Volvo Fl Electric Mit Bucher Cityflex C40E Kombination d'occasion à vendre (30 366)

État: nouveau, puissance: 210 kW (285,52 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 8 610 kg, poids maximal de charge: 7 390 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 11R22.5, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 100 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, longueur de l'espace de chargement: 4 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 420 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, homologation habitation, 1x siège pneumatique, banquette double, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitre électrique gauche, vitre électrique droite, climatisation, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), contrôle de traction (ASR), accélérateur constant, prise de force, échappement surélevé, boîte automatique, blocage de différentiel, feux antibrouillard, coffre de rangement, suspension à lames, attelage remorque (air, électrique, hydraulique), protection anti-encastrement, trappes pendulaires, trappe de toit, vignette écologique verte. Empattement : 4100 mm. Carrosserie : benne basculante trilatérale KH. Hauteur de chargement env. 1620 mm ! Cjdsw H Rdyjpfx Adpsgw Première mise en circulation journalière au 17/11/2025 ! INFORMATIONS SUR LES ÉQUIPEMENTS SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs !

État: nouveau, puissance: 210 kW (285,52 ch), type de carburant: diesel, poids à vide: 6 226 kg, poids maximal de charge: 9 774 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 11R22.5, configuration d'essieux: 4x4, empattement: 4 100 mm, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: acier, nombre de sièges: 3, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, cabine, climatisation, direction assistée, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, transmission intégrale, verrouillage centralisé, Emplacement du véhicule : Bovenden, numéro de maison. 1x siège à suspension pneumatique, banquette double, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitre électrique gauche, vitre électrique droite, climatisation, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), prise de force, échappement relevé, boîte automatique, blocage de différentiel, phares antibrouillard, suspension à lames, attelage avec air et électricité, trappe de toit, vignette environnementale verte. Empattement : 4100 mm. Véhicule neuf en stock avec immatriculation journalière au 03.12.2025. INFORMATIONS SUR LES ÉQUIPEMENTS SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs ! Csdpfjwiv T Ejx Adpegw

État: d'occasion, kilométrage: 421 497 km, puissance: 217 kW (295,04 ch), première immatriculation: 12/2010, type de carburant: diesel, poids à vide: 7 900 kg, poids maximal de charge: 8 100 kg, poids total: 16 000 kg, dimension des pneus: 285/70R19.5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 5 000 mm, freins: régulateur de vitesse constant, couleur: orange, cabine conducteur: cabine courte, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, suspension: acier-air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 7 100 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 440 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 480 mm, Équipement: ABS, attelage de remorque, blocage de différentiel, béquet, cabine, chauffage de siège, climatisation, contrôle de traction, direction assistée, faible niveau de bruit, hayon élévateur, ordinateur de bord, phares antibrouillard, régulateur de vitesse, verrouillage centralisé, Lieu du véhicule : Bovenden, chez le concessionnaire. 1x siège confort, siège chauffant, lunette arrière, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, lève-vitre électrique gauche, lève-vitre électrique droit, climatisation, pare-soleil, régulateur de vitesse, boîte manuelle 8 vitesses, ABS (système antiblocage), contrôle de traction (ASR), ralentisseur constant, becquet de toit, blocage de différentiel, phares antibrouillard, suspension mixte à ressorts à lames et pneumatique, attelage air+électricité, faible émission sonore G1, toit coulissant Edscha, rideau, anneaux d’arrimage, protection anti-encastrement, protections latérales en aluminium, trappe de toit, vignette environnementale verte. Empattement : 5 000 mm. Carrosserie : plateau à ridelles avec bâche coulissante gauche & droite, toit Edscha et hayon élévateur arrière 2 t MBB 2000K. INFORMATIONS ACCESSOIRES SANS GARANTIE, sous réserve de modification, de vente préalable et d’erreurs ! Cgedpfxoyr Ii Aj Adpew

État: d'occasion, kilométrage: 305 241 km, puissance: 132 kW (179,47 ch), première immatriculation: 08/2001, type de carburant: diesel, poids à vide: 6 590 kg, poids maximal de charge: 900 kg, poids total: 7 490 kg, dimension des pneus: 265/70 R 19,5, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 2 800 mm, couleur: jaune, cabine conducteur: autre, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 3, suspension: acier-air, longueur totale: 2 500 mm, largeur totale: 2 650 mm, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chauffage de stationnement, climatisation, phares supplémentaires, treuil à câble, Localisation du véhicule : Bovenden, carrosserie en acier, maison de montage, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants, vitres électriques gauche et droite, climatisation, échappement vertical, boîte automatique, levage et abaissement, projecteurs de travail, coffre de rangement, treuil, suspension lame-air, vignette environnementale jaune. Empattement : 2800 mm. Superstructure : Falcom Hubbrille FAW 3000-CE télescopique, avec bras de levage Falcom (NL) FAW 3000-CE télescopique, treuil, caméra de recul. La carrosserie est très peu utilisée ! Prix neuf env. 38 000,00 € ! LES DONNÉES RELATIVES AUX ACCESSOIRES SONT SANS GARANTIE, sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d’erreurs ! Cgedpfx Adjvhhumspow

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2 plateau porte-conteneurs avec grue frontale Fassi F545RA.2.26 - Plateau, véhicule neuf - Disponibilité : 1 jour après commande - Année-modèle : 2026 - 100 km - Diesel - 405 kW (551 ch) - Boîte automatique - Autres données techniques - Norme antipollution Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - PTAC : 26 000 kg - Climatisation automatique - Couleur : blanc - Nombre d’essieux : 3 - Configuration des roues : 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur utile : 6 150 mm - Largeur utile : 2 540 mm - Hauteur utile : 1 060 mm - Cabine grand routier - FH 500 6x2, châssis CHH-MED, essieu directeur hydraulique, monte simple - Nouveau modèle Csdpfxsywfx Ho Adpsgw - Essieu suiveur électrohydraulique directeur, monte simple - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo VEB+ - Essieu relevable - Pneus AA 315/60R22.5 - Pack repos FH, un lit - Chauffage autonome cabine 2 kW - Glacière avec compartiment congélateur 33 L - Pack info et multimédia avec navigation - Pack lumière et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux à LED - Réglage automatique de la portée des phares - Système lave-phares - Suspension pneumatique à l’avant - Volvo Dynamic Steering (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir aluminium 505 L côté droit - Attelage Rockinger 400 G-150 - Réservoirs d’air en aluminium - Feux arrière à LED - Pneus avant (VA) 385/55R22.5 - Pneus arrière (AA) 315/60R22.5 - Double filtre à carburant sur le moteur - Radio AM/FM + DAB/DAB+ - 3 ports USB - Réglage du volant en hauteur/inclinaison + réglage colonne - ESP - Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Alerte franchissement de ligne avec assistance de direction - Climatisation automatique avec capteur solaire - Pare-soleil intérieur, store électrique - Indicateur de charge/charge par essieu au tableau de bord - Siège conducteur confort, suspendu et chauffant - Siège passager standard, suspendu - Console de commande (luxe) près du lit (éclairage, chauffage/climatisation autonome, trappe de toit...) - Toit ouvrant et issue de secours à ouverture électrique - Vitres teintées - Cabine couleur blanc signalisation - Verrouillage centralisé à distance - Pare-soleil extérieur - Deux gyrophares LED orange sur le toit cabine Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic - Rotation illimitée - Tous les vérins hydrauliques à double effet - Systèmes XF (ultra-rapide) et XP (ultra-puissant) - Stabilisateurs hydrauliques télescopiques double face, portée 7,79 m - Commande des stabilisateurs par télécommande radio - Commande joystick pour 8 fonctions - 1 projecteur LED sur le bras articulé Carrosserie plateau porte-conteneurs à structure basse - Châssis extérieur perforé droit - 2 paires de verrous containers extensibles à 3 pour containers 20 pieds - Plancher latéral bois multiplis 30 mm, module central sablé - Paroi avant hauteur 1 000 mm, en acier 5,5 mm d’épaisseur - 4 panneaux de signalisation éclairés, extensibles à 3 mètres - Dimensions intérieures plateau : 6 150 x 2 540 x 1 000 mm Remorque adaptée également disponible, prix sur demande. La configuration détaillée du véhicule est disponible sur demande.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et jib L214 avec treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Rapport simple double essieux, de type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux d’attelage de 50 mm de diamètre Cgjdpfx Aox A Nn Tsdpjw Prise électrique pour remorque 15 broches Norme Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur Blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, rétroviseurs grand angle des deux côtés, miroir de rampe côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Phares principaux à LED Lave-phares Allumage automatique entre feux de jour et feux de croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, "V-Licht" Projecteurs antibrouillard LED à l’avant Éclairage directionnel statique à LED Deux gyrophares LED (orange) montés à l’avant du toit de la cabine Passage de câbles à travers le toit cabine des deux côtés Précâblage pour phares sur le toit, max. 280 W 2 avertisseurs pneumatiques sur le toit, commandés depuis le volant Antenne de toit et prééquipement CB Arc de toit pour accessoires à l’avant Badges/typage montés d'usine Plaque d’émission (Euro...) Plaque "L" (véhicules à faibles émissions sonores -96) Plateau en acier/structure soudée, fixation fixe, construction basse Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles alu amovibles marque Suer hauteur 600 mm, finition anodisée par côté (R & G) Anneaux d’arrimage escamotables 2 500 daN et 6 500 daN par côté, dans rails perforés à disposition variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Extension hydraulique du plateau d’env. 1 200 mm, galvanisée, charge jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-choc, insertion la plus basse possible, commande radio Panneau avant robuste en cadre soudé avec poches pour ranchers encastrées Bavettes et ailes en tôle striée, sablées et thermolaquées, couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon empattement et place disponible. Sablés, thermolaqués, couleur véhicule Montage sabot antirapprochement à l’arrière et supports additionnels, avec l’installation de tous les branchements hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Positionnement prises/pneumatique F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20 pour fonctionnement double brin avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Système de double articulation avec PROLINK (flèche secondaire extensible jusqu’à 15°) Dispositif d’arrêt électronique de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II incl. LMB II Arrêt d’urgence et alarme optique (90% et 100%) Soupape de limitation de pression et valves de maintien de charge XF System (Extra Rapide) + XP System (Extra Power) Radio commande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage de la pression (en bar et %) et avertissement 90% + 100% sur l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande montées sur la colonne de grue Commande manuelle de secours Filtre haute pression livré monté en tuyauterie Réservoir hydrauli

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27, jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A, double réduction simple, type hypoloïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale essieu avant : 10,0 t (technique) Charge maximale essieu arrière : 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium 330 L à droite Réservoir AdBlue – capacité utile : 64 litres Attelage remorque Rockinger 50, pour œillets de traction de 50 mm de diamètre Prise électrique remorque 15 pôles Euro 6, niveau E – diagnostic embarqué Cabine conducteur couleur blanc signalisation Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles des deux côtés, miroir de quai côté passager. Miroir avant Pare-soleil extérieur Phares principaux LED Système de nettoyage des phares Allumage automatique entre feux de jour et croisement Réglage automatique de la portée des phares Feux de jour LED, type « V » Antibrouillards LED avant Éclairage statique d’intersection LED Deux gyrophares LED orange, montés sur le toit de la cabine à l’avant Passages de toit cabine des deux côtés Pré-câblage pour phares de toit, max. 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, commandées au volant Antenne de toit et préparation CB Arceau avant de toit pour accessoires Emblèmes/désignation de type montés d’usine Plaquette d’émission (Euro…) Plaque « L » (véhicule à faible émission sonore -96) Plateau acier/soudé, structure fixe, conception rabaissée. Longueur env. 4800 mm, largeur env. 2480 mm Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Ridelles aluminium amovibles Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, par côté (D et G) Anneaux d’arrimage rabattables de 2500 daN et 6500 daN par côté, sur rails perforés à implantation flexible 6 logements de ridelles par côté (3/côté) Extension hydraulique du plateau jusqu’à env. 1200 mm, galvanisé, charge utile jusqu’à 3000 kg, extractible avec éclairage et protection de marche arrière, aussi bas que possible, commande radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec logements encastrés pour ridelles Tôles de protection et ailes en tôle larmée, sablées et thermolaquées, peintes couleur carrosserie Coffres à outils entre les essieux arrière en tôle larmée 5 coffres à outils BROSSBOX en tôle larmée naturelle, ventilés. Taille et disposition selon l’empattement ou espace disponible. Sablés, thermolaqués et peints couleur carrosserie. Montage d’une protection anti-encastrement arrière et supports additionnels, installation de toutes connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/air comprimé F545RA.2.27 xe-dynamic » unité de base Treuil type V 20 pour fonctionnement à double brin, avec poulie rabattable et accessoires. Rotation illimitée Tous cylindres hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dures Double système de levier avec PROLINK (flèche coudée extensible à 15°) Dispositif électronique de coupure de surcharge FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II, y compris LMB II Coupure d’urgence et alarme visuelle (90% et 100%) Vannes limiteuses de pression et maintien de charge Cedpfex A Npdox Adpjgw Systèmes XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage valeurs pression (bar et %) et avertissement 90%+100% à l’écran Bloc distributeur Danfoss D850 avec 4 valves de commande sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la grue Filtre haute pression fourni avec

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements du véhicule. ? Pompe à huile Type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (Type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse). Cgjdey Hm E Hepfx Adpew Superstructure : Système d’échange de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque d’attelage est alors montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage au total, qui peuvent être déplacées longitudinalement. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : à l’avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis). ? Ridelles en aluminium amovibles, marque Suer, hauteur 600 mm, version anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à motifs soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrés de 2500 daN de chaque côté, dans un profil en trou avec arrangement flexible. ? 4 points d’attache pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’une ossature soudée, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires. Hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, version acier peinte, avec 2 œillets pliables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, ailes en tôle d’acier à motifs en aluminium (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Poches Multifix pour longerons, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plateaux de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protège-dessous à l’arrière et du support supplémentaire, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour remorque. ? Nouvelle grue, Type FASSI F545 RA 2.27 avec rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 bras télescopiques hydrauliques et JIB L214 avec 4 bras télescopiques hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les détails des équipements de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue seront effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux tableaux de charges de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, disposition selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 x LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 x feux clignotants sur le toit du FH. ? 2 x feux de signalisation dans le capot. ? 2 x LED sous la superstructure à l’arrière, à gauche et à droite, dispositio

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes élévatrices Volvo à 4 essieux – FH 500 8x2R - Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, monté en simple - Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur - Cabine grand confort FH sécurisée pour la longue distance - Chauffage auxiliaire de cabine, 2 kW - Glacière 33 L avec compartiment congélation sous la couchette - Suspension pneumatique de l’essieu avant - Commande de la boîte I-Shift par module sur le siège conducteur - Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Économie - Système I-See avec informations cartographiques de topographie et de trafic - Régulateur de vitesse Eco (cruise control), y compris ralentisseur - Boîte manuelle utilisable en mode automatique (avec fonction kickdown) – Contrôle de traction adaptatif - Régulateur de distance automatique (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Assistant de maintien de voie - Aide à l’évitement de collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) - Système d’alerte au conducteur (sommeil/fatigue) - Frein moteur VEB Volvo - etc. Superstructure WIESE pour transport de plates-formes élévatrices et de machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques - 2 paires de puits de roues avec couvercles Dimensions de la superstructure : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement sol env. 1 050 mm à vide - Châssis acier soudé optimisé poids, construction volumétrique - Traverses rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée réduit - Profilés latéraux à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur devant la paroi avant - Plancher caillebotis - Charge essieu jusqu’à 5 000 daN - Au-dessus des essieux : coffres acier et châssis avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux lourds encastrés, 8 t, intégrés dans le châssis Cedpfx Aow Itmrjdpogw - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux arrimage 8 t à l’arrière (gauche/droite/centre-centre) - 4 anneaux arrimage 8 t devant la paroi avant (gauche/droite/centre-centre) - Profilés latéraux à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur plateforme env. : 850 mm par rampe - Exécution en 2 rampes individuelles/télescopiques, rampes latéralement translatables - Utilisation comme rampe d’accès ou de transfert pour stockage technique (partie télescopique fermée), la partie fixe repose sur le quai - Barre de verrouillage transport robuste (ou sangle alternative) - 2 béquilles hydrauliques arrière à platine avec avertisseur sonore et témoin en cabine - Rampes et appuis commandés électro-hydrauliquement - Télécommande radio + commande d’urgence sur le bloc de commandes - Bloc de commandes inox monté à l’extérieur sur le châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Marchepied d’accès compartiment de chargement droite/gauche - 5 coffres inox tiroirs, éclairage inclus (option payante) - Habillage latéral comme sur exemple (véhicule vert), option payante - Finition KTL superstructure - Attelage boule arrière 3,3 t - 4 projecteurs LED de travail - 2 feux LED arrière montés en haut sur la paroi avant - 4 projecteurs LED extérieurs sur le châssis pour éclairage périmétrique - 2 projecteurs LED arrière - 1 gyrophare arrière amovible Le véhicule de stock est l

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description du véhicule Châssis – Véhicule neuf : – NOUVEAU MODÈLE 2025 • Constructeur/Type : Volvo FH500 6x4, empattement 3700 mm, • Selle d’attelage avec dispositif de coulissement et auto-lubrification (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire • Caméra de recul entièrement installée. Superstructure : • Réalisation de tous les travaux de châssis nécessaires à l’installation de la grue, démontage et montage des composants additionnels, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du châssis véhicule. • Tous les travaux de châssis et de carrosserie sont effectués selon les directives des fabricants du châssis respectif, et ce, dans la meilleure qualité. • Montage complet d’un cadre auxiliaire spécial, conçu et fabriqué en interne, en acier à grains fins, pour la grue et la superstructure. Ce cadre auxiliaire soudé et boulonné au châssis principal garantit une rigidité à la torsion extrême et une sécurité maximale pour les opérations de levage. La structure même du cadre auxiliaire constitue l’unicité de ce véhicule. Exécution de haute qualité, peint dans la couleur du châssis. • Montage/fixation de la grue et du support principal sur le cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Emplacement : avant. • Plateau fabriqué en acier/soudé, amovible. Cedpfey Ei R Njx Adpsgw • Longueur env. 380 cm, largeur env. 248 cm. • Structure du plateau peinte, teinte RAL (couleur châssis). • Ridelles aluminium amovibles marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, ranchers Kinngripp amovibles. • Planche de plateau standard en tôle striée en acier soudé de 4 mm, peinte RAL (couleur châssis). • 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN chacun par côté, sur rail perforé, disposition flexible. • 4 supports d’arrimage pour chaînes 6500 daN (2 à l’avant, 2 à l’arrière de la structure). • Paroi avant robuste en cadre soudé, tôle acier soudée 4 mm et 5 crochets accessoires, hauteur env. 1300 mm, acier peint avec 2 crochets rabattables pour sangles d’arrimage, soudés. • Tôles d’habillage, garde-boues en aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL. • 2 coffres à outils BROSSBOX, aluminium strié (sablé, thermolaqué et peint), merci d’indiquer teinte RAL, dimensions et disposition selon empattement ou espace disponible. • 1 coffre à outils BROSSBOX, entre la grue et la paroi frontale. • Poches Multifix pour ranchers, 2 rangées (selon accord), espacement par rapport à la paroi avant et arrière env. 80 cm. • Supports (pour palettes d’appui, patins de grue) en acier galvanisé. • Stabilisateur additionnel monté sous le châssis. • Montage d’une protection anti-encastrement arrière et du stabilisateur additionnel, avec installation de raccordements hydrauliques et électriques. • Connexions Duomatic et Rouge/Jaune à l’avant pour la semi-remorque, ainsi qu’à l’arrière pour la remorque. Grue neuve, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. Equipements supplémentaires et accessoires grue : • 5 plaques de calage grue avec supports, disposition selon plan de fabrication. • AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) • Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet de contrôle grue. Eclairage : • 2 feux LED-AS intégrés dans la paroi frontale • 2 gyrophares sur le toit FH • 2 feux stroboscopiques dans le capot moteur • 2 LED sous la structure à l’arrièr

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateformes de travail Volvo 4 essieux ? FH 500 8x2R ? Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples ? Suspension pneumatique sur essieux arrière : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine grand confort FH pour la longue distance avec équipements de sécurité ? Chauffage autonome cabine, 2 kW ? Réfrigérateur 33 l avec compartiment de congélation sous la couchette ? Suspension pneumatique sur les essieux avant ? Commande de boîte de vitesses / I-Shift via unité de commande au siège conducteur ? Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy ? I-See avec informations topographiques et de trafic basées sur carte ? Régulateur de vitesse Eco-Cruise-Control, incluant régulateur à frein ? Passage manuel possible en mode automatique (kickdown inclus), Contrôle de traction adaptatif ? Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d'urgence automatique ? Assistant de maintien de voie ? Assistant d’évitement de collision latérale et d’angle mort des deux côtés ? Système d’alerte conducteur pour la fatigue * VEB (Frein moteur Volvo) * etc. Cgodpfx Adsw Itmlspsw Carrosserie WIESE pour transport de nacelles élévatrices et engins de chantier avec rampes d'accès hydrauliques Avec 2 paires de cuvettes à roues, y compris couvercles Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur du plancher env. 1 050 mm à vide - Construction acier soudé, optimisée poids, de conception volumique - Entretoises rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour angle de montée faible - Profil de cadre extérieur à 90° - Paroi frontale renforcée - Coffre de rangement intérieur, en bas devant la paroi frontale - Plancher caillebotis - Conception adaptée à 5 000 daN de charge sur roue - Au-dessus des essieux, coffres en tôle d’acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profil Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’arrière (gauche/droite/centré/centré) - 4 anneaux d’arrimage 8 t incrustés à l’avant (gauche/droite/centré/centré) - Profil de cadre extérieur à 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plate-forme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plate-forme env. : 850 mm par rampe - 2 rampes individuelles télescopiques, réglables latéralement - Utilisation possible de la rampe comme rampe de chargement ou de liaison (partie télescopique reste fermée), partie fixe posée sur quai - Barre de verrouillage de transport robuste (option courroie de serrage) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, alarme sonore et témoin de contrôle en cabine - Actionnement des rampes et béquilles par électrohydraulique - Commande par télécommande radio et secours manuel sur le bloc de commande - Montage du bloc de commande dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Accès au plateau via poignées à droite et à gauche - 5 coffres inox type tiroir, avec éclairage en option - Jupes latérales comme sur les photos exemple (véhicule vert), en option - Revêtement KTL de la carrosserie - Attelage à boule arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi frontale - 4 projecteurs de travail LED extérieurs sur le châssi

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à communiquer ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées du véhicule. ? Pompe à huile, type : LEDUC ? Plaque d’attelage avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), montée sur le cadre auxiliaire. ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lissée). Superstructure : Système de grue amovible : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et remplacée par une plaque d’attelage montée sur le châssis. La fonction grue et superstructure, y compris la plaque d’attelage, est également possible. Le véhicule dispose de deux plaques d’attelage, chacune étant longitudinalement coulissante. La chenille serait également disponible, prix net : 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du longeron de support principal au cadre auxiliaire. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Lieu de montage : Avant. ? Plateforme amovible en acier/construction soudée. ? Longueur : environ 380 cm, largeur : environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis). ? Ridelles latérales amovibles en aluminium, marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier striée de 4 mm soudée, peinte en RAL (couleur du châssis). Csdpfxsy Hm Ets Adpegw ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profil à trous avec un agencement flexible. ? 4 dispositifs d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure). ? Paroi avant robuste composée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi avant : environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle de tension, soudés. ? Plaques de protection, ailes en tôle d’aluminium striée (sablage, revêtement en poudre et peinture). ? Supports Multifix pour longerons, 2 rangées avec un espacement d’environ 80 cm par rapport à la paroi avant et à l’arrière. ? Supports (pour plaques de support, plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur de dessous de caisse à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccordements hydrauliques et électriques. ? Raccordements Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents ci-joints pour connaître les caractéristiques détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La première inspection TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de support de grue avec supports, agencement conformément au dessin de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble). ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et registre de contrôle de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant. ? 2 feux tournants sur le toit du FH. ? 2 feux clignotants dans le capot. ? 2 LED sous la superstruct

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis - Nouveau véhicule : - MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : à suivre. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plaque de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiante (type Jost JSK), montée sur le châssis auxiliaire ? Couvercle de l’étrier avant avec LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée, et une plaque de selle est alors montée sur le châssis. L’utilisation de la grue et de la superstructure, y compris la plaque de selle, est également possible. Le véhicule est équipé de deux plaques de selle, chacune étant coulissante longitudinalement. Un châssis chenillé serait également disponible, le prix net s’élevant à 149 900 €. ? Assemblage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques. Lieu d’installation : face avant ? Plateforme en acier/structure soudée, amovible ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateforme peinte. Teinte RAL (couleur du châssis) ? Ridelles latérales en aluminium amovibles, fabricant Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, avec marches, traverses Kinngripp amovibles. ? Plancher de plateforme standard avec tôle d’acier à damier soudée de 4 mm, peinte en RAL (couleur du châssis). ? 6 œillets d’arrimage encastrables de 2500 daN de chaque côté, dans un profilé à trous avec agencement flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi avant stable constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets d’accessoires, hauteur de la paroi avant d’environ 1300 mm, finition en acier peint, avec 2 anneaux rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, passages de roues en tôle d’aluminium à damier (sablage, revêtement par poudrage et peinture). ? Poches Multifix pour traverses, 2 rangées, espacées d’environ 80 cm de la paroi avant et de l’arrière. ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’une protection anticoup sous le châssis à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des connexions hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune, à l’avant pour les semi-remorques, et également à l’arrière pour les remorques. Cedpfjy Hm Eyox Adpsgw ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27 à rotation continue, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les équipements détaillés de la grue. ? Série 5450 ? L’inspection initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux prescriptions techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement supplémentaire et accessoires de grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, agencement selon le plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur de câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 LED AS intégrées dans la paroi avant ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 LED sous la sup

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2, plateforme pour conteneurs, grue Fassi F545RA.2.26, grue frontale - Plateforme, véhicule neuf - Disponibilité : sous 1 jour après commande - Année de fabrication : 2026 - 100 km - Diesel - 375 kW (510 ch) - Boîte de vitesses automatique - Autres données techniques - Classe d’émissions Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - Poids total autorisé : 26 000 kg - Climatisation : climatisation automatique - Couleur : blanc - Essieux : 3 - Configuration des roues : 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur de la zone de chargement : 6 150 mm - Largeur de la zone de chargement : 2 540 mm - Hauteur de la zone de chargement : 1 060 mm - Cabine : pour les longues distances - Modèle : FH 500 6x2, châssis CHH-MED, direction hydraulique de l’essieu arrière, essieu simple - Nouveau modèle - Essieu arrière suiveur à direction électrohydraulique, pneu unique - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo (VEB+) - Essieu levable - Pneus : 315/60R22.5 - Pack confort FH, un lit - Chauffage de stationnement pour la cabine, 2 kW - Boîte isotherme avec compartiment congélateur, 33 l - Pack info et multimédia avec navigation - Pack éclairage et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux à LED - Réglage automatique de la portée des phares - Système de nettoyage des phares - Suspension pneumatique de l’essieu avant - Direction dynamique Volvo (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir d’aluminium de 505 l, à droite - Attelage de remorque Rockinger 400 G-150 - Réservoir d’air comprimé en aluminium - Feux arrière à LED - Pneus avant : 385/55R22.5 - Pneus arrière : 315/60R22.5 - Double filtre à carburant sur le moteur - Réception radio : AM/FM et DAB/DAB+ - Prise USB, triple - Réglage du volant en hauteur et en inclinaison avec réglage supplémentaire de la colonne de direction - ESP - Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec alerte de collision et fonction de freinage d’urgence - Système d’avertissement de franchissement involontaire de ligne avec assistance à la direction - Climatisation avec réglage automatique de la température et capteur d’ensoleillement - Pare-soleil intérieur, store électrique - Indicateur de charge/charge de l’essieu sur l’écran du véhicule - Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant - Siège passager standard, à suspension pneumatique - Console de commande (luxe) sur le lit (éclairage intérieur, chauffage de stationnement/climatisation, trappe de toit…) - Trappe de toit et sortie de secours à ouverture électrique - Vitres teintées - Couleur de la cabine : blanc signal - Verrouillage centralisé avec télécommande - Pare-soleil extérieur - Deux feux clignotants LED orange sur le toit de la cabine Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic - Angle de rotation infini - Tous les vérins hydrauliques à double effet - Système XF (extra rapide) + système XP (extra puissance) - Stabilisateurs hydrauliques, déployables des deux côtés, portée des stabilisateurs : 7,79 m - Stabilisateurs commandés par radio - Contrôle par joystick pour 8 fonctions - 1 projecteur de travail à LED sur le bras articulé - Plateforme pour conteneurs avec une conception basse Cgjdpfxsywfwcs Adpew - Cadre extérieur percé, servant de plateau - 2 paires de verrouillages de conteneurs extensibles à 3 pour accueillir 2 conteneurs de 20 pieds - Plancher latéral en bois stratifié de 30 mm, module central sablé - Paroi avant d

État: nouveau, puissance: 340 kW (462,27 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 915 mm, Année de construction: 2026, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 520 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description technique : Volvo FH 8x2R NLA Suspension pneumatique Application / Châssis • Transport régional sur routes en bon état, max. 10 % de salissure • Plage de températures : -25 °C à +40 °C • Poids total roulant technique : 44 t • Hauteur de châssis MED (moyenne) • Empattement : 6 000 mm • Châssis : hauteur de profil 300 mm, épaisseur 8 mm, longeron intérieur jusqu’à l’extrémité • Configuration d’essieux : 8x2R, 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur électro-hydraulique • Suspension pneumatique sur essieux avant et arrière, levée de l’essieu avant en version "de base" • Charges techniques par essieu : essieu avant jusqu’à 16 t, essieu arrière jusqu’à 19 t, essieu suiveur 7,5 t, limiteur de charge essieu 11,5 t • Direction assistée à deux circuits avec pompe d’assistance à débit variable • Freins à disque, EBS Medium, ESP, frein de stationnement à ressort (spring brake) • Feux arrière LED, frein de remorque stationnaire Moteur / Boîte de vitesses • Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm, Euro 6 avec SCR, DPF, EGR • Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), frein moteur conforme ADR • I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple d’entrée 2 652 Nm • Modes de conduite : Standard, Performance, Economy • Changement manuel en mode automatique, y compris kickdown • Régulateur de vitesse Eco avec régulation de vitesse en descente • I-See avec cartographie topographique et infos trafic • Prise de force PTR-DH (rapide) côté boîte, bride DIN, jusqu’à 600 Nm Réservoirs / Air / Électricité • Réservoir de carburant 505 l alu côté droit Cgodpfx Adsy Hyvxjpsw • Réservoir AdBlue env. 57 l entre les essieux avant, verrouillable • Compresseur d’air 2 cylindres, env. 1 100 l/min • Alternateur 180 A • Batteries AGM 2 x 210 Ah, affichage batterie sur écran, coupe-circuit principal télécommandé • 2 cales rabattables Pneumatiques • Jantes acier • Essieu avant : 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (classe B) • Essieu arrière : 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, longue distance (classe B) • Essieu suiveur : 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (classe B) • Surveillance de la pression des pneus avec capteurs internes Cabine FH / Confort • Cabine de sécurité longue distance FH, hauteur totale max. 4,0 m • Pack confort conducteur, pack vie à bord FH avec un lit • Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant et ventilé, ceinture intégrée • Siège repos confort, pivotant et inclinable, cuir robuste, accoudoirs conducteur/passager • Climatisation automatique, chauffage de nuit 2 kW, isolation renforcée • Couchette inférieure 2 000 x 815/740/660 mm, matelas à ressorts ensachés + surmatelas premium • Réfrigérateur 33 l avec compartiment freezer, rangements supérieurs/arrière Aide à la conduite / Info • Tableau de bord numérique 12" avec reconnaissance des panneaux • Écran tactile 9", radio AM/FM + DAB/DAB+, 8 haut-parleurs • ACC avec avertisseur collision et freinage d’urgence • Assistant maintien de voie, assistant angle mort et au changement de direction, système d’alerte conducteur (désactivables) • Caméra de recul, pré-équipement caméras supplémentaires Livraison incluse : Carrosserie WIESE pour transport de nacelles élévatrices et machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques 2 paires de puits de roues y compris leur recouvrement Dimensions de la carrosserie : • Longueur utile env. 8 900 mm • Largeur extérieure 2 550 mm • Hauteur de chargement dessus plancher env. 1 050 mm (à vide) • Châ

État: nouveau, puissance: 340 kW (462,27 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 915 mm, Année de construction: 2026, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 520 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description technique : Volvo FH 8x2R NLA Suspension pneumatique Application / Châssis • Transport régional sur routes en bon état, max. 10 % de salissure • Plage de températures : -25 °C à +40 °C • Poids total roulant technique : 44 t • Hauteur de châssis MED (moyenne) • Empattement : 6 000 mm • Châssis : hauteur de profil 300 mm, épaisseur 8 mm, longeron intérieur jusqu’à l’extrémité • Configuration d’essieux : 8x2R, 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur électro-hydraulique • Suspension pneumatique sur essieux avant et arrière, levée de l’essieu avant en version "de base" • Charges techniques par essieu : essieu avant jusqu’à 16 t, essieu arrière jusqu’à 19 t, essieu suiveur 7,5 t, limiteur de charge essieu 11,5 t • Direction assistée à deux circuits avec pompe d’assistance à débit variable • Freins à disque, EBS Medium, ESP, frein de stationnement à ressort (spring brake) • Feux arrière LED, frein de remorque stationnaire Cgsdpfjy Hyv Eex Adpew Moteur / Boîte de vitesses • Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm, Euro 6 avec SCR, DPF, EGR • Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), frein moteur conforme ADR • I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple d’entrée 2 652 Nm • Modes de conduite : Standard, Performance, Economy • Changement manuel en mode automatique, y compris kickdown • Régulateur de vitesse Eco avec régulation de vitesse en descente • I-See avec cartographie topographique et infos trafic • Prise de force PTR-DH (rapide) côté boîte, bride DIN, jusqu’à 600 Nm Réservoirs / Air / Électricité • Réservoir de carburant 505 l alu côté droit • Réservoir AdBlue env. 57 l entre les essieux avant, verrouillable • Compresseur d’air 2 cylindres, env. 1 100 l/min • Alternateur 180 A • Batteries AGM 2 x 210 Ah, affichage batterie sur écran, coupe-circuit principal télécommandé • 2 cales rabattables Pneumatiques • Jantes acier • Essieu avant : 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (classe B) • Essieu arrière : 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, longue distance (classe B) • Essieu suiveur : 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (classe B) • Surveillance de la pression des pneus avec capteurs internes Cabine FH / Confort • Cabine de sécurité longue distance FH, hauteur totale max. 4,0 m • Pack confort conducteur, pack vie à bord FH avec un lit • Siège conducteur confort, à suspension pneumatique, chauffant et ventilé, ceinture intégrée • Siège repos confort, pivotant et inclinable, cuir robuste, accoudoirs conducteur/passager • Climatisation automatique, chauffage de nuit 2 kW, isolation renforcée • Couchette inférieure 2 000 x 815/740/660 mm, matelas à ressorts ensachés + surmatelas premium • Réfrigérateur 33 l avec compartiment freezer, rangements supérieurs/arrière Aide à la conduite / Info • Tableau de bord numérique 12" avec reconnaissance des panneaux • Écran tactile 9", radio AM/FM + DAB/DAB+, 8 haut-parleurs • ACC avec avertisseur collision et freinage d’urgence • Assistant maintien de voie, assistant angle mort et au changement de direction, système d’alerte conducteur (désactivables) • Caméra de recul, pré-équipement caméras supplémentaires Livraison incluse : Carrosserie WIESE pour transport de nacelles élévatrices et machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques 2 paires de puits de roues y compris leur recouvrement Dimensions de la carrosserie : • Longueur utile env. 8 900 mm • Largeur extérieure 2 550 mm • Hauteur de chargement dessus plancher env. 1 050 mm (à vide) • Châ

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines/plateforme élévatrice Volvo 4 essieux • FH 500 8x2R • Essieu suiveur, direction électro-hydraulique, roues simples • Suspension arrière à air : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur • Cabine sécurisée longue distance FH • Chauffage auxiliaire cabine, 2 kW • Glacière 33 l avec compartiment congélateur sous la couchette • Suspension pneumatique sur essieu(x) avant • Commande de la boîte/I-Shift via unité au siège conducteur • Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy • I-See avec informations topographiques et trafic basées sur cartes • Eco Cruise Control (régulateur de vitesse), incluant régulateur de freinage • Passage en manuel possible en mode automatique (y compris fonction kickdown) • Contrôle adaptatif de la traction • Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence • Assistant de maintien de voie • Assistant anti-collision latérale et assistant de changement de direction (des deux côtés) • Système d’alerte conducteur (détection de fatigue) • Frein moteur VEB Volvo • etc. Superstructure WIESE pour le transport de nacelles élévatrices et de machines de chantier, avec rampes hydrauliques • 2 paires de cuvettes à roues avec caches Dimensions de la carrosserie : - Longueur utile env. 9 050 mm - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement plancher env. 1 050 mm à vide - Structure soudée en acier stable, optimisée en poids, de type volumétrique - Entraxes courts pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné pour faible angle de montée - Profilé de cadre extérieur à 90° - Paroi avant renforcée - Coffre de rangement intérieur, sous la paroi avant - Plancher caillebotis - Convient pour charge par roue de 5 000 daN - Au-dessus des essieux, coffres acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Arrimage de la charge : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds, 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec profilé Multi-X sur toute la longueur avec nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés à l’arrière (gauche/droite/centre/centre) - 4 anneaux d’arrimage 8 t encastrés devant la paroi avant (gauche/droite/centre/centre) - Profilé de cadre extérieur à 90° Rampes de chargement : Type : WFB 20 S-2 Capacité de charge : 18 000 kg par paire Longueur de plateforme env. : 4 360 mm (2 725 mm + 1 635 mm) Largeur de plateforme env. : 850 mm par rampe - Rampes mobiles individuelles, latéralement déplaçables - Utilisation soit en rampe de montée, soit en rampe de franchissement pour technique de stockage (partie extensible fermée), la partie fixe s’appuie sur la rampe de quai - Barre de blocage robuste comme sécurité de transport (ou fixation par sangle possible) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec platine, avertisseur sonore et voyant en cabine - Entraînement des rampes et des béquilles par électrohydraulique - Commande par radiocommande, avec commande de secours sur le bloc de commande - Bloc hydraulique monté dans un coffre inox latéral au châssis - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier d’environ 20 m - Accès équipé de poignées à droite et à gauche pour la circulation sur la surface de chargement - 5 coffres inox à tiroirs, avec éclairage en option (en supplément) - Habillage latéral voir photos exemples (véhicule vert) en option (en supplément) - Revêtement KTL de la structure - Attelage boule à l’arrière, 3,3 t - 4 projecteurs de travail LED - 2 feux arrière LED montés en haut de la paroi avant Cjdpew Itl Ujfx Adpjgw - 4 project

État: nouveau, puissance: 405 kW (550,65 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 6 150 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 060 mm, Année de construction: 2026, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH 500 6x2 Plateau porte-conteneur avec grue frontale Fassi F545RA.2.26 - Plateau, véhicule neuf - Disponibilité : sous 1 jour après commande - Année de fabrication : 2026 - 100 km - Diesel - 405 kW (551 ch) - Boîte automatique - Autres caractéristiques techniques - Norme antipollution Euro 6 - Vignette environnementale 4 (verte) - Poids total admissible : 26 000 kg - Climatisation automatique - Couleur : blanc - Essieux : 3 - Configuration des essieux : 6x2 - Largeur : 2 550 mm - Longueur utile : 6 150 mm - Largeur utile : 2 540 mm - Hauteur utile : 1 060 mm - Cabine grand routier - FH 500 6x2 châssis CHH-MED, essieu arrière directeur hydraulique avec roues simples - Nouveau modèle - Essieu auto-vireur à commande électro-hydraulique, monté en roues simples - Cabine de sécurité Globetrotter - Empattement : 4 900 mm - Euro 6 - Moteur diesel 12,8 L, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm - Frein moteur Volvo (VEB+) - Essieu relevable - Pneus arrière 315/60R22.5 - Pack repos pour FH, un lit - Chauffage de nuit cabine 2 kW - Glacière avec compartiment congélateur 33 L - Pack info-média avec navigation - Pack éclairage et visibilité Plus - Capteur de pluie - Phares principaux LED - Réglage automatique de la portée des phares - Lave-phares - Suspension pneumatique avant - Direction assistée dynamique Volvo (VDS) - Freins à disque - EBS - Suspension pneumatique arrière - Réservoir aluminium 505 L côté droit - Attelage Rockinger 400 G-150 - Réservoirs d’air en aluminium - Feux arrière LED - Pneus AV 385/55R22.5 - Pneus AR 315/60R22.5 - Double filtre à carburant moteur - Radio AM/FM et DAB/DAB+ - Prise USB triple - Réglage du volant en hauteur et en inclinaison avec réglage supplémentaire de la colonne - ESP - Régulateur de distance (ACC) avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Alerte franchissement de ligne avec assistance à la direction - Climatisation automatique avec capteur solaire - Pare-soleil intérieur électrique - Indicateur de charge/poids sur l’afficheur cabine - Siège conducteur confort, pneumatique, chauffant - Siège passager standard, pneumatique - Console de commande (luxe) à la couchette (éclairage intérieur, chauffage stationnaire/climatisation, trappe de toit...) - Toit ouvrant et issue de secours ouverture électrique - Vitres teintées - Couleur cabine blanc signal - Verrouillage centralisé télécommandé - Pare-soleil extérieur Codpfxjywfvro Adpjgw - Deux gyrophares LED orange sur le toit de la cabine Grue de chargement FASSI F545RA.2.26 xe-dynamic - Rotation continue - Tous vérins hydrauliques double effet - Système XF (extra rapide) + XP (extra puissance) - Stabilisateur hydraulique, déploiement bilatéral, largeur de stabilisation 7,79 m - Commande des stabilisateurs par radio - Commande joystick 8 fonctions - 1 projecteur LED sur flèche articulée - Plateau porte-conteneur à châssis surbaissé - Châssis extérieur plat, perforé - 2 paires de verrous extractibles pour prise de 3 conteneurs 20 pieds - Plancher latéral en bois lamellé 30 mm, module central sablé - Paroi avant 1 000 mm, acier 5,5 mm - 4 panneaux de signalisation éclairés, extensibles jusqu’à 3 mètres - Dimensions intérieures du plateau : 6 150 x 2 540 x 1 000 mm Remorque adaptée également disponible, prix sur demande. Détail de l’équipement sur demande.

État: nouveau, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, freins: retardeur, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 4 000 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 250 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, transmission intégrale, VOLVO FH500 6x4 avec FASSI F545RA2.27 et Jib L214 et treuil Essieu moteur relevable Essieu relevable Essieu moteur RTS2370A. Réduction simple à double essieu, type hypoïde. Blocages de différentiel longitudinaux et transversaux. Charge maximale sur l’essieu avant 10,0 t (technique) Charge maximale sur l’essieu arrière 21 t (technique) Volvo Dynamic Steering (VDS) Réservoir aluminium droit 330 L Réservoir AdBlue, capacité utile 64 litres Attelage Rockinger 50 pour anneaux de traction de 50 mm Ø Prise électrique remorque 15 broches Euro 6, étape E – Diagnostic embarqué Couleur cabine blanc signal Rétroviseurs chauffants et réglables électriquement, grands angles bilatéraux, rétroviseur d’accostage côté passager. Rétroviseur avant Pare-soleil extérieur Projecteurs principaux à LED Lave-phares Commutation automatique entre feux de jour et feux de croisement Correcteur automatique de portée des feux Feux de jour LED, “V-light” Projecteurs antibrouillard avant LED Feux de virage LED statiques Deux gyrophares LED (orange) fixés à l’avant du toit de cabine Passage de câbles sur le toit cabine, des deux côtés Câblage pour projecteurs sur le toit, max 280 W 2 trompes à air comprimé sur le toit, pilotées depuis le volant Antenne de toit et pré-équipement CB Arc de toit pour accessoires, avant Badges et désignations de type montés d’usine Plaque d’émissions (Euro ...) Plaque L (véhicules à faible bruit -96) Plateau en construction acier/soudée, fixe, surbaissée. Longueur env. 4 800 mm Largeur env. 2 480 mm Ridelles aluminium démontables Suer, hauteur 600 mm, anodisées pour chaque côté (droite et gauche) Points d’arrimage escamotables de 2 500 daN et 6 500 daN de chaque côté, dans un profil perforé à positionnement variable 6 poches pour ranchers (3 de chaque côté) Rallonge hydraulique du plateau, env. 1 200 mm, galvanisée, charge utile jusqu’à 3 000 kg, extractible avec éclairage et protection anti-encastrement, très encastrée, commande à distance par radio Paroi avant robuste en cadre soudé avec poches pour rangement des ranchers escamotées Plaques de revêtement, ailes en tôle striée, sablées, thermolaquées et peintes couleur véhicule Coffres à outils entre les essieux arrière avec tôle striée 5 coffres à outils, tôle striée naturelle, fabricant BROSSBOX avec ventilation. Taille et disposition selon l’empattement/disponibilité d’espace Sablés, thermolaqués et peints dans la couleur du véhicule Montage d’une protection anti-encastrement arrière et d’un support additionnel, avec installation de toutes les connexions hydrauliques et électriques (Duomatic et standard). Disposition des prises/pneumatiques F545RA.2.27 xe-dynamic » Appareil de base Treuil type V 20, fonctionnement en double brin, avec poulie rabattable et accessoires Rotation illimitée Tous vérins hydrauliques double effet Tiges de piston chromées dur Double système de levier d’articulation avec PROLINK (flèche sur-articulée jusqu’à 15°) Codpfxox A Nnto Adpjgw Arrêt électronique de surcharge avec FX500 Contrôle de stabilité FASSI FSC-S/II avec LMB II Arrêt d’urgence et alarme visuelle (90 % et 100 %) Soupapes de limitation de pression et de maintien de charge Système XF (Extra Rapide) + XP (Extra Puissance) Radiocommande FASSI RCH ou RCS avec leviers linéaires et affichage des pressions (en bar et en %) et avertissement 90 % + 100 % sur l’afficheur Bloc de commande Danfoss D850 avec 4 distributeurs montés sur la colonne de grue Commande d’urgence pour la gestion de la grue Filtre haute pression livré monté

État: nouveau, puissance: 340 kW (462,27 ch), poids total: 32 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, configuration d'essieux: 3 essieux, type d'engrenage: automatique, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 915 mm, Année de construction: 2026, largeur totale: 2 550 mm, hauteur totale: 3 520 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Description de construction : Volvo FH 8x2R NLA Suspension pneumatique Utilisation / Châssis - Transport régional sur routes en bon état, max. 10 % souillées - Températures ambiantes : -25 °C à +40 °C - Poids total en charge technique : 44 t - Hauteur de châssis MED (moyenne) - Empattement : 6 000 mm - Châssis : hauteur du profil 300 mm, épaisseur 8 mm, cadre intérieur jusqu’à l’extrémité - Configuration des essieux : 8x2R, 1 essieu moteur, 1 essieu arrière suiveur à commande électro-hydraulique - Suspension pneumatique sur essieux avant et arrière, levage essieu avant « basique » - Charges techniques admissibles : essieu AV jusqu’à 16 t, essieu AR jusqu’à 19 t, essieu suiveur 7,5 t, limiteur de charge 11,5 t - Direction assistée à double circuit avec pompe variable - Freins à disque, EBS Medium, ESP, frein de stationnement à accumulateurs de ressort - Feux arrière à LED, frein de remorque statique Moteur / Boîte de vitesses - Moteur diesel 12,8 l, 510 ch / 375 kW, 2 550 Nm, Euro 6 avec SCR, FAP, EGR - Frein moteur Volvo Engine Brake+ (VEB+), conforme ADR - I-Shift AT2612, boîte automatisée 12 rapports (prise directe), couple d’entrée 2 652 Nm - Modes de conduite : Standard, Performance, Economy - Passage manuel en mode auto avec kickdown - Eco Cruise Control incluant régulateur de freinage - I-See avec information topographique et trafic basée sur carte - Prise de force PTR-DH (rapide), côté boîte, bride DIN, jusqu’à 600 Nm Réservoirs / Air / Électricité - Réservoir carburant 505 l alu à droite - Réservoir AdBlue env. 57 l entre les essieux avant, verrouillable - Compresseur d’air 2 cylindres, env. 1 100 l/min - Alternateur 180 A - Batteries AGM 2 x 210 Ah, affichage sur écran, coupe-batterie télécommandé - 2 cales pliantes Pneumatiques - Jantes acier - Essieu AV : 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (classe B) - Essieu AR : 295/60 R22.5 Bridgestone Ecopia Drive Enliten, 3PMSF, Long Haul (classe B) - Essieu suiveur : 355/50 R22.5 Bridgestone Ecopia H-Steer 002 (classe B) - Surveillance de pression des pneus avec capteurs internes Cabine FH / Confort - Cabine longue-distance FH, hauteur totale max. 4,0 m - Pack confort conducteur, pack vie FH avec un lit - Siège conducteur confort, suspension pneumatique, chauffant et ventilé, ceinture intégrée - Siège repos confort, pivotant et inclinable, cuir robust, accoudoirs conducteur/passager - Climatisation automatique, chauffage d’appoint 2 kW, isolation renforcée - Couchage inférieur 2000 x 815/740/660 mm, matelas ressorts ensachés + sur-matelas premium - Glacière 33 l avec compartiment congélation, rangements supérieurs / arrière Assistance / Infos - Cockpit digital 12" avec reconnaissance des panneaux - Écran tactile 9", radio AM/FM + DAB/DAB+, 8 haut-parleurs - ACC avec avertisseur de collision et freinage d’urgence - Assistant maintien de voie, assistant angle mort et changement de voie, système d’alerte conducteur (tout désactivable) Cgedpfx Adsyvmvkopew - Caméra de recul, préparation pour caméras supplémentaires Inclus à la livraison : Superstructure WIESE pour transport de nacelles de travail et engins de chantier avec rampes d’accès hydrauliques 2 paires de puits de roue avec couvercles Dimensions de la superstructure : - Longueur env. 8 900 mm (utile) - Largeur extérieure 2 550 mm - Hauteur de chargement sol sup. env. 1 050 mm (à vide) - Châssis soudé acier renforcé, conception volumique optimisée en poids - Espaces inter-traverses courts pour charges ponctuelles élevées - Arrière inclin

État: nouveau, kilométrage: 500 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 3 800 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 470 mm, Année de construction: 2024, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, grue, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Châssis – Nouveau véhicule : – MODÈLE 2024 ? Fabricant/Type : Volvo FH500 6x2, empattement 3700 mm, numéro de châssis : sera communiqué ultérieurement. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les spécifications détaillées du véhicule. ? Type de pompe à huile : LEDUC ? Plateau de selle avec dispositif coulissant et autolubrifiant (type Jost JSK), monté sur le châssis auxiliaire ? Couvercle du support avant avec le LOGO de l’entreprise (découpé au laser/tôle d’acier lisse) Superstructure : Système de changement de grue : La superstructure, y compris la grue, peut être démontée et un plateau de selle est monté sur le châssis à la place. La fonction grue et superstructure, y compris le plateau de selle, est également possible. Le véhicule dispose de deux plateaux de selle, chacun étant déplaçable longitudinalement. La chenille serait également disponible, le prix net est de 149 900 €. ? Montage/fixation de la grue et du support principal au châssis auxiliaire. Installation de tous les raccords hydrauliques et électriques. Lieu de montage : face avant ? Plateau en acier/structure soudée, amovible ? Longueur d’environ 380 cm, largeur d’environ 248 cm. ? Plateau peint. Nuance de couleur RAL (couleur du châssis) ? Ridelles en aluminium amovibles, fabrication Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée avec marches, longerons Kinngripp amovibles. ? Plateau standard avec plancher en tôle d’acier nervurée soudée de 4 mm, peint en RAL (couleur du châssis) ? 6 points d’arrimage encastrés de 2500 daN par côté, dans un profil en trou avec disposition flexible. ? 4 supports d’arrimage pour chaînes de 6500 daN (2 à l’avant et 2 à l’arrière de la superstructure) ? Paroi d’extrémité robuste constituée d’un cadre soudé, d’une tôle d’acier soudée de 4 mm et de 5 crochets accessoires, hauteur de la paroi d’extrémité d’environ 1300 mm, finition acier peint, avec 2 œillets rabattables pour sangle d’arrimage, soudés. ? Plaques de recouvrement, garde-boue en tôle d’acier nervurée en aluminium (sablage, revêtement par poudrage et peinture) ? Poches à longerons Multifix, 2 rangées, avec un espacement d’environ 80 cm par rapport au pare-chocs avant et arrière. ? Supports (pour les plaques de stabilisation, les plaques de grue) en acier galvanisé. ? Support supplémentaire monté sous le châssis. ? Montage d’un protecteur anti-encastrement à l’arrière et sur le support supplémentaire, avec installation des raccords hydrauliques et électriques. ? Raccords Duomatic et rouge/jaune à l’avant pour semi-remorques, ainsi qu’à l’arrière pour remorques. Csdpfjy E A Sasx Adpogw ? Nouvelle grue, type FASSI F545 RA 2.27, rotation infinie, entièrement montée, installée et paramétrée, avec 7 extensions hydrauliques et flèche JIB L214 avec 4 extensions hydrauliques. ? Veuillez consulter les documents joints pour connaître les spécifications détaillées de la grue. ? Série 5450 ? La réception initiale TÜV-UVV et la paramétrisation de la grue sont effectuées conformément aux spécifications techniques et aux diagrammes de charge de FASSI Ladekrane. Équipement et accessoires supplémentaires de la grue : ? 5 plaques de stabilisation de grue avec supports, disposition conforme au plan de fabrication. ? AWC (contrôle automatique de la longueur du câble) ? Manuel d’utilisation, manuel d’entretien et carnet d’inspection de la grue. Éclairage : ? 2 feux LED intégrés dans la paroi d’extrémité ? 2 feux de signalisation à 360° sur le toit du FH ? 2 feux clignotants dans le capot ? 2 feux LED sous la su

État: d'occasion, kilométrage: 676 738 km, puissance: 552 kW (750,51 ch), première immatriculation: 09/2016, type de carburant: diesel, poids à vide: 15 500 kg, poids maximal de charge: 10 425 kg, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2026, freins: retardeur, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, suspension: air, nombre de sièges: 2, longueur de l'espace de chargement: 5 100 mm, taille du pneu avant: 385/65/R22.5, taille de pneu arrière: 315/80/R22.5, vitesse maximale: 90 km/h, nombre de lits: 1, Équipement: ABS, blocage de différentiel, cabine, chenilles en acier, climatisation, frein à air comprimé, grue, immatriculation de camion, ordinateur de bord, régulateur de vitesse, VOLVO FH 16 avec grue Penz 12Z, année 2016 | Grue télescopique double (2 rallonges) | Retarder | Boîte automatique, EURO6 | Climatisation, volant multifonction, régulateur de vitesse | Ordinateur de bord | Attelage remorque | Poids à vide : 15 500 kg | Longueur de la surface de chargement bois : 5,10 m | Sous réserve d’erreurs et de vente préalable. Cgodpjy U Eb Nofx Adpew

État: d'occasion, kilométrage: 427 406 km, puissance: 210 kW (285,52 ch), première immatriculation: 08/2016, type de carburant: diesel, poids total: 14 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2025, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 450 mm, Année de construction: 2016, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, * Hayon élévateur * Suspension pneumatique Régulateur de vitesse : Régulateur (cruise control) Climatisation : Climatisation Installation hydraulique : Aucune Sécurité : ABS Cgsdpeyht Ehefx Adpew Le moteur tourne, mais pas correctement YV2T0Y1A5GZ109049

État: d'occasion, kilométrage: 406 089 km, puissance: 188 kW (255,61 ch), première immatriculation: 09/2014, type de carburant: diesel, poids total: 12 000 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 09/2024, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 450 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, * Hayon élévateur (Ladebordwand) * Suspension pneumatique (Luftfederung) Régulateur de vitesse : Régulateur de vitesse (Tempomat) Climatisation : Climatisation Cgsdpfxeyd S R Ie Adpjw Installation hydraulique : Aucune Sécurité : ABS Moteur en marche (MOTORLAUFT)

État: d'occasion, kilométrage: 251 053 km, puissance: 188 kW (255,61 ch), première immatriculation: 08/2014, type de carburant: diesel, poids total: 11 990 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, prochaine inspection (TÜV): 08/2024, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 7 400 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 2 450 mm, Année de construction: 2014, Équipement: ABS, a eu un accident, chauffage de stationnement, climatisation, hayon élévateur, * Hayon élévateur (Ladebordwand) * Suspension pneumatique (Luftfederung) Régulateur de vitesse : Régulateur de vitesse (Tempomat) Climatisation : Climatisation Installation hydraulique : Aucune Sécurité : ABS Moteur en marche (MOTORLAUFT) Cgedpfx Ajyd S H Asdpsw