Remorque surbaisser

Faymonville MAX Trailer 2-Achs-Tiefbett mit Pendelachsen

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: WGOTHPE4560028329, poids total: 102 000 kg, suspension: hydraulique, couleur: jaune, Année de construction: 2006, Goldhofer STHP-XLE 6 (2+4) avec pont excavateur / plateau surbaissé Localisation : D - 73230 Kirchheim unter Teck Données techniques selon rapport original TÜV - Vitesse max. : 80 km/h - Charge sur sellette : 30 000 kg - Charge par axe avant : 2 x 12 000 kg - Charge par axe arrière : 4 x 12 000 kg - Poids total du semi-remorque : 102 000 kg (avec 30 000 kg de charge sur sellette) - Poids à vide STHP-XLE 4 (0+4) : 21,30 t / 23,50 t (avec accessoires) - Poids à vide STHP-XLE 6 (2+4) : 26,70 t / 28,90 t (avec accessoires) Composition de la combinaison : COL DE CYGNE - Type XLE (universel) - Poids : 4 500 kg - Charge sur sellette max. : 30 000 kg - Pivot d’attelage : 3,5” - Conception pour connexion directe du pont excavateur ou attelage du train roulant 2 essieux - Graissage centralisé Beka-Max BOGIE 2 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 5 300 kg - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 240 mm (+/- 300 mm) - Graissage centralisé Beka-Max PONT EXCAVATEUR / PONT SURBAISSÉ - Charge utile : 67,75 t - Extensible : 6 000 - 14 000 mm - Tube central fixé sur le bogie arrière 4 essieux - Attelage à griffes à l’avant - Largeur du tube central : 1 350 mm - Largeur du tube intérieur : 600 mm Gtsdpfx Ahjwzl Nme Est - Hauteur de la structure : 440 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : 650 mm (garde au sol 210 mm) - Largeur réglable : de 2 750 à 3 250 mm - Tables coulissantes (poids 405 kg) - Elargisseurs repliables (poids 1 955 kg) BOGIE 4 ESSIEUX - Type XLE - Poids : 16 110 kg y compris pont excavateur - Charge par ligne d’essieu : 12 000 kg (80 km/h) - Fabricant des essieux : BPW - Pneumatiques : 285/70 R19,5 - Largeur de la structure : 2 750 mm - Cuvette pour bras pelle : 700 mm - Hauteur de chargement en condition chargée : env. 1 140 mm (+400/-200 mm) - Graissage centralisé Beka-Max Bon état - véhicule allemand de première main - disponible rapidement depuis le stock à Kirchheim unter Teck - informations complémentaires sur demande.

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 13 190 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Équipement: ABS, Disponibilité : env. 4 mois après la réception de commande Kässbohrer Plateau surbaissé 3 essieux à cuvettes pour roues, extensible / NEUF Essieux / Système de freinage : - Essieux BPW avec freins à tambour 17,5" - 3e essieu directionnel à suivi automatique - 1er essieu relevable - Système de freinage WABCO 4S/3M - 13 x Continental HTR 2 245 / 70 / 17.5" sur jantes acier Plateau surbaissé : - Hauteur d’attelage : 1 250 mm - Longueur du plancher en cuvette : 9 240 mm + extensible de 3 500 mm - 9 x 2 anneaux d’arrimage 6 t sur le châssis extérieur - 2 x 2 anneaux d’arrimage 6 t dans le col - 4 x 2 anneaux d’arrimage 6 t sur le plancher surbaissé - Ridelles extensibles pour surlargeur 300 mm - Plancher en bois dur 45 mm - Couleur : MB 7350 gris nova ou RAL 3020 rouge signalisation Gtedpfx Ahegimywe Eet - Logement pour bras de godet Rampes d’accès : - Rampes hydrauliques latéralement déplaçables avec plancher en bois dur 40 mm - 4 200 mm de long x 850 mm de large x 11° d’angle de montée - Pompe électrohydraulique 2kW - Prise NATO pour fonctionnement de l’hydraulique incl. câble Autres équipements : - 4 x panneaux de surlargeur avec supports pour gyrophares - 1 x coffre à outils côté droit sens de la marche - Système d’appui avant JOST entièrement démontable - Support arrière manuel galvanisé - Pivot d’attelage 2” - Système d'éclairage 24V Aspöck - Support roue de secours avec roue de secours ---- Sous réserve d’erreurs, de modifications et de vente préalable ! Localisation : KTH-Trailer GmbH à 47574 Goch / Allemagne.

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 27 000 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, dimension des pneus: 235/75 R17.5, couleur: gris, poids en ordre de marche: 11 000 kg, Équipement: ABS, Châssis: - Construction soudée à cadre en acier avec courbure avant et arrière du cadre et plateau surbaissé sans biseau à l’arrière - Col de cadre + plaque de sellette 225 mm - Plateau surbaissé prévu pour une charge ponctuelle de 25 t sur 5 m - Cadre latéral fermé vers l’extérieur avec anneaux d’arrimage soudés - Pivot d’attelage 2" interchangeable - Rail d’accrochage arrière pour rampes en aluminium Essieux et pneumatiques: - Essieux surbaissés BPW, chacun pour 10 t de charge par essieu, diamètre de coussin d’air 360 mm - Suspension pneumatique avec dispositif de levage et d’abaissement, course 220 mm (−60/+160 mm) - Wabco SmartBoard avec fonction ECAS pour 2 hauteurs d’attelage + 100 mm - Freins à came en S 300/200 mm, garnitures sans amiante - Rattrapeurs d’usure automatiques - Contrôle de pression des pneus IVTM - 9 pneus 235/75 R 17,5 sans chambre Direction: - 1er et 2e essieu à direction forcée hydraulique via la sellette Plancher: - Plancher en panneaux multiplis de 27 mm d’épaisseur, affleurant le cadre latéral et les longerons - Renforcé par en dessous avec revêtement en PRV - 12 paires d’anneaux d’arrimage soudés dans le cadre latéral (8 paires RUD de 8 t : 6 paires dans le plateau surbaissé, une paire sur le col de cygne et une à l’arrière ; 2 paires de points d’arrimage de 4 t col de cygne et à l’arrière) - 6 paires de champignons dans le cadre latéral au niveau du plateau surbaissé - Coffre de rangement avec couvercle dans le plancher avant gauche et droit du plateau surbaissé Cloison avant: - Profilés creux en aluminium de 25 mm remontant jusqu’à la sous-face du toit, avec dispositif tendeur de bâche intégré Rideaux latéraux coulissants: - Rideaux coulissants des deux côtés avec sangles verticales et horizontales soudées (espacement env. 600 mm) et fermetures tension inox - Sangles de bâche réglables (verrouillage à came) jusque 4.000 mm de largeur utile, y compris extension de bâche avec boutons-pression et Velcro - Extension de bâche sens de marche : 300 mm, en hauteur : 750 mm - Œillets pour extension de bâche libre fournie - 1 paire de poches verticales à bâche env. 1.000 mm de long, positionnement au début du plateau surbaissé, côté avant - Avec poches à sangles Porte arrière: - Cadre arrière en acier avec dispositif d’accrochage latéral pour bâche - Porte à deux battants en aluminium, épaisseur 25 mm - Les deux battants rabattables complètement, avec blocage de porte - Par battant : une charnière double en aluminium et deux poignées encastrées Godpfxoiu Eu Ns Ah Eett Montants d’angle avant: - À hauteur de toit, vissés en frontal Montants intermédiaires: - 3 paires de montants repliables réglables en continu - Colonnes coulissantes sur toute la longueur grâce à des chariots à rouleaux - Montants intermédiaires dans le plateau surbaissé également verrouillables sur le plateau arrière Toit: - Toit coulissant EDSCHA (galvanisé) avec traverses mobiles dans les deux directions (réuni à l’avant dans l’espace de chargement) - Traverse arrière pivotante - Toit bâché PVC sans fermeture douanière - Toit hydraulique manuel relevable des deux côtés, levée 450 mm - Toit relevable mobile en positions avant (9x50) et arrière (9x50) relevé - Inclut extension de bâche et retombée arrière - Toit manivelle à l’avant jusqu’à 900 mm sur cloison frontale Accessoires: - Panneaux de signalisation extensibles (amovibles à l’avant et à l’arrière avec prise), feux de position jusqu’à 4.000 mm de largeur utile - Rangement des 4 panneaux de signalisation sur

État: nouveau, poids à vide: 17 500 kg, poids maximal de charge: 43 500 kg, poids total: 61 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 550 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 750 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, dimension des pneus: 245/70 R 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne au design SNT pour optimiser la longueur de la surface de chargement, longueur env. 3 750 mm - Col de cygne hydraulique relevable/abaissable et escamotable - Pour tracteurs routiers : 6x4 ou 8x4 Plancher surbaissé : - Plancher surbaissé avec longerons extérieurs, version extensible, design "SUPER LOW", longueur env. 7 550 mm Godpfxeh Hm Ths Ah Eott - Plancher surbaissé avec plancher fixe en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur et verrouillage mécanique - Les lignes d’alimentation sont protégées à l’intérieur des longerons extensibles et s’adaptent automatiquement à la longueur du plateau Train arrière : - Train arrière avec châssis extérieur fermé, revêtement en tôle striée et cuvette continue type "prisme" pour godet de pelle, dimensions env. 1.450/900 x 505 mm, ouvert à l’arrière - 2 paires de poches à ranchers pour ranchers emboîtables 100 x 50 mm dans le châssis extérieur Essieux et pneumatiques : - "PENDEL-AXLE" – tous les essieux à direction forcée hydromécanique - Clapet anti-rupture sur le vérin de compensation avec fonction RESET automatique - Vérins hydrauliques avec vannes d'arrêt et broche de verrouillage pour sécurisation en position relevée - Charge technique par essieu : 12 000 kg - Compensation hydraulique des essieux - Pneumatiques 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accessoires inclus : - Préparation pour la fixation de positionneurs de conteneurs vissables pour 1x conteneur 20 pieds ou 1x 40 pieds sur les longerons extérieurs - Pivot d’attelage 2" - Cloison avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support - Prises d’air jaune-rouge à l’avant sur la barre de connexion galvanisée - 4 cales de roue - Direction auxiliaire avant et arrière commandée par télécommande filaire à boutons-poussoirs, avec contrôle d’alignement des essieux - Raccords hydrauliques du col de cygne au plancher surbaissé avec coupleur multiple (remplace le coupleur à vis) - Groupe électrohydraulique - Bandes réfléchissantes blanches sur les côtés, l’extension et à l’arrière en rouge, conformément à la réglementation UE - 2 blocs de bois 500x250x200 mm - Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière de la semi-remorque - Support pour panneaux de signalisation avec prise sur le col de cygne et la traverse arrière, à gauche et à droite - Système de graissage centralisé à 2 pompes BEKAMAX (Pico) avec graisse standard NLGI-2 - Manomètre de charge pour la détermination des charges par essieu avec diagramme de charges - Rebords ALU latéraux et arrière amovibles sur le col de cygne env. 2 000 x 400 mm - Les ranchers arrière galvanisés sont amovibles (longueur env. 2 120 mm) - Prise d’air séparée avec pistolet pneumatique sur le col de cygne - Coupleur pneumatique Duomatic du col de cygne au plancher surbaissé - Col de cygne fermé sur la partie supérieure arrière par un couvercle amovible - 1 paire de rampes en acier pour franchir les crochets de fixation du plancher surbaissé - 4 panneaux de signalisation extensibles d’environ 400 mm, dimensions 423 x 423 mm - Télécommande radio pour la direction additionnelle en plus de la commande filaire, avec voyants sur le récepteur pour le contrôle d’alignement - 6 paires de blocs filetés entre les anneaux d’arrimage sous la ceinture supérieure sur les longerons extérieurs pour le montage des anneaux RUD vissables VLBG-4 - 7 paires de poches à ranchers pour ranchers emboîtables 100 x 50 mm dans le châssis extérieur de la surface de chargement - Extensions rabattables latérales

État: nouveau, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 10 636 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 300 mm, volume de l'espace de chargement: 60 m³, Châssis fabriqué en construction autoporteuse en aluminium avec renforts appropriés dans la semelle inférieure pour une stabilité et une résistance particulièrement élevées, châssis groupe en ALUMINIUM, hauteur de châssis 140 mm ! (max. 39 t) Essieux et suspension « frein à disque 22,5 » Modules d'essieu Jost 3 x 9 tonnes avec suspension pneumatique DC, relevage et abaissement, Smartboard Wabco, indicateur électronique d'usure des freins (BVA) pour affichage dans le tracteur (sans équipement de la tête motrice), 1er et 3e essieux relevables séparément avec aide au démarrage (sans équipement de la tête motrice), 3e essieu également avec Optiturn, suspension pneumatique ECAS, surveillance de pression des pneus Wabco Trailerpulse avec capteurs montés sur jantes ZF. Pneumatiques et roues 6 roues équipées de pneus taille 385/65 R 22.5 selon choix du fabricant, jantes Alcoa alu DuraBright-11, 75x22.5 ET 120, sellette d’attelage vissée dans une plaque de 10 mm d’épaisseur. Béquilles Gtsdofakkcepfx Ah Ejt Béquilles à décrochage rapide en aluminium, capacité de charge 2 x 10 t, pieds pivotants utilisés pour la suspension pneumatique. Système de freinage Selon norme CEE, système de freinage à deux conduites, système EBS électronique Wabco avec RSS (Roll-Stability-Support), système de frein à ressorts sur deux essieux commandé à l’arrière, système de réservoirs d'air en aluminium, modulateur premium. Installation électrique Conforme aux directives STVZO avec 2 feux LED cinq chambres type Aspöck Europoint LED intégrés dans l’arrière en aluminium, installation 24 volts avec 1x prise 5 broches et 2x prises 7 broches, feux de gabarit latéraux à LED, 2 projecteurs de travail LED séparés à l’arrière, 2 projecteurs de travail LED depuis le 1er essieu à hauteur des béquilles, 1 projecteur de travail LED intérieur à l’avant gauche commandé de l’extérieur. Structure / benne « structure entièrement soudée à l’intérieur » Charge paroi avant 17 250 daN, parois arrière et latérales 10 250 / 13 400 daN, benne aluminium, parois latérales en profilés alu 30 mm (2-3 mm d’épaisseur), largeurs de 600 mm entièrement soudées avec traverses inférieure et supérieure, profilés intérieurs complètement soudés, plancher système à fond mouvant sur traverses alu de 140 mm, charge au sol env. 7 t/m2, traverses montées rapprochées (env. 350 mm), paroi avant alu profilé 600 mm 2-3 mm rectiligne, profils d’angle alu spéciaux biseautés, porte arrière lisse exécutée droite avec 2 portes battantes alu 50/30 mm avec 4 barres de verrouillage fixées dans un cadre arrière alu soudé avec coussinets en téflon et inox, paroi alu suspendue dans la traverse supérieure alu renforcée équipée d’une bâche Kevlar pour vidage complet, étanchéité latérale par brosses et bâche Kevlar latérale supplémentaire, trémie d’évacuation intégrée avec trappe rabattable sur le plancher, commande extérieure à l’arrière gauche, fenêtre d'observation à l’arrière gauche, chaque porte arrière dispose d’un coulisseau d’essai (2 au total), porte de service à l’avant gauche. Système hydraulique « Système à fond mouvant Cargo Floor dans le plancher avec profils alu mobiles hydrauliquement sur profils carrés alu avec env. 670 patins PE-HD, épaisseur de plancher env. 6 mm, hydraulique avec course de travail d’env. 200 mm, fixations du côté paroi avant, option de raccord séparé des conduites hydrauliques sous le véhicule avec raccords fixes, taille de conduite NW 21, raccords fixes à spécifier, pression de service 190 max. 240 bar, embou

État: nouveau, poids total: 58 000 kg, Année de construction: 2025, Semi-remorque surbaissée MAX100 4 A 8.60 U Données techniques Vitesse : 80 km/h Poids total autorisé en charge : 60 800 kg Charge sur sellette : 18 000 kg Gtjdpeg Sk T Dsfx Ah Est Charge par essieu : 42 800 kg Poids à vide : Charge utile : Longueur du col de cygne : 3 850 mm Hauteur de sellette chargée : 1 250 mm Longueur de la surface de chargement : 8 600 mm Extensible de : 5 400 mm Empattement : 1 360 mm Rayon de braquage arrière : 2 300 mm Hauteur de chargement à pleine charge : 860 mm Largeur totale : 2 540 mm Course de suspension : -55/+145 mm Description technique Col de cygne Avec coins avant biseautés à 45° et chanfrein arrière d'env. 760 mm x 10° 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5 000 daN) Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau de chargement extensible Avec inclinaison arrière d'env. 1 000 mm x 8° 5 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 5 000 daN) 3 paires d’anneaux d’arrimage repliables vers l’extérieur (LC 10 000 daN) 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant de la surface de chargement (LC 10 000 daN) Plancher en bois dur d'env. 48 mm d’épaisseur, tôle larmée sur les essieux Rampes Rampes en acier en deux parties Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties d’env. 2750 + 1400 mm x 800 mm avec revêtement en bois dur d’env. 48 mm d’épaisseur Rampes à relevage et pliage hydraulique, avec levage hydraulique et déplacement latéral hydraulique Charge maximale par paire : 40 000 kg Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage conforme à la réglementation européenne avec EBS-E (4S3M) Sans conduites de raccordement au tracteur routier Peinture Protection anticorrosion de première qualité du châssis soudé grenaillé, assurée par une sous-couche à base de zinc bi-composant Peinture de finition bi-composant (2K) de haute qualité, couleur unie selon la palette RAL de votre choix Partie arrière métallisée et laquée en RAL 9010 (blanc pur) Béquilles de sellette : Béquilles JOST mécaniques à 2 vitesses pour 24 t Charge d’essai 50 t Structure en acier à grain fin à haute résistance Qualités d’acier : Structure en acier à grain fin haute résistance S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage LED 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 broches Connexion selon ISO : 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : Un tablier avant en acier galvanisé d’env. 400 mm de haut Pivot d’attelage 2” 4 cales avec supports sur le panneau avant Support pour gyrophare à l’arrière de la remorque Essieux SAF : deux essieux fixes et un essieu suiveur, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction relevage/abaissement Essieu directeur arrière avec verrouillage de marche arrière électromagnétique activable par marche arrière ou manuellement Outils pour les essieux Pré-équipement à l’arrière du col de cygne pour rampes d’accès ALU Béquilles repliables galvanisées sous le biseau arrière de la surface de chargement Verrouillage mécanique de la plateforme de chargement Une roue de secours avec support devant le panneau avant Bande réfléchissante jaune conforme aux normes européennes sur les côtés, les rallonges et à l’arrière Raccords air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant Sur le col de cygne et la tôle arrière, supports gauche et droite pour panneaux de signalisation avec prise Garde-boue à l’arrière de la remorque Manuel et doc

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: XPNK0C200PD101865, première immatriculation: 08/2024, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, volume de l'espace de chargement: 77 m³, Année de construction: 2024, Données techniques: - Hauteur d'attelage : 1.250 mm / 1.350 mm - Longueur extérieure : 12.095 mm - Volume : 77 m³* - Largeur extérieure : 2.550 mm - Hauteur extérieure : 3.950 mm - Porte-à-faux avant : 1.495 mm - Distance béquille : 2.350 mm - Empattement : 6.875 mm - Porte-à-faux arrière : 3.725 mm - Nombre d’essieux : 3 - Dimension des pneus (standard) : 445/65 R 22,5 - Charge maximale autorisée par essieu : 10.000 kg - 1er essieu : essieu relevable - 3e essieu : essieu suiveur directionnel - Freins : freins à tambour *Le volume dépend des options sélectionnées Équipement de série : Généralités - Châssis en aluminium pour un poids à vide réduit et une charge utile élevée - Construction de béquilles en aluminium avec pieds d’appui en aluminium - Tous les traverses en aluminium sont en version renforcée ; les traverses courtes au niveau des essieux sont équipées de profils en U en acier - Parois latérales en aluminium composées de 3 mm à l’intérieur et de 2 mm à l’extérieur - Les parois latérales sont soudées en continu sur toute la hauteur à l’intérieur (pour une résistance maximale et une salissure minimale) - Porte arrière hydraulique avec angle d’ouverture de 115 degrés, éclairage intégré et trappe à grain avec ouverture à 115 degrés - Commande via télécommande radio - Structure poncée, apprêtée et peinte en laque 2K - Garantie de deux ans sur la peinture et la structure Attelage - La sellette est construite avec une structure de boîte en acier robuste pour une pression d’attelage maximale de 18 000 kg (12 000 kg homologués / 18 000 kg technique) Compartiment de chargement - Plancher en aluminium antidérapant, lames de 6 mm, 21 lames avec capuchons en aluminium et plastique - Lattes d’usure, entraînement de plancher hydraulique avec 3 vérins actionnant chacun 7 lames de plancher ; équipé d’un manomètre et d’une protection thermique - Cloison mobile à retour automatique, entraînée hydrauliquement avec commande par télécommande radio Prix sur demande Gsdpeun Iuisfx Ah Estt Sous réserve de vente intermédiaire et d’erreurs Les localisations peuvent varier Interne : S51573

État: très bon (occasion), kilométrage: 104 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 07/2019, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x2, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 2 630 h, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, réfrigérateur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, système de navigation, verrouillage centralisé, = Options et équipements supplémentaires = - Réservoir de carburant en aluminium - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Intarder - Suspension pneumatique - Avertisseur pneumatique - Pare-soleil - Chauffage autonome - Boîte à outils - Éclairage xénon - Prise de force (PTO) - Lubrification centrale = Informations complémentaires = Configuration des essieux Essieu avant 1 : Directionnel Essieu avant 2 : Directionnel Essieu arrière 1 : Suspension : Suspension pneumatique Essieu arrière 2 : Double monte ; Essieu relevable ; Suspension : Suspension pneumatique Poids Poids à vide : 25 475 kg Charge utile : 13 525 kg Poids total autorisé en charge (PTAC) : 39 000 kg Godpfsv Tmylsx Ah Ejtt Fonctionnel Grue : HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6, année 2019, montée derrière la cabine Marque de la carrosserie : HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6 Marquage CE : Oui État État technique : Très bon État visuel : Très bon Informations financières Prix : Sur demande

État: très bon (occasion), configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 03/2015, longueur de l'espace de chargement: 134 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 480 mm, suspension: hydraulique, Année de construction: 2015, Équipement: ABS, = Options et équipements supplémentaires = - Graissage centralisé = Informations complémentaires = Configuration des essieux Suspension : suspension hydraulique Essieu arrière 1 : Charge maxi. par essieu : 12 000 kg ; Directrice Essieu arrière 2 : Charge maxi. par essieu : 12 000 kg ; Directrice Poids Poids à vide : 12 660 kg Charge utile : 34 340 kg PTAC : 47 000 kg Fonctionnel Hauteur du plateau de chargement : 48 cm Carrosserie extensible : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande Informations complémentaires Gedpfx Aevtc Aijh Eett Veuillez contacter David F Middelman ou David F Middelman pour plus d'informations.

État: nouveau, poids maximal de charge: 29 100 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, longueur de l'espace de chargement: 6 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 300 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, * Châssis DOLL panther + garantie de 5 ans * Système de commande et d’exploitation DOLL tronic avec radiocommande incluse * Col de cygne hydraulique amovible * Châssis principal latéral * Direction hydraulique * Pack complet d’arrimage de la charge * Plateau surbaissé : 12 362 mm (6 700 mm + 5 662 mm) * Longueur totale : 13 110 mm (+5 662 mm) * Poids à vide : 12 900 kg (+/- 2 %) * Nombreux équipements optionnels disponibles Gjdogvhrropfx Ah Ejtt Cette semi-remorque est également disponible avec un plateau surbaissé de 6 100 mm et un délai de livraison court. Les illustrations peuvent différer du modèle original. Informations sous réserve de modifications. Contact : Tél. :