Web-Trailer Prssqpl 27 Baustoff Mit Tridec-Lenkung d'occasion à vendre (33 288)

État: bon (utilisé), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 01/2015, longueur de l'espace de chargement: 7 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, largeur totale: 2 550 mm, couleur: autre, Année de construction: 2015, Essieu arrière 1: Essieu relevable Poids à vide: 4.350 kg Capacité de charge: 15.650 kg Lsdpfxjzucgyj An Ijrt PBV: 20.000 kg État technique: bon État optique: bon Numéro d'immatriculation: 27-WL-PF

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 9 000 kg, poids maximal de charge: 29 000 kg, poids total: 38 000 kg, première immatriculation: 08/2020, couleur: rouge, Année de construction: 2020, ES-GE plateau surbaissé 2 essieux, non télescopique, direction Tridec Poids total : 38 000 kg Charge sur essieux (2 x 10 000 kg) : 20 000 kg Charge d'appui : 18 000 kg Poids à vide +/- tolérance fabricant : env. 9 000 kg Charge utile : env. 29 000 kg Longueur totale : env. 13 650 mm Largeur totale : env. 2 540 mm Longueur de la surface de chargement : env. 13 200 mm Lrjdpfx Anou U Np Ts Iot Largeur de la surface de chargement : env. 2 540 mm Porte-à-faux avant : env. 1 200 mm Rayon de tête : env. 1 750 mm Rayon de braquage tracteur : env. 2 100 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Dimension B : env. 12 000 mm Longueur plateau surélevé : env. 3 700 mm Hauteur de chargement plateau surélevé : env. 1 480 mm Longueur plateau surbaissé : env. 6 500 mm Hauteur de chargement plateau surbaissé : env. 250 mm Garde au sol plateau surbaissé : env. 100 mm Hauteur de chargement au-dessus de l'ensemble d'essieux : env. 3 000 mm Données tracteur : Dimension A : env. 4 500 mm Hauteur d'attelage : env. 1 150 mm Rayon de braquage : env. 2 100 mm Châssis : - Châssis fabriqué en aciers fins à haute limite d’élasticité - Plateau surbaissé de construction rigide - Groupe essieu non amovible - Sans logement pour flèche de pelle Pivot d’attelage : - Pivot d’attelage 2'' Béquilles : - Sans vérin de support avant Essieux : - 2 essieux de 10 000 kg (17,5''), technique jusqu'à 12 000 kg chacun – marque Gigant - Freins à tambour fermés. Garnitures de frein sans amiante - Rattrapage automatique et centrage - Entraxe env. 1 360 mm Suspension : - Suspension pneumatique avec fonction de levée et d’abaissement - 2e niveau de conduite pour suspension pneumatique (+ env. 30 mm) Direction : - Direction par fuseaux hydrauliques - Toutes les essieux sont directeurs, marque « Tridec » Pneumatiques : - 9 pneus 245/70 R 17,5 index de charge 146/146 F – marque Continental - Jantes acier Freins : - Frein pneumatique double circuit selon directive CE, marque « Knorr » - Régulation automatique de la force de freinage dépendante de la charge - Actionnement via raccords d'air standard rouge/jaune selon ISO 1726 - Frein électronique « EBS », prise 7 broches ISO 7638, montée à l’avant, selon normes UE, avec ABS 4S/2M - Avec RSS (système de stabilisation anti-renversement) - Frein de stationnement à ressorts accumulateurs - 4 cales de roue avec supports - Sans flexibles de liaison (Wendeflex) au tracteur - Réservoirs d'air en aluminium - TIMG2 (module d'informations remorque) monté pour lecture des charges d'essieu actuelles Protection anti-encastrement : - Intégrée à la traverse arrière Longerons latéraux : - En acier UNP, env. 200 mm Arrimage de la charge : - 13 points d’arrimage par côté (force de traction 13 400 kg), rabattables vers l’extérieur, montés dans le cadre extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du col de cygne, à env. 400 mm du sol - 1 paire d’anneaux d’arrimage (env. 13 400 kg) à l’arrière du plateau surbaissé, sur le col vertical - 7 poches pour ranchers par côté, à l’intérieur du cadre extérieur, pour bastaings 80x50x4 mm approx., réparties sur toute la longueur de la surface de chargement - 6 poches pour ranchers par côté, soudées à l’extérieur des longerons Plancher : - Plancher en bois dur env. 28 mm avec profils oméga, installé entre les longerons - Tôle striée (env. 8/10 mm) au-dessus du groupe essieu Paroi frontale : - Coffre intégré avec couvercle, env. P 400 x H 450 mm, sur la largeur totale de la surface de chargement, coins biseautés R

État: nouveau, poids à vide: 15 420 kg, poids maximal de charge: 61 080 kg, poids total: 76 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 8 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 900 mm, dimension des pneus: 235/75/r17,5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d'environ 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur d'une épaisseur de 30 mm Plateau de chargement : Plateau de chargement extensible avec biseau arrière d’environ 500 mm x 8° 8 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour l'accrochage de sangles d’arrimage Plancher en bois dur d’environ 48 mm d’épaisseur, revêtement antidérapant sur les essieux Rampes en acier en deux parties : Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec éléments rabattables hydrauliquement, levage hydraulique et déplacement hydraulique. Charge maximale par paire : 50 000 kg. Béquilles d’appui : • Béquilles JOST (mécaniques) à boîte à deux vitesses pour 24 t de capacité de levage (50 t de charge d’essai) Essieux et pneumatiques : Essieux et suspension BPW, 4ème et 5ème essieu suiveur Lrsdpfx Ajl Sl Izjn Ist Charge technique par essieu : 12 000 kg 4ème et 5ème essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable automatiquement et manuellement Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes UE avec EBS-E (4S3M) Prises électriques et éclairage : Installation électrique conforme aux normes UE, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexions conformes ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Peinture : Protection anticorrosion de haute qualité et durable assurée par une couche d’apprêt au zinc 2 composants (2K) sur le châssis soudé grenaillé de série Finition monocouche haut de gamme 2 composants (2K) en MB 7350 Novagrau Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Aucune peinture métallisée possible Structure en acier : Structure en acier fabriquée en aciers à grains fins à haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Équipement : Une roue de secours avec support devant la paroi avant Pivot d’attelage 2” Une paroi avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Sur la barre de connexion galvanisée avant, coupleurs d’air rouge et jaune 2 cales de roue avec supports sur la paroi avant Support arrière du col de cygne pour rampes d’accès en alu Support pour gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Supports galvanisés sous le biseau du plateau Bande réfléchissante blanche latérale conforme UE, rouge à l’arrière et sur l’extension Groupe électrohydraulique arrière sous le plateau Sur le col de cygne et sur la traverse arrière, supports pour panneaux de signalisation avec prises Vannes de commande pour les rampes côté droit de la semi-remorque Bavette arrière Manuel et notice sur clé USB Pivot d’attelage 3,5” fourni à part Sur le col de cygne, ridelles aluminium amovibles et hayon env. 2 440 x 400 mm (LxH) Montants arrière galvanisés amovibles (Longueur de la structure env. 2 560 mm) 3 paires de poches à conteneur WADER dans le plateau pour conteneur 20' (30') ou 40' 6 paires de poches à montants 100 x 50 mm dans le cadre extérieur du plateau Élargisseurs galvanisés, extensibles d’env. 230 mm par côté Essieu relevable à l’essieu avant avec commande TEBS E selon la charge de l’essieu et le chargement Barre à griffes carrées 20 x 20 mm tous les 200 mm sur le pourtour du biseau du

État: nouveau, poids à vide: 17 500 kg, poids maximal de charge: 43 500 kg, poids total: 61 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : -Col de cygne de conception SNT pour optimiser la longueur de la plate-forme, longueur d’environ 3 750 mm -Col de cygne hydraulique, réglable en hauteur et amovible -Pour les camions porteurs : 6x4 ou 8x4 Plate-forme basse : -Plate-forme basse avec longerons extérieurs de conception escamotable, design « SUPER LOW », longueur d’environ 7 550 mm -Plate-forme basse avec plancher fixe en bois dur d’environ 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique -Les conduites d’alimentation sont protégées dans les longerons escamotables et s’adaptent automatiquement à la longueur respective de la plate-forme basse Train arrière : -Train arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement antidérapant et cuvette de pelle-chargeuse prismatique continue d’environ 1 450 / 900 x 505 mm, ouverte à l’arrière -2 paires de logements pour traverses pour traverses enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur Essieux et pneumatiques : -« AXE PENDULAIRE », tous les essieux sont reliés mécanohydrauliquement -Clapet de sécurité pour rupture de flexible sur le vérin de compensation d’essieu avec fonction de réinitialisation automatique -Vérin hydraulique avec robinets d’arrêt et raccord rapide pour la fixation en position relevée -Charge technique par essieu : 12 000 kg -Compensation hydraulique des essieux -Pneumatiques 245/70 R 17,5 / 3PMSF Accessoires inclus : -Préparation pour l’installation de supports de conteneurs à visser pour 1 conteneur de 20 pieds ou 1 conteneur de 40 pieds sur les longerons extérieurs -Timon de 2 pouces -Un panneau d’extrémité en acier galvanisé d’environ 400 mm de haut -Une roue de secours avec support -Raccords pneumatiques jaune-rouge sur la barre de raccordement galvanisée à l’avant -4 cales -Direction assistée à l’avant et à l’arrière via une télécommande à câble avec boutons-poussoirs, avec contrôle de la trajectoire sur un seul essieu -Raccords hydrauliques du col de cygne à la plate-forme basse avec raccord multiple à la place du raccord à vis -Groupe électro-hydraulique -Bande réfléchissante blanche conformément aux réglementations de l’UE, sur le côté, sur l’extension et à l’arrière, en rouge -2 blocs de bois 500x250x200 mm -Panneaux réfléchissants européens (rouge-jaune) à l’arrière du semi-remorque -Sur le col de cygne et le panneau arrière, à gauche et à droite, un support pour les panneaux d’avertissement avec prise intégrée -Système de graissage centralisé avec 2 pompes BEKAMAX (Pico) avec graisse normale NLGI-2 -Manomètre pour déterminer la charge par essieu, avec diagramme de charge -Sur le col de cygne, des panneaux latéraux en aluminium et un panneau arrière enfichable d’environ 2 000 x 400 mm -Les traverses enfichables galvanisées à l’arrière sont amovibles (longueur de la superstructure d’environ 2 120 mm) -Sur le col de cygne, un raccord pneumatique séparé avec pistolet à air -Raccord pneumatique Duomatik du col de cygne à la plate-forme basse -Le col de cygne est fermé à l’arrière, dans la partie supérieure, avec un couvercle amovible -1 paire de rampes en acier pour franchir les crochets de fixation de la plate-forme basse Lodpoh Hm Thjfx An Ijrt -Quatre panneaux d’avertissement escamotables d’environ 400 mm, d’environ 423 x 423 mm -Télécommande sans fil pour la direction assistée en plus de la télécommande à câble, avec voyants sur le récepteur pour le contrôle de la trajectoire sur un seul essieu -6 paires de blocs filetés entre les sangles d’arrimage sous la lisse supérieure sur le longeron extérieur pour le montage d’

État: nouveau, poids maximal de charge: 38 100 kg, poids total: 50 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 760 mm, suspension: air, dimension des pneus: 205/65 R17.5 3PMSF, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec chanfrein arrière d'env. 750 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Surface de chargement : 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement Découpes dans le cadre extérieur de la surface de chargement pour l’accrochage de sangles de serrage Plancher en bois dur d'environ 48 mm, recouvrement en tôle striée au-dessus des essieux Béquilles d’appui : Béquilles JOST avec boîte de vitesses 2 rapports pour 24 t de charge de levage Essieux et pneumatiques : Essieux BPW, deux essieux fixes, deux suiveurs dirigés, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction levée/baisse Essieux suiveurs à commande de blocage de recul électromagnétique activable par la marche arrière ou manuellement Outillage des essieux Pneus 205/65 R17.5 3PMSF Système de freinage : Freinage WABCO conforme aux normes européennes avec EBS-E Structure en acier : Construction en aciers fins à haute résistance Qualité des aciers : S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Équipement électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de raccordement avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Connexion conforme ISO Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé de série, assurée par une primaire au zinc bicomposant Lodpstphtmofx An Iort Finition de haute qualité, peinture bicomposant, teinte unie MB 7350 Novagrau Peinture métallisée non disponible Partie arrière métallisée et peinte selon RAL 9010 Accessoires inclus : 1 roue de secours 205/65 R17.5 Système de contrôle de pression des pneus TPMS conforme ECE R 141 Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant 4 cales avec support sur la paroi avant Réception à l’arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU Béquilles rabattables galvanisées sous le chanfrein de la surface de chargement Support pour un gyrophare à l’arrière de la semi-remorque Structure de bâche réglable en hauteur Paroi frontale galvanisée avec mécanisme de tension pour rideaux latéraux coulissants Réglable en hauteur d’environ 400 mm Toit "EDSCHA" coulissant vers l’avant sur profilés de toit ALU, vissé sur paroi avant et arrière 3 paires de ranchers coulissants sur la surface de chargement Structure extensible hydrauliquement à l’arrière, à gauche et à droite jusqu’à env. 750 mm Couvre-chargement coulissant avec traverse portique relevable Bâche coulissante de longueur réserve de 700 mm, avec sangles de serrage espacées d’env. 600 mm Hauteur du bord supérieur de la structure env. 3 960 mm Rouler avec le couvre-chargement ouvert est interdit et entraîne des dommages à la bâche Rail d’accrochage pour rampes ALU à l’arrière du véhicule Support pour panneaux de signalisation, y compris prise à gauche et à droite sur le col de cygne et la face arrière Bavette anti-projection à l’arrière de la semi-remorque Plaques réfléchissantes européennes à l’arrière de la semi-remorque 7 paires de poches à ranchers pour ranchers enfichables 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement Essieu relevable sur l’essieu avant, commande TEBS E selon charge actuelle et état de chargement Structure arrière avec portes battantes ALU fermées Sur tôle striée du col de cygne et de la surface de chargement, couche de sable peinte pour antidérapant G

État: nouveau, poids à vide: 12 900 kg, poids maximal de charge: 34 100 kg, poids total: 47 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 850 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 350 mm, suspension: autre, dimension des pneus: 245/70 R 17,5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 12 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne en conception SNT pour l’optimisation de la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne relevable/abaissable et amovible hydrauliquement - Charge technique sur sellette : 23 000 kg - Pour tracteurs routiers : 4 x 2, 6 x 2 et 6 x 4 Surface de chargement : - Plateau surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible « SUPER LOW », longueur env. 6 850 mm - Plateau surbaissé avec plancher fixe en bois dur env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique Lrsdpfx Anjhlz R Se Ist Train roulant arrière : - Châssis arrière avec cadre extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette excavatrice continue en forme de prisme env. 1 250/700 x 505 mm, ouverte à l’arrière - 2 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur - 1 paire d’anneaux d’arrimage rabattus dans la cuvette - 2 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur Essieux pendulaires et pneumatiques : - « ESSIEUX PENDULAIRES », tous essieux à direction forcée hydromécanique - Clapet anti-retour sur les vérins de compensation avec remise à zéro automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d’arrêt et broche de sécurité en position relevée - Finition peinture des essieux en 2 couches de vernis bi-composant, coloris unique « FAY-Gris-34-0260 » - Charge technique sur essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 - Système TPMS de contrôle de pression des pneus conforme à ECE R 141 Accessoires : - Préparation pour la pose de positions de conteneurs vissables pour 1 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sur les longerons extérieurs - Pivot d’attelage 2" - Mur frontal en acier galvanisé d’env. 400 mm de hauteur - Une roue de secours - Raccords d’air jaune et rouge à la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cale-roues - Direction assistée depuis l’avant et l’arrière par radiocommande par câble via boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux - Raccords hydrauliques du col de cygne au plateau surbaissé à raccords rapides multicouplage au lieu de vissés - Groupe électrohydraulique - Bande réfléchissante blanche latérale, sur l’extension et à l’arrière conforme à la législation européenne - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la remorque - Support pour panneaux d’avertissement avec prise électrique à gauche et à droite sur le col de cygne et le panneau arrière - 6 paires de blocs filetés sous la traverse supérieure sur le longeron extérieur entre les anneaux d’arrimage pour le montage d’anneaux RUD vissables, type VLBG-4 - Ridelles et panneau arrière en aluminium amovibles sur col de cygne, env. 2 440 x 400 mm - Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur de la structure env. 2 560 mm) - Col de cygne section supérieure arrière fermé par un cache amovible - 5 paires de poches pour ranchers amovibles 100 x 50 mm dans le cadre extérieur de la surface de chargement - Extensions repliables, env. 230 mm par côté - 2 paires d’anneaux RUD vissables VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 paire de rampes en acier pour passer au-dessus des crochets du plateau surbaissé - Surface de chargement avec revêtement sablé antidérapant - Autocollants de limitation de vitesse 80 km/h à l’arrière et sur les côtés - Cuvette pour bras de pelle du train roulant arrière fermée à l’arrière par une plaque amovible - 4 panneaux d’avertissement extensibles d’env. 400 mm, dimensions env. 423 x 423 mm - Radiocommande pour la direction assistée en plus de la com

État: nouveau, poids à vide: 13 250 kg, poids maximal de charge: 47 550 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 r17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d’env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage. Plancher en bois dur épaisseur 30 mm. Plateau coulissant : Plateau en version extensible avec biseau arrière d’env. 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochet de sangles d’arrimage Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, plancher en tôle larmée au-dessus des essieux Lredpol Uxdksfx An Ist Rampes en acier en deux parties : 1 paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec plancher bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec parties repliables et dépliables hydrauliquement, système de levage hydraulique et rampes déplacables hydrauliquement. Charge maximale par paire : 40 000 kg. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports, capacité de levage 24 t (essai 50 t) Essieux et pneumatiques : Essieux BPW et suspension, 1er essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique Charge par essieu technique : 12 000 kg Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Clé de serrage des essieux Pneus 245/70 R 17.5 Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) sans lignes de raccordement au tracteur Construction métallique : Châssis acier en aciers à grains fins haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par un apprêt zinc 2 composants (2K) Finition peinture 2 composants (2K) unicolore en gris Nova Arrière métallisé et peint en RAL 9010 (blanc pur) Pas de peinture métallisée possible Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage ASPÖCK-NORDIK (ASS3) en 24 volts ASPÖCK-UNIBOX sur la rampe avant avec prises 24N, 24S et 15 broches Connexion selon ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : Pivot d’attelage 2" Paroi avant acier galvanisé env. 400 mm de hauteur Raccords pneumatiques jaune-rouge à la rampe galvanisée à l’avant 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant Une roue de secours avec support devant la paroi avant Groupe électro-hydraulique Commande de la direction arrière par télécommande filaire avec boutons poussoirs et contrôle d’alignement des essieux Support à l’arrière du col de cygne pour rampes d’approche alu Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière Bande réfléchissante blanche norme UE sur les côtés, sur l’extension, et rouge à l’arrière Sur le col de cygne et les rampes, supports gauche et droite pour panneaux d’avertissement, avec prise Support pour gyrophares à l’arrière Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau de la surface de chargement Vannes de commande des rampes sur le côté droit de la semi-remorque Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau Bavette anti-projection à l’arrière Manuel et description sur clé USB Graisseur centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 normale et protection amovible autour de la pompe Sur le col de cygne, ridelles alu et ridelle arrière amovibles, env. 2 440 x 400 mm Barres porte-charges arrière galvanisées amovibles, longueur de la structure env. 2 560 mm Coffre

État: d'occasion, poids maximal de charge: 1 090 kg, poids total: 1 300 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, première immatriculation: 01/2025, longueur de l'espace de chargement: 2 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 510 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 560 mm, largeur totale: 1 580 mm, hauteur totale: 300 mm, A61 GW26M0146902 Lrodpfeyqdppsx An Iet Remorque plateau surélevé avec bâche et arceaux Premium (hauteur intérieure 160 cm), fabricant Unsinn, type WEB H 2315-13-10, PTAC : 1 300 kg, frein à inertie, 100 km/h ...et bien plus encore. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire.

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Krone SDP 27 semi-remorque plateau surbaissé avec élargissement hydraulique arrière – Disponibilité immédiate * Hauteur d’attelage à vide : 1 180 mm * Châssis extérieur Multilock, dispositif universel d’arrimage de la charge tous les 100 mm * Pour une longueur utile de l’espace de chargement : 13 620 mm, dont plateau surbaissé : 9 610 mm / estrade : 4 010 mm, largeur utile de l’espace de chargement : 2 480 mm * 3 essieux, chacun d’une capacité de charge de 9 000 kg * Empattement : 1 310 / 1 310 mm * Ensemble BPW avec suspension pneumatique * Freins à tambour, 300 x 200 mm (pour jante 17.5") * Relevage d’essieu électronique entièrement automatique dépendant de la charge pour le 1er essieu * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, y compris remise automatique à la hauteur de conduite * Pneumatiques 12 positions, 235/75 R17.5 * Feux arrière multifonctions (LED intégral) * Incl. 1 feu de recul * 2 feux de recul supplémentaires à LED * 1 coffre à outils en plastique 650x490x450 mm * 1 coffre à outils supplémentaire en plastique * Combinaison : préparé pour chariot embarqué / extension hydraulique arrière * Plancher en panneaux étanches, épaisseur 30 mm, pour charge maximale au sol jusqu’à 7 000 kg par essieu de chariot élévateur * Toit hydraulique relevable, course totale de 500 mm * Certificat d’arrimage de la charge selon EN 12642 Code XL * Certificat d’arrimage pour le transport de boissons (VDI 2700 Bl. 12) * Pièces en acier sablées, apprêt cataphorèse au phosphate de zinc et thermolaquage * Châssis y compris longerons extérieurs RAL 9005 NOIR FONCÉ * Couleur de la bâche : RAL 9006 ALUMINIUM BLANC * Structure (cloison avant, porte arrière, panneau arrière) : RAL 7035 GRIS CLAIR Lsdpfjtrib Nex An Isrt Pour de plus amples informations, n’hésitez pas à nous contacter.

État: nouveau, poids total: 36 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, Krone SDP 27 semi-remorque surbaissée à toit relevant avec arrière extensible, disponible immédiatement Lsdjtrib Espfx An Iert Photos de l’arrière extensible à venir prochainement * Hauteur d’attelage à vide : 1 180 mm * Châssis extérieur Multilock, arrimage universel de la cargaison tous les 100 mm * Pour longueur intérieure utile : 13 620 mm (bain 9 610 mm / plateforme 4 010 mm), largeur utile intérieure 2 480 mm * 3 essieux de 9 000 kg chacun * Empattement : 1 310 / 1 310 mm * Essieux BPW avec suspension pneumatique * Freins à tambour, 300 x 200 mm (pour jante 17.5") * Gestion électronique entièrement automatique de l’essieu relevable dépendant de la charge pour le 1er essieu * Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, y compris retour automatique à la hauteur de conduite * Pneumatiques 12x 235/75 R 17.5 * Feux arrière multifonctions (Full LED) * Incl. 1 feu de recul * 2 feux de recul LED supplémentaires * 1 boîte à outils, plastique 650x490x450 mm * 1 boîte à outils supplémentaire, plastique * Combinaison : chariot embarqué / élargissement hydraulique de l’arrière * Plancher en panneaux résistants à l’eau, épaisseur 30 mm, capacité de charge jusqu’à 7 000 kg d’essieu de chariot élévateur * Toit relevable hydraulique avec levée totale de 500 mm * Certificat d’arrimage des charges selon EN 12642 Code XL * Certificat d’arrimage pour transport de boissons (VDI 2700 partie 12) * Pièces en acier grenaillées, apprêtées KTL avec phosphatation au zinc et revêtement poudre * Châssis avec cadre extérieur RAL 9005 NOIR PROFOND * Couleur de la bâche RAL 9006 ALUMINIUM BLANC * Structure (paroi avant, portail arrière, paroi arrière) RAL 7035 GRIS CLAIR Pour toute information complémentaire, nous restons à votre disposition.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 30 460 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 03/2011, prochaine inspection (TÜV): 10/2026, longueur de l'espace de chargement: 13 620 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 615 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, N° de véhicule : 148-26 Remorque fourgon KRONE SDK 3 essieux Essieu directeur TRIDEC * 1ère mise en circulation : 03/2011 * Essieux BPW * 1er essieu relevable * Pneumatiques env. 50-80% * Éclairage LED * Freins à disque * Double étage (tringles incluses) * EN 12642 XL * Porte à enroulement * Véhicule allemand Visite possible à tout moment pendant nos heures d’ouverture, essai sur rendez-vous. Lrodsy Tc Eiopfx An Iet Pour les ventes à l’exportation, une caution est retenue et restituée après réception du certificat de destination. Les logos ou marquages publicitaires sur les véhicules peuvent avoir été modifiés numériquement sur les photos. Aucune garantie n’est accordée sur le fonctionnement des options. Toutes les informations sont données sans garantie – sous réserve d’erreurs, de modifications, de fautes de frappe et de vente préalable. Les descriptions de véhicules ne constituent pas des caractéristiques garanties. Nous renvoyons à nos conditions générales, à lire et à accepter.

État: nouveau, poids à vide: 144 kg, poids maximal de charge: 606 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, Année de construction: 2024, Fabricant : UNITRAILER Code produit : UT004240 Modèle : Garden Trailer 264 KIPP PTAC min. : 300 kg PTAC max. : 750 kg Longueur de la benne : 2641 mm Largeur de la benne : 1256 mm Type de pneu : 155/70 R13 Roue de secours avec support : en option Emplacement des roues : à l'extérieur de la benne Type de suspension : essieu non freiné jusqu'à 750 kg Nombre d'essieux : 1 Freiné : non Ridelles : acier Hauteur des ridelles : 300 mm Type de benne : plaque de sol sérigraphiée Mécanisme de basculement : oui Utilisation : déménagements, transport de marchandises en interne Poids à vide : 144 kg Capacité totale : 606 kg Feu de recul : non Remorque longue GARDEN TRAILER 264 KIPP avec bâche, arche et roue jockey Vous trouverez ci-dessous des informations supplémentaires sur la plus grande remorque à essieu unique (que UNITRAILER propose actuellement), avec une surface de chargement de 264 x 125 cm, permettant de transporter facilement de grandes charges. Le Garden Trailer 264 KIPP facilite toutes les tâches de transport. La remorque est également équipée d'un mécanisme de basculement, qui permet de charger et de décharger pratiquement toutes les charges rapidement et facilement. Documents requis et livraison immédiate Si vous décidez d'acheter le Garden Trailer 264 KIPP avec bâche et arche, vous n'aurez pas à vous soucier des formalités administratives. Nous ferons tout pour vous faire gagner du temps et vous guider facilement dans l'exécution de votre commande. Nous préparons les documents nécessaires pour vous, que vous aurez besoin pour l'immatriculation immédiate, à savoir : facture, certificat de conformité CE, carte grise du véhicule, carnet de garantie (2 ans de garantie) et notre certificat. La remorque pour voiture achetée sera expédiée dans les 7 jours ouvrables avec l'ensemble des documents. Achetez en ligne dès maintenant ! La remorque pour voiture est à la fois basculable et très robuste. À quoi faut-il faire attention avec le modèle Garden Trailer 264 KIPP ? - très grande surface de chargement, qui facilite le transport de grandes marchandises - structure résistante à la corrosion - résistance supérieure avec des poutres de support supplémentaires sous la benne - feu de gabarit qui est important lors de la marche arrière - ailes résistantes à la corrosion et très robustes - feux arrière protégés contre les dommages - possibilité de poser la remorque sur le hayon [ce qui permet de gagner de l'espace] - les roues sont montées sur le côté dans ce modèle (et non sous la benne), ce qui est une solution très pratique lors de la conduite sans chargement. Dimensions techniques de la remorque pour voiture Garden Trailer 264 KIPP CHÂSSIS : - Essieu directeur de Knott ou AL-KO - Taille des roues : 155/70 R13 - Timon en V basculant, qui peut être replié sous le plancher de la remorque à tout moment. STRUCTURE : - Châssis en tôle d'acier galvanisée à chaud - Des profilés courbés ont été utilisés avec des vis - Benne : plaque de sol sérigraphiée antidérapante, épaisseur 9 mm - Dimensions de la benne : 2640 mm (longueur) x 1250 mm (largeur) - Dimensions hors tout : 3541 mm (longueur) x 1690 mm (largeur) RIDELLES : - toutes les ridelles sont en acier galvanisé - ridelle arrière rabattable et complètement démontable - 110 cm (ridelles standard – 30 cm de haut, arche – 80 cm de haut) - résistant à la corrosion Livraison à partir de : 249 € Lrodpfx Ansr Nbp He Iet

État: nouveau, poids à vide: 190 kg, poids maximal de charge: 560 kg, poids total: 750 kg, longueur de l'espace de chargement: 2 641 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 500 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, Année de construction: 2024, poids en ordre de marche: 750 kg, Remorque voiture à 2 essieux Garden Trailer 264/2 avec accessoires Nous vous proposons la plus grande remorque légère pour voiture avec une surface de chargement de 264 x 125 cm, idéale pour transporter des charges volumineuses. Le modèle Garden Trailer 264 est une remorque qui facilitera toutes vos tâches de transport. Vous souhaitez acheminer une grande quantité de bois ? Pas de problème ! Des appareils électroménagers neufs, de l’électronique ou des meubles ? Rien de plus simple ! Vous pouvez tout transporter vous-même et le chargement/déchargement est facilité par un timon basculant. Lrsdpfx Ajt Iblbon Iot Remorque automobile Unitrailer Garden Trailer 264/2 basculante – Avantages et données techniques • Surface de chargement très large, permettant le transport d’objets encombrants • Protection complète contre la corrosion grâce à la galvanisation intégrale • Durabilité supérieure grâce à des renforts supplémentaires sous le plancher et au niveau du châssis • Feux de position latéraux actifs pour faciliter la visibilité de la remorque lors des manœuvres en marche arrière • Garde-boue en plastique haute résistance et anticorrosion • Feux arrière protégés contre les dommages • Possibilité de positionner la remorque à la verticale sur l’arrière, ce qui permet un encombrement minimal lors du stockage • Roues positionnées sur les côtés de la surface de transport pour un centre de gravité abaissé, une meilleure stabilité et aucune oscillation de la remorque, même à vide

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 144 kg, poids maximal de charge: 606 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 641 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, couleur: gris, Année de construction: 2024, Remorque avec bâche plate bleue GARDEN TRAILER 264 KIPP [sans arceaux de bâche] de UNITRAILER Modèle : Garden Trailer 264 KIPP P.T.A.C. max. : 750 kg P.T.A.C. min. : 300 kg Position des roues : à l'extérieur de la surface de chargement Type de suspension : essieu non freiné jusqu'à 750 kg Freinée : non Ridelles : acier Hauteur des ridelles : 300 mm Type de plancher : panneau contreplaqué bakélisé antidérapant Basculement : oui Lsdpfx Anjukunbe Ijrt Utilisation : déménagements, transport interne de marchandises Type de prise : 7 broches, possibilité d’utiliser un adaptateur de prise 13 vers 7 broches BÂCHE PLATE BLEUE — revêtement plus durable et résistant à tous types de fissures et de dommages. Livrée avec corde de fixation et crochets d’attache. Notre remorque bagagère est équipée d’un timon basculant, ce qui permet un chargement et déchargement beaucoup plus pratiques des marchandises qu’il faudrait normalement lever ou déposer. La remorque Garden Trailer 264 KIPP est dotée d’une ridelle arrière ouvrante pour simplifier le chargement et le déchargement. Il est aussi possible de transporter des charges longues ou des matériaux avec la ridelle arrière ouverte ou démontée. Châssis porteur en tôle d’acier galvanisée à chaud Dimensions hors tout : 3541 mm (longueur) x 1690 mm (largeur) RIDELLES : Toutes les ridelles sont en acier galvanisé Ridelle arrière ouvrante et entièrement amovible Hauteur : 30 cm Résistantes à la corrosion P.T.A.C. de 300 à 750 kg. Livraison directe à l’adresse indiquée avec tous les documents et papiers nécessaires. Après réception de la remorque, il ne reste qu’à l’immatriculer ! En achetant notre nouvelle remorque bagagère, vous bénéficiez d’une garantie de 2 ans. Chaque produit est livré avec un manuel d’utilisation et un carnet de garantie.

État: nouveau, poids à vide: 159 kg, poids maximal de charge: 591 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 641 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, Année de construction: 2024, poids en ordre de marche: 750 kg, La remorque de transport UNITRAILER Garden Trailer 264 KIPP est le tout dernier modèle et également le plus grand de la gamme. Cette remorque est équipée d'une ridelle arrière rabattable, ce qui permet un chargement et un déchargement en quelques minutes seulement ! Grâce au timon basculant, la remorque peut être stockée verticalement sur sa face arrière. Nous nous occupons de toutes les démarches administratives liées à l’achat. La remorque, accompagnée des documents d’immatriculation, sera expédiée sous 7 à 14 jours ouvrables à l’adresse que vous aurez indiquée. Lsdpet I Rh Sefx An Ijrt Si vous choisissez d’acheter notre nouvelle remorque bagagère, vous bénéficiez d’une garantie de 2 ans, vous permettant de l’utiliser en toute sérénité, sans craindre d’éventuels dommages. Chaque produit est livré avec un manuel d’utilisation et un carnet de garantie. Tous les documents importants sont envoyés avec la remorque achetée. De plus, vous pouvez à tout moment acheter des équipements supplémentaires tels que des rehausses, une roue jockey ou un antivol. Pour toute question concernant ce modèle, nos conseillers restent à votre disposition. Notre remorque bagagère est dotée d’un timon basculant, ce qui rend le chargement et le déchargement des marchandises beaucoup plus pratiques, notamment pour les objets lourds ou encombrants. Un autre avantage réside dans la possibilité de positionner la remorque à la verticale lorsque le timon est replié. La Garden Trailer 264 KIPP est fabriquée en acier galvanisé, ce qui la rend résistante à la corrosion et aux intempéries. Si la remorque est stockée à l’extérieur, nous recommandons l’achat d’une bâche plate pour une protection accrue. Le timon basculant permet d’incliner la surface de chargement, simplifiant ainsi grandement les opérations de chargement et de déchargement et réduisant le temps nécessaire. Afin de satisfaire nos clients, nous proposons la Garden Trailer 264 KIPP avec timon rabattable à un prix exceptionnel. Cette remorque vous permet de transporter en toute sécurité des matériaux de construction, du mobilier ou des équipements volumineux. Vous pouvez à tout moment retirer la ridelle arrière en la désolidarisant des supports, ce qui vous permet de transporter des charges encore plus volumineuses. La remorque bagagère Garden Trailer 264 KIPP dispose d’une ridelle arrière ouvrante, facilitant ainsi les opérations de chargement et de déchargement. Il est également possible de transporter des objets ou matériaux longs avec la ridelle ouverte ou démontée. Il vous suffit de la retirer de ses supports pour transporter facilement différents types de tuyaux, de bois, de plaques de sol ou d’autres objets longs !

État: d'occasion, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 250 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, * Tridec * Hayon élévateur * Essieu relevable * Groupe frigorifique Frigoblock HK 25 * EuroScan ----Numéro interne du véhicule : 7797----Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Support WhatsApp disponible ! Lrjdpfjma E Uyex An Iet Pour toute question concernant le véhicule ou pour plus d’informations, écrivez-nous facilement via WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

État: d'occasion, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 09/2012, longueur de l'espace de chargement: 13 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 250 mm, largeur totale: 2 600 mm, hauteur totale: 3 850 mm, Équipement: ABS, * Plateforme élévatrice arrière Lsdpfxema E Rkj An Iert * Essieu relevable * Groupe frigorifique Frigoblock HK 25 * EuroScan ----Numéro interne du véhicule : 7791----Sous réserve d’erreurs et de vente. Assistance WhatsApp disponible ! Pour toute question concernant le véhicule ou pour obtenir de plus amples informations, n’hésitez pas à nous contacter facilement via WhatsApp. WhatsApp WhatsApp

État: d'occasion, kilométrage: 24 250 km, puissance: 103 kW (140,04 ch), première immatriculation: 11/1995, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: euro2, nombre de sièges: 9, longueur totale: 6 550 mm, largeur totale: 2 440 mm, hauteur totale: 2 850 mm, Équipement: chauffage de stationnement, filtre à particules, * Mercedes Benz 814 double cabine avec 9 places assises - 24 250 km d'origine - TÜV (apte à la circulation) - État impeccable * Diesel - Cylindrée : 3 972 cm³ - 103 kW / 140 ch - Euro 2 - Vignette rouge Lodpfx Anoy Swu As Iort * Boîte manuelle 5 vitesses - avec aménagement d'étagères - Attelage avec capacité de traction de 2 500 kg * Véhicule allemand - Carte grise allemande - 1ère main * Véhicule disponible immédiatement et prêt à emporter - D'autres photos suivront * Merci de prendre rendez-vous pour une visite * Personne de contact : M. Andreas Vogel * Les informations publiées sur Internet sont des descriptions sans engagement. * Elles ne constituent pas des caractéristiques garanties. * Le vendeur n'est pas responsable des fautes de frappe ou d'erreurs de transmission des données. * Sous réserve de modifications, d'erreurs et de vente préalable.

État: d'occasion, Année de construction: 2000, Charge utile : 32 120 kg PTAC : 6 880 kg Lsdpfx Ajutxbksn Iert État des pneumatiques avant : 0 État des pneumatiques arrière : 0 Pneus avant : 385/65-22.5 Pneus arrière : 385/65-22.5 Pour plus d'informations, contactez le groupe PFEIFER.

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 7 529 h, kilométrage: 49 881 km, puissance: 55 kW (74,78 ch), première immatriculation: 11/2015, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 4x2, poids maximal de charge: 650 kg, poids à vide: 2 850 kg, prochaine inspection (TÜV): 04/2026, empattement: 2 500 mm, freins: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Équipement: cabine, capteurs de stationnement, climatisation, direction assistée, système d'antidémarrage, * Véhicule allemand * Kilométrage d’origine : 49 881 km * 7 529 heures de service * Documentation disponible * Plusieurs balayeuses Schmidt Swingo disponibles * État : voir photos * Direction intégrale * Nettoyeur haute pression avec lance haute pression pour le pré-nettoyage et l’élimination des salissures tenaces * 2 balais à disque à l’avant * Diamètre : 800 mm * Largeur de balayage : 2 800 mm * Idéal pour les pistes piétonnes, cyclables et les ruelles étroites Ledex Uy Abspfx An Iort * Climatisation * Équipement de pré-pulvérisation * Bac à déchets : 1,8 m³ * Réservoir d’eau propre : 190 litres * Volume total : 380 litres * EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN) * Suspension hydropneumatique par 4 sphères à azote * Ouverture/coulissement du couvercle de bac et basculement du bac par télécommande * Moteur diesel VM39D/2 * 55 kW * Homologation 50 km/h * Poste de conduite avec siège confort à suspension pneumatique * Caméra de surveillance du bec d’aspiration * Caméra de recul * 2 places assises * Gyrophares * Empattement : 1 800 mm * PTAC 3 500 kg * Charge utile : 650 kg * Machine automotrice de travail * Lors d’une vente à des professionnels et à l’exportation (hors UE et UE), les règles commerciales allemandes s’appliquent. Si un nouveau contrôle technique (TÜV) est souhaité, nous serons heureux de vous soumettre une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement SANS nouveau contrôle technique, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site Internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du matériel afin d’éviter tout malentendu sur sa condition ou son adéquation à l’utilisation prévue. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaités. Toutes les informations sont données sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs ou inexactitudes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et l’équipement des biens/véhicules. Modifications, vente intermédiaire et erreurs réservées.

État: d'occasion, heures de fonctionnement: 7 526 h, kilométrage: 69 033 km, puissance: 55 kW (74,78 ch), première immatriculation: 03/2016, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 4x2, poids maximal de charge: 650 kg, poids à vide: 2 850 kg, empattement: 2 500 mm, freins: autre, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Équipement: cabine, capteurs de stationnement, climatisation, direction assistée, système d'antidémarrage, Véhicule allemand, kilométrage d’origine 69 038 km, 7 526 heures de service, Schmidt Swingo, plusieurs exemplaires disponibles, état conforme aux photos, direction intégrale, nettoyeur haute pression avec lance pour le pré-nettoyage et l’élimination des saletés tenaces, 2 balais à disque à l’avant, diamètre 800 mm, largeur de balayage : 2 800 mm, idéal pour pistes cyclables et piétonnes ainsi que pour les ruelles étroites, climatisation, dispositif de prépulvérisation, bac à déchets 1,8 m³, réservoir d’eau propre 190 litres, volume total 380 litres, ouverture et basculement du couvercle de bac par télécommande, moteur diesel VM39D/2, 55 kW, homologation 50 km/h, cabine avec siège confort à suspension pneumatique, caméra de recul, 2 places assises, EasyDrive (transmission hydrostatique) (SN), gyrophare, PTAC 3 500 kg, charge utile 650 kg, machine automotrice. En cas de vente à des professionnels ou à l’exportation (hors UE et UE), les règles commerciales allemandes s’appliquent. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous pouvons vous proposer une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre comprend GÉNÉRALEMENT SANS nouveau contrôle technique (TÜV), sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV. Vous trouverez d’autres camions sur notre site internet à l’adresse suivante : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc Lrsdpfx Ansxb Dghj Iot Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une inspection du véhicule afin d’éviter tout malentendu quant à l’état et à l’aptitude du produit pour l’acheteur. Les visites et inspections sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées. Toutes les informations sont données sans garantie. Aucune responsabilité n’est acceptée pour les erreurs ou mauvaises informations dans cette offre. L’acheteur est tenu de vérifier par lui-même l’état et l’équipement du véhicule/de la marchandise. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs. - .

État: d'occasion, kilométrage: 977 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 08/2012, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2025, freins: retardeur, couleur: jaune, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, système de navigation, Camion de chantier MAN TGS 26.400 très bien entretenu avec grue de chargement Atlas 220.2 et pince à palettes. Équipements spéciaux : - Attelage de remorque : Rockinger 400 G 150 A - Antenne pour téléphone de voiture - Projecteurs de travail (2) sur le toit de la cabine - Rétroviseurs et rétroviseurs grand angle réglables et chauffants électriquement - Rétroviseur grand angle avec assistance électrique à la manœuvre - Batterie 225 Ah - Rétroviseur trottoir côté droit réglable et chauffant électriquement - Équerre de fixation de la benne vissée - Blocage de différentiel sur l’essieu arrière - Réservoir d’air en aluminium - Capteur de pression pour coussins d’air - Disjoncteur ETA - Cabine avec suspension pneumatique - Siège conducteur confort, à suspension pneumatique et chauffant, avec soutien lombaire et adaptation des épaules - Télécommande pour verrouillage centralisé - Système de préchauffage à flamme - Boîte de vitesses 12 rapports - Typ: ZF 12 AS, TipMatic, blocage pneumatique du levier de vitesses - Stabilisateur antiroulis haute performance - Climatisation automatique - Réservoir combiné : 480 L diesel + 75 L d’AdBlue - Volant multifonction - Jantes alu 9.00x22.5 (ALCOA mat, sur 1re essieu arrière) - Jantes alu 9.00x22.5 (ALCOA mat, sur 1er essieu avant) - Jantes alu 9.00x22.5 (ALCOA mat, sur 2e essieu arrière) - Sécheur d’air chauffant - Chauffage additionnel Eberspächer D4S - Prise de force NAS/10C sans bride - Roue de secours jante alu 9.00x22.5 ALCOA mat - Retarder - Sellerie/Revêtement : qualité confort - Pare-soleil extérieur - Store pare-soleil vitre latérale conducteur et passager - Prises dans la cabine 12V et 24V - Module de gestion de flotte - Amortisseurs renforcés pour l’essieu avant - Pré-équipement démarrage/arrêt moteur à l’extrémité du châssis - Feux additionnels route/antibrouillard avec éclairage d’angle Autres équipements : - Configuration des essieux : 6x2 - Rétroviseur de démarrage/avant - Prise remorque 24V / 7 broches - Prise remorque ABS - ASR (antipatinage) - Système audio : radio MAN basic Line (radio / CD) - Ordinateur de bord MAN-Tronic - Système de freinage électronique MAN BrakeMatic - Moteur Euro 5 - Cabine : taille L - Suspension : lame / air - Vitres électriques - Pare-brise teintée - Alternateur 28 V 80 A - Toit ouvrant mécanique - Carrosserie : châssis - Levier basculant – frein EVB - Filtre à carburant chauffé - Prise d’air surélevée - Compresseur d’air 1 cyl. 360 cc - Moteur 10,5 L – 294 kW diesel - Essieu suiveur NO-08, relevable - Support de roue de secours derrière l’essieu arrière - Freins à disque essieu arrière - Freins à disque essieu avant - Protection latérale - Vitres latérales arrière teintées - Store pare-soleil pour pare-brise - Réduction brouillard de pulvérisation - Stabilisateur sur un essieu arrière - Stabilisateur essieu avant - TGS - Vitres de porte teintées Ledpfx Aevm R R Uen Isrt - Protection anti-encastrement avant et arrière - Ventilateur viscostatique - Essieu avant VOK-09 coudé - Verrouillage centralisé - PTAC 26,00 t État des pneus : Essieu avant env. 80 %, essieu arrière env. 60 % Le véhicule peut également être vendu avec une remorque complète. Le prix de la remorque s’élève à 5 000 € HT. Pour toute question concernant l’équipement, veuillez nous contacter par téléphone. Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire !

État: d'occasion, kilométrage: 977 000 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 08/2012, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 05/2025, freins: retardeur, couleur: jaune, classe d'émission: Euro 5, longueur de l'espace de chargement: 6 500 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, système de navigation, Camion de matériaux de construction MAN TGS 26.400 très bien entretenu avec grue de chargement Atlas 220.2 et pince à palettes Équipements spéciaux : Attelage de remorque : Rockinger 400 G 150 A, antenne pour téléphone automobile, projecteurs de travail (2) sur le toit de la cabine, rétroviseurs extérieurs et grand angle réglables et chauffants électriquement, grand angle avec aide au manœuvre électrique, batterie 225 Ah, rétroviseur de trottoir droit réglable et chauffant électriquement, supports de plateau vissés, blocage de différentiel sur l’essieu arrière, réservoir d’air en aluminium, capteur de pression pour coussins d’air, disjoncteur ETA, cabine conducteur à suspension pneumatique, siège conducteur confort, suspendu pneumatiquement et chauffant, avec soutien lombaire et réglage des épaules, télécommande pour verrouillage centralisé, dispositif de préchauffage à flamme, boîte de vitesses 12 rapports - type ZF 12 AS, Tipmatic, verrouillage pneumatique du levier de vitesses, stabilisation anti-roulis haute performance, climatisation automatique, réservoir combiné : 480 L Diesel + 75 L AdBlue, volant multifonctions, jantes aluminium 9.00x22.5 (ALCOA mate sur 1er essieu arrière, 1er essieu avant, et 2e essieu arrière), sécheur d'air chauffant, chauffage d'appoint Eberspächer D4S, prise de force NAS/10C sans bride, roue de secours jante aluminium 9.00x22.5 ALCOA mate, ralentisseur, sellerie de qualité confort, pare-soleil extérieur, stores pare-soleil latéraux, pour porte conducteur et passager, prises 12V et 24V cabine, module de gestion de flotte, amortisseurs renforcés sur essieu avant, pré-équipement système Start/Stop moteur en bout de châssis, feux longue portée/antibrouillard additionnels avec éclairage d’intersection. Autres équipements : Lrjdevm R Ruspfx An Iet Configuration essieu : 6x2, rétroviseur de manœuvre avant/lateral, prise remorque 24V / 7 broches, prise ABS remorque, système antipatinage (ASR), système audio : radio MAN basic Line (radio/CD), ordinateur de bord MAN-Tronic, système de freinage électronique MAN-Brakematic, moteur EURO 5, cabine L, suspension : lames/pneumatique, lève-vitres électriques, pare-brise teinté, alternateur 28 V 80 A, toit ouvrant manuel, carrosserie/châssis : porteur, basculeur de frein EVB, filtre à carburant chauffant, admission d’air surélevée, compresseur 1 cylindre 360 ccm, moteur diesel 10,5 L – 294 kW, essieu suiveur NO-08 relevable, support roue de secours derrière l’essieu arrière, freins à disque sur essieu arrière et avant, protections latérales, vitres arrière teintées, store pare-soleil pour pare-brise avant, dispositif d’anti-projection, stabilisateur sur un essieu arrière, stabilisateur essieu avant, TGS, vitres de porte teintées, protections anti-encastrement avant et arrière, ventilateur visco, essieu avant VOK-09 surbaissé, verrouillage centralisé, poids total admis 26,00 t État des pneus : essieu avant env. 80 %, essieu arrière env. 60 % Le véhicule peut également être vendu avec la remorque. Prix de la remorque : 5 000 € HT Pour toute question concernant l’équipement, merci de nous contacter. Sous réserve d’erreurs et de vente préalable !

État: nouveau, poids à vide: 210 kg, poids maximal de charge: 540 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 2 641 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 100 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, Année de construction: 2024, poids en ordre de marche: 750 kg, Remorque à deux essieux Garden Trailer 264/2 KIPP Nous vous proposons ici la plus grande remorque pour voiture non freinée, avec des dimensions de surface de chargement de 264 x 125 cm, vous permettant de transporter de lourdes charges. Le modèle Garden Trailer 264/2 KIPP est une remorque qui facilitera toutes vos tâches de transport. Vous souhaitez transporter une grande quantité de bois ? Aucun problème ! Nouveaux appareils électroménagers ou équipements électroniques ? Rien de plus simple ! Désormais, aucune tâche n’est insurmontable. Avec votre propre remorque, vous n’avez plus besoin de payer trop cher chez un loueur ni de dépendre de la bonne volonté de vos amis et voisins. Vous pouvez tout transporter vous-même, et le chargement et le déchargement sont facilités grâce au timon basculant. Paramètres techniques de la remorque à deux essieux Garden Trailer 264/2 Lodst I Rqmepfx An Isrt CHÂSSIS – deux essieux non freinés de la marque reconnue AL-KO ou KNOTT. Timon en V basculant avec attelage à boule. Pneus toutes saisons 155/70 R13, absorbant bien les irrégularités de la route et assurant un transport confortable avec la remorque. Le châssis porteur est constitué de profils en acier cintré, galvanisé à chaud et assemblé par boulonnage. CARROSSERIE – plancher en contreplaqué de haute qualité, étanche et antidérapant, épaisseur 9 mm, dimensions de la surface de transport : 2640 mm de long x 1250 mm de large. Dimensions hors tout de la remorque : 3541 mm de long x 1690 mm de large x 1120 mm de haut (avec arceaux et bâche). RIDELLES – hauteur totale 30 cm en acier galvanisé durable, protégé contre la corrosion. Plusieurs plis pour une rigidité accrue. Équipées de supports pour la corde de bâche pour une tension correcte de la bâche. La ridelle arrière s’ouvre et peut être complètement démontée.

État: nouveau, poids à vide: 208 kg, poids maximal de charge: 547 kg, poids total: 750 kg, configuration d'essieux: 1 essieu, longueur de l'espace de chargement: 2 641 mm, largeur de l’espace de chargement: 1 256 mm, hauteur de l'espace de chargement: 700 mm, dimension des pneus: 155/70 R13, Année de construction: 2024, poids en ordre de marche: 750 kg, Remorque à un essieu avec couvercle GARDEN TRAILER 264 KIPP La remorque de transport Garden Trailer 264 KIPP est équipée d’un hayon arrière rabattable, permettant un chargement et un déchargement rapides en quelques minutes. Grâce à un timon basculant, la remorque peut être placée verticalement sur la paroi arrière. Nous nous chargeons de toutes les formalités administratives liées à l'achat. La remorque est expédiée, avec les documents d’immatriculation, à l’adresse indiquée sous 7 à 14 jours ouvrés. Il ne vous restera plus qu’à l’immatriculer à réception ! Garden Trailer 264 avec couvercle en aluminium verrouillable Le couvercle en aluminium, d’un poids de 62,14 kg, pour notre modèle GARDEN TRAILER 264 KIPP est un accessoire idéal pour sécuriser vos marchandises pendant le transport. Il dispose de deux serrures latérales renforçant la robustesse de l’ensemble et est équipé de deux rails supplémentaires permettant de monter des barres de toit ou un porte-vélos. Le kit comprend également des vérins hydrauliques pour faciliter l’ouverture et la fermeture du couvercle. Un jeu de clés est fourni, assurant la sécurité de vos biens tout au long du trajet. Le couvercle peut être monté sur les ridelles standards ou additionnelles. Dimensions extérieures du couvercle : 2790 x 1347 mm. Dimensions techniques de la remorque routière Garden Trailer 264 KIPP CHÂSSIS : - Essieu directeur de marque Knott ou AL-KO - Dimension des roues : 155/70 R13 - Timon en V basculant, escamotable sous le plancher à tout moment STRUCTURE : - Cadre porteur en tôle d’acier galvanisée à chaud - Profils cintrés assemblés par boulonnage - Plateau de chargement en contreplaqué antidérapant, épaisseur 9 mm - Dimensions utiles du plateau : 2640 mm (longueur) x 1250 mm (largeur) Lrodpfx Ajt Ibmfon Ijt - Dimensions hors tout : 3541 mm (longueur) x 1690 mm (largeur) RIDELLES : - Toutes les ridelles sont en acier galvanisé - Ridelle arrière rabattable et entièrement amovible.