 kg, poids total brut : 39 000 kg, type de châssis : châssis complet, taille du pivot : 2 pouces, type de suspension : suspension pneumatique, ABS, EBS, année de construction de la carrosserie : 2023, toit coulissant, type d'essieu : SAF = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : jour Numéro d'immatriculation : KLEYN1 Groupe motopropulseur Type de carburant : diesel Transmission Boîte de vitesses : manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 435/50R19,5 Freins : freins à disque Suspension : suspension pneumatique Essieu 1 : essieu relevable ; profondeur de bande de roulement à gauche : 9 mm ; à droite : 9 mm Essieu 2 : profondeur de bande de roulement à gauche : 10 mm ; à droite : 10 mm Essieu 3 : profondeur de bande de roulement à gauche : 8 mm ; à droite : 7 mm Poids Poids à vide : 6 080 kg Charge utile : 32 920 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Toit coulissant : oui Environnement Classe d’émissions : Euro 0 Entretien Contrôle technique (APK) : valable jusqu’à 11.2026 État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Djdpey U Ut Uofx Abisuu Dommages : aucun Informations financières Prix de location : 334 € par mois (par défaut, 60 mois) ; merci de nous contacter pour davantage d’informations et les conditions = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants de véhicules d’occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un stock constamment renouvelé de 1 200 camions, tracteurs routiers et remorques d’occasion. Notre offre comprend l’ensemble des marques européennes, toutes années de fabrication et gammes de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Tout simplement ! • Large choix, renouvellement rapide • Qualité reconnue • Bon prix • Transaction commerciale fiable • Communication possible en plusieurs langues • Bonne compréhension des besoins clients • Gestion de l’importation et du transport • Plaques d’exportation rapidement délivrées • Services techniques professionnels • Sécurité d’une « qualité reconnue » • Et bien plus encore… Veuillez consulter notre site internet pour des offres spéciales et notre stock complet : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre mensualité de leasing et envoyez une demande via notre site. Demandez directement notre offre de garantie européenne.

État: d'occasion, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 900 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, couleur: autre, Année de construction: 2021, Équipement: ABS, = Autres options et équipements = - EBS = Remarques = Nombre d'essieux : 3, Poids à vide : 6 060 kg, Poids total brut : 39 000 kg, Type de châssis : Châssis complet, Matériau du châssis : Acier, Dimension du pivot d’attelage : 2 pouces, Type de suspension : Suspension pneumatique, ABS, EBS, Année de construction de la carrosserie : 2021, Matériau des côtés : Bâche, Toit coulissant, Type d’essieu : SAF = Informations complémentaires = Informations générales Cabine : Jour Numéro d’immatriculation : KLEYN1 Chaîne cinématique Type de carburant : Diesel Transmission Boîte de vitesses : Manuelle Configuration des essieux Dimension des pneus : 435/50R19.5 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Profondeur de sculpture gauche : 5 mm ; droite : 6 mm Essieu 2 : Profondeur de sculpture gauche : 12 mm ; droite : 8 mm Essieu 3 : Profondeur de sculpture gauche : 5 mm ; droite : 5 mm Poids Poids à vide : 6 060 kg Charge utile : 32 940 kg PTAC : 39 000 kg Fonctionnel Toit coulissant : Oui Environnement Classe d’émissions : Euro 0 État État général : Moyen État technique : Moyen État visuel : Moyen Dommages : Aucun Informations financières Prix en leasing : 315 € par mois (de base, 60 mois) ; contactez-nous pour plus d’informations et conditions = Informations sur l’entreprise = Kleyn Trucks est l’un des plus grands négociants indépendants au monde de véhicules d’occasion. Vous pouvez choisir parmi un stock en constante évolution de 1 200 camions, tracteurs routiers et remorques d’occasion. Notre offre comprend toutes les marques européennes, de toutes années et catégories de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? Simple ! • Un grand stock renouvelé rapidement • Une qualité reconnaissable • Un bon prix • Un commerce honnête • Nous parlons plusieurs langues • Nous comprenons nos clients • Assistance à l’importation et au transport • Plaques d’immatriculation (export) rapidement délivrées • Services techniques spécialisés • La sécurité d’une « qualité reconnue » Dodpfxey U Utzo Abiouu • Et bien plus encore.... Visitez notre site Web pour des offres spéciales et notre stock complet : Leasing via Kleyn Trucks possible dans la plupart des pays européens ! Calculez rapidement votre loyer et envoyez une demande via notre site Web. Demandez directement notre pack de garantie européenne.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 620 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2016, Plateforme B = 12 000 mm Longueur de chargement : 13 500 mm, largeur de chargement : 2 480 mm Hauteur de chargement : 1 200 mm Dedpox I U E Dsfx Abisuu Essieux SAF Dernier essieu autodirectionnel Suspension pneumatique Essieu relevable Panneaux d'élargissement Traverses porte-rondins Poches à ranchers dans le châssis Verrouillages de conteneur pour 2x 20 et 40 pieds

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 290 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 460 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 755 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fond mouvant +/- 92 m³, porte arrière à double battant avec verrouillage par barres rotatives, accès et plateforme à l’avant de la carrosserie, bâche enroulable, plancher "Cargo Floor" avec 21 lames de 10 mm, vidange totale (par cloison frontale mobile), fonction d’insertion et de retrait, manomètre de chargement, protection repliable des feux arrière, commande à distance filaire, ABS, EBS, essieu(x) SAF INTRA, freins à disque, suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, essieu relevable, béquilles de support, 1x coffre de rangement, support de roue de secours. Le véhicule peut porter des autocollants publicitaires et/ou une signalétique. SI84502 Notre offre s’entend en général sans nouveau passage au contrôle technique (TÜV). Si vous souhaitez un nouveau contrôle TÜV, nous vous ferons une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut porter de la publicité ou une signalétique. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Dodpfx Abowfvqvsiouu Nous pouvons également vous proposer une offre de financement ou de leasing pour cet objet. N’hésitez pas à nous contacter !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 670 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 860 mm, volume de l'espace de chargement: 93 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Fond mobile +/- 92 mètres cubes, porte double battant avec serrure crémone à l'arrière, zone d'accès et de stationnement à l'avant de la caisse, bâche enroulable, plancher "Cargo Floor" avec 21 planches 10 mm, usure inox plaque à l'arrière sous le fond mobile, 12 œillets d'arrimage de chaque côté, vidange complète (paroi avant mobile), fonction push-out, manomètre de chargement, rabattable. Protection des feux arrière, télécommande par câble, ABS, EBS, essieu(x) BPW Eco Plus, système de freinage à disque, treuils de support, 1x coffre de rangement, le véhicule peut être recouvert et/ou étiqueté avec de la publicité Duodpfxjuf Irue Abisu Notre offre ne nécessite généralement pas de nouvelle approbation TÜV. Si une nouvelle approbation TÜV est souhaitée, nous serons heureux de vous faire une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être couvert de publicité et/ou étiqueté. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Il nous fera plaisir de vous proposer une offre de financement ou de location pour cette propriété. S'il vous plaît contactez-nous!

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 100 kg, poids maximal de charge: 34 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 690 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement, selon les souhaits du client. Châssis, sellette, porte-conteneur Structure soudée en acier à grain fin, plaque de sellette avec 2 boulons de verrouillage King Pin interchangeables Supports de conteneur : 1 conteneur de 20 pieds, positionné au centre (ou conteneur de type « swap body » 7,15 / 7,45), non escamotable à l’avant, les pivots de verrouillage du conteneur dans la version la plus longue 24 tonnes, 2 engrenages, cric de levage, commande unilatérale avec bavette anti-éclaboussures conforme à la norme CE Bac de récupération avant avec tuyau de drainage de 1 1/4 pouce + robinet d’arrêt de 1 1/4 pouce, y compris une plaque de protection contre les gouttes, avec plaques d’appui perforées, d’environ 400 mm de large, à gauche et à droite entre le bac de protection et le longeron 4 supports de tuyaux d’environ 4 500 mm de long (coffre de tuyaux) pour tuyaux de 2 x DN 200 à l’extérieur + 2 x DN 160 disposés au centre, coffre de tuyaux arrière (acier inoxydable) de 300 mm de profondeur, étanche aux éclaboussures, couvercle (acier inoxydable) tout autour avec joint en caoutchouc, avec trou de drainage au point le plus bas, puis sans couvercle sur les tuyaux 1 bride de mise à la terre en acier inoxydable à l’arrière, sur le côté droit, sur le châssis, avec autocollant de mise à la terre international sur le châssis, Marches d’accès à l’arrière, à droite, sur le dispositif de protection anti-encastrement, à l’arrière, à droite, à l’extérieur, sur le longeron principal, plaque d’appui d’environ 260 mm de long et 300 mm de large Essieux et suspension Essieux à frein à disque SAF Les essieux/la suspension sont mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Duedpfx Aboi Rixksieu Empattement décalé (transport combiné) jusqu’à 44 tonnes de poids total autorisé en charge (PTAC) Suspension pneumatique 1er essieu : essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 x sur le système de freinage Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 circuits Disposition des conduites de couleur pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort 2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans conduite de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : le semi-remorque ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Détection de la charge sur l’essieu via le signal CAN bus EBS, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, aucun camion installé (pas de balance calibrée) Roues et pneus 385/65 R22.5, modèle au choix du fabricant Jantes en acier, couleur argentée d’usine Électricité 24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune sur les côtés 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise à 15 broches à l’avant, sans câble de raccordement Instructions d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la cargaison, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d’essieu/de support et de sellette admissibles. (Un mauvais comportement de conduite

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 R22,5", Informations complémentaires Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, plaque d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable (2 positions de pivot d’attelage) Verrouillage frontal sur support de vérin de benne avec cales d’alignement des deux côtés, verrouillage arrière via arbre rotatif continu avec ressort de rappel Sans faux-châssis pour conteneurs autoportants Supports de conteneur : traverse de verrouillage, double pour blocage d’un conteneur 1 x 20 pieds (Remarque ! faible charge sur sellette avec 20 pieds) Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, embase droite, sans compensation de poussée Empattement libre des pieds de support ou rayon de pivotement arrière libre d’env. 1 850 mm 2 cales de roue avec supports Garde-boue demi-coquille avec bavettes anti-projection selon CE Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, première section chromée dure, avec raccord HDK Manchon à vis, partie fixe, DN 48 mm. (sans tuyau de connexion) Commande hydraulique via prise de force camion Raccord hydraulique avec flexible et coupleur à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté Essieux et suspension 3 essieux à disques SAF, diamètre des disques 430 mm Essieux / châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de PTAC Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique 2 lignes Câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l'avant, sans liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant le fonctionnement optimal de l’ABS ! Dusdei Ri Euopfx Abiou Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité du véhicule Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus, pour affichage sur écran en cabine conducteur, le camion doit être pré-équipé, pas d’installation camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 6 pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur 6 jantes acier, coloris usine argent Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches anti-inversion à l'avant, sans câble de liaison Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec certification et inspection Dekra (selon §13 CE - FGV) Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Bande de marquage de contour réfléchissante selon ECE R 048, blanche latérale et rouge arrière Peinture Châssis gris DB 7350 Novagrau 10 ans de garantie contre la perforation par corrosion Pieds de support revêtus noir Attention : photos d’archives !

État: nouveau, poids maximal de charge: 25 050 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 35 000 kg / 48 000 kg Poids à vide : 9 950 kg Charge utile : 25 050 kg / 38 050 kg Longueur totale : 21 000 mm Longueur de chargement : surface de chargement env. 13 500 mm / longueur de chargement max. 21 000 mm Largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement : 950 mm Informations complémentaires Véhicule neuf issu de la production en cours, disponible à partir de la semaine 8/2026 environ Soutien arrière télescopique 4 cales avec supports 4 paires de verrous de conteneur encastrés dans le plancher pour 1x conteneur 40 pieds ou 2x conteneurs 20 pieds 1 support roue de secours pour 1 roue de secours, avec kit de fixation, version panier Dodpoumha Njfx Abijuu 11 paires de poches à ranchers intégrées dans le châssis extérieur, adaptées pour ranchers amovibles FR 80x50 mm, montées affleurantes dans le châssis extérieur, avec ouverture pour crochet de sangle ou chaîne 20 ranchers amovibles B=80 / T=50 / L=1500 mm 1 boîte à outils en plastique 3 paires d’anneaux d’arrimage de 3,5 t chacun, intégrés dans le longeron latéral – au niveau du col de cygne 13 paires d’anneaux d’arrimage rabattables de 10 000 daN chacun, accrochés librement dans le longeron latéral (également adaptés pour le sanglage de charges en surlargeur) 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattables de 10 000 daN chacun, montés latéralement sur le support intermédiaire Suspension pneumatique avec fonction de levage et d’abaissement 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé incluant l’aide au démarrage avec bouton de commande sur la semi-remorque, sans commande depuis la cabine conducteur aec vanne de levage & d’abaissement + fonction auto-reset Roues et pneus 235 / 75 R 17,5" Jantes acier jumelées, argent usine Éclairage 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position avant blancs à LED 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges à LED 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l’avant, à l’épreuve des inversions, sans câbles de liaison 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l’arrière, commandés via le feu de recul 1 gyrophare amovible sur la protection anti-encastrement 1 prise à 7 broches à l’arrière 6 prises latérales, 2 sur la cloison avant, 2 sur les pieds de support, 2 sur l’extrémité arrière (gauche + droite) 7 broches 2 projecteurs de travail, intégrés en haut dans la paroi avant, avec interrupteur 2 paires de panneaux de surlargeur avec 2 feux de gabarit à LED par panneau, extensibles latéralement jusqu’à 3 500 mm, panneaux également montables sur la surface de chargement (réglage de la largeur en continu) Paroi frontale fixe en acier de 1 200 mm de haut, avec montants d’angle stables sans biseau, chargement latéral droit 2 trous d’arrimage en haut, dedans et dehors, dans les coins de la paroi frontale Châssis avant galvanisé à chaud + partie visible du cadre extérieur Finition peinture finale RAL 3002 rouge carmin Châssis arrière galvanisé à chaud + partie visible du cadre extérieur Finition peinture finale RAL 3002 rouge carmin Paroi frontale RAL 3002 rouge carmin

État: nouveau, poids maximal de charge: 34 310 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Carrosserie : Châssis porte-conteneur semi-remorque Poids à vide : 3 690 kg Longueur totale : 13 500 mm Largeur : 2 520 mm Hauteur de sellette env. : 1 120 mm Dedpfx Aek N Acuebiouu Informations complémentaires : - 3 essieux - Châssis galvanisé à chaud avec passivation incluse - 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne allongé et coins avant biseautés - Béquille deux vitesses 24 t, commande d’un seul côté - Protections latérales en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, rallonge pour protection anti-encastrement adaptée aux conteneurs 45 pieds - Coffre à outils en plastique - Suspension pneumatique - 1er essieu relevable automatique - Pneumatiques 385/55 R22,5 - 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant Issu de production en cours

État: nouveau, poids maximal de charge: 26 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, Véhicule / Carrosserie : semi-remorque surbaissée Première immatriculation : véhicule neuf Poids total autorisé : 35.000 kg / 47.000 kg Poids à vide : 8.900 kg Charge utile : 26.100 kg / 38.100 kg Longueur totale : 13.300 mm Longueur de chargement : 9.200 mm Largeur : 2.520 mm Hauteur de chargement : 900 mm Informations supplémentaires : Châssis de semi-remorque surbaissée. Construction soudée en acier, sellette d’attelage avec pivots d'attelage de 2" interchangeables et deux positions de pivots (non compatible avec direction forcée). Vérin d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée. Support arrière rabattable. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Dujdeut Idnepfx Abieu Bavette arrière sur toute la largeur. Bavettes anti-projection avant 1ère essieu et derrière chaque essieu, conformes CE. 1 coffre à outils en plastique, largeur 600 / hauteur 425 / profondeur 460 mm, verrouillable. Extensions extensibles jusqu’à 3.000 mm (non à l’arrière incliné). (Écartement des chenilles des engins à transporter ou de véhicules ne doit pas dépasser 2.550 mm, largeur du cadre extérieur) Compartiment de rangement pour madriers en bois sur col de cygne, à l’avant transversal. Madriers en bois de 70 mm pour extension jusqu’à 3.000 mm. Cuve pour flèche d'excavatrice au-dessus des essieux arrière, de l’arrière à env. 3.000 mm de long, env. 650 mm de large, env. 230 mm de profondeur. 2 paires de trous d’arrimage de 5 t chacun dans la cuve, sur le longeron latéral, à env. 300 mm de l'avant et env. 200 mm avant l’arrière incliné. Anneaux d’arrimage surbaissés : 11 paires de champignons d'arrimage encastrés (supérieurs et latéraux) dans le cadre extérieur, 10 t chacun. 2 sur col de cygne. 9 répartis sur la surface surbaissée. 2 paires d’anneaux d’arrimage à l’avant sur col de cygne, 5 t chacun. 3 paires d’anneaux pivotants sur le col de cygne, 5 t chacun. 2 paires d’anneaux rabattables supplémentaires encastrés dans la surface surbaissée, 10 t chacun. 1 en début de surface surbaissée. 1 à l’extrémité de l’arrière incliné. 1 paire de préparation sur pente du col de cygne pour œillets vissés de 6,7 t (JDT). 8 paires d’anneaux de levage encastrés, 5 t chacun (convertibles en poches à ranchers). 1 paire d’anneaux vissés de 6,7 t chacun (JDT), avec grande platine et filetage pour contre-appui. Essieux + Suspension : Essieux à tambour SAF ou BPW, au choix du constructeur. "Essieux/châssis mesurés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Dernier essieu autodirectionnel, avec blocage automatique en marche arrière via feu de recul, activation manuelle possible par bouton sur le véhicule. Suspension pneumatique. Roues et pneus : 235 / 75 R 17,5" Au choix du constructeur. Jantes acier jumelées, argent usine. Système de freinage : Frein pneumatique à deux conduites. Câblage coloré pour facilité de maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. EBS 24V (système de freinage électronique) avec prise EBS avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs dont l’ABS fonctionne efficacement ! 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison. Avec vanne de levée et d’abaissement. Reconnaissance de charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion (pré-équipement requis, pas d’installation camion, pas de balance homologuée). Système de stabilité de conduite du véhicule. Système

État: nouveau, poids maximal de charge: 32 100 kg, poids total: 41 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, VÉHICULE NEUF Fliegl Porte-engin surbaissé 3 essieux avec rampes type SDS 470 T Poids total : 41 000 kg / 47 000 kg Poids à vide : 8 900 kg Charge utile : 32 100 kg / 38 100 kg Longueur totale : 13 300 mm Plateau de chargement : 9 200 mm Rampes : 2 800 mm x 750 mm, avec assistance par ressorts Suspension pneumatique Duedpfsk N Aflex Abisu Cuvette pour godet de pelle hydraulique Gros pack d'arrimage Plancher bois 70 mm Essieux SAF, 3ème essieu autodirecteur Frais de transport préalable / mise à disposition depuis le dépôt de Wiesmoor : 1 280,00 € HT Le véhicule est disponible immédiatement sur site. Offre en location-vente : Durée : 48 mois Valeur résiduelle : 40 % Acompte : TVA uniquement Loyer mensuel : 999,00 € (paiement HT)

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à 2 positions Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds à ras du bord arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position Extension arrière sortie 2ème position 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne allongé et coins biseautés Télescope central à cadre en tube central encliquetable Réglage de hauteur à l'arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel Dodpfxei Ri R Sj Abiouu Guide-conteneur avant amovible Adaptateur amovible pour verrouillage avant, fixation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support pour le rangement Extension avant sur rouleaux, ajustable manuellement (pour conteneurs 45' avec tunnel long) Extension arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, utilisation d'un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Butée arrière Essieux & Suspensions Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe spécial (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du train Suspension pneumatique 1er essieu rehaussable automatique, abaissement forcé et aide au démarrage inclus, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est active jusqu'à une surcharge de 30 % sur l’essieu et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avant avec détrompeur, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec soupape de relevage/abaissement Système de stabilité en conduite Détection de charge par signal EBS CAN-bus pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas installé sur le camion, (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de position et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (note : certains véhicules tracteurs peuvent générer de faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches avant avec détrompeur, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport d’un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée entre le pivot d’attelage et l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être étendue manuellement ! Une dérogation spéciale selon § 70 StVZo est nécessaire ! Pays d’homologation / Plaques : Allemag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Duedpfx Aei Ri Avebiou Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot. Verrouillage avant sur berceau de réception de vérin basculant avec cales de centrage bilatérales, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu avec ressort de rappel. Supports pour conteneur : Traverse de verrouillage double pour arrimage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. Réglage par téléscope central avec cadre tubulaire emboîté, verrouillage par goupille. Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage de poussée. Dimension libre aux pieds supports ou rayon de pivot arrière env. 1850 mm. 2 cales de roues avec supports. Garde-boue coquille avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord à vis HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans raccord flexible). Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Raccord hydraulique avec flexible et fiche à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneumatiques et de la consommation de carburant. Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Canalisations de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande Décharge d’essieu pour simplifier le télescopage. 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord, le camion doit être préparé en conséquence, non installé côté camion. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques Allemagne. Homologation CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque simple ligne. Bande réfléchissante conforme ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière. Peinture Châssis DB 7350 gris nova. Garantie anti-perforation 10 ans. Pieds supports peints en noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 860 kg, poids maximal de charge: 33 140 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions Supports de conteneurs : Dsdpfx Aji Ri E Aobisuu Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement à l’arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec long tunnel col-de-cygne et angles biseautés Télescope central en cadre de tube central imbriqué avec verrouillage par boulon Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports médians rabattables, aucun transport de conteneur sans tunnel possible. 2 guides de positionnement pour conteneurs, y compris plaque de raccordement pour connexions électriques, pneumatiques et de frein Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour l’immobilisation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support en cas de non-utilisation Extension avant montée sur rouleaux, déployable manuellement (pour conteneurs 45' avec long tunnel) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille d’appui 24 t, deux vitesses, commande d’un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45' Protection arrière renforcée Essieux + Suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis/essieux alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 freinages Système de freinage Système double circuit pneumatique, repérage par couleurs des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande Télescopique Allègement des essieux pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avec sécurité d’inversion à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS frontale, sans câble de liaison Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement Stabilisateur de conduite du véhicule Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage au tableau de bord (pré-équipement camion requis, pas d’installation camion, non homologuée comme bascule) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard arrière rond, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux suiveurs rouge/blanc à l’arrière 2 prises 7 pôles avec sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45' avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être dépl

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis - Semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions. Systèmes d’arrimage des conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Téléscope central, 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel col de cygne, et déport arrière. Téléscope central sous forme de châssis à poutre centrale imbriquée avec verrouillage par goupille. Réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel. Indicateurs de position de conteneur à l’avant, emboîtables et amovibles. Adaptateur à broche pour verrouillage avant, fixation de conteneurs sans tunnel par le bas, avec support de rangement. Extension arrière montée sur rouleaux, manœuvre par manivelle. Béquille à deux vitesses 24 T, commande unilatérale. Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds. Garde-boue demi-coquille. Bavettes anti-projection conformes CE. Butée arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser, pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Entraxe essieux décalé (transport combiné), pour poids total jusqu’à 44 T. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Câblage codé couleur pour entretien facile. Frein de stationnement à ressort. Télécommande Duodpsi Ri Exsfx Abiou Soulagement d’essieu pour simplifier la téléscopie. 2 têtes d’attelage avant inviolables, sans conduite de liaison. EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée qu’avec des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage possible en cabine (le camion doit être pré-équipé, non installé sur le camion, pas de balance homologuée). Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes en acier, argent d’usine. Électricité 24 V, feux multicellulaires, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent signaler un défaut malgré le bon fonctionnement). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux guide blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câbles de liaison. Instructions d’exploitation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système admissible du pivot d’attelage à l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale autorisée de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une autorisation spéciale selon § 70 StVZO est requise ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation suivant CE 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque simple ligne Panneau d’avertissement selon ECE-70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes s

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté constitue un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot d'attelage amovible (2 positions) Supports de conteneurs : 1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/antidérapant dans la zone arrière 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec tunnel gooseneck sans réglage en hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Béquille 24 t, 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue demi-coquille bavettes anti-projection conforme CE Protection arrière Djdpfoi Riv Nox Abisuu Essieux & suspension Essieux à disques SAF avec diam. disque 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe d'essieux décalé mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique double circuit Câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'accouplement codées à l'avant, sans conduite de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tirée que par des tracteurs assurant l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Détection de la charge par signal Canbus EBS, affichage sur écran cabine (camion doit être équipé en conséquence, pas de montage ni de balance homologuée fournie) Roues et pneus 385/55 R22,5 Marque selon choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Remarque ! Certains tracteurs peuvent afficher des erreurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 pôles codées à l'avant, sans câble de raccordement 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via marche arrière Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Avec homologation et rapport DEKRA (selon §13 EG-FGV) Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Nova – garantie 10 ans contre la perforation par corrosion ou Galvanisé à chaud – garantie 15 ans contre la perforation par corrosion Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté constitue un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 816 kg, poids maximal de charge: 33 184 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Duedpfx Asi Ri Eqebiju Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’appui avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot d’attelage Fixations pour conteneur : incluses. Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds à ras du bord arrière, attention : faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel en col de cygne Extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel en col de cygne, débord à l’arrière sans réglage en hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Adaptateurs enfichables pour verrouillage frontal, pour immobilisation des conteneurs sans tunnel par-dessous, avec support de rangement Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 2 vitesses 24 t, commande d’un seul côté 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques incluses avec bavettes anti-projection homologuées CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance démarrage, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de 30 % de la charge sur l’essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Câblage coloré pour un entretien facile. Frein de parc à ressort 200 2 têtes d’accouplement avant infalsifiables, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de montée et descente Système de stabilité du véhicule en marche Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion, le camion doit être équipé en conséquence, pas de calibration légale (non homologué comme balance) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multichambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention – certains tracteurs peuvent générer des défauts de diagnostic malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises avant 7 pôles infalsifiables, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec court tunnel, avec ou sans extension avant, la longueur système admise du pivot d’attelage à l’extrémité arrière du véhicule ainsi que la longueur totale tracteur + semi-remorque de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être allongée manuellement ! Dérogation requise selon §70 StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec réception et procès-verbal Dekra (selon §13 EG – FGV) Hotline de servic

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 780 kg, poids maximal de charge: 33 220 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à deux positions Supports pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds à l’aplomb du véhicule, faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère position : Dujdpfxoi Rizuo Abieu 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne court et dépassement arrière Extension arrière sortie 2ème position + extension avant 1ère position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et coins biseautés avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneurs avant enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par le bas des conteneurs sans tunnel, avec support lorsque non utilisé Extension avant montée sur rouleaux, extraction manuelle (pour conteneurs 45 pieds avec tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coque avec bavettes anti-projection conformes CE Butée de protection à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis et trains roulants mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (l’aide au démarrage reste active jusqu’à un dépassement maximal de charge à l’essieu de 30% ou une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, câblage coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levée & d’abaissement + fonction auto-reset Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge par signal EBS Canbus, affichage sur écran en cabine, le camion doit être pré-équipé Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant Instructions opérationnelles Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur autorisée du système entre la sellette et l’extrémité du véhicule ainsi que la longueur totale du convoi de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est nécessair

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Dujdoi Ri Ayopfx Abisu Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule présenté n’est qu’un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage (2”) interchangeable Supports pour conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guides de conteneurs avant enfichables Béquille 24 t, 2 vitesses, commande d’un seul côté, base droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Garde-boue demi-coquille Bavolets anti-projection conformes à la directive CE Protection anti-encastrement arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm Géométrie d’essieux/châssis contrôlée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (trafic combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation via 3 freinages (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge de 30% et max. 25 km/h) Système de freinage Freinage pneumatique bi-conduits, circuits colorés pour un entretien facilité Frein de parc à ressort accumulé 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge d’essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran cabine (pré-équipement nécessaire, pas de montage sur camion) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés (mêmes circuits que feu de recul) Projecteur(s) de travail LED supplémentaire à l’arrière, piloté(s) par feu de recul Remarques d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le chargement, le poids total autorisé peut ne pas être atteint dans le respect des charges par essieu, sellette et appui. Autorisation spéciale requise en cas de dépassement d’une longueur totale de train supérieure à 16 500 mm Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays de réception / plaques Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformément §13 EG - FGV) Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Panneau de signalisation selon ECE-70 Bande réfléchissante de balisage selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 gris Novagrau *10 ans de garantie contre la perforation par corrosion* ou galvanisé à chaud *15 ans de garantie contre la perforation par corrosion* Béquilles revêtues noir Solution de transport sur mesure Configurez votre v

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 800 kg, poids maximal de charge: 34 200 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d'attelage 2" interchangeable Supports pour conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension frontale sortie : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et dépassement arrière Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. 2 guides de conteneurs, y compris plaque de connexion pour électricité, air et raccords de frein (raccords orientés vers le haut) Extension frontale montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneurs 45 pieds avec long tunnel) Béquille d'appui 24 t, 2 vitesses, commande d'un côté, pied droit, sans égalisation de poussée Cales de roue avec supports Barrière latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques Avec bavettes anti-projection selon CE Protection anti-collision à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF diam. 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t de PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour maintenance aisée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'attelage inversées à l'avant, sans ligne de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Prise de test pour pression des cylindres de frein extérieure sur module EBS Attention : la remorque ne doit être tractée que par des tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage & d’abaissement Stabilisateur de conduite Détection de charge par signal EBS Canbus, affichage sur le tableau de bord (camion doit être préparé, pas d'installation camion – non homologué, pas de balance certifiée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, finition usine argentée Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de recul et de stop à LED, éclairage latéral LEDs jaunes (Remarque : sur certains tracteurs, des erreurs de diagnostic peuvent apparaître malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux blanc/rouge de maintien de voie à l'arrière 2 prises 7 broches inversées à l'avant, sans câble de connexion Instructions d'utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension frontale, la longueur système autorisée du pivot au bout du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être tirée manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZo est nécessaire ! Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Homologation selon EG 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Panneau de signalisation selon ECE 70 Marquage de contour réfléchissant ECE R 048, latéral blanc, arrière rouge Peinture Dusdpfx Abei Riwmsieu Châssis DB 7350 gris Nova, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Pieds d’appui peints noir Sans coffre à palettes – non peint Attent

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 800 kg, poids maximal de charge: 28 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur totale: 13 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 645 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les exigences du client. Châssis semi-remorque logistique Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage 2" interchangeable, emplacement à l’arrière pour panneaux de signalisation, cadre extérieur avec profil "Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage, béquille double vitesse 24 t, commande d’un seul côté, anneaux de ferry marqués en jaune (dont 2 à l’arrière comme anneaux de remorquage), verrouillage de conteneur : 4 paires d’attaches enfoncées dans le plancher pour 2 conteneurs de 20 pieds ou 1 de 40 pieds, poches pour ranchers intégrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures 80 x 80 mm, poches pour ranchers centrées dans le plancher, dimensions intérieures 80 x 80 mm, ranchers amovibles B=80/T=80/L=1200 mm, galvanisés à chaud, anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur (5 t chacun), 2 coffres de rangement dimensions env. b = 1 230 / h = 450 mm, montés sur toute la largeur devant les essieux en remplacement de la protection latérale, fixation avant amovible par goupille, rails d’arrimage/transversaux enfoncés dans le plancher sur toute la largeur jusqu’au cadre extérieur, hauteur env. 100 mm, avec barres rondes de 20 mm dessus et dessous (écart env. 60 mm), dessous avec cornière ouverte sur moitié inférieure. Pour arrimage et insertion de ranchers 80 x 80 mm, compartiment ouvert pour panneaux de signalisation, selon possibilité technique. Essieux & suspension Essieux à disques SAF « essieux/châssis mesurés au laser » réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant, suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation "3x freinage", 2 hauteurs de conduite, commutable par bouton manuel, 1 x hauteur d’accouplement 1120 mm 1 x hauteur d’accouplement 1200 mm Système de freinage Frein pneumatique double circuit, câblage coloré pour un entretien simplifié, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement différenciées à l’avant, EBS (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite. Roues et pneus 385/65 R 22,5", jantes en acier, argent d’usine Électricité 24 volts, 4 feux à 3 chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant à LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l’arrière 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches différenciées à l’avant, sans câble de connexion Gyrophare avec support, commandé via les feux de position (lampe amovible) 2 paires de panneaux de signalisation doublement éclairés par LED, extensibles à 4500 mm et amovibles avec connecteur Support supplémentaire à l’arrière Prise supplémentaire 7 broches (selon ISO 1724) sur la protection anti-encastrement arrière Plancher Plancher en contreplaqué antidérapant env. 30 mm, joints transversaux avec inserts Omega, sur longerons longitudinaux pour une charge ponctuelle élevée par essieu de chariot élévateur jusqu’à 7100 kg max Dusdpfx Abjzb Iu Doisu Paroi avant / poteaux d’angle avant Profilé creux alu 25 mm, hauteur 1 650 mm, poteaux d’angle acier grande capacité Paroi avant intérieure renforcée par contreplaqué antidérapant 1 250 mm « Crash-Blocker » en protection contre les chocs, acier sur 140 mm au bas de la paroi Rangement interne pour ranchers 80 x 80 à l

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 365 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2004, volume de l'espace de chargement: 25 m³, Année de construction: 2004, Équipement: ABS, Fliegl DHK 350, 3 essieux, essieu relevable, benne en aluminium 25 m³, châssis en acier État : bon, prêt à l’emploi Dsdsx Sbwnspfx Abijuu Pneumatiques : 50-95%