Meusburger Mps-3 Tieflader, Hydraulische Zwangslenkung (Zuschaltbar), 3X Bpw Lenkachsen d'occasion à vendre (39 164)

État: usagé, poids total: 34 300 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2008, Année de construction: 2008, Équipement: ABS, PNEUMATIQUES 205/65/R17.5 Ljdpfoy Dabpjx Ah Sjhf

État: usagé, première immatriculation: 12/2018, poids total: 39 000 kg, poids à vide: 7 050 kg, couleur: vert, type d'engrenage: autre, classe d'émission: aucun, Année de construction: 2018, poids maximal de charge: 31 950 kg, suspension: air, volume de l'espace de chargement: 101 m³, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, dimension des pneus: 435/50 R 19.5 160J, taille du pneu avant: 435/50 R 19.5 160J, taille de pneu arrière: 435/50 R 19.5 160J, cabine conducteur: autre, vitesse maximale: 90 km/h, Équipement: ABS, châssis, frein à air comprimé, phares supplémentaires, éclairage, Kögel 3 essieux MEGA S24-1 – Rideau coulissant * Butée palettes * Toit coulissant Edscha * Bâches coulissantes gauche/droite * Essieux BPW * Toit relevable * Toit coulissant Edscha * 2 béquilles arrière * Boîte extincteur sur la paroi avant * Anneaux d'arrimage encastrés dans le plancher de chargement * Freins à disque * ABS, EBS, ALB, LSV, CDF * Châssis extérieur perforé * Lattes en bois actuellement * Portes arrière à deux battants * Suspension pneumatique (montée/descente) * Certificats EN 12642-XL + Daimler 9.5 * Pneumatiques : 455/40 R19.5 * Dimensions intérieures : L : 13,62 m, l : 2,48 m, h : 3,00 m * Poids : PTC : 39 000 kg, PV : 7 050 kg, CU : 31 950 kg Lhedpfx Aoyz D Afjh Sof * Véhicule allemand, actuellement avec papiers autrichiens, document COC Kögel disponible ; possibilité de récupérer des papiers allemands avec nouveau contrôle technique et inspection! * Pneus en très bon état ! * 2ᵉ main – 1ʳᵉ Duvenbeck Allemagne, 2ᵉ Duvenbeck Autriche * Mise en circulation : 04.12.2018 * VIN : WK0S0002400233837 Vente intermédiaire et modifications sous réserve ! Sur certaines photos, les logos d'entreprise ont été supprimés – merci de nous consulter ! Fonctionnement des équipements sans garantie ! Votre interlocuteur : Marcel Schwämmle Tél. + WhatsApp :

État: usagé, couleur: rouge, Année de construction: 2017, Meusburger MTS-3. Année : 2017. Essieux BPW 10 tonnes. Poids maximal : 38 500 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulique de la remorque compatible OTAN. Plancher rainuré. Pont hydraulique du plancher au col de cygne : - Longueur : 3 450 mm. Treuil. Rampe hydrauliquement extensible. Suspension pneumatique. 3ème essieu directeur (essieu suiveur). Dimensions : Col de cygne : L : 3 370 mm. Larg. : 2 550 mm. H : 1 300 mm. Hauteur de sellette : 1 150 mm. Plancher : L : 7 100 + 2 750 mm. Larg. : 2 550 mm. H : 900 mm. Pneumatiques : 235/75R17,5 50%. Remorque allemande ! ID n° : 528. Les conditions générales de vente de Heinhuis s’appliquent à toutes les annonces, offres et devis émis par Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis ainsi qu’aux négociations y afférentes. En répondant de quelque manière que ce soit, vous acceptez l’application des conditions générales de vente de Heinhuis et déclarez en avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l’exportation. Lhedjy Dvi Aspfx Ah Ssf = Informations complémentaires = Année de fabrication : 2017 Poids total en charge : 38 500 kg Prix : Sur demande = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: usagé, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 11/2008, Visitez notre site internet où vous trouverez l'intégralité de notre parc de véhicules avec de nombreuses autres photos et informations, disponibles en plusieurs langues. SEL 8001 Meusburger MTS-3 Télescopique / 13 085 - 17 385 mm / Essieu directeur Immatriculation allemande Mise en circulation : 18/11/2008 PTAC technique (kg) : 49 000 PTAC autorisé (kg) : 47 000 Poids à vide (kg) : 7 670 N° de châssis (VIN) : W09TS300980M49145 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneumatiques : 245/70 R 17,5 Configuration des essieux : 3 essieux BPW Lodpjxpl Ntofx Ah Sohf 3ème essieu : essieu suiveur à direction par friction Suspension pneumatique Freins à tambour AUTRES SPÉCIFICATIONS : Télescopique DOCUMENTS DU VÉHICULE : Schein (certificat d’immatriculation, partie 1) Brief (certificat d’immatriculation, partie 2) M. BUFANO m. (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO j. (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC j. (Allemand, Bosnien) L. OBODYNSKA Ukrainien, Russe Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIEN. Bien que toutes les précautions aient été prises pour assurer l'exactitude des informations, nous ne garantissons pas l'absence d'erreurs ou d'omissions. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont des valeurs approximatives. Nos véhicules sont vendus dans l’état où ils se trouvent. Nous invitons les clients à visiter notre société pour vérifier personnellement l’état du véhicule. Nous offrons également la possibilité d’un essai routier. Il est à noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous restons à disposition pour toute information sur les tarifs.

État: usagé, poids total: 43 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2016, Équipement: ABS, Visitez notre site web, où vous trouverez la totalité de notre stock de véhicules, accompagnée de nombreuses autres photos et informations en plusieurs langues. SEL 8377 Meusburger MPS-4 EDSCHA / Élargissable latéralement / Essieu directeur / Essieu relevable Immatriculation allemande Mise en circulation : 03.02.2016 Poids total technique autorisé (kg) : 51 500 Poids total autorisé en charge (kg) : 43 500 Poids à vide (kg) : 11 480 N° de châssis : W09PS4012G0M49030 Contrôle technique : 07.2026 / Contrôle particulier : 01.2026 PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Configuration des essieux : 4 essieux BPW 3e et 4e essieux directeurs automatiques 1er essieu relevable Suspension pneumatique Freins à tambour Jantes en alliage léger CARROSSERIE Hauteur (m) : 3,00 Largeur (m) : 2,49 Longueur (m) : 13,62 AUTRES SPÉCIFICATIONS : Portes à deux battants EDSCHA Mega Élargissable latéralement Référence du précédent propriétaire supprimée numériquement DOCUMENTS DU VÉHICULE : Schein Brief Certificat d’immatriculation allemand Documents supplémentaires sur demande (frais additionnels). M. BUFANO m. (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO j. (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC j. (Allemand, Bosniaque) L. OBODYNSKA Ledpfxex S Turo Ah Sjhf (Ukrainien, Russe) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS, BOSNIAQUE Bien que tous les efforts aient été faits pour garantir l’exactitude des informations, nous ne pouvons être tenus responsables des erreurs ou omissions. Nous invitons nos clients à consulter les photos disponibles. Les mesures indiquées sont approximatives. Nos véhicules sont vendus dans leur ÉTAT ACTUEL. Nous invitons les clients à visiter notre société afin de vérifier l’état du véhicule en personne. Nous proposons également un essai routier. Il est important de noter que les batteries fournies avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si un client souhaite des batteries neuves, nous pouvons fournir un devis sur demande.

État: usagé, couleur: rouge, Année de construction: 2018, Meusburger MTS-3. Année : 2018. Essieux BPW 10 tonnes. Poids à vide : 11 700 kg. Capacité de charge : 36 300 kg. Poids total autorisé : 48 000 kg. Charge sur sellette : 18 000 kg. 1er essieu relevable. 3e essieu directionnel. Suspension pneumatique. Planche fendue. Treuil. Pont hydraulique du plancher à la sellette. Longueur : 3 420 mm. Hydraulique alimentée par courant NATO du camion. 2 béquilles hydrauliques arrière à 2 points. Rampes hydrauliques double sens : - hydrauliques latérales (gauche-droite). - longueur : 4 600 mm. Coffres à outils. Dimensions : Col de cygne : L : 3 750 mm. Larg. : 2 550 mm. H : 1 440 mm. Hauteur sellette : 1 200 mm. Plateau : L : 9 730 mm. Larg. : 2 550 mm. H : 900 – 950 mm. Pneus : 70 % d’usure. Ljdpfx Asy Ayyveh Sshf Remorque allemande ! N° ID : 408. Les conditions générales de Heinhuis s'appliquent à toutes les annonces, offres et devis de Heinhuis, à tous les contrats conclus par Heinhuis ainsi qu'aux négociations qui les précèdent. Toute réponse implique l'acceptation de l'applicabilité des conditions générales de Heinhuis, dont vous déclarez avoir pris connaissance. Nos prix sont des prix nets à l'exportation. = Informations complémentaires = Année de construction : 2018 Poids à vide : 11 700 kg Charge utile : 36 300 kg PTAC : 48 000 kg = Informations sur l’entreprise = Pour plus d’informations : WhatsApp :

État: usagé, poids à vide: 6 750 kg, poids maximal de charge: 24 750 kg, première immatriculation: 04/2011, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, largeur totale: 25 500 mm, suspension: air, dimension des pneus: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, taille du pneu avant: 425 / 65 R 22.5 / 6mm, poids en ordre de marche: 31 500 kg,

État: usagé, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 40 100 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevez un rapport d’inspection et de fonctionnalité actuel et complet. Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec cadre avant cintré et surface de chargement plane avec biseau arrière env. 500x100 mm - Col de cygne 200 mm avec coins avant biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’accroche sur le cadre extérieur dans la zone du biseau arrière) - 2 positions de sellette d’attelage avec sellette 2'' interchangeable - Cadre extérieur fermé vers l’extérieur, type cadre à trous - Surface de chargement avec cadre central extensible, extensible d’env. 2 000 mm, verrouillage pneumatique tous les 500 mm - Cadre avant et après la division avec marche de 80x80 mm - Version de cadre renforcée / charge ponctuelle à la position rentrée - Sans élargisseurs de plateau extensibles, mais préparé pour montage ultérieur (= tubes guides soudés dans le châssis) - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, démarre env. après le 2e essieu jusqu’au bout du véhicule - 1 paire de cuvettes pour pneus entre le 1er et 2e essieu avec capots acier (capots avec revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle de finition prolongée - Béquilles battantes à l’arrière Plancher : - Plancher en bois de mélèze 35 mm avec profilés aluminium type oméga Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux à suspension pneumatique BPW, charge par essieu 10 t, diamètre de coussin 360 mm - Frein à came en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Régleur de tige automatique - Système de levage et d’abaissement avec course totale env. 200 mm - 2ème position de conduite par vanne à bille +50 mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec déverrouillage d’urgence mécanique par bouton sur la semi-remorque - 3ème essieu autovireur à friction avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, centrage moyen - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Surveillance de la pression des pneus incluse Équipements : - Parois et porte arrière amovibles sur col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support roue de secours - Protections latérales aluminium antichoc - 4 cales avec supports - Support de plaque d’immatriculation allongé sur la tôle de finition - 1 panneau ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur col de cygne - 2x sur la surface de chargement avant extension - 7x après extension Lhjdpfx Asywv Ixeh Sof - Sans anneaux de remorquage arrière - Panneaux d’avertissement télescopiques inclus, 3 feux de position à l’avant sur béquilles et à l’arrière avant la tôle de finition, extensible en continu jusqu’à une largeur de caisse de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement emboîtables dans des poches sur la surface de chargement - 6 paires de poches latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, de l’extérieur vers l’intérieur jusqu’au cadre principal (1x avant et 1x après les positions de sellette) - 3 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement, de l’extérieur vers l’intérieur jusqu’au cadre principal (1x avant l’extension, 1x après l’extension, 1x après le 3e essieu) - 2 paires de plaques acier encastrées dans la surface de chargement pour verrouillage de conteneur, pour 1x conteneur 20’ - Jupe en caoutchouc mon

État: usagé, poids à vide: 10 500 kg, poids maximal de charge: 31 000 kg, poids total: 41 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2020, longueur de l'espace de chargement: 9 950 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 890 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 R 17.5, couleur: gris, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, Pour chaque semi-remorque d’occasion, vous recevrez un rapport d’inspection et de fonctionnement complet et à jour. Châssis : - Construction soudée en acier avec cintrage à l’avant du châssis et plateau du plateau surbaissé plat - Col de châssis de 165 mm avec longerons extérieurs pour plateau surbaissé allongé - Avec inclinaison Wirtgen sur le plateau cintré d’environ 850 x 65 mm - Pivot d’attelage 2” - = Soutien de la partie arrière rabattue lorsqu’elle est utilisée comme rampe d’accès Paroi avant : - Paroi avant en aluminium à coins biseautés, hauteur 1 000 mm - Paroi intérieure garnie sur toute la hauteur et la largeur d’une tôle à larmes aluminium 3/5 mm - Rehausse grillagée sur la paroi avant avec 2 crochets pour suspendre les chaînes d’arrimage - Coffre pour direction, moteur électro-hydraulique et treuil déporté d’environ 150 mm vers l’intérieur (coffres direction et moteur superposés) Plancher : - Grille caillebotis 30/30/5 mm sur toute la surface de chargement surbaissée et surélevée - Pour la partie arrière rabattable dans le châssis principal 40/30/25/5 - Barres porteuses dans le sens de la marche, épaisseur 5 mm, hauteur 30 mm ou 40 mm - Grille caillebotis posée sur les longerons, affleurant avec le cadre extérieur Essieux et pneumatiques : - 3 essieux BPW à suspension pneumatique de 10 000 kg avec frein à came en S (300/200 mm), diamètre de soufflet 360 mm - Le dernier essieu est autovireur, se verrouillant automatiquement en marche arrière et blocable manuellement - 1er essieu relevable (via SmartBoard) Lhjdpfx Ajywu Rfjh Sof - Rattrapeurs de jeu automatiques - Empattement 1 310 mm / 1 410 mm - SmartBoard Wabco avec fonction ECAS - Suspension pneumatique avec valve de levage/abaissement - Pneumatiques 235 / 75 R 17.5 Partie arrière rabattable avec rallonge : - Plateau de chargement complet derrière l’unité de l’essieu rabattable hydrauliquement - Les rampes d’accès peuvent aussi être posées contre une rampe en béton fixe pour le chargement (avec rallonge coulissante sortie ou rentrée) - Capacité de charge de la partie rabattue : - 10 t de charge sur essieu (5 t de charge roue) en position horizontale comme surface de chargement - 22 t franchissables lors de l’utilisation comme rampe, avec appui au sol du support arrière (= protection anti-encastrement) - Pied de support, rabattable et réglable en hauteur - Longueur du pied de support prévue pour un chargement par rampe de 1 100 – 1 300 mm de haut - Commande par groupe électrohydraulique alimenté par prise NATO du véhicule tracteur - Groupe pompe monté à l’extérieur, sur la paroi avant via raccordements - Télécommande radio séparée pour le plateau élévateur et la partie arrière rabattable - Commande hydraulique dans caisse à outils inox 500x350x400 mm installée à droite en position de marche, devant l'essieu - Partie arrière rabattable pouvant également être relevée d’environ 60° pour raccourcir la surface de chargement d’environ 1 300 mm - Rallonge arrière : rallonge arrière hydraulique télescopique en 3 parties (env. 800 mm de large chacune), déployable sur env. 2 000 mm, commande via groupe hydraulique Accessoires inclus : - Rampe relevable hydrauliquement à la courbure pour accès au plateau surélevé sur toute la largeur du véhicule, circulable jusqu’à 6 t, sans tôle de passage, cornière soudée à la courbure - À la courbure, protection verticale et butée supérieure pour un positionnement précis en position relevée - Rampe sécurisée par valve de maintien - 9 anneaux d’arrimage encastrés

État: usagé, poids maximal de charge: 17 120 kg, poids total: 24 200 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2007, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : W09PT300770M49888 Poids à vide : 7 080 kg Contrôle technique allemand (HU) en attente Essieux BPW Eco avec freins à tambour Essieu 1 : relevable Essieu 3 : direction à friction Suspension pneumatique Dimensions de la plateforme : 7 900 x 2 540 mm – hauteur de chargement : 800 mm Longueur totale selon carte grise : 9 195 – 11 195 mm 2 paires de cuvettes pour roues, y compris couvercle extensible et cale en bois mobile 2 paires de cuvettes pour roues avec couvre-roues respectivement entre le 1er et 2e essieu et entre le 2e et 3e essieu Timon d’attelage hydraulique extensible – œillet 50 mm Lhsdpfxeyvmw Io Ah Sjf Extension hydraulique arrière Pneumatiques : 205.65 R 17,5 Support de roue de secours AVEC roue de secours Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Cette description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat d’achat fait foi. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous pouvons vous établir une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut comporter des autocollants publicitaires et/ou des inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 12 100 kg, poids maximal de charge: 35 900 kg, poids total: 48 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, charge admissible sur essieu (essieu 1): 10 000 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 10 000 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 10 000 kg, première immatriculation: 07/2015, longueur de l'espace de chargement: 13 760 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur totale: 14 180 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 630 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, empattement: 1 310 mm, vitesse maximale: 90 km/h, couleur: orange, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, MEUSBURGER MTS-3 Semi-remorque surbaissée provenant d’un seul propriétaire, entretenue en atelier et en très bon état ! Moins de 400 000 km. Contrôle technique NEUF. Sur demande disponible avec tracteur MAN TGX 18.440 BLS, mise en circulation 07/2015, 400 000 km, moyennant supplément. 3 essieux BPW ECO avec suspension pneumatique, 1er essieu relevable, 3e essieu auto-suiveur à friction avec verrouillage électrique et mécanique. Direction assistée par deux vérins hydrauliques pour braquage de l’essieu arrière lors des manœuvres à l’aide d’une radiocommande, PTAC (avec tracteur 2 essieux) 48 000 kg, PTAC (avec tracteur 3 essieux) 57 000 kg, Charge sur sellette 18 000 kg, Charge utile (tracteur 2 essieux) 28 500 kg, Charge utile (tracteur 3 essieux) 36 000 kg, Charge essieux arrière 30 000 kg, Poids à vide : 12 100 kg, Largeur totale : 2 550 mm, Longueur du plateau avant coudé env. 4 015 mm, biseau avant env. 500x56 mm, Longueur du plateau surbaissé env. 9 750 mm, biseau arrière env. 1 000x100 mm, Hauteur de chargement env. 920 mm, Hauteur de sellette env. 1 120 mm, Tréteaux avant à descente rapide, Support arrière hydraulique alimenté par groupe électrohydraulique des rampes d'accès, Empattement : 1 310 / 1 410 mm, Graissage centralisé avec pompe électrique, Projecteurs de travail LED, Plancher : caillebotis pressé 30/30/5 mm (galvanisé à chaud) sur toute la surface de chargement du plateau surbaissé, rampes et plateau surélevé, Rampes d'accès : rampes d'accès en deux parties, exécution spéciale avec extension mécanique, longueur env. 2 850 + 1 850 mm, inclinaison maximale 8°, largeur de rampe env. 800 mm, repliables au centre jusqu’à 50 mm. Déplacement latéral hydraulique jusqu’à une largeur totale de 2 750 mm. Capacité de charge 25 t. Commande de rampe via groupe hydraulique, alimentation via prise NATO, Rampe relevable hydrauliquement au niveau du coude, longueur env. 3 450 mm, permettant de circuler sur toute la largeur du plateau surélevé, supportant 10 t. 5 boîtes à outils PVC 600/450/400 mm, Treuil électrique ALPHA 17,5, 24 Volts, force de traction 8,0 t, câble acier 25 m x 12 mm, crochet inclus, guide-câble avec télécommande radio et filaire, Au total 64 anneaux d’arrimage haute résistance (8 t), Peinture RAL 2002 orange sang, Pneumatiques 235/75R17,5 (usures : 10/10/11/11 mm, 6/7/7/7 mm, 9/7/8/9 mm), Possibilité de leasing/financement – Traitement immédiat, y compris sans acompte ! Plus d’informations sur demande. La description du véhicule ne sert qu’à une identification générale. Les données, images et descriptions sont sans garantie ! Merci de vérifier les équipements de façon individuelle le cas échéant. Le vendeur décline toute responsabilité pour toute erreur de frappe ou d’informations transmises. Sous réserve de modifications et de vente préalable. Lhjdpfjyigq Rex Ah Sef Merci de votre intérêt ! Nous vous attendons avec plaisir. Notre SERVICE Reprise de votre véhicule d’occasion possible. Plaques douanières 30 jours avec assurance incluse. EUR-1 et tous documents douaniers pour l’exportation. Contrôle technique / contrôle SP / UVV / contrôle tachygraphe / installation boîtier OBU. Transport professionnel vers le client. Transfert aéroport Stuttgart / gare de Sindelfingen vers notre site sur demande. Installation d’accessoires supplémentaires et autres options personnalisées sur demande possible.

État: nouveau, incl. plateau basculant fermé avec rails perforés / montée sans rampes / très léger Données techniques : • Marque : Martz • Modèle : TIEFLADER 350 1,8T • Type de véhicule : Porte-voiture • État du véhicule : Véhicule neuf • Première immatriculation : sans première immatriculation • Contrôle technique (TÜV/HU) : 2 ans à partir de la première mise en circulation • Dimensions intérieures (LxlxH) : 353 x 184 x 0 cm • Dimensions extérieures (LxlxH) : 548 x 240 x 64 cm • PTAC : 1 800 kg • Poids à vide : 379 kg • Charge utile : 1 421 kg • Châssis : Plateau surbaissé (roues à côté de la structure) • Pneus : 195/50R13C • Suspension : Essieu à suspension caoutchouc KNOTT • Roue jockey : Oui • Homologation 100 km/h : Disponible en option, montable ultérieurement DESCRIPTION • Rails de chargement perforés, idéaux pour un arrimage sécurisé • Entre les rails : plancher bois antidérapant et étanche en panneau multiplis marine • Inclus : cale de roue • Plateau basculant permettant une montée sans rampe • Châssis très bas, angle de montée réduit • Plateau basculant (angle de montée de 10,5°) • Remorque très légère à la construction robuste • 8 anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés latéralement au sol • Essieu freiné à suspension caoutchouc KNOTT • Inverseur automatique pour marche arrière • Dispositif d’attelage KNOTT avec frein de stationnement • Flèche en V renforcée vissée très solidement • Prise 13 broches • Feux de recul • Éclairage de sécurité surdimensionné • Feu antibrouillard intégré • Feux arrière encastrés dans le châssis • Feux de gabarit arrière installés • Roue jockey montée Accessoires disponibles en option (sur demande) : • Homologation 100 km/h avec amortisseurs de roue Ledpox Tbiyjfx Ah Sehf • Antivol • Roue de secours • Caisse de rangement • Projecteur de recul • Sangles d’arrimage • etc. Véhicule neuf avec garantie et contrôle technique allemand (TÜV). - Possibilité de financement ou leasing - Livraison possible dans toute l’Allemagne - Tous les prix incluent la TVA - Envoi préalable de la carte grise possible ou plaques de transit allemandes disponibles - Plaques d’exportation avec dédouanement possibles Descriptifs et photos protégés par droits d’auteur ! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Plus de 1 200 remorques en stock immédiat ! Nous sommes concessionnaire et atelier agréé pour Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberté / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix depuis plus de 30 ans. – Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente entre-temps –

État: nouveau, poids à vide: 8 900 kg, poids maximal de charge: 40 100 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 900 kg, Châssis : - Construction soudée en acier robuste avec coudure avant du châssis et surface de chargement plane, inclinée à l’arrière env. 500x100 mm - Col de cadre de 200 mm avec coins avant biseautés Lhjdpfjxnnk Dex Ah Ssf - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur au niveau de l’inclinaison arrière) - 2 positions de sellette d'attelage avec sellette 2” interchangeable - Longerons extérieurs fermés à l’extérieur en tant que longeron perforé - Surface de chargement avec poutre centrale extensible, extensible env. 2 000 mm, verrouillable pneumatiquement tous les 500 mm - Châssis avant et après séparation avec marche de 80x80 mm - Châssis renforcé / charge ponctuelle au centre de gravité à l’état rétracté - Sans élargisseurs extractibles de surface de chargement, mais avec préparation pour installation ultérieure (tubes de guidage soudés dans le châssis) - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, partant env. après le deuxième essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de puits de roue entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle arrière prolongée - Béquilles arrière à descente rapide Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, charge par essieu 10 t, diamètre des coussins d’air 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleur automatique de tringlerie - Dispositif de levage et d’abaissement avec levée totale env. 200 mm - 2e position de roulage via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec commande manuelle d’urgence par bouton sur la semi-remorque - 3e essieu autovireur à friction, blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier, 10 trous, centrage moyen - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Système de surveillance de la pression des pneus inclus Accessoires : - Ridelles amovibles au col de cygne et à l’arrière env. 400 mm de hauteur - Support roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales de roue avec support - Support plaque d’immatriculation longitudinal sur la tôle arrière - 1 panneau ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 2x sur la surface de chargement avant l’extension - 7x après l’extension - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 lampes de position chacun, à l’avant (sur vérins d’appui) et à l’arrière (avant la tôle de finition), extensibles en continu jusqu’à une largeur de chargement de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement insérables dans les poches à ranchers sur la surface de chargement - 6 paires de poches à ranchers latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 rangées de poches à ranchers transversales sur le col de cygne du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant et 1x après les positions de sellette d’attelage) - 3 rangées de poches à ranchers transversales sur la surface de chargement du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant l’extension, 1x après l’extension et 1x après le 3e essieu) - 2 paires de plaques acier sur la plateforme pour systèmes de verrouillage container, pour 1x conteneur 20’ - Jupe en caoutchouc montée sur la protection anti-encastrement En option, la semi-remorque est disponible avec rampes.

État: nouveau, poids à vide: 9 800 kg, poids maximal de charge: 39 200 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 9 800 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée en acier à cadre robuste, avec courbure du cadre avant et plate-forme de chargement plane avec biseau arrière d’environ 500x100 mm - Col de cadre de 200 mm avec coins avant biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures de montée sur le cadre extérieur dans la zone de l’arrière biseauté) - 2 positions de sellette d'attelage avec sellette d'attelage 2'' interchangeable - Cadre extérieur fermé vers l’extérieur sous forme de cadre à trous - Plate-forme de chargement équipée d’un cadre central extensible, à extension d’env. 2.000 mm, verrouillable pneumatiquement tous les 500 mm Lsdoxgm S Djpfx Ah Sshf - Châssis avant et après la division équipé d'un palier de 80x80 mm - Exécution renforcée du châssis / charge ponctuelle au centre de gravité à l’état rétracté - Sans élargissements télescopiques du plateau, mais préparé pour montage ultérieur (tubes de guidage soudés dans le châssis) - Avec cuvette pour pelleteuse (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, démarrant env. après le 2ème essieu jusqu'à l’extrémité du véhicule - 1 paire de cuvettes à roues entre 1er et 2ème essieu avec couvercles en acier (couvercles avec revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle de fermeture rallongée - Béquilles de chute à l’arrière Rampes : - 2 rampes d’accès en 2 parties, exécution spéciale avec extension mécanique - Longueur env. 2.850 mm plus 1.850 mm, relevage hydraulique des rampes (uniquement avec groupe électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Revêtement bois - Incl. nervures de montée sur rampes d’accès - Blocables en position de transport avec sangles d’arrimage - Commande par levier à l’arrière, monté à droite sur le châssis - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés aluminium Omega Béquilles : - Béquilles mécaniques 24 t avec commande d’un côté et compensation de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, 10 t de charge par essieu, diamètre du coussin 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Rattrapage automatique de jeu - Dispositif de levage et d’abaissement, débattement total env. 200 mm - 2ème position de conduite via robinet à boisseau sphérique +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec secours mécanique par bouton sur la semi-remorque - 3ème essieu autovireur à friction avec blocage électrique et mécanique - 12 roues à disque en acier, 10 trous, déport centré - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Incl. surveillance de la pression des pneus Accessoires : - Ridelles et paroi arrière amovibles sur col de cygne, hauteur d’env. 400 mm - Support de roue de secours - Protections latérales en aluminium - 4 cales - 1 panneau ECE à insérer à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10t latéraux : - 2x sur col de cygne - 2x sur la plate-forme avant l’extension - 7x après l’extension - Panneaux de signalisation extractibles incl. 3 feux de position chacun, à l’avant sur les béquilles et à l’arrière devant la tôle de fermeture, extensibles en continu jusqu’à une largeur de chargement de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation à insérer sur la plate-forme dans des poches à ranchers - 6 paires de poches à ranchers latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, du cadre extérieur vers l

État: nouveau, poids à vide: 10 100 kg, poids maximal de charge: 38 900 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, poids en ordre de marche: 10 100 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec déformation avant du châssis et surface de chargement plane avec biseau arrière d'env. 500x100 mm - Col de cadre 200 mm avec angles biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures de montée sur le longeron extérieur dans la zone du biseautage arrière) - 2 positions de sellette avec pivot d'attelage 2'' interchangeable - Longeron extérieur fermé vers l'extérieur comme longeron perforé pour l'arrimage avec sangles (pas de chaînes possibles) - Version de cadre renforcée / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparation pour élargisseurs extractibles sur la surface de chargement - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, débutant env. derrière le 2ème essieu jusqu'à l'extrémité du véhicule - 1 paire de puits de roue devant l'essieu avec couvertures en acier - (revêtement des couvertures par Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu'une paire de puits de roue entre le 1er et le 2ème essieu, couvertures en acier - Protection anti-encastrement = tôle arrière allongée - Béquilles à chute à l’arrière Rampes : - Rampes de montée en 2 parties, spéciales, à extension mécanique - Longueur env. 2.850 mm plus 1.850 mm, avec système de levage hydraulique (uniquement avec centrale électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Surface en bois - Y compris nervures de montée sur rampes - Blocables en position route à l’aide de sangles - Commande via levier monté à l’arrière, à droite dans le sens de la marche - Déplacement latéral hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profils oméga en aluminium Béquilles stabilisatrices : - Béquilles mécaniques de 24 t, commande latérale unique et compensation de poussée Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux pneumatiques BPW, 10 t chacun, diamètre coussin d’air 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleur automatique de tringlerie - Système de levage/abaissement avec une course totale d'env. 200 mm - 2ème position de conduite via robinet à boisseau sphérique +50 mm - 1er essieu relevable (câblage EBS), activation entièrement automatique avec commande manuelle d’urgence sur la semi-remorque - 3ème essieu autodirectionnel, essieu suiveur à friction avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, déport centralisé - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Surveillance de la pression des pneus incluse Accessoires : - Ridelles et hayon amovibles sur le col de cygne, hauteur d’env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection latérale en aluminium Lhedpfx Aswviwkoh Sjf - 4 cales - Support de plaque d’immatriculation allongé dans la tôle arrière - 1 plaque ECE amovible à l’arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 9x sur la surface de chargement - Garde-boue en tôle avec Clear-Pass - Panneaux de signalisation extractibles, avec 3 feux de position chacun à l’avant près des béquilles et à l’arrière devant la tôle, extensibles jusqu’à une largeur de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation insérables dans les poches sur la plateforme - 6 paires de poches latérales pour ranchers démontables 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches à ranchers 100x50 mm sur le col de cygne du longeron extérieur à l’intérieur jusqu’au châssis principal (1x avant et 1x après les positions de pivot d’attelage) - 3 rangées transversales de poches à ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement

État: nouveau, poids à vide: 8 950 kg, poids maximal de charge: 40 050 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 950 kg, Équipement: ABS, Châssis: - Construction soudée en acier robuste avec un coude à l’avant du châssis et une surface de chargement plane avec biseau arrière env. 500x100 mm - Col de cadre 200 mm avec angles biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur au niveau du biseau arrière) - 2 positions de sellette d’attelage avec sellette 2'' interchangeable - Longerons extérieurs fermés vers l’extérieur, perforés pour l’arrimage avec sangles d’arrimage - Renforcement du châssis pour charge ponctuelle au centre de gravité - Préparation pour élargisseurs escamotables dans la surface de chargement - Avec cuvette pour pelle hydraulique, profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant env. derrière le deuxième essieu jusqu’à l’extrémité du véhicule - 1 paire d’évidements de roue devant l’essieu avec couvercles acier - (Couvercles avec revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi qu’une paire d’évidements de roue entre le 1er et le 2e essieu avec couvercles acier - Protection anti-encastrement = tôle de fermeture prolongée - Béquilles à chute rapide arrière Rampes: - 2 rampes de chargement monoblocs en aluminium à assistance par ressort - Dim. env. 2 500 mm x 600 mm - Verrouillables en position de route avec sangles d’arrimage - Déplacement latéral manuel Plancher: - Plancher bois mélèze 35 mm avec profilés oméga aluminium Béquilles: - Béquilles mécaniques 24 t avec commande unilatérale et compensation de poussée Essieux, direction, et pneumatiques: - Essieux à suspension pneumatique BPW, charge par essieu 10 t, diamètre boudin 360 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleurs de tringlerie automatiques - Dispositif de levée/abaissement course totale env. 200 mm - 2e position de route via vanne à bille +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation automatique avec déverrouillage mécanique d’urgence via bouton sur la semi-remorque - 3e essieu autodirecteur à actionnement par friction avec blocage électrique et mécanique - 12 jantes acier 10 trous centrées par le moyeu - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, sans chambre à air - Avec contrôle de pression des pneus Système de freinage: - Frein à double circuit avec EBS-E y compris RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Frein de parc à ressort - Raccords d’air jaune/rouge Peinture : - Nettoyage au grenaille d’acier, métallisation au pistolet et apprêt du châssis - Peinture du châssis/moyeux/jantes en DB 7350 Novagray - Pièces plastiques noires non peintes - Jantes argent usine - Bandes réfléchissantes latérales et arrière jaunes Accessoires : - Ridelles latérales et arrière emboîtables sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection d’accès en alu - 4 cales de roue - Garde-boue acier avec Clear-Pass - Support de plaque d’immatriculation allongé sur tôle de fermeture - 1 panneau ECE arrière emboîtable - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : Lhodewu Agiepfx Ah Ssf - 2x sur le col de cygne - 9x sur la surface de chargement - Sans anneaux de remorquage arrière - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur les béquilles de sellette et à l’arrière avant la tôle de fermeture, extensibles en continu jusqu’à une largeur de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement insérables dans poches sur la surface de chargement - 6 paires de poches latérales pour ranchers 100x50 mm - 2 traversées de poches pour ranchers 100x50 mm sur col de cygne du longeron extérieur jusqu’au lo

État: nouveau, poids à vide: 8 490 kg, poids maximal de charge: 40 510 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 8 490 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée en acier à structure robuste avec coudure du cadre avant et surface de chargement plane avec biseautage arrière d'env. 500x100 mm - Col de cygne de cadre 200 mm avec coins biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d’escalade sur le longeron extérieur dans la zone du biseau arrière) - 2 positions de sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2” interchangeable - Longerons extérieurs fermés vers l'extérieur avec trous pour sangles d'arrimage - Renforcement du cadre / charge ponctuelle au centre de gravité - Préparations pour élargisseurs extractibles dans la surface de chargement - Avec gorge à pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant après le 2e essieu jusqu’à l’extrémité du véhicule - 1 paire de baies à roues devant l’essieu avec recouvrement en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm, ainsi que 1 paire de baies à roues entre le 1er et 2e essieu avec recouvrement en acier - Dispositif anti-encastrement = tôle de fermeture allongée - Béquilles de chute à l’arrière Planche : - Plancher en bois de mélèze de 35 mm avec profilés Oméga en aluminium Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux à suspension pneumatique BPW, chacun charge essieu 10 t, diamètre de coussin d’air 360 mm - Freins à cames en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Régleur automatique de jeu - Dispositif de levage et d’abaissement, course totale env. 200 mm - 2ᵉ position de conduite via robinet à boule +50mm Lhedpfx Ahjwu A Sle Sjf - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation entièrement automatique avec déblocage mécanique d’urgence par bouton poussoir sur la semi-remorque - 3e essieu autodirecteur, blocable électriquement et mécaniquement - 12 roues en acier, 10 trous, centrage central - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Incl. contrôle de pression des pneus Système de freinage : - Frein double ligne avec EBS-E incluant RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Frein de stationnement à ressort - Raccords d’air jaune / rouge Peinture : - Nettoyage au grenaillage d'acier, galvanisation par pulvérisation du châssis et apprêt - Peinture châssis/moyeux de roues/longeron extérieur en DB 7350 gris Novagrau Accessoires : - Parois et paroi arrière amovibles sur col de cygne, hauteur env. 400 mm - Porte-roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales de roue - Ailes en tôle avec Clear-Pass - Support de plaque d’immatriculation allongé dans la tôle de fermeture - 1 panneau ECE arrière amovible - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : 2x sur le col de cygne 9x sur la surface de chargement - Sans anneaux de remorquage arrière - Panneaux de signalisation extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur vérins de sellette et à l’arrière devant la tôle de fermeture, extensibles jusqu’à largeur de chargement de 4.500 mm - 4 supports pour panneaux de signalisation à enficher dans les poches pour ranchers sur la surface de chargement - 6 paires de poches pour ranchers latérales pour ranchers enfichables 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne du longeron extérieur jusqu’au cadre principal (1x avant, 1x après la position de la sellette) - 3 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur la surface de chargement du longeron extérieur au cadre principal (1x à l'avant, 1x devant le 1er essieu, 1x après le 3e essieu) - 2 paires de plaques d’acier dans la surface de chargement pour le verrouillage de

État: nouveau, poids à vide: 9 400 kg, poids maximal de charge: 39 600 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 9 400 kg, Équipement: ABS, Châssis : - Construction soudée robuste en acier, avec coude de châssis à l’avant et surface de chargement plane, biseautée à l’arrière env. 500 x 100 mm - Col de châssis 200 mm avec coins avant biseautés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures de montée sur le longeron externe, derrière la partie biseautée arrière) - 2 positions de pivot d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable - Longerons latéraux fermés à l’extérieur avec structure à trous - Surface de chargement avec cadre central coulissant, extensible d’env. 2 000 mm, verrouillage pneumatique tous les 500 mm - Châssis avant/après division avec marche de 80x80mm - Renforcement adapté à une charge ponctuelle au centre en position rétractée - Avec fosse pour pelle (sans couvercle) profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant après le 2ème essieu jusqu’à l’arrière du véhicule - 1 paire de passages de roue entre le 1er et le 2ème essieu avec carters en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm - Protection anti-encastrement = tôle de finition prolongée - Béquilles arrière à chute libre Rampes : - 2 rampes d’accès monoblocs spéciales en aluminium, système d’assistance par ressort - Dimensions env. 2 500 mm x 600 mm (L x l) - Blocable en position de transport avec sangles d’arrimage - Déplacement latéral manuel Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux BPW à suspension pneumatique, 10 tonnes par essieu, soufflet diamètre 360 mm - Freins à cames en S 300/200 mm, garnitures de frein sans amiante - Régleur d’effort automatique - Dispositif de levage/abaissement, course totale env. 200 mm - 2ème position de conduite via vanne à boule +50mm - 1er essieu relevable (câblé via EBS), activation totalement automatique avec commande de secours mécanique via bouton-poussoir sur la semi-remorque - 3ème essieu autovireur avec verrouillage électrique et mécanique - 12 roues en acier, 10 trous, déport centré - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Système de contrôle de pression des pneus inclus Plancher : - Planche en bois de mélèze 35 mm avec profilés Omega en aluminium Vérins d’appui : - Vérins mécaniques 24 t, commande unilatérale, compensation de poussée Peinture : - Décapage par grenaille d’acier, galvanisation par pulvérisation du châssis et application d’une couche d’apprêt - Peinture du châssis, moyeux de roues et longerons latéraux en gris DB 7350 Novagrau - Bandes réfléchissantes jaunes latérales et arrière Accessoires : - Parois amovibles sur col de cygne et panneau arrière, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection latérale en aluminium - 4 cales de roue avec supports - Support de plaque d’immatriculation allongé intégré dans la tôle de finition - 1 plaque ECE amovible à l’arrière Lodpfx Asxnym Doh Sjhf - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 2x sur la surface de chargement avant l’extension - 7x après l’extension - Panneaux d’avertissement extensibles, comprenant 3 lampes de position chacun, à l’avant sur vérins d’appui et à l’arrière devant la tôle de finition, extensibles en continu jusqu’à une largeur de chargement de 4 500 mm - 4 supports amovibles pour panneaux d’avertissement à placer dans des poches sur la surface de chargement - 6 paires de poches latérales pour ranchers (bâtons) 100x50 mm - 2 rangées transversales de poches pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne, du longeron extérieur vers le cadre principal (1x avant et 1x après les positions des pivots d’attelage) - 3 ra

État: usagé, poids total: 54 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : W09TS3011F0M49799 Première immatriculation : 16/06/2015 Contrôle technique allemand (HU) à renouveler Poids à vide : 10 380 kg Charge sur sellette : 24 000 kg - Charge technique par essieu : 10 000 kg Pivot d’attelage 3,5'' (interchangeable) - Hauteur d'accouplement : 1 350 mm Rayon de braquage avant : 1 770 mm - arrière : 2 310 mm Longueur hors tout de la semi-remorque : env. 11 865 mm ----Plateau surbaissé : 3 655 mm Longueur du plateau surbaissé : 9 445 mm - Hauteur de chargement : env. 560 mm Lodjrm Dr Eepfx Ah Sjhf Largeur du plateau surbaissé : 2 750 mm EXTENSIBLE de 3 500 mm ÉLARGISSABLE Essieux BPW - freins à tambour, suspension pneumatique - dispositif de levage et d’abaissement avec un débattement total d’env. 200 mm Essieu 3 : essieu suiveur à friction à commande électrique et mécanique Direction hydraulique avec unité de pompe sur la paroi avant Système de graissage centralisé Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie contractuelle au sens du droit de la vente. Seule la description figurant au contrat de vente fait foi. Notre offre est en principe sans nouveau contrôle technique TÜV. Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert ou marqué de publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, poids total: 61 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2010, Équipement: ABS, Semi-remorque - Numéro d'identification du véhicule : W09PG3009A0M49815 - Première immatriculation : 25.08.2010 DOLLY - Numéro d'identification du véhicule : W09PG3009A0M49816 - Première immatriculation : 25.08.2010 HYDRAULIQUE ÉLECTRIQUE Contrôle technique allemand (DE HU) 04.2026 - Contrôle de sécurité à effectuer Poids à vide : Remorque : 16 850 kg -- DOLLY : 2 240 kg Hauteur d'attelage : 1 280 mm - Pivot d’attelage interchangeable - 3,5 '' Distance de rotation avant env. 1 640 mm ----Col de cygne abaissable et réglable en hauteur hydrauliquement - Longueur 3 750 mm Plateau surbaissé : Longueur : 6 850 mm Largeur 2 750 mm - Hauteur de chargement : env. 350 mm TÉLESCOPIQUE jusqu'à 4 000 mm ÉLARGISSABLE jusqu'à 3 210 mm Châssis : Longueur : 4 100 mm Largeur 2 750 mm - Hauteur de chargement : env. 1 035 mm Longueur totale : 14 700 mm Cuve pour godet – Emplacement pour bras de pelle Système de graissage centralisé Essieux GIGANT – ESSIEUX PENDULAIRES avec freins à tambour Ledpfx Aewxi Nrsh Sehf Commandé par radio 3 essieux hydrauliques suspendus et dirigés par force Charges par essieu 3 x 12 000 kg Charge sur sellette plafonnée à 25 000 kg Pneumatiques : 245/70 R 17,5 DOLLY adapté 1 essieu Essieu BPW Eco avec frein à tambour Suspension pneumatique Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs. Cette description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit commercial. Seule la description selon le contrat d’achat fait foi. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous transmettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert ou marqué de publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, poids total: 54 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : W09TS3011F0M49798 Première immatriculation : 26.06.2015 Contrôle technique allemand (HU) à effectuer Poids à vide : 10 380 kg Charge sur sellette : 24 000 kg – Charge technique par essieu : 10 000 kg Pivot d’attelage 3,5" (interchangeable) – Hauteur d’accouplement : 1 350 mm Rayon de braquage avant : 1 770 mm – arrière : 2 310 mm Longueur hors tout de la semi-remorque : env. 11 865 mm ----Plateau supérieur coudé : 3 655 mm Longueur du plateau surbaissé : 9 445 mm – Hauteur de chargement : env. 560 mm Largeur du plateau surbaissé : 2 750 mm Lhedermhmujpfx Ah Ssf EXTENSIBLE de 3 500 mm ÉLARGISSABLE Essieux BPW – Freins à tambour, Suspension pneumatique – Relevage et abaissement avec course totale d’env. 200 mm Essieu 3 : essieu autodirectionnel à friction avec blocage électrique et mécanique Direction hydraulique assistée avec unité de pompe en cloison avant Système de graissage centralisé Pneus : 235/75 R 17.5 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. Cette description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Seule la description figurant dans le contrat de vente fait foi. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si un nouveau contrôle technique est souhaité, nous vous soumettrons volontiers une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être doté d’autocollants ou d’inscriptions publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, poids maximal de charge: 30 380 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2011, Équipement: ABS, Numéro d'identification du véhicule : VAVX99448BH301318 Inclus : rampes en aluminium de 2 800 mm de longueur, 400 mm de largeur Poids à vide : 9 620 kg Contrôle technique allemand (DE HU) à effectuer Col de cygne : 4 000 mm Plateau surbaissé : longueur : 8 620 mm — largeur : 2 550 mm — hauteur de chargement : 930 mm Rails d’accrochage Système de stabilisation Éclairage pour élargissement Charge sur sellette avant : max. 12 000 kg Rayon de braquage avant : 2 100 mm — arrière : 1 900 mm Charges techniques sur essieux : 4 x 7 000 kg Essieux BPW Eco Plus avec freins à tambour Essieu 1 = relevable Essieux 3 et 4 = suiveurs orientables 2 coffres à outils Pneumatiques : 245/70 R 17,5 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit d'achat. La description contractuelle fait foi. Lodpfott U D Dox Ah Sohf Notre offre ne comprend généralement pas de passage au contrôle technique (TÜV) récent. Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous pouvons vous proposer une offre via nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être décoré ou floqué à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, poids à vide: 10 000 kg, poids maximal de charge: 39 000 kg, poids total: 49 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, hayon élévateur, Pour chaque semi-remorque d'occasion, vous recevez un rapport d'inspection et de fonctionnement actualisé et complet. Châssis : - Construction soudée robuste en acier avec cintrage du cadre à l'avant et plateau de chargement plat avec chanfrein arrière d'env. 500 x 100 mm - Col de cadre de 200 mm avec coins avant chanfreinés - Extrémité inclinée du col de cygne env. 500 x 100 mm (nervures d'ascension sur le cadre extérieur au niveau du chanfrein arrière) - 2 positions de pivot d’attelage avec pivot d’attelage 2” interchangeable - Longrines latérales complètement fermées pourvues de trous - Plateau de chargement avec cadre central extensible, extension d’env. 2 000 mm, blocable tous les 500 mm par verrouillage pneumatique - Cadre avec marche de 80x80 mm avant et après la division - Version de cadre renforcée / charge ponctuelle possible à l’état rétracté au centre de gravité - Avec cuvette pour pelle (sans couvercle), profondeur env. 220 mm, largeur env. 600 mm, commençant après la 2e essieu jusqu'à l’extrémité du véhicule - 1 paire de cuvettes pour roues entre 1er et 2e essieu, avec couvercles en acier (revêtement Körapur), profondeur env. 400 mm Rampes : - 2 rampes d’accès en 2 parties, exécution spéciale avec extension mécanique - Longueur env. 2 850 mm + 1 850 mm, avec dispositif de levage hydraulique (uniquement avec groupe électrohydraulique) - Largeur env. 800 mm - Revêtement en bois - Y compris nervures d’ascension sur les rampes d’accès - Blocables en position de transport par sangles d’arrimage - Commande via levier de commande arrière monté à droite - Déplaçables latéralement de façon hydraulique Plancher : - Plancher en bois de mélèze 35 mm avec profilés oméga en aluminium Essieux, direction et pneumatiques : - Essieux à suspension pneumatique BPW, charge à l’essieu 10 t chacun, soufflet diamètre 360 mm - Freins à cames en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Régleurs d'écartement automatiques - Dispositif de levage et d’abaissement avec course totale d’environ 200 mm - 2e position de marche via vanne à boisseau sphérique +50mm - 1er essieu relevable (câblage via EBS), activation entièrement automatique avec commande manuelle de secours par bouton sur la semi-remorque - 3e essieu directionnel suiveur à friction avec verrouillage électrique et mécanique - 12 jantes en acier, 10 trous, déport centré Lodpfx Ahsxxl E Hj Sjhf - 12 pneus 245/70 R 17,5 143/141J, tubeless - Y compris surveillance de la pression des pneus Accessoires : - Ridelles et paroi arrière amovibles sur le col de cygne, hauteur env. 400 mm - Support de roue de secours - Protection latérale anti-encastrement en aluminium - 4 cales de roue avec supports - Support de plaque d'immatriculation allongé sur la traverse arrière - 1 panneau ECE amovible à l'arrière - 11 paires de modules ZK 10 t latéraux : - 2x sur le col de cygne - 2x sur la plateforme avant l’extension - 7x après l’extension - Panneaux d’avertissement extensibles avec 3 feux de position chacun, à l’avant sur les béquilles de selle et à l’arrière avant la traverse, extensibles en continu jusqu’à une largeur de chargement de 4 500 mm - 4 supports pour panneaux d’avertissement à insérer dans les logements sur le plateau de chargement - 6 paires de logements latéraux pour ranchers 100x50 mm - 2 rangées transversales de logements pour ranchers 100x50 mm sur le col de cygne du cadre extérieur vers le cadre principal (1x avant, 1x après les positions du pivot d’attelage) - 3 rangées transversales de logements pour ran

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 225 kg, poids maximal de charge: 1 125 kg, poids total: 1 350 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 520 mm, dimension des pneus: 14 Zoll, *VÉHICULE NEUF* Saris McAlu Comfort avec couvercle Poids total autorisé : 1350 kg Poids à vide : 225 kg Charge utile : 1125 kg Dimensions intérieures de la caisse : 2550x1330x350 mm Dimensions hors tout : 3750x1830x1070 mm Hauteur de chargement : 520 mm 1 essieu Jantes en aluminium de 14 pouces Roue jockey Amortisseurs installés pour homologation à 100 km/h Couvercle avec 2 barres de toit, charge de toit 100 kg Ridelles en aluminium Ridelle arrière rabattable 6 points d’arrimage intérieurs extractibles Plancher en bois multiplex antidérapant Essieu à suspension en caoutchouc sans entretien Reprise : Nous reprenons volontiers votre remorque en échange. Merci de nous contacter directement ou de nous envoyer des photos et les informations du véhicule. Livraison : Sur demande, votre remorque peut vous être livrée après virement préalable. Le coût par km (distance Bielefeld à votre destination) est de 1,60 € TTC. Lhedpsxupdrofx Ah Sef Nous vous proposons également les services suivants : - Service après-vente - Atelier - Contrôle technique (TÜV) - Pneus et roues - Bâches et châssis - Fabrications spéciales dans notre atelier de serrurerie - Location Environ 400 remorques en stock en permanence ! Nous serons ravis de vous accueillir sur place. Bureau, atelier, contrôle technique, pièces détachées, location et surface d'exposition Senner Hellweg 187

État: usagé, poids maximal de charge: 21 700 kg, poids total: 27 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2009, Équipement: ABS, Numéro d’identification du véhicule : W09PJ300980M49179 Meusburger MPJ-3 - Première immatriculation : 03.03.2009 Contrôle technique allemand (HU) 03/2026 - Contrôle spécial (SP) 09/2025 Essieux BPW Eco avec freins à tambour Timón d’attelage réglable – œillet 40 mm – hauteur d’attelage env. 350 mm PLATEAU AVEC CUVELAGES DE ROUES – Lsdsw Nt T Ujpfx Ah Sohf avec rails d’accrochage pour rampes alu, SANS RAMPES !!! Longueur du plateau : 2 850 + 5 000 mm, largeur : 2 550 mm Hauteur de chargement sur la partie surbaissée : 870 mm Installation de graissage centralisée Coffre à outils Pneumatiques : 235/75 R 17,5 Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. La description sert à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description selon le contrat d’achat est déterminante. Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique. Si vous souhaitez une nouvelle inspection, nous vous ferons une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être décoré ou floqué de publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.