Hoeflon Autre d'occasion à vendre (20 759)

État: nouveau, puissance: 95 kW (129,16 ch), type d'engrenage: automatique, type de carburant: diesel, couleur: vert, poids total: 8 500 kg, poids à vide: 5 500 kg, poids maximal de charge: 3 000 kg, configuration d'essieux: 4x4, nombre de sièges: 1, prochaine inspection (TÜV): 05/2026, classe d'émission: Euro 5, heures de fonctionnement: 45 h, cabine conducteur: autre, empattement: 2 510 mm, vitesse maximale: 40 km/h, Équipement: ABS, attelage de remorque, climatisation, direction assistée, filtre à particules, ordinateur de bord, phares antibrouillard, phares supplémentaires, régulateur de vitesse, transmission intégrale, Emplacement du véhicule : Bovenden, lunette arrière, climatisation, radio, régulateur de vitesse, ABS (système antiblocage), échappement relevé, blocage de différentiel, antibrouillards, projecteurs longue portée, phares de travail, attelage hydraulique air-lumière, trappe de toit. Empattement : 2510 mm. Véhicule neuf issu de stock avec immatriculation journalière du 26.03.2024 ! Deutz-Fahr 6125 C RVShift Dkjdpfx Agozbx Syjrjn Moteur Farmotion Stage V Variante C 40 km/h EXTRAS : - Vérins de levage auxiliaires - Bras inférieurs avec crochets rapides (Walterscheid) Cat. III, distributeur électrique Walterscheid pour le relevage arrière - « Ready Kit » pour chargeur frontal - Connecteur Power Beyond - Pare-brise ouvrant - Cabine à suspension mécanique - Pneumatiques : 440/65R28 avant, 540/65R38 arrière - Système ASM (gestion automatique de la chaine cinématique) - Support pour moniteur externe - Toit cabine avec fenêtre panoramique ouvrante, support smartphone - Siège passager - Radio Bluetooth et DAB - Siège conducteur Aeromat - Stabilisateurs automatiques Sauermann gauche/droite pour attelage - Installation de frein pneumatique double ligne - Version UE/DE - Frein à disque - Prise 12V + port USB + prise ISO - 2 phares de travail supplémentaires à l’avant, feux répétiteurs - Essieu avant suspendu, sensoriel, Loadsensing 120L - 2 distributeurs électriques + 2 mécaniques - Relevage avant - Prise de force avant complète 1000 tr/min pour SDF 6125 C Le véhicule peut être configuré pour 50 km/h ! Console pour chargeur frontal Stoll INFORMATIONS SUR LES ÉQUIPEMENTS SOUS RÉSERVE – sous réserve de modifications, vente intermédiaire et erreurs !

État: d'occasion, kilométrage: 173 447 km, puissance: 170 kW (231,14 ch), première immatriculation: 06/2005, poids total: 12 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, classe d'émission: Euro 3, largeur de l’espace de chargement: 2 294 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 500 mm, hauteur de l'espace de chargement: 328 mm, Équipement: climatisation, grue, transmission intégrale, Vous trouverez une large sélection de photos en suivant ce lien : Dkjdpfoy Trlrjx Agrsn ?FahrzeugID=28809 * Grue Hiab 122 ES-3 Hipro avec radiocommande * Circuits hydrauliques 5+6 * 4 stabilisateurs hydrauliques * 3 rallonges hydrauliques et 2 manuelles (5x) * Capacité de levage max. 5 200 kg * Portée max. 14,70 m * Treuil Werner GmbH, 80 m, force de traction 5 000 daN ---- * 3 sièges avant * Transmission intégrale * Plancher aluminium * Ridelles latérales aluminium rabattables 350 mm * Attelage de remorque Rockinger * Blocage de différentiel * Double montes arrière * Raccord Duomatic * Fenêtre dans la paroi arrière de la cabine * Hydraulique 5+6 circuits * Climatisation * Prise de force (PTO) * Freins à disque * Régulateur de vitesse * Coffre à outils ---- Bienvenue chez TOC, le numéro 1 des véhicules utilitaires d’occasion depuis 1999. ---- D’autres véhicules utilitaires sont disponibles sur notre site internet. ---- Cette offre est sans engagement. Sous réserve d’erreur et de vente préalable. En cas d’indication d’une devise étrangère, la conversion s’effectue selon le cours du jour. La devise du lieu de stockage du véhicule fait foi.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Structure soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à 2 positions Supports de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds à ras du bord arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position Extension arrière sortie 2ème position 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne allongé et coins biseautés Télescope central à cadre en tube central encliquetable Réglage de hauteur à l'arrière et supports intermédiaires rabattables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneur avant amovible Adaptateur amovible pour verrouillage avant, fixation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support pour le rangement Extension avant sur rouleaux, ajustable manuellement (pour conteneurs 45' avec tunnel long) Extension arrière sur rouleaux, manivelle manuelle Béquille 24 t, 2 vitesses, utilisation d'un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds Butée arrière Dkedpei Ri R Sjfx Agrjn Essieux & Suspensions Essieux à disques SAF, diamètre disque 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe spécial (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total du train Suspension pneumatique 1er essieu rehaussable automatique, abaissement forcé et aide au démarrage inclus, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage est active jusqu'à une surcharge de 30 % sur l’essieu et jusqu’à 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique double circuit, conduites colorées pour un entretien simplifié Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avant avec détrompeur, sans câble de liaison EBS (système de freinage électronique) avec prise avant, sans câble de liaison Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS! Avec soupape de relevage/abaissement Système de stabilité en conduite Détection de charge par signal EBS CAN-bus pour affichage sur écran cabine, le camion doit être pré-équipé, pas installé sur le camion, (pas de balance homologuée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de position et de freinage à LED, éclairage latéral à LED jaune (note : certains véhicules tracteurs peuvent générer de faux diagnostics, même si la fonction est assurée) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises 7 broches avant avec détrompeur, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport d’un conteneur 45’ avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée entre le pivot d’attelage et l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être étendue manuellement ! Une dérogation spéciale selon § 70 StVZo est nécessaire ! Pays d’homologation / Plaques : Allemag

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 900 kg, poids maximal de charge: 33 100 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 7 450 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/65 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grains fins, plateau d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot. Verrouillage avant sur berceau de réception de vérin basculant avec cales de centrage bilatérales, verrouillage arrière sur arbre rotatif continu avec ressort de rappel. Supports pour conteneur : Traverse de verrouillage double pour arrimage d’un conteneur 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds. Réglage par téléscope central avec cadre tubulaire emboîté, verrouillage par goupille. Béquille 24 t, à 2 vitesses, commande unilatérale, partie inférieure droite, sans équilibrage de poussée. Dimension libre aux pieds supports ou rayon de pivot arrière env. 1850 mm. 2 cales de roues avec supports. Garde-boue coquille avec bavettes anti-projection conformes CE. Hydraulique Vérin basse pression max. 170 bar, plus petit étage chromé dur, avec raccord à vis HDK, élément fixe, DN 48 mm (sans raccord flexible). Commande hydraulique via prise de force auxiliaire du camion. Raccord hydraulique avec flexible et fiche à vis HDK DN = 48 mm avec écrou moleté. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre de disque 430 mm. Essieux/châssis mesurés au laser pour réduction de l’usure des pneumatiques et de la consommation de carburant. Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Canalisations de couleur pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur. Télécommande Décharge d’essieu pour simplifier le télescopage. 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans conduite de liaison. EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules assurant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levée/abaissement. Système de stabilité de conduite du véhicule. Détection de charge par signal EBS-CANBUS pour affichage sur le tableau de bord, le camion doit être préparé en conséquence, non installé côté camion. Roues et pneus 385/65 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes acier, couleur argent usine. Électricité 24 V, feux multifonctions, éclairage latéral LED jaune. 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière. 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant, sans câble de liaison. Projecteur de travail LED supplémentaire à l’arrière, commandé par feu de recul. Pays d’immatriculation/plaques Allemagne. Homologation CE 2007/46. Hotline service 24/7. Préparé pour porte-plaque simple ligne. Bande réfléchissante conforme ECE R 048, blanc sur les côtés, rouge à l’arrière. Peinture Dkedpfxei Ri Ave Agron Châssis DB 7350 gris nova. Garantie anti-perforation 10 ans. Pieds supports peints en noir. Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins spécifiques. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et les équipements sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 860 kg, poids maximal de charge: 33 140 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions Supports de conteneurs : Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Télescope central 1ère position, extension arrière sortie 1ère position : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col-de-cygne Télescope central 2ème position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col-de-cygne et dépassement à l’arrière Télescope central 2ème position, extension avant sortie 1ère position, extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec long tunnel col-de-cygne et angles biseautés Télescope central en cadre de tube central imbriqué avec verrouillage par boulon Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports médians rabattables, aucun transport de conteneur sans tunnel possible. 2 guides de positionnement pour conteneurs, y compris plaque de raccordement pour connexions électriques, pneumatiques et de frein Adaptateur enfichable pour verrouillage avant, pour l’immobilisation des conteneurs sans tunnel par le dessous, avec support en cas de non-utilisation Extension avant montée sur rouleaux, déployable manuellement (pour conteneurs 45' avec long tunnel) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille d’appui 24 t, deux vitesses, commande d’un côté Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45' Protection arrière renforcée Essieux + Suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis/essieux alignés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 freinages Système de freinage Système double circuit pneumatique, repérage par couleurs des conduites pour faciliter la maintenance. Frein de stationnement à ressort accumulateur Télécommande Télescopique Allègement des essieux pour faciliter le télescopage 2 têtes d’attelage avec sécurité d’inversion à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS frontale, sans câble de liaison Attention : Le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules moteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Djdpfoi Ri E Aex Agrokn Avec vanne de levée et d’abaissement Stabilisateur de conduite du véhicule Détection de charge par signal EBS-Canbus, affichage au tableau de bord (pré-équipement camion requis, pas d’installation camion, non homologuée comme bascule) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 V, 4 feux 3 chambres + 1 feu de recul rond + 1 feu antibrouillard arrière rond, éclairage latéral à LED jaunes 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux suiveurs rouge/blanc à l’arrière 2 prises 7 pôles avec sécurité d’inversion à l’avant, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45' avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système autorisée du pivot au bord arrière du véhicule et la longueur totale de 16500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être dépl

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 700 kg, poids maximal de charge: 33 300 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 9 600 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis - Semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable à deux positions. Systèmes d’arrimage des conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière Téléscope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec ou sans tunnel col de cygne Téléscope central, 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec ou sans tunnel col de cygne, et déport arrière. Téléscope central sous forme de châssis à poutre centrale imbriquée avec verrouillage par goupille. Réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel. Indicateurs de position de conteneur à l’avant, emboîtables et amovibles. Adaptateur à broche pour verrouillage avant, fixation de conteneurs sans tunnel par le bas, avec support de rangement. Extension arrière montée sur rouleaux, manœuvre par manivelle. Béquille à deux vitesses 24 T, commande unilatérale. Protection anti-encastrement extensible pour conteneurs 45 pieds. Garde-boue demi-coquille. Bavettes anti-projection conformes CE. Butée arrière. Essieux et suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm. Géométrie des essieux/châssis mesurée au laser, pour réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant. Entraxe essieux décalé (transport combiné), pour poids total jusqu’à 44 T. Suspension pneumatique. Système de freinage Frein pneumatique bi-conduite. Câblage codé couleur pour entretien facile. Frein de stationnement à ressort. Dedpfsi Ri Exex Agrjkn Télécommande Soulagement d’essieu pour simplifier la téléscopie. 2 têtes d’attelage avant inviolables, sans conduite de liaison. EBS – Système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison. Attention : la remorque ne peut être tractée qu’avec des véhicules tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Avec vanne de levage et d’abaissement. Système de stabilité du véhicule. Détection de charge par signal Canbus EBS, affichage possible en cabine (le camion doit être pré-équipé, non installé sur le camion, pas de balance homologuée). Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur. Jantes en acier, argent d’usine. Électricité 24 V, feux multicellulaires, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (remarque : certains véhicules tracteurs peuvent signaler un défaut malgré le bon fonctionnement). 2 feux de position blancs à l’avant. 2 feux guide blancs/rouges à l’arrière. 2 prises 7 broches inviolables à l’avant, sans câbles de liaison. Instructions d’exploitation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pour le transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur système admissible du pivot d’attelage à l’arrière du véhicule ainsi que la longueur totale autorisée de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une autorisation spéciale selon § 70 StVZO est requise ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Approbation suivant CE 2007/46 Hotline service 24/7 Préparé pour porte-plaque simple ligne Panneau d’avertissement selon ECE-70 Marquage de contour avec bandes réfléchissantes s

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 500 kg, poids maximal de charge: 33 500 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté constitue un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grain fin, sellette d'attelage avec pivot d'attelage amovible (2 positions) Supports de conteneurs : 1 x 20 pieds centré sans revêtement acier/antidérapant dans la zone arrière 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds avec tunnel gooseneck sans réglage en hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Béquille 24 t, 2 vitesses, commande latérale, partie inférieure droite, sans compensation de poussée 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Garde-boue demi-coquille bavettes anti-projection conforme CE Protection arrière Dkjdei Riv Njpfx Agrjn Essieux & suspension Essieux à disques SAF avec diam. disque 430 mm Essieux/châssis alignés au laser pour réduire l'usure des pneus et la consommation de carburant Entraxe d'essieux décalé mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique double circuit Câblage coloré pour un entretien facilité Frein de stationnement à accumulateur à ressort 2 têtes d'accouplement codées à l'avant, sans conduite de raccordement EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de raccordement Attention : la remorque ne doit être tirée que par des tracteurs assurant l'efficacité de l'ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité du véhicule Détection de la charge par signal Canbus EBS, affichage sur écran cabine (camion doit être équipé en conséquence, pas de montage ni de balance homologuée fournie) Roues et pneus 385/55 R22,5 Marque selon choix du fabricant Jantes en acier, couleur argent usine Électricité 24 volts, feux multifonctions, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Remarque ! Certains tracteurs peuvent afficher des erreurs bien que le fonctionnement soit assuré) 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blanc/rouge 2 prises 7 pôles codées à l'avant, sans câble de raccordement 2 projecteurs de travail LED supplémentaires à l'arrière, commandés via marche arrière Instructions d’utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays d’immatriculation / Plaques Allemagne Avec homologation et rapport DEKRA (selon §13 EG-FGV) Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéral et rouge arrière Peinture Châssis DB 7350 gris Nova – garantie 10 ans contre la perforation par corrosion ou Galvanisé à chaud – garantie 15 ans contre la perforation par corrosion Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté constitue un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 816 kg, poids maximal de charge: 33 184 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneur Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’appui avec pivot d’attelage interchangeable et deux positions de pivot d’attelage Fixations pour conteneur : incluses. Extension arrière rentrée : 1 x 20 pieds à ras du bord arrière, attention : faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère étape : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel en col de cygne Extension arrière sortie 2e étape : 1 x 45 pieds avec tunnel en col de cygne, débord à l’arrière sans réglage en hauteur à l’arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. Adaptateurs enfichables pour verrouillage frontal, pour immobilisation des conteneurs sans tunnel par-dessous, avec support de rangement Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 2 vitesses 24 t, commande d’un seul côté 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques incluses avec bavettes anti-projection homologuées CE Protection anti-collision à l’arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF avec disques de frein de 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser – réduction de l’usure des pneus et de la consommation de carburant Entraxe des essieux décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et assistance démarrage, activation par 3 freinages (l’aide au démarrage fonctionne jusqu’à un dépassement de 30 % de la charge sur l’essieu et jusqu’à une vitesse max. de 25 km/h) Système de freinage Frein pneumatique à deux circuits Câblage coloré pour un entretien facile. Dedsi Ri Eqjpfx Agrokn Frein de parc à ressort 200 2 têtes d’accouplement avant infalsifiables, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de liaison Attention : La remorque ne peut être tractée que par un véhicule tracteur garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec valve de montée et descente Système de stabilité du véhicule en marche Détection de la charge par signal EBS-Canbus, affichage sur le tableau de bord du camion, le camion doit être équipé en conséquence, pas de calibration légale (non homologué comme balance) Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, argent usine Électricité 24 volts, feux multichambres, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune (Attention – certains tracteurs peuvent générer des défauts de diagnostic malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blancs/rouges à l’arrière 2 prises avant 7 pôles infalsifiables, sans câble de liaison Instructions d’utilisation Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec court tunnel, avec ou sans extension avant, la longueur système admise du pivot d’attelage à l’extrémité arrière du véhicule ainsi que la longueur totale tracteur + semi-remorque de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être allongée manuellement ! Dérogation requise selon §70 StVZo ! Pays d’homologation / plaques Allemagne Avec réception et procès-verbal Dekra (selon §13 EG – FGV) Hotline de servic

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, poids à vide: 4 780 kg, poids maximal de charge: 33 220 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 11 250 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré sert d’exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage remplaçable à deux positions Supports pour conteneurs : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds à l’aplomb du véhicule, faible charge sur la sellette Extension arrière sortie 1ère position : 1 x 30 pieds, 2 x 20 pieds, 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension arrière sortie 2ème position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne court et dépassement arrière Extension arrière sortie 2ème position + extension avant 1ère position : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et coins biseautés avec réglage de hauteur à l’arrière et supports centraux repliables pour conteneurs sans tunnel Guide-conteneurs avant enfichable et amovible Adaptateur enfichable pour verrouillage frontal, pour blocage par le bas des conteneurs sans tunnel, avec support lorsque non utilisé Extension avant montée sur rouleaux, extraction manuelle (pour conteneurs 45 pieds avec tunnel long) Extension arrière montée sur rouleaux, avec manivelle Béquille 24 t à 2 vitesses, commande unilatérale 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Garde-boue demi-coque avec bavettes anti-projection conformes CE Butée de protection à l’arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF avec diamètre de disque de 430 mm Châssis et trains roulants mesurés au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé mm (transport combiné) jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, incluant abaissement forcé et aide au démarrage, activation par 3 pressions sur la pédale de frein (l’aide au démarrage reste active jusqu’à un dépassement maximal de charge à l’essieu de 30% ou une vitesse maximale de 25 km/h) Système de freinage Frein à air comprimé à deux circuits, câblage coloré pour faciliter l’entretien Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d’accouplement inviolables à l’avant, sans ligne de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de raccordement Attention : La remorque ne doit être tractée que par des véhicules garantissant l’efficacité de l’ABS ! avec vanne de levée & d’abaissement + fonction auto-reset Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge par signal EBS Canbus, affichage sur écran en cabine, le camion doit être pré-équipé Roues et pneus 385/55 R22.5 marque au choix du fabricant Jantes acier, finition argent usine Électricité Dodpfx Aoi Rizusgrekn 24 volts, feux multi-chambres, éclairage LED latéral jaune 2 feux de position avant blancs 2 feux de gabarit arrière blancs/rouges 2 prises à 7 broches inviolables à l’avant Instructions opérationnelles Autorisation spéciale requise si la longueur totale du convoi dépasse 16 500 mm. Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension avant, la longueur autorisée du système entre la sellette et l’extrémité du véhicule ainsi que la longueur totale du convoi de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être déployée manuellement ! Une dérogation selon § 70 StVZo est nécessair

État: nouveau, Fonctionnalité: entièrement fonctionnel, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 3 810 kg, poids maximal de charge: 34 190 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 12 660 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos exigences. Le véhicule présenté n’est qu’un exemple. La production et l’équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Dkedpfji Ri Ayex Agron Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette d’attelage avec pivot d’attelage (2”) interchangeable Supports pour conteneur : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l’arrière et sans supports intermédiaires rabattables, le transport de conteneurs sans tunnel n’est pas possible. Guides de conteneurs avant enfichables Béquille 24 t, 2 vitesses, commande d’un seul côté, base droite, sans compensation de poussée Cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Garde-boue demi-coquille Bavolets anti-projection conformes à la directive CE Protection anti-encastrement arrière Essieux + suspension Essieux à disques SAF, diamètre 430 mm Géométrie d’essieux/châssis contrôlée au laser pour réduire l’usure des pneus et la consommation de carburant Empattement décalé (trafic combiné), jusqu’à 44 t de poids total roulant Suspension pneumatique 1er essieu relevable automatique, avec abaissement forcé et aide au démarrage, activation via 3 freinages (aide au démarrage active jusqu’à un dépassement de charge de 30% et max. 25 km/h) Système de freinage Freinage pneumatique bi-conduits, circuits colorés pour un entretien facilité Frein de parc à ressort accumulé 2 têtes d’accouplement sécurisées à l’avant, sans conduite de liaison EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, sans câble de connexion Attention : la remorque ne doit être tractée que par des véhicules tracteurs garantissant l’efficacité de l’ABS ! Avec vanne de levage et d'abaissement Système de stabilité de conduite du véhicule Reconnaissance de la charge d’essieu via signal EBS-Canbus, affichage sur l’écran cabine (pré-équipement nécessaire, pas de montage sur camion) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, couleur argent usine Électricité 24 V, feux multifonctions, feux arrière et stop à LED, éclairage latéral LED jaune 2 feux de position blancs à l’avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière 1 prise 15 broches à l’avant, sans câble de connexion Projecteurs de travail LED latéraux des deux côtés (mêmes circuits que feu de recul) Projecteur(s) de travail LED supplémentaire à l’arrière, piloté(s) par feu de recul Remarques d’exploitation Le poids total indiqué est techniquement possible, mais selon le chargement, le poids total autorisé peut ne pas être atteint dans le respect des charges par essieu, sellette et appui. Autorisation spéciale requise en cas de dépassement d’une longueur totale de train supérieure à 16 500 mm Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Pays de réception / plaques Allemagne Avec homologation et expertise Dekra (conformément §13 EG - FGV) Préparé pour support de plaque d’immatriculation une ligne Panneau de signalisation selon ECE-70 Bande réfléchissante de balisage selon ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l’arrière Peinture Châssis couleur DB 7350 gris Novagrau *10 ans de garantie contre la perforation par corrosion* ou galvanisé à chaud *15 ans de garantie contre la perforation par corrosion* Béquilles revêtues noir Solution de transport sur mesure Configurez votre v

État: nouveau, numéro de machine/véhicule: Produktpalette, poids à vide: 4 280 kg, poids maximal de charge: 33 720 kg, poids total: 38 000 kg, configuration d'essieux: 3 essieux, longueur totale: 13 500 mm, largeur totale: 2 550 mm, suspension: air, dimension des pneus: 385/55 R22,5", état des pneus: 100 pourcentage, Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule illustré est un exemple. La production et l'équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Châssis semi-remorque porte-conteneurs Construction soudée en acier à grains fins, sellette avec pivot d'attelage 2" interchangeable Supports pour conteneurs : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne Extension frontale sortie : 1 x 45 pieds avec long tunnel col de cygne et dépassement arrière Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Sans réglage de hauteur à l'arrière et sans supports centraux rabattables, transport de conteneurs sans tunnel impossible. 2 guides de conteneurs, y compris plaque de connexion pour électricité, air et raccords de frein (raccords orientés vers le haut) Extension frontale montée sur rouleaux, extensible manuellement (pour conteneurs 45 pieds avec long tunnel) Béquille d'appui 24 t, 2 vitesses, commande d'un côté, pied droit, sans égalisation de poussée Cales de roue avec supports Barrière latérale en aluminium Protection anti-encastrement en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Ailes demi-coques Avec bavettes anti-projection selon CE Protection anti-collision à l'arrière Essieux et suspension Essieux à disques SAF diam. 430 mm Essieux/châssis mesurés au laser, réduction de l'usure des pneus et de la consommation de carburant Empattement décalé mm (trafic combiné) jusqu'à 44 t de PTRA Suspension pneumatique Système de freinage Frein pneumatique bi-conduits, câblage coloré pour maintenance aisée Frein de stationnement à ressort accumulateur 2 têtes d'attelage inversées à l'avant, sans ligne de connexion EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l'avant, sans câble de connexion Prise de test pour pression des cylindres de frein extérieure sur module EBS Attention : la remorque ne doit être tractée que par des tracteurs assurant le fonctionnement de l’ABS ! Dedpfx Agji Riwmjrskn Avec vanne de levage & d’abaissement Stabilisateur de conduite Détection de charge par signal EBS Canbus, affichage sur le tableau de bord (camion doit être préparé, pas d'installation camion – non homologué, pas de balance certifiée) Roues et pneus 385/55 R22.5, marque au choix du constructeur Jantes acier, finition usine argentée Électricité 24 V, feux multifonctions, feux de recul et de stop à LED, éclairage latéral LEDs jaunes (Remarque : sur certains tracteurs, des erreurs de diagnostic peuvent apparaître malgré le bon fonctionnement) 2 feux de position blancs à l'avant 2 feux blanc/rouge de maintien de voie à l'arrière 2 prises 7 broches inversées à l'avant, sans câble de connexion Instructions d'utilisation Attention : le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu ! Lors du transport de conteneurs 45 pieds avec tunnel court, avec ou sans extension frontale, la longueur système autorisée du pivot au bout du véhicule et la longueur totale de 16 500 mm sont dépassées ! La protection anti-encastrement doit être tirée manuellement ! Une dérogation selon §70 StVZo est nécessaire ! Pays d’immatriculation/plaques Allemagne Homologation selon EG 2007/46 Hotline de service 24/7 Préparé pour support de plaque une ligne Panneau de signalisation selon ECE 70 Marquage de contour réfléchissant ECE R 048, latéral blanc, arrière rouge Peinture Châssis DB 7350 gris Nova, 10 ans de garantie contre la corrosion perforante Pieds d’appui peints noir Sans coffre à palettes – non peint Attent

État: d'occasion, numéro de machine/véhicule: WFDFLT21301005260, poids à vide: 2 500 kg, poids maximal de charge: 10 900 kg, poids total: 13 400 kg, configuration d'essieux: 2 essieux, première immatriculation: 11/2015, dimension des pneus: 285/70 R19,5", Informations supplémentaires Dksdpfx Aei Ri Rrsgren Châssis : Construction soudée en acier à grains fins, béquille télescopique, cales de roue avec support, protection anti-encastrement en acier, ailes demi-coques Dispositif d’attelage remorque tandem : Timon d’attelage avec anneau d’attelage 50 mm homologué, timon inférieur réglable mécaniquement en longueur Essieux : Essieux à freins à disque BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d’abaissement, système de direction électronique Dolly Système de freinage : Système de frein pneumatique à deux conduites, frein de stationnement à ressort accumulateur, tête d’attelage Duomatik à l’avant, conduites de liaison vers le véhicule moteur, têtes d’attelage interchangeables pour la semi-remorque, EBS, système de freinage électronique avec prise EBS à l’avant, avec câble de connexion Électricité : 24 volts, éclairage latéral jaune, 2 feux de position blancs à l’avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l’arrière, 1 prise 15 broches à l’avant avec câble de connexion pour le camion, 1 prise 15 broches avec câble de connexion pour la semi-remorque Homologation : Bandes réfléchissantes de marquage de contour selon ECE R 048, panneau d’avertissement selon ECE - 70, camion Hauteur d’attelage d’environ : 950 mm

État: d'occasion, kilométrage: 38 810 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 05/2003, poids total: 7 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, volume de l'espace de chargement: 2 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 070 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, transmission intégrale, Détails de la superstructure : • Véhicule communal • Saleuse Schmidt Dsdpjy Aq Scofx Agrskn • Type : SST 17 VAX Mitos • 1,70 m³ • Année de fabrication : 2001 • Heures de service : 2 652 h • Équipement monté entraîné par prise de force avec enrouleur de tuyau Ecodora • Suspension indépendante des roues (ressorts hélicoïdaux) • Phare de travail • Réservoir en plastique 1 600 L Détails du véhicule : • Boîte de vitesses Telligent • Cabine courte distance • Gyrophare • Régulateur de vitesse • Freins à disque • Connexions hydrauliques pour équipements avant et arrière • ABS • Blocage de différentiel • Attelage • Rétroviseurs électriques et chauffants Toutes les informations sont données sans garantie / Sous réserve de vente préalable.

État: d'occasion, kilométrage: 38 810 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 05/2003, poids total: 7 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, volume de l'espace de chargement: 2 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 070 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, transmission intégrale, Détails de la carrosserie : ? Véhicule communal ? Saleuse Schmidt ? Type : SST 17 VAX Mitos ? 1,70 m³ ? Année de fabrication : 2001 ? Heures de service : 2 652 h ? Équipement monté via prise de force avec enrouleur de tuyau Ecodora ? Suspension indépendante des roues (ressorts hélicoïdaux) ? Phares de travail ? Réservoir en plastique de 1 600 L Détails du véhicule : ? Boîte de vitesses Telligent ? Cabine courte pour transport régional ? Gyrophare ? Régulateur de vitesse ? Freins à disque ? Raccordements hydrauliques pour équipements avant et arrière ? ABS ? Blocage de différentiel ? Attelage ? Rétroviseurs électriques et chauffants Toutes les informations sont fournies sans garantie / Sous réserve de vente intermédiaire. Dodpfey Aq R Sex Agrskn

État: d'occasion, kilométrage: 38 810 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 05/2003, poids total: 7 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 3, volume de l'espace de chargement: 2 m³, largeur de l’espace de chargement: 2 070 mm, longueur de l'espace de chargement: 2 450 mm, hauteur de l'espace de chargement: 400 mm, Équipement: ABS, transmission intégrale, Détails de la carrosserie : • Véhicule communal • Epandeur de sel Schmidt • Type : SST 17 VAX Mitos • 1,70 m³ • Année de fabrication : 2001 • Heures de service : 2 652 h • Équipement monté via prise de force avec enrouleur de tuyau Ecodora • Suspension indépendante des roues (ressorts hélicoïdaux) • Projecteurs de travail • Réservoir plastique 1 600 litres Détails du véhicule : • Boîte de vitesses Telligent • Cabine de proximité • Gyrophare • Régulateur de vitesse • Freins à disque • Raccords hydrauliques pour équipements avant et arrière • ABS • Blocage de différentiel • Attelage Dodjy Aq R Eopfx Agrekn • Rétroviseurs électriques et chauffants Toutes les informations sont fournies sans garantie / Sous réserve de vente entre-temps.

État: d'occasion, kilométrage: 19 986 km, puissance: 96 kW (130,52 ch), première immatriculation: 02/2023, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, longueur de l'espace de chargement: 2 385 mm, Année de construction: 2023, longueur totale: 5 767 mm, largeur totale: 2 198 mm, hauteur totale: 2 357 mm, nombre de sièges: 7, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, verrouillage centralisé, Sous réserve d’erreurs et de vente intermédiaire ! Numéro interne : 1181. NR58403 ----ÉQUIPEMENT * Conversion en benne basculante arrière * Conversion pour service hivernal avec lame de déneigement et saleuse * Airbag (côté passager) * Dispositif d’attelage fixe, prise 13 broches, y compris stabilisation de la remorque (TSC) * Rétroviseurs extérieurs à bras long, avec clignotants intégrés * Pare-brise chauffant * Pack Sièges 29 : siège conducteur réglable électriquement 4 voies (avant/arrière, inclinaison de dossier, inclinaison d’assise, hauteur), banquette double passager avec coffre sous les coussins de siège rabattables individuellement, appuie-têtes réglables en hauteur, tablette intégrée au siège double passager (escamotable), sièges avant chauffants, accoudoir intérieur pour conducteur, soutien lombaire manuel (conducteur), airbag passager, airbags rideaux et latéraux avant, sellerie tissu * Verrouillage centralisé – deuxième clé pliante avec télécommande incluse * Boîte de vitesses manuelle 6 rapports * Système de freinage antiblocage avec répartition électronique de la force de freinage (EBD) * Augmentation du poids sur l'essieu avant à 1850 kg * Airbag côté conducteur * Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement et chauffants – avec clignotants intégrés * Rétroviseurs extérieurs à bras court – avec clignotants intégrés * Batterie : programmation de l’autonomie de la batterie à 10 min * Ordinateur de bord avec affichage de la consommation, kilométrage (par exemple autonomie restante) et température extérieure, Ford ECOMode * Toit plat * Vide-poches de pavillon avant * Ciel de toit dans la cabine conducteur * Feux de gabarit de toit * Double cabine – coffre sous les sièges de la 2e rangée, 2 portes arrière avec vitres fixes, ciel de toit complet * Compte-tours * Programme électronique de sécurité et de stabilité (ESP) avec contrôle de traction (TSC), aide au démarrage en côte, assistant vent latéral, assistant de freinage d'urgence, protection anti-renversement, éclairage de freinage d’urgence, stabilisation de remorque uniquement avec attelage * Vitres de la 2e rangée : vitres latérales fixes droite et gauche * Lève-vitres avant électriques avec fonction Quickdown/Quickup côté conducteur * Ford Easy Fuel – trappe à carburant à fermeture confort avec protection anti-erreur de carburant * Alternateur * Phares : feux de croisement halogènes avec feux de jour * Boîte à gants à clé * Éclairage intérieur temporisé avec lampes de lecture avant * Climatisation avant avec filtre à poussière et pollen * Réservoir de carburant 70 litres * Calandre : 3 barrettes et entourage plastique gris-noir * Peinture unie * Volant en simili cuir * Système de clés MyKey – deuxième clé programmable individuellement * Projecteurs antibrouillard * Assistant d’appel d’urgence * Pack Technologie 8 (4x4) – pare-brise chauffant, essuie-glaces avec capteur de pluie, assistant de freinage d’urgence actif (par caméra), assistant feux de route avec capteur jour/nuit, régulateur de vitesse, système audio Ford (DAB+, MyFord Dock, FordPass Connect, haut-parleurs, antenne, commandes au volant, Bluetooth, USB, kit mains libres) * Filtre à particules : filtre à particules diesel * Plateau : plateau standard (large) – rehausse de paroi avant, sangles de maintien pour ridelle * Direction assistée * Ceintures de sécurité avec prétensionneurs et limiteurs d’effort à l’avant * Pack Sièges Arrière 1 – 2e rangée avec banquette 4 places y compris 4 appuie-têtes, ceintu Dedpjzam Utefx Agrekn

État: d'occasion, kilométrage: 258 300 km, puissance: 235 kW (319,51 ch), première immatriculation: 02/2008, poids total: 21 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 4, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 600 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, climatisation, transmission intégrale, * Actros 2032 4x4 service hivernal + suspension à lames + boîte de vitesses Telligent avec embrayage + benne Meiller * Benne Meiller trilatérale * Ridelles assistées par ressort * Plaque de montage avant avec 8 raccords hydrauliques * Pupitre de commande avant et latéral * Plaque de montage latérale * Raccords hydrauliques pour saleuse * Éclairage supplémentaire * Échappement surélevé * AdBlue * Attelage remorque + circuit hydraulique pour remorque DL * 2 gyrophares * Éclairage de travail * 2 sièges pneumatiques * Trappe de toit * Lève-vitres électriques, rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants * Radio MB CC70 * Empattement env. 3,90 m * Euro 4 * Boîte de vitesses Telligent + embrayage * ABS * Pneus 385/65R22.5 env. 80% * 315/80R22.5 env. 80% * Blocages de différentiel * Transmission intégrale * Tachygraphe manuel Dkjdpey Tz Ezsfx Agren * Véhicule d’origine allemande * Véhicule administratif * Vente nette intracommunautaire uniquement avec caution TVA et preuve d’immatriculation dans le pays de destination (attestation de livraison), * Vente réservée aux professionnels, transport au port possible, * Cette offre est sans engagement et non contractuelle. * Sous réserve d’erreur ou de vente intermédiaire. Aucune garantie sur les erreurs de saisie. * Visites uniquement sur rendez-vous, * WhatsApp

État: d'occasion, kilométrage: 246 980 km, puissance: 265 kW (360,30 ch), première immatriculation: 10/2009, poids total: 23 000 kg, type de carburant: diesel, couleur: orange, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: automatique, classe d'émission: Euro 5, largeur de l’espace de chargement: 2 400 mm, longueur de l'espace de chargement: 4 100 mm, hauteur de l'espace de chargement: 600 mm, Équipement: ABS, chauffage de stationnement, climatisation, grue, transmission intégrale, * Actros 2036 MP 3, service hivernal, système de changement Dautel, benne basculante + grue + radiocommande + commande grappin * Plaque de montage avant + accouplement hydraulique * Plaque de montage latérale + accouplement hydraulique * Éclairage supplémentaire * Échappement surélevé * 2 x gyrophares * Attelage remorque (AHK) + connexions DL * Hydraulique pour remorque * Coffre à outils * AD Blue * 2 x siège pneumatique * Lèves-vitres et rétroviseurs électriques, rétroviseurs chauffants * Caméra de recul * Radio CD MB * Commande pour lame à neige avant et latérale * Benne basculante/grue Dautel / système interchangeable * HIAB 088 * 2 x béquilles hydrauliques * Commande grappin Dkjdpfx Agjx Ixx Uoren * Télécommande sans fil * Empattement env. 4,50 m * Euro 5 * Boîte automatique Telligent * Suspension : lames/air * ABS * Régulateur de vitesse * Blocages de différentiel * Pneus 385/65R22,5 env. 70 % * 315/80R22,5 env. 70 % * En option et avec supplément : * - Épandeur de sel avec système de changement Dautel * - Lame à neige frontale * - Lame à neige latérale * Véhicule allemand * Véhicule administratif * Vente nette intra-UE uniquement avec dépôt TVA et preuve d’immatriculation dans le pays de destination (confirmation de réception de marchandise) * Vente uniquement aux professionnels, transport possible vers le port * Offre sans engagement et sous réserve de disponibilité. * Sous réserve d’erreur et de vente préalable. Aucune garantie en cas d’erreur de saisie. * Visites uniquement sur rendez-vous, * WhatsApp

État: d'occasion, kilométrage: 133 050 km, puissance: 120 kW (163,15 ch), première immatriculation: 03/2019, poids total: 2 900 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, classe d'émission: Euro 6, largeur de l’espace de chargement: 1 620 mm, longueur de l'espace de chargement: 1 430 mm, hauteur de l'espace de chargement: 1 000 mm, longueur totale: 5 254 mm, largeur totale: 1 954 mm, hauteur totale: 1 834 mm, nombre de sièges: 5, Équipement: ABS, climatisation, filtre à particules, programme électronique de stabilité (ESP), transmission intégrale, verrouillage centralisé, Numéro interne du véhicule : 5617X ----Pourquoi autonext GmbH ? L'une des plus grandes expositions de véhicules utilitaires en Allemagne, plus de 400 véhicules disponibles immédiatement sur place. Plus grand choix - Meilleur prix. Plus de 1 000 clients satisfaits par an - Excellentes évaluations clients Djdeymcrzspfx Agrskn WhatsApp Chat : ### Offre : Financement à partir de 4,99 % ### ----État irréprochable ! 1ère main, véhicule allemand, non-fumeur Carnet d’entretien à jour exclusivement chez Volkswagen Prochain entretien dans 36 800 km Jeu de 8 pneus Pneus hiver sur jantes acier Lame à neige « Schoon Fahrzeugsysteme » état neuf Service hivernal autorisation pour la circulation routière Attelage de remorque, charge tractable autorisée : 3 000 kg Système de tiroirs Bott dans la benne Transmission intégrale ---- Équipements spéciaux : * Système audio Composition Media (écran tactile, radio/CD, MP3, Bluetooth) * Amplification vocale électronique (communication interne) * Interface multimédia USB (iPhone / iPod) et AUX-IN * Interface Bluetooth pour téléphone mobile * App-Connect * Climatisation Climatronic bi-zone * Filtre d’habitacle : filtre à poussières et pollens avec filtre à charbon actif * Volant cuir * Pack cuir partiel (levier de vitesse et frein à main en cuir) * Pack hiver * Gicleurs de lave-glace chauffants * Affichage du niveau de lave-glace * Sièges avant chauffants * Attelage * Blocage de différentiel (essieu arrière) * Tapis de sol caoutchouc * Hardtop Highline (Pick-up) * Hayon confort (verrouillable, pick-up) * Revêtement de benne * Film de marquage de sécurité extérieur Équipement de série : Programme électronique de stabilité (ESP), assistance au freinage, ASR/ABS, EDS, système anti-blocage de roues (ABS), fonction tout-terrain, blocage électronique du différentiel (EDS), antipatinage (ASR), ESP, roue de secours homologuée (acier), kit d’outils de bord et cric, 2e rangée siège banquette (3 places), troisième feu stop LED, airbag passager désactivable, airbag conducteur/passager, transmission intégrale, rétroviseur extérieur asphérique gauche, rétroviseurs réglables électriquement et chauffants, rétroviseurs extérieurs gauches convexes, rétroviseurs peints, tapis arrière (moquette), tapis avant (moquette), ciel de toit tissu gris, aides à la conduite : stabilisation de remorque, aide au démarrage/descente en côte, freinage multicollision, lève-vitres électriques avant et arrière, clé pliante radiocommandée (1), régulateur de vitesse (tempomat), boîte de vitesses 6 rapports, boîte à gants verrouillable, lunette arrière chauffante, inserts décoratif Intérieur Deep Inox, fixations Isofix pour siège enfant à l’arrière, carrosserie/cabine double (double-cab), carrosserie type pick-up, élargisseurs d’ailes couleur carrosserie, calandre noire bande chromée, colonne de direction réglable manuellement en hauteur/profondeur, réglage de la portée des feux, restylage, moteur 3,0 L – 120 kW V6 TDI, ordinateur de bord multifonction Plus, feu antibrouillard arrière, empattement 3 097 mm, pack fumeur, filtre à particules, émission conforme à la norme Euro 6, bavettes avant et arrière, airbags latéraux avant avec airbags tête, direction assistée électronique (Servotronic), ceintures avant réglables en hauteur avec prétendeur, sellerie tissu, pare-chocs arrière noir non peint, feux de jour, joints de porte anti-poussière, poignées extérieures couleur carrosserie.

État: d'occasion, puissance: 1 kW (1,36 ch), type d'engrenage: autre, poids total: 4 000 kg, poids à vide: 1 200 kg, poids maximal de charge: 2 800 kg, première immatriculation: 01/2005, Année de construction: 2005, cabine conducteur: autre, Benne preneuse à plusieurs coquilles Kinshofer, 5 coquilles, fermeture des coquilles en pointe, capacité de levage 4 000 kg, pression de service 320 bar, y compris servomoteur de rotation. Si vous souhaitez un nouveau contrôle TÜV, nous pouvons vous faire une offre via nos ateliers partenaires. Notre offre est en principe SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouvelle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouveau contrôle UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre site internet : Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et une vérification de la marchandise afin d’éviter tout malentendu concernant l’état et l’adéquation pour l’acheteur. Les visites et inspections sont possibles à tout moment sur rendez-vous et sont expressément souhaitées. Toutes les informations sont sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’erreurs ou d’informations incorrectes dans l’offre. L’acheteur est tenu de vérifier lui-même l’état et l’équipement de la marchandise/véhicule. Djdpfx Agsxawyrorokn Sous réserve de modifications, de ventes intermédiaires et d’erreurs.

État: d'occasion, puissance: 1 kW (1,36 ch), type d'engrenage: autre, poids total: 2 500 kg, poids à vide: 850 kg, poids maximal de charge: 1 650 kg, première immatriculation: 04/2000, Année de construction: 2000, cabine conducteur: autre, Pince de tri extrêmement bien entretenue, en excellent état, entièrement sablée et peinte. Ouverture de 1 600 mm, largeur de coupe de 1 000 mm, pour pelles de 15 à 20 tonnes. Attaches rapides et plaques adaptatrices disponibles sur demande. Si vous souhaitez un nouveau contrôle technique (TÜV), nous serons ravis de vous proposer une offre de nos ateliers partenaires. Notre offre s'entend en règle générale SANS nouveau contrôle TÜV, sans nouveau contrôle DGUV, sans nouveau contrôle SP, sans nouvelle inspection UVV. Vous trouverez d'autres camions sur notre site internet à l'adresse suivante : Djdpoxawyxsfx Agrokn Nous parlons les langues suivantes : allemand, anglais, polonais, turc. Remarque : Nous proposons et recommandons vivement une visite et un contrôle du matériel, afin d'éviter toute fausse impression concernant l'état ou la compatibilité de l'équipement pour l'acheteur. Les visites et contrôles sont possibles à tout moment sur rendez-vous, et sont expressément souhaitées. Toutes les informations sont fournies sans garantie. Les erreurs et données incorrectes dans l'offre ne sont pas garanties. L'acheteur est tenu de vérifier de manière autonome l'état et l'équipement des biens/véhicules. Sous réserve de modifications, de vente intermédiaire et d'erreurs.

État: d'occasion, kilométrage: 140 000 km, puissance: 110 kW (149,56 ch), première immatriculation: 09/2002, poids total: 3 500 kg, type de carburant: diesel, couleur: blanc, type d'engrenage: mécanique, largeur totale: 1 790 mm, hauteur totale: 2 200 mm, nombre de sièges: 5, Équipement: transmission intégrale, Une restauration complète du châssis est actuellement en cours dans notre atelier automobile agréé à Cassel. Le châssis du véhicule a été sablé, traité avec une peinture anticorrosion, puis recouvert d'une couche primaire d’apprêt. Après la restauration, vous pourrez nous indiquer la couleur de votre choix pour la peinture du Defender. Nous souhaitons réaliser pour vous une pièce unique et personnalisée, afin que vous soyez propriétaire d’un véhicule exclusif et à forte valeur ajoutée. Land Rover Defender double cabine plateforme, moteur diesel 150 CV, 4x4, transmission intégrale. Attelage à boule avec capacité de remorquage de 3 500 kg. Djdpoy A A N Hjfx Agrjkn Le hardtop aluminium au-dessus de la benne est démontable. Le moteur et la boîte de vitesses fonctionnent parfaitement. Le véhicule est en première main depuis 2003. Certificat d’immatriculation allemand (carte grise et certificat de conformité) disponible. Si vous souhaitez poursuivre la restauration selon vos propres critères, nous pouvons vous proposer le Land Rover à un prix spécial sur demande. Longueur : 5,06 mètres Largeur : 1,79 mètre Hauteur : 2,20 mètres Charge admissible sur l’essieu avant : 1 580 kg Charge admissible sur l’essieu arrière : 2 200 kg Poids à vide : 2 117 kg Charge utile : 1 383 kg Nombre de places assises : 5 Pour plus d’informations et pour l’exportation, veuillez nous contacter par téléphone. Langues parlées : allemand, anglais, polonais, russe, espagnol, croate Remarque : toutes les informations sont fournies sans garantie. Nous déclinons toute responsabilité pour les erreurs ou inexactitudes contenues dans cette offre. L’acheteur doit vérifier lui-même l’état et l’équipement du véhicule ou du matériel. Sous réserve de modifications, de vente préalable et d’erreurs.

État: d'occasion, Année de construction: 2014, Marteau de démolition HPV type VHX 200E, année de fabrication 2014, avec plaque d'adaptation pour fixation MS03, compatible avec des pelles d'environ 3,2 à 4,5 tonnes, immédiatement prêt à l'emploi, en bon état. D'autres marteaux de démolition, neufs et d'occasion, disponibles sur demande. Dkjdpfx Agstvcgaeron

État: d'occasion, Année de construction: 2018, heures de fonctionnement: 1 000 h, * Kinshofer KM 622 - 400 * Rotateur avec grappin * N° de série : DG01552 * Année de fabrication : 2018 * Capacité : 400 L Dkjdozbwzaspfx Agron * Poids à vide : 340 kg * Toutes les indications sans garantie

État: d'occasion, kilométrage: 33 837 km, puissance: 280 kW (380,69 ch), première immatriculation: 06/1996, type de carburant: diesel, couleur: jaune, configuration d'essieux: 2 essieux, type d'engrenage: mécanique, largeur totale: 2 700 mm, hauteur totale: 3 760 mm, Équipement: ABS, transmission intégrale, Superstructure : Balayeuse Schmidt, type CJS 914 Super 2, entraînement par moteur DBenz 6 cylindres turbo 260 kW/353 ch, balai de balayage d’env. 4200 mm de longueur, vitesse de balayage jusqu’à 60 km/h, puissance du ventilateur arrière env. 530 m³/min, angle de pivotement réglable gauche/droite, lame à neige Schmidt MF réglable hydrauliquement. Châssis : moteur DBenz 8 cylindres 380 ch, boîte de vitesses automatique ZF Transmatic (WSK), châssis avec cadre surélevé, pneus simples de grande taille, plaque de montage avant, essieux renforcés, possibilité de vente alternative comme châssis nu sans superstructure, excellent état. ABS, blocage de différentiel AR, siège conducteur suspendu confort Isringhausen, siège passager suspendu confort Isringhausen, système de graissage centralisé, vitre arrière, lève-vitre électrique côté passager, rétroviseurs extérieurs chauffants et réglables électriquement côté passager, pare-brise chauffant, pare-soleil extérieur, fenêtres basculantes, réglage de la portée des phares, catadioptres latéraux, 2 x projecteurs, 2 x gyrophare, préchauffage du carburant, plaque de fixation avant, 4 x connexions hydrauliques avant, prise de démarrage d’appoint OTAN, prise de démarrage d’appoint 380 – 400 V, coupe-batterie, suspension à lames, véhicule susceptible de porter de la publicité ou des marquages. Djdpfx Agevfkmasrokn SI85246 Notre offre est généralement sans nouveau contrôle technique (TÜV). Si une nouvelle réception TÜV est souhaitée, nous vous soumettons volontiers une offre via nos ateliers partenaires. Véhicule susceptible d’être floqué ou étiqueté pour de la publicité. Nos conditions générales de livraison et de paiement s’appliquent. Nous pouvons également vous proposer une solution de financement ou de leasing pour ce véhicule. N’hésitez pas à nous contacter !