Conteneur Maritime/De Stockage De 8 Pieds d'occasion à vendre (38 829)

État: d'occasion, type de carburant: diesel, couleur: jaune, première immatriculation: 06/2007,

État: nouveau, poids à vide: 450 kg, poids maximal de charge: 2 250 kg, Année de construction: 2024, Offre sans conteneur. (Un conteneur de 10 pieds peut être acquis séparément auprès de nous) Les visites sont possibles à tout moment, sur rendez-vous, sur notre site à 48465 Schüttorf. Ksdpstq Sbisfx Amtonc

État: nouveau, kilométrage: 1 000 km, puissance: 480 kW (652,62 ch), première immatriculation: 04/2025, poids à vide: 14 500 kg, poids maximal de charge: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, empattement: 4 mm, carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, capacité de charge: 17 500 kg, Équipement: Bluetooth, caméra de recul, climatisation, ordinateur de bord, retardeur, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, INTARDER GPS BI BENNE MEILLER 13m3 PORTE ARRIERE UNIVERSELLE CAMERA DE RECUL BAE HYDRAULIQUE 2 TRAPPES BACHE ELECTRIQUE CRAMARO MAINS D'AIR ANTI BROUILLARD Knsdpfj Aa U S Njx Amtjc SUSPENSION CABINE PNEUMATIQUE REGULATEUR ET LIMITEUR DE VITESSE ECHAPPEMENT VERTICAL EMPATTEMENT 4250mm FOND DE BENNE 6mm / COTES 4mm

État: d'occasion, Année de construction: 2016, heures de fonctionnement: 6 824 h, Équipement: transmission intégrale, * Radio * Ordinateur de bord Knjdeiikgkopfx Amtec * Caméra de recul * Siège conducteur pneumatique * Siège chauffant * Gyrophare orange à 360° * Régulateur de vitesse ----Configuration : Cabine ROPS chauffée, moteur : Komatsu SAA4D107E-1, moteur diesel à 4 cylindres, 90 kW, transmission automatique à 3 rapports, 8 pneus, largeur de voie d’environ 2 550 mm, lame de nivellement, support d’essieu hydraulique, contrepoids, bras télescopique réglable, 5 raccordements hydrauliques supplémentaires à l’avant, godet de pelle de 1 150 mm avec dents. Caméra arrière et caméra latérale droite. Vente uniquement aux professionnels. EN CAS D’EXPORTATION, SEUL LE PRIX NET DOIT ÊTRE PAYÉ !!!!! TOUTES LES INFORMATIONS SONT FOURNIES SANS GARANTIE. ÉQUIPEMENT + ACCESSOIRES. Les conditions générales de vente (voir les mentions légales) constituent la base de tous les contrats de vente, factures, factures pro forma, commandes et discussions commerciales.

État: d'occasion, Année de construction: 2022, heures de fonctionnement: 990 h, puissance: 404 kW (549,29 ch), Équipement: coupe-culture, IDEAL 8 Moissonneuse-batteuse Fendt d’occasion Pneus avant : 800/70 R38, Michelin, environ 80 % d’usure Pneus arrière : 620/70 R26, Michelin, environ 75 % d’usure Système de direction RTK Barre de coupe Fendt Power Flow 7,70 m d’occasion Kedpfxszqpy So Amtonc Remorque de transport Fendt d’occasion

État: d'occasion, kilométrage: 723 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 03/2018, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 03/2027, couleur: bleu, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * Numéro de véhicule : P19537 A + WhatsApp : assistance basée sur l'IA, redirection vers le contact compétent dans votre langue. * 2 essieux (4x4) * XLX * Euro 6c * Ralentisseur/Intarder * Boîte de vitesses automatique sans pédale d'embrayage * Suspension pneumatique à ressorts à lames * Réservoir Ad-Blue * Jantes en aluminium * Cabine à suspension pneumatique * Couleur de la cabine : bleu * Dispositif de levage et d'abaissement * Barre de protection des phares * Système hydraulique de basculement * Feux de brouillard * Prise de force auxiliaire * Pare-soleil * Réservoir de 360 litres * 1 couchette * Nombre de sièges : 2 Knjdpfsz Dc Sfsx Amtsc * ASR/TC * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Blocage du différentiel * Siège conducteur et siège passager à suspension pneumatique * Climatisation * Boîte isotherme * Sièges chauffants * Chauffage de stationnement * Tachygraphe numérique * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage * Régulateur de distance * Volant multifonction * Ventilation des sièges * Pneus – 1er essieu : 385/65R22,5 * Pneus – 2e essieu : 315/80R22,5 * Empattement : 3,60 m * Contrôle technique valable jusqu'au 03-2027 Kilométrage indiqué au compteur. Vente d'un véhicule d'occasion dans l'état où il se trouve, exclusivement aux professionnels ou pour l'exportation. Vente sous exclusion de toute garantie pour les défauts matériels (§ 444 BGB). Aucune garantie ou assurance. Les réclamations ultérieures sont exclues. L'inspection et l'essai routier sont fortement recommandés avant l'achat. Aucune garantie quant au fonctionnement des équipements/options spéciales. Éventuels logos/inscriptions publicitaires modifiés sur les photos. Erreurs, fautes de frappe et vente sous réserve. Nous vous conseillons volontiers en allemand, anglais, grec, russe, croate, italien, espagnol, français, turc, roumain et arabe (?????).

État: d'occasion, Année de construction: 2019, heures de fonctionnement: 16 400 h, Équipement: transmission intégrale, * Chargeuse sur pneus Komatsu WA 320-8 * Attache rapide * Highlift (levée surélevée) * Pneus pleins en caoutchouc * Entretien complet effectué par Schlüter * Poids : 17 200 kg * Ventilation de protection * Graissage centralisé * Machine allemande Kjdox A Ry Ropfx Amtenc * Disponible immédiatement * Sous réserve d’erreurs ou de vente préalable Vous avez des questions ? Contactez-nous pour un conseil rapide, également directement via WhatsApp : Nous proposons : Achat net pour les entreprises de l’UE avec numéro de TVA intracommunautaire ainsi que pour les clients hors UE. Options de leasing et de financement. Gestion de toutes les formalités douanières. Émission de plaques d’immatriculation temporaires et d’exportation. Transport jusqu’au port. Tous les prix indiqués dans les petites annonces sont des prix bruts et comprennent déjà la TVA légale de 19 %.

État: d'occasion, kilométrage: 343 006 km, puissance: 80 kW (108,77 ch), première immatriculation: 11/2009, type de carburant: diesel, prochaine inspection (TÜV): 05/2028, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, nombre de sièges: 9, Année de construction: 2009, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI, premier propriétaire, véhicule allemand, 9 places, boîte manuelle, climatisation, norme Euro 4, porte pour passagers. Échange et reprise possible. Kjdpfx Amozuu R Dotsnc Prix net : 7 900 €. Veuillez vérifier l’état esthétique et technique sur place. Nous vous assistons dans les démarches d’exportation : fourniture des données originales pour l’homologation dans le pays, déclaration du fournisseur, établissement des documents d’exportation et, si nécessaire, obtention des plaques douanières. - Une visite et un essai routier sont possibles à tout moment, y compris le week-end, sur rendez-vous téléphonique. Reprise et transfert du véhicule sur demande. Visitez notre page Facebook.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Kedpfx Amoz N Np Ajtenc Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Knjdjz N Nrdopfx Amtec Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Kodpfxez N Nrkj Amtenc Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Kedjz N Np Nopfx Amtsnc Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d’essieux pendulaires hydrauliques BWP avec radiocommande. Poids total techniquement possible : 219.000 kg Charge utile techniquement possible : 175.620 kg Surbaissé à 8 essieux avec suspension hydraulique, direction intégrale Goldhofer type STHP 8 (3+5), composé de 4 modules lourds, col de cygne détachable et plateau surbaissé extensible pour excavatrice jusqu’à 5 m de long, 4 cuvettes pour roues, système ABS, capacité technique jusqu’à 175.620 kg de charge utile. Kodpfjz N Nqmex Amtsnc Composé des 4 modules lourds séparés suivants : 1er module : Col de cygne universel hydraulique type STH / ST Année de fabrication : 2002 Compatible avec roues modulaires lourdes, avec plateaux traversables. Poids à vide env. 5.900 kg Charge sur sellette avant autorisée : 35.000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot de sellette 3,5'' Ridelles alu amovibles Déplacement entièrement hydraulique 2ème module : Goldhofer THP/ST3 - Module porteur lourd 3 essieux Mise en circulation : 14/11/2001 Comme module seul, PTAC technique : 108.000 kg, charges d’essieux techniques : 36.000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10.350 kg Charge utile technique jusqu’à 97.650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques (8x), 24 pneus 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur véhicule : 3 m Entraxe essieux : 1,5 m Angle de braquage max. ±60° Direction forcée hydromécanique 2 circuits intégrée, angle max. 60° des unités d’essieux avec réservoir hydraulique intégré Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons longitudinales Essieux pendulaires simple pneumatique, 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Essieux BPW à freins tambour et ABS, charge technique max. 34 t à 5 km/h 3ème module : Module plateau surbaissé extensible - pont excavatrice Année de fabrication : 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m long, 3,00 m large, hauteur de chargement 0,40 m Hauteur de structure : 350 mm Extensible env. 5,00 m - télescopique 4 cuvettes pour roues avec module de montée côté tête Hauteur au niveau des cuvettes env. 150 mm Capacité de 80 t sur le plateau seul, 175,6 t combiné STHP8 (3+5) Poids à vide : 11.900 kg Attelage hydraulique à boulon avant/arrière avec adaptateur à griffes 4ème module : Goldhofer THP/ET5 - Module porteur lourd 5 essieux Mise en circulation : 04/01/2002 PTAC technique : 115.000 kg, charge technique essieu 23.000 kg à 5 km/h Poids à vide : 14.200 kg Charge utile technique jusqu’à 100.800 kg Essieux pendulaires hydrauliques à pneus simples, 4 roues par ligne, 20 pneus 285/70 R19,5 Compensation hydraulique ±300 mm, suspension hydropneumatique Direction hydraulique de tous les essieux Radiocommande pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules lourds, jusqu’à 3 combinaisons de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Certificat d’usine Goldhofer actuel disponible pour la configuration surbaissée spéciale. Le surbaissé peut être testé dans notre établissement. Prix NET hors TVA 19 %. Informations sans garantie. Sous réserve de vente préalable et d’erreurs. Numéro interne du véhicule : 2285

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3+5) 8 unités d’essieu oscillant hydraulique BWP et télécommande. Poids total techniquement possible : 219 000 kg Charge utile : 175 620 kg Suspension hydraulique et remorque surbaissée à 8 essieux directionnels Goldhofer type STHP (3+5) composée de 4 modules lourds avec col-de-cygne détachable, plateau surbaissé télescopique pour pelle jusqu’à 5 m de rallonge avec 4 puits de roues, ABS, charge utile technique jusqu’à 175 620 kg possible. Composition des 4 modules lourds séparés : 1er Module : Col-de-cygne hydraulique universel type STH – Compatible avec modules lourds à ponts roulants, plates-formes traversables. – Poids à vide : 5 900 kg – Charge sur sellette autorisée à l’avant : 35 000 kg – Longueur env. 4,10 m – Hauteur sur sellette env. 1,30 m – Pivot d’attelage 3,5'' – Parois latérales amovibles en aluminium – Entièrement hydraulique et mobile 2ème Module : Goldhofer THP/ST3 – Châssis lourd 3 essieux – Poids total technique en solo : 108 000 kg – charges à l’essieu max : 36 000 kg à 5 km/h. Knedpsz N Nq Hofx Amtoc – Poids à vide : 10 350 kg – Charge utile technique jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. – Essieux pendulaires hydrauliques x8, pneus 215/75/R17.5 – Charge à l’essieu : 25 t à 20 km/h – Largeur : 3 m – Entre-axe : 1,5 m – Angle braquage max. ±60° – Direction forcée intégrale hydro-mécanique 2 circuits dans le châssis, angle braquage max : 60° par essieu – Réservoir d'huile hydraulique intégré – Attelages à plaques optimisés avant/arrière pour combinaisons longitudinales – Essieux pendulaires simple pneumatique – total 8 roues / ligne d’essieu – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Essieux BPW avec freins à tambour, ABS, charge technique possible 34 t/essieu à 5 km/h 3ème Module : Surbaissé modulable extensible – pont pour pelle – Année : 2002 – Dimensions utiles : env. 7,50 m (long), 3,00 m (large) et 0,40 m (haut) – Hauteur de construction : 350 mm – Extensible d’env. 5,00 m – Poids à vide : 11 900 kg – 4 puits de roue avec module d’extension à l’avant – Hauteur totale zone puits : env.150 mm – Charge max : 80 t surbaissée, 175,6 t en module total STHP 8 (3+5) – Attelages à plaque hydraulique avant et arrière avec adaptateur à griffes 4ème Module : Goldhofer THP/ET5 – Module lourd 5 essieux – 1re immatriculation : 04.01.2002 – Poids total technique possible : 115 000 kg – charge max/essieu : 23 000 kg à 5 km/h – Poids à vide : env. 14 200 kg – Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg – Essieux pendulaires hydrauliques simple pneumatique, 4 pneus/essieu, 20 x 285/70 R19.5 – Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension hydropneumatique à accumulateur à gaz – Direction hydraulique de tous les essieux – Télécommande radio pour direction des essieux Remarques : Jusqu’à 3 combinaisons de train possibles avec les 4 modules lourds ! Les charges utiles varient selon la combinaison. Essai du surbaissé possible sur place. Certificat constructeur Goldhofer actuel disponible pour cette configuration spéciale surbaissée. Prix NET plus 19% TVA. Toutes informations sans garantie. Soumis à erreurs et vente préalable. Numéro interne véhicule : 2285 Annonce aussi disponible en allemand intégral / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Ksdoz N Npvspfx Amtsnc Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, poids maximal de charge: 175 620 kg, poids total: 219 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 01/2002, Équipement: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unités d'essieux pendulaires hydrauliques BWP avec télécommande radio. Poids total techniquement admissible : 219 000 kg. Charge utile techniquement admissible : 175 620 kg. Semi-remorque surbaissée à 8 essieux directeurs et suspension hydraulique Goldhofer type STHP 8 (3+5), composée de 4 modules porte-charges lourdes avec col de cygne amovible et plateau de pelle extensible jusqu'à 5 mètres avec 4 cuvettes à roues et ABS, pouvant atteindre jusqu'à 175 620 kg de charge utile techniquement possible. Composée des 4 modules porte-charges séparés suivants : 1er module : Col de cygne hydraulique universel type STH/ST Année 2002 Compatible avec modules porte-charges lourdes et ponts de chargement traversants. Poids à vide env. 5 900 kg Charge d’appui avant admissible : 35 000 kg Longueur env. 4,10 m Hauteur de sellette env. 1,30 m Pivot d’attelage 3,5” Ridelles aluminium amovibles Completement hydraulique 2e module : Goldhofer THP/ST3 module porteur à 3 essieux lourds Première immatriculation : 14.11.2001 En tant que module individuel, poids total technique possible : 108 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 36 000 kg à 5 km/h. Kedpfxez N Nqas Amtsnc Poids à vide : 10 350 kg Charge utile technique individuellement jusqu’à 97 650 kg à 5 km/h. Essieux pendulaires hydrauliques 8x, 24 roues montées en 215/75/R17,5 Charge par essieu : 25 t à 20 km/h Largeur du véhicule : 3 mètres Empattement : 1,5 mètre Angle de braquage max. : ±60° Direction forcée intégrale hydromécanique à 2 circuits avec intégration du réservoir hydraulique Attelage à boulons optimisé à l’avant et à l’arrière pour combinaisons en longueur Essieux pendulaires à roues simples avec 8 roues par ligne d’essieu Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Essieux BPW avec freins à tambour et ABS, charge par essieu possible de 34 t à 5 km/h 3e module : Plateau surbaissé extensible - pont pelle Année 2002 Dimensions intérieures env. 7,50 m de long, 3,00 m de large et 0,40 m de hauteur de chargement Hauteur de construction 350 mm Extensible env. 5,00 mètres – télescopique 4 cuvettes à roues avec module d’accès intégré à l’avant Hauteur de construction au niveau des cuvettes : env. 150 mm Charge possible jusqu’à 80 t sur le plateau surbaissé et 175,6 t pour l’ensemble STHP8 (3+5). Poids à vide 11 900 kg Attelage à boulons hydraulique à l’avant et à l’arrière avec adaptateur à griffes 4e module : Goldhofer THP/ET5 module porteur à 5 essieux lourds Première immatriculation : 04.01.2002 Poids total techniquement admissible : 115 000 kg, charges par essieu techniquement possibles : 23 000 kg à 5 km/h. Poids à vide : 14 200 kg Charge utile technique jusqu’à 100 800 kg possible. Essieux pendulaires hydrauliques à roues simples, 4 roues par ligne d’essieu, 20 roues montées en 285/70 R 19,5 Compensation hydraulique des essieux +/- 300 mm, suspension pneumatique hydraulique à accumulateurs à gaz Direction hydraulique sur tous les essieux Télécommande radio pour essieux directeurs Remarques : Avec les 4 modules, jusqu’à 3 configurations de traction différentes sont possibles ! Les charges utiles changent selon la configuration. Pour la combinaison surbaissée spéciale, un certificat constructeur Goldhofer à jour est fourni. Le plateau surbaissé peut être testé dans notre entreprise. Prix NET hors TVA de 19%. Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Numéro interne du vé

État: d'occasion, kilométrage: 480 774 km, puissance: 294 kW (399,73 ch), première immatriculation: 02/1998, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, freins: retardeur, couleur: rouge, type d'engrenage: mécanique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, * Radio * Pare-soleil * Chauffage stationnaire ----* Boîte de vitesses à 8 rapports * 2 sièges avec chauffage * ZF Intarder * Blocage de différentiel (essieu arrière) * Suspension à ressorts à lames/pneumatique * Régulateur de vitesse Kodpozah U Iefx Amtonc ----* Système de lubrification centralisée * Roue de secours ----* Dimensions des pneus avant : 385/65R22,5 * Dimensions des pneus arrière : 315/80R22,5 * Réservoir de carburant : 480 litres * Poids total autorisé en charge (PTAC) : 18 000 kg * Poids à vide : 7 300 kg * Longueur totale : 6 350 mm * Date de la prochaine inspection technique (SP) : / ----Numéro du véhicule : 12093----Sous réserve d'erreurs et de vente entre-temps----Les publicités et les différents marquages ont été supprimés numériquement.-----Nous sommes à votre disposition pour toutes les formalités liées à l'achat d'un véhicule. N'hésitez pas à nous faire part de vos souhaits et suggestions, et nous nous occuperons du reste. Nous pouvons notamment vous proposer, moyennant un supplément, les services suivants : ----Reprise de votre ancien véhicule Inspection technique (TÜV/SP) Gestion complète de l'exportation Intermédiation pour l'obtention de financements Demande de plaques d'immatriculation d'exportation Transport de véhicules Immatriculation de véhicules Récupération et transport de véhicules ----VOTRE ÉQUIPE VTS

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: AB-2026-1904, Année de construction: 2013, poids total: 360 kg, capacité de charge: 1 800 kg, centre de gravité de la charge: 500 mm, largeur du produit (max.): 950 mm, plage de travail: 830 mm, Sous réserve de vente préalable, de modifications et d'éventuelles erreurs. Accessoire dans l'état actuel (plage d'ouverture : 300 à 830 mm). Kjdpfx Amoz Nz Dfstonc

État: d'occasion, kilométrage: 555 000 km, puissance: 427 kW (580,56 ch), première immatriculation: 06/2022, type de carburant: diesel, poids total: 18 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 04/2027, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), * Numéro de véhicule : P19606 + WhatsApp : assistance basée sur l’IA, redirection vers la personne de contact compétente dans votre langue. * 2 essieux (4x2) * XLX * Euro 6e * Ralentisseur/Intarder * Boîte de vitesses automatique sans pédale d’embrayage * Suspension pneumatique à ressorts à lames * Réservoir Ad-Blue * Jantes en aluminium * Déflecteur de toit * Cabine à suspension pneumatique * Couleur de la cabine : blanche * Système de levage et d’abaissement * Feux de brouillard * Déflecteurs latéraux * Pare-soleil * 2 réservoirs de 800 litres * Déflecteur complet * Freins à disque * 1 couchette * Nombre de sièges : 2 * ASR/TC * Rétroviseurs extérieurs chauffants * Blocage du différentiel * Siège conducteur à suspension pneumatique * Climatisation * Boîte isotherme * Radio Bluetooth Kjdpfe Aauhksx Amtonc * Sièges chauffants * Chauffage de stationnement * Tachygraphe numérique * Régulateur de vitesse * Aide au démarrage * Assistance au maintien de voie * Régulation de la distance * Volant multifonction * Ventilation des sièges * Pneu, 1er essieu : 385/55R22,5 * Pneu, 2e essieu : 315/70R22,5 * Empattement : 3,60 m * Contrôle technique valable jusqu’au 04-2027 Kilométrage indiqué au compteur. Vente d’un véhicule d’occasion dans l’état actuel, exclusivement aux professionnels ou pour l’exportation. Vente sous exclusion de toute garantie contre les vices cachés (§ 444 BGB). Aucune garantie ou responsabilité. Les réclamations ultérieures sont exclues. L’inspection et l’essai routier avant l’achat sont fortement recommandés. Aucune garantie concernant le fonctionnement des équipements/options supplémentaires. Les logos/inscriptions publicitaires éventuellement retouchés sur les photos. Erreurs, fautes de frappe et ventes intermédiaires réservées. Nous vous conseillons volontiers en allemand, anglais, grec, russe, croate, italien, espagnol, français, turc, roumain et arabe (?????).

État: d'occasion, poids à vide: 7 480 kg, poids maximal de charge: 23 520 kg, poids total: 31 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 05/2025, longueur de l'espace de chargement: 8 000 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75R17,5 -/140J, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235/75R17,5 -/140J, taille de pneu arrière: 235/75R17,5 -/140J, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, Équipement: ABS, frein à air comprimé,

État: d'occasion, kilométrage: 765 852 km, puissance: 335 kW (455,47 ch), première immatriculation: 01/2011, type de carburant: diesel, nombre de sièges: 47, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, couleur: blanc, freins: retardeur, Année de construction: 2011, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, cuisine intégrée, programme électronique de stabilité (ESP), salle de bains, système de navigation, Mercedes-Benz Travego 1, modèle à conduite à droite, première main, véhicule allemand, boîte automatique, 47 sièges inclinables, état impeccable, norme Euro 5. Kodez R Ic Dopfx Amtsnc Reprise possible. Prix net : 99 000 €. Nous vous invitons à vérifier l’état général et les performances du véhicule sur place. Nous vous assistons dans les démarches d’exportation : fourniture des données d’origine pour l’homologation dans le pays de destination, déclaration du fournisseur, préparation des documents d’exportation, plaques d’immatriculation douanières si nécessaire. Une inspection et un essai routier sont possibles à tout moment, y compris le week-end, sur rendez-vous téléphonique. Reprise et transfert du véhicule sur demande. Visitez notre page Facebook.

État: d'occasion, kilométrage: 554 359 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 06/2017, type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 950 mm, longueur de l'espace de chargement: 6 220 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 510 mm, hauteur de l'espace de chargement: 950 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, système de navigation, Configuration : * Plateau à matériaux de construction avec parois latérales en aluminium, * Dimensions de la zone de chargement : 6 200 mm x 2 480 mm x 1 000 mm, * Rehausse de la paroi avant, * Boîtes de rangement, * Rail à trous à gauche et à droite. Grue : * Hiab X-Hipro 262 E-8, * Année de fabrication : 2017, * Stabilisateurs à 4 points, * Télécommande, * 5 à 6 circuits de commande. Ksdpfx Amszlvnrjtsnc Portée/Capacité de levage : * Portée hydraulique : 21 m * 2,40 m = 8 400 kg * 4,70 m = 4 350 kg * 6,30 m = 2 960 kg * 8,10 m = 2 060 kg * 10,00 m = 1 500 kg * 12,00 m = 1 120 kg * 14,10 m = 880 kg * 16,30 m = 700 kg * 18,60 m = 580 kg * 20,90 m = 520 kg Équipement : * Cabine FH Super Space, * Climatisation + climatisation de stationnement, * Chauffage de stationnement, * Siège conducteur confortable avec chauffage des sièges, * Attelage avec système de freinage continu + raccord Duo-Matik, * Réservoir de diesel de 750 litres, * Pièces rapportées de la couleur du véhicule. Technique : * Phares principaux à LED, * Phares supplémentaires, * Radio CB, * Système de navigation, * Caméra de recul, * Système mains libres Bluetools, * Boîte isotherme. Sécurité/Environnement : * Ralentisseur, * ABS/VSC, * Régulateur de vitesse adaptatif (ACC), * Blocage de différentiel arrière, * Feux de brouillard, * Surveillance de la charge axiale, * Norme d’émissions Euro 6. Divers : * Première immatriculation allemande, * 1er propriétaire, 1er conducteur, * Empattement : 5 050 mm, * Charge utile : 8 734 kg (selon ZLB), * État très bien entretenu. Fourche de grue Kinshofer avec servomoteur de rotation disponible avec supplément. Depuis 1972, votre partenaire fiable pour tout ce qui concerne les automobiles/véhicules utilitaires à 28832 Achim, près du carrefour de Brême. Le centre de véhicules utilitaires Behnke propose en permanence environ 200 véhicules dans les domaines des camionnettes, des véhicules utilitaires et des engins de construction ! Nous vous proposons en permanence des options de financement intéressantes à des conditions spéciales avantageuses. Si vous êtes intéressé, nous vous préparerons volontiers une offre personnalisée ! Nous sommes intéressés par la reprise de votre véhicule utilitaire/engin de construction. Si vous souhaitez une nouvelle inspection TÜV, nous vous soumettrons volontiers une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre est généralement proposée SANS nouvelle inspection TÜV. La livraison de votre "nouveau" véhicule utilitaire est possible par l'intermédiaire de nos partenaires externes, moyennant un supplément. Les informations contenues dans les annonces, sur Internet, dans les étiquettes de prix et sur les photos sont des descriptions non contraignantes et ne constituent pas des caractéristiques garanties. Le vendeur n’assume aucune responsabilité/garantie pour les erreurs de frappe et de transmission de données. Les équipements énumérés doivent éventuellement être vérifiés séparément. Erreurs et ventes intermédiaires réservées.

État: nouveau, poids à vide: 7 950 kg, poids maximal de charge: 37 050 kg, poids total: 45 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 235 / 75 R 17,5, couleur: autre, type d'engrenage: autre, taille du pneu avant: 235 / 75 R 17,5, taille de pneu arrière: 235 / 75 R 17,5, cabine conducteur: autre, classe d'émission: aucun, carburant: biodiesel, Équipement: ABS, frein à air comprimé, Version renforcée, suspension pneumatique avec essieu élévateur, manomètre de charge d'essieu pour la charge par essieu, longueur du plancher supérieur d'environ 4 140 mm, longueur du plancher inférieur d'environ 8 600 mm, hauteur de chargement d'environ 900 mm, pour tracteur-remorque à 2 ou 3 essieux, paroi avant d'environ 1 600 mm de haut, 18 logements pour longerons dans le châssis extérieur, 3 traverses longitudinales, 24 points d'arrimage, 4 paires de dispositifs de verrouillage pour conteneurs, 2 conteneurs ISO de 20 pieds ou 1 conteneur ISO de 40 pieds, supplément pour rampes en aluminium, prix : 2 200 €, roue de secours, prix : 300 €, -- erreurs d'impression, erreurs et modifications réservées, images d'illustration --, plus de détails sur : !, plus de détails : ! Knsdpjz Syd Nefx Amtoc

État: bon (utilisé), kilométrage: 545 759 km, puissance: 355 kW (482,67 ch), première immatriculation: 07/2022, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 315/70R22,5, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 5 050 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, nombre de vitesses: 12, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur totale: 10 150 mm, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 840 mm, Année de construction: 2022, Équipement: ABS, Bluetooth, attelage de remorque, chauffage de siège, climatisation, climatisation de stationnement, contrôle de traction, retardeur, régulateur de vitesse, régulation électrique des vitres, rétroviseur électrique, verrouillage centralisé, - 2. Réservoir de carburant diesel - Rétroviseurs chauffants - Tachygraphe numérique - Chronotachygraphe (appareil de contrôle) - Fixe - Lampe à LED - Cuir / Tissu - Manuel - Radio/Cassette - Cabine de couchage - Système d'assistance au maintien de voie - Système de freinage supplémentaire Nombre d'essieux : 3, Configuration : 6x2, Poids à vide : 9680 kg, Poids total autorisé en charge (PTAC) : 27000 kg, Capacité totale du réservoir : 860 litres, 2. Réservoir de carburant diesel, Attelage de remorque, Diamètre de la broche de pivot : 50 DIN, Hauteur du châssis : 115 cm, Attelage de selle : Fixe, Nombre de blocages : 1, Capacité de traction du treuil : 2 tonnes, Type de cabine : Cabine de couchage, Régulateur de vitesse, Chronotachygraphe (appareil de contrôle), Tachygraphe numérique, Climatisation, Climatisation de stationnement, Vitres électriques, Rétroviseurs électriques, Radio/Cassette, Couleur : Blanc, Rétroviseurs chauffants, Type d'éclairage : Lampe à LED, Système d'assistance au maintien de voie, Climatisation, Sièges chauffants, Bluetooth, Puissance du moteur : 355 kW (476 ch), Cylindrée : 12902 cm³, Carburant : Diesel, Norme Euro : 6, Type de transmission : AS-Tronic, Type de boîte de vitesses : Traxon, Nombre de rapports : 12, Système de freinage supplémentaire, Marque du ralentisseur : Intarder, Direction assistée, ABS, ASR, Sens de rotation : 1x20, Longueur du système : 80 cm, Verrouillage centralisé, Configuration des sièges : 1+1, Revêtement des sièges : Cuir / Tissu, Réglage des sièges : Manuel, 546 000 km, Transmission Boîte de vitesses : TRA, 12 rapports, Automatique Configuration des essieux Dimensions des pneus : 315/70R22,5 Freins : Freins à disque Suspension : Suspension pneumatique Essieu 1 : Directionnel ; Profondeur des rainures du pneu gauche : 7 mm ; Profondeur des rainures du pneu droit : 9 mm Essieu 2 : Pneus jumelés ; Profondeur des rainures du pneu gauche intérieur : 16 mm ; Profondeur des rainures du pneu gauche extérieur : 16 mm ; Profondeur des rainures du pneu droit intérieur : 15 mm ; Profondeur des rainures du pneu droit extérieur : 15 mm Essieu 3 : Essieu relevable ; Profondeur des rainures du pneu gauche : 12 mm ; Profondeur des rainures du pneu droit : 12 mm Poids Poids à vide : 9 680 kg Charge utile : 17 320 kg PTAC : 27 000 kg Caractéristiques fonctionnelles Hauteur de la plateforme de chargement : 105 cm État Kjdsz Aa D Sspfx Amtsnc État technique : bon État optique : bon Dommages : aucun Nombre de clés : 2 Informations financières Prix de location : 806 € par mois (par défaut, 60 mois) ; Renseignez-vous pour plus d'informations et de conditions. Identification Immatriculation : KLEYN1 Kleyn Trucks est l'un des plus grands négociants indépendants de véhicules d'occasion au monde. Vous pouvez choisir parmi un inventaire en constante évolution de 1200 camions, tracteurs, remorques, etc. Notre offre comprend toutes les marques européennes, quelle que soit l'année de fabrication et la gamme de prix. Pourquoi acheter chez Kleyn Trucks ? C'est simple ! • Grand choix, en constante évolution • Qualité reconnue • Bon prix • Transaction correcte • Nous parlons de nombreuses langues • Nous comprenons nos clients • Assistance pour l'importation et le transport • Les (ex) immatriculations sont rapidement réglées • Services techniques spécialisés • La sécurité d'une « qualité reconnue » • Et bien plus encore... Visitez notre site Web pour des offres spéciales et un inventaire complet. La location via Kleyn Trucks est p

État: d'occasion, kilométrage: 424 204 km, puissance: 177 kW (240,65 ch), première immatriculation: 03/1979, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: mécanique, Papiers allemands du camion. Kedpfx Ajwqy S Iomtsnc Camion d’Allemagne. Le camion est en très bon état, tout fonctionne, prêt à l’emploi immédiatement. La TVA n’est pas récupérable !