Bitelli Bb630 Asphalt Paver – Repair Object d'occasion à vendre (3 451)

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: SKBT40B307KE13939, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 180 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 310 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 570 mm, Année de construction: 2007, = Autres options et équipements = - Suspension pneumatique arrière - Suspension pneumatique avant - Système de freinage à tambour = Informations complémentaires = Poids Poids à vide : 8 960 kg Charge utile : 37 040 kg PTAC : 46 000 kg État État général : moyen État technique : moyen État visuel : moyen Informations complémentaires État des pneus avant : 10% Pneus avant : 385/65 R 22.5 Pneus arrière : 385/65 R 22.5 Dernière inspection : 2025-11-07 Ncedpexzylajfx Am Eju Informations complémentaires Veuillez contacter Lastas Sales pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 1979, MAN 19 280 F CARROSSERIE BREINING FEDERAL Pulvérisateur d’émulsion / d’asphalte Attention : uniquement adapté à l’émulsion, non à l’asphalte liquide ! Unité de commande pour l’équipement montée dans la cabine ! • Boîte de vitesses manuelle • Blocage de différentiel • Cabine longue distance • 1 couchette • Suspension à lames/lames • Pneumatiques : 12 R 22.5 (alternatif : 315 / 80 R 22.5) • Capacité de la cuve : 6 000 litres d’émulsion • Brûleur NEUF ! • Rampe de pulvérisation repliable des deux côtés ! Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ! = Informations complémentaires = Type de carburant : Diesel Kilométrage : 67 000 km Matériau utilisable : Asphalte Nodpfx Amewmpcno Escu Dommages : Véhicule accidenté (non roulant)

État: d'occasion, Année de construction: 2006, heures de fonctionnement: 7 992 h, Matériau utilisable : asphalte Poids à vide : 18 200 kg Marque du moteur : Caterpillar Pour plus d'informations, veuillez contacter J.A.J. Jansen. Ncodpfx Ameuulg No Eou

État: d'occasion, Année de construction: 2004, heures de fonctionnement: 6 080 h, Matériau utilisable : asphalte Poids à vide : 20 000 kg Ncjdpfx Amjxvn Dme Eou Largeur de travail : 600 cm Veuillez contacter J.A.J. Jansen pour plus d’informations.

État: d'occasion, Année de construction: 1991, heures de fonctionnement: 7 831 h, Bon état Nodpsx Sit Refx Am Escu

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 9 000 h, * Vögele Super 1900-3i finisseur d'asphalte * Année de fabrication : 2019 * 9000 heures * 142 kW * 22150 kg * Table : 26AB / AB600-3 TP2 table compacteuse * Largeur de pose hydraulique : 6 m * Nivellement automatique * Graissage centralisé * Extensions : 2 x 75 cm & 2 x 25 cm * Largeur de travail totale : 8 m Nodoymu H Dspfx Am Escu

État: très bon (occasion), kilométrage: 287 684 km, puissance: 243 kW (330,39 ch), première immatriculation: 01/2012, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 200 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: rouge, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, volume de l'espace de chargement: 6 m³, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Servofrein - Faible niveau sonore - Limiteur de vitesse - Éclairages LED - Système multimédia - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Boîte à outils = Informations supplémentaires = Informations générales Matériau utilisable : bitume Informations techniques Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 7 790 cm³ Poids à vide : 8 165 kg Configuration des essieux Essieu avant : directionnel Essieu arrière 1 : roues jumelées Essieu arrière 2 : roues jumelées Fonctionnel Marque de la carrosserie : Linnhoff & Henne AWÖL 600 État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : sur demande IVECO TRAKKER 330 6X4 AVEC CUISSEUR D’ASPHALTE 6M3 LINNHOFF & HENNE AWÖL 600 EURO 5 | PACK 330 CH TRANSMISSION 6X4 EMPATTEMENT 320 CM SUSPENSION À LAMES CABINE JOUR BOÎTE MANUELLE PLUSIEURS BOÎTES À OUTILS Ncedpfx Ameuxzdao Eou LINNHOFF & HENNE AWÖL 600 CUISSEUR D’ASPHALTE CONTENANCE 6M3 HEURES DE FONCTIONNEMENT : 5 032 MOTEUR DIESEL HATZ TYPE 2L41C 21,8 kW 12 327 HEURES U.S. EPA ÉCLAIRAGE DE TRAVAIL SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM, FACEBOOK ET TIKTOK POUR VOIR NOS VIDÉOS DE CAMIONS/VÉHICULES UTILITAIRES ET MACHINES EN VENTE. NOUS PARLONS ALLEMAND WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, Année de construction: 2026, V Grader 205 K (modèle de démonstration avec équipement complet) (Largeur 2050 mm / Poids env. 650 kg) pour véhicules à partir de 85 ch > Année de construction NEUVE > Attelages : catégorie 1 et 2 + attelage Euro Grattoir routier communal, entièrement thermolaqué > Lames d’usure en acier Hardox (Hardox 500), 10 mm, vissées (remplaçables) Tôle d’acier 10 mm, axe de liaison de 50 mm > Vérin hydraulique pour l’ajustement de l’inclinaison incl. flexibles, raccords, axes, clapet anti-retour > Cadre de déport hydraulique (galvanisé), poids env. 340 kg déplacement de 600 mm au total (300 mm de chaque côté, gauche – droite) > Bouclier latéral d’accotement hydraulique Njdpfsyr Dd Nsx Am Eecu > Réglage de la hauteur Utilisation facile : toute personne ayant de l’expérience au volant d’un tracteur peut utiliser le nivelleur avec d’excellents résultats après une brève initiation. - Grâce à la forme en V de la lame, le motor grader coupe proprement le matériau, garantissant ainsi une grande stabilité en fonctionnement. - La forme en V agit comme un réservoir qui mélange, transporte et répartit les matériaux au centre, tout en comblant les zones nécessaires. - La forme en V permet au Grader Bull de travailler en douceur sans tomber dans chaque ornière. - Les tôles latérales permettent de ramener efficacement le matériau rejeté sur la route et de le répartir parfaitement. - Tablier latéral pour accotements repliable hydrauliquement, permettant un travail encore plus efficace. La forme empêche les pertes de matériaux. Le matériau transporté plaque le niveleur au sol tout en chargeant également les roues arrière du tracteur. Attelage rapide et compatible avec relevage arrière, relevage avant et chargeur frontal grâce aux attelages des catégories 1, 2, 3, Euro. Vitesse de travail d’environ 15 à 20 km/h.

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: YS2R6X2000204xxxx, Année de construction: 2008, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 19181 Spécifications : - Modèle 2008 - Km : Le propriétaire indique que le kilométrage se situe entre 800 000 et 900 000 - 6x2 - Hayon élévateur Zepro - Suspension pneumatique sur l’essieu avant - Ralentisseur - Turbo remplacé en 2018 - Sablé - Pneus (voir photos) - Compte-kilomètre en milliers - Dommages sur le côté droit - Dommages sous le véhicule (voir photo) - Climatisation - Prêt à être livré Ncsdpfex S Drzjx Am Eeu Description : Scania R480 rep. de 2008. Le propriétaire précise que le véhicule a parcouru entre 800 000 et 900 000 km. Le turbo a été remplacé après un renversement. Le véhicule s’est renversé sur le côté. Le problème a commencé un mètre avant, lorsqu’ils ont voulu retirer l’armoire. Quelque chose pend sous le véhicule. Prêt à être livré. Puissance : 480 ch Tuf : Non Approbation UE jusqu’au : 30/04/2018 Poids à vide : 14 360 kg Poids total : 27 000 kg Charge utile : 12 565 kg Largeur : 2,60 m Longueur : 11,28 m Euro : 4 Modèle : R480 6x2 avec hayon élévateur Zepro, etc. = Plus d’informations = Contactez ATS Norway pour plus d’informations.

État: d'occasion, Veuillez indiquer le numéro de référence lors de la demande : 21848 Spécifications : - Modèle avec année incertaine Le propriétaire indique qu'il a été utilisé pendant trois saisons. - J'ai rencontré un Mercedes 3355 avec un empattement de 330 cm. - Le vérin sur le capot moteur doit être remplacé. - Trappe doublement isolée - Approuvé par l'administration du district Ncjdoxyditopfx Am Eeu - Le tube supérieur n'est pas inclus dans la livraison = Informations complémentaires = Neuf : Non Usage : Transport de marchandises Veuillez contacter ATS Norway pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, heures de fonctionnement: 2 672 h, Finisseur sur chenilles. Toit de protection contre les intempéries en polyester (GFK) avec pare-brise avant et latérales, poste de conduite hydraulique latéralement déplaçable. Table à variation Vario-Bohle V 5100 TVE, réglable hydrauliquement de 2 550 à 5 100 mm, extensions 2 x 750 mm et 2 x 350 mm, largeur de travail 7 300 mm, réglage du profil du toit, vis sans fin réglables en hauteur hydrauliquement, système d’aspiration des fumées. Chauffage électrique avec Thermocontrol, joues latérales chauffantes, installation de pulvérisation d’émulsion. Système de nivellement automatique avec 2 capteurs à ultrasons de hauteur et 1 capteur d’inclinaison, capteurs de vis sans fin à ultrasons. Traverse de poussée à rouleaux hydraulique amortie, trappe de cuve hydraulique, chasse-roues hydraulique. Projecteurs de travail. Conforme CE et EPA. Moteur Cummins 6 cylindres turbo diesel QSB 6.7, 149 kW - 203 ch. Poids opérationnel env. 18 500 kg. Seulement 2 672 heures de service, très bon état. = Informations complémentaires = Matériau utilisable : asphalte Poids à vide : 18 500 kg Marque du moteur : Cummins Largeur de travail : 730 cm Marquage CE : oui Niveau d’émissions : Stage IIIB / Tier IV interim Pays de production : DE Nodpfx Ajwtlu Hom Escu Veuillez contacter Jan-Marc Schwickert pour plus d’informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2008, Rouleau fraiseur d'occasion LA 15 adapté pour Wirtgen W 50 DC. Espacement des lignes env. 15 mm, largeur env. 500 mm, diamètre env. 750 mm. = Informations complémentaires = Ncjdpouuxbajfx Am Eju Matériau utilisable : asphalte Veuillez contacter Jan-Marc Schwickert pour plus d'informations.

État: d'occasion, Année de construction: 2020, Pour toute question concernant l’équipement, veuillez contacter M. Herden au numéro de téléphone suivant : Fraise à sol / fraise à asphalte / fraise KEMROC EXR 60 HD / avec plaque adaptateur MS10 / année de fabrication : 2020 / en stock et disponible immédiatement Prix : 24 890,00 € net / 29 619,10 € brut Largeur de fraise : 600 mm Profondeur de fraise réglable : 0 à 190 mm Vitesse de rotation recommandée : 70 à 95 tr/min Débit d’huile recommandé à 100 bars : 150 à 200 l/min Débit d’huile minimum : 150 l/min Débit d’huile maximum : 210 l/min Pression de fonctionnement hydraulique maximale : 380 bars Couple à 350 bars : 9 300 Nm Force de coupe à 350 bars : 28 kN Poids en ordre de marche : 1 400 kg Nombre de burins : 69 Poids de la pelle recommandé : 15 à 23 tonnes Puissance nominale : 80 kW Équipement : - avec plaque adaptateur MS10 - avec burins de rechange - avec tuyaux hydrauliques (voir photos) - avec châssis de transport Nous disposons de nombreuses plaques adaptatrices (MS01 / MS03 / MS08 / CW05 / CW10 / CW20 / OQ65 / OQ70/55 / etc...) en stock et disponibles immédiatement. Dans notre entrepôt, nous avons un très grand choix d’équipements différents, qui sont disponibles immédiatement ! M. Herden (tél. ) se fera un plaisir de vous aider. Nodpfx Ameyxaf Rs Ejcu Sur demande, nous pouvons également vous proposer une offre de financement. Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de Westtech. Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de Gierking GMT. Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de OilQuick. Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de Weber MT. Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de Holp. Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de DMS. Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de Seppi M. Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de Magni (chargeuses télescopiques). Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de JCB (machines de construction). Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de Mercedes-Benz. Nous sommes le distributeur et le partenaire de service officiel de Iveco. De plus, avec 800 véhicules d’occasion, nous sommes l’un des plus grands concessionnaires de véhicules utilitaires en Allemagne. Erreurs et ventes intermédiaires réservées ! N° interne : 100439 = Informations complémentaires = Utilisation prévue : construction Pour plus d’informations, veuillez contacter Marius Herden.

État: d'occasion, kilométrage: 358 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 06/2020, type de carburant: diesel, poids total: 40 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: vert, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, volume de l'espace de chargement: 24 m³, longueur de l'espace de chargement: 6 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 300 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, Année de construction: 2020, Équipement: ABS, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes-Benz Arocs 4451 Fliegl benne asphalte à fond mouvant, bâche électrique, essieu relevable/directionnel, Euro 6 Réf. interne pour demandes : 0426380 * État : très bon * Puissance : 375 kW / 510 ch * Poids à vide : 17 500 kg * PTAC : 40,00 t * Suspension : lames/air * ABS * ASR * ESP * Blocage de différentiel arrière * Prise de force * Système de déchargement par fond mouvant * Norme d’émissions : EURO 6 * Pare-soleil extérieur transparent * Siège conducteur confort à suspension pneumatique * Chauffage du siège conducteur * Climatisation * Prise 24/12 V * Vitres électriques conducteur / passager * Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement * Radio CD / USB / AUX / Bluetooth * Trappe de toit manuelle * Volant multifonctions * Ordinateur de bord * Phares antibrouillard * Réservoir carburant : 290 L aluminium, gauche * Capteurs luminosité et pluie * Essieu relevable * Essieu directeur Carrosserie : benne asphalte à fond mouvant * Benne isotherme * Constructeur : Fliegl * Bâche électrique * Télécommande radio Pneus : 1er essieu : 385 / 65 R22,5 30%, suspension lames 2e essieu : 385 / 65 R22,5 20%, suspension lames, essieu directeur Ncedpsy Eug Nefx Am Eeu 3e essieu : 315 / 80 R22,5 25%, suspension pneumatique 4e essieu : 315 / 80 R22,5 25%, suspension pneumatique 5e essieu : 385 / 65 R22,5 20%, suspension pneumatique, essieu relevable/directeur Prix : 59 900 € + 19% TVA Pour toute question, vous pouvez nous contacter aux numéros suivants : Nous parlons : allemand, anglais, français, polonais et ????? Sous réserve d’erreurs, de fautes de frappe ou de vente intermédiaire.

État: d'occasion, kilométrage: 157 523 km, puissance: 118 kW (160,44 ch), première immatriculation: 02/2015, type de carburant: diesel, poids total: 7 490 kg, prochaine inspection (TÜV): 06/2026, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, programme électronique de stabilité (ESP), verrouillage centralisé, * Cabine courte avec 2 sièges * Radio CD MB * Ordinateur de bord avec volant multifonctions * Réduction du brouillard de pulvérisation * Interrupteur pour commande de structure ----* Attelage à boule * Gyrophares ----* Suspension lame/air ----Superstructure : * Pulvérisateur d’asphalte avec cuve (pompe d’alimentation défectueuse) capacité 2 t * Plateau avec ridelles rabattables ----* Dimension des pneus AV : 215/75R17,5 * Dimension des pneus AR : 215/75R17,5 * Réservoir de carburant : 180 litres * Réservoir AdBlue : 45 litres * Poids total technique : 8000 kg * Poids à vide : * Poids tractable autorisé : 3500 kg Nodjy Hn S Iepfx Am Eocu * Longueur totale : 7 779 mm * Empattement : 4 220 mm ----Numéro de véhicule : 11883---- Sous réserve d’erreurs et de vente préalable ----Publicités et divers marquages supprimés numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l’acquisition d’un véhicule. Faites-nous part de vos souhaits et suggestions, nous nous occupons du reste. Contre supplément, nous pouvons également vous proposer les prestations suivantes :----Reprise de votre ancien véhiculeContrôle technique (TÜV/SP)Procédure d’exportation complèteMediation pour financementDemande de plaques d’exportationTransport du véhiculeImmatriculation de véhiculesDépannage et transport de véhicules----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, poids maximal de charge: 10 520 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 12/2000, volume de l'espace de chargement: 12 m³, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 280 mm, Équipement: ABS, FAEHNDRICH malaxeur d'asphalte coulé TKS02-A12, carénage en acier inoxydable, régulation de la température et sortie hydraulique, heures de service : 2595, capacité : 12 m³, moteur diesel HATZ 21,8 kW (30 ch), système de graissage centralisé, gyrophare, ABS, essieu(x) ROR, système de frein à tambour, suspension à lames. Le véhicule peut être habillé et/ou lettré à des fins publicitaires. SI86587 Notre offre n'inclut généralement pas de nouveau contrôle technique TÜV. Si un nouveau contrôle TÜV est souhaité, nous pouvons volontiers vous proposer un devis de nos ateliers partenaires ! Le véhicule peut être habillé et/ou lettré à des fins publicitaires. Nos conditions générales de livraison et de paiement s'appliquent. Nous vous proposons volontiers une offre de financement ou de leasing pour cette machine. Contactez-nous ! Nsdpfx Aeyfky Dom Eecu

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 55 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 600 mm, volume de l'espace de chargement: 27 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 410 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 r22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Informations complémentaires Châssis Structure en acier à grain fin soudée, de construction légère, plaque de selle avec 2 boulons de selle interchangeables Extrémité avant incurvée, brevetée Support télescopique central, le décrochage avec chargement n'est pas possible, à l'état décroché, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable Ailes de roue semi-encastrées Support d'aile intégré, surface repoussant les pierres Pare-éclaboussures derrière le dernier essieu en version asphalte, fixé à l'aile par une charnière, avec possibilité d'accrochage en haut de l'aile, aile raccourcie Crochet de remorquage à l'arrière Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Essieux en version hors route Suspension pneumatique 1er essieu, essieu relevable automatique, incluant l'abaissement forcé et l'aide au démarrage, actionné 3 fois par les freins (l'aide au démarrage est fonctionnelle jusqu'à un dépassement de la charge de l'essieu de 30 % et jusqu'à une vitesse maximale de 25 km/h) Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud Système de freinage Système de freinage pneumatique à 2 conduites. Câblage de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort Ncsdpfei Rix Ssx Am Esu 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de liaison Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Roues et pneus 385/65R22.5, marque au choix du fabricant Jantes en acier, argent d'usine Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de liaison Hydraulique Cylindre haute pression, max. 250 bars, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm (sans raccordement de tuyau) Actionnement hydraulique via la prise de force du camion Benne Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et marchepied sur la paroi frontale. Paroi arrière à membrane Paroi arrière en clapet pendulaire, supportée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec verrous à came en bas sur les côtés. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement de bâche Plate-forme avec marchepied, plaque de raccordement pour air/électricité et frein avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, unilatérale, à déployer sur le côté droit, avec verrouillage central sur le côté gauche. Instructions de fonctionnement Pour le transport de sel, de chaux, etc., nous recommandons un vérin de basculement avec une tige de piston chromée pour protéger contre la rouille. Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges maximales admissibles des essieux

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 5 400 kg, poids maximal de charge: 33 600 kg, poids total: 39 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 7 200 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 350 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 450 mm, volume de l'espace de chargement: 25 m³, longueur totale: 8 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 2 960 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R 22.5, état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure soudée en acier à grains fins, de conception légère, plaque d'attelage avec 2 boulons de roi interchangeables. Extrémité avant incurvée, brevetée. Béquille télescopique centrale, l'attelage avec charge n'est pas possible, à l'état désattelé, le véhicule doit être incliné vers l'arrière. Calages + supports Protection anti-encastrement, rabattable. Ailes de forme semi-circulaire. Support d'aile intégré, surface résistante aux projections de pierres. Pare-boue à l'arrière du dernier essieu, en version asphalte, fixé à l'aile par une charnière, avec possibilité de fixation en haut de l'aile, aile raccourcie. Crochet de remorquage à l'arrière. Essieux et suspension Essieux à freins à disque SAF avec un diamètre de disque de 430 mm. Nodji Rix Iepfx Am Eecu Alignement au laser des essieux/du châssis, réduisant l'usure des pneus et la consommation de carburant. Essieux en version tout-terrain. Suspension pneumatique. 1er essieu : essieu relevable automatique, y compris abaissement forcé et aide au démarrage. Mécanisme d'essieu relevable galvanisé à chaud. Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites. Disposition des conduites de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort. 2 têtes d'accouplement à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement. Système de stabilité véhicule-conduite. Roues et pneus 385/65R22.5 Jantes en acier, argent d'usine. "TPMS" selon ECE R 141, affichage sur l'écran du véhicule tracteur, via EBS, sans installation sur le camion (préalable à cela doit exister dans le camion. Uniquement sur les pneus d'origine). Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral couplé au clignotant, "feux latéraux clignotants". 2 feux de position blancs à l'avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l'arrière. 2 prises à 7 pôles à code couleur à l'avant, sans câble de connexion. Hydraulique Cylindre haute pression max. 250 bar, avec raccord vissé HDK, partie fixe, NW 48 mm. Actionnement hydraulique via la prise de force du camion. Benne Benne ronde en acier, design Stone Master, fabriquée en acier HB 400/450 à haute résistance à l'usure. Paroi frontale inclinée avec renfort hydraulique extérieur et accès à la paroi frontale. Paroi arrière à membrane. Paroi arrière en forme de clapet basculant, fixée à l'extérieur avec un verrouillage à double crochet. 2 vis de serrage avec fermeture à came en bas, sur les côtés. Parois latérales continues de 4 mm d'épaisseur, fond de 4/5 mm d'épaisseur, construction optimisée pour la résistance à l'usure et le poids. Benne en version isolée, Fliegl Asphalt Profi Thermo, benne isolée à l'avant, sur les côtés, en bas et à l'arrière avec Fliegl Isotherm. Couverture BASIC, revêtement en bâche. Plate-forme d'accès + accès, plaque de connexion pour l'air/l'électricité et les freins avec un grand espace pour une manipulation optimale. Bâche enroulable, d'un seul côté, pour le déploiement à droite, avec verrouillage central à gauche. Pays d'homologati

État: d'occasion, poids à vide: 2 290 kg, poids maximal de charge: 3 710 kg, poids total: 6 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 05/1988, suspension: autre, dimension des pneus: 10.5-20, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Lieu du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, tandem, protection anti-encastrement, support avant. Carrosserie : chaudière à asphalte env. 4000 l, remorque tandem avec moteur Hatz, 2x essieux BPW, freins à tambour, suspension à barre de torsion ! La remorque était homologuée comme machine automotrice avec plaque verte ! DONNÉES D’ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Nedpfx Amoq T Syzo Escu

État: d'occasion, poids à vide: 2 070 kg, poids maximal de charge: 3 930 kg, poids total: 6 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/1983, suspension: autre, dimension des pneus: 10.5-20, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, tandem, protection latérale, appui avant. Superstructure : Remorque tandem cuiseur d’asphalte avec moteur monocylindre, 2 essieux BPW, freins à tambour, suspension à barre de torsion ! Nodpfxok S Duxo Am Escu La remorque était homologuée comme machine automotrice de chantier avec plaque verte ! LES INDICATIONS CONCERNANT LES ACCESSOIRES SONT FOURNIES SANS GARANTIE. Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs !

État: d'occasion, poids à vide: 7 230 kg, poids maximal de charge: 10 770 kg, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 04/2001, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, suspension: acier, dimension des pneus: 385/65R22.5, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Équipement: ABS, Emplacement du véhicule : Bovenden, jantes en alliage, 2 essieux, tandem, suspension à lames, ABS (système antiblocage), protection sous-châssis, support avant. Carrosserie : Cuiseur d’asphalte Linnhoff GT12H2R ex-Strabag ! 2x essieux ROR, freins à tambour ! INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs ! Ncedpfxoxuhcge Am Eou

État: d'occasion, poids à vide: 2 070 kg, poids maximal de charge: 3 930 kg, poids total: 6 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 06/1983, suspension: autre, dimension des pneus: 10.5-20, couleur: bleu, kilométrage: 1 001 km, type d'engrenage: autre, cabine conducteur: autre, Emplacement du véhicule : Bovenden, 2 essieux, essieux BPW, tandem, protection anti-encastrement, support avant. Superstructure : Cuiseur d’asphalte env. 4000 l, remorque tandem avec moteur monocylindre, 2 essieux BPW, freins à tambour, suspension à barre de torsion ! Nsdpjlaflbjfx Am Ejcu La remorque était homologuée comme machine de chantier automotrice avec plaque verte ! INFORMATIONS SUR LES ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 179 110 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 02/2008, type de carburant: diesel, poids à vide: 12 460 kg, poids maximal de charge: 13 540 kg, poids total: 26 000 kg, dimension des pneus: 315/70R22.5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 2 600 mm, prochaine inspection (TÜV): 08/2026, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, chauffage de siège, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, site de l'entreprise, 1x siège confort, siège chauffant, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, lève-vitre électrique gauche, lève-vitre électrique droit, pare-soleil, régulateur de vitesse, boîte manuelle 16 vitesses, ABS (système antiblocage), contrôle de traction (ASR), accélérateur constant, prise de force, échappement surélevé, blocage de différentiel, phares antibrouillard, gyrophare, coffre de rangement, suspension à lames/pneumatique, attelage remorque air+électricité, réservoir aluminium, faible bruit G1, 2e essieu relevable directionnel, protection anti-encastrement, protection latérale aluminium, trappe de toit, vignette environnementale verte. Empattement : 2600 mm Carrosserie : réchauffeur d’asphalte GTK14S ex-Strabag ! Ncodpfxjxuhcas Am Esu Remorque réchauffeur d’asphalte adaptée -88912- disponible en supplément ! INFORMATIONS ACCESSOIRES FOURNIES SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente préalable et erreurs exceptés !

État: d'occasion, kilométrage: 1 km, première immatriculation: 01/1998, poids total: 6 647 kg, couleur: orange, Année de construction: 1998, Stock n° 5824 Environ 3 m³ Container thermo-isolé à asphalte ATC 50 Njdpfoy Sra Hox Am Eocu ----Fabricant : ATC Modèle : ATC 50 Année de fabrication : 1998 Poids total : 6 647 kg Poids à vide selon fabricant : 1 647 kg Charge utile : 5 000 kg Couleur : orange Volume : env. 3 m³ Vis de convoyage en Hardox, entraînement hydraulique Toit à commande hydraulique Goulotte de déversement V2A orientable Boîte de commande à l’arrière gauche Échelle d’accès escamotable à l’arrière droit Chauffage au gaz propane avec thermostat 2 supports pour bouteilles de gaz de 33 kg chacune Consommation de gaz par heure : env. 2,0 kg Supports d’appui Surface de chargement requise pour camion : 3,06 m de long x 2,14 m de large Dimensions du container : env. 3,60 m de long x 2,00 m de large x 1,54 m de haut Remarque concernant d’éventuelles erreurs dans l’annonce : Malgré le soin apporté à la rédaction de cette annonce, des erreurs peuvent s’être glissées dans le texte ou les indications. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs, modifications ou ventes intermédiaires. Toutes les informations sont sans garantie. Merci de nous contacter pour vérifier les détails ou pour toute question supplémentaire.

État: d'occasion, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids total: 29 000 kg, Année de construction: 2017, heures de fonctionnement: 4 800 h, Rubble Master RM 100GO ! – Installation mobile de concassage à percussion À vendre : RUBBLE MASTER RM 100GO ! – Installation mobile de concassage à percussion performante pour le recyclage et la pierre naturelle Le RM 100GO ! se distingue par son débit élevé, sa manipulation facile et sa mobilité maximale. Idéal pour le concassage du béton, de l’asphalte, des débris de construction, de la pierre naturelle et des matériaux recyclés. Grâce à son système de propulsion diesel-électrique, l’installation fonctionne de manière économique et avec une faible consommation de carburant. Le débit varie selon le matériau et peut atteindre 250 t/h. Caractéristiques techniques • Fabricant : RUBBLE MASTER • Modèle : RM 100GO ! • Année de fabrication : 2017 • Heures de fonctionnement : 4 700 h • Débit : jusqu’à 250 t/h • Ouverture d’alimentation : 950 x 700 mm • Granulométrie maximale d’alimentation : jusqu’à 750 mm Nsdpfx Amjzb Dp Do Escu • Propulsion : diesel-électrique • Poids à vide : environ 35 t à l’état complet • Comprend une unité de criblage secondaire • Télécommande radio • Séparateur magnétique • Criblage préliminaire • Chenilles • Bande de retour • Système de dépoussiérage Équipement ✔ Télécommande radio ✔ Séparateur magnétique ✔ Criblage préliminaire ✔ Bande principale de décharge ✔ Transport et installation rapides ✔ Adapté au béton, à l’asphalte, aux débris de construction et à la pierre naturelle État La machine est en bon état et prête à l’emploi. L’entretien a été effectué régulièrement. Toutes les réparations ont été effectuées rapidement. L’utilisation par du personnel qualifié a été assurée. En cas de visite, un essai peut être organisé sur rendez-vous. Pour toute question ou demande d’informations, n’hésitez pas à nous contacter. Des photos, des vidéos et des documents techniques supplémentaires peuvent être fournis sur demande. Performance élevée – grande efficacité – prêt à l’emploi. Le RM 100GO ! est la solution idéale ! Conforme aux normes CE, machine allemande d’occasion. _____ Toutes erreurs et omissions dans cette offre sont expressément réservées. Seules les stipulations concrètes de la confirmation de commande ou du contrat de vente font foi.