Brenderup 2260Wsb1300 Stahl, 1,3 To. Kippbar, 2580X1530X400Mm d'occasion à vendre (11 845)

État: nouveau, kilométrage: 150 km, puissance: 129 kW (175,39 ch), type de carburant: diesel, poids total: 7 200 kg, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, nombre de sièges: 3, longueur totale: 7 880 mm, largeur totale: 2 314 mm, hauteur totale: 2 930 mm, longueur de l'espace de chargement: 5 220 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 200 mm, hauteur de l'espace de chargement: 908 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, verrouillage centralisé, IVECO camion plateau pour le transport de machines avec superstructure Wiese (aluminium) DONNÉES DE BASE / ÉQUIPEMENT DE SÉRIE ? Configuration des essieux : 2 essieux, essieu arrière moteur ? Variante du véhicule : Standard ? Châssis avec cabine ? Suspension essieu arrière : suspension pneumatique ? Suspension essieu avant : suspension à barres de torsion Quadro-Tor ? Équipement de la transmission : Boîte automatique HI-MATIC à 8 rapports ? Essieu arrière : pneus jumelés sur l'essieu arrière ? Direction : direction à gauche ? Motorisation : 3,0L DEVIe 129 kW (176 ch) ? Empattement : 4 350 mm ? Masse totale autorisée : 7,2 t SIÈGES ? Prétensionneur de ceinture côté passager ? Ceintures de sécurité avec signal d'avertissement pour le conducteur et le passager ? Ceintures de sécurité de couleur standard ? Revêtements de sièges en tissu ? Siège de luxe pour le conducteur avec accoudoir et support lombaire ? Réglable en hauteur, inclinaison et en position longitudinale ? Suspension hydraulique, chauffant ? Chauffage des sièges ÉLECTRICITÉ / ÉCLAIRAGE ? Commandes AIR PRO dans la cabine ? Interface fabricant de la superstructure ? La Connectivity Box 4 GW vous offre également l'utilisation gratuite du service numérique « Smart Pack » pendant cinq ans. Pour ce faire, il est nécessaire que vous acceptiez les conditions générales applicables à l'utilisation du service de télématique, ainsi qu'à la collecte et à l'utilisation de vos données. La télématique est déjà intégrée au véhicule et sera activée si vous y consentez. Gsdpfez Rh Duex Afqekc ? Tachygraphe CE numérique 4.1 ? Commande à distance manuelle ? Capteur de lumière et de pluie ? Essuie-glaces avant, modèle standard, halogène ? Fonctionnement des feux de jour ? Prise de remorque 12 volts, 13 pôles ? Batterie 12 volts 105 Ah / 950 ampères ? Interrupteur dans le tableau de bord pour l'éclairage de la superstructure ? Supplémentaire, programmable EXTÉRIEUR DE LA CABINE ? Assistance au virage côté passager (BSI) ? Rétroviseurs extérieurs à réglage et chauffage électriques ? Daily MY 2024 ? Vitre de la paroi arrière de la cabine ? Système de surveillance de la voie (LDWS) ? Surveille la position du véhicule sur la voie et émet des signaux visuels et sonores en cas de sortie de la voie ? Largeur du véhicule : 2 000 mm ? Logo Iveco chromé ? Calandre noire ? Assistance au freinage d'urgence (AEBS) avec freinage d'urgence en ville ? Essuie-glaces sans système de nettoyage à haute pression (TPMS) ? Vitres teintées ? Désignation du véhicule sur le côté ? Rétroviseurs pour la largeur de la superstructure de 2 350 mm ? Bouchon de remplissage de carburant dans le montant B, verrouillable ? Plaque signalétique Daily ? Surveillance de la zone avant (MOIS) ? Clé de véhicule supplémentaire, avec télécommande ? Caméra de recul ? Radar d'angle mort derrière la cabine INTÉRIEUR DE LA CABINE / AUDIO ? Cocü confirme la conformité VWTA lors de l'homologation ? Lève-vitres électriques pour les portes avant ? Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avec prétensionneur de ceinture ? Limiteur de vitesse : 90 km/h ? Poignée de maintien sur le montant A pour le conducteur et le passager ? Volant à gauche pour la circulation à droite ? Système d'alerte de fatigue du conducteur (Driver Drowsiness Attention Warning) ? Isolation de la paroi arrière ? Cales de roue, 2 pièces ? Reconnaissance des panneaux de signalisation avec régulateur de vitesse intelligent (ISA) ? Balise d'avertissement portable ? Triangle de signalisation, c

État: nouveau, poids maximal de charge: 2 595 kg, poids total: 3 500 kg, charge d'essieu autorisée (essieu 3): 1 800 kg, longueur de l'espace de chargement: 4 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 800 mm, Année de construction: 2026, ANHÄNGERWIRTZ, votre marché en ligne pour l'achat de votre nouvelle remorque, vous propose des marques de premier plan ! Plus de 850 nouvelles remorques en stock. Plus de 130 remorques d'occasion disponibles en permanence. Gjdpfxsz A Egcj Afqekc Exemple à titre indicatif : modèle neuf 2026, série spéciale, 3 essieux de 1800 kg, dans la limite des stocks disponibles ! Vlemmix Trailers, multiremorque Toeflader 400x180x34, 3500 kg, châssis tridem, plancher bas, châssis V, 3 essieux de 1800 kg, suspension à ressorts en caoutchouc, jantes en acier noires, pneus bas, benne en acier galvanisé avec revêtement par poudre, entièrement noire, plancher en contreplaqué multiplex, hayon arrière surélevé de 150 cm avec assistance au levage, noire, support pour pelle, sangles d'arrimage conformes à la norme DIN, roue de soutien automatique... 😊 Ventes 24 heures sur 24 via notre boutique en ligne sur trailer-shop.de Ventes par téléphone : Du lundi au vendredi, de 8h00 à 12h30 et de 14h00 à 18h00. Ou achetez directement 24 heures sur 24 sur notre site trailershop. Le contenu et les images sont protégés par le droit d'auteur – logos et marques protégées 09/26 VLX-OMT35003400180BLACK.

État: nouveau, poids total: 3 000 kg, Année de construction: 2026, ANHÄNGERWIRTZ, votre partenaire pour l'achat de votre nouvelle remorque, vous propose des marques de renom ! Plus de 850 nouvelles remorques en stock. Plus de 130 remorques d'occasion disponibles en permanence. Exemple à titre indicatif : offre valable dans la limite des stocks ! Martz Cartrailer GT KIPP 480/2 3T 480x205 cm, modèle professionnel, châssis en acier et plancher en aluminium, 3000 kg, 100 km/h. Martz Autotransporter Carkipper 3000, 485x205 cm, 3000 kg, remorque à double essieu, plancher surélevé, châssis ALKO à cadre bas en V, amortisseurs de roues 10", pneus, longerons perforés conformes à la norme VDI 2700, accès direct, plancher intermédiaire en aluminium strié, basculement hydraulique, rails de chargement, treuil à câble, support automatique, prise à 13 broches et éclairage moderne... Inclus : plancher en aluminium strié. Inclus : treuil à câble Knott. Inclus : châssis à 100 km/h avec amortisseurs de roues. Inclus : système de basculement hydraulique. La nouvelle remorque professionnelle à accès direct pour le transport de véhicules, disponible à un prix avantageux, prête à être enlevée après la commande. Véhicule neuf, facture avec TVA, garantie du concessionnaire depuis 35 ans. Gsdpfjz Dvffjx Afqekc 06.2026, numéro d'article : MA-ML2OVP.300.480.200.0307KV0ED9EGK5 Possibilité de financement. Type d'expédition : article expédié par transporteur.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Gsdpfx Afoz N Np Asqjkc Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Gkjdpfsz N Nrdjx Afqsc Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Gkedpfxoz N Nrks Afqoc Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2019, longueur totale: 8 785 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 250 mm, Équipement: ABS, Équipement de série et options Projecteurs de travail, ailes en plastique avec bavettes, Gjdpjz N Rn Hsfx Afqokc bâche, essieux Schmitz, étiquetage du véhicule, suspension pneumatique, protection anti-encastrement à l’arrière, supports escamotables (fabricant Jost), feux de recul à LED, jantes en aluminium, cales de roue Pneumatiques Position de l’essieu, Dimensions, Indice de charge, Type, Fabricant, Modèle, Jante, Profondeur de la bande de roulement 1 Gauche 385/65R22,5 160K M+S Pirelli Itineris T90 Toute saison Aluminium 9,0 mm 1 Droite 385/65R22,5 160K M+S Pirelli Itineris T90 Toute saison Aluminium 7,0 mm 2 Gauche 385/65R22,5 160K M+S Hankook Smart Flex TH31 Toute saison Aluminium 6,0 mm 2 Droite 385/65R22,5 160K M+S Pirelli Itineris T90 Toute saison Aluminium 6,0 mm 3 Gauche 385/65R22,5 160K M+S Debica DRT 2 Toute saison Aluminium 6,0 mm 3 Droite 385/65R22,5 164K M+S Continental Hybrid HT3 Toute saison Aluminium 6,0 mm Sur demande, plaques douanières et assurances moyennant un supplément ! Pour les opérations d'exportation, nous pouvons, sur demande, effectuer la déclaration d'exportation et l'immatriculation moyennant le remboursement des frais. En cas d'exportation vers des pays tiers, un acompte de 19 % du prix d'achat sera retenu. Celui-ci sera remboursé à l'acheteur après le dédouanement ou la livraison. Pour toute information complémentaire, veuillez contacter M. Lübberding au numéro de téléphone mobile/WhatsApp ou M. Rohe. Pour une visite/un essai, veuillez toujours prendre rendez-vous ! Venez nous rendre visite. Nous serons ravis de vous accueillir. Avertissement : Les informations fournies sur Internet sont des descriptions non contraignantes. Elles ne constituent pas des garanties. Le vendeur n'est pas responsable des erreurs de frappe et de transmission de données / des modifications / des erreurs de saisie / des erreurs. Vente sous réserve !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 350 kg, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 08/2021, longueur de l'espace de chargement: 7 650 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 470 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 870 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 350 mm, Équipement: ABS, Deuxième essieu : longeron resoudé en usine, Schwarzmüller D21K0, benne en acier Thermo de 25 m³ avec « frein de manutention » Premier essieu levable / Jantes en aluminium ALCOA / Pack « asphalte » / Wabco Smart Board Système de caméra de recul « ORLACO » / Système de caméra de chargement « ORLACO » Toile de couverture coulissante Schwarzmüller MARCOLIN, commande à distance Ridelle pendulaire (verrouillage à 2 crochets) ----!!!! Comprend l’essieu SAF-TRAK = essieu arrière à entraînement hydraulique !!!! ---- Poids total autorisé : 36 000 kg, Poids à vide : 6 650 kg, Charge utile : 29 350 kg, Premier essieu levable, Essieux SAF, Troisième essieu, essieu moteur SAF TRAK, SmartBoard de Wabco pour la lecture des données sur un écran, Système de freinage Wabco, Freins à disque, Système de caméra de recul « ORLACO », Système de caméra de chargement « ORLACO », 2 projecteurs de travail à LED à l’arrière, Protection anti-encastrement à l’arrière rabattable, 2 supports de levage, Suspension pneumatique, Support pour balai et pelle, Réservoir d’air en aluminium, Ridelle pendulaire (verrouillage à 2 crochets), 1 compartiment de rangement à gauche, 1 échelle, 1 échelle d’accès à l’avant, Pack « asphalte », Toile de couverture coulissante MARCOLIN, Télécommande pour la toile de couverture, Raccord pneumatique, tête d’accouplement (rouge + jaune), 1 connecteur 24 V à 15 pôles, 2 connecteurs à 7 pôles, 1 ABS, Raccordement de l’essieu moteur SAF par voie électrique via une prise à 13 pôles, Système hydraulique de basculement et raccordement de l’essieu moteur SAF par voie hydraulique, circuit à 2 tuyaux pour l’entraînement hydraulique avec raccord à vis, commande électrique pour la vanne de commutation du basculement - entraînement, Point de graissage central du vérin de basculement, Dimensions de la zone de chargement L x l x H : environ 7 650 x 2 330 x 1 470 mm, Volume de la benne : environ 25 m³, Gsdsz R E D Eopfx Afqskc Hauteur de chargement : environ 2 956 mm, Dimensions extérieures L x l x H : environ 8 900 x 2 550 x 3 350 mm, Empattement : 6 350 + 1 310 + 1 310 mm, Pneumatiques : 385/65R22,5 sur jantes en aluminium ALCOA, Profondeur des sculptures des pneumatiques, pneu avant gauche : 11 mm, Profondeur des sculptures des pneumatiques, pneu milieu gauche : 15 mm, Profondeur des sculptures des pneumatiques, pneu arrière gauche : 7 mm, Profondeur des sculptures des pneumatiques, pneu avant droit : 11 mm, Profondeur des sculptures des pneumatiques, pneu milieu droit : 16 mm, Profondeur des sculptures des pneumatiques, pneu arrière droit : 11 mm, Équipement supplémentaire : REMORQUE À BENNE EN ACIER À SEGMENTS À TROIS ESSIEUX, THERMO, comprenant l’essieu SAF-TRAK = essieu arrière à entraînement hydraulique, hauteur de chargement à vide d’environ 340 mm au-dessus de la sellette, hauteur de la sellette à vide d’environ 1 200 mm, structure soudée en acier avec axe de basculement arrière dans une construction légère optimisée en termes de poids, boulon roi interchangeable de 2 pouces, cadre pour hauteur de sellette à vide d’environ 1 200 à 1 250 mm, avec suspension pneumatique SZM, 2 supports de levage en acier, réglables en hauteur - avec renfort croisé (= désactivable en cas de charge), essieux SAF-Intradisc-BI9 avec freins à disque ø 430 mm (disque de 22,5 pouces), capacité de charge de 9 t/essieu, corps d’essieu renforcé, version « tout-terrain », 1er et 2e essieux fixes, 3e essieu à entraînement hydraulique = essieu SAF INTRA-TRAK

État: d'occasion, kilométrage: 262 811 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 03/2020, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 484 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, ATEGO 923 L, fourgon frigorifique de 5 m avec hayon élévateur BÄR, 1 500 kg * THERMOKING V-600 MAX, refroidissement en cours de route * Poids total autorisé en charge : 9 500 kg = charge utile d'environ 3 550 kg * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4839 * Assistant de freinage actif * Blocage de différentiel de l'essieu arrière * Climatisation * Moteur, norme Euro VI, D * Assistant de maintien de voie * Hayon élévateur * Frein moteur haute performance * Suspension pneumatique, essieu arrière * Déflecteur d'air, sans déflecteur inférieur, position verrouillable * Capteur de pluie/lumière * Assistant de contrôle de stabilité (ESP) * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, confort * Lève-vitres électriques, des deux côtés * Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Système de verrouillage, avec verrouillage central * Pare-soleil extérieur, transparent * Régulateur de vitesse * Bac de rangement bas, sur le tunnel du moteur * Réservoir AdBlue de 25 l * ClassicSpace * Trappe de toit/volet de ventilation sur le toit * Variante de poids de 9,5 t (3,8/6,2) * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur * Chauffage, unité d'alimentation à air comprimé électronique * Préchauffage du carburant * Réservoir en plastique de 120 l, à gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 ch), 900 Nm * Empattement de 3 620 mm * Pneus sans chambre à air, 235/75 R 17,5 avant * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Stabilisateur, pour charges élevées extrêmes, essieu arrière * Suspension avant de 4,0 t, ressort à lames parabolique * Préparation pour le système de péage * Tachygraphe numérique, 2e génération, ADR * Vignette environnementale (verte) * Deux places * Entretien conforme au carnet d'entretien * 2/3 portes Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression et d'écriture Vente uniquement aux entreprises Sous réserve d'erreurs et de vente préalable* Modifications, vente préalable et erreurs sont expressément réservés. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. * SERVICE + QUALITÉ DE HAUTE QUALITÉ * Nous pouvons vous proposer avec plaisir une offre de LOCATION-FINANCEMENT-VENTE À CRÉDIT * Assurance garantie possible sur demande auprès de l'assureur * Contrôle technique / contrôle UVV du hayon élévateur / contrôle du tachygraphe et installation d'un appareil OBU par nos partenaires sur place * Plaque d'immatriculation douanière pour 30 jours * Tous les documents douaniers pour l'exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement Gkodpfez Rrcnex Afqsc * Le PÉAGE pour Toll-Collect peut être réservé sur place * Transfert gratuit de l'aéroport de Stuttgart ou de la gare de Metzingen (Württ) * GARE POUR ARRIVÉE : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L'ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp * ---- Visitez notre site web pour consulter * plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: d'occasion, kilométrage: 262 811 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 03/2020, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, couleur: noir, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur de l'espace de chargement: 5 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 484 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 200 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, hayon élévateur, programme électronique de stabilité (ESP), ATEGO 923 L, fourgon frigorifique de 5 m avec hayon élévateur BÄR, 1 500 kg * THERMOKING V-600 MAX, refroidissement pendant la conduite * Poids total autorisé en charge (PTAC) 9 500 kg = charge utile d'environ 3 550 kg * Numéro de véhicule pour les demandes des clients : 4839 * Assistance au freinage active (Active Brake Assist) * Blocage de différentiel, essieu arrière * Climatisation * Version moteur Euro VI, D * Assistant de maintien de voie * Hayon élévateur * Frein moteur à haute performance (High Performance Engine Brake) * Suspension pneumatique, essieu arrière * Déflecteur d'air, sans bandeau de protection, réglable * Capteur de pluie/de lumière * Assistant de contrôle de stabilité (ESP) * Système de freinage électronique avec ABS et ASR * Siège conducteur à suspension, confort * Lève-vitres, électrique, des deux côtés * Boîte de vitesses G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Système de verrouillage, avec fermeture centralisée * Pare-soleil extérieur, transparent * Régulateur de vitesse * Plateau de rangement bas, sur le tunnel moteur * Réservoir AdBlue de 25 l * ClassicSpace * Trappe de toit/trappe de ventilation * Variante de poids 9,5 t (3,8/6,2) * Rétroviseur principal, électrique, côté conducteur * Chauffage, unité d'alimentation en air comprimé électronique * Préchauffage du carburant * Réservoir en plastique de 120 l, à gauche * Moteur OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 ch), 900 Nm * Empattement 3620 mm * Pneus sans chambre à air, 235/75 R 17,5, avant * Cabine S ClassicSpace, 2,30 m, tunnel * Stabilisateur, pour charges extrêmes, essieu arrière * Suspension avant 4,0 t, parabolique * Pré-équipement pour système de télépéage * Tachygraphe numérique, 2e génération, ADR * Vignette environnementale (verte) * Deux places * Entretien régulier, carnet d'entretien à jour * 2/3 portes Aucune responsabilité pour les erreurs d'impression et d'écriture. Vente uniquement aux professionnels. Sous réserve d'erreurs et de vente intermédiaire. Gsdpsz Rrcujfx Afqokc * Modifications, vente intermédiaire et erreurs sont expressément réservées. La description sert à identifier le véhicule et ne constitue pas une garantie au sens du droit de la vente. La description du contrat de vente est déterminante. * SERVICE ET QUALITÉ DE HAUT NIVEAU * Nous pouvons vous proposer une offre de LOCATION-FINANCEMENT-VENTE À CRÉDIT sur demande. * Assurance garantie possible sur demande auprès de l'assureur. * Contrôle technique / contrôle UVV hayon élévateur / contrôle du tachygraphe et installation de l'appareil OBU par nos partenaires locaux. * Plaque d'immatriculation douanière pour 30 jours. * Tous les documents douaniers pour l'exportation sont possibles, mais doivent être demandés individuellement. * Le péage pour Toll-Collect peut être réservé sur place. * Transfert gratuit depuis l'aéroport de Stuttgart ou la gare de Metzingen (Württ). * GARE POUR ARRIVÉE / TRAIN STATION : 72555 METZINGEN/WÜRTT. * POUR L'ANGLAIS * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas Numéro WhatsApp * ---- Visitez notre site web : * Plus de 200 véhicules en stock en permanence

État: d'occasion, poids maximal de charge: 29 240 kg, poids total: 35 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 06/2014, prochaine inspection (TÜV): 11/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 470 mm, volume de l'espace de chargement: 26 m³, longueur totale: 8 800 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 300 mm, Équipement: ABS, Benne en acier semi-circulaire d’environ 26 m³, hayon arrière à deux battants, renforcée avec une tôle d’acier dans la zone de déchargement arrière, vérin de basculement EDBRO, bâche à enrouleur, ABS, EBS, essieu(x) BPW EcoPlus, système de freinage à tambour, suspension pneumatique, essieu relevable, interrupteur marche/arrêt pour l’abaissement de la benne, le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Gsdpfx Afsz Rr Aboqskc SI87273 Notre offre ne comprend généralement pas un nouveau contrôle technique TÜV. Si un nouveau contrôle technique TÜV est souhaité, nous vous ferons volontiers une offre de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être recouvert et/ou personnalisé avec des publicités. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous pouvons vous proposer un financement ou une location pour cet équipement. N’hésitez pas à nous contacter !

État: nouveau, poids total: 1 300 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 800 mm, Remorque fermée F1326 avec portes à deux battants, couleur orange Veuillez indiquer le numéro d'article 0495 lors de vos demandes ou appels.* Poids total autorisé : 1300 kg * Charge utile : environ 730 kg * Dimensions intérieures : L : 262 cm, l : 130 cm, H : 180 cm * Dimensions extérieures : L : 420 cm, l : 184 cm, H : 235 cm * Hauteur de chargement : 50 cm * Plancher : bois multiplex * Points d'arrimage : 3 de chaque côté * Châssis : châssis en acier soudé, entièrement galvanisé à chaud * Pneus : 185R14C avec jantes en aluminium * Fabricant des essieux : AL-KO ou KNOTT * Nombre d'essieux : 1 * Essieu freiné * Roue de support : de série * Dimensions d'ouverture de la porte : l : 126 cm, H : 174 cm * Porte à deux battants avec verrou à tige tournante, verrouillable * Parois : ABS orange (brillant, lisse), châssis noir, couleur intérieure blanche * Rails d'arrimage : 2 de chaque côté * Ventilateurs de paroi latéraux : 1 de chaque côté Godpsxvww Asfx Afqjkc * Prise : 13 pôles, 12 V * Supports arrière * Cales : 2 * Suspension à amortisseurs + homologation à 100 km/h Sur demande, disponible également avec support pour moto/bride pour roue avant et rampe d'accès ! ----+ frais de carte grise/certificat de conformité : 49,99 €, tous les prix incluent la TVA. Veuillez nous contacter avant de venir visiter, car ce véhicule peut déjà avoir été vendu malgré notre important stock. Vous pouvez nous appeler pour savoir si le modèle que vous souhaitez est disponible immédiatement. Nous pouvons également commander un modèle neuf avec d'autres détails (dimensions, poids, équipements) selon vos préférences. En raison du grand nombre de remorques en stock, il peut arriver que nous nous trompions. Veuillez ne pas nous en vouloir. Les informations sur les détails et les prix peuvent être inexactes. Prix départ 57518 Betzdorf, livraison à votre adresse possible moyennant des frais supplémentaires.

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 999 000 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 02/2019, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 809 kg, poids maximal de charge: 10 191 kg, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: 315/80R22,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 3 750 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier-air, nombre de lits: 1, longueur totale: 5 960 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 639 mm, charge admissible sur essieu (essieu 1): 7 500 kg, charge maximale autorisée par essieu (essieu 2): 11 500 kg, Année de construction: 2019, Équipement: ABS, Bluetooth, EBS (Système de freinage électronique), Port USB, Tachygraphe, aide au démarrage en côte, airbag, assistance au maintien de voie, blocage de différentiel, béquet, chauffage de siège, chauffage de stationnement, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, historique complet d'entretien, immatriculation de la voiture, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, SCANIA S 450 4x2, Véhicule exceptionnel, d’un seul propriétaire et bénéficiant d’un contrat de maintenance ! (dernière révision à 975 600 km, prochaine révision à 1 065 000 km, moteur Euro-6C, vignette environnementale verte, équipement ADR EX/II, EX/III (marchandises de la classe 1, y compris le groupe de compatibilité J), FL, AT, cabine avec 1 lit, boîte de vitesses automatique, Gksdpfxsz Ikzvo Afqoc climatisation avec réglage automatique de la température et capteur d’humidité, rétardateur Scania, régulateur de vitesse adaptatif Scania AICC, Scania-AEB (assistance au freinage d’urgence), Scania-ACC (régulateur de vitesse adaptatif), Scania-LDW (assistance au maintien de voie), indicateur de charge par essieu, phares de type LED (phares de route, phares de croisement, feux de jour et clignotants), phares longue portée sur le toit, airbag, blocage différentiel, chauffage de stationnement, ABS, EBS avec TC, aide au démarrage, système d’infodivertissement Premium avec écran 7", navigation, Bluetooth, radio avec réception numérique (DAB), USB, volant multifonction, verrouillage centralisé avec télécommande, siège conducteur Premium, à suspension pneumatique, chauffage des sièges, ventilation, siège passager rabattable, boîte réfrigérée, lève-vitres électriques, rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, toit ouvrant électrique, pare-soleil, boîte à outils, réservoir de carburant de 550 litres, empattement de 3 750 mm, poids à vide de 7 809 kg, charge utile de 10 191 kg, jantes en aluminium ALCOA, pneumatiques 1A = 385/65R22,5 10/10 mm, 2A = 315/80R22,5 8/8/8/8 mm, plus de détails sur demande. Vente uniquement aux professionnels ou à l’exportation. Possibilité de leasing/financement sur demande – transaction immédiate, même sans acompte ! Plus d’informations et conditions sur demande. La description du véhicule ne sert qu’à l’identification générale du véhicule. Les informations, images et descriptions sont données sans garantie ! Les équipements doivent éventuellement être vérifiés séparément. Le vendeur n’assume aucune responsabilité pour les erreurs de frappe ou de transmission de données. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Nous vous remercions de votre intérêt ! Nous sommes impatients de vous accueillir. Nos SERVICES : Nous reprenons volontiers votre véhicule d’occasion, plaque d’immatriculation douanière valable 30 jours, assurance incluse, EUR-1 + tous les documents douaniers pour l’exportation, contrôle technique / contrôle de sécurité / vérification du chronotachygraphe / installation de l’OBU, transport professionnel du véhicule jusqu’au client, transfert de l’aéroport de Stuttgart / de la gare de Sindelfingen jusqu’à nos locaux, sur rendez-vous, possibilité d’installer des équipements supplémentaires et de répondre à d’autres demandes spécifiques des clients, sur rendez-vous.

État: d'occasion, kilométrage: 11 491 km, puissance: 175 kW (237,93 ch), première immatriculation: 08/2020, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2027, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 4 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 500 mm, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Camion Mercedes-Benz Atego 3 de 12 tonnes, en parfait état, quasi neuf, avec benne basculante Meiller à trois côtés, moteur 6 cylindres, capacité de charge utile de 5 740 kg, 3 places, climatisation, frein moteur haute performance, transmission automatique, blocage de différentiel, attelage de remorque à boule et à timon, raccordements hydrauliques pour benne basculante, caméra de recul, seulement environ 11 491 km, et bien plus encore. Équipement : Cabine S Classic-Space courte avec fenêtre arrière 3 places Empattement 3 260 mm Poids 11,99 tonnes (4,9/8,1) Poids à vide 6 250 kg Capacité de charge utile 5 740 kg Moteur OM936 R6 7,7 L avec 238 ch et 1 000 Nm Moteur Euro 6 D Transmission 4x2 Benne basculante Meiller à trois côtés, 4,20 m x 2,35 m, parois latérales de 0,50 m de haut Paroi avant de 700 mm de haut Logements pour sangles dans le plancher de la benne basculante Transmission automatique de type G 90-6/6,70-0,73 Mercedes-Benz PowerShift 3 Blocage de différentiel sur l’essieu arrière Suspension à ressorts à lames sur les essieux avant et arrière Stabilisateur pour charges extrêmes sur l’essieu arrière Essieu avant 5,3 tonnes, essieu arrière, engrenage conique 390, hypöïde 11,0 tonnes Ressort avant 5,1 tonnes, ressort arrière 8,1 tonnes Rapport de l’essieu i = 4,300 Climatisation Système de freinage électronique avec ABS, ESP et ASR Frein moteur haute performance Aide au maintien de la trajectoire Active Brake Assist Freins à disque à l’avant et freins à tambour à l’arrière Régulateur de vitesse Caméra de recul Attelage de remorque à timon avec raccordements pour circuit pneumatique Charge d’attelage avec système de freinage continu 12 000 kg Raccordements hydrauliques à l’arrière pour remorque basculante Attelage de remorque à boule pour remorques jusqu’à 3,5 tonnes Pare-soleil extérieur Trappe de toit Projecteurs de travail Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et vitres électriques Gedpez I Hnxofx Afqjkc Siège conducteur à suspension pneumatique, confort, avec revêtement en velours Très bon état général et très bien entretenu, avec seulement 11 491 km Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et vente préalable réservées. Numéro interne du véhicule : 2624

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 8 000 kg, poids maximal de charge: 31 000 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 330 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 950 mm, volume de l'espace de chargement: 50 m³, longueur totale: 11 200 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 470 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Année de construction: 2026, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. *Châssis semi-remorque à benne basculante Structure en acier à grain fin soudée, de construction légère, avec une légère courbure, plaque d’attelage avec une timonerie de 2 pouces remplaçable. 24 tonnes, cric de support à deux vitesses, commande unilatérale, avec partie inférieure semi-circulaire et plaque de raccordement droite. 2 cales avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement, rabattable Garde-boue semi-encastré Support de garde-boue intégré, surface résistante aux projections de pierres. Avec bavette anti-projection, uniquement sur le dernier essieu. 1 barre de bâche avec support 1 échelle en aluminium d’environ 3 550 mm, avec support latéral. 2 crochets de remorquage à l’arrière 1 support pour arceau de bâche, latéralement sur le châssis. *Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. « Mesure laser des essieux/châssis », réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Suspension pneumatique. 1er essieu, essieu relevable automatique, en plus, commande électrique depuis le camion, y compris l’abaissement forcé et l’aide au démarrage. « Mécanisme d’essieu relevable galvanisé à chaud », garantie de 10 ans contre la corrosion. *Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux circuits. Disposition des canalisations colorée pour faciliter l’entretien. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans câble de raccordement. 24 volts EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement. Attention : Le véhicule remorqué ne peut être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent le bon fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Abaissement automatique de la benne avec vanne d’arrêt. Détection de la charge de l’essieu via signal CAN-bus EBS, pour affichage sur l’écran dans la cabine du conducteur, le camion doit être préparé en conséquence. *Roues et pneus 385/65 R22.5", marque au choix du fabricant. Jantes en acier, couleur argent d’usine. « TPMS », système de surveillance de la pression des pneus selon ECE R 141, affichage sur l’écran du véhicule tracteur, via EBS. *Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral. Éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, « feux latéraux clignotants ». 2 feux de position blancs à l’avant, à LED. 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière. 2 prises inviolables à 7 broches et 1 prise à 15 broches à l’avant. 2 projecteurs de travail LED supplémentaires, intégrés à l’arrière. Gkedpszhgkijfx Afqoc *Hydraulique Cylindre basse pression, max. 170 bar, niveau le plus bas en acier chromé dur, avec raccord vissé HDK, partie fixe, DN 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion. Raccord hydraulique avec tuyau et connecteur vissé HDK DN = 48 mm avec écrou moleté. *Benne Benne à parois latérales en acier HB 400, très résistant à l’usure, paroi frontale inclinée avec support de cylindre hydraulique extérieur. Tôle de protection en aluminium rabattable à droite pour la bâche. Porte-pelle et porte-balai à l’extérieur, sur la paroi frontale. À l’intérieur, avec accès sur la paroi frontale. Parois latérales d’une épaisseur

État: d'occasion, 9930585 Remorques d'occasion récentes issues de notre vaste parc de location ! Benne basculante à trois côtés Humbaur avec pompe électrique et ridelles en acier noir Fabricant : Humbaur Type : HTK 3500.31 avec pompe électrique et ridelles en acier Dimensions intérieures : 3140 x 1750 x 350 mm (L x l x H) Poids total autorisé : 3500 kg Poids à vide : environ 950 kg Charge utile : environ 2550 kg (les indications de charge utile peuvent varier en fonction de l'équipement et de la construction) Pneumatiques : 13 pouces Hauteur de chargement : environ 760 mm Pompe hydraulique électrique avec télécommande par câble, batterie et pompe de secours manuelle Batterie et unité hydraulique avec couvercle Angle de basculement arrière et latéral : environ 45° Ridelles en acier robustes, pliantes et amovibles Verrous à levier d'angle stables sur les ridelles Timon en V boulonné à une structure de châssis soudée, galvanisation à chaud Châssis et plateau basculant galvanisés à chaud Gedpez Nalgefx Afqjkc Plateau basculant massif en acier, fabriqué en une seule pièce (entièrement sans bois) Cylindre de basculement à 4 étages Trappe pendulaire à l'arrière Prise à 13 pôles avec feu de recul 8 points d'arrimage intégrés dans le plancher du plateau, force de traction de 800 kg par anneau Roue jockey automatique pour charges lourdes Compartiment intégré pour la fixation facile de rampes d'accès en aluminium Pare-boue Feux de gabarit Première immatriculation : 18.09.2026 Contrôle en atelier Sur demande, avec un contrôle technique (TÜV) neuf Options et accessoires supplémentaires possibles pour cette remorque : Extension grillagée 600 mm Extension de ridelle supplémentaire 350 mm Extension en tôle d'aluminium 600 mm Rampes d'accès en aluminium avec une capacité de charge de 2800 kg par paire Crochets à filet montés sur les ridelles Filet de protection de chargement Amortisseurs de roue Coffre à outils

État: bon (utilisé), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2017, poids total: 16 000 kg, poids maximal de charge: 13 140 kg, poids à vide: 2 860 kg, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 520 mm, DISTRIBUTEUR ALLEMAND propose : Krone BDF caisse mobile Année de fabrication : 11 / 2017 16 000 kg PTAC Gkodpfjz R Eayex Afqjc 2 860 kg à vide Compatible grue Double supports Portes arrière Béquilles télescopiques Dimensions intérieures : 7300x2480x2520 mm Le marquage est uniquement un film autocollant De nombreuses caisses mobiles et châssis en stock ! ##### VEUILLEZ APPELER – PAS DE MAIL ! ##### LIVRAISON POSSIBLE DANS TOUTE L’ALLEMAGNE ! MEPO VÉHICULES UTILITAIRES LIVRE DEPUIS 1983 ! VISITE UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS ! #####

État: d'occasion, kilométrage: 555 698 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 06/2016, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, couleur: argenté, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, Visitez notre site internet où vous trouverez l’intégralité de notre parc de véhicules, avec de nombreuses autres photos et informations dans plusieurs langues. SEL 7577 (06.2027 / 12.2026) Volvo FL 280 Hayon élévateur Immatriculation allemande / 1ère main Mise en circulation : 20/06/2016 555 698 km Euro 6B Poids total technique autorisé (kg) : 12 000 Poids total autorisé (kg) : 11 990 Gksdpfevxdb Rox Afqoc Poids à vide (kg) : 7 985 N° de châssis (VIN) : YV2T0Y1A2GZ108747 MOTEUR ET BOÎTE DE VITESSES : 7 698 cm³ Puissance : 210 kW / 280 ch Boîte de vitesses : automatique PNEUMATIQUES ET ESSIEUX : Pneus : 265/70 R 19,5 Configuration des essieux : 4x2 Suspension pneumatique sur essieu arrière Freins à disque Empattement : 5 600 mm Essieu avant (kg) : 5 000 RÉSERVOIRS : 2 réservoirs CABINE : Siège conducteur suspendu Volant multifonctions Chauffage stationnaire Climatisation Radio CD CARROSSERIE Dimensions intérieures : Hauteur (m) : 2, (2,89) Largeur (m) : 2,48 Longueur (m) : 7,28 AUTRES SPÉCIFICATIONS : Pare-soleil extérieur Attelage de remorque Référence ancien propriétaire effacée numériquement HAYON ÉLÉVATEUR : Dautel Type : DL 2000S Année : 2016 Qmax (kg) : 2 000 DOCUMENTS DU VÉHICULE : Carte grise Certificat de conformité Documents supplémentaires disponibles sur demande (supplément). M. BUFANO (Italien, Anglais, Allemand) J. CORDEIRO (Portugais, Espagnol, Italien, Anglais) J. MARJANOVIC (Allemand, Bosnien) L. OBODYNSKA (Ukrainien, Russe) Nous parlons : ALLEMAND, ANGLAIS, ITALIEN, ESPAGNOL, PORTUGAIS, UKRAINIEN, RUSSE, POLONAIS Bien que nous nous efforcions de garantir l’exactitude des informations, nous ne pouvons être tenus responsables des erreurs ou omissions éventuelles. Nous demandons à nos clients de consulter les photos disponibles. Les dimensions indiquées sont des valeurs approximatives. Nos véhicules sont vendus dans leur ÉTAT ACTUEL. Nous invitons nos clients à visiter notre société pour examiner le véhicule en personne. Nous offrons également la possibilité d’un essai routier. Il est important de noter que les batteries livrées avec le véhicule sont celles actuellement installées. Si le client souhaite des batteries neuves, nous pouvons fournir une offre de prix.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 12 910 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 07/2012, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, longueur de l'espace de chargement: 7 410 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 520 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 050 mm, volume de l'espace de chargement: 56 m³, Équipement: ABS, * 7024 - Identifiant du véhicule pour les demandes par téléphone * ABS, EBS, essieux SAF, suspension pneumatique (montée et descente), freins à tambour, pneus jumelés, timon réglable en longueur - incliné, attelage 40 mm * Toit coulissant, barres de fixation pour les supports de vitres sur la plateforme de chargement, anneaux d’arrimage, butée de palette à gauche et à droite, bâche enroulable à l’arrière, paroi latérale en aluminium de 65 cm à l’arrière * Pneus, essieu 1 : 235/75R17,5 (6 / 8 / 7 / 9 mm) * Pneus, essieu 2 : 235/75R17,5 (4 / 5 / 4 / 4 mm) ----Notre adresse e-mail :     Notre service pour vous :       - Obtention de plaques d’immatriculation temporaires ou douanières       - Transport / livraison dans toute l’Union européenne       - Déclaration en douane des véhicules à destination de pays tiers WhatsApp pour l’anglais, l’allemand, le russe et d’autres langues : Gjdpjyg Ukpofx Afqskc

État: d'occasion, première immatriculation: 09/1994, Année de construction: 1994, DOLL BOFA Belzig remorque forestière avec ranchers EXTE ! châssis principal robuste ! • 3 x essieux BPW 8 t - ECO - Plus • suspension pneumatique • essieu relevable • ABS • Projecteurs de travail LED à l'arrière Gjdpfxowmpmgj Afqskc • Longueur totale : 12 500 mm • Largeur : 2 500 mm • PTAC : 34 000 kg • Poids à vide : 6 400 kg • 8 x ranchers EXTE extensibles • Acier / aluminium • Pneus : 385/65 R 22.5 - TÜV / contrôle technique / inspection sécurité : neuf ! - Remorque allemande ! Erreurs et vente intermédiaire réservées !

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Gjdpfez N Np Nex Afqekc Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, kilométrage: 231 540 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 11/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 26.430 en parfait état, avec une benne d'environ 6,10 m, pour le transport d'échafaudages/bois, équipé d'une certification ADR pour le transport de gaz, transmission 6x2/4 avec essieu avant directionnel, essieux arrière à suspension pneumatique, empattement de 3,15 m, PTAC de 16,4 tonnes, 430 ch, attelage, boîte de vitesses automatique, support pour fourche d'empileur à l'arrière, climatisation, système de navigation, régulateur de vitesse, frein moteur à 3 niveaux, véhicule d'occasion en excellent état, etc. Cabine M de longueur moyenne avec grille de protection à l'arrière. Moteur Euro 6 D de 430 ch et 2 200 Nm de couple. Transmission 6x2/4 avec essieu avant LOL-08 directionnel et levable. Poids à vide : 9 535 kg. Charge utile : 16 465 kg. Blocage de différentiel sur l'essieu arrière. Empattement : 3 150 mm + 1 350 mm. Plateforme spéciale avec traverses à trous périphériques pour la fixation de la charge. Benne d'environ 6,10 m de long et 2,55 m de large, paroi avant d'environ 1,20 m de haut. Support pour fourche d'empileur à l'arrière. Câblage pour citerne selon ADR. Équipement pour le transport de marchandises dangereuses selon ADR, type AT. Homologation et certificat ADR. Boîte de vitesses MAN TipMatic12 26 DD. Système MAN EasyStart avec TipMatic. Système MAN BrakeMatic. ABS, ASR, ESP. Freins à disque pour les essieux avant et arrière. Frein à levier réglé (EVBec). Frein moteur à 3 niveaux. Système d'assistance au freinage d'urgence 2 (EBA2). Gsdpfx Aez I Hnfofqekc Système d'aide au maintien dans la voie MAN Lane-Guard IV. Essieu avant à ressort et essieux arrière à suspension pneumatique. Essieu avant VOK-09, essieu arrière Hypoïde HY-1350. Charge sur l'essieu avant : 7 500 kg, charge sur l'essieu arrière : 11 500 kg. Barre stabilisatrice pour les essieux avant et arrière. Rapport de l'essieu HY i=2,71. Attelage Rockinger de type 400 G 150 A avec raccords pneumatiques. Attelage rapide Duo-Matic à l'arrière. Charge remorquable avec système de freinage continu : 26 470 kg. Charge remorquable avec SDAH/ZANH : 16 000 kg. Poids total en charge : 44 000 kg. Climatisation. Régulateur de vitesse. Pare-soleil. 2 coffres de rangement en plastique à l'extérieur, à gauche et à droite. Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement. Vitres électriques. Boîte à outils dans la cabine. Siège conducteur à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage de l'épaule et chauffage. Revêtements de siège de qualité supérieure. Radio MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran couleur de 7 pouces. Système de navigation MAN. Fonction mains libres "Comfort" pour 2 téléphones portables. Véhicule allemand d'occasion, première main. Très bon état et bien entretenu. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous proposerons volontiers des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2621.

État: d'occasion, kilométrage: 231 540 km, puissance: 316 kW (429,64 ch), première immatriculation: 11/2020, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: orange, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, MAN TGS 26.430 en parfait état, avec une benne d'environ 6,10 m, pour le transport d'échafaudages/bois, équipé d'une certification ADR pour le transport de gaz, transmission 6x2/4 avec essieu avant directionnel, essieux arrière à suspension pneumatique, empattement de 3,15 m, PTAC de 16,4 tonnes, 430 ch, attelage, boîte de vitesses automatique, support pour fourche d'empileur à l'arrière, climatisation, système de navigation, régulateur de vitesse, frein moteur à 3 niveaux, véhicule d'occasion en excellent état, etc. Cabine M de longueur moyenne avec grille de protection à l'arrière. Moteur Euro 6 D de 430 ch et 2 200 Nm de couple. Transmission 6x2/4 avec essieu avant LOL-08 directionnel et levable. Poids à vide : 9 535 kg. Charge utile : 16 465 kg. Blocage de différentiel sur l'essieu arrière. Empattement : 3 150 mm + 1 350 mm. Plateforme spéciale avec traverses à trous périphériques pour la fixation de la charge. Benne d'environ 6,10 m de long et 2,55 m de large, paroi avant d'environ 1,20 m de haut. Support pour fourche d'empileur à l'arrière. Câblage pour citerne selon ADR. Équipement pour le transport de marchandises dangereuses selon ADR, type AT. Homologation et certificat ADR. Boîte de vitesses MAN TipMatic12 26 DD. Système MAN EasyStart avec TipMatic. Système MAN BrakeMatic. ABS, ASR, ESP. Freins à disque pour les essieux avant et arrière. Frein à levier réglé (EVBec). Frein moteur à 3 niveaux. Système d'assistance au freinage d'urgence 2 (EBA2). Système d'aide au maintien dans la voie MAN Lane-Guard IV. Essieu avant à ressort et essieux arrière à suspension pneumatique. Essieu avant VOK-09, essieu arrière Hypoïde HY-1350. Charge sur l'essieu avant : 7 500 kg, charge sur l'essieu arrière : 11 500 kg. Barre stabilisatrice pour les essieux avant et arrière. Rapport de l'essieu HY i=2,71. Attelage Rockinger de type 400 G 150 A avec raccords pneumatiques. Attelage rapide Duo-Matic à l'arrière. Charge remorquable avec système de freinage continu : 26 470 kg. Gjdpfsz I Hnlex Afqokc Charge remorquable avec SDAH/ZANH : 16 000 kg. Poids total en charge : 44 000 kg. Climatisation. Régulateur de vitesse. Pare-soleil. 2 coffres de rangement en plastique à l'extérieur, à gauche et à droite. Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement. Vitres électriques. Boîte à outils dans la cabine. Siège conducteur à suspension pneumatique, avec support lombaire, réglage de l'épaule et chauffage. Revêtements de siège de qualité supérieure. Radio MAN Media Truck Advanced 12 V avec écran couleur de 7 pouces. Système de navigation MAN. Fonction mains libres "Comfort" pour 2 téléphones portables. Véhicule allemand d'occasion, première main. Très bon état et bien entretenu. Prix NET, plus 19 % de TVA. Nous vous proposerons volontiers des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données sans garantie. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2621.

État: nouveau, poids maximal de charge: 30 160 kg, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Équipement: ABS, Vous trouverez notre gamme complète de véhicules, avec des modèles disponibles immédiatement et dans un délai court, sur notre site web. Voici un aperçu des équipements. Équipement complet disponible sur demande. Châssis : Construction en acier soudé avec courbure avant, coins avant biseautés et biseau à l'arrière, rampe d'accès avec évidement central pour godet de pelle = renfoncement à l'arrière entre les longerons, environ 2 300 mm de long, intégré au châssis extérieur. 4 paires d'anneaux d'arrimage d'environ 4 tonnes. 7 paires d'anneaux d'arrimage rétractables d'environ 10 tonnes (2 à l'avant sur le plateau surélevé, 1 dans la courbure avant, 3 dans le plancher bas entre les logements de roues et 1 sur la rampe d'accès). 2 paires de logements de roues. 1 paire de logements de roues, environ 2 300/1 270 x 400 mm (L1/L2 x l), à l'avant après la courbure, avec un couvercle en aluminium continu et praticable, pour une charge de surface maximale d'environ 11 650 daN par unité. 1 paire de logements de roues, environ 1 390/590 x 270 mm (L1/L2 x l), entre les 3e et 4e essieux, avec un couvercle en aluminium continu et praticable, adapté au transport de chargeuses sur roues avec une empattement d'environ 2 700 à 3 600 mm, avec un diamètre de roue d'environ 1 485 à 1 740 mm, surplomb arrière de la chargeuse sur roues maximum de 2 220 mm. Largeur entre les logements de roues d'environ 1 255 mm (= longeron extérieur/extérieur). Montages sur châssis : 5 paires de supports de fixation dans le châssis extérieur pour des longerons tubulaires d'environ 100 x 50 x 5 mm (3 dans le plancher bas et 2 sur le plateau surélevé). Sans longerons tubulaires. Des extensions rétractables des deux côtés du plancher bas avec des planches de bois tendre d'environ 50 mm (l'écartement des machines de construction à transporter ne doit pas dépasser la largeur extérieure du châssis d'environ 2 550 mm). 4 paires d'anneaux d'arrimage rétractables d'environ 10 tonnes, répartition : 1 paire à l'avant sur le plateau surélevé, à l'intérieur des longerons, 1 paire tout à l'arrière dans l'évidement du godet de pelle à gauche et à droite, 1 paire à l'avant sur le plateau surélevé avant la courbure, à l'intérieur des longerons, 1 paire dans le plancher bas à l'arrière avant la rampe d'accès, dans l'évidement du godet de pelle à gauche et à droite. Dispositif d'attelage : Attelage fixe avec chape d'attelage pour charges lourdes d'environ 50 mm, exécution courbée, montage sur silentblocs, ressort de maintien de l'attelage avec tendeur. Hauteur d'attelage pour camion d'environ 820 mm à environ 1 010 mm. Longueur de l'attelage d'environ 1 800 mm. Dispositif de support : 2 supports hydrauliques à l'arrière, actionnés individuellement, commande logée dans un boîtier en acier inoxydable dédié. Essieux : Essieux bas de semi-remorque SAF à suspension pneumatique avec freins à tambour, capacité de charge d'environ 11 tonnes par essieu, frein à cames en S d'environ 300/200 mm, compensateur automatique de jeu des freins. Roues : 16 pneus 245/70 R 17,5, 146/146F, marque Conti HTR2 (capacité de charge des pneus d'environ 12 tonnes par essieu). Système de freinage/Suspension : Système de freinage conforme à la directive ECE R13, système de freinage pneumatique à double circuit. Système de freinage de marque Wabco, système EBS 4S3M, 1er et 3e essieu surveillés, programme de stabilité RSS/RSP. Frein de stationnement à ressort sur le 3e et le 4e essieu. Réservoir d'air en aluminium pour un poids Gsdpfxjz Ed Azo Afqekc

État: nouveau, kilométrage: 472 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 33 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Camion MAN TGS 33.510 BB 6x4 châssis, première immatriculation en 05/2025, version 33 tonnes, transmission 6x4, empattement 3,30 m, 510 CV, avec prise de force, climatisation, réfrigérateur, attelage, poids total autorisé en charge (PTAC) 59 tonnes, etc. Tonnage commerciale : 33 tonnes Gkjdpsz Exf Rjfx Afqsc Poids total autorisé en charge : 26 000 kg 28 000 kg de charge verticale autorisée (version Tech. Plus) Type de construction : moyenne hauteur Cabine TN longue avec 1 couchette et fenêtre arrière Moteur diesel de 375 kW (510 CV) et 2 600 Nm de couple, norme Euro 6 D Transmission : 6x4 Empattement : 3 300 mm, porte-à-faux arrière de 800 mm Blocage de différentiel sur les essieux arrière Boîte de vitesses MAN TipMatic 12.28 OD Prise de force, entraînée par la boîte de vitesses, type NH/4c, sans bride, rapport f=1,14, position approximative à 2 h 30 Frein moteur haute performance MAN EVBec, à étages Fonction de la boîte de vitesses MAN EfficientRoll Fonction de la boîte de vitesses « roue libre » Boîte de vitesses pour une proportion de poussée accrue en conduite Fonctionnalité de la boîte de vitesses MAN Idle Speed Driving Programme de conduite MAN TipMatic Performance et Efficiency, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Offroad, jusqu’à 70 000 kg Programme de conduite MAN TipMatic Manoeuvre, mode de manœuvre Blocage de démarrage MAN EasyStart Assistant de freinage d’urgence ABS, EBS, ASR, ESP Essieux avant et arrière à ressorts à lames Essieu avant 9 500 kg, essieu arrière 13 000 kg Stabilisateur sur les essieux avant et arrière Rapport de l’essieu i=3,63 Attelage ROCKINGER type 400 G 150A avec raccord pneumatique pour une charge de remorque jusqu’à 40 000 kg (version Tech. Plus) 59 000 kg de poids total autorisé en charge (version Tech. Plus) Climatronic Régulateur de vitesse Volant multifonction Pare-soleil Trappe de toit 2 projecteurs de travail à LED à l’arrière du toit de la cabine 2 feux de signalisation à LED sur le toit de la cabine Feux arrière et feux de jour à LED 2 feux de contour et clignotants latéraux à LED Préparation pour caméra de recul Réfrigérateur escamotable dans la cabine Rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement Vitres électriques Panneau de commande MAN EasyControl, 2 fonctions, utilisable de l’extérieur lorsque la porte est ouverte Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec support lombaire et réglage des épaules Revêtements de siège Comfort Intégration pour smartphone Système audio MAN Système multimédia MAN Advanced Navigation 7 pouces Prix NET, auquel s’ajoutent 19 % de TVA. Nous vous ferons parvenir avec plaisir des offres de financement intéressantes. Toutes les informations sont données à titre indicatif. Erreurs et ventes intermédiaires réservées. Numéro de véhicule interne : 2509