Henra, Ganz Wenig Benutzt!, Ez.: 05/2023 Benne À Bâche d'occasion à vendre (57 915)
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 350 MegaRunner
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502014693, poids à vide: 6 300 kg, poids maximal de charge: 28 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 r19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires :
Châssis en acier à grain fin, platine de timon avec 2 boulons de timon remplaçables, 14 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 tonnes chacun, cadre extérieur avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles de tension. Remarque : ne peut pas être utilisé avec des ridelles !
Treuil à deux vitesses de 24 tonnes, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensateur de poussée.
Échelle escamotable à deux niveaux à l’arrière, butée de porte latérale, cales de maintien avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec bavettes anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision à l’arrière, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation de roue, coffre à outils en plastique.
Essieux à freins à disque SAF, suspension pneumatique.
Système de freinage pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : le remorque ne peut être tiré que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule, système de surveillance de la pression des pneus TPMS Haldex, en combinaison avec le centre d’information.
24 volts, feux à chambres multiples à LED, éclairage latéral à LED jaune, 2 feux de position blancs à LED à l’avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à LED à l’arrière, 2 prises à 7 broches à code couleur à l’avant, sans câble de liaison, éclairage de sécurité à LED SAF, en haut des montants d’angle à l’arrière.
Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm d’épaisseur, longerons transversaux avec insert en forme de oméga, sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, charge maximale sur l’essieu du chariot élévateur de 7 100 kg.
Paroi avant/montants d’angle avant : 2 600 mm de haut, montants d’angle en acier de type volumétrique, dispositif de dégagement pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas, à l’intérieur, à environ 140 mm de haut avec une protection anti-collision en acier.
Dkjdpfskyrlzox Aphjp
Montants centraux : 5 pièces, longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas (3 sur le côté droit et 2 sur le côté gauche), 5 positions de longeron (3 sur le côté droit et 2 sur le côté gauche), traverses d’insertion en aluminium.
Montants d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes de hayon arrière, à deux vantaux avec 2 verrouillages à tige rotative intérieurs par vantail.
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour les longerons.
Système Quick Lock pour la bâche latérale avec fermeture centrale, d’un côté sur le côté gauche, tendeurs en acier inoxydable sur le côté droit, bâche avec traverses verticales intégrées en tant que bâche de fixation de la charge, d’un côté sur le côté gauche (alors seulement 2 paires de longerons centraux sur le côté gauche).
Toit : toile de toit coulissante, hayon arrière relevable, avec la toile coulissant de l’arrière vers l’avant, longeron en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 350 MegaRunner
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502019721, poids à vide: 6 927 kg, poids maximal de charge: 28 073 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 040 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 r19,5, Châssis en acier à grain fin soudé, sellette avec 2 boulons de type "Roi" remplaçables.
Attention ! Si la hauteur du col de la sellette est de 30 mm, l’empattement du camion ne doit pas dépasser 3 700 mm !
Châssis extérieur légèrement incliné avec profil "Load-Lock" pour fixer les sangles d’arrimage. Attention ! Pour fixer les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes ! Pas dans la zone du col ! 10 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires encastrés dans le châssis extérieur, 2,5 tonnes chacun, châssis extérieur avec profil "Load-Lock" pour fixer les sangles d’arrimage. Attention ! Ne peut pas être utilisé avec des ridelles ! 24 tonnes. Vérin de levage à deux étages, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, supports pliants à l’avant, devant le panneau latéral, extensibles et pivotants vers l’extérieur. En position de conduite, ils sont autant que possible rétractés vers l’intérieur (pour desacoupler sous charge), sans supports, échelle d’accès à l’arrière, verrou de porte latéral, cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, passages de roues quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu, avec déflecteurs anti-projections derrière chaque essieu, protection anti-collision à l’arrière.
Butoir de protection arrière transversal "Heavy Blocker", butée de palette en version "Heavy" des deux côtés, environ 20 à 25 mm de haut, avec possibilité d’arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite d’environ 20 à 25 mm, boîte à outils en plastique.
Essieux à freins à disque SAF, suspension pneumatique, sans essieu de levage.
Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans flexible de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule.
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière, 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à code couleur à l’avant, sans câble de liaison.
Plancher : zone avant avec plancher en acier revêtu d’un revêtement antidérapant, panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm d’épaisseur, traverses avec inserts en forme de "oméga", sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d’essieu de chariot élévateur allant jusqu’à 7 100 kg, dans la zone des roues, revêtement en acier/tôle à damier.
Paroi avant/équerres avant : 2 580 mm de haut, équerres en acier en version volumétrique, dispositif de dégagement pour la bâche latérale sur la paroi avant, à l’intérieur en bas, à environ 140 mm de haut, avec protection anti-collision en acier.
Dkedpfx Ajkyrlwsphep
Équerres centrales : 3 paires d’équerres coulissantes sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une poche longue en bas, 3 paires de positions d’équerre, lattes d’insertion en aluminium.
Équerres arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes arrières, à deux battants avec 2 verrous à barre de torsion internes de chaque côté.
Bâche avec sangles horizontales et verticales cousues, tendeurs
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 Gardine Mega
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 1 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 r19.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations supplémentaires
Construction soudée en acier à grain fin, + précharge légère dans la zone du col, plateau de selle + 2 pivots de roi remplaçables, cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage, 24 tonnes. Treuil de stabilisation à deux vitesses, utilisation sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Remarque : angle libre du pied d’appui ou rayon libre de pivotement vers l’arrière d’environ 1 930 mm, échelle de sortie à l’arrière, butée de porte latérale, 2 cales avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, avec protection anti-éclaboussures conforme à la norme CE, protection anti-choc à l’arrière.
Essieux à freins à disque SAF, géométrie laser de l’essieu/du châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique.
Système de freinage pneumatique à deux conduites, agencement coloré des conduites pour faciliter l’entretien, frein de stationnement à ressort, 2 têtes d’accouplement à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement, système de stabilité du véhicule.
435/50R19.5, marque au choix du fabricant, jantes en acier, argent métallisé d’usine.
24 Volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de marquage blancs/rouges à l’arrière, 2 prises à 7 poles à code couleur à l’avant, sans câble de raccordement.
Plancher : panneaux sérigraphiés d’environ 30 mm, sur longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée, jusqu’à un maximum de 7 100 kg.
Paroi avant/montants d’angle avant : 2 580 mm de haut, montants d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour la bâche latérale sur la paroi avant, bloqueur de choc, en bas à l’intérieur à environ 140 mm de hauteur avec protection anti-choc en acier.
Longerons centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 taquets d’insertion et, en bas, une longue poche, 3 paires de positions de longerons.
Traverses d’insertion : 5 rangées de traverses en bois.
Djdpfxoi Ri E Hj Aphekp
Paroi arrière/montants d’angle arrière : montants d’angle arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et tendeur de bâche, portes de hayon arrière, à deux battants avec 2 verrous à tige rotative internes par battant.
Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs en acier inoxydable.
Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanc, 400, bâche non élastique, faible déformation du longeron de toit lors du chargement et du déchargement, baguette de pluie optimale à l’arrière, en haut du longeron d’extrémité, au-dessus des portes, EcoLift - toit relevable d’environ 380 mm, avec support amortisseur à gaz, 3 positions de conduite à l’avant : hauteur intérieure à l’avant d’environ 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, réglée sur environ 3 000 mm.
Allemagne, app
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 Gardine Standard
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 200 kg, poids maximal de charge: 28 800 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 600 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 045 mm, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations supplémentaires
Construction soudée en acier à grains fins, plaque d'attelage avec timon à verrouillage 2, König interchangeable, châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d'arrimage, 24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, commande sur un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Remarque : Angle de base du pied d'appui libre ou rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ 1930 mm, échelle d'accès à l'arrière, loquet de porte latéral, 2 cales avec support,
Protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, garde-boue quart de cercle à l'avant et à l'arrière de l'essieu, avec protection anti-éclaboussures conformément à la norme CE, protection anti-choc à l'arrière.
Essieux à frein à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm, alignement laser des essieux/du châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant, suspension pneumatique.
Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage de couleur pour faciliter l'entretien, frein de stationnement à accumulateur de ressort, 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le fonctionnement de l'ABS ! avec vanne de levée et d'abaissement, système de stabilité du véhicule.
Pneus 385/65R22.5, fabricant au choix, jantes en acier, argent de fabricant.
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l'avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges à l'arrière, 2 prises à 7 broches à code couleur à l'avant, sans câble de liaison.
Plancher : plaques de contreplaqué pressé d'environ 30 mm d'épaisseur, montées sur des longerons longitudinaux pour une capacité de charge ponctuelle élevée pour une charge d'essieu de chariot élévateur jusqu'à 7100 kg.
Paroi avant/montants d'angle avant : 2 580 mm de hauteur, montants d'angle en acier à volume complet, dispositif de déverrouillage pour la bâche sur la paroi avant, bloc de sécurité, en bas à l'intérieur, à environ 140 mm de hauteur, avec protection anti-choc en acier.
Longerons centraux : 3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 taquets d'encastrement et en bas avec une longue poche, 3 paires de positions de longerons.
Traverses : 5 rangées de traverses en bois.
Paroi arrière/montants d'angle arrière : montants d'angle arrière en acier jusqu'au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et cliquet de tension de la bâche, portes arrière, à deux vantaux avec deux verrous à barre de torsion internes par vantail.
Bâche : bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, fixations de tension en acier inoxydable.
Dedpfx Aei Riy Tjphekp
Toit : toit coulissant, hayon arrière relevable, avec toit coulissant de l'arrière vers l'avant, longeron de toit en L pour l'industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit, environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche, 400, toit non élastique, faible déformation du longeron de toit lors du chargement et du déchargement, bande de protection op
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 15 030 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 4 060 mm, longueur totale: 15 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 060 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19,5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires
Châssis, selle et transport
Acier à grain fin, construction soudée, avec précontrainte légère dans la zone du col, plaque de selle avec 2 boulons de selle remplaçables.
Type X-tra Long, longueur intérieure de 15 030 mm
Châssis extérieur légèrement incliné, nouvelle version avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage.
24 tonnes, cric de levage à deux vitesses, manipulation unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée.
Remarque : jeu d’angle libre du pied de support ou rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm.
Échelle escamotable à l’arrière.
Dkjdpfxoi Riwuj Aphsp
Verrouillage de porte latéral.
2 cales avec support.
Protection latérale en aluminium.
Protection anti-encastrement en acier galvanisé.
Ailerons quart de cercle devant le premier essieu et derrière chaque essieu.
Protection anti-choc à l’arrière.
Essieux et suspension
Essieux à freins à disque SAF.
Alignement laser des essieux/châssis pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Suspension pneumatique.
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites.
Câblage coloré pour faciliter la maintenance.
Frein de stationnement à accumulateur de ressort.
2 têtes d’accouplement à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement.
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement.
Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS !
Avec vanne de levage et d’abaissement.
Système de stabilité du véhicule.
AAC Basic, essieu de délestage automatique agissant sur le dernier essieu, en tant qu’aide au manœuvre, jusqu’à 20 km/h, désactivation manuelle possible.
Détection de la charge de l’essieu via le signal EBS-CAN bus, pour l’affichage sur l’écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, pas d’installation sur camion (pas de balance étalonnée).
Roues et pneus
435/50R19,5, choix du fabricant.
Jantes en acier, couleur argent métallisée.
Électricité
24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral.
Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant.
Feux latéraux clignotants.
2 feux de position blancs à l’avant.
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière.
2 prises à 7 broches à sécurité intégrée à l’avant, sans câble de raccordement.
Plancher
Panneaux pressés d’environ 30 mm d’épaisseur, sur longerons longitudinaux pour une résistance élevée aux charges ponctuelles, capacité de charge sur essieu de chariot élévateur jusqu’à 7 100 kg.
Paroi avant/longerons d’angle à l’avant
Hauteur : 2 580 mm, longerons d’angle en acier à volume, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, butée antichoc, en bas à l’intérieur, à une hauteur d’environ 140 mm, avec protection anti-choc en acier.
Longerons centraux
3 paires de longerons coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et une longue poche en bas.
3 paires de positions de longerons.
Traverses d’insertion.
5 rangées de traverses en bois.
Paroi arrière/longerons d’angle à l’arrière
Longerons d’angle à l’arrière en acier jusqu’au bord inférieur du toit, fixation pour la bâche avec tube rond et système de tension de la bâche.
Portes arrière, à deux vantaux, avec 2 verrouillages à barres de torsion intérieures par vantail.
Bâche
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées.
Serre-joints en acier inoxydable.
Toit
Toit coulissant, élévation arri
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Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 470 Jumbo für Staplertransporte
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 040 mm, longueur totale: 13 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 r 17,5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Châssis
Construction soudée en acier avec un espacement étroit des traverses et une version renforcée, profil de châssis extérieur de plateau bas, pour le transport d'engins de construction jusqu'à 32 000 kg et une largeur extérieure maximale des engins de construction de 2550 mm, plaque de selle avec 2 boulons de roi remplaçables. Inclinaison arrière d'environ 1200 mm et 7°. Axe de rampe fermé en haut avec acier/tôle antidérapante,
rail de plateau bas Omega sur le côté inférieur du châssis extérieur en tant que rail de fixation pour bâche et butées d'espacement pour les points d'arrimage, à l'exclusion de la zone des roues. Pour un plancher élévateur, un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega est prévu.
24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande d'un seul côté, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée, rayon de pivotement libre vers l'arrière d'environ : 1950 mm,
support arrière rabattable
2 cales + supports
Protection latérale en aluminium
Ailes de protection quart de cercle à l'avant et à l'arrière de chaque essieu
avec bavettes anti-projection à l'arrière de chaque essieu
Protection anti-encastrement en acier
Bavette arrière sur toute la largeur
Dodpfx Apji Riw Aohokp
4 coffres de rangement en acier inoxydable, l = 800 mm / h = 350 mm / p = 350 mm, avec porte polie, verrouillable, 2 sur le côté gauche et 2 sur le côté droit, à l'avant du premier essieu
Plancher élévateur après col de cygne, d'environ 3000 mm de long, élévateur hydraulique pour franchir le col de cygne, avec verrouillage mécanique en position relevée. (Cylindre incliné pour une bonne garde au sol, standard Fliegl). Commande sur le côté droit + actionnement supplémentaire par télécommande. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée !
Fixation de la bâche dans la zone du plancher élévateur sur un châssis extérieur léger supplémentaire avec profil Omega. Planche élévatrice relevée avec bâche fermée ! Points d'arrimage utilisables également en position abaissée !
Points d'arrimage
Col de cygne :
4 paires de points d'arrimage de 5 tonnes, encastrés dans le châssis extérieur
2 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur
8 paires de points d'arrimage en haut et sur le côté, encastrés dans le châssis extérieur, de 10 tonnes chacun
9 paires de 5 tonnes, encastrées dans le châssis extérieur
Essieux + Suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Dernier essieu directionnel, avec blocage automatique de la marche arrière par les feux de recul, et fonction de blocage supplémentaire sur le véhicule via bouton manuel.
Suspension pneumatique avec soupape de levage et d'abaissement + fonction de réinitialisation automatique
Fonction H&S avec dégazage rapide
1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, actionnement 3 fois le frein (assistance au démarrage fonctionnelle jusqu'à ce que la charge de l'essieu dépasse de 30 % et la vitesse atteigne 25 km/h).
Levage de l'essieu en dessous de la hauteur de conduite recommandée, aucune garantie pour les dommages aux pneus.
Roues et pneus
235/75R17,5
de fabricants de premier plan
Jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d'usine
Système de freinage
Système de freinag
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Villagarcía de Arosa
961 km
Benne à bâche
RenaultMIDLUM 13.220
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 12204, kilométrage: 654 467 km, puissance: 162 kW (220,26 ch), première immatriculation: 05/2006, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 265/70r19.50, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 4 550 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier, Année de construction: 2006, poids en ordre de marche: 13 000 kg, COFFRE NEUF
Vente de véhicules industriels d’occasion, de véhicules de seconde main et neufs, nous sommes service officiel Iveco et concessionnaire Palfinger. Nous proposons les services suivants : atelier mécanique, électricité, carrosserie, peinture, hydraulique et montage de carrosseries.
Nous disposons de tous types de camions et fourgons : tracteurs routiers, camions à caisse fermée, camions à plateau, camions à plateau avec grue, camions benne, camions basculants, camions basculants avec grue, camions frigorifiques, camions type tauliner (rideaux latéraux), camions à rideaux coulissants, camions avec grue, camions trois essieux, camions bennes à ordures, fourgonnettes 12m³, fourgonnettes 16m³, fourgonnettes frigorifiques, etc.
Nous proposons toutes les grandes marques : Iveco, Renault, MAN, DAF, Nissan, Volvo, Mercedes-Benz, Scania, Isuzu, Volkswagen, Palfinger, HMF, HIAB, FASSI, Thermo King, Carrier, Zanotti, …
Rendez-nous visite au :
Dkodpfx Aol Dwqvophsp
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Essen
683 km
Benne à bâche
Mercedes-Benz2542
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 637 000 km, puissance: 310 kW (421,48 ch), première immatriculation: 05/2014, type de carburant: diesel, poids à vide: 11 250 kg, poids maximal de charge: 14 750 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, carburant: diesel, freins: intarder, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, ordinateur de bord, retardeur, régulateur de vitesse, système de navigation, DB 2542, Actros, norme Euro 6, camion à plateau, plan, bâche, système de couverture Edscha, porte à portail, dispositif d'attelage pour chariot élévateur, configuration 6x2, essieu relevable et directionnel, bon état, climatisation, système de navigation, régulateur de vitesse et régulateur de distance, et bien plus encore.
Dodpsk Raq Isfx Aphjkp
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Triptis
872 km
Benne à bâche
OtherZEBU 1561
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: TP1208021307, poids à vide: 4 570 kg, poids maximal de charge: 13 430 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2007, dimension des pneus: 435/50 R19,5", Plateforme pour véhicules d’occasion, remorques et entreprises de transport.
Djdpji Ri I Tsfx Aphekp
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Achim
902 km
Excavatrice à chaînes
WACKEREZ 36 Edition A 1200 Std mit Zubehör P-Tilt /SWS
Appel
État: d'occasion, Année de construction: 2021, heures de fonctionnement: 1 225 h, Équipement: transmission intégrale, Wacker Neuson Pelle à Rayon Court + Poids Supplémentaire EZ 36 Edition A
Dksdpfoyrluiox Aphjp
Première mise en service : 2021
Heures de service : 1225 (inspection des 1000 heures effectuée)
KW/HP : 18,2
Moteur Yanmar 3 cylindres
3 x projecteurs de travail LED
1 x projecteur LED sur le bras
Lame niveleuse hydraulique 1,75 m
Voie de 1,75 m
Siège suspendu Grammer
Chauffage
Bras pivotant / bras articulé (Knickmatik)
Protection de vérin bras principal
Hydraulique pour pince / marteau
Power Tilt Rädlinger 2022, 90 degrés
Attache rapide hydraulique HS
ROPS/TOPS/FOPS
Godet curage 140 cm
Godet 80 cm avec dents
Godet 40 cm sans dents
La pelle a été repeinte en interne par une entreprise spécialisée comme machine neuve
La pelle est en bon état
Annonce
Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 RoadRunner
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902017848, poids à vide: 6 537 kg, poids maximal de charge: 28 463 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, Les photos sont des photos d'archive ! Le véhicule peut être en service.
Construction soudée en acier à grain fin, de conception légère, plaque de selle avec 2 boulons de timon interchangeables, cadre extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : pour accrocher les sangles en combinaison avec les ridelles, les ridelles doivent être ouvertes, 24 tonnes. Vérin de support à deux vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée, butée de porte latérale, cales avec support, caisse pour palettes pour 32 palettes européennes (version longue), garde au sol d’environ 300 mm). Remarque : dimension libre de l’angle du pied de support, respectivement rayon de pivotement libre vers l’arrière d’environ 1 930 mm, ailes de quart de cercle à l’avant et à l’arrière de l’essieu, avec rabats anti-éclaboussures uniquement sur le dernier essieu, protection anti-choc à l’arrière, butée de palette des deux côtés, d’environ 20 à 25 mm de haut, version boulonnée, hauteur de chargement réduite d’environ 20 à 25 mm.
Essieux à frein à disque BPW avec un diamètre de disque de 430 mm, suspension pneumatique, 1er essieu, essieu élévateur automatique, y compris abaissement forcé et assistance au démarrage, commande de 3 freins (avec l’assistance au démarrage jusqu’à un maximum de 25 km/h).
Plancher : plaques sérigraphiées d’environ 30 mm d’épaisseur, traverses transversales avec insert oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte capacité de charge ponctuelle, pour une charge d’essieu de chariot élévateur jusqu’à un maximum de 7 100 kg.
Dsdpfokyrmiex Aphskp
Paroi avant/montants d’angle avant : 2 480 mm de haut, montants d’angle en acier de conception volumétrique, dispositif de fixation pour la bâche latérale sur la paroi avant, en bas à l’intérieur, à environ 140 mm de haut, avec protection anti-choc en acier.
Toit : bâche coulissante, hayon élévateur arrière relevable, avec bâche coulissante de l’arrière vers l’avant, longeron de toit en L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre les longerons de toit d’environ 2 490 mm, couleur de la bâche : blanche, toit relevable hydrauliquement avec pompe manuelle à chaque montant d’angle, hauteur réglable de 400 mm. Peut être conduit avec le toit relevable, réglable de 4 x 50 mm vers le haut. Tenir compte de la hauteur totale ! Y compris rallonge de bâche de 200 mm, uniquement en combinaison avec la bâche.
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Triptis
872 km
Benne à bâche
HanglerSDS H 380 Mega Coil Schräglader
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 7 800 kg, poids maximal de charge: 27 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 850 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 020 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", état des pneus: 100 pourcentage, Con la construction éprouvée de HANGLER, réalisée en acier de qualité supérieure, avec des longerons longitudinaux soudés, dont l’extrémité avant est effilée. Col de châssis avec double longeron central. Longerons longitudinaux percés avec des supports transversaux en profilé en Z soudés avec un cadre latéral spécial. Timon interchangeable de 2", biseauté vers l'avant avec une plaque de ponçage, fabriqué en tôle d'acier de haute qualité. 18 paires d'œillets d'arrimage intégrés dans le châssis extérieur, 2,5 tonnes chacun, 8 paires d'œillets d'arrimage rabattables intégrés dans le châssis extérieur, 5 tonnes chacun, 24 tonnes. Cric de levage à deux vitesses, commande sur un seul côté, avec partie inférieure droite, 2 cales de stabilisation avec support, protection latérale en aluminium, ailes en plastique à l'avant et à l'arrière de chaque essieu, avec bavette anti-projection à l'arrière de chaque essieu, protection anti-encastrement à l'arrière, bavette à l'arrière sur toute la largeur, cuve à bobines d'environ 8 000 mm de long avec couvercle, d'environ 40 mm, divisée par des longerons d'arrimage inclinés. Douilles de poteaux et supports adaptés pour FR 80/80/4, entièrement galvanisé à chaud. Poteaux d'arrimage insérables 80/80 avec renfort inférieur, dispositif de chargement incliné hydraulique avec 4 longerons transversaux : alimentation hydraulique via le tracteur routier par un système de pompe à 2 conduites (alimentation et retour) avec raccord rapide à 2 voies. Longerons d'arrimage inclinés avec partie coulissante intégrée, hauteur réglable et verrouillable. Cylindre hydraulique à plusieurs étages, chaque longeron avec suspension cardan, y compris les supports - réglables - avec fixation par boulon. Passages de cylindre avec joints à brosse pour protéger contre les intempéries et nettoyer les tiges de piston. Bloc de commande à 5 voies pour le fonctionnement du dispositif de chargement incliné et du dispositif de rabattement. Toit coulissant, y compris le couvercle de fixation de la bâche, 1 jeu de supports de fond de trémie avec boulons de fixation réglables en hauteur pour différents diamètres de fond de trémie, y compris l'étagère. 1 protection anti-choc pour le panneau incliné - pour la protection vers l'avant, essieux à freins à disque BPW ou SAF, au choix du fabricant, empattement décalé 1310/1450 mm, suspension pneumatique, système de freinage pneumatique à 2 conduites, réservoir d'air comprimé en aluminium, frein de stationnement à ressort, détection de la charge de l'essieu via le signal CAN bus EBS, pour l'affichage sur l'écran dans la cabine, le camion doit être préparé en conséquence, système de surveillance de la pression des pneus "RDKS" selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, 435/50 R 19,5", marque au choix du fabricant, 24 volts, feux à chambres multiples, éclairage LED jaune latéral, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants", 2 prises à 7 broches et 1 prise à 15 broches non interchangeables à l'avant, prise supplémentaire à 7 broches (selon ISO 1724) dans la protection anti-encastrement à l'arrière, paire de panneaux d'avertissement à double éclairage LED et extensibles jusqu'à 3 000 mm, amovibles avec connecteur, feu clignotant LED avec support, commandé par les feux de position, panneaux en contreplaqué stratifié d'environ 30 mm d'épaisseur, placés à ras du châssis ! Paroi avant en profils creux d'aluminium, hauteur fixe d'environ 2 400 mm, au-des
Dkjdpfx Apei Riw Hohep
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Sindelfingen
579 km
Benne à bâche
SCANIAS 450 ADR FL AT EX/II EX/III Retarder TO
Appel
État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 999 000 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 02/2019, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 809 kg, poids maximal de charge: 10 191 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, airbag, blocage de différentiel, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, système de navigation, SCANIA S 450 4x2,
Véhicule haut de gamme provenant d’un seul propriétaire et issu d’un contrat d’entretien ! (Dernière révision à 975 600 km, prochaine révision à 1 065 000 km)
Moteur Euro 6C, vignette environnementale verte
Équipement ADR EX/II, EX/III (marchandises de classe 1, y compris le groupe de compatibilité J), FL, AT
Cabine conducteur avec 1 lit
Boîte de vitesses automatique
Climatisation automatique avec régulateur de température et capteur d’humidité
Retarder Scania
AICC Scania (contrôle adaptatif de la distance dépendant de la vitesse)
Scania AEB (freinage d’urgence)
Dedpfx Aswl Iy Asphekp
Scania ACC (régulateur de distance adaptatif)
Scania LDW (assistant de maintien de voie)
Indicateur de charge sur essieux
Phares LED (feux de route, feux de croisement, feux de jour et clignotants)
Projecteurs longue portée sur le toit
Airbag
Blocage de différentiel
Chauffage stationnaire
ABS, EBS avec TC
Assistance au démarrage
Système infotainment Premium, écran 7", navigation, Bluetooth
Radio réception numérique (DAB), USB, volant multifonctions, verrouillage centralisé à distance
Siège conducteur premium, suspendu pneumatique, chauffant, ventilé
Siège passager rabattable
Réfrigérateur
Vitres électriques
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants
Toit ouvrant électrique
Becquet pare-soleil
Caisse à outils
Réservoir diesel 550L
Empattement 3 750 mm
Poids à vide 7 809 kg
Charge utile 10 191 kg
Jantes alu ALCOA
Pneus : 1A=385/65R22,5 10/10mm, 2A=315/80R22,5 8/8/8/8mm
Plus de détails sur demande. Vente réservée aux professionnels ou à l’exportation.
Possibilité de leasing/financement avec traitement immédiat, même sans acompte ! Informations et conditions sur demande.
La description du véhicule sert uniquement à l’identification générale. Les informations, images et descriptions sont données à titre indicatif ! Les équipements doivent être contrôlés séparément le cas échéant. Le vendeur n’assume aucune responsabilité pour d’éventuelles erreurs de saisie ou de transmission des données. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable.
Merci pour votre intérêt ! Nous nous réjouissons de votre visite.
NOTRE SERVICE
Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion,
Plaques d’exportation 30 jours avec assurance inclus,
EUR-1 + tous documents de douane pour l’export,
Contrôle technique (TÜV) / contrôle de sécurité (SP/UVV) / vérification tachy / installation OBU,
Livraison professionnelle chez le client,
Transfert de l’aéroport de Stuttgart/gare de Sindelfingen jusqu’à notre établissement sur demande,
Montage possible d’accessoires supplémentaires ou d’aménagements individuels selon accord.
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Kirchroth
832 km
Benne à bâche
RenaultMaster 170 Schlafkabine 10Pal
Appel
État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 20 km, puissance: 123 kW (167,23 ch), première immatriculation: 05/2026, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 1 000 kg, poids total: 3 500 kg, dimension des pneus: 225/65r16, empattement: 4 215 mm, prochaine inspection (TÜV): 05/2028, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 80 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, airbag, assistance au maintien de voie, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de la pression des pneus, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, garantie pour véhicule d'occasion, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, phares antibrouillard, pneus été, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système d'antidémarrage, système start-stop, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, UE – Véhicule couvert sous garantie.
Véhicule à bâche
Longueur de la zone de chargement : 4 500 mm
Dsdpfoiuxcwex Aphokp
Largeur de la zone de chargement : 2 200 mm
Hauteur de la zone de chargement : 2 300 mm
Nombre d’emplacements pour palettes européennes : 10
Empattement : 4 215 mm
Bâche coulissante à gauche
Charge utile d’environ 1 000 kg
Chauffage stationnaire de la cabine
Régulateur de vitesse
Climatisation
Ordinateur de bord
Réservoir de 105 litres
Plancher en bois
Système de freinage antiblocage (ABS)
Verrouillage centralisé avec télécommande
Clignotants dans les rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs extérieurs à grand angle
Suspension renforcée
Réservoir d’eau avec distributeur de savon
Boîte à outils
Roue de secours
- Disponible dans environ 2 à 3 semaines.
- Livraison, location ou financement possibles.
- Contact :
Auto-Wardenga
Irenäus Wardenga, également disponible sur WhatsApp.
Annonce
Florange
452 km
Semi-remorque basculante
Schmitz CargobullBENNE A FERRAILLE 49m3
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 800 kg, poids maximal de charge: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2006, suspension: air, état des pneus: 80 pourcentage, capacité de charge: 30 200 kg, • Volume 49m3
• 1er essieu relevable
• Déverrouillage latéral
• Passerelle
Dkedpfx Ajyzkl Tsphsp
• Dimensions intérieures
10.45 x 2.36 x 1.96m
Annonce
Florange
452 km
Semi-remorque basculante
Schmitz CargobullBENNE A FERRAILLE 52m3
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 9 300 kg, poids maximal de charge: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2008, suspension: air, état des pneus: 70 pourcentage, capacité de charge: 29 700 kg, • Volume 52m3
• 1er essieu relevable
• Déverrouillage latéral
Dsdoyzkl Hepfx Aphekp
• Dimensions intérieures
10.20 x 2.32 x 2.20m
Annonce
Norvège
1 772 km
Benne à asphalte avec bâche hydraulique
Asfaltbalje m/ hydraulisk kapell
Appel
Année de construction: 2010, État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de votre demande : 22531
Spécifications :
• Année de fabrication env. 2010
• Était monté sur un camion 3 essieux
• Env. 13 m³ (selon le propriétaire)
• Bâche hydraulique
• Disponible immédiatement
Poids à vide : 11
Modèle : Environ 2010 Asfaltbalje avec bâche hydraulique.
= Informations complémentaires =
Utilisation : Transport de marchandises
Dksdpoyl Hxvofx Aphop
Veuillez contacter ATS Norway pour de plus amples informations.
Annonce
Florange
452 km
Semi-remorque basculante
FruehaufBENNE A FERRAILLE
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 200 kg, poids maximal de charge: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2016, suspension: air, état des pneus: 60 pourcentage, capacité de charge: 30 800 kg, • Volume 50m3
• 1er essieu relevable
• Coffre PVC
• Passerelle
Dedpfeyvv Uvox Aphekp
• Dimensions intérieures
9.90 x 2.45 x 2.10m
Annonce
Florange
452 km
Semi-remorque basculante
Schmitz CargobullBENNE A FERRAILLE 49m3
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 800 kg, poids maximal de charge: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2006, suspension: air, état des pneus: 80 pourcentage, capacité de charge: 30 200 kg, • Volume 49m3
• 1er essieu relevable
• Déverrouillage latéral
• Passerelle
Dkodpfoyu U Uqsx Aphop
• Coffre PVC
• Dimensions intérieures
10.45 x 2.36 x 1.96m
Annonce
Altavilla Vicentina
720 km
Benne à bâche
RenaultMidlum 220.10
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 286 000 km, première immatriculation: 04/2008, Année de construction: 2008, Camion à deux essieux, poids total autorisé en charge (PTAC) de 100 quintaux, équipé d’une caisse avec ridelles de 6,30 x 2,55 m, hauteur intérieure de 2,43 m, charge utile de 4600 kg, cabine couchette, boîte de vitesses manuelle, conformité à la norme Euro 5.
Dksdpfx Apeitb H Rohep
Il est important de noter que la description du véhicule est donnée à titre indicatif et peut contenir des erreurs ou des imprécisions. Nous vous invitons donc à nous contacter afin de vérifier l’exactitude des données.
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Roma
963 km
Benne à bâche
IvecoSTRALIS AS190S46 P EURO 6 CUBE
Appel
État: d'occasion, kilométrage: 771 000 km, puissance: 338 kW (459,55 ch), première immatriculation: 09/2015, type de carburant: diesel, poids maximal de charge: 8 800 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 4x2, freins: intarder, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 6 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 650 mm, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, béquet, climatisation, compresseur, hayon élévateur, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, système de navigation, IVECO STRALIS AS190S46P E6 CUBE – Châssis WJMA1VTH60C318393
Année de première immatriculation EURO 6
Mécanique : Cursor 11 - 460 Ch – 771.752 km
Boîte de vitesses EUROTRONIC + ralentisseur hydraulique
Carrosserie : extérieur / intérieur cabine couleur blanche
Pneumatiques : avant dim. 385/55r22.5 – arrière dim. 315/70r22.5
STRUCTURE :
Empattement 4800 mm - Cabine couchette / toit haut version Active Space - Suspensions avant mécaniques et arrière pneumatiques - Poids total en charge : 180 – Charge utile 88,00
ÉQUIPEMENT TECHNIQUE DU CAMION :
Moteur Cursor 11 – 460 Ch, boîte Eurotronic 12as 2330 Td + ralentisseur hydraulique, suspensions arrière pneumatiques, Electronic Brake System + Brake Assist System, version avec remorquable équipée d’un crochet d’attelage, blocage de différentiel, ABS, ESP, anti-démarrage, climatisation à réglage manuel, climatisation de stationnement - climat de repos, chauffage d’appoint à air indépendant, régulateur de vitesse, aide au démarrage en côte (Hill Holder), frein moteur avec fonction ralentisseur, direction assistée, limiteur électronique de vitesse, réservoir AdBlue chauffé 135 L, réservoir aluminium grande capacité 790 L, réservoir aluminium grande capacité 480 L, cabine couchette / toit haut – version AS, double couchette cabine confort élevé, vitres électriques, projecteurs bi-xénon, phares antibrouillard, siège conducteur pneumatique et chauffant, siège passager pneumatique, rétroviseurs électriques et chauffants, pare-soleil, réservoirs d’air en aluminium, fermeture centralisée.
EQUIPEMENT CARROSSERIE :
Plateau fixe avec bâche fixe
Dimensions utiles intérieures env. 6,10 x 2,48 H 2,65 m – Rideaux latéraux coulissants – Portes arrière
Toit avec ouverture bâche couvrante/découvrable
HAYON ÉLÉVATEUR
Dsdpfxsn Nxzrj Aphskp
Marque DHOLLANDIA – Type DHLSG – N° de série 200248
Documents : Nationalisé – Certificat d’homologation
Pour visite et essai routier, contacter Valerio Roscini au 339/3170008
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

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Diespeck
729 km
Benne à bâche
MAN12.240 BL
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: 270, kilométrage: 468 800 km, puissance: 176 kW (239,29 ch), première immatriculation: 02/2009, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 220 kg, poids maximal de charge: 5 770 kg, poids total: 11 990 kg, dimension des pneus: 245/70 r17,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 100 mm, freins: frein moteur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier-air, volume de l'espace de chargement: 43 m³, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 400 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, climatisation, contrôle de traction, faible niveau de bruit, régulateur de vitesse, Cylindrée : 6 871 cm³
EBS (système de freinage électronique)
Climatisation automatique
Hayon élévateur Dautel type DLB 1500
Pare-soleil
Dkedpfx Apsp Nducjhop
Prises d'air et d'électricité pour fonctionnement avec remorque
Sous réserve d’erreurs
Annonce
Kirchroth
832 km
Benne à bâche
RenaultMaster 170 8PAL Schlafkabine Webasto
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: NEW-1, kilométrage: 20 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 05/2026, type de carburant: diesel, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 1 050 kg, poids total: 3 500 kg, dimension des pneus: 225/65 r16, état des pneus: 100 pourcentage, empattement: 4 215 mm, prochaine inspection (TÜV): 05/2028, carburant: diesel, capacité du réservoir de carburant: 90 l, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, nombre de vitesses: 6, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, volume de l'espace de chargement: 21 m³, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, AdBlue, Bluetooth, Port USB, aide au démarrage en côte, airbag, assistance au maintien de voie, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de la pression des pneus, contrôle de traction, direction assistée, filtre à particules, garantie pour véhicule d'occasion, historique complet d'entretien, immatriculation de camion, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, phares supplémentaires, pneus été, programme électronique de stabilité (ESP), régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, système d'antidémarrage, système start-stop, verrouillage centralisé, véhicule non-fumeur, UE – Véhicule avec garantie.
Plateau-ridelle avec bâche
Longueur de la zone de chargement : 4 200 mm
Largeur de la zone de chargement : 2 200 mm
Dodeg Ardqepfx Aphjkp
Hauteur de la zone de chargement : 2 300 mm
Bâche coulissante – côté gauche
Nombre de places pour palettes européennes : 8
Charge utile d’environ 1 050 kg
Chauffage stationnaire pour la cabine
Régulateur de vitesse
Climatisation
Ordinateur de bord
Système multimédia OpenR Link 10
Radio avec USB, Bluetooth
Réservoir de 80 litres
Plancher en bois
Rétroviseurs électriques et chauffants
Verrouillage centralisé avec télécommande
Clignotants intégrés dans les rétroviseurs extérieurs
Rétroviseurs extérieurs à grand angle
Suspension renforcée
Réservoir d’eau avec distributeur de savon
Boîte à outils
Roue de secours
Livraison possible dans environ 3 à 4 semaines.
Livraison, location ou financement possibles.
Contact :
Auto-Wardenga
Irenäus Wardenga
Annonce
Freiburg im Breisgau
467 km
Benne à bâche
KroneMegasattelauflieger SDP 27
Appel
État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45r19.5, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Krone MegaLiner SDP 27 eLG50-CS ;
- Véhicule neuf
- 3 essieux à 9 t, BPW ou Krone, disques de 370 mm
- Essieu relevable (1)
- Pneumatiques 445, au choix du fabricant
- Support de roue de secours
- Feux de recul
- Charge par essieu pour le chargement au chariot élévateur, au sol, max. 7 000 kg
- Toit relevable hydraulique avec une course totale de 500 mm
- Bâche coulissante
- Tiges de verrouillage, système à 4 points
Dkedpfjg Dkwgox Aphop
- Porte-conteneur en acier
- Code XL 12642
- Couleur de la bâche généralement gris clair RAL 7035 ou blanc RAL 9006, blanc pur RAL 9010
Les prix sont indiqués hors TVA de 19 %, départ usine.
Offre non contraignante, sous réserve d’erreurs, de modifications et de ventes entre-temps.
Leasing, financement et location-vente possibles, sous réserve d’approbation de la solvabilité.
Leasing à partir de 576,00 €/mois, hors TVA de 19 %.
Nous sommes à votre disposition pour toute question. Les photos sont à titre indicatif et peuvent présenter des équipements optionnels payants.
Le MEGALINER est également disponible en version à 2 essieux. Veuillez nous contacter pour connaître les options disponibles et les délais de livraison.
Annonce
Freiburg im Breisgau
467 km
Benne à bâche
KögelSN 24 Mega
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 009, poids à vide: 6 400 kg, poids maximal de charge: 29 600 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45r19.5, couleur: argenté, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, KÖGEL, semi-remorque Megasattel SN 24 ;
- Véhicule neuf
- 3 essieux à 9 t, avec système SAF-Intradisc ou BPW
- Premier essieu relevable
- Pneumatiques 445, 6 unités
- Système VarioFix avec trous de fixation à gauche et à droite
- Longerons en aluminium, 3 rangées, en forme de V
- 13 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur, avec une force de traction de 2 500 kg par anneau
- Toit coulissant, déplaçable vers l’avant
- Bâche coulissante à gauche et à droite
Dsdpfxehvydao Aphekp
- Toit relevable, mécanique/hydraulique
- Pack Kögel LUXIMA Premium (LED)
- Certificats XL12642, VDI2700, DC
- Couleur de la bâche généralement RAL 9006, blanc aluminium
Les prix indiqués sont hors TVA (19 %), départ usine. L’offre est sans engagement et sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente entre-temps.
Le leasing/la location avec option d’achat/le financement sont possibles, sous réserve d’une évaluation de la solvabilité.
Leasing à partir de 527,00 € par mois, hors TVA (19 %).
Nous sommes à votre disposition pour toute question. Les images sont présentées à titre d’illustration et peuvent montrer des équipements spéciaux optionnels, avec un supplément de prix.
Nous facilitons votre recherche : "henra, ganz wenig benutzt!, ez.: 05/2023 benne à bâche"
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Vous pouvez à tout moment mettre fin à la recherche.







































































































































































































































