Camion porte-voitures

VOLVO Arbeitsbühnen Baumaschinentransporter mit Rampen

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 32 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, classe d'émission: Euro 6, couleur: blanc, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines à 4 essieux Volvo / Transporteur de nacelles élévatrices ? FH 500 8x2R ? Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, roues simples ? Suspension arrière à air : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine longue distance sécurisée FH ? Chauffage autonome de cabine, 2 kW ? Glacière 33 l avec compartiment congélateur sous la couchette Iedpfsw Itmrex Afdjtr ? Suspension pneumatique sur l(es) essieu(x) avant ? Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via un module au siège conducteur ? Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy ? I-See avec informations topographiques et de trafic basées sur cartes ? Régulateur de vitesse éco (tempomat), y compris tempomat de freinage ? Passage manuel des vitesses en mode automatique possible (mode Kickdown) ? Contrôle de traction adaptatif ? Régulateur de distance ACC avec avertisseur de collision et freinage d’urgence ? Assistant de maintien de voie ? Assistant de prévention des collisions latérales et d’angle mort (de chaque côté) ? Système d’alerte conducteur (avertissement de fatigue) * Frein moteur Volvo VEB Structure WIESE pour transport de nacelles élévatrices et de machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques Avec 2 paires de cuvettes de roue, y compris couvercles de cuvettes Dimensions de la structure de chargement : - Longueur utilisable env. 9.050 mm - Largeur extérieure 2.550 mm - Hauteur du plancher de chargement env. 1.050 mm à vide - Construction soudée en acier robuste, optimisée en poids (structure volumique) - Traverses rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné, faible angle de montée - Profil de cadre extérieur 90° - Paroi frontale renforcée - Coffre de rangement interne devant la paroi frontale - Plancher en caillebotis - Conçu pour une charge par roue de 5.000 daN - Au-dessus des essieux : coffres acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec contour Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t à l’arrière (gauche/droite/centre/centre) - 4 anneaux d’arrimage 8 t devant la paroi (gauche/droite/centre/centre) - Profil de cadre extérieur 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité : 18.000 kg par paire Longueur de plateforme : env. 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Largeur de plateforme : env. 850 mm par rampe - 2 rampes individuelles/coulissantes, déplacement latéral possible - Utilisation comme rampe de montée ou comme rampe de transbordement pour la logistique d’entrepôt (partie coulissante fermée), partie fixe posée sur rampe d’entrepôt - Barre de tension solide pour sécurisation pendant le transport (alternative à la sangle) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec socle, avertisseur sonore et témoin lumineux en cabine - Fonctionnement de la rampe et des supports via électro-hydraulique - Commande radio et commande manuelle au bloc de commande - Bloc de commande monté dans coffre inox latéral - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Accès à la plateforme avec poignées à droite et à gauche - 5 coffres de rangement inox type tiroir, avec éclairage - Habillage latéral selon photos exemple (véhicule vert) - Revêtement de la structure KTL - Attelage boule arrière 3,3 t - 4 projecteurs LED de travail - 2 feux LED position arrière sur la paroi frontale - 4 projecteurs LED latéraux, éclairage de proximité - 2 projecteurs LED arrière - 1 gyropha

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, type d'engrenage: automatique, configuration d'essieux: 3 essieux, poids total: 26 000 kg, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, couleur: blanc, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL tout neuf, configuré en tant que transporteur pour engins de chantier et nacelles élévatrices. Équipement du camion : - Cabine conducteur longue distance - Chauffage indépendant - Pack sécurité - Pack confort conducteur - Pack rangements - Pack remorque - Essieu suiveur directionnel - Feux arrière à LED - Euro 6e - Boîte automatique - Pare-soleil - Gyrophares - Caméra de recul - Volant multifonction - 1 couchette - Réfrigérateur - Système multimédia avec navigation - Plateau - 100 km - 324 kW (441 ch) - Moteur thermique - Diesel, automatique - Euro 6e - 4 (vert) Iedpfxexp S Uvj Afdotr - 26 000 kg - Climatisation automatique - Blanc - Longue distance - etc. Superstructure : - Superstructure construite à partir de profils spéciaux découpés au laser et pliés, en construction basse - Longueur superstructure env. : 8 850 mm - Hauteur cadre à vide env. : 1 050 mm - Largeur cadre env. : 2 550 mm - 2 rampes extensibles, chacune composée d’une partie fixe et d’une partie extensible, rampes déplaçables latéralement - Revêtement des rampes en caillebotis métallique, verrouillage mécanique avec support sur le cadre extérieur (sangle de maintien possible sur demande) - Rampes entraînées par un groupe électro-hydraulique, commande d'urgence sur le bloc de commande et pompe manuelle en cas de panne totale - Béquilles hydrauliques arrière - Toutes fonctions hydrauliques commandées avec télécommande radio - Plancher en caillebotis renforcé - Arrière avec inclinaison, paroi frontale env. 2 000 mm de haut avec profils pliés vers l’intérieur - Coffre de rangement inox devant la paroi frontale - 2 coffres inox latéraux pour matériel d’arrimage (1 à gauche, 1 à droite) - 1 coffre inox arrière droit (pour le groupe hydraulique et le bloc de commande) - Phares de travail : 1 paire à l’arrière de la cabine, 2 paires sur les côtés du cadre, 2 paires à l’arrière - 2 marches d’accès pour visite de la zone de chargement Sécurisation de la charge : - Longerons avec contour Multi-X et points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage 6 t intégrés dans les longerons - Cadre extérieur perforé avec points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage 6 t intégrés dans le cadre extérieur - 4 points d’arrimage 6 t à l’arrière - 4 points d’arrimage 6 t devant le coffre arrière Peinture : - Superstructure thermolaquée KTL en RAL 9005 noir - Paroi frontale peinte en RAL 9005 noir - Rampes et caillebotis galvanisés à chaud Lettrages/adhésifs : - Bandes réfléchissantes latérales et arrière selon norme CE Plus d’informations sur demande.

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), type de carburant: diesel, poids total: 32 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 9 000 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, système de navigation, Transporteur de machines à 4 essieux Volvo / Transporteur de nacelles élévatrices ? FH 500 8x2R ? Essieu suiveur dirigé électro-hydrauliquement, roues simples ? Suspension arrière à air : 1 essieu moteur, 1 essieu suiveur ? Cabine longue distance sécurisée FH ? Chauffage autonome de cabine, 2 kW ? Glacière 33 l avec compartiment congélateur sous la couchette ? Suspension pneumatique sur l(es) essieu(x) avant ? Commande de la boîte de vitesses/I-Shift via un module au siège conducteur ? Modes de conduite I-Shift : Standard, Performance et Economy ? I-See avec informations topographiques et de trafic basées sur cartes ? Régulateur de vitesse éco (tempomat), y compris tempomat de freinage ? Passage manuel des vitesses en mode automatique possible (mode Kickdown) ? Contrôle de traction adaptatif Itodpfxew Itl Us Afder ? Régulateur de distance ACC avec avertisseur de collision et freinage d’urgence ? Assistant de maintien de voie ? Assistant de prévention des collisions latérales et d’angle mort (de chaque côté) ? Système d’alerte conducteur (avertissement de fatigue) * Frein moteur Volvo VEB Structure WIESE pour transport de nacelles élévatrices et de machines de chantier avec rampes d’accès hydrauliques Avec 2 paires de cuvettes de roue, y compris couvercles de cuvettes Dimensions de la structure de chargement : - Longueur utilisable env. 9.050 mm - Largeur extérieure 2.550 mm - Hauteur du plancher de chargement env. 1.050 mm à vide - Construction soudée en acier robuste, optimisée en poids (structure volumique) - Traverses rapprochées pour charges ponctuelles élevées - Arrière incliné, faible angle de montée - Profil de cadre extérieur 90° - Paroi frontale renforcée - Coffre de rangement interne devant la paroi frontale - Plancher en caillebotis - Conçu pour une charge par roue de 5.000 daN - Au-dessus des essieux : coffres acier et cadre extérieur avec revêtement antidérapant Sécurisation du chargement : - 9 paires d’anneaux d’arrimage lourds 8 t, encastrés dans le cadre extérieur - Longerons avec contour Multi-X sur toute la longueur, nombreux points d’arrimage 2,5 t - 4 anneaux d’arrimage 8 t à l’arrière (gauche/droite/centre/centre) - 4 anneaux d’arrimage 8 t devant la paroi (gauche/droite/centre/centre) - Profil de cadre extérieur 90° Rampes d’accès : Type : WFB 20 S-2 Capacité : 18.000 kg par paire Longueur de plateforme : env. 4.360 mm (2.725 mm + 1.635 mm) Largeur de plateforme : env. 850 mm par rampe - 2 rampes individuelles/coulissantes, déplacement latéral possible - Utilisation comme rampe de montée ou comme rampe de transbordement pour la logistique d’entrepôt (partie coulissante fermée), partie fixe posée sur rampe d’entrepôt - Barre de tension solide pour sécurisation pendant le transport (alternative à la sangle) - 2 béquilles hydrauliques arrière avec socle, avertisseur sonore et témoin lumineux en cabine - Fonctionnement de la rampe et des supports via électro-hydraulique - Commande radio et commande manuelle au bloc de commande - Bloc de commande monté dans coffre inox latéral - Treuil Superwinch 8,2 t avec câble acier env. 20 m - Accès à la plateforme avec poignées à droite et à gauche - 5 coffres de rangement inox type tiroir, avec éclairage - Habillage latéral selon photos exemple (véhicule vert) - Revêtement de la structure KTL - Attelage boule arrière 3,3 t - 4 projecteurs LED de travail - 2 feux LED position arrière sur la paroi frontale - 4 projecteurs LED latéraux, éclairage de proximité - 2 projecteurs LED arrière - 1 gyropha

État: nouveau, kilométrage: 100 km, puissance: 324 kW (440,52 ch), type de carburant: diesel, poids total: 26 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, longueur de l'espace de chargement: 8 900 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 050 mm, Année de construction: 2025, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, système de navigation, MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL tout neuf, configuré en tant que transporteur pour engins de chantier et nacelles élévatrices. Équipement du camion : - Cabine conducteur longue distance - Chauffage indépendant - Pack sécurité - Pack confort conducteur - Pack rangements - Pack remorque - Essieu suiveur directionnel - Feux arrière à LED - Euro 6e - Boîte automatique - Pare-soleil - Gyrophares - Caméra de recul - Volant multifonction - 1 couchette - Réfrigérateur Isdpfx Asxqkayjfdjtr - Système multimédia avec navigation - Plateau - 100 km - 324 kW (441 ch) - Moteur thermique - Diesel, automatique - Euro 6e - 4 (vert) - 26 000 kg - Climatisation automatique - Blanc - Longue distance - etc. Superstructure : - Superstructure construite à partir de profils spéciaux découpés au laser et pliés, en construction basse - Longueur superstructure env. : 8 850 mm - Hauteur cadre à vide env. : 1 050 mm - Largeur cadre env. : 2 550 mm - 2 rampes extensibles, chacune composée d’une partie fixe et d’une partie extensible, rampes déplaçables latéralement - Revêtement des rampes en caillebotis métallique, verrouillage mécanique avec support sur le cadre extérieur (sangle de maintien possible sur demande) - Rampes entraînées par un groupe électro-hydraulique, commande d'urgence sur le bloc de commande et pompe manuelle en cas de panne totale - Béquilles hydrauliques arrière - Toutes fonctions hydrauliques commandées avec télécommande radio - Plancher en caillebotis renforcé - Arrière avec inclinaison, paroi frontale env. 2 000 mm de haut avec profils pliés vers l’intérieur - Coffre de rangement inox devant la paroi frontale - 2 coffres inox latéraux pour matériel d’arrimage (1 à gauche, 1 à droite) - 1 coffre inox arrière droit (pour le groupe hydraulique et le bloc de commande) - Phares de travail : 1 paire à l’arrière de la cabine, 2 paires sur les côtés du cadre, 2 paires à l’arrière - 2 marches d’accès pour visite de la zone de chargement Sécurisation de la charge : - Longerons avec contour Multi-X et points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage 6 t intégrés dans les longerons - Cadre extérieur perforé avec points d’arrimage 2,5 t - 6 paires de points d’arrimage 6 t intégrés dans le cadre extérieur - 4 points d’arrimage 6 t à l’arrière - 4 points d’arrimage 6 t devant le coffre arrière Peinture : - Superstructure thermolaquée KTL en RAL 9005 noir - Paroi frontale peinte en RAL 9005 noir - Rampes et caillebotis galvanisés à chaud Lettrages/adhésifs : - Bandes réfléchissantes latérales et arrière selon norme CE Plus d’informations sur demande.

État: usagé, poids maximal de charge: 31 300 kg, poids total: 42 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 02/2019, longueur de l'espace de chargement: 13 600 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 480 mm, hauteur de l'espace de chargement: 3 050 mm, largeur totale: 2 550 mm, Équipement: ABS, Meusburger MPG-3 porte-engins surbaissé bâché, essieu directeur/soulevable Équipement : Suspension pneumatique * Balance d’essieu * 1er essieu relevable * 3e essieu directionnel * Rampe hydraulique avec soutien supplémentaire et télécommande * Rampe de traversée * Treuil électrique avec télécommande * Toit coulissant Edscha * Coffres de rangement des deux côtés * Roue de secours montée * Projecteurs supplémentaires * Panneaux de surlargeur extensibles Sécurité : ABS * EBS Ijdjwfwd Djpfx Afdetr * Freins à disque Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire. Numéro interne du véhicule : 8303

État: usagé, kilométrage: 407 000 km, puissance: 375 kW (509,86 ch), première immatriculation: 10/2022, poids total: 18 000 kg, dimension des pneus: -, configuration d'essieux: 4x2, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2022, Équipement: climatisation, MERCEDES ACTROS 1851 OCTOBRE 2022 AUTOMATIQUE RETARDER FRIGO SUSPENSION ARRIERE PNEUMATIQUE ET AVANT MECANIQUE LUFTFEDERUNG VORNE UND HINTEN ?? ????? ??-????? WE SPEAK ENGLISH WIR SPRECHEN DEUTSCH HABLAMOS ESPAÑOL Délai de livraison (en jours): 1 Caméra de recul Climatisation Fermeture centralisée Frigo Siège à suspension Puissance: 510CV DIN Iodpfxjxwzh Is Afdjtr Puissance: 375kW

État: nouveau, kilométrage: 488 km, puissance: 390 kW (530,25 ch), première immatriculation: 03/2024, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 6 000 mm, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2024, Informations techniques Itjdpfx Aoxlttlefdjr Nombre de cylindres : 6 Cylindrée moteur : 12 777 cm³ Système AdBlue : Oui Boîte de vitesses : 12 rapports, automatique Charge maximale essieu avant : 8 000 kg Charge maximale essieu arrière : 11 500 kg Dimensions Dimensions (L x l x H) : 1 132 x 255 x 389 cm Poids Poids à vide : 10 858 kg Charge utile : 10 142 kg PTAC : 21 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Berg oprijwagens, Transporteur de machines / Transporteur de véhicules Entretien APK (Contrôle technique principal) : Nouveau contrôle technique à la livraison État État général : très bon État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun = Informations sur l'entreprise = Nidro cars Holland est située au centre des Pays-Bas et est votre interlocuteur privilégié pour l'achat de votre voiture, utilitaire ou camion. Le prix indiqué correspond au « prix internet emporté ». Pour toute question ou un essai routier, veuillez nous contacter : RETROUVEZ NOTRE STOCK COMPLET SUR Avec nous, tout échange est possible ! (Nos annonces sont rédigées avec le plus grand soin, néanmoins aucune réclamation ne pourra être faite sur la base de leur contenu).

État: nouveau, kilométrage: 400 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), type de carburant: diesel, poids total: 56 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), système de navigation, Volvo FH540 châssis avec carrosserie Wiese et grue de chargement Fassi Volvo FH540 10x4 Plateau amovible avec F1150RA.2.28 & Fly Jib ainsi que treuil et nacelle ----Utilisation · Adapté aux routes en bon état, conditions d’utilisation normales · Longue distance · Topographie majoritairement plate · Température ambiante jusqu'à +40°C, plus de +40°C max. 25 h/an · Température ambiante jusqu'à -25°C, moins de -25°C max. 25 h/an · Hauteur du centre de gravité (carrosserie et charge) env. 0,5 - 1 m au-dessus du dessus du châssis · Routes propres, max. 10 % contaminées · Châssis plateau sans préparations · Poids total roulant technique : 80 t (tenir compte de la capacité d’attelage !) Itedjxl Ip Ijpfx Afdjr · Véhicules spéciaux · Véhicule avec grue derrière la cabine conducteur · Rétroviseurs pour largeur de carrosserie 2600 mm · Nouveau modèle · Hauteur de châssis : MED (moyenne), veuillez consulter VBI/WIS pour mesures exactes · Essieu directeur électrohydraulique suiveur à simple roue · Suspension pneumatique arrière, tridem, 2 essieux moteurs · Cabine de sécurité Globetrotter FH · Empattement 4.300 mm · Émissions polluantes conformément à Euro 6 étape E, avec SCR, filtre à particules et recyclage des gaz d’échappement · Moteur diesel 12,8 l, 551 ch/405 kW, 2 652 Nm · Frein moteur Volvo+ (VEB+). Puissances de freinage : 340 kW/462 ch (D13S) · Conforme aux réglementations de freinage ADR. · I-Shift AT2612, boîte automatique 12 vitesses (prise directe), couple d’entrée max. : 2 652 Nm · Essieu relevable · Essieu moteur RTH2610B. Pont double essieux à réduction de moyeu. 4 planétaires · Blocages de différentiel longitudinal et transversal · Pneus 315/80R22.5 · Rapport de réduction essieu moteur 3,33 : 1 · Type de carburant : Diesel ---- Inclus dans la livraison : Appareil de base : F1150RA.2 xhe-dynamic Carrosserie plateau Wiese avec ridelles * Exécution de tous les travaux de châssis nécessaires au montage de la grue, démontage et montage des pièces rapportées, système d’échappement, réservoirs, etc. Adaptation du cadre véhicule. Toutes les directives du fabricant du châssis sont respectées et exécutées dans la meilleure qualité lors de tous les travaux de châssis et de carrosserie. * Montage complet du sous-châssis spécial de notre propre conception et fabrication en acier à grain fin, pour la grue et la carrosserie. Le sous-châssis soudé et boulonné au châssis garantit une rigidité à la torsion extrême et une parfaite stabilité du véhicule-grue. L’unicité est la conception du sous-châssis. Réalisation de la plus haute qualité, peint dans la couleur RAL du châssis. * Montage / fixation de la grue et du support principal au sous-châssis. Installation de tous les raccordements hydrauliques et électriques. Position de montage : avant * Plateau en construction acier/soudée, plateau AMOVIBLE, longueur env. 4800 mm x largeur x 2480 mm avec extension hydraulique de 1400 mm télécommandée. Carrosserie plateau acier / sablé / peint à la couleur RAL du châssis. Ridelles amovibles en aluminium marque Suer, hauteur 600 mm, finition anodisée, plancher standard avec tôle antidérapante acier soudée de 4 mm, peinte. * 2 rangées de système d’arrimage MultiSave soudées et intégrées dans le plancher. 6 anneaux d’arrimage Thiele 5 000 daN intégrés dans le profil de cadre plancher. 8 anneaux d’arrimage escamotables de chaque côté, 2 000 daN, profil/disposition flexible. * Paroi avant stable composée d’un cadre soudé, tôle acier soudée 4 mm et 5 crochets d’accessoires, hauteur par

État: très bon (occasion), Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 850 000 km, puissance: 308,91 kW (420,00 ch), type de carburant: électrique, poids à vide: 11 520 kg, poids maximal de charge: 14 480 kg, poids total: 260 000 kg, configuration d'essieux: 6x2, empattement: 4 900 mm, carburant: diesel, freins: retardeur, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, longueur de l'espace de chargement: 7 960 mm, Année de construction: 2018, Équipement: blocage de différentiel, chauffage de stationnement, climatisation, retardeur, régulateur de vitesse, système de navigation, Mercedes-Benz Actros 2542 / NOUVELLE dépanneuse / 3e essieu directionnel Année 2017 Kilométrage : 850 000 km Données techniques PTAC : 26 000 kg Poids à vide : 11 520 kg Charge utile : 14 480 kg Puissance : 420 ch Cylindrée : 12 809 cm³ AdBlue Euro 6 6×2 Troisième essieu relevable et directionnel Retarder Suspension pneumatique NOUVELLE structure de dépanneuse Longueur de la plateforme : 796 cm Longueur des rampes : 325 cm Rampes dépliables hydrauliquement Treuil hydraulique Kangaroo 1200 – 5 440 kg Empattement : 490 cm Cabine couchette 2 lits Boîte de vitesses automatique Régulateur de vitesse Blocage de différentiel Chauffage autonome Webasto Climatisation Réfrigérateur Toit ouvrant Radio Tachygraphe Véhicule acheté et entretenu en concession Mercedes 100% sans accident, 1er propriétaire Documentation complète de service et d'origine Itjdpfx Asx Hxn Tjfdor

État: usagé, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, kilométrage: 505 282 km, puissance: 331 kW (450,03 ch), première immatriculation: 04/2021, type de carburant: diesel, poids total: 8 398 kg, configuration d'essieux: 4x2, empattement: 385 mm, couleur: blanc, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, Année de construction: 2021, nombre de cylindres: 6, cylindrée: 12 809 cm³, position du volant: gauche, Équipement: direction assistée, historique complet d'entretien, Fonctionnalités Space Cab Empattement 3,80 m / Porte-à-faux arrière 0,99 m Émission d'échappement Euro 6 Moteur MX-13, 355 kW/483 ch. Insigne de cabine : 480 Iedpoxrq Rujfx Afdetr Alternateur 120 A, batteries 2x 230 Ah Le système de surveillance de l'énergie de la batterie Boîte de vitesses automatisée, TraXon, 12 vitesses Frein moteur MX Réservoirs carburant alu 845+430 l avec marchepied, hauteur 620 mm Réservoir AdBlue 90 litres sur garde-boue gauche Confort du conducteur Climatisation automatique de la cabine Ouvre-fenêtres : électriques Volant en cuir, couleur noir Pare-soleil extérieur vert translucide Rideaux le long du pare-brise et des vitres latérales Siège conducteur : Luxury Air Siège passager : Comfort Air Accoudoir siège conducteur Trappe de toit vitrée, commande électrique Lit supérieur Couchette inférieure avec matelas standard en mousse Chauffage d'appoint eau-air de 3,8 kW avec pompe à chaleur résiduelle et minuterie Tiroir réfrigéré 42 litres Rangement sous la couchette inférieure Spécifications techniques Tachygraphe intelligent Continental VDO 4.1 version 2 - demande légale à partir du 21/08/2023 Freins à disque ventilés à l'avant et à l'arrière Système de freinage électronique ASR (contrôle antidérapant) Réservoirs de carburant à capacité maximale Eco fuel : les réglages de contrôle de vitesse d'un véhicule avec Eco fuel se concentrent sur la meilleure consommation de carburant Avant : 8,00 t, parabolique, 163 N Arrière : 13,00 t, suspension pneumatique, SR1344 Essieu avant 1 : 315/70R22.5 Essieu arrière 1 : 315/70R22.5 Sellette d'attelage Jost JSK37C en fonte 150+12mm Sécurité Régulateur de vitesse prédictif léger Régulateur de vitesse adaptatif avec FCW et AEBS Contrôle de la stabilité du véhicule (VSC) Système d Technologie Radio/lecteur USB, 2 haut-parleurs Assistant de performance du conducteur Préparation pour équipement de communication par satellite, consistant en une antenne GPS/GSM Connecteur FMS universel Extérieur Cabine entièrement peinte Lampes de jour à LED, phares Bi-Xenon, feux de brouillard, halogène Système de nettoyage de phares, feux de marqueur latéraux, éclairage ambiant, halogène Déflecteurs d'air, panneaux de coin, miroir de bordure Miroir avant chauffé, Mirroircam, commutateur miroircam sur le lit Système de fermeture avec verrouillage centralisé, 2 clés à télécommande