Fliegl Sds 350 T d'occasion à vendre (54 991)

État: usagé, poids maximal de charge: 29 280 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2013, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, Année de construction: 2013, Équipement: ABS, * Fliegl DHKS 350 semi-remorque benne * 1er propriétaire, remorque autrichienne * Contrôle technique valable jusqu'à 04/2026 Lsdpfx Aextd Ayeh Sjrk * Essieu relevable * Poids à vide : 6 720 kg - Poids total : 36 000 kg - Charge utile : 29 280 kg * Toutes informations sans garantie * Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT23502035606, poids à vide: 5 325 kg, poids maximal de charge: 26 675 kg, poids total: 3 200 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 490 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: gris, frein de remorque: remorque freinée, Année de construction: 2024, Les images sont des photos d’archives, le véhicule peut encore être en service ! Châssis de semi-remorque benne Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivots d’attelage 2" interchangeables et 2 positions de pivot Pivot d’attelage monté en position avant Face avant courbée "brevetée" Béquille 24 t à deux vitesses, commande unilatérale, base semi-ronde et plaque de connexion droite, avec compensation de poussée Dételage sous charge impossible, en position dételée le véhicule doit être incliné vers l’arrière. Rayon de pivotement libre vers l’arrière env. 2100 mm en position arrière et env. 2600 mm en position avant ! Cales de roue avec supports Protection latérale anti-encastrement en aluminium Protection anti-encastrement arrière, rabattable Protection anti-encastrement à "assistance par ressorts" pour une manipulation facilitée Garde-boue demi-coquille Bavettes derrière le dernier essieu, version asphalte, charnière au garde-boue, possibilité de suspendre en haut, garde-boue raccourci Barre à bâche avec support Crochet de remorquage à l’arrière (sauf version Revolution) Essieux & suspension Essieux à tambour BPW ou SAF, au choix du constructeur Essieux en version Offroad "Essieux/Châssis vérifiés au laser" – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation "3x freinage" (l'aide au démarrage fonctionne jusqu'à un dépassement de charge de l’essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h) "Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud" – 10 ans de garantie contre la corrosion Système de freinage Frein à air comprimé à 2 circuits Coloration des conduites pour un entretien facilité Frein de parking à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans conduite de jonction EBS 24V, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levée & d’abaissement Système de stabilité de roulage Frein de finisseur, commande électrique depuis le camion, sans installation camion Abaissement automatique de la benne, avec vanne d’arrêt Roues et pneus 385/65 R22.5" — marque au choix du constructeur Jantes acier, couleur usine argent Électricité Ledpfxox Dkpno Ah Sjrk 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant en LED 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 1 prise 15 pôles à l’avant, sans câble de raccordement 1 projecteur LED avec caméra intégrée "Osprey" comme caméra de benne (contrôle technique nécessaire en cas de commande) Feux stroboscopiques LED arrière, pilotés par interrupteur dans le camion, sans installation camion, alimentation sur PIN 12 PIN assigné à communiquer en cas de commande ! Système de caméra de recul avec moniteur couleur à écran plat, connexion sans fil à l’écran, support à ventouse, alimentation par prise 24V véhicule Pays/région d'homologation - plaques Allemagne Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG - FGV) Hotline service 24/7 Résistance structurelle selon EN 12642 Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes selon ECE R 048, blanc latéral et rouge à l’arrière Peinture Châssis : DB 7350 Novagrau "10 ans de garantie contre la corrosion" Pieds stabilisateurs : revêtement noir Benne / côtés : Scania Urbangrau 238917

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 0fe2184cda24503447c582a1e, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r 22,5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque conteneur Construction soudée en acier grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2" Fixations conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel gooseneck Le transport de conteneurs-citernes pleins est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux repliables, pas de transport de conteneurs sans tunnel possible. Guide-conteneur avant amovible Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée Cales de roues avec support Protection latérale en aluminium Protection antiencastrement arrière en acier galvanisé Garde-boue demi-coque avec bavettes anti-projection conformes CE Protection anti-encastrement à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Lodpfei Ri Ayjx Ah Sork Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu'à 44 t de PTRA Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatiquement avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation 3x frein (aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à un dépassement de 30 % de la charge d’essieu et jusqu'à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 lignes. Câblage coloré pour maintenance facilitée. Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'accouplement sécurisées à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Détection de charge essieu via signal Canbus EBS, pour affichage sur écran en cabine, camion devant être préparé, pas de montage camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et stop à LED, balisage latéral à LED jaune (remarque : avec certains tracteurs, des diagnostics erronés peuvent apparaître même si le fonctionnement est assuré) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge arrière 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de liaison Phare de travail LED latéral des deux côtés (commandé via feu de recul) Phare(s) de travail LED supplémentaire(s) à l’arrière, commandé via feu de recul Remarques d’utilisation Le poids total indiqué est techniquement possible; selon la charge transportée, le poids total sous respect des charges maximales d’essieux/de sellette peut ne pas être atteint (comportement routier ou directionnel défavorable en cas de mauvaise répartition de charge possible) Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Attention : transport de conteneurs-citernes pleins exclu ! Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Avec homologation Dekra et procès-verbal (selon §13 EG - FGV) Préparé pour porte-plaque à une ligne Panneau d’avertissement conforme ECE-70 Bande réfléchissante de marquage conforme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Novagrau, 10 ans de garantie anticorrosion Béquilles revêtues noir Sans peinture caisse à palettes Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 3703d600260244d5f159f51e4, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Plus d'informations Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à 2 positions Supports conteneur : inclus Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds affleurant à l’arrière, Attention à la faible charge sur sellette Extension arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et porte-à-faux arrière Lrjdpfji Ri Eqsx Ah Sjk sans réglage de hauteur à l’arrière et sans traverses intermédiaires rabattables, aucun transport de conteneurs sans tunnel possible. Adaptateur amovible pour verrouillage frontal, pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par dessous, avec support de rangement Sortie arrière montée sur rouleaux, manœuvre par manivelle Béquille 24 t 2 vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure droite, sans compensation de déplacement 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur de 45 pieds Garde-boue demi-coquille inclus Bavettes anti-projection conformes à la CE Protection anti-collision arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre des disques 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t PTC Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge sur essieu de 30 % et jusqu’à 25 km/h max) Système de freinage Frein pneumatique à deux lignes Routage des conduites coloré pour entretien facilité. 200 frein de stationnement à dispositif à ressort 2 têtes d’attelage sécurisées à l’avant, sans câble de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble de connexion Attention : La remorque doit être tractée uniquement par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée & descente Système de stabilité du véhicule Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran cabine, camion doit être pré-équipé en conséquence, aucun montage camion (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multichambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral à LED jaune (Remarque : certains véhicules tracteurs peuvent afficher de fausses alertes bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises sécurisé 7 broches avant, sans câble de raccordement Notes d’exploitation Attention : transport des citernes remplies exclu ! Lors du transport d’un conteneur 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension frontale, la longueur système autorisée du pivot jusqu’à l’extrémité arrière du véhicule et la longueur totale de l’ensemble de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZo est obligatoire ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec homologation et rapport Dekra (selon §13 EG-FGV) Hotline d’assistance 24/7 Préparé pour porte-plaque simple ligne 390 marquage de contour rétro-réfléchissant ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis galvan

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902036561, poids à vide: 5 820 kg, poids maximal de charge: 29 180 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 740 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: rouge, Année de construction: 2025, Châssis semi-remorque transport longue distance Construction soudée en acier à grains fins, conception légère, avec plateau d’attelage doté d’un pivot d’attelage 2" interchangeable. Châssis latéral légèrement incliné, nouvelle version avec profil "Load-Lock" pour fixation de sangles d’arrimage. 3 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés dans le châssis latéral, chacun pour 2,5 t. 14 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires intégrés, chacun pour 2,5 t. 24 t béquille à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite avec compensation de poussée. Marque SAF. Note: Distance libre du pied d’appui ou rayon de passage libre d’environ 1930 mm vers l’arrière. Échelle télescopique à l’arrière. Arrêt de porte latéral. 2 cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Peinture RAL 3002 rouge carmin. Pas de garantie d’adhérence ou de peinture pour accessoires surpeints/repeints. Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé. Peinture RAL 9010 blanc pur, y compris support de protection. Aucune garantie pour accessoires surpeints/repeints. Garde-boue quart de coquille avant et après l’ensemble essieu, bavettes anti-spray homologuées CE. Pare-chocs arrière. 1 échelle alu env. 2 550 mm, avec support latéral derrière la protection latérale. Rail de suspension sur le châssis extérieur pour tendeurs directs bâches, montage vissé, dépassant d’env. 15 à 20 mm du plancher, avec profil perforé en haut pour crochets, châssis Load Lock utilisable (car pas d’anneaux d’arrimage). Utilisable avec latte alu insérée en bas comme butée ! (Pas utilisable avec ridelles). 2 boîtes à outils plastique (l=800/h=450/p=450 mm), une à gauche et droite derrière le 3ème essieu. Essieux/suspension : Essieux à disques BPW diamètre 430 mm, moyeux peints RAL 3002 rouge carmin. Train roulant/essieux alignés laser « réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant ». Suspension pneumatique. Système de freinage : Frein pneumatique 2 conduites, repérage couleur des flexibles pour un entretien aisé. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’attelages sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison. 24 V EBS marque Wabco, freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble. Attention: La remorque ne doit être tractée que par des véhicules équipés d’un ABS fonctionnel ! Avec vanne de levage/descente + auto-reset. Système électronique de stabilité du véhicule. Télématique Idem incl. batterie LIN, capteur d’attelage et géolocalisation (sans contrat, à la charge du client). Lrodpfx Asxbzkkoh Ssk Roues et pneus : 385/65 R22.5" marque au choix constructeur. Jante alu polie, marque Alcoa Dura-Bright. Électricité : 24 V, feux multifonctions, LED jaunes latérales. Support de phare peint RAL 9010 blanc pur. Sans garantie adhérence/peinture sur accessoires surpeints. 2 feux de position blancs avant, 2 feux de gabarit blancs/rouges arrière. 2 prises 7 pôles et 1 prise 15 pôles sécurisées à l’avant sans câble. Projecteurs LED de travail latéraux (commandés avec marche arrière), positionnés derrière les pieds d’appui niveau du premier travers. 2 projecteurs LED additionnels à l’arrière, commandés avec marche arrière. Bâche : Bâche avec sangles horizontales et verticales soudées. Lettrage client sur le portail arrière, véhicule livré sans bâche.

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage 2'' interchangeable. Supports de conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne ; extension avant déployée : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et dépassement arrière. Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. 2 guides de conteneur, y compris plaque pour raccordements électriques, air et freins (raccordements positionnés en haut). Extension avant montée sur galets, extractible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec long tunnel). Support mécanique 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation. Cales de roue avec support. Protection latérale en aluminium. Protection anti-encastrement arrière galvanisée. Protection anti-encastrement arrière extensible pour conteneur de 45 pieds. Garde-boues demi-coquille. Avec bavettes anti-projection conformes CE. Protection anti-collision arrière. Essieux et suspension : Essieux à disques SAF, diamètre disques 430 mm. Essieux/châssis à mesure laser, réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Écartement des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à PTRA 44 t. Suspension pneumatique. Système de freinage : Freins pneumatiques à deux circuits, signalisation colorée pour maintenance simplifiée. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’attelage sûres à l’avant, sans tuyau de liaison. EBS, Système électronique de freinage avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Prise de test pour pression des vérins de frein à l’extérieur du module EBS. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée et d’abaissement. Système de stabilité dynamique du véhicule. Détection de charge par signal Canbus EBS, pour affichage dans la cabine, camion préparé nécessaire, pas d’installation camion (pas de balance homologuée). Roues et pneus : 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, argent usine. Électricité : 24 volts, feux multi-chambres, feux arrière et de frein à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention : certains véhicules tracteurs peuvent présenter un diagnostic erroné malgré un fonctionnement normal). 2 feux de position avant blancs. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises 7 broches à l’avant, sans câble de connexion. Instructions d’utilisation : Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lredpfsi Riwmex Ah Sek Lors du transport de conteneurs de 45 pieds à tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée de la pointe d’attelage à l’arrière du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise ! Pays d’immatriculation / plaques : Allemagne. Homologation selon CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour support de plaque simple ligne. Panneau de signalisation selon ECE-70. Marquage du contour par bandes réfléchissantes blanches latérales et rouges à l’arrière selon ECE R 048. Peinture Cadre DB 7350 gris Novagrau. 10 ans de garantie contre la corrosion perforante. Pieds d’appui revêtus noir. Sans caisse à palettes peinte. Attention : photos d’archives !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: e4d182b7a074e7b83e540ed58, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations complémentaires Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, selle d’attelage avec pivot d’attelage double interchangeable et 2 positions de pivot Supports de conteneurs : Allonge arrière rentrée : 1 x 20 pieds à l’arrière, faible charge sur sellette Allonge arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec puits pour gooseneck Allonge arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec puits court pour gooseneck, dépassant à l’arrière Allonge arrière sortie 2ème position + allonge avant sortie 1ère position : 1 x 45 pieds avec puits long pour gooseneck et coins biseautés Avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel Guide-containers avant enfichable et amovible (électricité, air et connexions de frein à l’avant sur la traverse avant) Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, permettant le verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support de rangement Allonge avant montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneur de 45 pieds avec tunnel long) Allonge arrière montée sur rouleaux, avec manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale contre les collisions en aluminium Protection anti-encastrement arrière galvanisée Lredpsi Rizusfx Ah Sjk Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boues demi-ronde Bavettes anti-projections conformes CE Butée de protection à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total en charge Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (aide au démarrage opérationnelle jusqu’à 30 % de surcharge sur l’essieu et max. 25 km/h) Système de freinage Système de frein pneumatique à 2 circuits, conduites codées couleur pour un service facilité Frein de stationnement à ressort accumulant 2 têtes d’accouplement inintervertibles à l’avant, sans raccordement intermédiaire EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble intermédiaire Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement + fonction auto-reset Système de stabilité de roulage Détection de charge sur essieu via signal Canbus EBS, affichage sur écran dans la cabine conducteur – le camion doit être pré-équipé, pas d'installation sur camion (pas de balance étalonnée) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du constructeur Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 2 prises 7 broches inintervertibles à l’avant, sans câble intermédiaire Notes opérationnelles Le poids total indiqué est techniquement possible ; selon le chargement, le poids total peut ne pas être atteint dans le respect des charges remorquables/autorisées sur essieu, support et sellette. Autorisation spéciale requise si la longueur totale du train routier dépasse 16 500 mm. Lors du transport d’un conteneur de 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans allonge

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33901014232, poids à vide: 5 900 kg, poids maximal de charge: 29 100 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2025, prochaine inspection (TÜV): 07/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 638 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 R17,5, couleur: autre, Année de construction: 2025, Châssis semi-remorque pour transporteurs/expéditeurs Construction soudée en acier à grain fin, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable Traversable et chargeable avec engins de chantier/agriculture jusqu’à 24 000 kg de PTAC et jusqu’à une largeur maximale d’engin de 2 480 mm (l’entraxe des engins ou véhicules transportés ne doit toutefois pas dépasser 2 200 mm). Barre d’accrochage pour rampes alu à l’arrière (les engins plus larges ne doivent pas être chargés). Cadre extérieur légèrement incliné, nouvelle version, profil "Load-Lock" pour fixation des sangles d’arrimage 14 paires d’anneaux d’arrimage supplémentaires encastrés dans le cadre extérieur, capacité 2,5 t chacun 6 paires d’anneaux d’arrimage encastrés dans le cadre extérieur, capacité 5 t chacun Treuil d’appui 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale, base droite, sans compensation de poussée Dimension libre de la base du pied d’appui ou rayon de pivotement arrière d’environ 1 920 mm Support arrière repliable 2 cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement acier Garde-boue quart de cercle devant et derrière chaque essieu Bavettes anti-projection derrière chaque essieu 1 support roue de secours pour 1 roue E, avec kit de fixation 1 roue de secours, même marque que l’équipement de base, jante acier Essieux + suspension Essieux à tambour SAF "Essieux/châssis mesurés au laser" : réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, commande supplémentaire électrique depuis le camion, y compris abaissement forcé et aide au démarrage, sans installation camion (l’aide au démarrage est fonctionnelle jusqu’à un dépassement de charge d’essieu de 30 % et jusqu’à une vitesse de 25 km/h max) Système de freinage Frein pneumatique bi-conduits Câblage coloré pour maintenance aisée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement à l’avant, non interchangeables, sans câble de raccordement EBS 24V (système de freinage électronique) avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne peut être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement Stabilité du véhicule – système de stabilité de conduite TPMS (système de surveillance de pression des pneus) selon ECE R141, affichage au tableau bord du tracteur, via EBS, sans installation camion (pré-requis dans le camion ; uniquement sur montage pneumatique d’origine) Roues et pneus 12 x 235/75 R17,5 double monte 12 jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multi-chambres, éclairage latéral à LED jaune Éclairage latéral LED jaune synchronisé avec clignotant "feux de position latéraux clignotants" 2 feux de position avant blancs à LED Lsdpfx Ahsxb D Sws Serk 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches à l’avant, non interchangeables, sans câble de connexion Plancher Planches contreplaquées antidérapantes, env. 30 mm d'épaisseur, haute résistance ponctuelle pour essieu de chariot élévateur jusqu’à 5 600 kg Paroi avant / montants d’angle avant Profilé aluminium creux 25 mm, hauteur 1 350 mm, montants d’angle acier version volume Paroi avant intérieure également revêtue d’une planche contreplaquée antidérapante de 1 250 mm de haut

État: comme neuf (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029406, poids à vide: 5 800 kg, poids maximal de charge: 29 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 12/2021, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 790 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22.5", couleur: argenté, Année de construction: 2021, Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis porte-remorque logistique Construction soudée en acier à grains fins allégé, plateau d’attelage avec pivot d’attelage 2" interchangeable, cuvette à coils d’environ 8 040 mm de long, 6 supports pour coils (poches à coils intérieures 82 x 52 mm), couvercle de la cuvette à coils en panneaux multiplis et traverses en acier, 2 couvercles pour bandes refendues de chaque env. 293 mm de large, poids propre d’environ 13 kg par couvercle, cadre extérieur légèrement incliné avec "profil Load-Lock" pour l’accrochage des sangles d’arrimage. Remarque ! Pour accrocher les sangles avec les ridelles, celles-ci doivent être ouvertes ! 9 paires d’anneaux d’arrimage de 5 t chacun intégrés dans la zone de la cuvette à coils, béquille de support 24 t deux vitesses, utilisation d’un seul côté, partie inférieure droite, sans compensation de déplacement. Remarque : dimensions libres du pied de béquille ou rayon libre de braquage arrière d’env. 1930 mm, sans béquilles, échelle escamotable à l’arrière, bloque-portes latéraux, 2 cales de roue avec supports, protection latérale en aluminium, support transversal fixé sur la poutre longitudinale pour le rangement de lattes alu, protection anti-encastrement en aluminium, garde-boue semi-coquilles avec bavettes anti-projection conformes CE, protection arrière, 1 boîte à outils en plastique, 2 paires de poches à ranchers encastrées dans le cadre extérieur, dimensions intérieures env. 72 x 42 mm, aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl AU 19219, 2 poches à ranchers supplémentaires encastrées au centre du plancher (env. 72 x 42 mm int.) aux positions 1 et 2 selon ancienne fiche technique Fliegl AU 192198. Remarque : Les poches à ranchers / ranchers d’insertion ne sont pas conçues pour l’arrimage unique de matériaux longs, tubes, etc. sans cerclage. Essieux + suspension Lrodpowhp A Dofx Ah Sok Essieux à disque SAF avec diamètre de disque 430 mm, « essieux/châssis mesurés au laser » pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant, empattement alterné 1410/1310 mm (pour le transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant, suspension pneumatique, sans essieu relevable. Les images sont des photos d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service !

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, poids à vide: 5 kg, poids maximal de charge: 32 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, plateau d'attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2 positions Supports de conteneur : Allonge arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds aligné à l'arrière Extension médiane 1er niveau, allonge arrière sortie 1er niveau : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et dépassement arrière Extension médiane 2ᵉ niveau, allonge avant sortie 1er niveau, allonge arrière sortie 2ᵉ niveau : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et coins biseautés Châssis central télescopique imbriqué verrouillable par goupille Réglage de hauteur arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneur sans tunnel Guide-conteneur avant amovible et enfichable (électricité, air et raccords de frein avant sur la traverse) Adaptateur d’encliquetage avant pour verrouillage des conteneurs sans tunnel par le dessous, fixation prévue lors du non-usage Allonge avant sur rouleaux, extractible manuellement (pour conteneur 45’ avec long tunnel) Allonge arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, manœuvre latérale, avec pied semi-rond et platine droite, avec compensation de débattement 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coques Bavettes anti-projection conformes EG Pare-chocs arrière Essieux + suspension : Essieux à disques SAF, Ø disques 430 mm Mesurage laser châssis/essieux pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTRA 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage (activation 3x frein), aide au démarrage fonctionnelle jusqu'à 30% de surcharge essieu et max. 25 km/h Système de freinage Double circuit air comprimé, repérage couleur des durites pour maintenance facilitée Frein de stationnement à ressort accumulant Commande télématique d’allègement essieu pour faciliter la télescopie 2 têtes d’attelage frontales sécurisées sans conduite de liaison EBS Système de freinage électronique avec prise frontale EBS sans câble Attention : la remorque ne peut être tractée que par un véhicule garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/descente Système de stabilité directionnelle véhicule Détection de charge essieu via signal CAN EBS pour affichage en cabine conducteur. Camion à préparer, non installé (pas de balance homologuée). Lrsdpfx Ahji Ri R Ss Ssk Roues et pneus : 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent sortie d'usine Électricité : 24 volt, feux multifonctions, éclairage arrière et stop LED, feux latéraux LED jaune (Attention : sur certains tracteurs, possible diagnostic erroné même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches sécurisées à l'avant, sans câblage Instructions d’exploitation : Pour le transport d'un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système de la sellette au bout arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection arrière doit être sortie manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est requise ! Pays d’immatriculation / plaques : Allemag

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, poids à vide: 4 kg, poids maximal de charge: 33 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/55 r22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, sellette d’attelage avec pivot d'attelage interchangeable et deux positions de pivot d'attelage Supports de conteneurs : 1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/tôle striée à l'arrière 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Béquille à deux vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation de traction 2 cales de roue avec support Protection latérale aluminium Protection anti-encastrement arrière acier galvanisé Ailes demi-coquille Bavettes antispray conformes CE Protection de choc arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre du disque 430 mm Châssis/essieux contrôlés au laser pour diminution de l’usure des pneus et consommation de carburant Entraxe variable (Transport combiné) jusqu’à 44 t PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits Câblage coloré pour maintenance aisée. Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d’attelage anti-inversion à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS avant, sans câble Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Valve de levage et d’abaissement Système de stabilité de conduite Détection de charge d’essieu via signal Canbus EBS pour affichage sur écran en cabine, camion à préparer en conséquence, aucune installation camion (non homologué en tant que bascule) Roues et pneus Lsdpfxji Riv Nj Ah Sjrk 385/55 R22.5 marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 volts, blocs optiques multicambres, feux arrière et stop LED, éclairage latéral LED jaune (Attention : certains véhicules tracteurs peuvent générer des diagnostics erronés malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs avant 2 feux guide voie avant/arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches anti-inversion avant, sans câblage 2 phares de travail LED supplémentaires à l’arrière, asservis au feu de recul Instructions d’utilisation Attention : Transport de citernes de produits remplis exclu ! Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Avec réception Dekra et rapport (§13 EG-FGV) Préparé pour support de plaque une ligne Marquage de contour avec bandes réfléchissantes ECE R 048, blanc latéral, rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris novagrau 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Attention : Photos d’archives !

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902029968, poids à vide: 6 100 kg, poids maximal de charge: 28 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2022, longueur de l'espace de chargement: 13 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 435/50 R19,5", Les photos sont des images d’archives, le véhicule est éventuellement encore en service ! Équipements sur demande. Lrsdpowk Dckefx Ah Sok

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: 1f4581c873ed977cb9602039b, poids à vide: 3 kg, poids maximal de charge: 34 kg, poids total: 38 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, dimension des pneus: 385/65 r22.5, Informations supplémentaires Châssis semi-remorque porte-container Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable 2" Supports container : 1 x 20 pieds centré (ou caisse mobile 7,15 / 7,45 m), avant non escamotable, pivots de verrouillage container en version longue Treuil d’appui 24 t, 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale anti-encastrement Protection anti-encastrement sous caisse en aluminium Garde-boue demi-coquilles Bavettes anti-projection conformes à l’UE Bac de rétention inox avec évacuation 1 1/4’’ + robinet 1 1/4’’, y compris tôle de récupération, marches perforées (env. 400 mm de large, gauche et droite, entre bac de récupération et longeron) 4 supports de flexibles env. 4 500 mm de long (coffre flexible), 2 tubes DN 200 extérieurs + 2 tubes DN 160 centrés, coffre à flexibles arrière (acier inox) profondeur 300 mm, étanche aux projections, couvercle inox entièrement jointé caoutchouc, trou de vidange au point le plus bas, sinon sans couvercle sur tubes 1 cosse de mise à la terre inox à l’arrière droit sur le châssis, autocollant international de mise à la terre sur le châssis Marches d’accès à l’arrière droit, sur protection anti-encastrement, marche d’accès au porteur droit arrière principale (env. 260 mm long x 300 mm large) Essieux et suspension Essieux freins à disque SAF Géométrie essieux/châssis laser, réduction usure pneus et consommation carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à PTAC 44 t Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide démarrage, activation 3x freinage (aide démarrage active jusqu’à surcharge essieu 30% et vitesse max. 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite Coloration des conduites pour faciliter l’entretien Frein de parc à ressort accumulateur 2 têtes d’attelage anti-inversion avant, sans tuyauterie EBS, Système de freinage électronique, prise EBS avant sans câble Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne montée/descente Système de stabilité de conduite véhicule Détection charge essieu via signal EBS CAN-bus, affichage cabine (pré-équipement camion requis, pas d’installation camion, pas de pesage homologué) Lrodpji Rixksfx Ah Sek Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, finition argent usine Électricité 24 V, éclairage multi-chambres, LED latérales jaunes 2 feux de position blancs avant 2 feux gabarit (blanc/rouge) arrière 1 prise 15 broches avant, sans câble Notes d’exploitation PTAC indiqué techniquement possible ; réel dépend de la charge, les charges/essieux et surbaissées/selle doivent respecter réglementations (risque comportement routier dégradé en cas de mauvaise répartition) Véhicule compatible uniquement avec conteneurs-citernes 20’ conformes ISO 668 et ISO 1496-3 équipés d’extrémités de transfert de charges Pays homologation / plaques : Allemagne Homologation CE 2007/46 Hotline SAV 24/7 Préparation porte-plaque simple ligne Panneau avertisseur homologué ECE-70 Homologation ADR selon 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / Certificat véhicule marchandises dangereuses (ex.B3) avec panneau arrière, non valable pour marchandises UN 0331 et 0332 (explosifs B-E) Marquage de contour réfléchissant

État: usagé, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 22,5, état des pneus: 50 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2018, taille du pneu avant: 385/55 22,5, taille de pneu arrière: 385/55 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 69803 Fliegl, SDS01 * Année de fabrication : 2018 * ABS, système antiblocage de roues * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Tête de raccordement d’air (rouge + jaune) * Prise de connexion 15 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Suspension : air * Poids total : 38 000 kg * Poids à vide : 5 100 kg * Charge utile : 32 900 kg * Poids total autorisé : 38 000 kg * Fabricant des essieux : SAF * État des pneus 1er essieu : 70 % -- 70 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 Lodjyib Iqjpfx Ah Ssrk * État des pneus 2ème essieu : 30 % -- 30 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 3ème essieu : 50 % -- 50 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * Dimensions des pneus : 385/55 R22,5 * Châssis porte-conteneur Fliegl * Plateforme conteneur 40" pour bois et métal, fabricant S. Grabmeier * Poids à vide 4 600 kg, hauteur de paroi avant : 2 040 mm * 6 paires d’anneaux d’arrimage pour chargement ferroviaire * Hauteur du châssis : 500 mm, structure bois avec 8 paires de ranchers acier Ecco sur châssis porte-conteneur * Hauteur des ranchers : 1 980 mm * Points forts : essieu relevable / transport de bois / essieu SAF Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs. Plus de photos et vidéos disponibles sur notre site internet. Notre service complet comprend, par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et simples * Demandes de tous les documents (export inclus) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Préparation du véhicule : bâches neuves, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / arrimage * Contrôle technique (TüV), service d’immatriculation * Convoyage de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous vous conseillerons avec plaisir.

État: usagé, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2018, taille du pneu avant: 385/55 22,5, taille de pneu arrière: 385/55 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 69805 Fliegl, SDS01 * Année de fabrication : 2018 * ABS, système antiblocage Ljdpfx Ahoyib Idj Sork * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Prise d'air coupleur (rouge + jaune) * Prise de connexion 15 broches * Dispositif de levage et d’abaissement * Suspension : pneumatique * Poids total : 38 000 kg * Poids à vide : 5 100 kg * Charge utile : 32 900 kg * PTAC : 38 000 kg * Fabricant des essieux : SAF% * État des pneus 1er essieu : 70 % – 70 %, Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 2ème essieu : 50 % – 50 %, Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 3ème essieu : 50 % – 50 %, Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * Dimensions des pneus : 385/55 R22,5 * Châssis conteneur Fliegl * Plateforme conteneur 40" pour bois et métal, fabricant S Grabmeier * Poids à vide 4 600 kg, hauteur de la paroi avant : 2 040 mm * 6x paires d'anneaux d’arrimage pour chargement ferroviaire * Hauteur de châssis : 500 mm, superstructure bois avec 8 paires de ranchers Ecco Steel sur châssis conteneur * Hauteur des ranchers : 1 980 mm * Points forts : essieu relevable / transport bois / essieu SAF Clause de non-responsabilité : Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs. Plus de photos et vidéos sont disponibles sur notre site internet. Nos services complets incluent par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Solutions de financement rapides et simples * Dépôt de toutes les demandes de documents (export) * Commande de plaques d’export / plaques douanières * Préparation de véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / sécurisation du chargement * Présentation au contrôle technique (TÜV), service d’immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires Consultez notre équipe spécialisée, nous vous conseillons volontiers.

État: usagé, poids à vide: 5 100 kg, poids maximal de charge: 32 900 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2018, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 22,5, état des pneus: 60 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2018, taille du pneu avant: 385/55 22,5, taille de pneu arrière: 385/55 22,5, cabine conducteur: cabine courte, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, immatriculation de camion, Numéro de référence pour les demandes : 69804 Fliegl, SDS01 * Année de fabrication : 2018 * ABS, système antiblocage * EBS, système de freinage électronique * Suspension pneumatique * Essieu relevable * Raccord d'air (tête d'accouplement rouge + jaune) * Prise de connexion 15 pôles * Dispositif de levage et d'abaissement * Suspension : pneumatique * Poids total : 38 000 kg * Poids à vide : 5 100 kg * Charge utile : 32 900 kg * Poids total admissible : 38 000 kg * Fabricant des essieux : SAF * État des pneus 1er essieu : 70 % -- 70 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 2ème essieu : 50 % -- 50 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * État des pneus 3ème essieu : 50 % -- 50 % - Dimension des pneus : 385/55 R22,5 * Dimensions des pneus : 385/55 R22,5 Ledpsyib H Tofx Ah Sjrk * Châssis de conteneur Fliegl * Plateforme conteneur 40" pour bois & métal, fabricant S Grabmeier * Poids à vide 4 600 kg, hauteur de paroi avant : 2 040 mm * 6 paires d’anneaux d’arrimage pour chargement ferroviaire * Hauteur du châssis : 500 mm, structure bois avec 8 paires de ranchers Ecco Steel sur châssis conteneur * Hauteur des ranchers : 1 980 mm * Points forts : essieu relevable / transport de bois / essieu SAF Clause de non-responsabilité : Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées. Vous trouverez plus de photos et de vidéos sur notre site internet. Notre service complet inclut par exemple : * Achat / vente / location de véhicules utilitaires * Financements rapides et faciles * Demande de tous les documents (export) * Commande de plaques d’exportation / plaques douanières * Remise en état des véhicules : nouvelles bâches, marquages, peintures, etc. * Chargement professionnel / sécurisation de la cargaison * Présentation au contrôle technique (TÜV), service d'immatriculation * Transfert de véhicules utilitaires N’hésitez pas à contacter notre personnel qualifié, nous vous conseillerons avec plaisir.

État: nouveau, poids à vide: 8 900 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, longueur totale: 13 300 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5, couleur: rouge, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Porte-engins semi-remorque à 3 essieux avec rampes acier en 2 parties, hydrauliques. Élargissement extensible à 3000 mm, col de cygne avec ridelles ALU 320 mm. 3e essieu autovireur avec blocage de marche arrière. Plancher bois, épaisseur 70 mm. Lredpfx Aoyxfndjh Sjk

État: usagé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902010193, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 07/2013, suspension: air, dimension des pneus: 385/65, état des pneus: 30 pourcentage, couleur: autre, Année de construction: 2013, = Plus d'options et d'accessoires = - ADR - Essieux BPW - Freins à disque - Suspension Pneumatique = Plus d'informations = Dimension des pneus: 385/65 Lodpfox Sdg Eox Ah Sork Marque essieux: BPW Sculptures des pneus: 30%

État: usagé, numéro de machine/véhicule: WFDFLT33902010171, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2013, couleur: autre, Année de construction: 2013, Contactez-nous pour plus d'informations. Lrodpoyhb H Hofx Ah Sjk

État: usagé, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2018, prochaine inspection (TÜV): 02/2026, Équipement: ABS, Fliegl SDS 390 semi-remorque à rideaux, essieux BPW, suspension pneumatique, régulation de niveau, essieu relevable, EBS, ABS Ledpfox A Rkpjx Ah Sork Contrôle technique jusqu'à 02/26 La semi-remorque a subi un accident. Entièrement opérationnelle. Bâche endommagée.

État: usagé, poids total: 39 000 kg, première immatriculation: 08/2021, prochaine inspection (TÜV): 10/2025, longueur de l'espace de chargement: 9 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, Fliegl semi-remorque benne aluminium - 48 m³ - Essieu relevable - Essieu SAF - Portes pendulaires - Projecteurs de travail LED - Contrôle technique à échéance : 10/2025 - Contrôle SP à échéance : 04/2026 Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Ledpfxoxcr H Es Ah Sork Numéro interne du véhicule : 11351. Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, n’hésitez pas à nous écrire facilement par WhatsApp.

État: usagé, poids maximal de charge: 30 200 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2019, prochaine inspection (TÜV): 06/2025, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 750 mm, volume de l'espace de chargement: 30 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 380 mm, Équipement: ABS, Fliegl DHKA 390 SDS01 30m³ benne arrière aluminium Light Semi-remorque benne arrière 3 essieux avec benne aluminium Light, Type DHKA 390 • 30 m³, hayon arrière superposé, Greenline ----### Benne aluminium Light / Benne caisson aluminium ###---- Structure basculante aluminium, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, PTAC : 35 000 kg, Poids à vide : 4 800 kg, Charge utile : 30 200 kg, 1er essieu relevable, Bâche roulante latérale, repliable côté FR-droit, avec verrouillage central côté FR-gauche, 2x projecteurs de travail LED à l’arrière, Essieux SAF, Plateforme acier avec caillebotis de sécurité, garde-corps de protection, Vérin de bennage chromé dur, Protection anti-encastrement arrière repliable, 1x béquille de chute, Freins à disque, Support balai et pelle fixé à la paroi avant, Suspension pneumatique, Porte arrière pendulaire à verrouillage mécanique (verrouillage 2 crochets), Porte arrière/porte pendulaire joint d’étanchéité caoutchouc, Verrouillage latéral des ridelles vissé, 1x trappe à grains, 1x coffre latéral gauche, 1x coffre avant, Garde-boue sur toutes les roues, Dimensions de la surface de chargement Lxlxh : env. 7 200 x 2 420 x 1 750 mm, Hauteur des ridelles : env. 1 750 mm, Hauteur de chargement : env. 3 239 mm, Dimensions extérieures Lxlxh : env. 8 600 x 2 550 x 3 340 mm, Empattement : 3 100 x 1 310 x 1 320 mm, Pneumatiques : 385/65R 22,5 sur jantes alu, Profondeur de sculpture pneus gauche avant : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche centre : 14 mm, Profondeur de sculpture pneus gauche arrière : 4 mm, Profondeur de sculpture pneus droite avant : 12 mm, Lredpfxjwr Ry Ej Ah Sek Profondeur de sculpture pneus droite centre : 15 mm, Profondeur de sculpture pneus droite arrière : 12 mm, Fond de benne usé Autres équipements : Longueur totale : env. 8 600 mm, Largeur totale : env. 2 550 mm, Hauteur totale : env. 3 340 mm, Hauteur intérieure benne : env. 1 750 mm, Volume : env. 30 m³, Hauteur sellette : env. 1 200 mm, Hauteur col de cadre : env. 190 mm, Mesure de montage sellette : env. 600 mm, Béquille télescopique centrale, Décrochage impossible en charge, une fois décrochée la remorque doit être inclinée vers l’arrière, Protection anti-encastrement repliable, Garde-boue demi-coquilles, Barre de bâche avec support, Échelle alu env. 3 550 mm avec support latéral, Essieux à disques SAF, Suspension pneumatique, 1er essieu relevable automatique + commande électrique depuis le tracteur, aide au démarrage sans installation tracteur (aide au démarrage fonctionnelle jusqu’à dépassement de charge essieu de 30% et jusqu’à 25 km/h maximum), Frein de parc à ressort, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion. Attention : Ne peut être tractée que par un véhicule assurant l’efficacité de l’ABS ! 24 Volts, 4x feux 3 chambres + 1 feu de recul rond et + 1 feu antibrouillard rond, tout LED, 2 feux de position blancs avant, 1x prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion, Vérin basse pression max. 170 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm, Vérin de levage chromé dur, Bennes : Benne caisson alu en matériau hautement résistant à l’abrasion, Paroi frontale inclinée 5 mm d’épaisseur, Supports de vérin extérieurs, Parois latérales en profilés à chambre creuse 30 mm, soudure propre, Profil supérieur d’évacuation des matériaux en vrac, Greenline – benne à forme conique et aérodynamique, « Membrane » – passage arrière, Porte arrière pendulaire extérieur

État: usagé, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2011, couleur: autre, Année de construction: 2011, Essieu 1 : gauche 8 mm, droite 8 mm Lredpfx Ahoxqfybo Ssk Essieu 2 : gauche 8 mm, droite 8 mm Essieu 3 : gauche 8 mm, droite 8 mm Nous avons la possibilité d'empiler des remorques ! = Plus d'informations = Poids à vide : 5 100 kg

État: usagé, poids maximal de charge: 33 520 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2011, Équipement: ABS, N° d’identification du véhicule : WFDFLT33502005191 BENNE BASCULANTE ARRIÈRE - Châssis acier - Caisse alu Contrôle technique DE jusqu’à 04.2026 - Inspection spécifique 10.2025 Poids à vide : 5 480 kg Dimensions de la benne : 8 350 / 7 500 x 2 460 x 2 200 mm - Volume : env. 43 m³ Essieux BPW Eco Plus avec freins à tambour 1 x béquille alu rabattable Portes portails combinées - Porte à oscillation avec 2 trappes coulissantes Bâche roulante Plateforme Protection anti-encastrement réglable Pneus : 385/65 R 22,5 Jantes aluminium Lodpfxowpbg Do Ah Ssrk Modifications, vente intermédiaire et erreurs expressément réservées. La description ne sert qu’à l’identification générale du véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. Est déterminante la description conforme au contrat de vente. Notre offre ne comprend pas de nouveau contrôle technique. Si une nouvelle homologation est souhaitée, nous pouvons vous proposer une offre de nos ateliers partenaires. Le véhicule peut être stické ou marqué publicitairement. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent.

État: usagé, poids maximal de charge: 27 290 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2020, longueur de l'espace de chargement: 13 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 853 mm, Équipement: ABS, SDS390 101 m³ X-TRA Long à fond mouvant, essieu relevable SAF* Remorque allemande / Semiremorque allemande * Modèle 101 m³ X-TRA Long * Essieux SAF * Essieu relevable * Freins à disque * Planche de fond Fond mouvant équipé d’une tôle d’usure arrière en acier inoxydable V2A, lattes de plancher en aluminium, Profil de plancher 8 mm, version striée, embouts en aluminium * Pneus : 385/55 R 22.5 1er essieu 9/9 mm, 2ème essieu 12/10 mm, 3ème essieu 11/9 mm * Poids à vide : 7 710 kg * Poids total admissible : 35 000 kg * Charge utile : 27 290 kg * Suspension pneumatique * Toutes informations sans garantie * Informations et critères supplémentaires sur demande. * Services additionnels : * Repeintures et rétrofits possibles Lrsdpfx Ahorwvl Te Ssk * Plaques d’immatriculation temporaires / export * Transfert et expédition possible * Aide pour documents douaniers et export * Obtention de documents COC et EUR * Présent sur le marché depuis 1991 * Leasing et financement possibles. Nous collaborons depuis de nombreuses années avec différentes sociétés de leasing, ce qui nous permet de trouver le financement optimal pour chaque client. Même les clients ayant une faible solvabilité peuvent souvent bénéficier de notre assistance et de notre réseau de partenaires de leasing fiables. * Atelier propre * Nous parlons polonais. Nous parlons anglais. Nous parlons russe. * La repeinture dans la couleur de votre choix est possible dans nos locaux à un prix avantageux et avec une bonne qualité. * Vous êtes éloigné et n’avez pas la possibilité ou le temps de venir voir et examiner un camion chez nous ? Aucun problème, vous pouvez faire appel à un expert indépendant de votre choix pour contrôler le camion sur le plan technique et visuel. Si un défaut venait à apparaître contre toute attente, nous pouvons le réparer rapidement et efficacement dans notre atelier. De plus, nous pouvons livrer votre nouveau véhicule d’occasion dans toute l’Europe (moyennant supplément).