Remorque surbaisser
Goldhofer 4-Achs-Tele-Semi mit hydr. Doppelklapprampen

Prix fixe hors TVA
104 800 €
109 200 €
(124 712 € brut)
Année de construction
2025
État
Occasion
Emplacement
Dortmund Allemagne
Remorque surbaisser Goldhofer 4-Achs-Tele-Semi mit hydr. Doppelklapprampen
Remorque surbaisser Goldhofer 4-Achs-Tele-Semi mit hydr. Doppelklapprampen
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Données de base

Désignation:
Remorque surbaisser
Fabricant:
Goldhofer
Modèle:
4-Achs-Tele-Semi mit hydr. Doppelklapprampen
Année de construction:
2025
État:
d'occasion

Prix et localisation

Prix fixe hors TVA
104 800 €
109 200 €
(124 712 € brut)
Location:
est possible
Emplacement:
Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Deutschland Allemagne
Appel

Détails techniques

Poids à vide:
10 900 kg
Poids maximal de charge:
43 600 kg
Poids total:
54 500 kg
Configuration d'essieux:
3 essieux
Première immatriculation:
04/2025
Longueur de l'espace de chargement:
8 700 mm
Largeur de l’espace de chargement:
2 550 mm
Hauteur de l'espace de chargement:
855 mm
Dimension des pneus:
245/70 r17.5
Couleur:
gris
Poids en ordre de marche:
10 900 kg
Équipement:
ABS

Détails sur l'offre

Identifiant de l'annonce:
A806-88-92
Numéro de référence:
931
Mise à jour:
dernière mise à jour le 02.09.2026

Description

Col de cygne, fixe, version à longeron central :
-Châssis extérieur fermé avec découpes pour sangles de maintien de charge (LC 1 500 daN)
-Revêtement de sol en acier avec surface antidérapante
-Incluant une barre perforée pour les rampes d’accès en aluminium
-Timon de 2 pouces
-Supports d’attelage BPW à commande mécanique
-Extrémité du col de cygne avec une inclinaison de 8 °, 550 mm de long
-Paroi avant incluant une position de stationnement pour la paroi arrière, 400 mm de haut
-Support de roue de secours monté verticalement sur la face avant du col de cygne
Lrodji Ai E Rjpfx Amtot
-3 paires d’anneaux d’arrimage LC 5 000 daN encastrés dans le plancher du col de cygne
-Parois latérales en aluminium à emboîter, 400 mm de haut, composées de 2 parois latérales de 3 150 mm de long et d’une paroi arrière avec longerons (galvanisés)
-Coffre de rangement rectangulaire, en aluminium, avec couvercle rabattable, verrouillable, dimensions d’environ 400 x 800 mm, au centre
-Coffre de rangement 45’, en aluminium, avec couvercle rabattable, verrouillable, dimensions d’environ 400 x 800 mm, à gauche
-Coffre de rangement 45’, en aluminium, avec couvercle rabattable, verrouillable, dimensions d’environ 400 x 800 mm, à droite

Plancher, extensible :
-Châssis extérieur fermé avec découpes pour sangles de maintien de charge (LC 1 500 daN)
-Partie fixe avant de 700 mm
-Revêtement de sol en tôle avec surface antidérapante
-Interface inclinée entre la partie fixe et le plancher pour le montage de traverses et de passages de roues
-Créneau pour pelle hydraulique incluant des fentes longitudinales pour la fixation de la charge (LC 1 500 daN), longueur d’environ 3 850 mm
-Préparation pour rampe hydraulique (alimentation électrique)
-Traverses pour l’élargissement à 3 000 mm
-Arrière du véhicule incliné de 8 °, 550 mm de long
-Version à glissière pour faciliter le montage et le démontage des rampes
-Protection anti-projection continue à l’arrière
-1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre du plancher, derrière le col de cygne
-7 paires de points d’arrimage LC 10 000 daN dans le châssis extérieur du plancher
-6 paires de supports de longeron 100 x 50 mm dans le châssis extérieur du plancher
-1 paire de points d’arrimage LC 10 000 daN au centre de la partie arrière du plancher
-1 paire de supports de longeron au centre du plancher
-1 paire de supports de longeron sur la partie fixe
-1 paire de supports de longeron derrière le dernier essieu

Rampes :
-Rampes hydrauliques à double pli, 2 750 + 1 500 x 800 mm
-Revêtement en bois d’épicéa
-Commande par télécommande (possible par câble et sans fil)
-Rampes avec système de changement rapide (système de démontage)

Châssis :
-Fabricant d’essieux : BPW ECO Max
-2 hauteurs de châssis
-4 essieux de 10 t (12 t techniquement)
-Pneus jumelés 245/70 R17,5
-2 essieux rigides et 2 essieux à articulation à friction
-Blocage de direction arrière de l’essieu à articulation à friction via la marche arrière
-Système de freinage de marque Knorr (conformément aux réglementations européennes avec EBS-E)
-TIM G2 de Knorr (module d’information pour remorque)
-Système de contrôle de stabilité RSS (Roll Stability Support)
-Essieu élévateur à charge variable sur le premier essieu incluant une aide au démarrage (l’abaissement forcé de l’essieu élévateur est possible via le TIM)

Accessoires :
-4 cales avec supports
-2 paires de panneaux d’avertissement 423 mm x 423 mm, avec 2 feux de position et un support pour feu rotatif, réglables en continu jusqu’à 3 

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Fournisseur

Enregistré depuis: 2007

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