Fliegl Ass372 Mega 24 Mc d'occasion à vendre (7 533)
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Annonce
Bovenden
821 km
Semi-remorque frigorifique
SchmitzSKO 24/L-13.4 FP 450, Mega, Doppelstock
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 460 kg, poids maximal de charge: 27 540 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2018, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 820 mm, suspension: air, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, unité de refroidissement, Lieu du véhicule : Bovenden, suspension pneumatique, 3 essieux, essieux SCB (freinage à disque), premier essieu relevable, relevage et abaissement, ABS (système antiblocage), portes arrière à deux vantaux, éclairage intérieur, coffre de rangement.
INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs !
Dodpfsuaf Ngox Am Decg
Annonce
Bovenden
821 km
Semi-remorque frigorifique
SchmitzSKO 24/L-13.4 FP 45 Cool, Mega, Carrier,
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 472 kg, poids maximal de charge: 27 528 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2016, longueur de l'espace de chargement: 13 320 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 510 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 770 mm, volume de l'espace de chargement: 92 m³, suspension: air, dimension des pneus: 435/50R19.5, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, unité de refroidissement, Lieu du véhicule : Bovenden, 3 essieux, essieux SCB (freinés à disque), suspension pneumatique, 1er essieu relevable, fonction de levage et d'abaissement, ABS (système antiblocage), portes, protection anti-encastrement, protection latérale alu, béquilles, coffre de rangement, groupe frigorifique Diesel/Électrique.
Dsdpfx Amjvhkcae Dscg
Carrosserie : Semi-remorque frigorifique 3 essieux isolée d'env. 92 m³ avec système double étage, sécurisation de la cargaison, portes battantes et groupe frigorifique Carrier Vector 1550 R2 (électrique/diesel), 3 essieux SCB de 9 t chacun, freins à disque, 1er essieu relevable.
Hauteur de chargement d'env. 1050 mm ! INFORMATIONS ACCESSOIRES SOUS RÉSERVE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !
Annonce
Bovenden
821 km
Semi-remorque frigorifique
SchmitzSKO 24/L-13.4 FP 45, Mega, Doppelstock
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 460 kg, poids maximal de charge: 27 540 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2018, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, unité de refroidissement, Lieu du véhicule : Bovenden,
Dcedpfxeu Rfkbo Am Deg
INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs !
Annonce
Kehl
497 km
Remorque semi-plateforme de travail
SCHMITZ CARGOBULLMega SCS 24/L*Plattform*Liftachse*SAF-Achsen*
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 050 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2006, prochaine inspection (TÜV): 02/2027, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2006, Équipement: ABS, 3 essieux Schmitz Cargobull SCS 24/L semi-remorque plateau
FIN : 040199
Châssis / éléments rapportés :
* Suspension pneumatique // levage et abaissement
* 3 x essieux SAF avec freins à disque
* Pneumatiques : 445/45 R19.5
* Profondeur de sculpture restante : AV env. 50%, Milieu env. 90%, AR env. 40%
* 1 boîte PVC
* Coffre à palettes
Dcodpfx Asykfp Dsm Dog
* Plaques de signalisation de largeur
* Galvanisation à chaud
Superstructure :
* Plateau
* Poches pour ranchers des deux côtés
* Anneaux de chargement lourd
* L x l : 13,63 m x 2,48 m
Poids :
* Poids total : 35 000 kg
* Poids à vide : 6 950 kg
* Charge utile : 28 050 kg
Divers :
* Véhicule allemand
* Contrôle technique (HU) et contrôle de sécurité (SP) 08/26
Nouvelles inspections techniques principales, contrôles de sécurité ou modifications de charges utiles/charges totales possibles sur demande. Nous vous assistons volontiers pour l’obtention de plaques d’exportation/de transit, ainsi que pour le convoyage de votre véhicule acheté à l’intérieur de la République Fédérale. Contactez-nous !
Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais et russe !
Aucune responsabilité ne sera acceptée pour d’éventuelles erreurs d’impression ou de saisie, modifications, ventes intermédiaires et erreurs exceptées !
Qui sommes-nous ?
Leible Nutzfahrzeuge est une entreprise familiale basée à Kehl am Rhein. Grâce à notre longue expérience dans la préparation et la commercialisation de véhicules utilitaires, nous sommes un partenaire fiable pour des clients dans le monde entier. La force particulière de Leible Nutzfahrzeuge réside dans la vente de véhicules utilitaires neufs et d’occasion. Sur 11 000 m², une grande variété de véhicules est à disposition. Notre philosophie d’entreprise est basée sur l’équité et le sérieux. Parce que la satisfaction client nous tient particulièrement à cœur, nous proposons un excellent service complet et mettons à disposition un interlocuteur compétent qui vous accompagne lors de l’achat ou de la vente de véhicules.
Venez-en juger par vous-même !
Nos services pour vous :
Chargement de véhicules
Nous vous aidons volontiers lors du chargement de vos véhicules achetés.
Organisation de transports spéciaux
Nous vous aidons aussi à organiser des transports spéciaux.
Plaques temporaires / plaques d’exportation
Nous vous aidons volontiers à obtenir des plaques d’exportation/de courte durée.
Annonce
Freiburg im Breisgau
467 km
Benne à bâche
KögelSN 24 Mega
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 009, poids à vide: 6 400 kg, poids maximal de charge: 29 600 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, suspension: air, dimension des pneus: 445/45r19.5, couleur: argenté, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, KÖGEL Semi-remorque Mega SN 24 ;
Djdpohvydaofx Am Docg
- Véhicule neuf
- 3 essieux de 9 t SAF-Intradisc ou BPW
- 1er essieu relevable
- Pneumatiques 445/, 6 au total
- Système VarioFix avec perforations à gauche et à droite
- Lattes aluminium en 3 rangées, forme en V
- 13 paires d’anneaux d’arrimage sur le cadre extérieur, chaque anneau supporte jusqu’à 2 500 kg de force de traction
- Toit coulissant déplaçable vers l’avant
- Bâche latérale coulissante à gauche et à droite
- Toit relevable mécanique/hydraulique
- Pack Premium Kögel LUXIMA (LED)
- Certificats : XL12642, VDI2700, DC
- Couleur standard de la bâche : RAL 9006 (aluminium blanc)
Les prix s’entendent hors TVA de 19 %, départ site. Offre sans engagement, sous réserve d’erreur, de modification ou de vente préalable.
Leasing, location-vente ou financement possibles, sous réserve d’acceptation du dossier.
Location-financement à partir de 527,00 € par mois, hors TVA de 19 %.
Pour toute question, nous sommes à votre entière disposition. Les images sont à titre d’illustration et peuvent inclure des équipements en option facturés séparément.
Annonce
Bakum
841 km
Semi-remorque bâchée
SCHMITZSCB 24, Mega, Speed Curtain, VDI 2700, neue Plane
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 6 969 kg, poids maximal de charge: 32 377 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2019, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, volume de l'espace de chargement: 101 m³, longueur totale: 13 620 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 19,5, état des pneus: 40 pourcentage, couleur: bleu, Année de construction: 2019, taille du pneu avant: 435/50 19,5, taille de pneu arrière: 435/50 19,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 40679
Schmitz, SCS
* Année de fabrication : 2019
* ABS, système antiblocage
* EBS, système de freinage électronique
* Suspension pneumatique
* Bâche neutre
* Toit rigide
* Certificat d'arrimage des charges DIN EN 12642 Code XL
* VDI 2700 EN 12195
* Cadre extérieur Multilock avec perforations d'arrimage
* Barre d'arrêt pour palettes
* Toit relevable, commande mécanique
* Porte arrière à deux vantaux (porte portail)
* Têtes d'attelage pour raccords d'air (rouge + jaune)
* Prise de connexion 2 x 7 broches
* Prise de connexion 15 broches
* Dispositif de levage et d'abaissement
Dedsyl Rk Aspfx Am Djcg
* Équipements d'arrimage ferry
* Coffre de rangement/boîte à outils
* Galvanisé
* Bâche neuve
* Contrôles techniques : HU / AU 04.2026
* Suspension : pneumatique
* Poids total : 39 000 kg
* Poids à vide : 6 969 kg
* Charge utile : 32 377 kg
* PTAC : 39 346 kg
* Usure des pneus 1ère essieu : 40% -- 40% - Dimension : 435/50 R19,5
* Usure des pneus 2ème essieu : 50% -- 40% - Dimension : 435/50 R19,5
* Usure des pneus 3ème essieu : 40% -- 40% - Dimension : 435/50 R19,5
* Dimensions des pneumatiques : 435/50 R19,5
* Dimensions intérieures : L=13 620 mm, l=2 480 mm, h=3 000 mm
* Volume utile : 101 m²
* Emplacements palettes : 34
* Rideau latéral rapide unilatéral (Speed Curtain)
Clause de non-responsabilité :
Sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs éventuelles.
Plus de photos et vidéos disponibles sur notre site internet.
Notre service complet inclut notamment :
* Achat / vente / location de véhicules utilitaires
* Financement rapide et simple
* Gestion de tous les documents (export inclus)
* Commande de plaques d'exportation / plaques douanières
* Préparation esthétique des véhicules : bâches neuves, marquages, peintures, etc.
* Chargement professionnel / Arrimage des charges
* Passage au contrôle technique (TÜV), service d'immatriculation
* Convoyage de véhicules utilitaires
N'hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous vous conseillerons volontiers.
Annonce
Bobenheim - Roxheim
591 km
Semi-remorque bâchée
SCHMITZ CARGOBULLSchmitz Cargobull SCS 24 L 13.62 MEGA
Appel
État: d'occasion, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2022, largeur totale: 2 480 mm, hauteur totale: 3 998 mm, Équipement: ABS, Dimensions et poids
Longueur : 13 620 mm
Largeur : 2 480 mm
Hauteur de la paroi avant : 2 550 mm
Hauteur de la structure avant : 2 900 mm
Hauteur de la structure : 2 950 mm
Dimension des pneus : 435/50R19.5
Poids total autorisé : 36 000/39 000 kg
Charge utile : 29 476 / 30 000 kg
Charge sur groupe : 24 000/27 000 kg
Sécurisation du chargement : Certifiée EN 12642 XL, homologuée boissons
Châssis
Empattement : 1 310/1 310
Protection latérale anti-encastrement
Protection anti-encastrement arrière
ESSIEU ÉLÉVATEUR
Aide au démarrage (essieu avant relevable, MEGA, activation "3 fois freiner")
ESSIEUX
Système de roulement ROTOS SCB pour 19,5'' (freins à glissement)
Compteur kilométrique de moyeu (droite, milieu)
SUSPENSION
Suspension pneumatique SCB
SYSTÈME DE FREINAGE
Frein pneumatique à double circuit avec raccords standard
Réservoir d’air en acier
EBS 2S/2M avec programme de stabilité
Alimentation EBS selon ISO 7638 + CAN
Cylindre de ressort à double membrane
TREUIL DE SUPPORT
Treuil de support "Jost"
SYSTÈME D’ÉCLAIRAGE
Éclairage 24V avec feux ronds doubles et 1 feu antibrouillard arrière
2 prises 7 broches
Porte-lampes continu : blanc, version basse
Feux de gabarit latéraux LED couplés avec clignotant
1 paire de feux LED de guidage de ligne
2 feux de recul LED séparés
ROUES ET PNEUMATIQUES
Pneumatiques longue distance, 6x 435/50r19.5
Jantes acier ET 120, capuchons de protection pour écrous de roue
GARDE-BOUES
Paire supplémentaire de garde-boues droits en plastique entre les essieux
Bavettes anti-projections avec logo Schmitz
AUTRES ÉQUIPEMENTS CHÂSSIS
2 coffres à outils en plastique avec support de couvercle, tablette et tiroir
Butée à palettes droite des deux côtés sur le cadre extérieur, hauteur 19 mm, largeur intérieure 2 460 mm
Protection en caoutchouc à l’arrière
1 échelle escamotable
Anneaux d’arrimage : 5 paires à 2t et 11 paires à 4t selon EN 12640, force de traction par anneau
SUPERSTRUCTURE PLATEAU
Superstructure plateau en 3 parties
PAROI AVANT
Paroi avant avec supports d’angle en acier, protection pare-chocs intérieure en acier de 350 mm de haut
ARMATURE DE BÂCHE
Toit coulissant SCB 180 mm, hauteur de construction 2 480 mm, largeur intérieure
Arceau final relevable
Location possible !
Sous réserve de vente préalable et d’erreurs !
Vente exclusivement selon nos CGV.
Remarque importante : Bien que toutes les informations de cette offre aient été vérifiées avec le plus grand soin, des erreurs peuvent survenir, notamment en raison de défauts de transmission sur les différentes plateformes. Nous attirons donc l’attention sur le fait que toutes les informations sont fournies sans garantie et ne constituent pas un droit légal.
Djdeil Eh Ujpfx Am Decg
Juridique : Cette annonce de vente ne constitue pas une offre au sens de l’article 145 du BGB, mais une invitation à négocier. Les informations communiquées ne sont pas garanties et ne constituent pas des caractéristiques contractuelles assurées.
Annonce
Bovenden
821 km
Semi-remorque frigorifique
SchmitzSKO 24/L-13.4 FP 25 45 COOL, Mega, Doppelstock
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 409 kg, poids maximal de charge: 27 591 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2015, suspension: air, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, unité de refroidissement, Emplacement du véhicule : Bovenden,
Carrosserie : semi-remorque frigorifique isolée 3 essieux d'env. 92 m³ avec système double plancher, sécurisation du chargement, portes à battants & groupe frigorifique Carrier Vector 1550 R2 (électrique/diesel). PHOTOS D'ARCHIVES ! 3x essieux SCB de 9t, freins à disque, 1er essieu relevable.
Hauteur de chargement env. 1050 mm ! DONNÉES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées !
Dcedpfx Amew Tkzqe Deg
Annonce
Bovenden
821 km
Semi-remorque frigorifique
SchmitzSKO 24/L-13.4 FP 25 45 COOL, Mega, Doppelstock
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 426 kg, poids maximal de charge: 27 574 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, suspension: air, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, unité de refroidissement, Lieu du véhicule : Bovenden,
Dcodpfxsu Tfv He Am Dog
INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs !
Annonce
Wuppertal
675 km
Semi-remorque bâchée
SCHMITZ CARGOBULLSCS 24/L-SPEED CURTAIN-Mega-Getränke-Varios
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 31 599 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2018, prochaine inspection (TÜV): 10/2024, longueur de l'espace de chargement: 13 630 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, Année de construction: 2018, Équipement: ABS, * PRIX NET
* Essieux Schmitz Rotos avec freins à disque
* Essieu relevable
* Bâche SPEED CURTAIN, chargement/déchargement côté gauche et droit sans ranchers/lattes d’extension
* Butées de palettes gauche et droite
* Toit relevable hydraulique Varios avec pompe
* Portes arrière type portail
* Boîte à outils
* Anneaux d’arrimage
* LxlxH : 13,63 x 2,49 x 2,80-3,00 m
* Poids à vide : 7.401 kg
* Pneus : 435/50 R22,5
* Véhicule allemand
* État impeccable
WhatsApp :
Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire!! La vente est effectuée sans aucune garantie!!
Djdpfx Aswwd Hcjm Djcg
- Nous parlons russe
- We speak English
- Nous parlons polonais
- Nous parlons espagnol
Annonce
Bovenden
821 km
Semi-remorque frigorifique
SchmitzSKO 24/L-13.62 FP 25, Mega
Appel
État: d'occasion, poids à vide: 8 910 kg, poids maximal de charge: 30 090 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2006, suspension: air, couleur: blanc, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, unité de refroidissement, Lieu du véhicule : Bovenden,
Dedpfoxfv R Tsx Am Dscg
INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs !
Annonce
Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 350 MegaRunner
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502014693, poids à vide: 6 300 kg, poids maximal de charge: 28 700 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 10/2020, dimension des pneus: 385/55 r19,5, Plus d'informations
Structure soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d'attelage remplaçable n°2, 14 paires d’anneaux d’arrimage intégrés dans le cadre extérieur, capacité de 2,5 tonnes chacun. Cadre extérieur doté d’un profil Load-Lock pour accrochage des sangles d’arrimage. Remarque : Non utilisable avec ridelles ! Béquille 2 vitesses de 24 t, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-ronde et platine de fixation droite, avec compensation de poussée.
Échelle de sortie 2 niveaux à l’arrière, mainteneur de portes latérales, cales de roue avec support, protection latérale en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé, ailes quart de cercle devant le 1er essieu et derrière chaque essieu, bavettes anti-projection derrière chaque essieu, protection de pare-chocs arrière, support de roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation, coffre à outils en plastique.
Essieux à disques SAF, suspension pneumatique. Système de freinage pneumatique à deux lignes, frein de parc à accumulateur à ressort, 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant sans flexible de liaison, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec soupape de levage et d’abaissement, système de stabilité de conduite, système de surveillance de la pression des pneus TPMS Haldex, avec infocentre.
24 volts, feux multifonctions à LED, éclairage latéral jaune à LED, 2 feux de position blancs avant à LED, 2 feux de gabarit blancs/rouges arrière à LED, 2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de connexion, LED Safelight en haut sur les montants arrière.
Plancher : Contreplaqué antidérapant env. 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec incrustation oméga, sur longerons longitudinaux pour une forte résistance ponctuelle, charge essieu chariot élévateur max. 7100 kg.
Dedskyrlzjpfx Am Decg
Paroi avant / montants d’angle avant : hauteur 2 600 mm, montants acier version volumétrique, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale sur la paroi avant, protection anti-chocs en acier en bas à l’intérieur à env. 140 mm de hauteur.
Montants centraux : 5 montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches et une longue poche en bas (3 à droite cadre ext. et 2 à gauche cadre ext.), 5 positions de montants (3 à droite cadre ext., 2 à gauche cadre ext.), lattes d’emboîtement alu.
Montants arrière acier jusqu’au bas du toit, accroche bâche avec tube rond et tendeur de bâche à cliquet, portes arrière à deux vantaux avec deux verrous rotatifs intérieurs chacun.
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, renforts pour montants. Système Quick Lock pour bâche latérale avec fermeture centrale, un côté cadre ext. gauche, verrous inox sur cadre ext. droit, bâche avec lattes verticales intégrées pour arrimage, un côté cadre ext. gauche (alors seulement 2 paires de montants centraux à gauche).
Toit : Toit coulissant, relevable à l’arrière, coulissant de l’arrière vers l’avant, poutre L spécifique automobile, largeur intérieure entre poutres env. 2 490 mm. Bâche coloris blanc, toit relevable mécaniquement d’env. 380 mm, toit ouvrable avec portes fermées.
Pays d’homologation : Allemagne, homologation selon EG 2007/46, certificat d’arrimage selon EN 12642 XL, hotline de service 24/7, préparé pour support de plaque simple ligne, panneau d’avertissement ECE-70, bandes réfléchissantes blanches sur bâche latér
Annonce
Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 350 MegaRunner
Appel
État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33502019721, poids à vide: 6 927 kg, poids maximal de charge: 28 073 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2016, dimension des pneus: 385/55 r19,5, Construction soudée en acier fin à grains, plateau d’attelage avec sellette à 2 pivots d’attelage interchangeables.
Note : Avec une hauteur de col de cadre de 30 mm, l’empattement du camion ne doit pas dépasser 3700 mm !
Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Note : Pour accrocher les sangles en présence de ridelles latérales, ces dernières doivent être ouvertes ! Non autorisé au niveau du col ! 10 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés dans le châssis extérieur, chacun pour 2,5 t, châssis extérieur équipé d’un profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles. Note : Non utilisable avec ridelles latérales ! Treuil d'appui 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée. Béquilles avant, devant la paroi frontale, extensibles et rabattables vers l’extérieur. En position de roulage, rentrées autant que possible vers l’intérieur (pour le dételage sous charge), sans béquilles. Échelle coulissante à l’arrière, arrêtoirs de porte latéraux, cales de roue avec supports, protections latérales en aluminium, protection anti-encastrement en acier galvanisé. Garde-boue quart de cercle devant et derrière chaque essieu, bavettes anti-projections derrière chaque essieu, butée arrière Heavy Blocker, butées palettes renforcées des deux côtés, hauteur 20-25 mm avec possibilité d’arrimage tous les 200 mm, hauteur de chargement réduite de 20-25 mm, coffre à outils en plastique.
Essieux à disques SAF, suspension pneumatique, sans essieu relevable.
Système de freinage pneumatique à deux circuits, frein de stationnement à ressort, deux têtes d'accouplement à sécurité inversée à l'avant, sans conduite de liaison, EBS (système de frein électronique) avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec commande montée/baisse, système de stabilité de conduite véhicule.
24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune, 2 feux de position avant blancs, 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge, 2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant à sécurité inversée, sans câble de liaison.
Dcjdpfx Amskyrlwj Dsg
Plancher : zone frontale en acier avec revêtement antidérapant, panneaux contreplaqué-film d’environ 30 mm d’épaisseur, joints transversaux avec inserts oméga, sur longerons longitudinaux pour grande capacité de charge ponctuelle, charge d’essieu chariot élévateur max. 7100 kg, zones de roues en acier tôle à relief.
Paroi frontale/coins avant : 2 580 mm de hauteur, coins avant en acier, version volumineuse, dispositif de déverrouillage pour bâche latérale au niveau de la paroi frontale, bas intérieur à env. 140 mm de hauteur avec protection anti-choc en acier.
Montants centraux : 3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et longue poche en bas, 3 positions de montant, lattes d’insertion aluminium.
Montants arrière acier jusqu’au bas du toit, accroche pour la bâche avec tube rond et tendeur à cliquet, portes arrière à deux battants avec 2 serrures rotatives intérieures chacune.
Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées, tendeurs inoxidables, marquage client sur le portail arrière.
Toit : toit coulissant, partie arrière relevable, couverture coulissante de l’arrière vers l’avant, rail de toit L pour l’industrie automobile, largeur intérieure entre rails de toit env. 2 490 mm, couleur bâche : blanc.
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Wiesmoor
889 km
Semi-remorque benne
FLIEGLDHKS 390 Sattelauflieger Stahl-Mulde 24,5m³
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 33 787 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2017, prochaine inspection (TÜV): 01/2027, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, largeur totale: 2 550 mm, Poids total : 39 000 kg / 35 000 kg
Poids à vide : 5 213 kg
Charge utile : 33 787 kg / 29 787 kg
Longueur totale : 8 200 mm
Longueur de chargement : 7 200 mm
Largeur : largeur de chargement 2 350 mm / totale 2 550 mm
Informations complémentaires
- Hauteur intérieure de la benne : 1 450 mm
- Volume : 24,5 m³
- Hauteur d’attelage : 1 200 mm
- Barre de bâche avec support
Djdpsycbi Rjfx Am Djcg
- Essieux BPW
- Suspension pneumatique
- Benne ronde en acier en forme de « baignoire »
- Porte arrière pendulaire
- Plate-forme d’accès avec escalier
- Bâche roulante latérale
Le véhicule peut être habillé ou lettré avec de la publicité.
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Sittensen
944 km
Semi-remorque bâchée
FLIEGLSDS 350 MegaRunner, Edscha, SAF, Luft, Zurrösen
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 28 070 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2014, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 490 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 990 mm, volume de l'espace de chargement: 102 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, FLIEGL SDS 350 MegaRunner RH 95, hauteur d'attelage basse - comprise entre 930 mm et 950 mm, plateau à ridelles bâché avec rideaux latéraux coulissants, toit coulissant, portes arrière à deux battants avec verrouillage à barre rotative, dispositif pour chariot élévateur embarqué à l'arrière, certificat de charge EN 12642 Code XL, plancher en contreplaqué antidérapant, points d’arrimage continus dans le cadre extérieur, 13 anneaux d’arrimage par côté, châssis galvanisé, béquilles SAF, essieu(x) SAF, ABS, EBS, frein à disque, essieu relevable, suspension pneumatique avec dispositif de levage/abaissement, le véhicule peut être recouvert de publicité et/ou d'inscriptions.
SI86658
Dcsdpfsyrwirex Am Djg
Notre offre s’entend généralement sans nouveau contrôle technique. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique, nous serons heureux de vous proposer une offre via nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert de publicité ou d’inscriptions. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.
Nous serons ravis de vous établir une offre de financement ou de leasing pour ce véhicule.
N’hésitez pas à nous contacter !
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Odžak
1 260 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 MegaRunner
Appel
État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902026582, poids à vide: 6 500 kg, poids maximal de charge: 28 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2020, dimension des pneus: 445/45 r19,5, Informations supplémentaires
Les images sont des photos d'archive, le véhicule est possiblement encore en utilisation !
Châssis semi-remorque expédition
Construction soudée en acier à grains fins, avec précontrainte légère au niveau du col, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable.
PRO SLIDE, tôle de glissement supplémentaire à l’avant pour la protection lors de l’attelage.
Châssis extérieur légèrement incliné avec profil Load-Lock pour la fixation des sangles d’arrimage.
Remarque : pour accrocher les sangles en présence de ridelles, il est nécessaire d’ouvrir les ridelles !
Béquille manuelle 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, base semi-circulaire et plaque de raccord droite, avec compensation de mouvement.
Remarque : dimension libre du pied de support ou rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 1930 mm.
1 paire de pieds de support de boîte de vitesses à l’arrière, base droite et commande unilatérale côté FR droit.
Échelle télescopique à l’arrière.
Retenue de porte latérale.
Cales de roue avec support.
Protection latérale anti-encastrement en aluminium.
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé.
Garde-boue quart de cercle avant 1ère essieu et derrière chaque essieu.
Avec bavettes anti-projection derrière chaque essieu.
Protection anti-collision arrière "Heavy Blocker" transversale + tampon anti-encastrement à rouleaux latéraux.
Butée à palettes en version renforcée, fixation vissée des deux côtés, hauteur env. 15 à 20 mm, dispositifs d’arrimage tous les 200 mm, la hauteur de chargement est réduite d’env. 15 à 20 mm.
Caisse à outils en plastique avec tiroir et tablette intérieure, l=650 / h=520 / p=670 mm, verrouillable avec cadenas (cadenas non inclus).
Compartiment de rangement pour 16 lattes d’insertion, un côté sur FR-gauche sous la surface de chargement.
Essieux + Suspension
Essieux à freins à disque BPW, diamètre de disque 370 mm.
Dcjdpoqhiyxsfx Am Dog
Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant.
Suspension pneumatique.
Hauteur de chargement arrière à l’état relevé env. 1200 mm (suspension pneumatique du camion abaissée à env. 910 mm hauteur d’attelage).
Sans essieu relevable.
Système de freinage
Installation de frein à air comprimé à 2 conduites.
Routage de conduites coloré pour faciliter l’entretien.
Frein de stationnement à accumulateur de ressorts.
Connexion Duomatic à l’avant, sans conduite de liaison.
EBS marque Wabco-E, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion.
Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec soupape de levage et d’abaissement + fonction de réinitialisation automatique.
Stabilisateur de roulis véhicule.
Aide au démarrage en rampe Wabco, TailGUARD avec 3 capteurs à ultrasons à l’arrière du véhicule.
Électricité
24 Volts, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaunes.
2 feux de position blancs à l’avant.
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière.
2 prises 7 broches et 1 prise 15 broches à l’avant, à l’épreuve des inversions, sans câble de connexion.
Système de caméra de recul avec moniteur couleur à écran plat, connexion sans fil à l’écran, écran avec support ventouse et alimentation via prise allume-cigare 24V.
Plancher
Plancher en plaques de contreplaqué antidérapantes d’environ 30 mm d’épaisseur, posées sur des longerons longitudinaux pour une résistance élevée à la charge ponctuelle (charge par essieu de chariot élé
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Triptis
872 km
Châssis mixte
FlieglDWP 240
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: c3dd8c834afed73501f8074af, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 20 kg, poids total: 24 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22,5, Informations complémentaires
Châssis pour caisses mobiles à sellette tournante
Construction soudée en acier à grains fins
Butée avant, réglable en longueur et rabattable
2 paires de galets de guidage amovibles, à l'avant et à l'arrière
4 verrous de container avec bras robustes sur base 20’ pour caisses mobiles 7,15 m et 7,45 m
Sellette tournante avec couronne d'orientation robuste
2 cales de roue avec support
Protection latérale contre l'encastrement en aluminium
Protection anti-encastrement en acier
Ailes demi-coquille avant et arrière
2 coffres de rangement inox (l=600/h=400/p=500 mm), porte polie verrouillable
1 paire de panneaux de signalisation doubles à LED, extensibles à 3 000 mm à l’arrière, uniquement à l’arrière
Prédisposition prise pour installation ultérieure de panneaux de signalisation avant par le client
Barre d’attelage sellette tournante
Timon avec œillet d’attelage 40 mm homologué
Timon à réglage mécanique de longueur sur 6 x 100 mm, verrouillable (longueur timon environ 1 900 - 2 500 mm)
Réglage hauteur timon par ressort
Essieux + suspension
Essieux à disques BPW avec diamètre de disque de 430 mm
Châssis/essieux mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec vanne de levage/abaissement
Roues et pneus
385/55 R22,5
Selon choix du fabricant
Jantes acier, finition argent usine
Système de freinage
Système de frein pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant avec lignes de liaison vers le tracteur
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant et câble de connexion
Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules dont le système ABS est effectif !
Électricité
24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l'avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
Dedpfxji Riylj Am Docg
Gyrophare amovible
1 phare de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul
2 projecteurs de travail LED latéraux, un de chaque côté (commandés par feu de recul)
1 prise 15 broches à l’avant, avec câble de raccordement
Pays d’immatriculation / plaques
Pays d’immatriculation : Allemagne
Avec homologation et certificat Dekra (selon §13 EG-FGV)
Hotline service 24/7
Pré-équipé pour support de plaque d’immatriculation monoligne
Bandes réfléchissantes de contour conformes ECE R 048, blanches latérales et rouges arrière
Peinture
Châssis galvanisé à chaud avec passivation, garantie anticorrosion 15 ans
Timon KTL noir
Annonce
Triptis
872 km
Benne à bâche
FlieglSDS 390 MegaRunner X traLong 15030
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 068983c41e44eb5660fa9100c, poids à vide: 6 kg, poids maximal de charge: 28 kg, poids total: 35 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 435/50 r19,5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque transport
Construction soudée en acier à grain fin, avec précontrainte légère dans la zone du col, plateau d’attelage avec pivot d’attelage N°2 interchangeable
X-tra Long, avec une longueur intérieure de 15 030 mm
Cadre extérieur nouvelle version, légèrement incliné, avec profil Load-Lock pour l’accrochage des sangles d’arrimage
Béquilles de 24 t. à 2 vitesses, commande d’un seul côté, avec partie inférieure droite, sans compensation de poussée
Remarque : Espace libre au niveau du pied de béquille ou rayon de giration libre vers l’arrière d’env. 1 930 mm
Échelle escamotable à l’arrière
Arrêt de porte latéral
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé
Garde-boue partiels avant 1ère et derrière chaque essieu
Protection anti-collision à l’arrière
Essieux et suspension
Essieux à disque SAF
Châssis/essieux contrôlés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
Installation de freinage
Frein pneumatique à double conduites
Câblage coloré pour faciliter l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’attelage avant anti-inversion, sans conduite de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec soupape de levage & d’abaissement
Système de stabilité du véhicule
Dcsdoi Riwujpfx Am Deg
AAC Basic, essieu relevable automatique sur le dernier essieu agissant comme aide à la manœuvre jusqu’à 20 km/h, désactivable manuellement
Reconnaissance de la charge à l’essieu via signal Canbus EBS, affichage prévu sur écran dans la cabine (poids non certifié), aucun montage pour camion (non homologué)
Roues et pneus
435/50 R19,5 marque au choix du constructeur
Jantes acier, finition argent usine
Électricité
24 volts, feux multichambres, éclairage latéral LED jaune
Éclairage latéral LED jaune couplé aux clignotants latéraux
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises avant 7 broches anti-inversion, sans câble de liaison
Plancher
Plancher en contreplaqué bords multiplex d’env. 30 mm d’épaisseur, reposant sur longerons longitudinaux pour haute résistance ponctuelle au passage de chariots élévateurs jusqu’à 7 100 kg
Paroi avant / montants d’angle avant
2 montants d’angle en acier, exécution volume, hauteur 580 mm, dispositif de desserrage de la bâche latérale sur la paroi avant, bloc anti-choc, protection anti-collision intérieure en acier d’env. 140 mm de haut à la base
Montants centraux
3 paires de montants coulissants sur toute la longueur, avec 4 poches d’insertion et longue poche en bas
3 positions de montants
Lattage d’insertion
5 rangées de lattes en bois
Paroi arrière / montants d’angle arrière
Montants d’angle acier arrière jusqu’en bas du toit, accrochage bâche avec tube rond et tendeur de bâche
Portes arrière en 2 battants avec chacune 2 verrous intérieurs à tige tournante
Bâche
Bâche équipée de sangles horizontales et verticales soudées
Fermetures en acier inoxydable
Toit
Toit coulissant, relevable à l’arrière, coulissant de l’arrière vers l’avant, profilé de toit L spécial automobile, largeur intérieure env. 2 490 mm, bâche blanche
Toit non élastique, très faible flèche lors du chargement/déchargement
EcoLift – toit relevable d’env. 380 mm des deux côtés avec vérins à gaz
3 positions de condu
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Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 24,5 m³ Revoltion
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 074630ca1b8dc2d710f82c15a, poids à vide: 3 980 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires
Châssis benne semi-remorque
Construction soudée en acier à grains fins, structure légère, plateau d'attelage avec pivot d'attelage 2 interchangeable
Avant de caisse incurvé breveté
Sans béquille
t cales de roue avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Ailes demi-coquille
Support d’aile intégré avec surface anti-adhérence pour les pierres
Crochet de remorquage à l’arrière
Essieux + suspension
Essieux à disques SAF
Mesurage laser essieux/châssis pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique incluant abaissement forcé et aide au démarrage, commande par 3 fois freinage (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge à l’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la perforation par la rouille
Système de freinage
Frein à air comprimé à 2 conduits, câblage coloré facilitant l’entretien
Frein de stationnement à ressort accumulateur
Dsdji Ri H Sspfx Am Dscg
2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduites de liaison
EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS !
Avec valve de levage & d’abaissement
Système de stabilité de conduite du véhicule
Roues et pneus
385/65 R22.5, marque au choix du fabricant
Jante alu polie, marque au choix du fabricant
Électricité
24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière
2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de raccordement
Hydraulique
Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit palier chromé dur, avec raccord HDK, fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force du camion
Benne
Benne en aluminium de qualité supérieure résistante à l’abrasion, paroi avant 5 mm d’épaisseur, parois latérales extérieures en profilés à chambre creuse 30 mm, soudures soignées, avec rail supérieur anti-adhérence des matériaux en vrac. Accès intérieur à la paroi avant (non disponible avec système Cramaro).
Support pelle et balai à l’extérieur sur la paroi avant
Greenline – forme de benne conique et aérodynamique
Membrane – paroi arrière
Paroi arrière tipo porte pendulaire avec charnière double, posée à l’extérieur, avec verrouillage à 2 crochets.
Paroi arrière avec joint en caoutchouc. Attention : Résistance thermique jusqu’à max. 170°C !
Fond intégralement de 5 mm d’épaisseur, Brinell 110.
Attention ! Destiné uniquement au transport de sable, gravillons et graviers roulés avec granulométrie max. 20 mm ! Toute autre marchandise n’est pas couverte par la garantie !
Plate-forme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein, grand espace pour une ergonomie optimale.
Bâche roulante déposable côté FR-droit, verrouillage centralisé côté FR-gauche
Instructions d’exploitation
Pour le transport de sel, chaux, etc., nous recommandons un vérin de bennage avec une tige de piston chromée dure pour éviter la corrosion due au matériau.
Le poids total indiqué est techniquement possible, toutefois en fonction du type de chargement, il se peut que le poids total ne puisse être atteint dans le respect des charges maximales par essieu, appui et sellette. (Mauvais comportement de conduite et de suivi possible en cas de mauvaise répartition des charges)
Lien Revolution
Annonce
Triptis
872 km
Benne
FlieglDHKA 390 24,5 m³
Appel
État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 357314e4e176f8758d11ba42b, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 30 500 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations complémentaires
Châssis semi-remorque benne
Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, sellette avec pivot d'attelage (king-pin) interchangeable
Face avant incurvée, brevetée
Béquille télescopique centrale, décrochage impossible en étant chargé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière à l'état décrochée
2 cales de roue avec support
Protection anti-encastrement rabattable
Garde-boue demi-coques
Support de garde-boue intégré avec surface antisalissure
Bavettes anti-projections uniquement sur le dernier essieu
1 barre pour bâche avec support
2 crochets de remorquage à l’arrière
Essieux & Suspension
Dcsdpfx Asi Ri R Iom Djg
Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm
Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant
Essieux en version tout-terrain
Suspension pneumatique
1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions des freins (l’aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de la charge essieu de 30% et à une vitesse max. de 25 km/h)
Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud, garantie 10 ans contre la corrosion
Système de freinage
Frein à air comprimé 2 circuits, canalisation colorée pour faciliter la maintenance
Frein de stationnement à ressort accumulateur
2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans raccordement
EBS (Système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion
Attention : la remorque doit uniquement être tractée par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS !
Avec vanne de levée et d’abaissement
Système de stabilité de conduite
Abaissement automatique lors du bennage avec vanne d'arrêt
Roues et pneus
385/65 R22.5 marque au choix du fabricant
Jantes acier, couleur argent d’usine
Électricité
24 volts, feux multi-chambres, éclairage latéral LED jaune
2 feux de position blancs à l’avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière
2 prises 7 broches sécurisées à l’avant, sans câble de liaison
Hydraulique
Vérin basse pression, max. 170 bars, première section chromée dur, avec raccord à vis HDK, partie fixe, DN 48 mm (sans flexible)
Commande hydraulique par prise de force camion
Benne
Benne caisse alu en alliage haute résistance, parois avant 5 mm, profils creux 30 mm soudés, rebords anti-matériaux, montée intérieure sur la paroi avant (pas compatible Cramaro)
Support pelle et balai sur la paroi avant
Greenline – forme conique et aérodynamique de la benne
Membrane – Porte arrière
Porte arrière à ouverture pendulaire avec charnière double articulation, verrouillage à double crochet, joint en caoutchouc (résistant jusqu’à 170°C)
Fond de benne continu, épaisseur 6 mm
Plateforme avec accès, plaque de raccordement air/électricité et frein avec grand dégagement pour une accessibilité optimale
Bâche roulante côté droit, verrouillage central côté gauche
Instructions d’utilisation
Pour le transport de sel, chaux etc., il est recommandé d’utiliser un vérin avec tige chromée dur pour éviter la corrosion
Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon la marchandise, celui-ci ne peut pas toujours être atteint dans le respect des charges par essieu et de sellette (mauvais comportement routier possible en cas de répartition incorrecte)
Pays d’immatriculation / Plaques
Allemagne
Certification selon la Directive CE 2007/46
Hotline de service 24/7
Préparé pour support de plaque une ligne
Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanches sur les côtés et rouges
Annonce
Günzburg/Deffingen-West
656 km
Semi-remorque
KÖGELS24-1 Mega 435/50 R19,5 Liftachse SAF
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 520 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 634 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 483 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 941 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Jantes en acier, freins à air, freins à disque, rideaux coulissants, toit coulissant, portes à deux battants, essieu relevable, essieux SAF, plancher en bois, véhicule d'occasion.
N° de véhicule : 3363, ABS, EBS, premier essieu relevable, essieux SAF avec freins à disque, rideaux coulissants gauche et droit, toit coulissant, béquilles, portes arrière à double verrouillage, plancher de chargement en bois, crochets d’arrimage gauche et droit, dimensions utiles Lxlxh : 13.634 x 2.483 x 2.941 mm, certificat d’arrimage EN 12642-XL, pneus : 435/50 R19,5, poids à vide : 6.480 kg, poids total : 35.000 / 39.000 kg, 1ère main. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire pour toute demande.
Dcedpjy N H Slefx Am Dsg
Sceau de confiance
Distributeurs certifiés par TruckScout24

Annonce
Günzburg/Deffingen-West
656 km
Semi-remorque
KÖGELS24-1 Mega 435/50 R19,5 Liftachse SAF
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 520 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 634 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 483 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 941 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Jantes acier, freins pneumatiques, freins à disque, bâches coulissantes, toit coulissant, portes à battants, essieu relevable, essieux SAF, plancher bois, véhicule d'occasion
Dodpfey N H Srex Am Dscg
Numéro du véhicule : 3362. ABS, EBS, 1er essieu relevable, essieux SAF avec freins à disque, bâche coulissante gauche + droite, toit coulissant, béquilles, portes arrière à double verrouillage, plancher de chargement en bois, anneaux d'arrimage gauche + droite, dimensions de l'espace de chargement LxLxh : 13 634 x 2 483 x 2 941 mm, certificat d'arrimage EN 12642-XL, pneumatiques : 435/50 R19.5, poids à vide : 6 480 kg, PTAC : 35 000 / 39 000 kg, 1er propriétaire, pour toute demande, sous réserve d'erreurs ou de vente entre-temps.
Annonce
Hedel
653 km
Système de bras à crochet
ScaniaR580 V8 8x4 !!TRIPLE HIAB 24 TM CRANE!!CONTAINE...
Appel
État: très bon (occasion), kilométrage: 549 405 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 06/2014, état des pneus: 50 pourcentage, configuration d'essieux: 8x4, couleur: noir, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, grue, régulation électrique des vitres, = Plus d'options et d'accessoires =
- Caméra De Recul
- Essieu directeur supplémentaire
- Fenêtres électriques pour
- Lecteur radio/CD
- Limiteur de vitesse
- Prise De Force
- Prise de force (PTO)
- Sièges réglables électriquement
= Remarques =
Grue
Nombre d'extensions hydrauliques: 5
Nombre de fonctions supplémentaires: 2
Télécommande: ✓
Crochet De Charge: ✓
Rotateur: ✓
Boîte À Presser: ✓
= Plus d'informations =
Configuration essieu
Sculptures des pneus: 50%
Essieu avant 1: Direction
Djdpfx Ajyxl U Dom Decg
Essieu avant 2: Direction
Essieu arrière 1: Roues jumelées
Essieu arrière 2: Roues jumelées; Essieu relevable; Direction
Poids
Poids à vide: 13.400 kg
Pratique
Grue: Hiab XS244 EP5, année de construction 2014
Superstructure extensible: Oui
Agencement
Nombre de lits: 1
Condition
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
Informations financières
Prix: Sur demande
Annonce
Günzburg/Deffingen-West
656 km
Semi-remorque bâchée
KÖGELS24-1 Mega 435/50 R19,5 Liftachse SAF
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 520 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 634 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 483 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 941 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Jantes en acier, freinage pneumatique, freins à disque, bâches coulissantes, toit coulissant, portes à battants, essieu relevable, essieux SAF, plancher bois, véhicule d'occasion
N° de wagon : 3321, ABS, EBS, 1er essieu relevable, essieux SAF avec freins à disque, bâche coulissante gauche + droite, toit coulissant, béquilles d'appui, portes à deux vantaux avec double verrouillage, plancher de chargement en bois, anneaux d'arrimage gauche + droite, dimensions utiles LxlxH : 13 634 x 2 483 x 2 941 mm, certificat d'arrimage EN 12642-XL, pneus : 435/50 R19,5, poids à vide : 6 480 kg, poids total autorisé : 35 000 / 39 000 kg, 1ère main, pour toute demande merci, sous réserve d'erreurs et de vente entretemps.
Dodpfx Amjy I H R Ej Dscg
Annonce
Günzburg/Deffingen-West
656 km
Semi-remorque bâchée
KÖGELS24-1 Mega 435/50 R19,5 Liftachse SAF
Appel
État: d'occasion, poids maximal de charge: 32 520 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2015, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 634 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 483 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 941 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Équipement: ABS, Jantes en acier, freins à air comprimé, freins à disque, rideaux coulissants, toit coulissant, portes à battants, essieu relevable, essieux SAF, plancher en bois, véhicule d'occasion
Dsdjy I H Nzepfx Am Decg
N° de véhicule : 3320. ABS, EBS, 1er essieu relevable, essieux SAF avec freins à disque, rideau coulissant gauche + droite, toit coulissant, pieds de support, portes à portique avec double verrouillage, plancher de chargement en bois, anneaux d’arrimage gauche + droite, dimensions de l’espace de chargement Lxlxh : 13 634 x 2 483 x 2 941 mm, certificat d’arrimage de la cargaison EN 12642-XL, pneus : 435/50 R19,5, poids à vide : 6 480 kg, poids total : 35 000 / 39 000 kg, 1ère main. Pour toute demande d'information, merci de noter : erreurs et vente intermédiaire sous réserve.
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