Remorque surbaissée

Gabelstapler/Arbeitsbühnentransporter Klapprampe

État: nouveau, dimension des pneus: 315/80R22.5, Équipement: ABS, 🇮🇹SEM. MENCI SA700G BENNE BASCULANTE - TYPE DE CHÂSSIS : SA700G - MARQUE ESSIEUX : ROR CAMPANATO ETO - TYPE D’ESSIEUX : 1 DIRECTIONNEL + 2 FIXES FREINS À DISQUE - INSTALLATION KNORR 2 CAPTEURS / 2 CANAUX, LEVEUR 1 ESSIEU LIFTABLE EMPATTEMENT 1310 BÉQUILLES STANDARD COULEUR DU CHÂSSIS : GRIS MÉTALLISÉ MENCI BARRE ANTI-ENCASTREMENT MANUELLE VÉRIN PENTA TYPE DE BENNE : RONDE MATÉRIAU DE BENNE : ACIER LONG. BENNE : 7450 HAUT. BENNE : 1840 PORTE B INCLINÉ À 20 DEGRÉS CONTENANCE BENNE : 30 m³ - ÉPAISSEUR FOND : 5,5 mm HB 500 - ÉPAISSEUR PAROIS LATÉRALES : 3,5 mm HB 500 - ÉPAISSEUR TÊTE AVANT : 4 mm HB 500 Iodpfx Ajvzh T Njfdotr - ÉPAISSEUR PORTE : 4 mm HB 500 - OUVERTURE PORTE HYDRAULIQUE DÉVERROUILLAGE CHIENS HYDRAULIQUE 2 CROCHETS DE SÉCURITÉ COULEUR BENNE : BLANC IVECO IC194 COULEUR BANDEAUX : BLEU RAL 5010 PORTE SANS JOINT MARQUE TPMS : KNORR FEUX ARRIÈRE TYPE EUROPOINT III - 10 JANTES SPEEDLINE 22.5 x 9.00 ALÉSAGE FIXATION D. 26 10 PNEUS GY 315/80R22.5KMAXSG2 PRÉDISPOSITION POUR VIBREUR BOÎTE 400x300x450 INOX MANOMÈTRE STD 2 CROCHETS DE REMORQUAGE VIDANGE RAPIDE À TAMPON AVEC BOUTON COUVRE-BENNE ÉLECTRIQUE CRAMARO TYPE C COUVRE-BENNE/GARNITURE AVEC TÉLÉCOMMANDE COULEUR BLEUE RAL 5010 HAUT. ARCEAUX : 500 CROCHETS À ROULETTE FINANCEMENTS OU LEASINGS PERSONNALISÉS DISPONIBLES EN AGENCE. DE 24 À 96 MENSUALITÉS, POSSIBILITÉ D'APPORT ZÉRO. AUTRES SITES DE NOTRE GROUPE : DOMENICO TRUCK SRL SIÈGE NAPLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SIÈGE EBOLI (SA) – CONCESSIONNAIRE OFFICIEL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL & MAXUS CONTACTS : 0823 1686306 335 6713062 - 377 7064530 HORAIRES D’OUVERTURE : LUNDI-VENDREDI 8H30/19H00 - SAMEDI 8H30/14H00 GRANDE SÉLECTION DE VÉHICULES COMMERCIAUX/INDUSTRIELS MULTIMARQUES D’OCCASION : Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Semi-remorque – Semi-remorque Frigorifique – Lamberet - Schmitz Isuzu–Plateau fixe–Grue–Benne basculante–4 essieux–4 Essieux Arrière–Tway–T-Way–540–460 ch – Xway–X-Way–Tri-benne – V8 – Scania – Frost Edition bâchée–Box–Benne à ridelles – Cellule Frigo–Isotherme avec Frigo – Fourgon La société Domenico Truck srl décline toute responsabilité concernant d’éventuelles discordances sur les équipements techniques, options et caractéristiques qui pourraient dans certains cas différer de la description. Nous vous invitons à vérifier les caractéristiques spécifiques du véhicule.

État: très bon (occasion), kilométrage: 309 518 km, type de carburant: diesel, configuration d'essieux: 8x4, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 6 450 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 800 mm, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 788 h, Équipement: ABS, attelage de remorque, béquet, chauffage de stationnement, climatisation, faible niveau de bruit, filtre à particules, régulateur de vitesse, système de navigation, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Servofrein - Vitres électriques - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Limiteur de vitesse - Réfrigérateur - Éclairages LED - Jantes en alliage léger - Suspension pneumatique - Klaxon à air - Phares antibrouillard - Filtre à particules - Caméra de recul - Pare-soleil - Contrôle de stabilité - Chauffage stationnaire - Boîte à outils - Prise de force (PDF) - Verrouillage centralisé - Attelage de remorque = Informations complémentaires = Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Configuration des essieux Essieu avant : Directeur Essieu arrière 1 : Jumelé Essieu arrière 2 : Jumelé Itsdpfjuxu S Rex Afdsr Essieu arrière 3 : Essieu relevable ; Directeur Poids Poids à vide : 16 875 kg Fonctionnel Mât : Télescopique (7 sections) Longueur du mât : 20,8 m Capacité de levage : 9 400 kg Hauteur de levage : 2 080 cm Grue : HIAB X-HIPRO 302 E-7, Année 2018, derrière la cabine Marque de la superstructure : HIAB X-HIPRO 302 E-7 Certification CE : Oui État État technique : très bon État visuel : très bon Informations financières Prix : Sur demande MAN TGX 35.500 8X4 TRIDEM + Grue HIAB X-HIPRO 302 E-7 EURO 6 | PACK L | 500 ch TRANSMISSION 8X4 TRIDEM – DERNIER ESSIEU RELEVABLE ET DIRECTEUR EMPATTEMENT 420 cm SUSPENSION PNEUMATIQUE CABINE COUCHETTE TGX AVEC CLIMATISATION, CAMÉRA, GPS, RÉFRIGÉRATEUR BOÎTE AUTOMATIQUE ATTELAGE REMORQUE BOÎTES À OUTILS JANTES ALCOA PLATEAU OUVERT AVEC RIDELLES EN ALUMINIUM AMOVIBLES 645 cm x 250 cm x 80 cm ŒILLETS D’ANCRAGE ET POTEAUX D’ARRIMAGE GRUE HIAB X-HIPRO 302 E-7 7x DÉPLOIEMENT HYDRAULIQUE 2x STABILISATEURS TÉLÉCOMMANDE RADIO CAPACITÉ MAX DE LEVAGE : 9 400 kg CAPACITÉ MAX DE LEVAGE À 1 850 cm : 920 kg HAUTEUR DE TRAVAIL MAXIMALE : 20,8 mètres RADIATEUR D’HUILE POUR HYDRAULIQUE DE GRUE SEULEMENT 788 HEURES DE FONCTIONNEMENT !!! SUIVEZ-NOUS SUR INSTAGRAM : GEURTSTRUCKS NOUS PARLONS ALLEMAND NOUS PARLONS ESPAGNOL WE SPEAK ENGLISH

État: nouveau, poids maximal de charge: 49 000 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur de l'espace de chargement: 9 300 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 540 mm, hauteur de l'espace de chargement: 860 mm, suspension: air, dimension des pneus: 235/75 r 17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : - Col de cygne avec coins biseautés à l’avant à 45° et chanfrein arrière d’env. 750 mm x 10° - 3 paires d’anneaux d’arrimage (LC 5.000 daN) - Plancher en bois dur, épaisseur 30 mm Plateau coulissant : - Plateau coulissant avec rampe arrière d’env. 1.000 mm x 8° - 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 5.000 daN) - 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur (LC 10.000 daN) - 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant sur le plateau (LC 10.000 daN) - Découpes dans le châssis extérieur du plateau pour fixation de sangles (LC 2.000 daN) - Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, revêtement en tôle striée au-dessus des essieux Rampes démontables en deux parties : - Une paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2.750 + 1.400 x 800 mm avec plancher en bois dur épaisseur env. 48 mm - Rampe avec éléments repliables hydrauliquement, relevage hydraulique et déplacement hydraulique - Charge max. par paire : 40.000 kg Béquilles de sellette : - Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte 2 vitesses pour charge de levage de 24t (50t charge d’essai) Itedpfx Afeh Etf Rsdjr Essieux et pneumatiques : - Essieux BPW, deux fixes et deux autodirecteurs, suspension pneumatique, freins à tambour, fonction de levage/abaissement - Les essieux autodirectionnels disposent d’un verrouillage de marche arrière électromagnétique, activable par la marche arrière ou manuellement - Outils pour essieux - Pneumatiques 235/75 R 17.5 Système de freinage : - Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) Structure en acier : - Structure en acier à grains fins haute résistance - Qualité de l’acier : - S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) - S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : - Protection anticorrosion de haute qualité et durable du châssis soudé grenaillé standard, assurée par une base antirouille au zinc 2 composants (2K) - Finition monocouche de haute qualité en gris Nova, 2 composants (2K) Installation électrique : - Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Boîtier ASPÖCK-UNIBOX sur la barre de connexion avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles Accessoires inclus : - Pivot d’attelage 2" - Paroi avant en acier galvanisé env. 400 mm de haut - Une roue de secours avec support devant la paroi avant - Prises d’air jaune-rouge sur la barre de connexion galvanisée à l’avant - 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant - Support arrière du col de cygne pour rampes de chargement ALU - Béquilles pliantes galvanisées sous le chanfrein du plateau - Support pour gyrophare - Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau - Bande réfléchissante blanche latérale, sur extension, arrière en rouge, conforme aux normes européennes - Groupe électro-hydraulique - Supports pour panneaux de signalisation gauche et droite sur le col de cygne et les rampes, prise incluse - Commandes des rampes installées côté droit de la semi-remorque - Un déflecteur de boue à l’arrière de la semi-remorque - Notice d’utilisation et description sur clé USB - Côtés et panneau arrière ALU amovibles sur le col de cygne, env. 2.440 x 400 mm - Poteaux d’extrémité arrière galvanisés amovibles (longueur de la structure env. 2.560 mm) - 4 paires de poches WADER pour conteneurs dans le plateau pour 1x 20ft, 2x 20ft ou 1x 40ft - 7 paires de poches pour montants 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plateau - Extensions galvanisées, régla

État: usagé, poids à vide: 10 900 kg, poids maximal de charge: 43 600 kg, poids total: 54 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, première immatriculation: 04/2025, longueur de l'espace de chargement: 8 700 mm, largeur de l’espace de chargement: 2 550 mm, hauteur de l'espace de chargement: 855 mm, dimension des pneus: 245/70 r17.5, couleur: gris, Année de construction: 2025, poids en ordre de marche: 10 900 kg, Équipement: ABS, Col de cygne, rigide, en version à tubes centraux : - Cadre périphérique fermé avec découpes pour sangles d’arrimage (LC 1 500 daN) - Plancher en acier avec revêtement antidérapant - Y compris rail perforé pour rampes d’accès en aluminium - Pivot d’attelage 2" - Vérins d'appui Sattel BPW à commande mécanique - Chanfrein 8° sur 550 mm à l'extrémité du col de cygne - Paroi avant, y compris position de stationnement pour la paroi arrière, hauteur 400 mm - Support de roue de secours monté à l’avant du col de cygne - 3 paires d’anneaux d’arrimage LC 5 000 daN encastrés dans la surface de chargement du col de cygne - Ridelles amovibles en aluminium 400 mm de haut, composées de 2 ridelles latérales de 3 150 mm de long et d’une ridelle arrière avec poteaux (galvanisés) - Coffre de rangement rectangulaire, aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, au centre - Coffre de rangement 45', aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, à gauche - Coffre de rangement 45', aluminium, couvercle rabattable, verrouillable env. 400 x 800 mm, à droite Surface de chargement, télescopique simple : - Cadre périphérique fermé avec découpes pour sangles d’arrimage (LC 1 500 daN) - Partie fixe à l’avant 700 mm - Plancher en tôle avec revêtement antidérapant - Interface chanfreinée entre la partie fixe et la surface de chargement pour l’accrochage des rails de franchissement et logements pour roues - Cuvette pour pelle, y compris lumières longues pour la sécurisation de la charge (LC 1 500 daN), longueur env. 3 850 mm - Pré-équipement pour rampe hydraulique (alimentation électrique) - Longerons pour élargir à 3 000 mm - Arrière du véhicule chanfreiné à 8°, longueur 550 mm - Glissière pour montage/démontage facile des rampes - Bavette continue à l’arrière - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre de la surface de chargement derrière le col de cygne - 7 paires de points d’arrimage LC 10 000 daN sur le cadre extérieur de la surface de chargement - 6 paires de logements pour poteaux 100 x 50 mm sur le cadre extérieur de la surface de chargement - 1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre derrière la surface de chargement - 1 paire de barres à logements pour poteaux, environ au centre de la surface de chargement - 1 paire de barres à logements pour poteaux sur la partie fixe - 1 paire de barres à logements pour poteaux derrière le dernier essieu Rampes : - Rampes hydrauliques double battant, 2 750+1 500x800 mm - Platelage en bois de mélèze - Commande via télécommande (câble ou radio possible) - Rampes avec système de démontage rapide Châssis : - Essieux de marque BPW ECO Max - 2 hauteurs de roulage - 4 essieux de 10 t (technique 12 t) - Jumelage 245/70 R17.5 - 2 essieux rigides et 2 essieux à direction auto-suiveuse - Blocage directionnel automatique des essieux auto-suiveurs en marche arrière - Système de freinage Knorr (conforme aux normes UE avec EBS-E) - TIM G2 by Knorr (Trailer Information Module) - Contrôle de stabilité RSS (Roll Stability Support) - Essieu relevable à charge dépendante sur le premier essieu, y compris aide au démarrage (abaissement forcé via TIM possible) Accessoires : - 4 cales de roue avec supports - 2 paires de panneaux avertisseurs 423 mm x 423 mm, avec 2 feux de position et emplacement prévu pour gyrophare, réglables en continu jusqu’à 3 950 mm Itsdpfxoi Ai E Rs Afdjr - Points de fixation inclus sur le col de cygne et la surface de chargement (alternativement sur la rampe si existante) - Plaque

État: nouveau, poids à vide: 11 000 kg, poids maximal de charge: 25 100 kg, poids total: 36 100 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 215 75 17,5, KALEPAR TRAILER - KLP 334V3 PORTE-CAMIONS 3 essieux SAF (1er essieu relevable, 2e essieu fixe, 3e essieu directeur) Poids total : 36 100 kg Charge utile : 25 100 kg Poids à vide : 11 000 kg Longueur totale : 13 600 mm + 1 700 mm Extension arrière hydraulique, longueur : 1 500 mm Extension centrale jusqu'à 1 700 mm Système de freinage : Wabco 2S-2M Installation électrique : Aspöck Systems Suspension pneumatique Extension arrière hydraulique sur toute la largeur : 2 550 mm, longueur 1 500 mm Semi-remorque entièrement galvanisée (100% galvanisée) Dimension des pneus : 215/75 R 17.5 Marques de pneus : Pirelli, Goodyear, Fulda, Continental Hauteur de sellette : env. 950 mm - 1 150 mm (autres hauteurs sur demande) Moteur électrohydraulique 24v 4,5kW Iodpfx Afjkqmuiodetr Rampes en acier : 2 pièces Modifications selon les souhaits du client possibles. Couleur de peinture au choix / gratuite. Export net possible. Tous les documents pour l’immatriculation fournis (COC, TÜV, etc.).

État: nouveau, poids maximal de charge: 67 200 kg, poids total: 85 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, largeur totale: 2 540 mm, Équipement: ABS, Vous trouverez l’intégralité de notre stock de véhicules disponibles immédiatement et à court terme sur notre site internet. Extrait de l’équipement. Equipement complet sur demande. COL DE CYGNE * Col de cygne en design SNT pour optimiser la longueur de surface de chargement, env. 3 700 mm de long, arrière biseauté env. 1 000 mm x 10° * Pour TSP : 6 x 2, 6 x 4 et 8 x 4 courts * Paroi frontale en acier, amovible, env. 400 mm de haut * Groupe électro-hydraulique de 3 kW pour le contrôle des fonctions hydrauliques, à l’exception des treuils hydrauliques * Longeron extérieur du col de cygne avec trous de fixation pour anneaux d’arrimage à visser * 2 paires d’anneaux d’arrimage vissables inclus (LC 5 000 daN) Isdpfx Aforgzv Njdetr * 1 paire d’anneaux d’arrimage plats à l’arrière du col de cygne (LC 10 000 daN) * 1 paire de ridelles latérales alu amovibles, env. 400 mm de haut, version anodisée * 1 ridelle arrière alu amovible, env. 400 mm de haut, version anodisée * Revêtement en bois dur d’env. 40 mm d’épaisseur au-dessus du col de cygne, tôle striée au-dessus du pivot d’attelage * Pivot d’attelage 3,5 pouces * Plaque de guidage du col de cygne pour sellette d'attelage, env. 500 mm de large * Prise ronde type OTAN sur la barre de connexion avant (Maeler & Kaege VG 96 917) * En plus du groupe électro-hydraulique, raccord camion hydraulique avec régulateur de débit, y compris potence pour la suspension des conduites d’alimentation (accouplements Faymonville) * 2 paires de logements pour ranchers sur le col de cygne, pour ranchers enfichables env. 100 x 50 mm PLATEAU DE CHARGEMENT * Plateau extensible, env. 11 000 mm de long, biseauté à l’arrière env. 500 mm x 10° * Verrouillage pneumatique avec goujon conique et positions de verrouillage renforcées, conduites d’alimentation protégées dans les longerons extensibles s’adaptant automatiquement à la longueur du plateau * Essieux et suspension BPW, 1er essieu directeur avant, 2ᵉ essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique * 1er essieu avec verrouillage de marche arrière électromagnétique par la marche arrière et activation manuelle * Charge technique par essieu : 12 000 kg chacun * Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement * Pneus 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés * Béquilles mécaniques à deux vitesses et manivelle. JOST Modul B – charge d’appui statique env. 50 000 kg * Plateau recouvert en continu et, entre les essieux, interrompu par un revêtement en bois dur d’env. 50 mm d’épaisseur (augmentation du coefficient de friction) * Trou oblong pour éléments d’interconnexion amovibles et déplaçables : - sur la partie fixe derrière le col de cygne - à l’avant du plateau * 1 table intermédiaire coulissante, env. 500 mm de large, pour le tube coulissant de grande section, revêtue de tôle striée, à l’avant et à l’arrière avec trous oblongs pour éléments de liaison amovibles * 1 paire d’anneaux d’arrimage encastrés, plats, dans la partie avant fixe du plateau (LC 10 000 daN) * 9 paires d’anneaux d’arrimage encastrés rabattables sur l’extérieur du cadre du plateau (LC 10 000 daN) * 1 paire de supports arrière mécaniques * Direction asservie depuis l’avant et l’arrière via télécommande filaire, avec contrôle de l’alignement des essieux, sans installation dans la TSP * 1er essieu avec fonction automatique de relevage d’essieu et aide au démarrage selon la directive européenne 2021/535 * Sous le col de cygne ainsi que sur la traverse de fin de châssis, une prise 7 pôles avec support pour

État: nouveau, poids total: 49 500 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, Année de construction: 2025, Semi-remorque surbaissée MULTIMAX PLUS 3 essieux, à suspension pneumatique et essieux directionnels hydrauliquement forcés. Données techniques MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: - Vitesse maximale : 80 km/h (légale) - Poids total autorisé : 49 500 kg / 31 500 kg - Charge sur sellette : 18 000 kg - Charge sur essieux : 31 500 kg / 31 500 kg - Longueur du col de cygne : env. 3 900 mm - Largeur du col de cygne : env. 2 480 mm - Rayon de braquage (goupille d'attelage vers l'arrière) : env. 2 100 mm Itsdpoizu Ntefx Afdor - Hauteur d'accouplement chargé : env. 1 205 mm - Longueur utile du plateau : env. 9 600 mm - Plateau extensible : * - Largeur utile du plateau : env. 2 540 mm - Hauteur de chargement sous charge maximale : env. 890 mm - Débattement de suspension : env. -55/+145 mm - Empattement entre essieux : 1 360 mm - *Poids total dépendant de la charge sur sellette : Oui Autorisation spécifique requise en cas de dépassement des réglementations nationales. Description technique Col de cygne : conception SNT pour optimiser la longueur du plateau, longueur env. 3 900 mm avec biseau arrière env. 1 000 mm x 6°. Charge technique sur sellette : 18 000 kg. Pour tracteurs 4x2 et 6x2. Plateau de chargement : longueur env. 9 600 mm avec biseau à l'arrière env. 900 mm x 6°. Plate-forme après col de cygne réglable en hauteur hydrauliquement, longueur env. 3 000 mm, charge admissible env. 9 000 kg. Rampes : DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Paire de rampes en acier AXS en deux parties, longueur env. 4 920 mm, largeur env. 900 mm. Surface à caillebotis ajouré. Pointes de rampes repliables hydrauliquement. Déplacement hydraulique individuel des rampes d'env. 235 mm vers l'extérieur et env. 365 mm vers l'intérieur. Charge maximale et angle d'accès selon la fiche technique C470319. Angle de pente maximum avec plateau abaissé : 9°. Essieux et suspension : Essieux et suspensions BPW, tous essieux directionnels hydro-mécaniquement forcés. Charge technique par essieu : 12 000 kg. Suspension pneumatique avec vanne de montée/descente. Clé de roue pour essieux. Pneumatiques : 235/75 R 17.5 3PMSF jumelés. Marque selon notre choix. Indice de charge 143/141J (144/144F). Système de freinage : WABCO EBS-E conforme à la réglementation UE. Sans câble de connexion à la semi-remorque. Éclairage : Installation 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme aux réglementations UE (ASS 3). Métallisation : métallisation HRM complète (High Resistance Metallisation), structure acier entièrement grenaillée, finition à chaud ZINACOR 850 (85% zinc - 15% aluminium). Peinture finition 6 couches : - Structure acier grenaillée après soudure - 1 couche primaire à base de zinc, 1 couche d'accroche - Finition 2 couches de laque 2K (acrylique), couleur RAL au choix, cavités scellées à la cire spéciale - Jantes couleur argentée - Multicolore ou spécifique en option avec supplément Structure : aciers à grains fins haute résistance Qualités : S355J2+N/S355MC (limite élastique 355MPa), S690QL/S700MC (limite élastique 690MPa) Soudeurs certifiés DIN-EN 287-1. Procédé MAG selon EN ISO 4063. Gaz de protection M21 selon EN ISO 14175 Parois frontale acier amovible, env. 400 mm de haut Barrette de connexion pour lignes d'alimentation du tracteur sur profil extérieur ASPÖCK-UNIBOX sur la barrette avant avec prises 24N, 24S & 15 pôles 24N selon ISO-1185, 24S selon ISO-3731, 15 pôles selon ISO-12098 Veuillez nous informer si votre schéma de broches ne correspond pas à la norme ISO. Prise "Anderson" sur la barrette ava

État: très bon (occasion), kilométrage: 930 993 km, puissance: 397 kW (539,77 ch), première immatriculation: 05/2012, type de carburant: diesel, carburant: diesel, couleur: blanc, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 5, Année de construction: 2012, Équipement: ABS, AdBlue, climatisation, régulation électrique des vitres, = Autres options et équipements = - Réservoir de carburant en aluminium - Suspension à lames - Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique - Limiteur de vitesse - Suspension pneumatique - Radio/lecteur CD - Radio/lecteur de cassettes - Cabine couchette - Pare-soleil - Prise de force (PTO) - Prise de force (PTO) = Remarques = YV2AG40D6VB611496 = Informations complémentaires = État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Veuillez contacter le service commercial pour plus d'informations. = Informations sur l'entreprise = Si vous avez des questions ou des suggestions, n'hésitez pas à nous contacter. Nous garantissons une réponse sous 8 heures. Les prix s'entendent hors TVA. Aucun droit ne pourra être tiré des informations fournies. Téléphone du bureau : MOB : Néerlandais - Anglais - Allemand - Français - Espagnol - Italien) Disponible sur WhatsApp et Viber. MOB : Néerlandais) Disponible sur WhatsApp et Viber. En cas de paiement par virement bancaire, le montant doit être transféré sur le compte bancaire ci-dessous. Vérifiez toujours les coordonnées de paiement figurant sur notre site internet. Si vous recevez d'autres informations, veuillez nous contacter. En cas de doute, appelez-nous afin que nous puissions vérifier la facture et/ou le paiement. Coordonnées bancaires : Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN : NL 89 RABO Isdpfeuq Rphex Afdjtr EORI/TVA/IMPÔTS : NL857401B(01) BIC/SWIFT : RABONL2U

État: très bon (occasion), kilométrage: 514 000 km, puissance: 368 kW (500,34 ch), première immatriculation: 09/2018, type de carburant: diesel, dimension des pneus: 385/65R22.5, configuration d'essieux: 6x4, empattement: 3 000 mm, carburant: diesel, freins: frein moteur, couleur: bleu, cabine conducteur: cabine couchette, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 6, suspension: air, Année de construction: 2018, Équipement: régulateur de vitesse, = Autres options et équipements = - Servofrein - Réfrigérateur - Cabine couchette - Boîte à outils = Remarques = Boîte de vitesses : Automatique Nombre de vitesses : 12 Modèle de boîte de vitesses : Volvo I-Shift / Automatique / 12 rapports / 2 600 Nm Couleur : Bleu Empattement : 300 cm Capacité de charge : 70 000 kg Fabricant : Volvo Modèle : FH13 500 ch 6x4 VIN : YV2RT40D0JA825417 Année : 2018 Kilométrage : 514 000 km Moteur : 500 ch / Diesel 12,8 l / EURO 6 / SCR + EGR / VEB+ Transmission : Volvo I-Shift / Automatique / 12 rapports / 2 600 Nm 1er essieu : 8 000 kg / Suspension pneumatique / 385/65R22,5 2ème essieu : 10 500 kg / Suspension pneumatique / moteur / 315/70R22,5 3ème essieu : 10 500 kg / Suspension pneumatique / moteur / 315/70R22,5 Empattement : 3 000 mm Rapport de pont : i = 2,83 Poids à vide : 9 600 kg PTAC : 29 000 kg PTRA : 70 000 kg Équipements : Réservoirs de carburant 330 L Réservoir AdBlue 65 L Installation électrique 24 volts Sellette Jost JSK 2 pouces Sellette coulissante à commande pneumatique Interrupteur général de batterie Projecteurs de travail Boîtes à outils entre les pneus arrière Tandem Lift Habillage du châssis Cabine : Cabine couchette FH Globetrotter Assistant maintien de voie Régulateur de vitesse adaptatif Alerte de collision frontale & freinage d’urgence Machine à café Toit ouvrant 2 x couchette Sièges en cuir confort Intérieur spécial Réfrigérateur Compartiments de rangement Chauffage de stationnement moteur et cabine Radio CD / Bluetooth = Autres informations = Informations générales Matériau utilisable : sol Informations techniques Cylindrée moteur : 12 777 cc Chaîne cinématique Système AdBlue : Oui Réservoir de carburant : 330 litres Boîte de vitesses Boîte de vitesses : I-Shift, 12 rapports, automatique Configuration des essieux Suspension : pneumatique Essieu avant : dimension pneu : 385/65R22.5 ; Charge max essieu : 8 000 kg ; Directeur Essieu arrière 1 : dimension pneu : 315/70R22.5 ; jumelés ; Charge max essieu : 10 500 kg Essieu arrière 2 : dimension pneu : 315/70R22.5 ; jumelés ; Charge max essieu : 10 500 kg Poids Poids à vide : 9 600 kg Charge utile : 70 000 kg PTAC : 29 000 kg Fonctionnel Marque de la carrosserie : Volvo État État technique : très bon État visuel : très bon Dommages : aucun Informations financières Prix : Sur demande Iedouu E Sfspfx Afdetr Informations complémentaires Veuillez contacter Stefan Schaapveld pour plus d’informations.

État: nouveau, poids à vide: 13 250 kg, poids maximal de charge: 47 550 kg, poids total: 60 800 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, suspension: air, dimension des pneus: 245/70 r17.5, couleur: gris, Équipement: ABS, Col de cygne : Col de cygne avec biseau arrière d’env. 750 mm x 10°. 3 paires d’anneaux d’arrimage. Plancher en bois dur épaisseur 30 mm. Plateau coulissant : Plateau en version extensible avec biseau arrière d’env. 1 000 mm x 8°. 5 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 3 paires d’anneaux d’arrimage rabattables vers l’extérieur 1 paire d’anneaux d’arrimage à plat à l’avant du plateau Découpes dans le cadre extérieur du plateau pour crochet de sangles d’arrimage Plancher en bois dur env. 48 mm d’épaisseur, plancher en tôle larmée au-dessus des essieux Rampes en acier en deux parties : 1 paire de rampes en acier galvanisé en deux parties env. 2 750 + 1 400 x 800 mm avec plancher bois dur d’env. 48 mm. Rampe avec parties repliables et dépliables hydrauliquement, système de levage hydraulique et rampes déplacables hydrauliquement. Charge maximale par paire : 40 000 kg. Béquilles : Béquilles JOST (mécaniques) avec boîte de vitesses 2 rapports, capacité de levage 24 t (essai 50 t) Essieux et pneumatiques : Essieux BPW et suspension, 1er essieu fixe, tous les autres essieux à direction forcée hydro-mécanique Iodpjl Uxdkofx Afdjtr Charge par essieu technique : 12 000 kg Suspension pneumatique avec vanne de levage et d’abaissement Clé de serrage des essieux Pneus 245/70 R 17.5 Système de freinage : Système de freinage conforme aux normes européennes avec EBS-E (4S3M) sans lignes de raccordement au tracteur Construction métallique : Châssis acier en aciers à grains fins haute résistance Qualités d’acier : S355J2+N/S355MC (limite d’élasticité 355 MPa) S690QL/S700MC (limite d’élasticité 690 MPa) Peinture : Protection anticorrosion de première qualité et durable du châssis soudé grenaillé, assurée par un apprêt zinc 2 composants (2K) Finition peinture 2 composants (2K) unicolore en gris Nova Arrière métallisé et peint en RAL 9010 (blanc pur) Pas de peinture métallisée possible Installation électrique : Installation électrique conforme aux normes européennes, éclairage ASPÖCK-NORDIK (ASS3) en 24 volts ASPÖCK-UNIBOX sur la rampe avant avec prises 24N, 24S et 15 broches Connexion selon ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 broches ISO-12098 Accessoires inclus : Pivot d’attelage 2" Paroi avant acier galvanisé env. 400 mm de hauteur Raccords pneumatiques jaune-rouge à la rampe galvanisée à l’avant 4 cales de roue avec supports sur la paroi avant Une roue de secours avec support devant la paroi avant Groupe électro-hydraulique Commande de la direction arrière par télécommande filaire avec boutons poussoirs et contrôle d’alignement des essieux Support à l’arrière du col de cygne pour rampes d’approche alu Plaques réfléchissantes européennes (rouge-jaune) à l’arrière Bande réfléchissante blanche norme UE sur les côtés, sur l’extension, et rouge à l’arrière Sur le col de cygne et les rampes, supports gauche et droite pour panneaux d’avertissement, avec prise Support pour gyrophares à l’arrière Béquilles rabattables galvanisées sous le biseau de la surface de chargement Vannes de commande des rampes sur le côté droit de la semi-remorque Plaques de recouvrement pour combler l’espace entre rampes et plateau Bavette anti-projection à l’arrière Manuel et description sur clé USB Graisseur centralisé BEKAMAX (Pico) avec graisse NLGI-2 normale et protection amovible autour de la pompe Sur le col de cygne, ridelles alu et ridelle arrière amovibles, env. 2 440 x 400 mm Barres porte-charges arrière galvanisées amovibles, longueur de la structure env. 2 560 mm Coffre